Toyota - Lexus 2.0 D4D / 2.2 D-CAT - Проблемы и их решение. Сажевый фильтр, EGR, Пятая (5) форсунка
Расскажем больше о Toyota Avensis с двигателем 2.2 D4D / 2.2 D-CAT.
Что делать если мотор падает в аварийный режим, и не показывает ошибок по диагностике?
Пятая форсунка (5ая форсунка) - для чего она нужна и что с ней делать?
Сажевый фильтр DPF, клапан EGR и как системы экологии влияют на работу автомобиля.
Еще одно наше видео о двигателях Toyota и их проблемах:
• Дизельная Toyota 2.0 d...
Модели автомобилей на которые ставился данный двигатель:
Toyota Avensis
Toyota Auris
Toyota Rav-4
Toyota Verso
Toyota Corolla
Toyota Avensis Verso
Toyota Corolla Verso
Lexus is220d
Коды двигателей:
1AD, 1ADFTV, 1AZ, 1AZFE, 1AZFSE, 1CD, 1CDFTV, 1ZRFAE, 1ZZ, 1ZZFE, 2AD, 2ADFHV, 2ADFTV, 2AZ, 2CTE, 2ZRFAE, 3SFE, 3ZRFAE, 3ZZFE, 4AFE, 7AFE, D4D, FHV, FTV, L4, NR,
Mods.lv
- Решение проблем с DPF/EGR/FLAPS/AdBlue на любой технике
- Сертифицированный чип-тюнинг
- Используем только официальное оборудование
- Профессиональный файл сервис
- Официальный дилер APR в Балтии
Связаться с нами:
📲 +37127704777 💻 www.mods.lv/ru/
📍 Riga, Brivibas gatve 445f
Главное для японских двигателей, а в частности Тойотовских, не мешать им работать и вовремя мерять расходники
Молодец.От души за такой шикарный и честный обзор.Спасибо👍👍👍
Молодец, очень интересно! В первый раз посмотрел ваши видео в таком формате и мне зашло. P.S. Отдавал свою машину ребятам хочу ещё раз сказать спасибо за вашу проделанную работу - качественно, быстро и профессионально. Вы знаете, что делаете! Удачи в дальнейшем развитии, а я пошёл смотреть ваши видосы дальше :)
Спасибо,полезная информация. Подписался на вас что бы не потерять толковых ребят. Удачи вам👍
Спасибо за видео. Очень информативно. Хороший учебный материал
Красавчик. Четко, лаконично.. Приятно слушать
Снова повторюсь. АВТОР ПРОСТО МОЛОДЕЦ. Видно очень образованный и не одну как говорят собаку съел на этом деле. И еще хорошо подготовился технически. Надеюсь и моё желание осуществите поповоду ДВС компании PSA. И спасибо ВАМ за ваши старания. УСПЕХОВ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Наконец-то хоть какая то информация появилась
Спасибо вам за полезную информацию с новым годом счастья и здоровья
Это Профессионал с большой буквы.четко,конкретно!!!
Sveiki,paldies pa labu
Дякую за огляд, все по ділу та багато корисної інформації. Але трохи помилився друже, з 2003 до 2006 року дорестайлові 2 літра йшли на ремені ГРМ.
Ништяк! Ждём про Вольво!🙂
Ребята,Вы просто открытие .С таким отношением не часто найдёшь специалистов.ОЧЕНЬ жаль ,что Вы не в России.Подумайте парни .В России тоже есть хорошие мастера ,но не часто их встретишь.Спасибо хотя -бы за Ваш канал!
Все чітко, правдиво і пізнавально! Автору удачі в нових відео!
Автору респект!Был ранее дизельный,только обьем еще децал поболе,ближе к 2.5(2.49)повторил знания и косяки диз.двигателей(!турбодизель турбокомпрессор)
Спасибо Вам большое я так друга спас от покупки такой машины.
Все четко и понятно. Спасибо.
Спосибо за обзор!
Спасибо за информацию!!! У меня Королла 98 года с 2.0 дизель без турбины. 250 тыс полет нормальный, кроме допливной Денсо, которую никто у нас в Украине не берется чинить все класс! Решение - замена на механическую топливную от Карина Е. А ещё минус это мощность, без турбины на 80 силах машина конечно после 100 км не ездит от слова вообще, но расход в 7,5 литров зимой и 6,5 летом в городе с лихвой это компенсирует! Всем удачи! Тоета FOREVER!!!