Это КШМ Р-142Н - командно-штабная машина )) Машина полкового звена, постоянной оперативной готовности. Служит для обеспечения связи войск в движении, в местах постоянной и временной дислокации. Максимальный радиус обеспечения связи - 140 км. Я на такой служил! Дальше в отсеке пост связи с радиостанциями ) Впереди на месте, где лебедка установлен генератор! Он служит для обеспечения энергией в движении, мощностью 4кв насколько я помню. Так же на борту были бортовые аккумуляторы, которые некоторое время могли питать все автономно ) В комплектации должен быть кабель питания на 220/380 вольт для подключения к стационарному источнику питания и бензиновый генератор 1,5кв. Кунг отапливается автономной дизельной печкой на крыше слева возле кабины, совершенно дьявольская хреновина, мы ее разжигали горящей бумагой, тк свеча все время ломалась, а запасные были в диком дефиците ))
@user-jk1dm8rv5s5 жыл бұрын
Печуга конечно огонь , в то время как остальные мёрзли в палатках , мы в кунге жили как цари , (но как то после прочистки и походу не правильной сборки - она рванула с дикой силой, и развернуло её как розочку)
@dimav30675 жыл бұрын
Илья Воротников мы связывались по ней за 400 км
@user-zo8to3mz4r5 жыл бұрын
у нас тоже контрабасы по кд в кунге таком грелись на полигоне)))
@zoobr855 жыл бұрын
У вас была 1 - хорошая ясная погода (зима-лето не важно) и открытое пространство, 2 - прогретые и исправные и грамотно настроенные радиостанции )) По ТХ 140 км )) 3 - совершенно точно, в развернутом состоянии.
@user-jk1dm8rv5s5 жыл бұрын
Вы чем ее заправили то?)))))))) Или как вам удалось взорвать соляру?))))))))
@user-jk1dm8rv5s5 жыл бұрын
Служил 5 лет начальником радиостанции этого типа, только у меня "венгерка" была 85 г.в с хранения. Работали по связи стабильно два-три раза в неделю, 400 км. спокойно добивала при паспортных 350 км. В общем машина отличная, аппаратура связи простая и надежная при умелом обращении, автору канала удачи в восстановлении, крепкого здоровья и сил.
@user-tu3wn9ec5f5 жыл бұрын
Я в таком кунге провел последний свой день в армии. Лежал на лавочке и читал инструкцию по эксплуатации шишиги)
@user-nf6xy8vw2c2 жыл бұрын
У ДИМЫ! все будет в ОГНЕ! отмыто,зачищено,покрашено.Спасибо за видео!
@viktorvenher69685 жыл бұрын
Левая нога на педали сцепления, правая нога убрана с газа. Левая рука на руле, правая рука, где - то за спиной, включает передачу. Водители шишиг этому явлению придумали выражение: - В позе бегущего человека.
@user-bp7gx7hn1s5 жыл бұрын
Однозначно - Подписка! Шишига в хорошем состоянии и радует что ржавчина только поверхностная. Ждём первого запуска, удачи!!!
@alxbuzov5 жыл бұрын
Привет Вам из Казахстана, г. Алматы. Смотрю Вас постоянно. В Ваших начинаниях - успеха и помощи. На счет названия: "Шишуня"как вариант, хотя военная машина... Всего Вам положительного и доброго. Мы с Вами! за УРАЛ - особая благодарность, люблю я эту марку. И ЗиЛ был - просто обалденный.
@dmitriyivanov97815 жыл бұрын
Вообще хорошие видео. В них доброжелательная и позитивная атмосфера! Так держать.
@romanrorin11215 жыл бұрын
Добрый совет-будешь прокачивать тормоза и сцепление, сделай так: заполняешь бачок тормозной, открываешь золотник и подаешь воздух в отверстие крышьки бачка от 0'5 до 1 кг. Очередность золотников по инструкции, для тормозов и рабочий цилиндр на сцеплении. За эту процедуру в 2000г. Мне дали 4 ый разряд, в 19 лет, а старики прокачивали часами. Да перед прокачкой посмотри рабочие тормозные цилиндры и разведи колодки. Без такой процедуры ни тормозов ни сцепления тебе не видать! Удачи...!
@user-ib3xf5yo5i5 жыл бұрын
Спасибо
@customtruck24035 жыл бұрын
Поздравляю с покупкой! Вспоминается юность в САпогах. Правда, это был автобус на базе 66го под названием АПП-66. Фронт работы намечается огромный, удачи и терпения! Ну а нам все очень интересно, ждем новых видео!
Мне очень нравится ваш канал. Интересна тематика Российской военной техники, в частности грузовики.
@user-dk6pj8jz2t5 жыл бұрын
Вполне хороший "начальный материал" 👍👍👍 Сново есть над чем работать!!! Удачи!!!
@mironovmechanicalworkshop66075 жыл бұрын
Хороший зверь, мои искренние поздравления.
@carlito16084 жыл бұрын
Спасибо за обзор Шишибуки которая веро и правдои служила ЗГВ но какои то вандал сорвал наклеику с двери .Работы как всегда много но вам не привыкать.
@user-yq3bm1ql7i5 жыл бұрын
А мож и СА...ГСВГ....
@hanschristianandersen32915 жыл бұрын
Мы в армии обрезали на трамблере алюминиевый верх чтобы не мешал проводам и по моемому крышки трамблера все одинаковые а разные на экран ированных и простых по высоте бегунки с 91-93 г. еще не забыл.
@vladimirkolosov14095 жыл бұрын
Молодец , жду продолжения!!!
@mrkoplin30335 жыл бұрын
ГАЗ-66 норм название, строго и лаконично
@maxleontev95525 жыл бұрын
Это радиостанция была, типо штабная машина, откуда чай подавали там стояло радиооборудование, сбоку квадратный люк это для бензинового генератора.
@user-gy1pe4cr9p5 жыл бұрын
СПАСИБО ЗА ТО ЧТО ТЫ ДЕЛАЕШЬ !)
@user-ep1dh2sb9g5 жыл бұрын
Круто! ждём продолжения...
@user-qi2jr4fw1j5 жыл бұрын
Что я могу сказать.Советска сталь - Медленно Ржавеет...
@imatakhmetov5 жыл бұрын
Классная машина Дима! Я в детстве в юности ездил с отцом в лес на таком по шишку. Проходимость супер все четыре колеса гребут одинаково т.е блокировка супер ни как сейчас на внедорожниках хрен пойми как. Если не изменяет память при включении блокировки сотилиты или шарики в разные стороны на оборотах расходятся и 4вд=))
@Anisimov.V.V.19805 жыл бұрын
Новая машина, в нормальных руках на три жизни хватит.
@user-ur3th8ig9x5 жыл бұрын
На пескоструйную ее обработку в особенности кабину . Снять с ее кунг так как он совсем хлам ,может кто купит на дачу в качестве бытовки . Тогда и до рамы легко можно достать и зачистить ее . К стати если у вас есть компрессор но сам пульт стоит не дорого . Только песок надо просеевать через сито. Удачи вам!!!
@user-es9oc8zs7l5 жыл бұрын
Спасибо
@customtruck24035 жыл бұрын
Жду с нетерпением дальнейших видео😉 удачи вам!!!
@user-ou4ni6bq3r5 жыл бұрын
Привет из Иерусалима, погода мечта, шишка
@galshanGalshan5 жыл бұрын
Молодец! Так держать! Жду нового видео, как будете заводить.
@fig0315 жыл бұрын
Если кунг бросовый - мне кажется стоит бортовым сделать (и под тент, конечно). С кунгом уже есть урал. А бортовой авто в хозяйстве всегда пригодится. Грязный инвентарь на покатухах опять же в кузов кидать, мелочь типа квадриков с собой возить и т.п.
@123abcde1233215 жыл бұрын
КМУ поставить ещё для погрузки-разгрузки - можно будет и деньги зарабатывать, типа там забросить стройматериалы по хреновой дороге и т.п. И себе привезти-увезти тяжёлые запчасти, мотор снять-поставить и т.п. А генератор с бампера перекинуть на Урал, он на автодоме пригодится.
@123abcde1233215 жыл бұрын
за столом сидели командиры за окном сидел радист чай он не подавал а связывался с другими подразделениями переводится командно штабная машина,в простонародье шишарик.Спасибо за видео
@user-nr6ui1hd4w5 жыл бұрын
С покупкой вас!
@MrAndrey84935 жыл бұрын
Порядок открывания кабины, сначала шпингалет открывается который находится в кабине на полу под водительским сиденьем справа. А потом снаружи уже как показано в обзоре. На задней спинке кабины под стёклами, устанавливался гамак в скрученном состоянии. По периметру кабины есть крючки. Гамак разматывался и устанавливался на крючки и можно спать во всю ширину кабины. Машина была уличного хранения судя по состоянию. Баки топливные промывать нужно и чистить фильтры отстойники. Мембрана бензонасоса скорее всего высохла. Топливозаборник проверить не мешает. Перегонял летом Газ-66 с самым высоким и длинным кунгом АП-2 ( автоперевязочная) медицинский кунг. Перегон был 2000 км. Расход 32 литра на 100 км. Тягач седельный меньше жрёт. Удачи Вам !
@user-wh5ey6nk5q5 жыл бұрын
Шишига так и назвать! Трудяга и работяга!
@user-tv4rm2cy2u5 жыл бұрын
Наоборот погода классная. Мне нравится. Естественно выглядят цвета при съёмке.
@user-dk6pj8jz2t5 жыл бұрын
Шершень. Военная машина все-таки.
@t1000KBC5 жыл бұрын
Шершуня.
@user-pm9ht5vi8r5 жыл бұрын
ЗиЛ 131 тоже военная машина, однако после шишиги кажется Майбахом, в первую очередь по ходовым качествам. К уродству управления шишиги быстро привыкаеш, и это не главный минус. Главное что она сама себя не тянет, при дурацком сложном капризном восьмицилиндровым движке. Идиотизм компановки зашкаливающий. Весь вес на переднем мосту! Вы ездили на шишиге у которой передок не работает? Попробуйте эта корова задом буксует на сухом асфальте!
@nikomo19084 жыл бұрын
Любимый джип)))
@user-ed6eg1by3z Жыл бұрын
Дима а насчёт вулканизатора поршень от пускача обрезаешь на токарном по размеру и верх поршня обтачиваешь в плоскость и все бензинчику во внутрь линул поджог и камеру починил!
@user-dq8vz3nr8x5 жыл бұрын
С удачным приобретением Вас, уверен что в скором времени, шишига будет в достойном состоянии.
@user-bn5vc5ic3j5 жыл бұрын
Хорошо сохранилась.
@user-iv4ki9fz3g5 жыл бұрын
с хранения))) Упаси бог так сохранять технику
@user-rw4ud4bu2x5 жыл бұрын
Отличная шашка ,хороший проект .
@user-li3mo7ht6b5 жыл бұрын
В далеком 1987 я был призван в армию и мне дали схранения шишигу. Отездил год, как давно этобыло
@user-pk8wr7jt3k2 ай бұрын
Газ 66 - это очень очень очень хорошая машина!
@Andrei-vr8dq5 жыл бұрын
Димончик,как всегда удачи и с нетерпением ждем первый запуск Шиши!!!
@Alex____BMW5 жыл бұрын
На крышу кунга солнечные батареи, на место генератора аккумуляторы и можно дом на колёсах в кунге делать !
@user-dz3ed1vx2y5 жыл бұрын
Очень шумная тарахтелка будет (движок в кабине)
@user-dz3ed1vx2y5 жыл бұрын
О КШМка! Р142 Не расстраивайтесь генератор бы вам не пригодился, не помню на какое напряжение но точно не на 220, он шел чисто для зарядки аккумуляторов радиостанции!
@iga000015 жыл бұрын
Мощно работали заводы в СССР, если до сих пор можно найти на военных частях автомобили, которые и не работали-то толком. Про 131 ЗиЛ вообще молчу. Тот, как его пригнали в 79-м, так и ни разу походу и не ездил. Гордость берёт за советскую промышленность. Интересно, а сейчас так умеют?
@user-se9yh7gk4o5 жыл бұрын
сейчас камазы из заграничных деталей собирают... все производство уничтожено, как и наука... скоро медицину и образование додушат...
@zoobr855 жыл бұрын
Что ты сума сошел, ты поменьше тв смотри, по больше по сторонам... Развалили Державу окончательно....
@user-uy9sv3wt8k5 жыл бұрын
Сейчас ставят к разработкам СССР букву М что значит модернизированный только из дерьмовых комплектующих
@user-vp5hz7yf6e5 жыл бұрын
сейчас в гражданском автомобилестроении не стоит задачи делать "на века". В оборонке да, запас прочности есть, так и должно быть, а в гражданке...Хотя чем проще машина, тем больше шансов что она протянет дольше.
@user-qz5us4nd1z5 жыл бұрын
Так такой подход и свалил мощь СССР. Тяж маш работал так что завалили все склады танками и прочей военщиной. А народ хотел джинсов, пепси и видеомагнитофон. Сейчас все наоборот) Ирония судьбы
@slavaviktorov60535 жыл бұрын
Дима, поздравляю, хороший экземпляр попался по состоянию. Кунг конечно не айс, но остальное в порядке.
@user-uv2yt7nc2d5 жыл бұрын
Радейка р142 и 123 на ней стояли сбоку ящик под генератор аб 36вольт, спереди такой же генератор для поддержки связи с командным пунктом на ходу до40км/ч
@user-uw2rp4yp2j3 жыл бұрын
Да Дмитрий работы предстоит много все надо ремонтировать красить и востонавливать
@user-ub9qw5qi8f5 жыл бұрын
Дмитрий спасибо за очередное видео, за обзор Газ 66, машинка конечно не первой свежести, но не плохая. Проходимость у неё не самая лучшая и то за счёт короткой базы. Стандартные названия как то приелись, можно назвать- Мустанг. Жду следующее видео и пусть у вас всё получится и первый запуск и так скажем обкатка и всё остальное.
@user-fh6jb6ge8h5 жыл бұрын
Ееееехххх,хороша красавица)))Внешне очень красивый автомобиль)))
@user-xu5xy1jn4i5 жыл бұрын
Это КШМ - связь . Судя по дверям (снаружи) из Германии , у нас были такие эмблемы . Круг , белый верх , красный низ. На белом - красная звезда , на красном - белые СА .
@Kardan88905 жыл бұрын
ГАЗ-66 - ГаШиШ. Удачи Вам
@user-bi7ud7jo5w5 жыл бұрын
Удивлён ,я из Миор ,кто там мог уже написать "миоры " я в шоке
@user-ef2pt3qb1g Жыл бұрын
Все у вас будет хорошо, мы верим!!!
@user-kf4ed7sc1b5 жыл бұрын
Шершень классно звучит
@vladimir96655 жыл бұрын
В соседней роте была такая ,4 литра на километр кушала ), поэтому на сцепке всегда),движку парни раскидывали не один раз, все один хрен не помогало)
@Fedel-5005 жыл бұрын
День добрый ! У нас на службе 66-ой называли шешелем.
@user-mq5mq2zm6h5 жыл бұрын
Когда начиналось АТО и с консервации шишиги с зилами позаводили и они колоннами на Донбасс выдвигались это было печальное зрелище. Железо то там все новое и не работало, а вот резинкам всем гаплык от старости, этот обоз терял закипевшие машины через каждые несколько км. Поэтому резинки все под замену, они там дуб дерево.
@user-co2vj5vc8u5 жыл бұрын
Машину надо назвать "шишига", это классика.
@notcover5 жыл бұрын
Ждем первого пуска!
@user-rl9xy7cp7q5 жыл бұрын
На 4:48 - приспособа чтоб бензин ртом не переливать из бака, довольно старая, на газ 51 в шоферском комплекте шла.
@Linac03 жыл бұрын
Насчёт названия шишиги - Я б ее просто назвал - Верка))) есть у Любе песня такая))) к этой машине хорошо бы подошло 😀
@TheZorgtube5 жыл бұрын
На службе мы их называли "шишарик" иногда сокращая до "шарик"а ))
@igorsams54135 жыл бұрын
Дмитрий ждём запуска удачи с шишигой,у меня такая же
@user-po3di5ix2y5 жыл бұрын
Здорово.Когда покатаемся !!
@Berik665 жыл бұрын
Шершуля))) ржавенькая,но замечательная
@sergeyswarg96595 жыл бұрын
Чай мне сюда подай ,солдат быстро !!)))клёвый Газ-66 кстати ,очень классный грузовик на самом деле
@daniilkryl11074 жыл бұрын
Обращайся:), вспомню молодость, может чего дельного ...
@user-ib3xf5yo5i5 жыл бұрын
@ Custom Truck, Дмитрий! Насколько глубокая планируется реставрация ГАЗ 66? Только чтобы ездил плюс по минимому интерьер эксткрьер, или полная реставрация, по типу Вашего Урала?
@indeego163rus45 жыл бұрын
Да это 100% кэшэмка----кто служил на таких тот её не с чем не перепутает...2-й комент объёмный по перечислниям(скромное дополнение)радиостанции были ламповые.....
@olegn7845 жыл бұрын
Юрий здравствуйте. Гамака для отдыха водителя не было в комплектации автомобиля?
@user-ch7ns2rs6t5 жыл бұрын
Да,что то он сильно поржавел и кунг испортился.Наверное на улице стоял а не на хранении.Я брал с консервации 1500 пробега,так он в идеальном состоянии.Машина вообще отличная 66-й.
@user-mn8vo5pc1s5 жыл бұрын
,,Шарамыга,,!!! Санитарка у нас в батальоне была .Кунг конечно был другой.
@user-nk7sf8hv2i5 жыл бұрын
Я за шарик тоже. Потому, что из выхлопной дым шариками пускает. Прикольно было видеть.
@dimon_kd_19775 жыл бұрын
Краз будет следующий тоже хорошая машина
@user-cq9zc7xl9u5 жыл бұрын
Вместо замка кнопку ставь и тумблер зажигания !
@user-cg9ju6mg5u5 жыл бұрын
отличное приобретение
@user-dk4vn5pp9o5 жыл бұрын
Хороший аппарат, восстанавливайте !
@Sasha598985 жыл бұрын
Дмитрий, может есть резон переделать 66 под кузов (с тентом или без)?
@PhD_Cat5 жыл бұрын
Завтра едим к вам на роллерах кататься!!!
@MarianaTrench110225 жыл бұрын
Димон круто круто круто !!!
@dimauvarov16065 жыл бұрын
Быстрее бы первый запуск
@uncleleo7495 жыл бұрын
А какая нибудь зашита в кунге от газов, там или радиации есть? Или это просто кунг
@user-qj6rl6ty3r5 жыл бұрын
Еду на шишке ... Как то стрёмного звучит ))
@uncleleo7495 жыл бұрын
Чувак ты крут)) молодец
@user-nw4dj8zm8f5 жыл бұрын
Класс Молодец Газ :66 оставь не продавай он хороший но кузов точно менять надо токое состояние не как плохо выглядит весь ржавый и старый
@user-kq5fh8yy7t5 жыл бұрын
Шишарик, КШМ р142н
@user-kx1tc9of9p5 жыл бұрын
Пол года плохая погода!Пол года совсем ни куда !
@useraleks5 жыл бұрын
Аппарат вещь, машина изначально разрабатывалась для разведки, диверсионные действия и.т.д. При выполнении боевых задач бросали там же.
@elmagneto5 жыл бұрын
Называть свои изделия лучше своим брендом Custom Truck Уверен так правильно нежели " ШУШКА". Возможно перерастёт в нечто большее.. Ну а если хочется второе название я за :шершень.
@user-vp5hz7yf6e5 жыл бұрын
Равных этой машине нет!!!
@user-pv6tk7hs4l5 жыл бұрын
ШАРИК!!!
@user-ms3vl3mr6m5 жыл бұрын
ЖДЕМ ПРОДОЛЖЕНИЯ!)))
@user-yd3li8lk6m5 жыл бұрын
интересно рассказываете, Для каких целей взяли машину?
@user-zv9jm3km9l5 жыл бұрын
ЛАЙК!!!!!!!!
@user-bk3wy4kr8d5 жыл бұрын
Фары искатели на урал и шишигу нужно)))) спасибо за видео)))))
@user-st9wv3du8t5 жыл бұрын
Да никакая это не ржавчина. Так, краска отслоилась... Почистить, кислотным грунтом(жёлтым) пройтись и покрасить. Поздравляю с отличным приобретением! Эти чахотки интересно смотреть, с их рукоятками в одном месте и вообще машина сконструирована через это место. Полностью сесесер, редчайший случай, когда не копировали с запада.
@Zubilist5 жыл бұрын
Вывести трубу после глушителя выше будки и можно пересекать водные преграды по подбородок в воде. Электрооборудование на движке полностью герметизировано.
@formatneformat79355 жыл бұрын
Беда этих радиостанций, двигатель постоянно перегревался, постоянно их таскали на сцепке.
Это КШМ Р-142Н - командно-штабная машина )) Машина полкового звена, постоянной оперативной готовности. Служит для обеспечения связи войск в движении, в местах постоянной и временной дислокации. Максимальный радиус обеспечения связи - 140 км. Я на такой служил! Дальше в отсеке пост связи с радиостанциями ) Впереди на месте, где лебедка установлен генератор! Он служит для обеспечения энергией в движении, мощностью 4кв насколько я помню. Так же на борту были бортовые аккумуляторы, которые некоторое время могли питать все автономно ) В комплектации должен быть кабель питания на 220/380 вольт для подключения к стационарному источнику питания и бензиновый генератор 1,5кв. Кунг отапливается автономной дизельной печкой на крыше слева возле кабины, совершенно дьявольская хреновина, мы ее разжигали горящей бумагой, тк свеча все время ломалась, а запасные были в диком дефиците ))
Печуга конечно огонь , в то время как остальные мёрзли в палатках , мы в кунге жили как цари , (но как то после прочистки и походу не правильной сборки - она рванула с дикой силой, и развернуло её как розочку)
Илья Воротников мы связывались по ней за 400 км
у нас тоже контрабасы по кд в кунге таком грелись на полигоне)))
У вас была 1 - хорошая ясная погода (зима-лето не важно) и открытое пространство, 2 - прогретые и исправные и грамотно настроенные радиостанции )) По ТХ 140 км )) 3 - совершенно точно, в развернутом состоянии.
Вы чем ее заправили то?)))))))) Или как вам удалось взорвать соляру?))))))))
Служил 5 лет начальником радиостанции этого типа, только у меня "венгерка" была 85 г.в с хранения. Работали по связи стабильно два-три раза в неделю, 400 км. спокойно добивала при паспортных 350 км. В общем машина отличная, аппаратура связи простая и надежная при умелом обращении, автору канала удачи в восстановлении, крепкого здоровья и сил.
Я в таком кунге провел последний свой день в армии. Лежал на лавочке и читал инструкцию по эксплуатации шишиги)
У ДИМЫ! все будет в ОГНЕ! отмыто,зачищено,покрашено.Спасибо за видео!
Левая нога на педали сцепления, правая нога убрана с газа. Левая рука на руле, правая рука, где - то за спиной, включает передачу. Водители шишиг этому явлению придумали выражение: - В позе бегущего человека.
Однозначно - Подписка! Шишига в хорошем состоянии и радует что ржавчина только поверхностная. Ждём первого запуска, удачи!!!
Привет Вам из Казахстана, г. Алматы. Смотрю Вас постоянно. В Ваших начинаниях - успеха и помощи. На счет названия: "Шишуня"как вариант, хотя военная машина... Всего Вам положительного и доброго. Мы с Вами! за УРАЛ - особая благодарность, люблю я эту марку. И ЗиЛ был - просто обалденный.
Вообще хорошие видео. В них доброжелательная и позитивная атмосфера! Так держать.
Добрый совет-будешь прокачивать тормоза и сцепление, сделай так: заполняешь бачок тормозной, открываешь золотник и подаешь воздух в отверстие крышьки бачка от 0'5 до 1 кг. Очередность золотников по инструкции, для тормозов и рабочий цилиндр на сцеплении. За эту процедуру в 2000г. Мне дали 4 ый разряд, в 19 лет, а старики прокачивали часами. Да перед прокачкой посмотри рабочие тормозные цилиндры и разведи колодки. Без такой процедуры ни тормозов ни сцепления тебе не видать! Удачи...!
Спасибо
Поздравляю с покупкой! Вспоминается юность в САпогах. Правда, это был автобус на базе 66го под названием АПП-66. Фронт работы намечается огромный, удачи и терпения! Ну а нам все очень интересно, ждем новых видео!
Дмитрий, поздравляю. Согласен, отличное приобретение. 👍
Мне очень нравится ваш канал. Интересна тематика Российской военной техники, в частности грузовики.
Вполне хороший "начальный материал" 👍👍👍 Сново есть над чем работать!!! Удачи!!!
Хороший зверь, мои искренние поздравления.
Спасибо за обзор Шишибуки которая веро и правдои служила ЗГВ но какои то вандал сорвал наклеику с двери .Работы как всегда много но вам не привыкать.
А мож и СА...ГСВГ....
Мы в армии обрезали на трамблере алюминиевый верх чтобы не мешал проводам и по моемому крышки трамблера все одинаковые а разные на экран ированных и простых по высоте бегунки с 91-93 г. еще не забыл.
Молодец , жду продолжения!!!
ГАЗ-66 норм название, строго и лаконично
Это радиостанция была, типо штабная машина, откуда чай подавали там стояло радиооборудование, сбоку квадратный люк это для бензинового генератора.
СПАСИБО ЗА ТО ЧТО ТЫ ДЕЛАЕШЬ !)
Круто! ждём продолжения...
Что я могу сказать.Советска сталь - Медленно Ржавеет...
Классная машина Дима! Я в детстве в юности ездил с отцом в лес на таком по шишку. Проходимость супер все четыре колеса гребут одинаково т.е блокировка супер ни как сейчас на внедорожниках хрен пойми как. Если не изменяет память при включении блокировки сотилиты или шарики в разные стороны на оборотах расходятся и 4вд=))
Новая машина, в нормальных руках на три жизни хватит.
На пескоструйную ее обработку в особенности кабину . Снять с ее кунг так как он совсем хлам ,может кто купит на дачу в качестве бытовки . Тогда и до рамы легко можно достать и зачистить ее . К стати если у вас есть компрессор но сам пульт стоит не дорого . Только песок надо просеевать через сито. Удачи вам!!!
Спасибо
Жду с нетерпением дальнейших видео😉 удачи вам!!!
Привет из Иерусалима, погода мечта, шишка
Молодец! Так держать! Жду нового видео, как будете заводить.
Если кунг бросовый - мне кажется стоит бортовым сделать (и под тент, конечно). С кунгом уже есть урал. А бортовой авто в хозяйстве всегда пригодится. Грязный инвентарь на покатухах опять же в кузов кидать, мелочь типа квадриков с собой возить и т.п.
КМУ поставить ещё для погрузки-разгрузки - можно будет и деньги зарабатывать, типа там забросить стройматериалы по хреновой дороге и т.п. И себе привезти-увезти тяжёлые запчасти, мотор снять-поставить и т.п. А генератор с бампера перекинуть на Урал, он на автодоме пригодится.
за столом сидели командиры за окном сидел радист чай он не подавал а связывался с другими подразделениями переводится командно штабная машина,в простонародье шишарик.Спасибо за видео
С покупкой вас!
Порядок открывания кабины, сначала шпингалет открывается который находится в кабине на полу под водительским сиденьем справа. А потом снаружи уже как показано в обзоре. На задней спинке кабины под стёклами, устанавливался гамак в скрученном состоянии. По периметру кабины есть крючки. Гамак разматывался и устанавливался на крючки и можно спать во всю ширину кабины. Машина была уличного хранения судя по состоянию. Баки топливные промывать нужно и чистить фильтры отстойники. Мембрана бензонасоса скорее всего высохла. Топливозаборник проверить не мешает. Перегонял летом Газ-66 с самым высоким и длинным кунгом АП-2 ( автоперевязочная) медицинский кунг. Перегон был 2000 км. Расход 32 литра на 100 км. Тягач седельный меньше жрёт. Удачи Вам !
Шишига так и назвать! Трудяга и работяга!
Наоборот погода классная. Мне нравится. Естественно выглядят цвета при съёмке.
Шершень. Военная машина все-таки.
Шершуня.
ЗиЛ 131 тоже военная машина, однако после шишиги кажется Майбахом, в первую очередь по ходовым качествам. К уродству управления шишиги быстро привыкаеш, и это не главный минус. Главное что она сама себя не тянет, при дурацком сложном капризном восьмицилиндровым движке. Идиотизм компановки зашкаливающий. Весь вес на переднем мосту! Вы ездили на шишиге у которой передок не работает? Попробуйте эта корова задом буксует на сухом асфальте!
Любимый джип)))
Дима а насчёт вулканизатора поршень от пускача обрезаешь на токарном по размеру и верх поршня обтачиваешь в плоскость и все бензинчику во внутрь линул поджог и камеру починил!
С удачным приобретением Вас, уверен что в скором времени, шишига будет в достойном состоянии.
Хорошо сохранилась.
с хранения))) Упаси бог так сохранять технику
Отличная шашка ,хороший проект .
В далеком 1987 я был призван в армию и мне дали схранения шишигу. Отездил год, как давно этобыло
Газ 66 - это очень очень очень хорошая машина!
Димончик,как всегда удачи и с нетерпением ждем первый запуск Шиши!!!
На крышу кунга солнечные батареи, на место генератора аккумуляторы и можно дом на колёсах в кунге делать !
Очень шумная тарахтелка будет (движок в кабине)
О КШМка! Р142 Не расстраивайтесь генератор бы вам не пригодился, не помню на какое напряжение но точно не на 220, он шел чисто для зарядки аккумуляторов радиостанции!
Мощно работали заводы в СССР, если до сих пор можно найти на военных частях автомобили, которые и не работали-то толком. Про 131 ЗиЛ вообще молчу. Тот, как его пригнали в 79-м, так и ни разу походу и не ездил. Гордость берёт за советскую промышленность. Интересно, а сейчас так умеют?
сейчас камазы из заграничных деталей собирают... все производство уничтожено, как и наука... скоро медицину и образование додушат...
Что ты сума сошел, ты поменьше тв смотри, по больше по сторонам... Развалили Державу окончательно....
Сейчас ставят к разработкам СССР букву М что значит модернизированный только из дерьмовых комплектующих
сейчас в гражданском автомобилестроении не стоит задачи делать "на века". В оборонке да, запас прочности есть, так и должно быть, а в гражданке...Хотя чем проще машина, тем больше шансов что она протянет дольше.
Так такой подход и свалил мощь СССР. Тяж маш работал так что завалили все склады танками и прочей военщиной. А народ хотел джинсов, пепси и видеомагнитофон. Сейчас все наоборот) Ирония судьбы
Дима, поздравляю, хороший экземпляр попался по состоянию. Кунг конечно не айс, но остальное в порядке.
Радейка р142 и 123 на ней стояли сбоку ящик под генератор аб 36вольт, спереди такой же генератор для поддержки связи с командным пунктом на ходу до40км/ч
Да Дмитрий работы предстоит много все надо ремонтировать красить и востонавливать
Дмитрий спасибо за очередное видео, за обзор Газ 66, машинка конечно не первой свежести, но не плохая. Проходимость у неё не самая лучшая и то за счёт короткой базы. Стандартные названия как то приелись, можно назвать- Мустанг. Жду следующее видео и пусть у вас всё получится и первый запуск и так скажем обкатка и всё остальное.
Ееееехххх,хороша красавица)))Внешне очень красивый автомобиль)))
Это КШМ - связь . Судя по дверям (снаружи) из Германии , у нас были такие эмблемы . Круг , белый верх , красный низ. На белом - красная звезда , на красном - белые СА .
ГАЗ-66 - ГаШиШ. Удачи Вам
Удивлён ,я из Миор ,кто там мог уже написать "миоры " я в шоке
Все у вас будет хорошо, мы верим!!!
Шершень классно звучит
В соседней роте была такая ,4 литра на километр кушала ), поэтому на сцепке всегда),движку парни раскидывали не один раз, все один хрен не помогало)
День добрый ! У нас на службе 66-ой называли шешелем.
Когда начиналось АТО и с консервации шишиги с зилами позаводили и они колоннами на Донбасс выдвигались это было печальное зрелище. Железо то там все новое и не работало, а вот резинкам всем гаплык от старости, этот обоз терял закипевшие машины через каждые несколько км. Поэтому резинки все под замену, они там дуб дерево.
Машину надо назвать "шишига", это классика.
Ждем первого пуска!
На 4:48 - приспособа чтоб бензин ртом не переливать из бака, довольно старая, на газ 51 в шоферском комплекте шла.
Насчёт названия шишиги - Я б ее просто назвал - Верка))) есть у Любе песня такая))) к этой машине хорошо бы подошло 😀
На службе мы их называли "шишарик" иногда сокращая до "шарик"а ))
Дмитрий ждём запуска удачи с шишигой,у меня такая же
Здорово.Когда покатаемся !!
Шершуля))) ржавенькая,но замечательная
Чай мне сюда подай ,солдат быстро !!)))клёвый Газ-66 кстати ,очень классный грузовик на самом деле
Обращайся:), вспомню молодость, может чего дельного ...
@ Custom Truck, Дмитрий! Насколько глубокая планируется реставрация ГАЗ 66? Только чтобы ездил плюс по минимому интерьер эксткрьер, или полная реставрация, по типу Вашего Урала?
Да это 100% кэшэмка----кто служил на таких тот её не с чем не перепутает...2-й комент объёмный по перечислниям(скромное дополнение)радиостанции были ламповые.....
Юрий здравствуйте. Гамака для отдыха водителя не было в комплектации автомобиля?
Да,что то он сильно поржавел и кунг испортился.Наверное на улице стоял а не на хранении.Я брал с консервации 1500 пробега,так он в идеальном состоянии.Машина вообще отличная 66-й.
,,Шарамыга,,!!! Санитарка у нас в батальоне была .Кунг конечно был другой.
Я за шарик тоже. Потому, что из выхлопной дым шариками пускает. Прикольно было видеть.
Краз будет следующий тоже хорошая машина
Вместо замка кнопку ставь и тумблер зажигания !
отличное приобретение
Хороший аппарат, восстанавливайте !
Дмитрий, может есть резон переделать 66 под кузов (с тентом или без)?
Завтра едим к вам на роллерах кататься!!!
Димон круто круто круто !!!
Быстрее бы первый запуск
А какая нибудь зашита в кунге от газов, там или радиации есть? Или это просто кунг
Еду на шишке ... Как то стрёмного звучит ))
Чувак ты крут)) молодец
Класс Молодец Газ :66 оставь не продавай он хороший но кузов точно менять надо токое состояние не как плохо выглядит весь ржавый и старый
Шишарик, КШМ р142н
Пол года плохая погода!Пол года совсем ни куда !
Аппарат вещь, машина изначально разрабатывалась для разведки, диверсионные действия и.т.д. При выполнении боевых задач бросали там же.
Называть свои изделия лучше своим брендом Custom Truck Уверен так правильно нежели " ШУШКА". Возможно перерастёт в нечто большее.. Ну а если хочется второе название я за :шершень.
Равных этой машине нет!!!
ШАРИК!!!
ЖДЕМ ПРОДОЛЖЕНИЯ!)))
интересно рассказываете, Для каких целей взяли машину?
ЛАЙК!!!!!!!!
Фары искатели на урал и шишигу нужно)))) спасибо за видео)))))
Да никакая это не ржавчина. Так, краска отслоилась... Почистить, кислотным грунтом(жёлтым) пройтись и покрасить. Поздравляю с отличным приобретением! Эти чахотки интересно смотреть, с их рукоятками в одном месте и вообще машина сконструирована через это место. Полностью сесесер, редчайший случай, когда не копировали с запада.
Вывести трубу после глушителя выше будки и можно пересекать водные преграды по подбородок в воде. Электрооборудование на движке полностью герметизировано.
Беда этих радиостанций, двигатель постоянно перегревался, постоянно их таскали на сцепке.