Шаровые опоры Таврия Славута
2018 ж. 20 Ақп.
48 680 Рет қаралды
Шаровые опоры Таврия и Славута заводские, самопальные, китайские и прочие. Чем отличаются друг от друга. Как отличить завод-незавод.
Для съемки шаровые брались здесь: zapchasti24.in.ua/search/?sea...
Хотелось бы побольше таких сравнений по Таврии
Большое спасибо автору за толковый обзор! Привет из "Бруселя"!👍💪
Обзор классный и полезный! Блин только есть одно но...и от незнания я влетел, оказывается каждой с них есть 3 розмера Стандарт 15мм и потом ремонтные 15.5 и 16 мм пока не снимешь старые с авто не узнаешь которые у тебя стоят, так как Таврией владею только 1 год этого не знал! Смотрю Ваши обзоры, все класно и доступно единственная просьба в будущем если существуют не стандарты говорите это в начале видео! Спасибо!
Ок. Учту.
Рекомендую в новые шаровые просверлить отверстие в нижней части сверлом на 5мм и нарезать резьбу на 6мм и закрутить маслёнку. и время от времени про шприцевать литолом, и тогда шаровая про ездит гаразда дольше. так же можно зделать на рулевые наконечники. потому что под пыльником смазка есть а у внутринней части её мало.
А почему нет разборных раньше даже рем комплект был в продаже и пальцы любого размера
не знаю, у меня Славута прошла с 2005 года немного 66 000, но что такое замена хоть одного элемента ходовой (включая шаровую опору) я не знаю. Все родное. А вот у знакомого таврюшка, прошла почти 400 000, он уже несколько раз менял шаровые, и заказывает элементы ходовки в Корее (на заводе Део), присылают по интернету. Вот там качество так качество. 50 000 шаровые у него выходит. Так он ездит как колхозник, по ямах ганяет.
Дякую, корисне відео для власників. Але про відгуки хотілося б почути розлогіше.
а по талмуду шаровые подтягиваются усадкой обвальцованой шайбы оправкой и молотком если стучать начинают. хороший вариант с заменой вкладышей и регулировочной крышкой.
Опоры фирмы кедр неплохо ходят 3о тыс прошли уже
Стояли Евроекс, 30 тыс. откатали, и ещё бы ездили, но в левой небольшой люфт появился. Купил заводские, посмотрим как будут ходить. На заводских смутило то, что площадь контакта пальца и кулака меньше чем на старых. боюсь как бы кулак не начало разбивать...
Вечно цапфа выходит из строя,я их замучался менять.
вечных запчастей в принципе не существует, и для таврии пробег 5-7 тыс.это норм. так что раз в год купить дешевую самопальную шаровую на таврию наверное не очень накладно,конечно при условии что машина не ездит где нибуть на дальнем востоке ,
В таких обзорах нужно показывать ход пальца. Оригинал автозаз 37т.км без стуков и люфтов
кедр 30000 как новые..а вот кедр рулевые тяги на 25000 под замену/
не завжди дивлячись якаексплуатація авто наприклад я працюю по землі проїжджаю кожний день по 150-200км і непонайкращим дорогам і полям то у мене стоять вже 70 тисяч що шарові що рульові наконечники такщо як у кого ну вони навіть кращі за заводські
Еще рем комплекты супотра Заз 1102-1103 разбор можно. есть комплекты. где сальник поршня толще родного с завода. и пыльники гавно редкое.
Можно вколхозить с Рено 19, доработка минимальная, ходят уже больше 40.000,
я ставил равиль и монро рено 19, стук за 10т, какие Вы поставили?
Здравствуйте.Вы можете послать в Азербайджан по почте запчасти таврии
Нет
Придбав SRB корея.На вигляд гарні.Рідні відходили 90тис.
Брал Кедр пока 8тыс. полет нормальный. Дальше будет видно.
Кедр за 2 года прошли почти 11 тыс. нормально еще, но ... думаю на осень поменять
Фенокс легли через 1.5 тыс., золекс почти 4 тыс отходили. Катаюсь на автобане Одесса - Рени, Н-Серогозы-Геническ маленькие ямки в которых таврии невидно на дороге))))))
Варіант з шатунним болтом гарний. Я зробив інакше. Клемний зажим на кулаку розсвердлив на 10мм, на проточці пальця зробив виїмку в одному місці для того, щоб у з'єднання пальця і кулака зайшла шпилька з натяжного ролика ВАЗ 2110 з різьбою М10х1,25. Затягується кулак двома колісними гайками, під які встановлюються корончаті шайби. Фокус у тому, що тягнеться гайка накидним ключем або головкою ззовні, а від супорта гайка притримується рожковим ключем. Якщо затягувати болтом, то рожковим ключем не можна досягти необхідного рівня затягування.
Штангель похож на заводской
Не "похож", а заводской. Еще совкового производства.
@@zapchasti2452 это был сарказм
славута 2009 года. брал с салона. родимые шаровые кедр, так что не сбрехали что поставщик конвеера. живут долго.
Как заказат Азербайджан через интернет.
Здравствуйте. Сожалею, но мы работаем только по территории Украины.
Ставил дешовые украинские. 30000 проехали,состояние супер. Нужно просто смазки набить под пыльник которой там нет. При том смазки нету как на шаровых Таврии так и на шаровых для БМВ например. Для чего ето сделано я думаю понятно.
Номер 2 китай 100%.смотрите штрих-код
Номер 2 это 100% АвтоЗАЗ. Если есть возражения - можем обсудить этот вопрос в суде с привлечением экспертов с Укравто. Перед тем, как писать подобные комментарии - рекомендую поинтересоваться видами штрих кодов. Это убережет вас от звания "ДИВАННЫЙ ЭКСПЕРТ". В данном случае использован не международный европейский EAN-13, а локальный штрих код. Все запчасти, которые поставляет АвтоЗАЗ, имеющие такую же наклейку, содержат аналогичный код. Он начинается с цифр 2010000..., а далее идет код товара. Вот один из примеров: zapchastizaz.com.ua/zapchasti-lanos-sens/721-obivka-perednej-stojki-lanos-nizhnyaya-pravaya-tf69y0-5402985 Аналогичным образом генерируются коды для автоматизированной работы складов.
кедр ..на таврию лучше нет ..остальные в топку... проверено...
Завод і кедр норм остальне все фуфло
Оде погано що російське
Пробіг с завода 89 т.Поставив знов Українського виробництва ,,ЗАЗ,, Придбав одразу оригінал.90/10 траса/ город !!!!!!