Toyota Avensis Verso 2004 - Пропала мощность, черный дым
Библиотека осциллограмм rotkee.com/ru/category/avtodi...
СТО Ковш
/ stokovsh
kovsh.com/
Щупы иголки прямые - ali.pub/5hk8y1
Щупы иголки+провода банан/крокодил - ali.pub/5hk951
Провода с двойным бананом - ali.pub/5g8z3p
Термопара для мультиметра - ali.pub/5hbwpu
Погружная термопара для мультиметра - ali.pub/5hbx3u
Пирометр MUFASHA TN400 - ali.pub/5hbx9h
Силиконовые провода с дойным бананом - ali.pub/5gweqr
Кабель трэккер - ali.pub/5g8z7l
Искровой разрядник - ali.pub/5g8zvp
Контролька - ali.pub/5g8v13
Токовые клещи - ali.pub/5g8z61
Планшетный осциллограф Micsig ATO1104 - ali.pub/5hbsdi
Автомобильный стетоскоп - ali.pub/5hc2po
По вопросам рекламного сотрудничества eugeneirimia@gmail.com
Помощь в развитии канала:
Банковские карты Privat Bank:
5168 7573 8960 0885 - USD
5168 7554 3804 5854 - UAH
Кошельки WebMoney:
Z842237043109 - USD
Какая дикция!!!!!!! Я бы хотел иметь ТАКОГО Умного Учителя!!!! Как чётко все понятно рассказывает, спасибо большое!!!! Дай БОГ тебе здоровья, чтобы побольше людям помогать в их проблемах с дизелями!!!!
Не понимаю ?! Почему при таком количестве просмотров, так мало лайков ? Неужели такой труд и море полезной информации от Жени, не заслуживают положительной оценки ? Женя ! Дай бог тебе здоровья, всех благ и побольше благодарных зрителей. Спасибо ОГРОМНОЕ за очень полезные ролики !
потому что это гавно а не разбор. ты серьезно считаешь что у каждого второго блять по 2 шайбы в тоннеле???
Круто, жаль что в конце не показали как работает двигатель после снятия уплотнительных колец.
І я про те ж саме
Да я тоже ждал после ... снятие шайбы даешь продолжение..
как вариант уже не только в этом проблема((
После снятия (или установки) второй шайбы нечего не изменится, поэтому и не показал.
@@specialistvl почему?
Первое правило - никогда не верь клиенту .
Так говорил доктор Хаус. "Все лгут"
Согласен, если клиент сказал что появились вибрации на руле - смело меняй моторчик омывателя!))
а клиенту никогда не верят.Ну.если спокойно.адекватно рассказывает.то что-то полезное можно услышать
Порваний патрубок
Ещё главный момент , если установлена шайба не того размера или две шайбы, то изменяется момент доставки топлива в цилиндр. Елси выше, то воспламенение позже, если наоборот, то раньше. Сталкивались с такими приколами. Спасибо вам.
Была такая хрень в спринтере 2.2 cdi. Ломали голову неделю и нам тоже подсказали. И я честно скажу, так и не додумались бы. Большое дело "анамнез", когда клиент честно, а главное последовательно рассказывает что и как происходило с автомобилем, куда легче диагностировать, быстрее и дешевле. Очень здорово напомнило. Спасибо. Удачи во всех начинаниях)))
@@leesicin3950 когда компрессия неочень, будет разный пуск, т.е. двигатель будет плохо заводиться на холодную. А в данном эпизоде двигатель заводится одинаково хорошо как на холодную, так и на горячую.
Хуже нет чем внесённые дефекты. Несколько лет занимаюсь ремонтом радиоаппаратуры и всего подобного, всегда намного сложнее искать неисправность после внесенных дефектов( вместо одного номинала запаяли другой или запаян неисправный радиоэлемент). Евгений как всегда когтями выкарабкивается из тупиковых ситуаций. Очень многие пасуют и сдаются, да почти у всех были такие ситуации, но Женя идет до конца. Честь и хвала мастеру!
Та же история с газовыми котлами. Часто не договаривают.
Евгений молодец ,то что не побоялся выложить даже такое видео где он всё проверил ,но уже у него не было вариантов чтобы ещё проверить,и то что сто Ковш подсказали ему огромный им респект!!!!!!!Почаще если есть возможность выкладывайте такие познавательные и очень интересные видео!!!!!!
Спасибо за подробный разбор неисправности. Жду новый ролик с нетерпением!
Спасибо что поделились с нами))
Спасибо за видео, очень интересно смотреть, КОВШ как всегда на высоте)
Женя, спасибо за просветительскую работу!!!
вот это поворот. восхищён твоему терпению и усердству . лайк однозначно.
Женя как всегда на высоте! 👍
Опыт имеет значение, когда каждый день с этим сталкиваешься Спасибо СТО КОВШ! Евгению Спасибо! За полезное видео! А Я сначала грешил на турбину...
я тоже...на турбину...
ребята турбина если заклинила то чёрного дыма не будет ,тупить да но не дымить,а когда износилась то тёмно синий или полная жопа то синий будет. Собаку на этом съел. Снял патрубок и заводи ,крутится значит работает,всё элементарно
Sergej V подскажите пожалуйста. У меня такой же мотор как на видео и турбина на холодную включается и работает исправно, как чуть прогреется не вкл. Пропадает тяга. Что может быть? Спасибо!
Спасибо, Евгений! Очень ценная информация в мою копилку!
Очень интересно. Благодарность вам, Евгений.
неожиданная развязка, респект за труды!
Безумно интересно! Спасибо за информацию!!!
СТО Ковш - ряльни суровые мужики! Диагностика на по телефону подвластна только гранд мастеру дизельной магии.
Они по телефону не ремонтируют (проверено)...охуевшие
@@MultiAbs777 😂😂😂😂
@@MultiAbs777 а должны?
@@Deemon1 вы ж понимаете что ремонт это в ковычках...в дороге совет хотели спросить...
Они не такие уже и профессора просто дураков много....а на их фоне они конечно спецы)
Мной, самый уважаемый канал! Смотрю, пересматриваются, всегда красиво снято, логика подхода, объяснение всегда на высоте!
Огромное человеческое Спасибо.мерседес w211 2.2cdi evo 2008 года была такая же фигня,и тут Ваше видео.я сломал уже голову,что это могло быть,никогда бы не подумал про двойные шайбы.Честь и хвала таким блогерам.
Век живи, век учись. Спасибо Жень. Очень интересный случай.
У меня в практике такого небыло, интересно.
мдаа.. кто же мог подумать?
Евгений респект по работе!!!
Да и действительно хрен догадаешся. Ведь можно было бросить , и лучше сделать пару типовых неисправностей и больше денег поднять, но Евгений довел дело до конца! Спец с большой буквы! Респект! Ждём будни диагноста за сентябрь, октябрь!
Как это бросить?Я так понял к Жеке обращаются те кто прошол всех "врачей,знахарей и гадалок"не льзя заберать у человека последний шанс.)))
Если бросать не доделав, кто приезжать будет?
Спасибо за внятное объяснение всего процесса и простоту. Пазл складывается. Иду делать!
Интересный видос ,и поучительный! Спасибо
Вот это нереальный экспириенс! Очень познавательно и понятно.
Молодца ! На одном дыхании смотрел! Больше видео об этом моторе ! Лайк!!
Спасибо за ролик! Давай ещё диагностику дизелей!
Опыт Ковша рулит.
Кот такой милаха, тоже хочет помочь, подсказать, но не может донести это до хозяина)))) Я не диагност, не специалист, свои тачки ремонтирую сам и иногда по своей же халатности превращаюсь на несколько дней в пешехода. Прошлым летом машина два дня простояла под навесом после того, как я заменил прокладку ГБЦ, ее мне шлифанули, т.к. из выхлопа шел белый дым, но она не завелась. За эти два дня раз пять перекинул ремень ГРМ вперед-назад, столько же раз перекинул метки трамблера, заменил прокладку впускного коллектора и два датчика температуры и три раза заряжал АКБ. Потом до меня дошло сделать диагностику двигателя, замкнув в разъеме диагностики два контакта и посчитав сколько раз мигает чек. Результат в интернете по коду привел к ошибке ДАД, я пошевелил разъем этого датчика и оказалось фишка была не до конца защелкнута, защелкнул, ошибка пропала и машина сразу завелась. Вот такие растраты я понес из за своей невнимательности)))))
котейка не зря возле мотора сидел, знает где надо лечить
Спасибо огромное . столкнулся с такой же проблемой после рукожопых ))) ремонт форсунок ремонт турбины и машина не поехала )))) до этого троила королла 1.4 . спасибо еще раз
чем больше трудностей - тем интереснее смотреть. Хотя с пассатом мне тоже очень понравилось! Спасибо.
Интереснейший рассказ спасибо,дух захватывает.
Женя молодец круто освещаешь. Жаль что сейчас такая ситуация ...
Спасибо за интересное и подробное видео!
Да уж! Практика! Но, как бы там не было, результат снова положительный! Красава!
Огромное Вам спасибо за крутое видео и профессионализм.Успехов .Вам.
нежданчик поткатил. ютуб опят стряхнуло годным контентом. пол часа позитива обеспеченно. :) спасибо. привет от коллеги из Прибалтики. :)
Доброго времени суток.Хочу выразить огромное спасибо за видео.Оно помогло решить проблему на форд мондео мк3 tdci.Respekt!Привет из Австрии
Реально круто .Приятно слушать грамотных рассуждений .Такой бы видос по 1.9 TDI PD 66 kW сделал бы
Вот уж точно век живи век учись! Вроде мелочь, а не зная врят ли найдешь! Удачи Женя!
Молодец!Сто Ковш -респект!
Такая же ситуация у меня со Смартом. Загнал на диагностику, сказали, что пропускает через уплотнительное кольцо форсунки. Три форсунки вытягивал три дня, со второго цилиндра вытащил без проблем, с третьего тяжело, а с третьего вообще капец. Сдал их в ремонт, установил с новыми кольцами, посадочные места прошарожил. Вроде ещё хуже начала ехать. Но кольца сто процентов по одному установил. Благодарю Вас за видео, буду искать.
Владимиру спасибо, а Женя маладес
Зачёт. И как всегда подтверждает факт того, что хуже всего искать неисправности рукотворные.
Ты прям как профессор объяснял 👍
это лайк и подписка. у меня после замены движка, переставляли форсунки со старого и одна потекла очень. теперь я понимаю что случилось.
Лайк, просмотр. Именно в такой последовательности.
Хороший детектив, спасибо Евгению
Вот что значит интересуйся, ищи 👍💥
Спасибо вам за вашу работу....
Зачётно. Никогда бы не додумался. Опыт великое дело. Еще одно подтверждение того, что искать нужно там уже где побывали чьи то руки.
Огромное спасибо за информацию очень поучительно. Спасибо.
Спасибо за видео приехал хайлюкс с точно такойже проблемой
Здравствуйте, хочу сказать большое спасибо автору видео, оно было полезно....точно такая же ситуация и у меня была- мотор тоета ярис версо 1.4 (1nd) дизель, дымел черным дымом,не тянул, детанировал при переключении на повышенную передачу- пересмотрел уже все что только возможно, начиная от форсунок и до ГРМа, все без результата, пока утром не посмотрел ролик... сегодня залез проверил глубину посадки форсунок и случилось чудо( в двух целиндрах глубина посадки форсунок была на 3мм меньше чем в других). Зделав приспасобу из метчика мне удалось выкрутить шайбы фарсунок... завел мотор дым пропал, проехался в нагрузке- дыма нет,детонация пропала пропала... это я пишу тем людям, которые хотели посмотреть результат в видео после демонтажа шайб...Еще раз большое СПАСИБО...
Дякую
Красавчик делаеш хорошее дело респект
Первый вопрос при любой поломке : ЧТО ТРОГАЛИ ?????
Спасибо! Будь здоров.
Большое спасибо за такой обзор! Та же проблема, только колечки не сняли опытные мастера....как так...вот и думай теперь как ехать на СТО за помощью...
Видео суппер ! Я думал до конца что проблема в моторе самом и машина уедет к мотористу ! Там типа кольца поршня масло ! А тут автодиагност решает такие проблемы ! Молодца!
Молодец, отличное видео, очень познавательное)
От души спасибо!!! Такая же тоета была у меня с той же проблемой
Евгений, обзор-класс! Вот-бы так подробно про плохой запуск по утрам двигателя Санг Енг D20DT .
Как всегда, ЛАЙК
Какой милый у Вас помощник
Спасибо за видео!!тоде была такая ситуация не раз на маздах,и тойотах, хорошо помагает обращать внимание на картерные газы, масло. То что с движка так лилось масло ,это косвенный признак тех же пускающих шайб, газы выдавливают. Но с открытой крышкой будет все тоже ясно, конечно же если шайбы уже попускают так как на данном экземпляре))всем быстрых диагноз))!!
Вообщем щась ставлю лайк.но утром в бодрым состояний досматрю
Было такое, сразу догадался. Единственно, Женя не сказал, что дым именно после замены форс начался. Поэтому вариант ЕГР, и синхронизации тоже оставался. Как вариант, еще сильный износ кулачков распредвала. Эффект примерно тот-же
Класс, познавательное видео урок!
Дякую за відео , чудовий досвід!
Спасибо, видео познавательное
Спасибо,за хорошие информацию . круто ....
"ВЕК живи, ВЕК учись ..... Дураком помрёшь ." Евгений, большое спасибо, только пожалуйста не останавливайся. Побольше про гаджеты, и источники даташитов.
Отлично и познавательно.👍👍👍
Спасибо вам за это видео.
Очень интересно!
Котэ🔥
Хорошее видимо, попала машина авенсис с таким же диагнозом, теперь знаю куда копать, спасибо за подробное обьяснение
На сто ковш, подписан давно, теперь подписан и на ваш канал, не менее интересный и познавательный.
👍 Надо будет попробовать!
КОВШ красавцы...ну и ты молодец))))дизель наше всё
Интересный случай. Хорошо когда есть кого спросить, никогда совет не помешает
Крепление трубок увидел сразу. Все мои предположения автор проверил сразу. Никогда не подумал бы на эту причину. Спасибо СТО Ковш. Расспрашивать владельца нужно с пристрастием, кто делал, в каком порядке, что за чем появлялось, звонить мастерам если это возможно. Крутой ролик в плане опыта.
Жесть! Ни за что бы не догадался про две шайбы под форсунками! Каким надо быть рукожопом, чтобы так сделать и подкинуть столько головняка владельцу и диагносту! Лайк за старание!!! КОВШам также лайк!!!
Спасибо за информацию, искали причину две недели у нас на форсунка стояли толстые медные шайбы, поменяли и все заработало!!!
🤔 Задача с двадцатьми неизвестными фактами.😎 👏 BRAVO & RESPEKT 🚘🛠🎬👍👍👍👍👍
Спасибо вам надеюсь поможет у меня точно такой же проблема
Двигатель 4д4 1с D
Все чётко и конкретно. Спасибо.
Спасибо Клименко Владимиру Вам ну и племяннику за ребусы.
Была у меня на ремонте Корола Версо 2.2 D-Cat. с такой проблемой, так же само горе ремонтники забыли шайбы, клиент 2 месяца мучался с автомобилем.
Обалдеть! Век живи век учись! Таким горе мастерам, кто форсунки промывал руки поломать!
Котейка зело прекрасен)
Век живи век учись!
Дизы поставили конкуренты, потому , что ты рассказал большой секрет
секрет чего? это не секрет это мытарства без доказательств.
Прям секрет? Серьезно? Это для таких как ты,может и секрет. Какой Женя мне допустим конкурент? Он в Черновцах,я в Одессе,какая конкуренция? Если пишешь коммент,пиши по делу. Я же смотрю подобные видио,только посмотреть алгоритм подхода к поиску неисправности у других людей. Иногда нахожу для себя полезное.
В принципе допустимо. Может быть. Нормальная такая диагностика
Отличный опыт.