Чем антикорить авто? Мовиль, пушечное сало или мастика?
Пікірлер
ОТВЕТ ХЕЙТЕРАМ НА ЭТО ВИДЕО. kzhead.info/sun/ktOcp6uhg2huhIk/bejne.html
@TREVOGA2 жыл бұрын
Пушсало+мастика 3 года полет нормальный 150. Т пробег
@user-cb8bk7jh8o Жыл бұрын
Вы говорите, пушсало сложно, практич. не залить в полость, но и на арки не наносить, так а куда его наносить?!? На арки можно нанести, и арка закрывается подкрылком, так будет норм, как Вы считаете?!?
@user-zn3li2sx9t Жыл бұрын
@@user-zn3li2sx9t можно. Но лично я арки мастикой обработал. По моему мнению пушспло для внутренних полостей. Пушсплом я лонжероны обработал и внешнюю часть порогов.
@TREVOGA Жыл бұрын
Мастика + пушсало 50на 50. 5 лет все хорошо. Смысл в том что чистое сало в жару течёт. А чистая мастика высыхает через год или два микротрещины влаги и все сгнеет. А вот смесь, соло не даёт мастике высыхать и мастика не даёт плавится и стекать салу. Так что не гони автор хрень.
@serg12746 Жыл бұрын
@@TREVOGAа какое пушечное сало не пахнет!?
@denisdenisov92668 ай бұрын
Извините, но очень хочется вмешаться в эту тему из разряда "какое масло лучше лить в двигатель". Исходя из базовых знаний физики, при нагреве определенного состава происходит процесс диффузии(смешивание двух веществ) ,так вот, при полном высыхании состава пуш.сало+мастика ,после процесса диффузии, полученное в-во становится крепким и липким(играющим). Мастика через пол года дает микро-трещены ,тем самым создавая карманы, в которых остается вода и именно для того, чтобы этого не происходило так скоро, в мастику добавляют пуш.сало. Очень печально, что Вы остро негативно высказываетесь в сторону людей "без критического мышления",может стоит выслушать и понять каждое из мнений?
@user-mx5le2cf8q3 жыл бұрын
Я так понимаю надо обработать сначала . мастикой.а потом мастика +пушсало
@denbel97862 жыл бұрын
Три года назад обратал 1часть пуш сало 1 часть мастика антикоризионна пластилин 0.5 части и 0.2 части антигравий все это растопил и покрыл все днище нового хенде салярис спустя годы состав пластичный жирный ничего не налипает не отпало...... Состав просто бомба
@wolc20002 жыл бұрын
Павел полностью согласен
@user-im7qy2hz6j2 жыл бұрын
От куда он (автор) обо всём этом знает? Тоже скажите тут!🤔😱
@user-bk4em6ns6o2 жыл бұрын
Павел Шнай Вы правы на 3000 %.Автор несет полнейшую чушь.
@vlalexman35392 жыл бұрын
У отца Таврия 1990 г. в. Смешал вместе о чём вы говорите и спустя 32 года пороги живые, так, что выходит вы умник к которому не стоит обращаться по антикору авто
@user-sz9ql5wy3r2 жыл бұрын
в какой пропорции? а внтури чем? а снаружи чем?
@TheSlaCkeRswift Жыл бұрын
сказочник
@sergey5083 Жыл бұрын
@@sergey5083 это ты сказочник, лично видел жигули 40 летней давности, по-моему 79го года, порои не гнилые до сих пор, без переварки
@user-pd1kw3rg1g Жыл бұрын
@@user-pd1kw3rg1g соли не видела наверно
@sergey5083 Жыл бұрын
@@sergey5083 дед ездил на ней каждый день, если к пушсалу добавить нигрол и немного отработки для текучести, то получается ядерный раствор который разъедает ржавчину и совершенно безопасен для металла, собственно данной смесью я и буду обрабатывать пороги после переварки.
@user-pd1kw3rg1g Жыл бұрын
Интересно, если после переварка тех же брызговиков обработать их мастикой, а потом покрыть напыляемым герметиком или резиной будет ли это держаться? По идее после мастики адгезия увеличится и резина или герметик будет лучше прилипать, даже на остатках коррозии которую не удалось удалить механическим способом
@user-fk1iv1zb3l7 ай бұрын
Был опыт обработки днища на мерседесе, смешивал мовиль и пуш сало все это грел и наносил пистолетом для гравитекса, откатал лето и зиму и после года эксплуатации при продаже авто я обнаружил, что данный состав показал себя с хорошей стороны не смылся водой, не отбило его камнями и песком, и метал защитил на 100%.
@dmon1237 Жыл бұрын
Не знаю умник, но я смешал для эксперимента ещё осенью мастику и сало и вот не давно после мойки я решил посмотреть арки думал может появилась корозия и увидел как всё было круто как будто это все я обработал на днях даже керхером ничего не отпало.Так то надо пробовать и делать чем болтать бестолку.Удачи!
@user-fi5wv5xc2w3 жыл бұрын
Здравствуйте!!а в каких пропорциях замешивали и чем наносили
@user-sf6xt2gx5h3 жыл бұрын
@@user-sf6xt2gx5h говорят что надо 50/50 смешивать
@Andru_Xa2 жыл бұрын
Согласен с Маратом, сало не даёт мастике засыхать и я ещё добавил чуть-чуть отработки что бы не нагревать и наносить кистью. Покрыл осенью,а весной сначала разочаровался увидев сухую пыль с песком,но теронув пальцем увидел как свежее покрытие. А на счёт мышления,оно как раз в порядке. Сало сохраняет ,битум от него не засыхает. Смесь становиться стойкой . Ну а отработкой просто чуть разбавил для нужной МНЕ вязкости.
@user-wf8mx9nm9t2 жыл бұрын
@@user-sf6xt2gx5h 70на30 где 70 это резино битумная мастика а 30пушсало разогретое ну и бензином разбавлял до нужной вязкости чтобы пистолетом наносить, через пару дней высыхает и становится как силиконовый клей застывший , хрен отдерёшь, два года уже на арках и ни чего с ним не происходить, мастика это конечно хорошо, но пуш сало должно быть для адгезии, и для того чтобы эта мастика со временем не трескалась и под ней не появились дыры , в то время когда ты думаешь что всё хорошо, а где есть пушь сало там ни когда не будет коррозии!
@user-uh1jl9ky6b2 жыл бұрын
Мастика тяжёлый матерьял это надо незабывать.
@user-dc7by6fe1o2 жыл бұрын
Для тех кто не знал, пуш.сало разогрева ешь до состояния "жидкость" льешь туда уайт-спирт, и таким образом сало дольше застывает! И можно через пистолет разбрызгивать в скрытые полости
@valerakorobov63892 жыл бұрын
да я всю машину облил пушсалом через мовильник, даже гравитекспистолет не понадобился...во все дырочки, под каждый болтик
@andrphobia59052 жыл бұрын
@@andrphobia5905 с уайт спиритом?
@user-Nika-Klybnika Жыл бұрын
Да, тема рабочая, но если пушсало или вайт спирит не правильно намешать, то готовая смесь при высыхании может потрескаться. Вайт спирит, как наполнитель улетучися, а высвобожденное пространство может и не затянуться. Я просто пушсало мазал и горелкой разогревал
@YegorAndreev Жыл бұрын
А в какой пропорции нужно мешать пуш сало с Уайт спиритом? 50/50 или условно пуш сало 70%, а Уайт спирита 30%. Подскажите, пожалуйста
@DS-kc6qu11 ай бұрын
@@DS-kc6qu непоймю уже, давно этим занимался, 50 на 50ненадо, попробуй 30/70пуш сало,или чуть меньше,просто посмотри на сколько сало будет застывать
@valerakorobov638911 ай бұрын
Я долго собирал информацию, чем и как лучше обработать. Смотрел последствия обработки через несколько лет разными составами. Скажу сразу, что чистая мастика лопнет и под ней выгнивает кусок с футбольный мяч. Мовиль и сало можно смешивать, но и у этого варианта последствия мне не понравились. Я мешал сало и трансмиссионку (можно отработку) в пропорциях 30/70 или 40/60; доводил почти до кипения и наносил через пневмопистолет. Застывать объем пистолета никогда не успевал, вырабатывался полностью и я заливал в него по новой. Спустя 2 года я проверил во всех местах днища - если стереть пыль, то состав выглядит "как вчера нанесли". По центру авто вытерло полевой травой, когда ездил на рыбалку, но и там его осталось процентов 40 от изначального объёма. Чтобы исправить я смешал сало заново и нанес поверх пыльного слоя - слиплись отлично
@shenyaasd9312 жыл бұрын
и полевая трава вся в этом говне осталась
@user-gb2go4hw8b Жыл бұрын
@@user-gb2go4hw8b 🤣🤣🤣
@spectre2621 Жыл бұрын
Ежи на бутерброд намажут😂
@user-me2xj8jx9l Жыл бұрын
30/70 это как понять чего 30 и чего 70?
@werx_tv6759 Жыл бұрын
@@werx_tv6759 Штурман, приборы? - Двести! Что двести? - А что приборы? :))
@user-gb2go4hw8b Жыл бұрын
Обработал арки колес ,прошёл год ,всё отлично,без подкрылков и ничего не смылось и не отпескоструилось, проехал 30000 км,вот такое пушсало👍
@user-zt8oz1qn4p Жыл бұрын
У меня второй год так
@silberadler32110 ай бұрын
@@silberadler321он
@user-cn6lo3yw7b9 ай бұрын
@@silberadler321приветствую. Не подскажите какие пропорции делали?
@rust.7207 ай бұрын
@@rust.720 1к1
@silberadler3217 ай бұрын
У всех трёх компонентов одна основа-нефтепродукты. Так что допустимо смешивать, единственное, что следует учитывать-вязкость, на днище погуще, в полостях пожиже, например: мовиль+пушсало для полостей, пушсало+мастика для днища, где пушсало будет затягивать микротрещины.
@ivl.8552 Жыл бұрын
И главное чтоб это оставалось в меру вязким!
@user-dh7xc8nx9g11 ай бұрын
Абсолютно верно.
@obmorok259 ай бұрын
Пчелиный воск, чтоб не пахло можно добавить
@Europe559 ай бұрын
Да 70% мастики и 30% сала и можно обработать дниже, мастика не будет трескаться. Или на банку мастики добавить 300 гр.пчелиного воска.
@user-hw6kl4uu6r3 ай бұрын
С 1979 г ВАЗ 2103 обрабатывал отработкой. За 21 год машина сохранилась без ржавчины. Чтобы пуш. сало не застывало нужно разбавить отработкой, либо другим маслом.
@user-rt9fy5bo5h2 жыл бұрын
Валерий вы не из казахстана ?
@user-gq1vh8sm4m Жыл бұрын
👍
@user-fd2wz5kb7t Жыл бұрын
обработал пушечным салом с отработкой свой автомобиль полностью днище и пороги и арки авто езжу уже 10 лет и ничего не смывается и кузов никакой корозии не дает
@vitaliidavidciuk38763 жыл бұрын
10лет, ого, рекорд
@igorpupkin18863 жыл бұрын
Молодец 5+
@user-mr1xt2nj3n2 жыл бұрын
Смешал пушсало + мастика. Разогрел все это дело в емкости до состояния текучего клея. Намаз арки, днище часть-прошло 8 месяцев, состав ВЕСЬ на месте, такой же жирный. Просто сало смоет. Просто мастика защищает от пескоструя,но является панцирем для развития коррозии. Вместе они никогда не засыхают. Чирканул днищем, и это место само затягивается.
@user-eu9ce6rq4s2 жыл бұрын
Всё так
@gazytanm Жыл бұрын
В какой пропорции ?
@aldar050788 Жыл бұрын
@@aldar050788 1:1
@user-eu9ce6rq4s Жыл бұрын
@@user-eu9ce6rq4s если пальцем провести смажется ?
@aldar050788 Жыл бұрын
@@aldar050788 Летом на жаре возможно. Но потом палец отмывать замучаешься. И опять как смажется,там эта смесь прилипает и проникает так что ее даже растворителем не отмоешь.
@user-eu9ce6rq4s Жыл бұрын
Попробуй смешай и тебе понравится! А просто мастика когда высохнет образуются трещины и туда попадает влага и начинается скрытая коррозия, проверено временем!
@alexzajtsev41572 жыл бұрын
Посоветуйте какую мастику ризинобитумную или каучикобитумную, просто я не в курсе пока, что выбрать?
@user-zx2ed2dl9g2 жыл бұрын
@@user-zx2ed2dl9g восковую типа динитрол 482, 4941 или 4942
@SazerPRO2 жыл бұрын
Согласен на все 100
@user-zn2ml6yc2u2 жыл бұрын
@@user-zx2ed2dl9g резина туфта точно
@masterkotov2 жыл бұрын
Простите, а что с чем смешать и в какой пропорции? Спасибо.
@Sunrise_Ukraine2 жыл бұрын
На видео чисто трезвая теория, когда то я так же размышлял. Пока по факту не попробовал именно этим пушсалом намазать пороги, арки, снаружи, и не вымывается оно за неделю, 2-3 года при активной эксплуатации держится. В полости тоже нормально растекается если вскипятить его в кастрюле, а порог предварительно феном погреть, и через воронку залить сверху
@tonikvl2 жыл бұрын
Автор просто фуфлогон. Он же гарантию даёт, что через неделю с днища сало смоется. У меня 4 года на днище жирным слоем промазано и всё держится.
@obmorok259 ай бұрын
Во внутренние полости авто( пороги,лонжероны,закрытые полости задних крыльев)нужно применять разогретое до температупы выше 100 градусов ПУШЕЧНОЕ САЛО.делается это специальным баком под давлением 8 бар и разогретым паяльной лампой.опыт- обработали так форд фокус2, и ваз 2107.обе машины стояли на улице,без гаражей во время эксплуатации.за 5 лет даже на семёрке не пошла ржавь ни по нижней кромке порога,ни стык переднего крыла с порогом.разогретое пушечное сало становится как вода жидкое,и под даалением 8 бар залетая в скрытые полости маслянным тупаном обвалакивает плоскость металла.отталкивает влагу от метала навсегда.а летом еще и вылазит из щелей на солнышке
@user-rc7bl5yx7z2 жыл бұрын
8 бар где нашкребли
@user-qz3jk1pe3z8 ай бұрын
Я разогреваю мастику и добавляю немного мовили получается состав как резина и не отлетает.
@dmitrytotenkopf43849 ай бұрын
Мастика это грень. Под мастикой ржавеет метал, и она отпадает
@user-lh1sf1vw5q2 жыл бұрын
Пескоструй места где ржа и отрабатывай преобразователем ржи а потом мастикой и всё норм.
@user-vc7ty4sk4w7 ай бұрын
Чем угодно, только не мастикой)
@nonsense4013 ай бұрын
Не надо на металл наносить мастику, даже на самый новый и обезжиренный! Сначало- только грунт,да в пару слоёв!Лучше эпоксидный! А потом хоть говном!
@user-oi7tj3yv8u2 ай бұрын
О каждой из баночек вы почти всё правильно рассказали. Но и возможен вариант, что смешивая мастику и пуш.сало получается так, что мастика выступает в роле отвердителя для пуш.сало, т.е сало уже не такое тякучие и легкосмываемое.
@user-qg6dp2tu3u3 жыл бұрын
совершенно точно и отваливается и ржа прет хоть и на горячую наносил буду дальше экспереметировать
@user-tn2zx9sp3j2 жыл бұрын
@@user-tn2zx9sp3j она и будет переть при любой обработке если ржа есть, вопрос времени, да отваливается, зачищаеш и осенью покрывает снова:) так и развлекаемся. Ну или новое авто:)
@user-wf8mx9nm9t2 жыл бұрын
Ещё сорок лет назад,не доверяя мастикам,смешивали с пушсалом и для верности добавляли отработку- нагревали всю эту композицию и кисточкой!
@user-bg1gx7uc1x Жыл бұрын
Каждый сходит с ума по своему
@user-ec6sy6pw1p3 жыл бұрын
Пушечное сало +мастика самое оптимальное средство . Автор , тебе советую пойти поучить уроки и матчасть заодно
@user-qd2jm3if6q3 жыл бұрын
Мастика засыхает. Пушсало нет. Это разные составы. Что вы хотите получить в итоге?
@TREVOGA3 жыл бұрын
В итоге, незасыхающая мастика) Арки обработал сим составом👍
@Boris_actor3 жыл бұрын
@@TREVOGA метал защищён пушсалом,а мастика просто не даёт вымыть его,в этом и есть смысл добовлять мастику, больше ее я не для чего не советовал бы использовать
@user-mk8zt8jv6s3 жыл бұрын
@@TREVOGA а вы попробуйте. а то ток гарантию даете :). через годик покажешь что стало с мастикой на весте. ну своим критическим мышлением.
@TEHNOTOL3 жыл бұрын
Ага 1к1 и дно и арки обработать 👍
@user-pu4ni4wn5s3 жыл бұрын
Смешиваем пушечное сало с растстоп Б, только сало должно быть густое, и можем днище. И вообще никаких проблем не будет. Автор лукавит. Но это моё личное мнение.
@amchaninchannel51773 жыл бұрын
Возле арки начал ржаветь порог, зачистил на сколько смог, обработал пушсалом, залил с балона гравитексом в 3 слоя и задул краской тоже с балона. Вроде держится. Вторая зима прошла в других местах ржавчина полезла а там все норм. 🤔
@goodman74803 жыл бұрын
Лечил машину после Владивостока Пуш+ мастика всё огонь, держится так что мама дорогая, правда запах нехороший но это пол беды, чем всё могло обернутся
@user-wy8ni9dc4d2 жыл бұрын
Все верно. Рекомендую перед нанесением мастики обработать поверхности жидкой графитовой смазкой. если графитовая смазка высохла, ее тоже можно нагреть или стереть, затем можно покрыть мастикой. Графит проникает в поры.
@KK-im6qt Жыл бұрын
Автор ты если такой умный, то хоть сам что нибудь предложи. А так 8 минут твоего кукареканья слушал зря. И для тех кто делает антикор своими руками, я смешал мовиль с отработкой и нанёс кисточкой на днище машины на улице в -15. Прошло 2 месяца и 4тыс км. Все держится огонь !!!
@max157473 жыл бұрын
Действительно, видео о чем вообще не понятно. Если жирные руки под холодной водой мыть ничего не смоется. Автор ты осёл 😁
@romans.22542 жыл бұрын
Эксперт. Когда нагреть в металлической таре мастику и пушсало потом перемешать. То получается однородная масса, и в полне себе хорошо прилипает к обезжиренной поверхности. После нанесения, твердеет быстро, но из за пушсала не трескается.
@user-df3fz4rp2e2 жыл бұрын
Какие пропорции?
@user-jx9jg5tk1l Жыл бұрын
Молодец! Лайк! Очень вовремя Этим и занимаюсь! Спасибо
@user-bj4nm8bt1p2 жыл бұрын
для тебя уже поздно ))
@user-dg4ey5fc9t Жыл бұрын
Мужик, через время мастика отслоиться ( перепады температур, трещины и т.д.), под нее попадет влага и всё выгниет! А ты это даже не увидишь! Всё это пройдено давно!
@user-bh6nz8zi2j9 ай бұрын
Пушсало водой не смывается, т.к. не водорастворимо. Для некоторого разжижения, и более глубокого проникновения в уже зародившиеся очаги коррозии, можно слегка разбавить маслом(без фанатизма)
@user-fp2ll9gl7u3 жыл бұрын
Я на своей ОКАзии арки покрывал Пушсалом+ТАД-17 кисточкой тонким слоем, под капотом тоже все швы сварные промазал, снимал бампера и за ними промазал тоже, и петли дверей, капота, багажника, в пороги отработку залил, залепил дренажные отверстия, поездил неделю, потом открыл, слил лишнее. Всё отлично
@AlSam138rus Жыл бұрын
Номер на раме паджеро спорт еле восстановил, и прям на голое блестящее железо густо намазал пушсало. Номер на раме находиться за задним колесом. Через 3 года тряпкой пушсало вытер, номер как и был, ржавчины нет. Правда по бездорожью особо не ездил, но по сугробам давал жару😀
@user-zd1bl7tk2n2 жыл бұрын
Люди пишут, люди проверили, сало мастика ездит долго
@alexseialex16973 жыл бұрын
Пушсало с мастикой в арки как?
@skaloslazskaloslaz82788 ай бұрын
Люди мажут салом днище и никаких проблем, ничего не смывает.
@user-zl4og6gj8j3 жыл бұрын
Проблем точно не будет)))) Можешь ещё пластилином намазать))))
@user-sq2yu8tb2b3 жыл бұрын
Согласен, я петли себе помазал от души, сколько раз на мойке мыли, как был этот салОдол так и есть не куда не делся, вывод автор видео не пробовал сам и другим не советует
@muffinlover34163 жыл бұрын
Если арки прошли салом, то после этого нужно по пыли поездить!!!!
@user-wu1el1eo3s2 жыл бұрын
Я задние арки пушсалом "Ойлрайт" промазал, в некоторых участках его смыло. Ойлрайт больше для скрытых полостей подходит. Для открытых участков нужно совесткое пушсало.
@alejandroalejandro53762 жыл бұрын
@@alejandroalejandro5376 ну, не знаю, обработал днище и арки пушсалом ойл-райт, мою еженедельно на мойке самообслуживания и всё отлично, ничего не смывается
@user-cl6nf3lr2w2 жыл бұрын
обнаружил под обивкой пола, в районе водительского кресла и воздуховода сильную коррозию, хочу зачистить там все от ржавчины и обработать. Пушсало подойдёт для этих целей?
@spiridonrubinovich2577 Жыл бұрын
Да
@TREVOGA11 ай бұрын
Видел много материала, где пушсало нанесеннле на днище авто покрывается пылью и песком, становится с виду монолитом, но когда заденешь, видно что это пластичное вещество, и оно годами не смывается. Даже снегом не стирается... И грязью. А на мовили написано стойко к кислотам, щелочам, солям, вытесняет влагу. Так что... Сомневаюсь я в ваших словах. Если для скрытых полостей, значит сало и мовиль можно использовать совместно. Не думаю что автомобилю будет хуже от этого...
@RUS-eg8ks2 жыл бұрын
Ничего не понял. Так какой вывод? Пушсало на арках и днище смоется, в пороги не залить потому-что быстро твердеет.. Так что с ним делать?
@sashasasha65463 жыл бұрын
На хлеб, оно же сало.
@zvz2452 жыл бұрын
есть еще понятие пушечное мясо.
@user-kt8fl7fu7y2 жыл бұрын
@@user-kt8fl7fu7y 😆😆😆🤣👌👌
@serqio56112 жыл бұрын
Про хлеб мне понравилось! Пушсало на днище, отработку в пороги и лонжероны, и будет вам счастье!
@user-mr1xt2nj3n2 жыл бұрын
Я вообще на новом внедорожнике обработал арки- сначала промазал кистью минеральным маслом, потом нанёс пальцами автопластилин толщиной примерно 2мм,а сверху промазал кистью толстым слоем мастикой+пушсало +автопластилин в пропорции 1*1 и делал всё в жару, а потом ещё бахнул гравитексом с пистолета. Не особо муторно, на новой машине оно того стоит. Получилась просто бомба и хорошая шумка.
@user-br1xn1hv8k Жыл бұрын
Пластилин на маслянную поверхность? И чо, прям держится и не отваливается?
@UserUser-yw5rf8 ай бұрын
@@UserUser-yw5rf Держится отлично, только я делал всё это в жару и пластилин лежал на солнце перед нанесением. Нужно, чтобы пластилин был очень мягким и пластичным перед нанесением.
@user-br1xn1hv8k8 ай бұрын
Всё это замечательно.Но,уверяю,пластилин обязательно отвалится,когда похолодает.
@user-ue4eb4kh2t8 ай бұрын
@@user-ue4eb4kh2t Уже пережил одну зиму, пока всё держится, буду наблюдать, что дальше. В любом случае какой-то опыт в жизни нужен.
@user-br1xn1hv8k8 ай бұрын
@@user-ue4eb4kh2t0:05 а
@user-wt3rj8mx5u7 ай бұрын
Разогрел и нанес пуш сало на днище и арки, и стабильно арки год не смывало а про днище два года и не вспоминаю, осела пыль и всё держится, городишь
@azizaziz-kz1ek3 жыл бұрын
У вас тупо налипла грязь на пушсало. На своей первой машине я такое же сделал. Спорный антикор. От пескоструя и физического воздействия не защитит. Просто грязь, налипшая на данный состав.
@TREVOGA3 жыл бұрын
@@TREVOGA я ведь и карчером мыл но не отошёл а год держался под крыльями, а по дну осела пыль, убераешь его а под ним чистый заводской антигравий и намека нет на ржавчину, а у соседа авто на три года свежее и обрабатывал всегда мастикой, всё прогнило и заварил, теперь тоже пушом обрабатывает, я лично делал и кузов в идеале остался
@azizaziz-kz1ek3 жыл бұрын
@@TREVOGA диванный экспект
@LADA_PRIORA-21722 жыл бұрын
@@azizaziz-kz1ek да он диванный мастер я пушсалом прицеп и две машины обработал все четко!
@LADA_PRIORA-21722 жыл бұрын
мы делали эксперимент в 2015 году покрывали подкрылок урала,пуш-сало,боди-резина,пушсало-мастика полимерка и полимерка мастика. лучше всего пушсало и мастика полимерка,не лопнуло не высохло не пустила ржавчину и не смылось. хуже всего антигр-боди...
@SurgutArt2 жыл бұрын
Чем обработать кузов внутри салона(под ковриками)?
@Gavinradar5 ай бұрын
Еще один "спец" по обработке) Сам не знает и людей пытается учить
@user-mb6ly8mi6f3 жыл бұрын
Ну расскажи, как правильно, как мешать мастику с отработкой, например.
@TREVOGA3 жыл бұрын
@@TREVOGA Вопрос давно изучен, полно роликов на эту тему. В скрытые полости мовиль+масло минералка 4:1, на днище мастика+пушсало 1:1.
@user-mb6ly8mi6f3 жыл бұрын
@@user-mb6ly8mi6f масло - не антикор и никогда им не был. Отработку еще посоветуй заливать. Это все советы уровня СССР, когда в магазинах не было нормальных антикоров.
@TREVOGA3 жыл бұрын
Минералка, чтобы мовиль не засыхал и не трескался со временем. Все современные, это тоже самое разведенное в пропорциях.
@user-mb6ly8mi6f3 жыл бұрын
@@TREVOGA прочитай инструкцию можно растворителем развезти чтобы в пароги
@waheslavgulin86433 жыл бұрын
Молодец 😀 без ругательства спасибо давайте жить дружно
@user-or6kw1nu8p Жыл бұрын
Попробуй смой пушсало
@user-yg8vz7qp7x3 жыл бұрын
Я пушсало грел в кастрюле. Сало с воинской части, а не магазинное. Так вот значит, разогревал сильно, до жидкого состояния добавлял чуть мовиля и расстопа и засандаливал через железный шприц (500 мг) в пороги. 50% сала и по 25% расстоп и мовиль. Так же заливал пороги с пистолета через шланг. Процентов 25-30 сала, остальное мовиль и расстоп. Если сала больше, то застывает моментом. Про мастику полностью согласен, её нужно отдельно наносить, это не антикор для внутренних полостей
@user-vo6ty2iw8f Жыл бұрын
В мастику примерно сколько добавить сало?
@user-ed4oy2vc4d8 күн бұрын
Посоветуйте чем обработать пороги снаружи.
@user-nq2eu1qg4f3 жыл бұрын
Если гнили нет - мастика. Если есть - сало. Но на сало налипнет грязь и его потом хрен смоешь.
@TREVOGA3 жыл бұрын
Полиуретановый герметик в баллон 1л.под пнвмопистолет.
@user-hs8mz3nr7p3 жыл бұрын
Какая неделя? У меня пуш.сало, за год работы в такси, не смыло с порогов со стороны днища. Сейчас мучаюсь, убираю, сошкребаю руками т.к. это была временная мера))) Сейчас взялся за нормальную, полную антикорозийную обработку
@Vikont_S3 жыл бұрын
Лучше оставь , все равно лучше не чего не сделаешь ( сделаешь временное)
@user-ul4zc9mm4s3 жыл бұрын
Это и есть самая нормальная антикоррозийная обработка))) остальное всё просто херня
@user-pm3om8be2o2 жыл бұрын
@@user-pm3om8be2o лучше только АМС-3
@SazerPRO2 жыл бұрын
Пушсало-это и есть самая лучшая обработка.
@user-mr1xt2nj3n2 жыл бұрын
Ребят подскажите что нанести на швы после сварки. Там маленький квадратик заварили. Где запаска. Чем бы промазать чтобы не ржавела
@vaseknadirov24722 жыл бұрын
Шовный гермет .
@ritmixfly75742 жыл бұрын
Отработкой промазать и автопластилином залепить. Варили дно на жигуле 15-ти летней давности. Год назад вскрыли - все швы, как новые
@YegorAndreev Жыл бұрын
автор конечно просто теоретик! что касается твоего нового Ваза ,то пожалуй тебе сало не нужно на днушке и в арках колес! А у кого там уже очаги коррозии то нету смысла с этой мастики. Если ржу полностью не убрать, мастика только скроет от ваших глаз разрушение метала, которое удачно будет внутри прогрессировать! А вот жирная основа сала либо масла,мовили придержит корозию на многие года
@Lexa_BY2 жыл бұрын
Да, брат
@alejandroalejandro53762 жыл бұрын
Мастика с салом крутая тема на 2-3 года а мастика голая фанарь редкий на пол года
@user-zb8gh3zd9d3 жыл бұрын
Согласен с тобой пусть сделает тест на время
@user-im7qy2hz6j3 жыл бұрын
+
@frigatnt3 жыл бұрын
Посоветуйте какую мастику ризинобитумную или каучикобитумную, просто я не в курсе пока, что выбрать?
@user-zx2ed2dl9g2 жыл бұрын
@@user-zx2ed2dl9g Здравствуйте! Выбрали ? Подскажите пожалуйста я тоже не знаю какой нужно мастикой , от просмотренных видео голова кругом,спасибо.
@psemdonim2 жыл бұрын
@@psemdonim если по бюджету обрабатывать бери любую мастику в нее добавь немного сала, чтобы мастика не высохла быстро и не отвалилась через пол года и поверь если катаешься восновном по Асфальту от1.5 до 2- х лет сохранишь днище, если по грунтовым на год хватит.
@user-zb8gh3zd9d2 жыл бұрын
Здравствуйте! А чем обработать пол автомобиля?
@erdune11 ай бұрын
Не слушай автора, он вообще пургу несёт. Мастикой дно нельзя мазать, она вся трескается, туда попадает вода, соответственно дно начнёт оч сильно гнить. Мазать можно пушсалом, оно не смоется за 2 - 3 дня как сказано в видео.😂😂 Максимум рядом с колёсами чутка облезет за 1 год, а где нету пескоструя там и вовсе держится долгие годы и ни че не трескается, в отличие от мастики!
@ilingzz78233 ай бұрын
Нужна покривать мастикой в арке места, где нет заводскова покрытия мастикой?Машине 15 лет,в местах арки без покрытия мастики нет ржавчины
@user-qw1nl9hq7m Жыл бұрын
мастика трескается и в трещинах влага с солями делает свое сало. Пушсало в арках второй слой все пропитало и никуда не смылось.
@user-je2fe6pd6g2 жыл бұрын
Для порогов и скрытых полостей только мовиль в баллончике со шлангом потому что он дает при распылении эффект тумана и залезет во все стороны что сверху что снизу , разработчики не дураки , все продумали .
@vse-prosto235 ай бұрын
Учит человек, который нанес мостику на дверь, что б посмотреть, что это такое.
@iliiavdovychenko81655 ай бұрын
Сало можно с отработкой и на крыло наносить но при том только если есть защита пластиковая
@user-hz5qr8kn3i3 жыл бұрын
Резино-битумная мастика высыхает и берется твердым коржом. Кузов играет и этот слой трескается...в трещины попадает влага, ее конечно же не видно....и через время привет. Каучуковая мастика подсыхает, но не до твердого коржа и всегда в эластичном состоянии...зависит от окружающей темп-ры,то есть ни каких трещин не будет.. Обрабатывал не одну машину каучуковой... слой лежит хорошо и через год и два. Про скрытые полости.... Мовиль да!! Пушсало остывает да, но не так прям сразу... дул именно таким пистолетом.Если все готово, разогрел и сразу дуешь,то пол этой колбы успеваешь за дуть.
@user.....37372 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста на одной двери рыжики пошли по мелочи в низу мастера зделают низ герметик срежут зделают как завода что можно сделать в нутри двери обработать чтоб дверь сохранить и дальше она не ржавело в нутри естественно все прочистить и тд и со всеми дверьми процедуру так сделать мне там красота не нужна пусть течет и тд тряпка в помощь мне чтоб просто всё в щели хорошо по затекало куда можно и тд
@kkss86882 жыл бұрын
Мовиль, пушечное сало
@TREVOGA2 жыл бұрын
@@TREVOGA поможет я хочю из нутри вычистить очень хорошо смотрел видео много на долго очень хватает дверь не охотно менять красить и тд просто для меня это капец полный спасибо вам за видео это то что на видео этот мовил надо использовать мне красота там нафиг не нужна спасибо
@kkss86882 жыл бұрын
Покрывал 3 года за шанс 11года , дно , арки , скрытые полости. Каждые пол года мовилью в балончиках, т.е весной когда всё высыало и осенью перед зимой. Хватало примерно 4-5 балонов в круг и днище и двери и т.д. днище не смывало водой.
@Akira-md9ys2 жыл бұрын
Пушсалу 2 года на дне, не смылось, не отпескоструило, налипла пыль и если жара то течёт местами...
@user-kz9me6ys7v3 жыл бұрын
Разумеется на днище сало можно...само днище не пескоструится так как арки от колес...это же логично...и даже в арках салу ничего не будет если закрыто подкрылками...а мастика это зло... появляется маленькая не заметная трещина и под мастикай глиет все....
@user-tw2iv1vr4w3 жыл бұрын
Не бывает запаха в жару?
@mersedesorion4313 жыл бұрын
@@mersedesorion431 нет, только течёт немного…
@user-kz9me6ys7v3 жыл бұрын
Арки кооесные после обработки пластиком же закрыты
@user-cz8ce9tn8n2 жыл бұрын
Мовиль ойлрайт в банке 2кг сильно вонючая?
@user-in4he8pq2w2 жыл бұрын
2 года прошло промазано было салом. Никакого пескостуря ничего, держится и плотное и жирное) Арки обработаны под локерами - салом тоже. Отлично все стоит сало. Было сало с трансмисионной жидкостью - не отработка. (в трансмисионке ессть нигрол). (смешно в пропорции). Отличная смесь.
@evgenyevma5196 Жыл бұрын
Покупайте тогда dinitrol и тд tectyl .., но будет дорого . На днище только 20-25 баллончиков ( примерно баллончик 1000 рупий стоит ) со скрытыми полостями уйдёт если для себя поливать . А если нет денег , пушсало и мовиль ( Москва-Вильнюс , университет по маслам и тд ) варите от души , и обязательно 100 грамм выпиваете а потом с проф.мовильницы и компрессора херачите куда хотите . Только варить придётся долго и упорно размешивать .
@QwertySanim3 жыл бұрын
Если делать то мастика и пуш сало разбавить и вместе делать результат очень хороший, я делал год назад до сих пор держится идеально и плюс эластичный он не ломается, если отдельно мастику мазать то он трескается
@garaj95157 ай бұрын
Выдерживает мастика любой пескоструй. Хорошая мастика двухкомпонентная. И пушсалом нужно и можно наносить на днище. ))) И несмывается года два точно. И еще мовиль так воняет)) даже в порогах. Месяца два точно. И смешивать это всё можно кстати. Это работает .
@user-yj9rm9pq3j2 жыл бұрын
Автор просто не в курсе о чем говорит!, Пушсало нормально встаёт, пыль да, наростает, но это же не на капот, это на те части, где нужно смягчать удары гравия и быть мягким и жирным, а мастика тупо тонкая ,жесткая, и вот она то и выбивается песком, мало того, пуш... Ещё и мелкие царапки постепенно заполняет летом
@igorpupkin18863 жыл бұрын
Молодец! И я про это говорю. Пушсало само то что надо! 5+
@user-mr1xt2nj3n2 жыл бұрын
Купил прицеп лодочны (его надо загонять воду полностью ) начал обрабатывать пушечным салом скрытые полости и днище прицепа из пистолета горячим салом рядом в трёх метрах стояла машина соседа по горожу ветром надуло на него на машину он прошел три мойки с химией и смыть не смог и так ездил пол года примерно 20 моек с химией
@user-cx4rm8kv1v3 жыл бұрын
Что-то я досихпор не могу смыть сало мойкой с порогов
@user-pz9xl8jn6x2 жыл бұрын
Здравствуйте. А пушечное сало или мастику разве нельзя развести бензином. Позже бензин испарится а мастика или пуш сало останется останется?
@user-so5ii9jq8k2 ай бұрын
Почему никто не пишет,какой антикор делать под покраску?У меня на машине низы дверей с внутренней стороны заржавели.Хочу зачистить и обработать антикором,а потом покрасить
@p.p.12463 жыл бұрын
Антигравий
@user-rt9ib9ot4x3 жыл бұрын
@@user-rt9ib9ot4x ,по антигравию красить можно?
@p.p.12463 жыл бұрын
@@p.p.1246 Работал на автозаводе NISSAN. Отвечаю точно - можно. Из покрасочного цеха выкатывали кузова сначала спокрашеным антигравием в цвет кузова
@YegorAndreev Жыл бұрын
Масло работает как пластификатор битума. Пушсало = сгущенное масло. Вывод: мастика битумная с пушсалом можно смешивать. Получишь более пластичное покрытие, но и менее стойкое к истиранию
@user-mh6fl1kq2s7 ай бұрын
Я лично это все исследовал, как вы говорите он не смывается, наоборот он бывает мягче эластичный и не ломается, и результат шикарен
@garaj95157 ай бұрын
Мастика не разъедает дно авто?
@oktv7 Жыл бұрын
не смоет вода пуш сало с арок и дна авто, если конечно не фигачить с керхера постоянно
@user-ps1wf5qd2g2 жыл бұрын
Мастика в чистом виде, это чисто успокоение для себя, не более!!
@user-nr5sn3yy7m Жыл бұрын
Пушечное сало битум сухо и масло,. Кипитишь масло добавка битума потом пушечная сало и все кипитишь оно не застывает попробуй
@user-xo8ym2jt5b2 жыл бұрын
Пушсало держится годами. И под ним нет коррозии в отличии от мастики. Мастика только на новый авто. Если есть начальная стадия коррозии то только сало
@user-lk6gm4us9p3 жыл бұрын
Тут не спорю - на бу машину, где есть очаги коррозии, мастику смысла нет.
@TREVOGA3 жыл бұрын
@@TREVOGA у меня восьмерка и прицеп в пушсале ничего не смыло! Там мастику на автоприцеп нет смысла наносить очаги корозии там не убрать поэтому каждые полгода я прохожу
@LADA_PRIORA-21722 жыл бұрын
Если есть очаг коррозии под мастикой обнаруте только сразу дыру. Думаю что пуш сало не со бьётся.
@user-vm3bw1hk9l2 жыл бұрын
Обработал пушсалом Весту днище ,арки и скрытые полости. Проездил полтора года сало на месте,под подкрылками даже не потемнело,как будто вчера наносил. Вымыло места в арках где подкрылки не закрывают металл и то потому что я мою машину раз в неделю на мойке высокого давления. Вымытые участи обработал вторично.
@metallisator2 жыл бұрын
Год назад смешал так же и обработал днище на приоре, держится очень даже хорошо все отлично 👍 всем советую
@Tomlu18 ай бұрын
Наглядности в видео не хватает. А словам нынче никто не верит.
@dzen12343 жыл бұрын
Тут надо подходить скаким промежудком времени проводить обрабодку той или иной поверхности для открытой или закрытой и состав подбирать с учётом времени между обрабодками если внутринние места они обрабатываются реже и поводить стоит более вязкими смесями сало+ а открытые чяще более твёрдыми мастика+но не толстым слоем перед каждым слоем хорошо очистить но это не для лентяев.
@user-dc7by6fe1o2 жыл бұрын
Из личного опыта я за пушсало фирмы, что у автора. Наношу его кистью, куда смог подлезть. Желательно в теплую погоду от +22 А вот дальше уже личная доработка, грею его на месте кузова так, что бы оно поплыло немного, тем самым получается заплавленный слой, как ровная корка. Пробуйте и будет у вас защищенный метал на очень долго и не важно, арки это или пороги
@mikedog6568 ай бұрын
Мешал пушсало мавиль и битумная мастика 5 лет держится все жирно крепко держится не знаю что правильно смешивать но я результатом доволен и всем советую
@wolc20002 жыл бұрын
Не знаъ с порогов и дисков колесных пушсало не смылось. И когда на мойке мыл зимние колеса мойщик не смог ее смыть пеной и керхером.
@folinvn2 жыл бұрын
Мазут!! - это вещь. Наносишь даже на ржавую деталь и она впитывается и не даёт ржавчине развиваться. Не зря в советские времена пропитывали деревянные электро столбы
@user-es7fo5eb9u2 жыл бұрын
Дерево и металл разные вещи
@user-wr2jz6fs6s Жыл бұрын
Мастику с пушсалом может для большей эластичности,не трескается и устойчива к воде?
@andreykaplevskii17343 жыл бұрын
Кто сказал, что мастика трескается? Это резинобитум.
@TREVOGA3 жыл бұрын
@@TREVOGA Трескается!!! И еще как трескается!!! Проверено неоднократно!
@sergeym5203 жыл бұрын
@@TREVOGA она высыхает,эта резинамастика,хватит одной трещинки и водичка пошла,самое главное под этой чернотой нихера и не увидишь.
@andreykaplevskii17343 жыл бұрын
Правильно, для эластичности, проверено временем. Если просто мастику наносить она становится твёрдой и трескается, в трещины идёт вода и держится там.
@user-nq2ir6ub3n3 жыл бұрын
Одну мастики можно наносить на стационарные конструкции, а не на кузов который верит как вентилятор и мастика в швах сразу вся потрескаеться. Наверное её надо разводить с чем-то эластичным. Подскажите с чем лучше?
@user-nz8ps3nm5x3 жыл бұрын
Мовиль + отработка все смешиваем и наносим, забываем на долго, единственный минус долго стекает и не приятный запах! Таким методом работаем больше 20 лет.
@user-ts9gp5op2u3 жыл бұрын
Месяц - это недолго , тем более с результатом на 20-30 лет.
@user-ke4ou1ts5j3 жыл бұрын
Какие соотношения смеси
@user-qu2os4jk5p3 жыл бұрын
А можно узнать:пропорции?Или чего больше мовиля или отработки?
@user-hh4nz6jw3q3 жыл бұрын
Неприятный запах это не единственный минус... Отработка содержит сильные канцерогены вызывающие анкологию! Жаль ваших клиентов, которых вы травите более 20 лет...🤦
@SazerPRO2 жыл бұрын
Автор это у тебя с мышление не все в порядки. Купил себе ладу весту 😆🤣. Все время смешовали Мастика и пуш Сало и все нормально всё держит а машина Японка 93 года.
@vadimnemaz2490 Жыл бұрын
Сначала хотел оставить гневный коммент. Но после фразы "своей лады Весты" просто стало жаль автора. Критическое мышление у человека купившего эту машину действительно отсутствует. Ведь смешивают их для машин! Именно меняя свойства какого то консерванта под свои нужды. Если бы автор имел опыт с внедорожниками он бы знал и понимал необходимость этого. А главное что и с чем именно смешивать, раз уж на то пошло. Но как объяснить асфальтнику, что такое антикор, что такое пробой антикора и что такое "пескоструй" когда он из камней и антикор должен сам затягиваться.
@dmnpavel2 жыл бұрын
Я владел шнивами 10 лет. Расскажи мне еще про антикоры. Ага.
@TREVOGA2 жыл бұрын
Я смешал мовиль и пуш сало, задул в пороги, теперь дышать в салоне невозможно, теперь не знаю че делать. Само сало не пахнет, а вот мовиль это ужас теперь не знаю как удалить её из порогов всё тянет в салон уже 2 месяца.
@user-cg5hi5wh1o2 жыл бұрын
Даже солидол или литол ..прекрасно впитывается в металл и отталкивает воду ....
@viktorviktor87693 жыл бұрын
Нее, литол точно не на долго, я крыло зачищал до металла, времени не было сразу обработать преобразователем и закрасить, вот литолом намазюкал, ну и как обычно руки не доходили взяться за это дело, через месяца 2 от литола нихера не осталось, грязное пятно, Под которым ржавчина заново проявилась, вытер всё, намазал мовилью из бутылки, ну пол года продержалось. Щас вот закрасил наконец то
@Dmitriy_T3 жыл бұрын
Литол воды боится. Солидол, канатная смазка.
@world1914 Жыл бұрын
Теоретик вводит в заблуждение. Работаю в сервисе авто вижу снизу каждый день , сделал вывод что мастика как единственное антикорозионное средство работает не долго, когда высыхает, теряет эластичность, трескается от вибрации кузова , отслаивается от металла и под ней собирается влага и собственно начинает ржаветь. Мастика смешанная с пушсалом даёт положительный эффект, эта смесь остаётся вязкой не высыхает и не отслаивается.
@user-kh4hl5vl6d2 жыл бұрын
Легко гудрон битум разогреть до жидкого состояния добавь пушсало размешать всё хорошо размешивается
@user-pi9dz4iy8j2 жыл бұрын
Обработал колесные арки битумной мастикой. В 2 слоя. Заметно тише.
@opalubka1899 Жыл бұрын
Теперь хотя-бы сверху пуш салом намажьте, ато лет через несколько под мастикой могут образоваться дыры.
@user-Nika-Klybnika Жыл бұрын
Готов согласиться с автором. Логика в его аргументах есть. Твердость (плотность) покрытия играют определяющую роль, где (в каких местах) наносить то или иное средство. И смешивать их между собой, конечно, можно. ГЛАВНОЕ состоит лишь только в одном - предварительная ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ. Это тщательная мойка, сушка и обезжиривание. На сколько качественно это сделаеш, настолько долговечно будет держаться любое покрытие. С точки зрения физики, это называется - создание хорошей АДГЕЗИИ поверхности. Сделать это в условиях личного гаража очень сложно. Поэтому лучше обратиться в специализированный сервис. В конечном счёте обойдётся дешевле ...
ОТВЕТ ХЕЙТЕРАМ НА ЭТО ВИДЕО. kzhead.info/sun/ktOcp6uhg2huhIk/bejne.html
Пушсало+мастика 3 года полет нормальный 150. Т пробег
Вы говорите, пушсало сложно, практич. не залить в полость, но и на арки не наносить, так а куда его наносить?!? На арки можно нанести, и арка закрывается подкрылком, так будет норм, как Вы считаете?!?
@@user-zn3li2sx9t можно. Но лично я арки мастикой обработал. По моему мнению пушспло для внутренних полостей. Пушсплом я лонжероны обработал и внешнюю часть порогов.
Мастика + пушсало 50на 50. 5 лет все хорошо. Смысл в том что чистое сало в жару течёт. А чистая мастика высыхает через год или два микротрещины влаги и все сгнеет. А вот смесь, соло не даёт мастике высыхать и мастика не даёт плавится и стекать салу. Так что не гони автор хрень.
@@TREVOGAа какое пушечное сало не пахнет!?
Извините, но очень хочется вмешаться в эту тему из разряда "какое масло лучше лить в двигатель". Исходя из базовых знаний физики, при нагреве определенного состава происходит процесс диффузии(смешивание двух веществ) ,так вот, при полном высыхании состава пуш.сало+мастика ,после процесса диффузии, полученное в-во становится крепким и липким(играющим). Мастика через пол года дает микро-трещены ,тем самым создавая карманы, в которых остается вода и именно для того, чтобы этого не происходило так скоро, в мастику добавляют пуш.сало. Очень печально, что Вы остро негативно высказываетесь в сторону людей "без критического мышления",может стоит выслушать и понять каждое из мнений?
Я так понимаю надо обработать сначала . мастикой.а потом мастика +пушсало
Три года назад обратал 1часть пуш сало 1 часть мастика антикоризионна пластилин 0.5 части и 0.2 части антигравий все это растопил и покрыл все днище нового хенде салярис спустя годы состав пластичный жирный ничего не налипает не отпало...... Состав просто бомба
Павел полностью согласен
От куда он (автор) обо всём этом знает? Тоже скажите тут!🤔😱
Павел Шнай Вы правы на 3000 %.Автор несет полнейшую чушь.
У отца Таврия 1990 г. в. Смешал вместе о чём вы говорите и спустя 32 года пороги живые, так, что выходит вы умник к которому не стоит обращаться по антикору авто
в какой пропорции? а внтури чем? а снаружи чем?
сказочник
@@sergey5083 это ты сказочник, лично видел жигули 40 летней давности, по-моему 79го года, порои не гнилые до сих пор, без переварки
@@user-pd1kw3rg1g соли не видела наверно
@@sergey5083 дед ездил на ней каждый день, если к пушсалу добавить нигрол и немного отработки для текучести, то получается ядерный раствор который разъедает ржавчину и совершенно безопасен для металла, собственно данной смесью я и буду обрабатывать пороги после переварки.
Интересно, если после переварка тех же брызговиков обработать их мастикой, а потом покрыть напыляемым герметиком или резиной будет ли это держаться? По идее после мастики адгезия увеличится и резина или герметик будет лучше прилипать, даже на остатках коррозии которую не удалось удалить механическим способом
Был опыт обработки днища на мерседесе, смешивал мовиль и пуш сало все это грел и наносил пистолетом для гравитекса, откатал лето и зиму и после года эксплуатации при продаже авто я обнаружил, что данный состав показал себя с хорошей стороны не смылся водой, не отбило его камнями и песком, и метал защитил на 100%.
Не знаю умник, но я смешал для эксперимента ещё осенью мастику и сало и вот не давно после мойки я решил посмотреть арки думал может появилась корозия и увидел как всё было круто как будто это все я обработал на днях даже керхером ничего не отпало.Так то надо пробовать и делать чем болтать бестолку.Удачи!
Здравствуйте!!а в каких пропорциях замешивали и чем наносили
@@user-sf6xt2gx5h говорят что надо 50/50 смешивать
Согласен с Маратом, сало не даёт мастике засыхать и я ещё добавил чуть-чуть отработки что бы не нагревать и наносить кистью. Покрыл осенью,а весной сначала разочаровался увидев сухую пыль с песком,но теронув пальцем увидел как свежее покрытие. А на счёт мышления,оно как раз в порядке. Сало сохраняет ,битум от него не засыхает. Смесь становиться стойкой . Ну а отработкой просто чуть разбавил для нужной МНЕ вязкости.
@@user-sf6xt2gx5h 70на30 где 70 это резино битумная мастика а 30пушсало разогретое ну и бензином разбавлял до нужной вязкости чтобы пистолетом наносить, через пару дней высыхает и становится как силиконовый клей застывший , хрен отдерёшь, два года уже на арках и ни чего с ним не происходить, мастика это конечно хорошо, но пуш сало должно быть для адгезии, и для того чтобы эта мастика со временем не трескалась и под ней не появились дыры , в то время когда ты думаешь что всё хорошо, а где есть пушь сало там ни когда не будет коррозии!
Мастика тяжёлый матерьял это надо незабывать.
Для тех кто не знал, пуш.сало разогрева ешь до состояния "жидкость" льешь туда уайт-спирт, и таким образом сало дольше застывает! И можно через пистолет разбрызгивать в скрытые полости
да я всю машину облил пушсалом через мовильник, даже гравитекспистолет не понадобился...во все дырочки, под каждый болтик
@@andrphobia5905 с уайт спиритом?
Да, тема рабочая, но если пушсало или вайт спирит не правильно намешать, то готовая смесь при высыхании может потрескаться. Вайт спирит, как наполнитель улетучися, а высвобожденное пространство может и не затянуться. Я просто пушсало мазал и горелкой разогревал
А в какой пропорции нужно мешать пуш сало с Уайт спиритом? 50/50 или условно пуш сало 70%, а Уайт спирита 30%. Подскажите, пожалуйста
@@DS-kc6qu непоймю уже, давно этим занимался, 50 на 50ненадо, попробуй 30/70пуш сало,или чуть меньше,просто посмотри на сколько сало будет застывать
Я долго собирал информацию, чем и как лучше обработать. Смотрел последствия обработки через несколько лет разными составами. Скажу сразу, что чистая мастика лопнет и под ней выгнивает кусок с футбольный мяч. Мовиль и сало можно смешивать, но и у этого варианта последствия мне не понравились. Я мешал сало и трансмиссионку (можно отработку) в пропорциях 30/70 или 40/60; доводил почти до кипения и наносил через пневмопистолет. Застывать объем пистолета никогда не успевал, вырабатывался полностью и я заливал в него по новой. Спустя 2 года я проверил во всех местах днища - если стереть пыль, то состав выглядит "как вчера нанесли". По центру авто вытерло полевой травой, когда ездил на рыбалку, но и там его осталось процентов 40 от изначального объёма. Чтобы исправить я смешал сало заново и нанес поверх пыльного слоя - слиплись отлично
и полевая трава вся в этом говне осталась
@@user-gb2go4hw8b 🤣🤣🤣
Ежи на бутерброд намажут😂
30/70 это как понять чего 30 и чего 70?
@@werx_tv6759 Штурман, приборы? - Двести! Что двести? - А что приборы? :))
Обработал арки колес ,прошёл год ,всё отлично,без подкрылков и ничего не смылось и не отпескоструилось, проехал 30000 км,вот такое пушсало👍
У меня второй год так
@@silberadler321он
@@silberadler321приветствую. Не подскажите какие пропорции делали?
@@rust.720 1к1
У всех трёх компонентов одна основа-нефтепродукты. Так что допустимо смешивать, единственное, что следует учитывать-вязкость, на днище погуще, в полостях пожиже, например: мовиль+пушсало для полостей, пушсало+мастика для днища, где пушсало будет затягивать микротрещины.
И главное чтоб это оставалось в меру вязким!
Абсолютно верно.
Пчелиный воск, чтоб не пахло можно добавить
Да 70% мастики и 30% сала и можно обработать дниже, мастика не будет трескаться. Или на банку мастики добавить 300 гр.пчелиного воска.
С 1979 г ВАЗ 2103 обрабатывал отработкой. За 21 год машина сохранилась без ржавчины. Чтобы пуш. сало не застывало нужно разбавить отработкой, либо другим маслом.
Валерий вы не из казахстана ?
👍
обработал пушечным салом с отработкой свой автомобиль полностью днище и пороги и арки авто езжу уже 10 лет и ничего не смывается и кузов никакой корозии не дает
10лет, ого, рекорд
Молодец 5+
Смешал пушсало + мастика. Разогрел все это дело в емкости до состояния текучего клея. Намаз арки, днище часть-прошло 8 месяцев, состав ВЕСЬ на месте, такой же жирный. Просто сало смоет. Просто мастика защищает от пескоструя,но является панцирем для развития коррозии. Вместе они никогда не засыхают. Чирканул днищем, и это место само затягивается.
Всё так
В какой пропорции ?
@@aldar050788 1:1
@@user-eu9ce6rq4s если пальцем провести смажется ?
@@aldar050788 Летом на жаре возможно. Но потом палец отмывать замучаешься. И опять как смажется,там эта смесь прилипает и проникает так что ее даже растворителем не отмоешь.
Попробуй смешай и тебе понравится! А просто мастика когда высохнет образуются трещины и туда попадает влага и начинается скрытая коррозия, проверено временем!
Посоветуйте какую мастику ризинобитумную или каучикобитумную, просто я не в курсе пока, что выбрать?
@@user-zx2ed2dl9g восковую типа динитрол 482, 4941 или 4942
Согласен на все 100
@@user-zx2ed2dl9g резина туфта точно
Простите, а что с чем смешать и в какой пропорции? Спасибо.
На видео чисто трезвая теория, когда то я так же размышлял. Пока по факту не попробовал именно этим пушсалом намазать пороги, арки, снаружи, и не вымывается оно за неделю, 2-3 года при активной эксплуатации держится. В полости тоже нормально растекается если вскипятить его в кастрюле, а порог предварительно феном погреть, и через воронку залить сверху
Автор просто фуфлогон. Он же гарантию даёт, что через неделю с днища сало смоется. У меня 4 года на днище жирным слоем промазано и всё держится.
Во внутренние полости авто( пороги,лонжероны,закрытые полости задних крыльев)нужно применять разогретое до температупы выше 100 градусов ПУШЕЧНОЕ САЛО.делается это специальным баком под давлением 8 бар и разогретым паяльной лампой.опыт- обработали так форд фокус2, и ваз 2107.обе машины стояли на улице,без гаражей во время эксплуатации.за 5 лет даже на семёрке не пошла ржавь ни по нижней кромке порога,ни стык переднего крыла с порогом.разогретое пушечное сало становится как вода жидкое,и под даалением 8 бар залетая в скрытые полости маслянным тупаном обвалакивает плоскость металла.отталкивает влагу от метала навсегда.а летом еще и вылазит из щелей на солнышке
8 бар где нашкребли
Я разогреваю мастику и добавляю немного мовили получается состав как резина и не отлетает.
Мастика это грень. Под мастикой ржавеет метал, и она отпадает
Пескоструй места где ржа и отрабатывай преобразователем ржи а потом мастикой и всё норм.
Чем угодно, только не мастикой)
Не надо на металл наносить мастику, даже на самый новый и обезжиренный! Сначало- только грунт,да в пару слоёв!Лучше эпоксидный! А потом хоть говном!
О каждой из баночек вы почти всё правильно рассказали. Но и возможен вариант, что смешивая мастику и пуш.сало получается так, что мастика выступает в роле отвердителя для пуш.сало, т.е сало уже не такое тякучие и легкосмываемое.
совершенно точно и отваливается и ржа прет хоть и на горячую наносил буду дальше экспереметировать
@@user-tn2zx9sp3j она и будет переть при любой обработке если ржа есть, вопрос времени, да отваливается, зачищаеш и осенью покрывает снова:) так и развлекаемся. Ну или новое авто:)
Ещё сорок лет назад,не доверяя мастикам,смешивали с пушсалом и для верности добавляли отработку- нагревали всю эту композицию и кисточкой!
Каждый сходит с ума по своему
Пушечное сало +мастика самое оптимальное средство . Автор , тебе советую пойти поучить уроки и матчасть заодно
Мастика засыхает. Пушсало нет. Это разные составы. Что вы хотите получить в итоге?
В итоге, незасыхающая мастика) Арки обработал сим составом👍
@@TREVOGA метал защищён пушсалом,а мастика просто не даёт вымыть его,в этом и есть смысл добовлять мастику, больше ее я не для чего не советовал бы использовать
@@TREVOGA а вы попробуйте. а то ток гарантию даете :). через годик покажешь что стало с мастикой на весте. ну своим критическим мышлением.
Ага 1к1 и дно и арки обработать 👍
Смешиваем пушечное сало с растстоп Б, только сало должно быть густое, и можем днище. И вообще никаких проблем не будет. Автор лукавит. Но это моё личное мнение.
Возле арки начал ржаветь порог, зачистил на сколько смог, обработал пушсалом, залил с балона гравитексом в 3 слоя и задул краской тоже с балона. Вроде держится. Вторая зима прошла в других местах ржавчина полезла а там все норм. 🤔
Лечил машину после Владивостока Пуш+ мастика всё огонь, держится так что мама дорогая, правда запах нехороший но это пол беды, чем всё могло обернутся
Все верно. Рекомендую перед нанесением мастики обработать поверхности жидкой графитовой смазкой. если графитовая смазка высохла, ее тоже можно нагреть или стереть, затем можно покрыть мастикой. Графит проникает в поры.
Автор ты если такой умный, то хоть сам что нибудь предложи. А так 8 минут твоего кукареканья слушал зря. И для тех кто делает антикор своими руками, я смешал мовиль с отработкой и нанёс кисточкой на днище машины на улице в -15. Прошло 2 месяца и 4тыс км. Все держится огонь !!!
Действительно, видео о чем вообще не понятно. Если жирные руки под холодной водой мыть ничего не смоется. Автор ты осёл 😁
Эксперт. Когда нагреть в металлической таре мастику и пушсало потом перемешать. То получается однородная масса, и в полне себе хорошо прилипает к обезжиренной поверхности. После нанесения, твердеет быстро, но из за пушсала не трескается.
Какие пропорции?
Молодец! Лайк! Очень вовремя Этим и занимаюсь! Спасибо
для тебя уже поздно ))
Мужик, через время мастика отслоиться ( перепады температур, трещины и т.д.), под нее попадет влага и всё выгниет! А ты это даже не увидишь! Всё это пройдено давно!
Пушсало водой не смывается, т.к. не водорастворимо. Для некоторого разжижения, и более глубокого проникновения в уже зародившиеся очаги коррозии, можно слегка разбавить маслом(без фанатизма)
Я на своей ОКАзии арки покрывал Пушсалом+ТАД-17 кисточкой тонким слоем, под капотом тоже все швы сварные промазал, снимал бампера и за ними промазал тоже, и петли дверей, капота, багажника, в пороги отработку залил, залепил дренажные отверстия, поездил неделю, потом открыл, слил лишнее. Всё отлично
Номер на раме паджеро спорт еле восстановил, и прям на голое блестящее железо густо намазал пушсало. Номер на раме находиться за задним колесом. Через 3 года тряпкой пушсало вытер, номер как и был, ржавчины нет. Правда по бездорожью особо не ездил, но по сугробам давал жару😀
Люди пишут, люди проверили, сало мастика ездит долго
Пушсало с мастикой в арки как?
Люди мажут салом днище и никаких проблем, ничего не смывает.
Проблем точно не будет)))) Можешь ещё пластилином намазать))))
Согласен, я петли себе помазал от души, сколько раз на мойке мыли, как был этот салОдол так и есть не куда не делся, вывод автор видео не пробовал сам и другим не советует
Если арки прошли салом, то после этого нужно по пыли поездить!!!!
Я задние арки пушсалом "Ойлрайт" промазал, в некоторых участках его смыло. Ойлрайт больше для скрытых полостей подходит. Для открытых участков нужно совесткое пушсало.
@@alejandroalejandro5376 ну, не знаю, обработал днище и арки пушсалом ойл-райт, мою еженедельно на мойке самообслуживания и всё отлично, ничего не смывается
обнаружил под обивкой пола, в районе водительского кресла и воздуховода сильную коррозию, хочу зачистить там все от ржавчины и обработать. Пушсало подойдёт для этих целей?
Да
Видел много материала, где пушсало нанесеннле на днище авто покрывается пылью и песком, становится с виду монолитом, но когда заденешь, видно что это пластичное вещество, и оно годами не смывается. Даже снегом не стирается... И грязью. А на мовили написано стойко к кислотам, щелочам, солям, вытесняет влагу. Так что... Сомневаюсь я в ваших словах. Если для скрытых полостей, значит сало и мовиль можно использовать совместно. Не думаю что автомобилю будет хуже от этого...
Ничего не понял. Так какой вывод? Пушсало на арках и днище смоется, в пороги не залить потому-что быстро твердеет.. Так что с ним делать?
На хлеб, оно же сало.
есть еще понятие пушечное мясо.
@@user-kt8fl7fu7y 😆😆😆🤣👌👌
Про хлеб мне понравилось! Пушсало на днище, отработку в пороги и лонжероны, и будет вам счастье!
Я вообще на новом внедорожнике обработал арки- сначала промазал кистью минеральным маслом, потом нанёс пальцами автопластилин толщиной примерно 2мм,а сверху промазал кистью толстым слоем мастикой+пушсало +автопластилин в пропорции 1*1 и делал всё в жару, а потом ещё бахнул гравитексом с пистолета. Не особо муторно, на новой машине оно того стоит. Получилась просто бомба и хорошая шумка.
Пластилин на маслянную поверхность? И чо, прям держится и не отваливается?
@@UserUser-yw5rf Держится отлично, только я делал всё это в жару и пластилин лежал на солнце перед нанесением. Нужно, чтобы пластилин был очень мягким и пластичным перед нанесением.
Всё это замечательно.Но,уверяю,пластилин обязательно отвалится,когда похолодает.
@@user-ue4eb4kh2t Уже пережил одну зиму, пока всё держится, буду наблюдать, что дальше. В любом случае какой-то опыт в жизни нужен.
@@user-ue4eb4kh2t0:05 а
Разогрел и нанес пуш сало на днище и арки, и стабильно арки год не смывало а про днище два года и не вспоминаю, осела пыль и всё держится, городишь
У вас тупо налипла грязь на пушсало. На своей первой машине я такое же сделал. Спорный антикор. От пескоструя и физического воздействия не защитит. Просто грязь, налипшая на данный состав.
@@TREVOGA я ведь и карчером мыл но не отошёл а год держался под крыльями, а по дну осела пыль, убераешь его а под ним чистый заводской антигравий и намека нет на ржавчину, а у соседа авто на три года свежее и обрабатывал всегда мастикой, всё прогнило и заварил, теперь тоже пушом обрабатывает, я лично делал и кузов в идеале остался
@@TREVOGA диванный экспект
@@azizaziz-kz1ek да он диванный мастер я пушсалом прицеп и две машины обработал все четко!
мы делали эксперимент в 2015 году покрывали подкрылок урала,пуш-сало,боди-резина,пушсало-мастика полимерка и полимерка мастика. лучше всего пушсало и мастика полимерка,не лопнуло не высохло не пустила ржавчину и не смылось. хуже всего антигр-боди...
Чем обработать кузов внутри салона(под ковриками)?
Еще один "спец" по обработке) Сам не знает и людей пытается учить
Ну расскажи, как правильно, как мешать мастику с отработкой, например.
@@TREVOGA Вопрос давно изучен, полно роликов на эту тему. В скрытые полости мовиль+масло минералка 4:1, на днище мастика+пушсало 1:1.
@@user-mb6ly8mi6f масло - не антикор и никогда им не был. Отработку еще посоветуй заливать. Это все советы уровня СССР, когда в магазинах не было нормальных антикоров.
Минералка, чтобы мовиль не засыхал и не трескался со временем. Все современные, это тоже самое разведенное в пропорциях.
@@TREVOGA прочитай инструкцию можно растворителем развезти чтобы в пароги
Молодец 😀 без ругательства спасибо давайте жить дружно
Попробуй смой пушсало
Я пушсало грел в кастрюле. Сало с воинской части, а не магазинное. Так вот значит, разогревал сильно, до жидкого состояния добавлял чуть мовиля и расстопа и засандаливал через железный шприц (500 мг) в пороги. 50% сала и по 25% расстоп и мовиль. Так же заливал пороги с пистолета через шланг. Процентов 25-30 сала, остальное мовиль и расстоп. Если сала больше, то застывает моментом. Про мастику полностью согласен, её нужно отдельно наносить, это не антикор для внутренних полостей
В мастику примерно сколько добавить сало?
Посоветуйте чем обработать пороги снаружи.
Если гнили нет - мастика. Если есть - сало. Но на сало налипнет грязь и его потом хрен смоешь.
Полиуретановый герметик в баллон 1л.под пнвмопистолет.
Какая неделя? У меня пуш.сало, за год работы в такси, не смыло с порогов со стороны днища. Сейчас мучаюсь, убираю, сошкребаю руками т.к. это была временная мера))) Сейчас взялся за нормальную, полную антикорозийную обработку
Лучше оставь , все равно лучше не чего не сделаешь ( сделаешь временное)
Это и есть самая нормальная антикоррозийная обработка))) остальное всё просто херня
@@user-pm3om8be2o лучше только АМС-3
Пушсало-это и есть самая лучшая обработка.
Ребят подскажите что нанести на швы после сварки. Там маленький квадратик заварили. Где запаска. Чем бы промазать чтобы не ржавела
Шовный гермет .
Отработкой промазать и автопластилином залепить. Варили дно на жигуле 15-ти летней давности. Год назад вскрыли - все швы, как новые
автор конечно просто теоретик! что касается твоего нового Ваза ,то пожалуй тебе сало не нужно на днушке и в арках колес! А у кого там уже очаги коррозии то нету смысла с этой мастики. Если ржу полностью не убрать, мастика только скроет от ваших глаз разрушение метала, которое удачно будет внутри прогрессировать! А вот жирная основа сала либо масла,мовили придержит корозию на многие года
Да, брат
Мастика с салом крутая тема на 2-3 года а мастика голая фанарь редкий на пол года
Согласен с тобой пусть сделает тест на время
+
Посоветуйте какую мастику ризинобитумную или каучикобитумную, просто я не в курсе пока, что выбрать?
@@user-zx2ed2dl9g Здравствуйте! Выбрали ? Подскажите пожалуйста я тоже не знаю какой нужно мастикой , от просмотренных видео голова кругом,спасибо.
@@psemdonim если по бюджету обрабатывать бери любую мастику в нее добавь немного сала, чтобы мастика не высохла быстро и не отвалилась через пол года и поверь если катаешься восновном по Асфальту от1.5 до 2- х лет сохранишь днище, если по грунтовым на год хватит.
Здравствуйте! А чем обработать пол автомобиля?
Не слушай автора, он вообще пургу несёт. Мастикой дно нельзя мазать, она вся трескается, туда попадает вода, соответственно дно начнёт оч сильно гнить. Мазать можно пушсалом, оно не смоется за 2 - 3 дня как сказано в видео.😂😂 Максимум рядом с колёсами чутка облезет за 1 год, а где нету пескоструя там и вовсе держится долгие годы и ни че не трескается, в отличие от мастики!
Нужна покривать мастикой в арке места, где нет заводскова покрытия мастикой?Машине 15 лет,в местах арки без покрытия мастики нет ржавчины
мастика трескается и в трещинах влага с солями делает свое сало. Пушсало в арках второй слой все пропитало и никуда не смылось.
Для порогов и скрытых полостей только мовиль в баллончике со шлангом потому что он дает при распылении эффект тумана и залезет во все стороны что сверху что снизу , разработчики не дураки , все продумали .
Учит человек, который нанес мостику на дверь, что б посмотреть, что это такое.
Сало можно с отработкой и на крыло наносить но при том только если есть защита пластиковая
Резино-битумная мастика высыхает и берется твердым коржом. Кузов играет и этот слой трескается...в трещины попадает влага, ее конечно же не видно....и через время привет. Каучуковая мастика подсыхает, но не до твердого коржа и всегда в эластичном состоянии...зависит от окружающей темп-ры,то есть ни каких трещин не будет.. Обрабатывал не одну машину каучуковой... слой лежит хорошо и через год и два. Про скрытые полости.... Мовиль да!! Пушсало остывает да, но не так прям сразу... дул именно таким пистолетом.Если все готово, разогрел и сразу дуешь,то пол этой колбы успеваешь за дуть.
Подскажите пожалуйста на одной двери рыжики пошли по мелочи в низу мастера зделают низ герметик срежут зделают как завода что можно сделать в нутри двери обработать чтоб дверь сохранить и дальше она не ржавело в нутри естественно все прочистить и тд и со всеми дверьми процедуру так сделать мне там красота не нужна пусть течет и тд тряпка в помощь мне чтоб просто всё в щели хорошо по затекало куда можно и тд
Мовиль, пушечное сало
@@TREVOGA поможет я хочю из нутри вычистить очень хорошо смотрел видео много на долго очень хватает дверь не охотно менять красить и тд просто для меня это капец полный спасибо вам за видео это то что на видео этот мовил надо использовать мне красота там нафиг не нужна спасибо
Покрывал 3 года за шанс 11года , дно , арки , скрытые полости. Каждые пол года мовилью в балончиках, т.е весной когда всё высыало и осенью перед зимой. Хватало примерно 4-5 балонов в круг и днище и двери и т.д. днище не смывало водой.
Пушсалу 2 года на дне, не смылось, не отпескоструило, налипла пыль и если жара то течёт местами...
Разумеется на днище сало можно...само днище не пескоструится так как арки от колес...это же логично...и даже в арках салу ничего не будет если закрыто подкрылками...а мастика это зло... появляется маленькая не заметная трещина и под мастикай глиет все....
Не бывает запаха в жару?
@@mersedesorion431 нет, только течёт немного…
Арки кооесные после обработки пластиком же закрыты
Мовиль ойлрайт в банке 2кг сильно вонючая?
2 года прошло промазано было салом. Никакого пескостуря ничего, держится и плотное и жирное) Арки обработаны под локерами - салом тоже. Отлично все стоит сало. Было сало с трансмисионной жидкостью - не отработка. (в трансмисионке ессть нигрол). (смешно в пропорции). Отличная смесь.
Покупайте тогда dinitrol и тд tectyl .., но будет дорого . На днище только 20-25 баллончиков ( примерно баллончик 1000 рупий стоит ) со скрытыми полостями уйдёт если для себя поливать . А если нет денег , пушсало и мовиль ( Москва-Вильнюс , университет по маслам и тд ) варите от души , и обязательно 100 грамм выпиваете а потом с проф.мовильницы и компрессора херачите куда хотите . Только варить придётся долго и упорно размешивать .
Если делать то мастика и пуш сало разбавить и вместе делать результат очень хороший, я делал год назад до сих пор держится идеально и плюс эластичный он не ломается, если отдельно мастику мазать то он трескается
Выдерживает мастика любой пескоструй. Хорошая мастика двухкомпонентная. И пушсалом нужно и можно наносить на днище. ))) И несмывается года два точно. И еще мовиль так воняет)) даже в порогах. Месяца два точно. И смешивать это всё можно кстати. Это работает .
Автор просто не в курсе о чем говорит!, Пушсало нормально встаёт, пыль да, наростает, но это же не на капот, это на те части, где нужно смягчать удары гравия и быть мягким и жирным, а мастика тупо тонкая ,жесткая, и вот она то и выбивается песком, мало того, пуш... Ещё и мелкие царапки постепенно заполняет летом
Молодец! И я про это говорю. Пушсало само то что надо! 5+
Купил прицеп лодочны (его надо загонять воду полностью ) начал обрабатывать пушечным салом скрытые полости и днище прицепа из пистолета горячим салом рядом в трёх метрах стояла машина соседа по горожу ветром надуло на него на машину он прошел три мойки с химией и смыть не смог и так ездил пол года примерно 20 моек с химией
Что-то я досихпор не могу смыть сало мойкой с порогов
Здравствуйте. А пушечное сало или мастику разве нельзя развести бензином. Позже бензин испарится а мастика или пуш сало останется останется?
Почему никто не пишет,какой антикор делать под покраску?У меня на машине низы дверей с внутренней стороны заржавели.Хочу зачистить и обработать антикором,а потом покрасить
Антигравий
@@user-rt9ib9ot4x ,по антигравию красить можно?
@@p.p.1246 Работал на автозаводе NISSAN. Отвечаю точно - можно. Из покрасочного цеха выкатывали кузова сначала спокрашеным антигравием в цвет кузова
Масло работает как пластификатор битума. Пушсало = сгущенное масло. Вывод: мастика битумная с пушсалом можно смешивать. Получишь более пластичное покрытие, но и менее стойкое к истиранию
Я лично это все исследовал, как вы говорите он не смывается, наоборот он бывает мягче эластичный и не ломается, и результат шикарен
Мастика не разъедает дно авто?
не смоет вода пуш сало с арок и дна авто, если конечно не фигачить с керхера постоянно
Мастика в чистом виде, это чисто успокоение для себя, не более!!
Пушечное сало битум сухо и масло,. Кипитишь масло добавка битума потом пушечная сало и все кипитишь оно не застывает попробуй
Пушсало держится годами. И под ним нет коррозии в отличии от мастики. Мастика только на новый авто. Если есть начальная стадия коррозии то только сало
Тут не спорю - на бу машину, где есть очаги коррозии, мастику смысла нет.
@@TREVOGA у меня восьмерка и прицеп в пушсале ничего не смыло! Там мастику на автоприцеп нет смысла наносить очаги корозии там не убрать поэтому каждые полгода я прохожу
Если есть очаг коррозии под мастикой обнаруте только сразу дыру. Думаю что пуш сало не со бьётся.
Обработал пушсалом Весту днище ,арки и скрытые полости. Проездил полтора года сало на месте,под подкрылками даже не потемнело,как будто вчера наносил. Вымыло места в арках где подкрылки не закрывают металл и то потому что я мою машину раз в неделю на мойке высокого давления. Вымытые участи обработал вторично.
Год назад смешал так же и обработал днище на приоре, держится очень даже хорошо все отлично 👍 всем советую
Наглядности в видео не хватает. А словам нынче никто не верит.
Тут надо подходить скаким промежудком времени проводить обрабодку той или иной поверхности для открытой или закрытой и состав подбирать с учётом времени между обрабодками если внутринние места они обрабатываются реже и поводить стоит более вязкими смесями сало+ а открытые чяще более твёрдыми мастика+но не толстым слоем перед каждым слоем хорошо очистить но это не для лентяев.
Из личного опыта я за пушсало фирмы, что у автора. Наношу его кистью, куда смог подлезть. Желательно в теплую погоду от +22 А вот дальше уже личная доработка, грею его на месте кузова так, что бы оно поплыло немного, тем самым получается заплавленный слой, как ровная корка. Пробуйте и будет у вас защищенный метал на очень долго и не важно, арки это или пороги
Мешал пушсало мавиль и битумная мастика 5 лет держится все жирно крепко держится не знаю что правильно смешивать но я результатом доволен и всем советую
Не знаъ с порогов и дисков колесных пушсало не смылось. И когда на мойке мыл зимние колеса мойщик не смог ее смыть пеной и керхером.
Мазут!! - это вещь. Наносишь даже на ржавую деталь и она впитывается и не даёт ржавчине развиваться. Не зря в советские времена пропитывали деревянные электро столбы
Дерево и металл разные вещи
Мастику с пушсалом может для большей эластичности,не трескается и устойчива к воде?
Кто сказал, что мастика трескается? Это резинобитум.
@@TREVOGA Трескается!!! И еще как трескается!!! Проверено неоднократно!
@@TREVOGA она высыхает,эта резинамастика,хватит одной трещинки и водичка пошла,самое главное под этой чернотой нихера и не увидишь.
Правильно, для эластичности, проверено временем. Если просто мастику наносить она становится твёрдой и трескается, в трещины идёт вода и держится там.
Одну мастики можно наносить на стационарные конструкции, а не на кузов который верит как вентилятор и мастика в швах сразу вся потрескаеться. Наверное её надо разводить с чем-то эластичным. Подскажите с чем лучше?
Мовиль + отработка все смешиваем и наносим, забываем на долго, единственный минус долго стекает и не приятный запах! Таким методом работаем больше 20 лет.
Месяц - это недолго , тем более с результатом на 20-30 лет.
Какие соотношения смеси
А можно узнать:пропорции?Или чего больше мовиля или отработки?
Неприятный запах это не единственный минус... Отработка содержит сильные канцерогены вызывающие анкологию! Жаль ваших клиентов, которых вы травите более 20 лет...🤦
Автор это у тебя с мышление не все в порядки. Купил себе ладу весту 😆🤣. Все время смешовали Мастика и пуш Сало и все нормально всё держит а машина Японка 93 года.
Сначала хотел оставить гневный коммент. Но после фразы "своей лады Весты" просто стало жаль автора. Критическое мышление у человека купившего эту машину действительно отсутствует. Ведь смешивают их для машин! Именно меняя свойства какого то консерванта под свои нужды. Если бы автор имел опыт с внедорожниками он бы знал и понимал необходимость этого. А главное что и с чем именно смешивать, раз уж на то пошло. Но как объяснить асфальтнику, что такое антикор, что такое пробой антикора и что такое "пескоструй" когда он из камней и антикор должен сам затягиваться.
Я владел шнивами 10 лет. Расскажи мне еще про антикоры. Ага.
Я смешал мовиль и пуш сало, задул в пороги, теперь дышать в салоне невозможно, теперь не знаю че делать. Само сало не пахнет, а вот мовиль это ужас теперь не знаю как удалить её из порогов всё тянет в салон уже 2 месяца.
Даже солидол или литол ..прекрасно впитывается в металл и отталкивает воду ....
Нее, литол точно не на долго, я крыло зачищал до металла, времени не было сразу обработать преобразователем и закрасить, вот литолом намазюкал, ну и как обычно руки не доходили взяться за это дело, через месяца 2 от литола нихера не осталось, грязное пятно, Под которым ржавчина заново проявилась, вытер всё, намазал мовилью из бутылки, ну пол года продержалось. Щас вот закрасил наконец то
Литол воды боится. Солидол, канатная смазка.
Теоретик вводит в заблуждение. Работаю в сервисе авто вижу снизу каждый день , сделал вывод что мастика как единственное антикорозионное средство работает не долго, когда высыхает, теряет эластичность, трескается от вибрации кузова , отслаивается от металла и под ней собирается влага и собственно начинает ржаветь. Мастика смешанная с пушсалом даёт положительный эффект, эта смесь остаётся вязкой не высыхает и не отслаивается.
Легко гудрон битум разогреть до жидкого состояния добавь пушсало размешать всё хорошо размешивается
Обработал колесные арки битумной мастикой. В 2 слоя. Заметно тише.
Теперь хотя-бы сверху пуш салом намажьте, ато лет через несколько под мастикой могут образоваться дыры.
Готов согласиться с автором. Логика в его аргументах есть. Твердость (плотность) покрытия играют определяющую роль, где (в каких местах) наносить то или иное средство. И смешивать их между собой, конечно, можно. ГЛАВНОЕ состоит лишь только в одном - предварительная ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ. Это тщательная мойка, сушка и обезжиривание. На сколько качественно это сделаеш, настолько долговечно будет держаться любое покрытие. С точки зрения физики, это называется - создание хорошей АДГЕЗИИ поверхности. Сделать это в условиях личного гаража очень сложно. Поэтому лучше обратиться в специализированный сервис. В конечном счёте обойдётся дешевле ...