Газ 66 проба в снегу, проверка мотора и акпп. (обратный свап на змз 513)
Пікірлер
Настоящий водитель
@alibekakhmetniyazov55122 ай бұрын
Ага, самое смешное что никто не понял эронии и все лайкнули ваш комментарий 😂😂😂
@user-hd4hv1zs7t17 күн бұрын
Шишарик, обалденный автомобиль, особенно с будкой от 142 .радиостанции.
@user-jk9kc5sp5eАй бұрын
Класс👌🤭
@farmer69rysАй бұрын
Садко это просто какаха по сравнению с 66. Рама ломается, она должна играть как у 66, а здесь распорок наставили и её ломает! Кабина конечно удобнее слов нет, НО.... И этих НО больше чем плюсов..... Двигатель этот..... Ну ты и сам знаешь. Дружище, не тешь себя иллюзиями и не трать время, ставь агрегаты как на своей 66. Удачи
@user-yv8fb4uk5f2 ай бұрын
Посмотрев блог Андрея Караульщикова решил что никогда не обменяю свой 66 на садик
@SimonovMG2 ай бұрын
у троих хорошо мне знакомых в одном поселке живут со мной это чуддо техники егерь и все трое хотят на раму 66го переставлять это как уаз патриот с его жестяной рамой @@SimonovMG
@ctapbiukot4416Ай бұрын
Жалко конечно что с 66 расстались... На эту "беляночку" тоже надо 3uz ставить- инжектор координально ничего не изменит... ни расход , не динамику. Уже столько народу через это прошли. Ну или хотя бы 1uz если 3uz дорого. Это все равно лучше чем это родное..... я уже 7 лет на 1uz гоняю и рад. Правда у меня бигхорн а не ГАЗ. На АКПП ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить отдельный радиатор и датчик температуры масла АКПП. Вещь для тяжелой внедорожной техники крайне необходимая. У меня (да и у друзей на юзетах) стоит в салони датчик тeмпературы масла фирмы defi. Cтоит недорого а денег может сберечь кучу.
@Viktor_M.Ай бұрын
3UZ и 1UZ х*йня без низов!Нужен 2UZ с VVTI и будет нормально,но лучше M57...
@cobragold4286Ай бұрын
@@cobragold4286 ага, не говори бро... от мотоблока мотор. 7 лет мучаюсь, как трогатся так дверь открываю и ногой отталкиваюсь... на обгонах тоже приходится ногой помогать. Еду и слёзы вытираю от того что меня даже велосипедисты обгоняют. Вот хорошо что подсказал, пойду м57 искать, вот я их всех буду нагибать
@Viktor_M.Ай бұрын
@@Viktor_M.родной удобнее низами...
@cobragold4286Ай бұрын
@@Viktor_M. 👍👍👍👍😂😂😂😂
@vytautasgarastas6198Ай бұрын
Меня почему-то всегда шишига отталкивала своей слабой конструкцией, поэтому юзаю 131-ый)
@kamaz_monsterАй бұрын
Здравствуйте не могу смотреть без эмоций , 25 лет объездил на газ 66 с двигателями ЗМЗ 511 , 41 но так не видел 3 пониженную и табаку.
@user-yu8gv2bn7x2 ай бұрын
Ну вот установить инжектор ,приделать альковник над крышей сделать проход в кунг с кабины и чудозед забудется
@user-vu8pl9zs1e2 ай бұрын
да и раму на газ66ю поменять тачка в хлам убита
@ctapbiukot4416Ай бұрын
Здравствуйте, а почему решили обратно двигатель поменять?
@rs7xx2 ай бұрын
в конце видео ответы)
@gazombie67192 ай бұрын
Объясните кто-нибудь ЗАЧЕМ мучают этот автомобиль? Какова цель всех сделанных переделок. Для чего нужно вкладываться нехило, чтобы засадить старика в говно и упиваться дурацкими комментариями в ролике. Откройте тайну для чего этот юноша занимается бессмысленной работой, если он делает все сам, а не поручает свои хотелки на реализацию кому-то за деньги? Если сам, то неужели нет ничего более значимого в его жизни. Не хочу никого обидеть и особенно автора ролика. Пояснения и ответы на заданный вопрос прошу делать максимально вежливо. Про 66-й знаю все, поскольку давно владею такой машиной без переделок от которых отказался обоснованно. Мальца хочу предупредить, что папелац не обеспечивает безопасность при увеличении скорости ни водителю, ни окружающим на дороге. Просто нужно ответь на вопрос ДЛЯ ЧЕГО чел хочет внести изменения, а потом станет вопрос КАК и СКОЛЬКО это будет стоить. Хочешь яхту для поездок за грибами - как говорится любые капризы за Ваши деньги, если они конечно Ваши. Только богатые на 66-х не ездят! Тогда зачем???
@user-oi5lp2kk8iАй бұрын
Ну допустим никто не знает как он будет ехать с переделками.
@user-ct1pd6hy4kАй бұрын
66-й не для переделок, а для работы.Он вывезет, спасет и сохранит, когда это потребуется. Для того чтобы это понимать, на этой машине нужно уметь ездить в стоковом варианте. Не умеешь - не берись улучшать. @@user-ct1pd6hy4k
@user-oi5lp2kk8iАй бұрын
@@user-oi5lp2kk8i бред такой🤣 мне вот проходимость нравиться и простота. Но не нравиться кочерга и мотор. И я позвольте сам решу делать с этим что-то или нет. Если машина подходит под какие то нужды кроме работы, человек будет её использовать и вас не спросит поверьте.
@user-ct1pd6hy4kАй бұрын
С трещиной на коробке смотрю распространённая поломка, на другом канале точно такая же трещина , пуля в пулю
@user-tl7vg5ec1sАй бұрын
Так у человека есть возможность и средства,ему это нравиться,а мож хоби такое? А было бы луче штоб лежал на диване с банкой пива? Всё што сделано своими руками,приносит удавольствие и эт луче чем алкоголь😁
@vytautasgarastas6198Ай бұрын
Для таких машинкаф нужен 2uz. У него низа хорошие. 3uz уже не то немного, да и сложнее.
@user-lj4ck4uj8k2 ай бұрын
Идеальный вариант гибрид!
@cobragold4286Ай бұрын
@@cobragold4286владею приусом 7 лет и такая ж мысль, а что если гибрид поставить 😂
@user-tl7vg5ec1sАй бұрын
@@user-tl7vg5ec1sя за смесь 2UZ и 3UZ...
@cobragold4286Ай бұрын
Для таких машин нужно другое передаточное число в редуктор. Трансмиссия на другое колесо расчет. Или мосты от Тойота поставь
@cprmns5369Ай бұрын
Глупости не говорите. Мотор нужно от японского грузовика или вообще не переделывать.
@maksimkon1996Ай бұрын
По электрокомпрессору тоже вопрос. Механический забирает можность от двигателя через шкив. Электрический будет так же забирать мощность но через генератор, а генератор будет через тот же шкив садить двигатель. Вопрос больше не отборе мощности, а в эстетике подкапотного😊
@user-lj4ck4uj8k2 ай бұрын
Мех. насос грамотнее...
@cobragold4286Ай бұрын
Меняйте прокладкуууу😂😢😅
@user-qu4qw1ce9q2 ай бұрын
😢
@user-ye4sc3cr3sАй бұрын
тормрза пневмогидравлика как ты собрался механический компрессор убрать
да ты прав на садко там намудрили с тормозами. нужно подумать. может что то от иномарки. в общем пока реально этим вопросом не занимался. пока детали для инжектора собираю
@gazombie67192 ай бұрын
и вообще чего ты меня смутил ... я uz поставил. компрессор выкинул и тормоза остались штатными. тормозит - работает!
@gazombie67192 ай бұрын
@@gazombie6719 чтобы улучшить тормоза на ГАЗонах или 66/садко ставят детали подходят болт он!А на 66/Садко подходит система пневмо от ЗИЛ 157 и она считается системой надёжной...Компрессор нужен от ЗИЛ 130,ибо электро не о чём!На Вольво или Рено подними кабину там на компрессор на ремнях-это считается грамотным решением...У ЗИЛ компрессор очень мощный и два цилиндра,а качает быстро! Касаемо двигателя:можно ЗМЗ 41 поставить и его хватит,но лучше дизель!Мысль попробовать поставить M57 или OM606...Второй проще и его можно сделать в 3.5 литра!OM606 слышал Гелики бранированные тянет...Компрессор не составит проблем приспособить!
@cobragold42862 ай бұрын
А зачем мудовы рыданья? Возьми ЗИЛ 131, вот тебе мотор покруче, кобина нормальная, что все пристали к этому газу?
@user-np2ud1cn5vАй бұрын
На 66 нужно 2uz ставить, он лучше на низах
@user-rn1hn9vz7g2 ай бұрын
Он не предназначен для грузовиков.
@maksimkon1996Ай бұрын
😂
@orazgalikassymbekov2178Ай бұрын
у егеря рама тоньше рвет ведет так что не факт что он лучше скорее хуже
@ctapbiukot4416Ай бұрын
Тд 42 турбо.
@user-jv9do9kv2hАй бұрын
Очень не плохо...
@cobragold4286Ай бұрын
Нахрена козе баян?я про узед на шишиге он же слабый для такого веса
@user-lo2gq9in3tАй бұрын
т.е. 4.3л 125 сил и 300 нм ЗМЗ513 нормально, а 4.3 л 280 сил и 400 нм - UZ мало?
@dmitrypopov2614Ай бұрын
@@dmitrypopov2614 наверно ему надо что-то шестилитровое , он ведь шесть тонн с кунгом наверняка весит . А в остальном там почти всё переделывать надо по идее . И кабину и раму , и кунг этот . Смысл ??? Разве что если типа игры в тетрис с жилизяками 😂
@GabrielCoks-lk6lwАй бұрын
Дело не в лошадиных силах а в крутящем моменте
@user-lo2gq9in3tАй бұрын
@@user-lo2gq9in3tа где они на 5к?А на 2UZ с ЗМЗ V8 с низов...
@cobragold4286Ай бұрын
@dmitrypopov2614, предназначение у моторов разное. Один предназначен для грузовиков, другой для легковых, типа кроссоверов.
@maksimkon1996Ай бұрын
На родном моторе выскочил бы без проблем😂
@user-kv8il9gr7eАй бұрын
2UZ нужен был...3 верховой несмотря на 300 коней!
@cobragold4286Ай бұрын
@@cobragold4286 UZ крутить нужно. Я себе магнум 318 ставил 👍
@user-kv8il9gr7eАй бұрын
@@user-kv8il9gr7e2UZ низовой(не просто так эксклюзив TLC!),НО можно гибрид где блок 2UZ,а ГБЦ 3UZ!Тянет на всех оборотах...
Настоящий водитель
Ага, самое смешное что никто не понял эронии и все лайкнули ваш комментарий 😂😂😂
Шишарик, обалденный автомобиль, особенно с будкой от 142 .радиостанции.
Класс👌🤭
Садко это просто какаха по сравнению с 66. Рама ломается, она должна играть как у 66, а здесь распорок наставили и её ломает! Кабина конечно удобнее слов нет, НО.... И этих НО больше чем плюсов..... Двигатель этот..... Ну ты и сам знаешь. Дружище, не тешь себя иллюзиями и не трать время, ставь агрегаты как на своей 66. Удачи
Посмотрев блог Андрея Караульщикова решил что никогда не обменяю свой 66 на садик
у троих хорошо мне знакомых в одном поселке живут со мной это чуддо техники егерь и все трое хотят на раму 66го переставлять это как уаз патриот с его жестяной рамой @@SimonovMG
Жалко конечно что с 66 расстались... На эту "беляночку" тоже надо 3uz ставить- инжектор координально ничего не изменит... ни расход , не динамику. Уже столько народу через это прошли. Ну или хотя бы 1uz если 3uz дорого. Это все равно лучше чем это родное..... я уже 7 лет на 1uz гоняю и рад. Правда у меня бигхорн а не ГАЗ. На АКПП ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить отдельный радиатор и датчик температуры масла АКПП. Вещь для тяжелой внедорожной техники крайне необходимая. У меня (да и у друзей на юзетах) стоит в салони датчик тeмпературы масла фирмы defi. Cтоит недорого а денег может сберечь кучу.
3UZ и 1UZ х*йня без низов!Нужен 2UZ с VVTI и будет нормально,но лучше M57...
@@cobragold4286 ага, не говори бро... от мотоблока мотор. 7 лет мучаюсь, как трогатся так дверь открываю и ногой отталкиваюсь... на обгонах тоже приходится ногой помогать. Еду и слёзы вытираю от того что меня даже велосипедисты обгоняют. Вот хорошо что подсказал, пойду м57 искать, вот я их всех буду нагибать
@@Viktor_M.родной удобнее низами...
@@Viktor_M. 👍👍👍👍😂😂😂😂
Меня почему-то всегда шишига отталкивала своей слабой конструкцией, поэтому юзаю 131-ый)
Здравствуйте не могу смотреть без эмоций , 25 лет объездил на газ 66 с двигателями ЗМЗ 511 , 41 но так не видел 3 пониженную и табаку.
Ну вот установить инжектор ,приделать альковник над крышей сделать проход в кунг с кабины и чудозед забудется
да и раму на газ66ю поменять тачка в хлам убита
Здравствуйте, а почему решили обратно двигатель поменять?
в конце видео ответы)
Объясните кто-нибудь ЗАЧЕМ мучают этот автомобиль? Какова цель всех сделанных переделок. Для чего нужно вкладываться нехило, чтобы засадить старика в говно и упиваться дурацкими комментариями в ролике. Откройте тайну для чего этот юноша занимается бессмысленной работой, если он делает все сам, а не поручает свои хотелки на реализацию кому-то за деньги? Если сам, то неужели нет ничего более значимого в его жизни. Не хочу никого обидеть и особенно автора ролика. Пояснения и ответы на заданный вопрос прошу делать максимально вежливо. Про 66-й знаю все, поскольку давно владею такой машиной без переделок от которых отказался обоснованно. Мальца хочу предупредить, что папелац не обеспечивает безопасность при увеличении скорости ни водителю, ни окружающим на дороге. Просто нужно ответь на вопрос ДЛЯ ЧЕГО чел хочет внести изменения, а потом станет вопрос КАК и СКОЛЬКО это будет стоить. Хочешь яхту для поездок за грибами - как говорится любые капризы за Ваши деньги, если они конечно Ваши. Только богатые на 66-х не ездят! Тогда зачем???
Ну допустим никто не знает как он будет ехать с переделками.
66-й не для переделок, а для работы.Он вывезет, спасет и сохранит, когда это потребуется. Для того чтобы это понимать, на этой машине нужно уметь ездить в стоковом варианте. Не умеешь - не берись улучшать. @@user-ct1pd6hy4k
@@user-oi5lp2kk8i бред такой🤣 мне вот проходимость нравиться и простота. Но не нравиться кочерга и мотор. И я позвольте сам решу делать с этим что-то или нет. Если машина подходит под какие то нужды кроме работы, человек будет её использовать и вас не спросит поверьте.
С трещиной на коробке смотрю распространённая поломка, на другом канале точно такая же трещина , пуля в пулю
Так у человека есть возможность и средства,ему это нравиться,а мож хоби такое? А было бы луче штоб лежал на диване с банкой пива? Всё што сделано своими руками,приносит удавольствие и эт луче чем алкоголь😁
Для таких машинкаф нужен 2uz. У него низа хорошие. 3uz уже не то немного, да и сложнее.
Идеальный вариант гибрид!
@@cobragold4286владею приусом 7 лет и такая ж мысль, а что если гибрид поставить 😂
@@user-tl7vg5ec1sя за смесь 2UZ и 3UZ...
Для таких машин нужно другое передаточное число в редуктор. Трансмиссия на другое колесо расчет. Или мосты от Тойота поставь
Глупости не говорите. Мотор нужно от японского грузовика или вообще не переделывать.
По электрокомпрессору тоже вопрос. Механический забирает можность от двигателя через шкив. Электрический будет так же забирать мощность но через генератор, а генератор будет через тот же шкив садить двигатель. Вопрос больше не отборе мощности, а в эстетике подкапотного😊
Мех. насос грамотнее...
Меняйте прокладкуууу😂😢😅
😢
тормрза пневмогидравлика как ты собрался механический компрессор убрать
www.sinref.ru/avtomobili/GAZ/020_gaz_66_11_butusov_1988/063.htm
да ты прав на садко там намудрили с тормозами. нужно подумать. может что то от иномарки. в общем пока реально этим вопросом не занимался. пока детали для инжектора собираю
и вообще чего ты меня смутил ... я uz поставил. компрессор выкинул и тормоза остались штатными. тормозит - работает!
@@gazombie6719 чтобы улучшить тормоза на ГАЗонах или 66/садко ставят детали подходят болт он!А на 66/Садко подходит система пневмо от ЗИЛ 157 и она считается системой надёжной...Компрессор нужен от ЗИЛ 130,ибо электро не о чём!На Вольво или Рено подними кабину там на компрессор на ремнях-это считается грамотным решением...У ЗИЛ компрессор очень мощный и два цилиндра,а качает быстро! Касаемо двигателя:можно ЗМЗ 41 поставить и его хватит,но лучше дизель!Мысль попробовать поставить M57 или OM606...Второй проще и его можно сделать в 3.5 литра!OM606 слышал Гелики бранированные тянет...Компрессор не составит проблем приспособить!
А зачем мудовы рыданья? Возьми ЗИЛ 131, вот тебе мотор покруче, кобина нормальная, что все пристали к этому газу?
На 66 нужно 2uz ставить, он лучше на низах
Он не предназначен для грузовиков.
😂
у егеря рама тоньше рвет ведет так что не факт что он лучше скорее хуже
Тд 42 турбо.
Очень не плохо...
Нахрена козе баян?я про узед на шишиге он же слабый для такого веса
т.е. 4.3л 125 сил и 300 нм ЗМЗ513 нормально, а 4.3 л 280 сил и 400 нм - UZ мало?
@@dmitrypopov2614 наверно ему надо что-то шестилитровое , он ведь шесть тонн с кунгом наверняка весит . А в остальном там почти всё переделывать надо по идее . И кабину и раму , и кунг этот . Смысл ??? Разве что если типа игры в тетрис с жилизяками 😂
Дело не в лошадиных силах а в крутящем моменте
@@user-lo2gq9in3tа где они на 5к?А на 2UZ с ЗМЗ V8 с низов...
@dmitrypopov2614, предназначение у моторов разное. Один предназначен для грузовиков, другой для легковых, типа кроссоверов.
На родном моторе выскочил бы без проблем😂
2UZ нужен был...3 верховой несмотря на 300 коней!
@@cobragold4286 UZ крутить нужно. Я себе магнум 318 ставил 👍
@@user-kv8il9gr7e2UZ низовой(не просто так эксклюзив TLC!),НО можно гибрид где блок 2UZ,а ГБЦ 3UZ!Тянет на всех оборотах...