Записал на видео процесс замены помпы системы охлаждения (водяного насоса) на автомобиле Нива. Принцип проведения работ ,также применим к автомобилям ВАЗ Классического семейства 2101 - 07. Видео делюсь с вами . Смотрим что получилось , комментируем , делимся , добавляем , обсуждаем ,благодарим Лайкой и Подпиской! . Надеюсь будет интересно и полезно!
Помпа (водяной насос охлаждения) из этого видео • Осмотр , насос водяной... пред история так сказать .
Каким принципом пользоваться ? при натяжке ремня генератора? • Как натянуть ремень ге...
Отлично без лишней болтовни, все грамотно и по делу 🤝 Благодарю!
От души , спасибо !
Мужик молодец, все показал и рассказал, пойду менять
От души ! Спасибо! Лёгкого вам ремонта !
Отличное видео! Есть пара уточнений. Первое - это не "защитный кожух" помпы, а кронштейн крепления кожуха вентилятора. Второе - установка кожуха вентилятора обязательно! Из-за его отсутствия и возникают перегревы... Он как бы создает улучшенную тягу воздуха через радиатор (прикладывал листок от газетки к решетке радиатора - держит, до этого не держал!). Без него работать будет гораздо менее эффективно. И еще огромный совет (точнее чтобы не наступать на чужие грабли) - никогда не связывайтесь с фирмой hofer. Это очень некачественные запчасти. Лучше всегда ставить оригинал, даже на старые нивы, в которые жалко вкладывать деньги... Ну или хотя бы какой-нибудь зарекомендованный аналог. Но только НЕ hofer!
Большое спасибо ! Спасибо , за то что делитесь своим опытом ! Правильно поправляете меня , да это крепление кожуха . Кожуха нет , по этому не проверить . Посмотрим на работу этого hofer , так то я тоже сторонник оригинала , но помпу уже купил. Пока помпа хорошо работает , перегрева нет .
А если машина без кожуха крыльчатки?
Отличный комплект инструмента для установки и снятия помпы👍👍👍
Спасибо, увидел то, что надо и доходчиво👍
Вам спасибо за добрый комментарий ! Рад , быть полезным !
Молодец ! Спасибо огромное !!!!!! Завтра буду менять !!!!!!
Вам спасибо ! Лёгкого ремонта !
Гарыныч подписка и лайк с ходу ! Спасибо !
Взаимно ! Хорошего линя поймал!
Всё ясно и по теме благодарю
Спасибо!
Все ясно и понятно благодарю
Спасибо ! Рад , что оказался вам полезным !
Top
Спасибо за видео! Я при замене помпы, снимаю радиатор! Как показала практика выходит проще и быстрее
Со снятием радиатора , на много удобнее ! Но русский дух не сдаётся ! Нашу мать Лень, так просто не возьмёшь ! : )
Спасибо, всё подробно объяснил, щас пойду менять😀
Спасибо !!! Рад, быть полезным! : )
4 лайтосик! Привет братка! Давай поглядим замену помпочки!
Спасибо братка !!! От души !!!
Сколько потом на доливку антифриза понадобилось ? Если не промывать, а просто подлить свежего
Всё зависит от того сколько у вас вылилось . В моём случае вылилось всё , и всё промывалось . Я беру на замену 10 - 11 литров . Не вижу смысла мешать свежий тосол со старым, глупо на мой взгляд . За год в систему доливаю около литра , а то и меньше.
@@-ZMEY- антифриз был свежий. Сливал только с блока, с радиатора не сливал. При снятии помпы антифриз с нее не потек, было сухо. По ощущениям слилось ровно 5 литров. Может кому пригодится
У меня есть шпильки для установки шкива и вентилятора, просто обрезал у болтов на 8 шляпки и легко ставлю. Ну я про все машины имею в виду
Будем знать !
👍👍👍
Спасибо!
Из-за неисправности помпы ,движок может перегреваться?
Да: если есть течь , заклинила крыльчатка или сгнили и обломаны на ней лопасти (ну это обычно у очень старых помп ). Но прежде чем грешить на помпу , нужно быть уверенным в исправности всей системы охлаждения двигателя (отсутствие течи и подсосов , чистоте охлаждающей жидкости, хорошо ли натянут ремень) .
Течь есть,вроде не сильная,крыльчатка в порядке, а вот шат сильный
@@user-tx7jg7xf8j Течь есть , значит обязательно менять . Следствием может быть малый уровень охлаждающей жидкости , подсос воздуха в жидкость (пузырьки в жидкости) , от сюда возможен перегрев .
Спасибо конечно но я отцовскую ниву до голого кузоав разбирал и движок с коробкой и раздаткой перебирал сам . 🤣
От души !!!
@@user-lm2mx5rd7v ты напиши без ошибок сначала, 👎
@@user-ib5km8he9d за собой следи.
@@TTa_Pyc 🤣🖕
Сколько помпа стоит сейчас
Честно не помню ! Брал почти самую дешовую .
Сколько проходила?
Много сейчас не езжу , где то в районе 1.5 тыс. прошла , всё отлично , работает без изменений.
6:40 А вообще говорят критично, растет температура в пробках 🧐, шпильку можно было бы новую сразу купить отдельно, ну если конечно это кто то смотрит, и хочет такую же помпу )))
Вообще не критично , точно такой же двигатель как на классике , а помпа рассчитана на 30% запас , пропускной способности. Если кипит , значит нужно искать проблему в системе охлаждения : подсос воздуха , не герметичность , термостат может шалить, радиатор охл. ,тосол на спирту дешовый (а не на глеколе , сейчас это не редкость), электроника если управляется датчиком или эбу , и т.д. , шпилька была в комплекте просто не досмотрел и не поставил - это не критично 12:49. Да , печально , когда люди смотрят и видят фигу, не видят суть . Если греется мотор , нужно поменять на новое заднее правое колесо , если это не помогло нужно менять также левое заднее , если и это не помогло , тогда менять и передние колёса. А если вдруг это не поможет , нужно делать наговор в выхлопную трубу , просить её что бы она починила мотор сама : )
@@-ZMEY- Если чё, я не говорил что помпа плохая, просто по отзывам на помпы, говорят, что обращайте внимание на диаметр, люди жалуются что греется, возможно их диаметр ещё меньше ...
@@life-zl9te Если что , в Москве говорят кур доят - дойные куры . Я и не говорю что помпа плохая или хорошая - я говорю что есть куча проблем с системой охлаждения , а люди помпы меняют . Я поставил, показал, рассказал что было , нормально работает пока , время покажет , внешне плохих признаков я не увидел . Нужно правильно помпу установить , правильно натянуть ремень , а в отзывах пишут что хорошо натянул ремень , и помпа загудела и взрыгнула подшипниками - хорошо у человека значит - это когда натягивается , аж лопается ремень, или другой случай вообще не натянут , и не понятно что это - хорошо . А большая часть в отзывах - хорошо - чем дешевле - тем хорошо . Вообще критично , я советую за людей (за всех людей не говорить и не писать ). Если у вас был опыт , поделитесь будем благодарны . Какие были проблемы , как устранили , что советуете , только по делу - а не кто то там написал или рассказал . Не тратьте моё и своё время в пустую - задумайтесь .
Автодело - хороший инструмент, сам что то покупал, претензий не возникало )))
Да, хороший инструмент !
Аккуратней с пальцами , руки береги
Ок!
Такая же проблема... Надо знать ,какую помпу нужно ставить? Самое главное надо понять ,какой зазор в помпе? Проверяется пластилином. При зазоре в крыльчатке более 1 мм будет перегрев мотора.
В целом помпа редко когда виновата , даже от классики хорошо работает, 60% рабочего состояния помпы будет достаточно обеспечить охлаждения системы . Я видел помпу с лепестками , которые отгнили на половину (отсутствовали) , и система справлялась с охлаждением, без проблем . Другой вопрос в каком состоянии система охлаждения , если как пример у вас плохо рабочий (плохо, перебойно работает) термостат или тосол на спирту (а не как положено на гликоле ) , пот системы , плохой обдув радиатора охлаждения и т. д. , ни какие зазоры вам не помогут .
Ну прям перегрева не будет, но эффективность может снизиться это да.
Ещё раз повторяю , в помпу из начала заложен запас производительности . Если у вас из радиатора идёт не достаточно охлаждённая жидкость или не открывается термостат на большой круг или мало жидкости , помпа здесь не поможет. Задача помпы перекачивать определенный объем жидкости , НЕ охлаждать а перекачивать . Прочитайте внимательно , что я написал в этом и выше комментариях . @@user-fd4bh3yc1d
@@-ZMEY- зря вы так) зазор очень важен, если зазор вместо 1 мм будет 5 мм или больше, она вообще не будет перекачивать жидкость, просто будет крутить ее в корпусе помпы на месте
Странная защина помпы, первый раз вижу
В начале у 213х Нив ставили.
Там кожух вентилятора прикручивается к этой „защите“, здесь мы его не увидели!
@@user-lm2mx5rd7v Спасибо за уточнение ! Да это крепление защиты (кожуха) вентилятора , я не правильно сказал .