Таврия, ЗАЗ, Славута, самый мощный карбюратор солекс 21073.
2019 ж. 30 Қаң.
44 801 Рет қаралды
ЗАЗ Славута с установленным карбюратором солекс 21073, динамика на высоте, расход топлива так же!
Капремонт карбюраторов, доработки, подключение для газа: Дима +380963449058 (телефон, Вайбер, Телеграм), только для звонков: +380502505171, +380930925789.
Капремонт, доработки редуктора ГБО Валерий Иванович.
Славута- это сила. Напрасно прекратили выпуск.На вторичном рынке продаются на улёт.
славута в своём класе, прекрасная машина, прошла 200тыс. Поменял диск сцеплен. Двигатель, масло не берёт, компресия, почти 11.
На 7000км вообще вообще не берет?все равно жэ какуюто литрушку уходит.и ето нормально
Я ложу тряпочку на карб всегда и не раз выручало..ничего не падает.А видео классное.лайк.
Сопротивление есть? Нет! Супер...
На обратке не должно быть ни какого сопротивления. Её проверяют, элементарно продувая шланг ртом. В данном случае, похоже что шланг обратки или забит, или, что тоже бывает, где-то пережат. Кстати, в этом и может быть причина большого расхода топлива......
Доброго дня,вопрос такой,от чего в диафрагме пускового устройства бензин?
Добрый! Отшлифовать верх и низ, прокладку тонкую, бензин высасывает из прокладки когда останавливается двигатель.
Большое спасибо,а то ответа нет ни где,ни на драйве не у Порошина.
Спасибо за Видосы . Все супер понятно приятно слушать вас
И Вам спасибо!!
Дмитрий у меня мотор на Таврии 1,2 можно ли поставить топливный жиклер в первичной камере 80 или 90 и будет ли работать . Ведь родной 95 если можно напишите ваше мнение
Если ставить 80, тогда воздух 125-135, если воздух 165 не поедет, очень бедно.
@@DimensonHeavenly но тогда расход не уменьшается ? Тогда пускай стоит 95 и воздух 165 , а на вторичную хочу поставить 105 на 145 как в ваших видео
@@nahui8598 конечно не уменьшается.
Вакуум проверяется элементарно, после остановки двигателя, нужно нажать на тормоз и если мембрана целая, то вакуум должен сработать еще раз, это будет слышно по характерному шипению. Если этого не произошло, значит есть подсос...
ничего подобного.
Дмитро дай пораду,що може бути з Славутою 1.2( карб)зранку неможливо завести,але якщо потягнути з буксира то заводиться,а потім цілий день заводиться "с пол обороту"?!!!!
Проверить подачу бензина, провода, свечи.
@@DimensonHeavenly спасибо))
Бред. Начни с проверки компрессии. Похоже двигателю кирдык.
Есть вариант- плохое топливо. По холоду заливает свечи.
@@user-gt6mr1eo3d сначала коробку перебрать, потом компрессию
Добрый вечер9 спасибо за ролики про Таврию славуту, интересно) У Меня вопрос. Таврия Карб. При резком нажатии на газ, сначала небольшой клевок потом дёргает резко вперёд и идёт на разгон. Особенно на холодную, и на 1 и 2 передаче.карб продувал) Стоит газ, на газу работает четко) спасибо за ответ)
Головку на двигателе снимали?
Бедная смесь, какие жиклеры стоят в первой камере топливный и воздушный?
Добрый! На холодном двигателе не делают никаких регулировок. От передач карбюратор свою работу не меняет. Если бедная смесь, немного вытащите подсос и рывки будут пропадать, в этом случае нужно проверить подсос воздуха или сделать смесь богаче. Это если дело в карбюраторе.
При резком, ещё проверить распылитель ускорителя.
@@Sivayoutubevideo Нет. Таврия пробег 20000 родного.
Если вакуум не работает, то его трубку, на впускном коллекторе, можно, да и нужно, просто чем-то заглушить, тормозам уже хуже всё равно не будет....
Добрый вечер Дима!Сделал капремонт своему карбу по вашему методу с варкой, чисткой и настройкой, все работает отлично, но мне кажется что чуть повышенные обороты, винт при этом полностью попущен.В чем может быть причина и как ее устранить? P.S.: Машина Славута (1.2 81 карб 95/155 и 97,5 145), не Таврия))
Очень раннее зажигание, подсос воздуха.
@@DimensonHeavenly спасибо! Суперский у тебя канал и подача материала на высоте!)👍
@@user-ck6dw8nq9r спасибо!
Двигатель 1.1 Карб 081. Первая камера 95/155, вторая 95/145, ускоритель 45/35 в две камеры. Кулачек УН 4.Не могу побороть провал на низких оборотах, при трогании. С холостым проблем нет,все ок. Клапан рабочий. При снятии фишки глохнет как и должно быть. Воздух вроде нигде не сосет. Естественно мыто чищено. Что посоветуете?
если немного вытянуть подсос и провал пропадёт, то только лишний воздух.
@@DimensonHeavenly пробовал так. не уходит (
@@DimensonHeavenly да, кстати, на холостых тоже если газнуть, то этот же провал есть. Пробовал с жиклерами первой камеры играться. Если в первую 165 то провал ещё больше.
@@Vitalik-er9kr значит много топлива, проверьте жиклёр ХХ
@@DimensonHeavenly стоит 41. Меньшего не пробовал ставить. Или Вы имеете ввиду богатую смесь?
Скажите пож., какой номер жиклёра на магнитном эл. клапане с завода стоит на Таврии 1.2?
Не имеет значение какой жиклёр с завода, нужно чтобы винт качества был по середине.
39-41
спасибо сделаю по середине , а провал убрал путём замены прокладки на всасывающем коллекторе.Щас моя таврия реагирует на газ в любом положении педаля.Месяц назад я менял голову и забыл поменять прокладку.Кстати у меня 81й солекс с одним носиком на слонике, жиклёры верх165 на 145 и низ 95 на 95 это нормальный для таврии? экономичный?
благодарю у меня 41
@@Sivayoutubevideo только два распылителя и только в две камеры.
И ещё, по ходу просмотра, насос не может переливать, ведь именно для этого и существует обратка, чтобы излишки уходили в бак. И ещё, в самом начале, когда разбирался карбюратор, я обратил внимание на неправильную регулировку поплавка. На данном карбюраторе, в горизонтальном положении, зазор между прокладкой и поплавком должен быть один миллиметр......
насос переливал.
@@DimensonHeavenly Я видел как вы возились со шлангом обратки, а ведь там не должно быть никакого сопротивления......
@@DimensonHeavenly И ещё, на счёт переливал, в вашем конкретном случае, перелив был из-за неправильной регулировки зазора между поплавком и крышкой карбюратора, вот и происходил перелив, так как в этом случае, уровень топлива в карбюраторе получается выше среза эмульсионной трубки.....
@@viktormatveev43 нет, перелив был из за неправильной регулировке бензонасоса при установке.
@@DimensonHeavenly То есть, ты хочешь сказать, что на этом карбюраторе был нормальный зазор, который, на глаз, был миллиметров 5-6 ?
Таврия и Славута, это к примеру как Dacia logan и Dacia sandero, кузов разный, а ходовка и движки одинаковые.
в каком городе вы находитесь, скажите пожалуйста
Киев
Какой насос переливает куда прокладку
что, не понятно? бензиновый
@@DimensonHeavenly причем тут бензонасос к переливу если обратка работает и игла не пропускает???
Хочу себе таврию пикап, но не знаю карбюраторную или инжекторну. Что лучше? Надежнее? До этого был сенс, так з...л своим холостым ходом, комп ошибок не видел, а это говно глохло на холостых периодически. Поездив 3 года, ниодин электрик нинашел причины, так и продал. Теперь немного стремаюсь инжектора. Думаю карб.брать, знаю что он менее экономичен, но его наверное проще чинить и нет всякой электроники и мозгов. В дороге можно что-то сделать и доехать, а на инжекторе если стал - то п...ц и без компа нихера не сделаешь... А ваше мнение? Мне нужен пикап для работы. Газ сразу поставлю или с ним куплю. Какие частые проблемы с карбом? И есть ли проблмы, которые трудеюно найти в карбюраторной чем в инжекторной? Посоветуйте. И почему
а Я уже смирился с расходом 9 литров, всего то нужно заменить карб на подходящий по объёму xD
Какой расход можно сделать на таврии 1,1
пишут 4,5 но я не видел
А в действительности 5 по трассе сделать можно
@@user-pv2sr7fp7h можно всё, новый двиг, новые подшипники, бензин хороший, сделан карб и тогда по трассе можно
С какого вы города?
Киевская обл
Какой карбюратор лутше ставить на таврию 1.2
Завод ДААЗ разработал на эти модели 21081
Таврии редко попадаются правельными метками.машине 17 лет.
На Тавриях с большим пробегом, часто бывает проблема с холостым ходом, по причине именно магнитного клапана. Лечится эта болячка очень просто, элементарно слегка рассверливается жиклёр на клапане. Холостые обороты несколько возрастают, но двигатель начинает работать устойчиво. Это не касается только больших городов, где машине приходится подолгу стоять в пробках, а в остальных случаях, на расход топлива это практически не влияет.....
чем больше жиклёр ХХ тем больше расход.
увеличенное отверстие никак не починит электроклапан.
@@DimensonHeavenly Это с каких делов-то? Во время движения, всё топливо всё равно сгорит в двигателе, перерасход возможен только при длительной работе на холостых оборотах, так я про это и написал, что такой вариант ремонта не подходит для больших городов с массой светофоров.
@@DimensonHeavenly Мне 63 года и водительский стаж 42 года. Сейчас у меня вторая по счёту Таврия, а вообще-то, восьмой автомобиль. Было время, я зарабатывал на жизнь ремонтом автомобилей и "немного" знаю о чём говорю. А посему повторяю, увеличенное отверстие в жиклере электроклапана, зачастую бывает единственным действенным способом, чтобы настроить холостой ход у Таврии старше 20 лет.....
@@viktormatveev43 можете не повторять
"Люди как люди. Любят деньги, но ведь это всегда было...Человечество любит деньги, из чего бы те ни были сделаны, из кожи, из бумаги ли, из бронзы или из золота." Власть даёт много денег и власть алчно любит деньги, ибо только они делают власть безграничной. Но такая власть слаба, если мозги людей свободны от суеты превосходства. Люди очень красиво работают в своём призвании и увлечении и , нет предела человеческому совершенству в простоте мысли и общении равных среди равных, достойных среди достойных. И вот тут вступает в силу закон Превосходства: РАЗДЕЛЯЙ И ВЛАСТВУЙ. ГОРДЫНЯ - основа этого закона, которая воспитывается на идеологии нацизма. В одной премудрой книженции сказано : ГОРДЫНЯ предшествует ПАДЕНИЮ. Так оно и должно быть. Так оно и будет. Падут в бесчестии правители с той и другой стороны, ибо между ними нет разницы. А мы должны им помочь в этом. Мы, на которых мир стоит, творцы всех благ на земле от Бога. Огромное спасибо за Вашу работу, которой делитесь с нами, в этом огромная польза для людей готовых этому учиться. Здоровья и Благословения.
Спасибо Вам!
@@DimensonHeavenly 🤝
Наиль Порошин нервно курит в сторонке
Наиль красава
У меня была Волга,6 лет.взял за 10000.и смотрел его обзоры наиля.теперь взял славуту.и мне нравится.
Смотрю славуту
Солекс самый лучший карб. для тюнинга большой разгон.
И самый отстойный конструктивно. запилил на таврию 2105, доволен, особенно зимней работой и расходом.
Оригинальный французский Солекс да. Но не то расейское дерьмо под названием Солекс, которые сейчас лепят на расее. Это небо и земля.На расее из солекса сделали "здравствуй ужас" Абсолютно не соблюдая технические условия и качество оригинальных Солексов. Лаптеногим что в руки не дай,они из всего они делаю дерьмо. По другому они просто не могут.Мозгов и желания абсолютно нет. Ничего личного,просто констатация общедоступных фактов.
@@user-dk6xg4qk9t очень интересное решение, тоже интересовался таким вариантом, можно где-то глянуть (Ютуб, драйв)?
@@anatolykolos2742 сам придумал. у меня был опыт езды на уазе на азон 2107, на москвиче соликс тот у которого дифузоры малые, забыл маркеровку. и с этого и выросло желание чтобы таврия работала зимой как копейка, или моя буханка на 2107. Получилось, пуск на все цилиндру сразу и после непродолжительного прогрева сразу едешь. на соликсе при минус10 при пуске 4000 надо крутить шоб он не заглох, и после прогрева один фиг на подсосе трогаешся и на перекрестках пол города подсос вытаскиваешь. на азоне подсос только для пуска практически, если не выходиш с машины то грееш пидалькой. если надо могу расказать что пилил и куда переворачевал при монтаже.
причем тут бензонасос к переливу если обратка работает и игла не пропускает??? Да пусть хоть как со шланга льет но в камеру это не пойдет а пойдет в бак.
Да не причём обратка, если перекачивает то заливает и игла не держит. А обратку сверлить не будут.
Пока насос не будет отрегулирован, будет перелв.
Да,евреев выдно сразу,я бы сторной обходил таких "мастеров",я самоучка и то знаю что жаклеры поставлены неправельные,будет топить одно окно,да и ремонт так себе до первых 20км,потом будет еще хуже.НЕ СОВЕТУЮ ЛЮДИ,БЕРЕГИТЕ СВОИ МАШИНЫ,ТЕМ БОЛЕЕ！ СЛАВУТУ！
Жаль что в прописи ты не самоучка, учись
Бежать надо от такого "спеца" не оглядываясь. И чем быстрее тем лучше.
беги
магу себе представить сколько стала жрать эта славута наверно как нисан максима трех литровая этожэ славута со спец мастером от бога
Да даже и представить себе не можешь!
Карбюратор... Позаминула епоха.
ну вот к чему это? да будем ездить на карбюраторах ещё сто лет! И скоро но дровах будем ездить! И на угле будем ездить! К чему это?
@@DimensonHeavenly к тому, что люди уже про ДВС как про гадкий сон забывают. Но не мы, конечно. Благодаря нашему автолобби и его законам мы еще на "Славутах" ездим, а некоторые - да! - и на дровах, с газогенератором, который ядовитый угар вырабатывает.
@@OperatorCN да электромобили уже прошлый век! Никто не даст нам новые технологии! Магнитные двигатели, водородные, солнечная энергия, никто не даст нам! Будут драть и драть бабло! Никого не волнует то, что мы дохнем! Только бабки, только власть и всё!