Когда начинаешь разворачивать отверстие, в паз зажимается пластина , чтобы лезвие развертки не проваливалось
@SergeiTkachuk19733 жыл бұрын
Все по делу , спасибо за то , что делитесь своими опытом
@user-gu3ct2so8j3 жыл бұрын
Чудово! Дякую за відео👍
@user-pd4jl6uu3w3 жыл бұрын
Благодарю Олег замечательно
@user-jh1eh7pi8z Жыл бұрын
Красава Олег, как всегда все на высоте и без лишнего ля-ля. Ждём новых видосов
@user-qp2rl4oc5c3 жыл бұрын
Спасибо!
@Odachnik3 жыл бұрын
Я не проехал и 10 тысяч на шаровых стучат,теперь купил кедр хочу помазоть как положенно и попробовать
@user-pl9ym4ki3wАй бұрын
Очень интересно было увидеть доработку . Надеемся еще увидеть видео перепресовка подшипников ))
@user-tz1zv5ob8z3 жыл бұрын
Видео перепресовки небудет! Бо такого кино в ютюбе полно)
@Odachnik3 жыл бұрын
На відео показано, як виконується така операція на знятому кулаці. Для заміни шарової на саме таку це -- саме те, що треба. Але для заміни пильника кулак знімати не обов'язково. Тому я розсвердлив отвір під стяжний болт на 10мм, замість болта взяв шпильку кріплення натяжного ролика з ВАЗ-2110, пружинні шайби кріплення алюмінієвого диска до маточини і гайки кріплення дисків, конуси на останніх заточені. В такому випадку шпилька встановлюється з передньої частини кулака ( по напрямку руху авто) і є можливість затяжки з'єднання з максимальним зусиллям, затягуючи при цьому передню гайку. В заводському виконанні гайку можна затягнути лише рожковим ключем, що не дає можливості затягнути гайку максимально. Чому гайки кріплення дисків? Тому що вони вищі за звичайні гайки, отже мають довшу різьбову частину. Я також робив виїмку на кільцевій проточці під шпильку 10мм.
@sergiyhaustov66612 жыл бұрын
Здравствуйте скажите какой болт на зажим шаровой стоит и откуда он.очень крепкий.с какой машины подходит.
@user-bl1fx5hy3k8 ай бұрын
Кованый болт от тавро шаровой. Вроди подходят с бугеля москвича ещё, но это нужно уточнить.
@Odachnik8 ай бұрын
Вот по фото такой но уточните у продавца чтобы фото совпадало с данными товаром. prom.ua/ua/p1707231804-bolt-krepleniya-sharovogo.html?adjust_campaign=share&adjust_adgroup=android&adjust_creative=product&
@Odachnik8 ай бұрын
Я в шаровые кедр врезал масленки, и шприцую литолом 24 каждые 20 тыс. Прошли уже 68 тыс, и как новые. Изначально в шаровых, любых, смазки нет. А та что под пыльником до одного места. Пластик стираеться и люфт.
@user-nr3js2jr9e3 жыл бұрын
начитался за рулем 80х годов )) вообще всем иномаркам срочно в шаровые дырки сверлить и масленки врезать ! ))
@CrazyGamer4Kids3 жыл бұрын
10 лет назад ставил оригинальные прошли 120 тыс, заменил на оригинальные прошли 40 тыс(((. Собрал на разборных.
@user-zr5lj7ss2c2 жыл бұрын
Здравствуйте, есть ли возможность проточить палец шаровой чтобы не увеличивать отверстие в цапфе?
@bespalov_sa3 жыл бұрын
Это лишнее, достаточно проточить кулак.
@Odachnik3 жыл бұрын
@@Odachnik понял, спасибо.
@bespalov_sa3 жыл бұрын
Олег сказал бы проще, что каждый сам себе режиссёр. Удачи!
@user-sq2ly2gk5n3 жыл бұрын
Стяжной болт разверни на 10, с крепостью 10.9 и проблемы исчезнут.у меня постоянно разбивало болт а не шаровую,поставил от рено кенго ,70 тысяч люфтов нет , ставил лемфердер 150 грн шт.доработка пальца круглым напильником присутствовала.
@user-wq5ub3cz1y3 жыл бұрын
есть мнение, что для лучшего зажима пальца шаровой нужно сделать пропил (до 5 мм глубиной) на противоположной стороне от зазора (ниже подшипника). Себе сделал, на сколько лучше зажимается сложно сказать, но зажат нормально
@kosta_kit3 жыл бұрын
У кого лучше у Вас или у Юрия Яковлевича система ?? И почему? Не могли бы Вы снять видео чья система лучше и почему, особенно по шаровой с Ауди , спасибо заранее
@user-ms2js1bf8w3 жыл бұрын
Я не интересуюсь автоспортом, у меня гражданская машина! сравнивать нет смысла. Вы наверное чуть не поняли суть моего тюнинга, по шаровым, смотрите мои прошлые видео!
@Odachnik3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-tn8ks3wr1c3 жыл бұрын
А какие тормозние диски лучше ставить?
@user-gj3sw2yb1v3 жыл бұрын
я ставив Завод в травні прошлого года по 550 грн шт на екзист, вони ще є але по конскій ціні, краще уж qap (зараз повернув), , але сразу раджу мінять фланець і ступицю(по можливості)
@barannikartem3 жыл бұрын
Олег, добрый вечер, какой у Вас кастор получился? если развальщик мерял, спасибо) так для себя инфу собираю
@barannikartem3 жыл бұрын
Пока никакой, ещё не ставил кулаки
@Odachnik3 жыл бұрын
@@Odachnik ок, спасибо, будете делать развал проверте) шаровая может тереть об диск, лечиться, напишите в коменте: сфоткаю схожу к машине для Вас как я точил эту шаровую, что б не затирало при вывороте но это у меня, все зависит от положения кулака после развала. (у меня терло до клина при максимальном вывороте) клюшки точил
@barannikartem3 жыл бұрын
@@barannikartem А реактивные тяги у вас проточены?
@Odachnik3 жыл бұрын
@@Odachnik так на 1см з обох сторін
@barannikartem3 жыл бұрын
И при этом шаровые б-3 ?
@Odachnik3 жыл бұрын
Размеры болтов, для крепления шаровой к рычагу, такие же как с завода?
@gotr99273 жыл бұрын
Да, асе болты родные!
@Odachnik3 жыл бұрын
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста где Вы покупали данные шаровые и по какой цене. Бо, Гугл не много результатов выдаёт. А мне бы хотелось приобрести у проверенного поставщика.
@user-jo3xj1fc7v2 жыл бұрын
Ещё вопрос можно ли разсверлить отверстие в кулаках не снимая с авто, сняв только родную шаровую?
@user-jo3xj1fc7v2 жыл бұрын
Я покупал на ОЛХ, только шаровые "лемфердер" не знаю как , у них овальные отверстия больше, поэтому я брал кажись "феби"
@Odachnik2 жыл бұрын
@@user-jo3xj1fc7v Где-то мне писали умельцы, что разворачивали кулак под б3 шаровую на месте стойки, но зачем? кулак нужно снять, так удобнее, да и ревизию кулаку удобнее сделать, там могут и направляйки болтаться и подшипничек люфтить, поэтому лучше снять, всё равно в обязательном порядке нужно будет ехать к развалисту, после такого тюнинга!
@Odachnik2 жыл бұрын
@@Odachnik да я только вчера поставил крабы риккар и заметил напряжения сайлентблоков. Вот переживаю не случится ли беда, не потянут ли тяги с крабами сам телевизор или не разобью ли себе сайлентблоки? В четверг ехать делать схождение. А потом вдруг поставлю новые шаровые опять ехать на схождение и ещё потратить лишние 250 грн!
@user-jo3xj1fc7v2 жыл бұрын
@@Odachnik а если поездить до апреля-мая на родных шаровых, ничего не случится? Колеса ушли вперёд на два пальца. Было сзади полтора пальца, стало три с половиной пальца. Кажется даже многовато.
@user-jo3xj1fc7v2 жыл бұрын
Привет. Дай пожалуйста номер телефона. Есть пару вопросов
@SergeiTkachuk19732 жыл бұрын
Бляха, я на свою славуту эти шаровые уже десяток поменял за 30 тыс. автору респект ...
@user-qe8xk6tc4w3 жыл бұрын
Эти шаровые от сотки или восмедисятки?
@SergeiTkachuk19733 жыл бұрын
80 б 3
@Odachnik3 жыл бұрын
Олег , так развал / схождение по новой делать придеться ?
@CrazyGamer4Kids3 жыл бұрын
Конечно! ну а что здесь удивительного?
@Odachnik3 жыл бұрын
@@Odachnik ты просто не озвучил это
@CrazyGamer4Kids3 жыл бұрын
@@CrazyGamer4Kids Я не озвучил, потому что я думал что об этом должны знать многие, что после снятия кулака развал обязательно делать, а учитывая мой тюнинг, то 100500,,% к развалисту отвезти 120 гривен нужно будет , по финалу))
@Odachnik3 жыл бұрын
@@Odachnik поверь , найдутся такие ))) а потом будут удивляться почему через 5 км резину сожрало
@CrazyGamer4Kids3 жыл бұрын
@@CrazyGamer4Kids Ну, это особые))
@Odachnik3 жыл бұрын
Стояли шаровые с ауди плюс хороший розвал, 120 км/час по плохой дороге машина как струночка, не шолохнется
@Rayon_443 жыл бұрын
у меня и 140) но стоти недостаб, на детали зп : стабилизатор таврия
@barannikartem3 жыл бұрын
@@barannikartem лучше ставить с Ваз 2108
@Rayon_443 жыл бұрын
@@Rayon_44 почему 2108 шаровая лучше чем шаровая ауди? только реальные доводы о сроке службы, у Вас был опыт? Сколько Ауди 80 послужила и сколько 2108
@barannikartem3 жыл бұрын
@@barannikartem я про стаб написал
@Rayon_443 жыл бұрын
@@Rayon_44 згоден) цілком знаю) він жорсткіший, та правильне плече відносно кузова, але потребує підготовки ричагів. пішов від простішошо , і нежалію шо поставив, спочатку багато разів його переробляв кріплення до бруса, але тепер машина собрана і в ями колеса не так провалюється, і стойки довше проживуть, але мрію всеж 2108, він для моєї славки ілеальний)
@barannikartem3 жыл бұрын
Ага на разрешении 360 идёт мерехтение
@user-vb8qv4ze2u3 жыл бұрын
О, а я думал де взять "ремкомплект" для шаровых ford escort mk4... там 17мм палец. думаю, вспоминаю, так на таврии 15мм, ну ремонтный 16мм.. а с ауди можно будет потроха взять и всунуть в рычаги форда:) таким образом сделал разборные шаровые в рычагах китайской Chana Benni, там палец 15мм, от таврии стали как родные:)
@Smarodina933 жыл бұрын
Здравствуйте, а что скажите о шаровых опорах от деу нубира слышал что и их ставят?
@user-jp8ti4rc2r3 жыл бұрын
Ничего не скажу, я изучал тему только ауди шаровых.
@Odachnik3 жыл бұрын
это получается, если у меня риккаровские крабы стоят и колеса вперед вытянуты, они еще больше вперед пойдут?
@scott1005003 жыл бұрын
Да, от 15мм до 20мм.
@Odachnik3 жыл бұрын
А может так и останется, только сниматься натяжение, то что присутствует сейчас с рикаровскими крабами, или как у меня с проточеными тягами.
@Odachnik3 жыл бұрын
@@Odachnik а это не сильно много будет, рычаг не перетянет совсем? а то помню мне пришлось попотеть шоб натянуть эту всю "богодельню" :D
@scott1005003 жыл бұрын
@@scott100500 Как раз наоборот, послабит, шаровая ауди ничего не тянет, у нее просто сам палец смещён.
@Odachnik3 жыл бұрын
@@Odachnik надо будет попробовать) кстати за зеркало респект, сделал у себя и збс стало, ща там под видео откомментирую, для активности)
@scott1005003 жыл бұрын
установку тоже можно заснять.-)
@Roman.S.N.3 жыл бұрын
Разве что сделать обзор установленных кулаков.
@Odachnik3 жыл бұрын
да...
@Roman.S.N.3 жыл бұрын
Под какие диски ступица! Смазываю солидолом жировым, резьбы подвески он водой не вымывается, в разборе потом легче!
@dmitrysokolov15063 жыл бұрын
Я после затяжки, поверх резьб и гаек, мажу мовилью.
Шток шарової - 15мм, перший рем. - 15,5мм, другий рем. - 16мм.. На15. 06.21.р. - в комплекті з болтами - 180гр. Навішо городити чорті що.
@user-dl9us5ep6w2 жыл бұрын
Всмысле? городить, вы видео смотрели все части? Если нет тогда повторю лично вам! Таврошаровые качество ГАВНИЩЕ!
@Odachnik2 жыл бұрын
Зачем на шаровой элипсные отверстия?
@vlalexman35393 жыл бұрын
Овальные отверстия , для регулировки на подвеске ауди, на тавро подвеске просто сдвигаем во внутрь колеса и затягиваем.
@Odachnik3 жыл бұрын
я навпаки назовні здвигав)
@barannikartem3 жыл бұрын
Ви нормальний бачу дядя
@user-lb1wy4hn9b3 жыл бұрын
Такой как и все!)
@Odachnik3 жыл бұрын
@@Odachnik ні
@user-lb1wy4hn9b3 жыл бұрын
@@user-lb1wy4hn9b Вам виднее ))
@Odachnik3 жыл бұрын
Да к стати, после установки данных шаровых, по штангам ни чего допиливать не надо????
@user-zz9rw7jh8o3 жыл бұрын
У меня они пиленые, а так без понятия .
@Odachnik3 жыл бұрын
Кто то есть тут, кто в курсе дела? после доработки шаровыми от Ваг, надо проводить манипуляции с торсионами??
@user-zz9rw7jh8o3 жыл бұрын
@@user-zz9rw7jh8o не надо, развал и все
@barannikartem3 жыл бұрын
@@user-zz9rw7jh8o с какими торсионами?
@digitmasters30763 жыл бұрын
@@digitmasters3076 ну как их там. тяги . что от рычага идут под бампер.
@user-zz9rw7jh8o3 жыл бұрын
... а, что то есть , на 16.5 мосле 2й ремонтной шаровой, подходящее, кроме как на 17мм от ауди???? может кто то чем то пользуется?
@user-zz9rw7jh8o3 жыл бұрын
Есть! После 16.5 уже покупается новый кулак, или же разворачиваем старый кулак под палец 17мм от ауди, и затягиваем ковкой, и дёшево и надолго!
@Odachnik3 жыл бұрын
@@Odachnik вот такой подходит? autochast.com.ua/buy/profit_23010296
@user-zz9rw7jh8o3 жыл бұрын
на 16.5мм не встречал. но надо.
@user-zz9rw7jh8o3 жыл бұрын
@@user-zz9rw7jh8o Это второй и последний ремонт ,таврошаровой.
@Odachnik3 жыл бұрын
@@user-zz9rw7jh8o Они та есть разные, гам нужно палец17мм.
@Odachnik3 жыл бұрын
Для тех кто в танке, если у вас "не ровный" кастор, то виновата явно не шаровая😂 и если вы говорите что у вас проточены тяги чтобы тянуть колесо вперед, то у вас явно проблемы с нижней частью "телевизора" или же в лучшем случае беда с "крабами"
@user-uz7lr4dz3b3 жыл бұрын
Ни разу не угадали!
@Odachnik3 жыл бұрын
На них с завода проблемы с геометрией кузова!каждая Таврия как лотерея кому то больше повезло кому то меньше,да и сам по себе кузов что желе
@zpua40143 жыл бұрын
Здравствуйте. Отправил письмо Вам на электронную почту, буду благодарен за обратную связь
@mltdk38323 жыл бұрын
Вы по поводу переходников?
@Odachnik3 жыл бұрын
@@Odachnik Да
@mltdk38323 жыл бұрын
@@mltdk3832 У вас есть ютюб канал! Снемите видео на эти переходники, а мы уже посмотрим, стоит оно того или нет, если тема интересная поделюсь в таком случае со своими подписчиками , на драйв2.ру и естественно ютюба. Бо на словах могут возникать много лишних вопросов.
@Odachnik3 жыл бұрын
Не проще восмёрочную ходовую поставить? раз уж заморочился,шаровая с Ауди может и выдержит а недодиски на трёх недоболтах?просто мнение не к чему не обязующее,только вылез из танка а тут такое)))
@user-ud3js5gz9k3 жыл бұрын
Пока и на тааро-литье нормально!
@Odachnik3 жыл бұрын
@@Odachnik ключевое слово пока...
@user-ud3js5gz9k3 жыл бұрын
@@user-ud3js5gz9k ))
@Odachnik3 жыл бұрын
И смысл ?
@user-ik5vq1zc4z3 жыл бұрын
@@user-ik5vq1zc4z Скорее всего в танке!
@Odachnik3 жыл бұрын
Не дай бог ДТП, экспертиза покажет переделку рулевого и ходовой . Все расходы за твой счёт даже если полностью прав
@user-sj9ne5je7r2 жыл бұрын
Это Вы напишите Ю Каневцу! У меня всё наоборот, продумано и усилия больше чем в стоке!
@Odachnik2 жыл бұрын
Ну що пробували огонь.
@user-lb1wy4hn9b3 жыл бұрын
Пока нет!
@Odachnik3 жыл бұрын
@@Odachnik мені інтересно ,мене теж таке жде ,
@user-lb1wy4hn9b3 жыл бұрын
@@user-lb1wy4hn9b Не обязательно, можно пока кулаки не разбиты не заморачиваться.
@Odachnik3 жыл бұрын
Что-то с качеством видео, пикселями идёт, квадратиками , тяжело смотреть для глаз
@user-vb8qv4ze2u3 жыл бұрын
Проблем нет, может у Вас чего с интернетом?
@Odachnik3 жыл бұрын
Мне похожую розвртку втулили, сказав, что это винницкий инстументальный завод... гавно
@user-uk1qu7tn1q3 жыл бұрын
Ну может вам повезет больше, чем мне!)
@Odachnik3 жыл бұрын
не гомно) мені такаж ну норм була
@barannikartem3 жыл бұрын
@@barannikartem імено мені так повезло. А так метал в нас просто прекрасний!
@user-uk1qu7tn1q3 жыл бұрын
алее.. гайкой нужно в сторону сурпта а не головой болта..
Когда начинаешь разворачивать отверстие, в паз зажимается пластина , чтобы лезвие развертки не проваливалось
Все по делу , спасибо за то , что делитесь своими опытом
Чудово! Дякую за відео👍
Благодарю Олег замечательно
Красава Олег, как всегда все на высоте и без лишнего ля-ля. Ждём новых видосов
Спасибо!
Я не проехал и 10 тысяч на шаровых стучат,теперь купил кедр хочу помазоть как положенно и попробовать
Очень интересно было увидеть доработку . Надеемся еще увидеть видео перепресовка подшипников ))
Видео перепресовки небудет! Бо такого кино в ютюбе полно)
На відео показано, як виконується така операція на знятому кулаці. Для заміни шарової на саме таку це -- саме те, що треба. Але для заміни пильника кулак знімати не обов'язково. Тому я розсвердлив отвір під стяжний болт на 10мм, замість болта взяв шпильку кріплення натяжного ролика з ВАЗ-2110, пружинні шайби кріплення алюмінієвого диска до маточини і гайки кріплення дисків, конуси на останніх заточені. В такому випадку шпилька встановлюється з передньої частини кулака ( по напрямку руху авто) і є можливість затяжки з'єднання з максимальним зусиллям, затягуючи при цьому передню гайку. В заводському виконанні гайку можна затягнути лише рожковим ключем, що не дає можливості затягнути гайку максимально. Чому гайки кріплення дисків? Тому що вони вищі за звичайні гайки, отже мають довшу різьбову частину. Я також робив виїмку на кільцевій проточці під шпильку 10мм.
Здравствуйте скажите какой болт на зажим шаровой стоит и откуда он.очень крепкий.с какой машины подходит.
Кованый болт от тавро шаровой. Вроди подходят с бугеля москвича ещё, но это нужно уточнить.
Вот по фото такой но уточните у продавца чтобы фото совпадало с данными товаром. prom.ua/ua/p1707231804-bolt-krepleniya-sharovogo.html?adjust_campaign=share&adjust_adgroup=android&adjust_creative=product&
Я в шаровые кедр врезал масленки, и шприцую литолом 24 каждые 20 тыс. Прошли уже 68 тыс, и как новые. Изначально в шаровых, любых, смазки нет. А та что под пыльником до одного места. Пластик стираеться и люфт.
начитался за рулем 80х годов )) вообще всем иномаркам срочно в шаровые дырки сверлить и масленки врезать ! ))
10 лет назад ставил оригинальные прошли 120 тыс, заменил на оригинальные прошли 40 тыс(((. Собрал на разборных.
Здравствуйте, есть ли возможность проточить палец шаровой чтобы не увеличивать отверстие в цапфе?
Это лишнее, достаточно проточить кулак.
@@Odachnik понял, спасибо.
Олег сказал бы проще, что каждый сам себе режиссёр. Удачи!
Стяжной болт разверни на 10, с крепостью 10.9 и проблемы исчезнут.у меня постоянно разбивало болт а не шаровую,поставил от рено кенго ,70 тысяч люфтов нет , ставил лемфердер 150 грн шт.доработка пальца круглым напильником присутствовала.
есть мнение, что для лучшего зажима пальца шаровой нужно сделать пропил (до 5 мм глубиной) на противоположной стороне от зазора (ниже подшипника). Себе сделал, на сколько лучше зажимается сложно сказать, но зажат нормально
У кого лучше у Вас или у Юрия Яковлевича система ?? И почему? Не могли бы Вы снять видео чья система лучше и почему, особенно по шаровой с Ауди , спасибо заранее
Я не интересуюсь автоспортом, у меня гражданская машина! сравнивать нет смысла. Вы наверное чуть не поняли суть моего тюнинга, по шаровым, смотрите мои прошлые видео!
👍👍👍👍👍👍👍👍
А какие тормозние диски лучше ставить?
я ставив Завод в травні прошлого года по 550 грн шт на екзист, вони ще є але по конскій ціні, краще уж qap (зараз повернув), , але сразу раджу мінять фланець і ступицю(по можливості)
Олег, добрый вечер, какой у Вас кастор получился? если развальщик мерял, спасибо) так для себя инфу собираю
Пока никакой, ещё не ставил кулаки
@@Odachnik ок, спасибо, будете делать развал проверте) шаровая может тереть об диск, лечиться, напишите в коменте: сфоткаю схожу к машине для Вас как я точил эту шаровую, что б не затирало при вывороте но это у меня, все зависит от положения кулака после развала. (у меня терло до клина при максимальном вывороте) клюшки точил
@@barannikartem А реактивные тяги у вас проточены?
@@Odachnik так на 1см з обох сторін
И при этом шаровые б-3 ?
Размеры болтов, для крепления шаровой к рычагу, такие же как с завода?
Да, асе болты родные!
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста где Вы покупали данные шаровые и по какой цене. Бо, Гугл не много результатов выдаёт. А мне бы хотелось приобрести у проверенного поставщика.
Ещё вопрос можно ли разсверлить отверстие в кулаках не снимая с авто, сняв только родную шаровую?
Я покупал на ОЛХ, только шаровые "лемфердер" не знаю как , у них овальные отверстия больше, поэтому я брал кажись "феби"
@@user-jo3xj1fc7v Где-то мне писали умельцы, что разворачивали кулак под б3 шаровую на месте стойки, но зачем? кулак нужно снять, так удобнее, да и ревизию кулаку удобнее сделать, там могут и направляйки болтаться и подшипничек люфтить, поэтому лучше снять, всё равно в обязательном порядке нужно будет ехать к развалисту, после такого тюнинга!
@@Odachnik да я только вчера поставил крабы риккар и заметил напряжения сайлентблоков. Вот переживаю не случится ли беда, не потянут ли тяги с крабами сам телевизор или не разобью ли себе сайлентблоки? В четверг ехать делать схождение. А потом вдруг поставлю новые шаровые опять ехать на схождение и ещё потратить лишние 250 грн!
@@Odachnik а если поездить до апреля-мая на родных шаровых, ничего не случится? Колеса ушли вперёд на два пальца. Было сзади полтора пальца, стало три с половиной пальца. Кажется даже многовато.
Привет. Дай пожалуйста номер телефона. Есть пару вопросов
Бляха, я на свою славуту эти шаровые уже десяток поменял за 30 тыс. автору респект ...
Эти шаровые от сотки или восмедисятки?
80 б 3
Олег , так развал / схождение по новой делать придеться ?
Конечно! ну а что здесь удивительного?
@@Odachnik ты просто не озвучил это
@@CrazyGamer4Kids Я не озвучил, потому что я думал что об этом должны знать многие, что после снятия кулака развал обязательно делать, а учитывая мой тюнинг, то 100500,,% к развалисту отвезти 120 гривен нужно будет , по финалу))
@@Odachnik поверь , найдутся такие ))) а потом будут удивляться почему через 5 км резину сожрало
@@CrazyGamer4Kids Ну, это особые))
Стояли шаровые с ауди плюс хороший розвал, 120 км/час по плохой дороге машина как струночка, не шолохнется
у меня и 140) но стоти недостаб, на детали зп : стабилизатор таврия
@@barannikartem лучше ставить с Ваз 2108
@@Rayon_44 почему 2108 шаровая лучше чем шаровая ауди? только реальные доводы о сроке службы, у Вас был опыт? Сколько Ауди 80 послужила и сколько 2108
@@barannikartem я про стаб написал
@@Rayon_44 згоден) цілком знаю) він жорсткіший, та правильне плече відносно кузова, але потребує підготовки ричагів. пішов від простішошо , і нежалію шо поставив, спочатку багато разів його переробляв кріплення до бруса, але тепер машина собрана і в ями колеса не так провалюється, і стойки довше проживуть, але мрію всеж 2108, він для моєї славки ілеальний)
Ага на разрешении 360 идёт мерехтение
О, а я думал де взять "ремкомплект" для шаровых ford escort mk4... там 17мм палец. думаю, вспоминаю, так на таврии 15мм, ну ремонтный 16мм.. а с ауди можно будет потроха взять и всунуть в рычаги форда:) таким образом сделал разборные шаровые в рычагах китайской Chana Benni, там палец 15мм, от таврии стали как родные:)
Здравствуйте, а что скажите о шаровых опорах от деу нубира слышал что и их ставят?
Ничего не скажу, я изучал тему только ауди шаровых.
это получается, если у меня риккаровские крабы стоят и колеса вперед вытянуты, они еще больше вперед пойдут?
Да, от 15мм до 20мм.
А может так и останется, только сниматься натяжение, то что присутствует сейчас с рикаровскими крабами, или как у меня с проточеными тягами.
@@Odachnik а это не сильно много будет, рычаг не перетянет совсем? а то помню мне пришлось попотеть шоб натянуть эту всю "богодельню" :D
@@scott100500 Как раз наоборот, послабит, шаровая ауди ничего не тянет, у нее просто сам палец смещён.
@@Odachnik надо будет попробовать) кстати за зеркало респект, сделал у себя и збс стало, ща там под видео откомментирую, для активности)
установку тоже можно заснять.-)
Разве что сделать обзор установленных кулаков.
да...
Под какие диски ступица! Смазываю солидолом жировым, резьбы подвески он водой не вымывается, в разборе потом легче!
Я после затяжки, поверх резьб и гаек, мажу мовилью.
Под какие диски ступица будет?
@@dmitrysokolov1506 kzhead.info/sun/psuOnZyEfqyKipE/bejne.html
краще смазка шрб)
Шток шарової - 15мм, перший рем. - 15,5мм, другий рем. - 16мм.. На15. 06.21.р. - в комплекті з болтами - 180гр. Навішо городити чорті що.
Всмысле? городить, вы видео смотрели все части? Если нет тогда повторю лично вам! Таврошаровые качество ГАВНИЩЕ!
Зачем на шаровой элипсные отверстия?
Овальные отверстия , для регулировки на подвеске ауди, на тавро подвеске просто сдвигаем во внутрь колеса и затягиваем.
я навпаки назовні здвигав)
Ви нормальний бачу дядя
Такой как и все!)
@@Odachnik ні
@@user-lb1wy4hn9b Вам виднее ))
Да к стати, после установки данных шаровых, по штангам ни чего допиливать не надо????
У меня они пиленые, а так без понятия .
Кто то есть тут, кто в курсе дела? после доработки шаровыми от Ваг, надо проводить манипуляции с торсионами??
@@user-zz9rw7jh8o не надо, развал и все
@@user-zz9rw7jh8o с какими торсионами?
@@digitmasters3076 ну как их там. тяги . что от рычага идут под бампер.
... а, что то есть , на 16.5 мосле 2й ремонтной шаровой, подходящее, кроме как на 17мм от ауди???? может кто то чем то пользуется?
Есть! После 16.5 уже покупается новый кулак, или же разворачиваем старый кулак под палец 17мм от ауди, и затягиваем ковкой, и дёшево и надолго!
@@Odachnik вот такой подходит? autochast.com.ua/buy/profit_23010296
на 16.5мм не встречал. но надо.
@@user-zz9rw7jh8o Это второй и последний ремонт ,таврошаровой.
@@user-zz9rw7jh8o Они та есть разные, гам нужно палец17мм.
Для тех кто в танке, если у вас "не ровный" кастор, то виновата явно не шаровая😂 и если вы говорите что у вас проточены тяги чтобы тянуть колесо вперед, то у вас явно проблемы с нижней частью "телевизора" или же в лучшем случае беда с "крабами"
Ни разу не угадали!
На них с завода проблемы с геометрией кузова!каждая Таврия как лотерея кому то больше повезло кому то меньше,да и сам по себе кузов что желе
Здравствуйте. Отправил письмо Вам на электронную почту, буду благодарен за обратную связь
Вы по поводу переходников?
@@Odachnik Да
@@mltdk3832 У вас есть ютюб канал! Снемите видео на эти переходники, а мы уже посмотрим, стоит оно того или нет, если тема интересная поделюсь в таком случае со своими подписчиками , на драйв2.ру и естественно ютюба. Бо на словах могут возникать много лишних вопросов.
Не проще восмёрочную ходовую поставить? раз уж заморочился,шаровая с Ауди может и выдержит а недодиски на трёх недоболтах?просто мнение не к чему не обязующее,только вылез из танка а тут такое)))
Пока и на тааро-литье нормально!
@@Odachnik ключевое слово пока...
@@user-ud3js5gz9k ))
И смысл ?
@@user-ik5vq1zc4z Скорее всего в танке!
Не дай бог ДТП, экспертиза покажет переделку рулевого и ходовой . Все расходы за твой счёт даже если полностью прав
Это Вы напишите Ю Каневцу! У меня всё наоборот, продумано и усилия больше чем в стоке!
Ну що пробували огонь.
Пока нет!
@@Odachnik мені інтересно ,мене теж таке жде ,
@@user-lb1wy4hn9b Не обязательно, можно пока кулаки не разбиты не заморачиваться.
Что-то с качеством видео, пикселями идёт, квадратиками , тяжело смотреть для глаз
Проблем нет, может у Вас чего с интернетом?
Мне похожую розвртку втулили, сказав, что это винницкий инстументальный завод... гавно
Ну может вам повезет больше, чем мне!)
не гомно) мені такаж ну норм була
@@barannikartem імено мені так повезло. А так метал в нас просто прекрасний!
алее.. гайкой нужно в сторону сурпта а не головой болта..