CHEVROLET Epica с 2.5 на 2.0 л ГИЛЬЗОВКА БЛОКА X25D1
2020 ж. 12 Нау.
29 233 Рет қаралды
Гильзовка блока X25D1 под поршни двигатетя X20D1
X25D1
- рабочий объём - 2492 см³
- диаметр цилиндра - 77 мм
- ход поршня - 89,2 мм
- степень сжатия - 9,8 : 1
- мощность - 154,2 л.с. при 5800 об/мин
- крутящий момент - 237 Нм при 4000 об/мин
X20D1
- Точный объем - 1993 см³
- Мощность двс - 141 л.с.
- Крутящий момент - 195 Нм
- Диаметр цилиндра - 75 мм
- Ход поршня - 75.2 мм
- Степень сжатия - 10.2
Профессионализм, золотые руки! Сейчас понятно как гильзовка протзводится
Зачетное видео! Лайк не глядя
Вымирающий вид слесарей ! )) красавци мужики !
Да уж работа точно требует реального профессиолизма.Огонь работа 🔥👍
Отличный обзор, а Вы полностью делаете ремонт двигателя или только росточка и шлифовка?
Очень квалифицированый специолист! У меня эпика с таким двигателем, и все мотористы к которым я подходил с вопросом о кап. ремонте не могли мне дать положительный ответ. Если не сикрет ,где Вас найти и как связяться?
Малладец брател руки утебя хорош
Ахренеть я в шоке во тэта спецы ЛАЙК
мастер огонь
Капец работа ответственноя, надо же центра поймать, и на гильзах тоже))
Кому-то ума хватило дизлайк поставить, все супер👍
здравствуйте! загильзовать 2.5 под 2.0 сколько на российские рубли?
Как можно с вами связаться по поводу гильзовке блока эпика 2.5
Красава 😎 все как один говорят,что на эпике двигатель одноразовый.А на форд фокус 2 рестайл ,там тоже можно отремонтировать блок таким методом?там тоже алюминиевый блок.
Теоретически можно, но надо смотреть сам блок, позволяет ли его конструкция протачивать под гильзы
Доктор скажите пациент жив?
Бегает ещё?
Прочел все коменты, нашел Ваш номер летом созвонюсь и может быть продиагностируете мой двигатель, прошел 150 000 и мне кажеться что приходит пора! Дизлайки вам ребята не страшны так держать, вы надежда украинских эпикаводов!
Звоните, чем сможем поможем.
Вы связались?ремонтировали?И как понять,что надо гильзовать?
Пока нет, не связывался но хотел попасть на диагностику.
@@ViktorBRAINSTORM Здравствуйте. Работаете или нет? И в каком городе? Спасибо.
Як з вами зв'язатися та де ви знаходитесь? В мене також єпіка 2.5 .
Здравствуйте адрес есть где можно гильзовать
Добрый вечер. Хотел спросить про заточку резца для подрезки бурта. Затрачиваете на глаз?
подводим резец к плоскости, которую надо подрезать, намечаю в какую сторону нужно завалить угол, снимаю его и подтачиваю, с первого раза не всегда получается, надо корректировать.
@@ViktorBRAINSTORM спасибо за оба ответа. Я за заточку резца очень переживаю. Думаю даже делать приспособу с таким же углом наклона как на шпинделе. Но чем больше спрашиваю тем больше убеждаюсь что восновном все на глаз заправляют. Вот думаю ещё один способ видел, гильзу локтайдом мажут и на пресе на холодную пресуют, какой интересно там делают натяг или в ноль посадка? Просто возможно этот способ в некоторых случаях лучше?
@@user-bc4yi2ui4u у Богдана на канале тоже видел, прессуют на холодную и мажут лактайдом. Пока не могу объяснить их метод. Что касается натяга, читал статью по Гильзовки блоков от мастеров, не помню из какой страны, они гильзовал V-образные блоки и они у них лопали, и решили эту проблему малым натягом 0.01мм.
@@ViktorBRAINSTORM да Виктор, я у Богдана это тоже увидел, но перед этим мне мой наставник расточник про это толковал, хотя такие блоки он не делал и не может объяснить каким клеем мазать. Раньше говорит эпоксидной мазали. Лично мне история с нагревом блоков тоже кажется сомнительной и может приводить к трещинам.
@@user-bc4yi2ui4u дело не в нагреве, просто те алюминиевые блоки гильзуются в остаточный чугун, а в таком случае якобы допускается прессовать без нагрева. Можете почитать книгу Хрулёва Ремонт ДВС зарубежных авто, там много инфы но тоже не во всех случаях ее можно применить, на канале у братьев Богдановых есть объяснение разных ситуаций.
тобто на 2,0 та 2,5 с завода йдуть однакові коленвали та блоки? - відрізняються виключно гільзами та поршнями ?
відмінності є, треба читати на форумі де це описано як переробляють.
Здравствуйте,1,2 cbzb можете гильзануть,если да то почем?
Можно, цена примерно около 3600грн вместе с гильзами
Доброго времени суток подскажите пожалуйста решил за гильзовать мотор а в блоке трещины где гильзы что можно зделать
только замена блока
Доброго времени суток!Скажите пожалуйста если гильзовать блок 2,5на 2,0 прошивка эбу требуется?
Не знаю таких подробностей. Лучше так не экспериментировать. Там По ГБЦ вроде и сечение впускных каналов разное, всё это не совсем правильно.
@@ViktorBRAINSTORM Спасибо за совет!
Здравствуйте такой вопрос на эпике гбц одинаковые на 2 л и на 2.5л
Когда то клиент говорил, что отличается клапанами по проходным сечениям, но я сам не мерил, не приходилось.
Хочу себе взять эпику, с каким двигателем посоветуете 2 или 2.5? Спасибо
с 2.0 л там у них блоки с чугунным литьем.
@@ViktorBRAINSTORM спасибо, я так и сделаю👍👍👍👍
я б напевно порадив дизельну, там двигун 4 цил. ну і звичайно автомат. а взагаліто докинь і візми авенсіс
@@ViktorBRAINSTORM здравствуйте, подскажите пожалуйта, можно ли эпика 2.0 расточить в 77мм и поставить поршни с 2.5 и всё
@@shamilich1978 теоретически можно, но будет ли работать, только пробовать надо. Можно использовать поршни от Ниссан 76мм, многие гильзуют под них эпики 2.5.
Как то это странно. За капиталку мотора Эпики 2.0 мне заломили 30 000 грн. (только за работу). Новый готовый блок с коленом и поршнями стоит 36 000 грн. Где смысл этих ремонтов?
36 тыщ. грн как то малова то, может старые цены смотрели. Там около 50тыщ. цена
В мене Еріка 2,5 також хочу загільзувати . Яка зараз ціна?
Робота +гільзи 8тис.грн.
Как можно с вами связаться нужно загизувать блок 2.5 епика
Вайбер 0682044257
А за что дизлайки?
Скільки будe стоять гільзовка шeвролe eпіка 2.0 ？
Робота + гільзи 5000 грн
Viktor Vetushnyak Дякую за відповідь.
@@ViktorBRAINSTORM як з Вами зв'язатися?
@@user-cn8eh1uu9u Вайбер 0682044257
@@ViktorBRAINSTORM Как с вами связаться.
Ктото делает замки а ктото к ним подбирает ключи.
Здравствуйте , сколько мотор 2.5 после вашей гильзовки (при правильной эксплуатации) проходит ?
Родной мотор 130 т.км , жрет 3л на 10 т.км , я с Киева . Вы от куда ?
Це мій блок гільзують. Купував на 183тис пробігу. гільзував на 187. на той момент 2-3 літра 1000 км їв, на світлофорах машини ззаду фари включали, бо туман стояв ніби на дровах їздив. Зараз 2000 від'їздив - то рівень масла +- не змінився. може по щупу там 1-2 мм від середини рухнулось. При гільзовці під поршень з 2.0 епіки по факту об'єм змінився на 90 грам, навіть менше. в 2.0 мотора хід поршня на 1,5 см менший, і за рахунок цього там об'єм на 500 грам менше. То по суті це робилось заради збільшення товщини циліндра. Але щоб не було проблем з теплообміном, то відразу новий датчик температури і термостат з найменшою температурою відкриття, що знайшов - на 82 градуси.
@@user-yi7rc5vj8r Скажем так, це якраз той період/пробіг в двигуні 2.5 Epica, коли пора щось робити, але якщо не боїтеся то можна їздити поки росхід масла не підніметься до 7 л. Тобто фактично 1 л. на 1000 км. Це Вам потрібно проїхати ще десь приблизно 50-70 тис.км., а якщо обержно то і всі 100. Якщо не міняли сальники клапанів то, це дасть можливо знизити росхід масла від 100 гр. до 1л. в залежності від ступеня ступеня зносу агрегата. Тобто може допомогти, а може і ні.
@@mvssmv1705 , дякую за вiдпоаiдь .
@@IAmOleh123 какая стоимость гильзовки
Подскажите пожалуйста какие гильзы ставили ...
Под заказ на заводе из Конотопа
@@ViktorBRAINSTORM а размеры не знаете ,что бы заказать ?
@@user-el3eu9ji9v это под каждый блок индивидуально, необходимо вырезать никасил и после уже будет видно какой размер надо заказывать
@@ViktorBRAINSTORM да,проблематично, у нас нет таких заводов что бы заказать гильзу... а подскажите если взять гильзу от мотора 1 nz, у неё наружный диаметр 78 а внутренний 75,как раз под поршень от 2.0 эпики,получится ли её внедрить ?
@@user-el3eu9ji9v в блок 2.0 получится
Здравствуйте Виктор а где вы живёте? Очень заинтересован в ремонте
Первомайск Николаевская обл.
Спасибо
Зачем греть блок? По мне проще остудить гильзу азотом
Когда есть возможность достать азот до да, так проще
...этот мотор никогда небыл никосиловым )) с завода это чугунная гильза залитая в блок .. просто очень хреновый мотор и гильза раслаивается с блоком))
Не правду пишешь,2.0 двигатель идёт с чугунным литьем, а 2.5 нет