MITSUBISHI LANCER X. ВСЕ ПРОБЛЕМЫ МИТСУБИСИ ЛАНСЕР 10. СТОИМОСТЬ РЕМОНТА (выпуск 26)
Подпишитесь на "Кузница ЛЭНДАВТО": bit.ly/2HdzNed
----------------------------------------------------------------------------------------
Всем привет, с Вами Кузнецов Сергей, Кузница ЛЭНДАВТО. И сегодня мы рассмотрим замечательный автомобиль, полюбившийся всем по-моему жителям этой планеты, и это Лансер 10. Расскажем немножко о нем, поделимся своим опытом. Поехали!
И самое главное, мы говорим о тех машинах, которые по-настоящему заезжают к нам в сервис. Все эти автомобили мы ремонтируем в нашем техцентре. Давайте разберемся, немножко обзор. Лансер 10 пришел на смену Лансер 9. Он имеет 4 мотора: 1,5Л.,1,6Л.,1,8Л.,2,0Л. Самый полюбившийся мотор 1,8Л., я потом объясню почему. Естественно двушку тоже любят, и она полюбилась больше, так как она более зажигательная, но и она имеет свои проблемы. Поехали по порядку.
Мотор 1,5Л. он достаточно прожорлив по маслу по многим причинам, и одна из них это абсолютно некачественное масло, которое заливают сюда и происходит закаксовка колец, и он начинает хавать это масло.
----------------------------------------------------------------------------------------
Вентилятор отопителя, лансер 10 1.8, закаксовка колец лансер 10, электроусилитель руля Лансер 10, масложор Лансер 10, самый надежный двигатель Лансер 10, закисли направляющие супортов Лансер 10, закисают поршни лансер 10, рулевые тяги лансер 10, вентилятор печки отопится не работает лансер 10, кольцо приемной трубы лансер 10, радиатор охлаждения лансер 10, перегрев вариатора лансер 10, ремонт рулевой рейки лансер 10
----------------------------------------------------------------------------------------
#mitsubishilancerx #lancerx #mitsubishilancer10 #автосервисмарьино #техцентр #автосервис #автотехцентр #ремонтавто #авторемонт #лэндавто #сергейкузнецов #кузницалэндавто
Ремонт от Сергея Кузнецова с любовью и пожизненной гарантией!
----------------------------------------------------------------------------------------
★ [ПРОШЛЫЙ ВЫПУСК №25] КАК АВТОКОНДИЦИОНЕР УБИВАЕТ ВАС В ЖАРУ! Срочная чистка кондиционера в авто☛ • КАК АВТОКОНДИЦИОНЕР УБ...
----------------------------------------------------------------------------------------
⬇️ НАШ АВТОСЕРВИС ⬇️
- VK: vk.com/land_avto
- KZhead: / КузницаЛЭНДАВТО
- Instagram: / land_avto
- Наш сайт: remont-avtomobiley.moscow
----------------------------------------------------------------------------------------
◈Наши тех-центры:
1) м.Кунцево +7 (495) 798-85-79, Gorbunova.sto@landavto.ru
2) м.Марьино +7 (903) 589-50-58, Pererva.sto@landavto.ru
⬇️Другие полезные видео от команды *Кузница ЛЭНДАВТО*⬇️ ★ ВСЕ ОСНОВНЫЕ ВЫПУСКИ ТУТ☛bit.ly/2VcIhWB ★ РЕШАЕМ ВОПРОСЫ ПО РЕМОНТУ И ЗАПЧАСТЯМ ТУТ☛bit.ly/2VVNdUe
Здравствуйте, хотел пополнить один нюанс, что при ста км, у кого раньше или позже сгнивает напрочь заливная горловина бака.))
У меня вариатор уже 12 лет без замены масла
Алексей Запахов Вы лично с этим сталкивались?
БУХАЛКЕР Огонь! Это прям показатель.
@@user-dl4ih1iz8z Спосибо. Я берегу свой лансер и храню в гараже)))
Теперь напишу Я. Владелец 10 Лансера, покупал новый в 2008 году, сейчас пробег 273000 км. Ко всему сам автомеханик, моторист стаж два десятка лет. Поехали. Вариатор перегреть на этой машине не возможно. Как только поднимается температура коробки, включается режим от дурака, машина попросту останавливается и не хочет дальше ехать, на табло появляется надпись о проблеме температуры вариатора. Встаём на обочину, открываем капот, курим 20-30 минут и едем дальше. Перегрев вариатора как правило от долгой поездки и со скоростью более 140 км/час. Масло в вариаторе менял 3 раза. Третий раз позавчера на пробеге 272000 км. Иду по регламенту каждые 90000 км. Машина используется как грузовик и в хвост и в гриву, вожу на ней почти каждый день по 500-600 кг груза. В мотор лью Мобил 0W40 и проблем не знаю. В коробку лил оригинал два раза, позавчера залил нисановское масло. ПОДВЕСКА. Откатал на родной 180000 км, без проблем, потом отстегнул ее и купил новую оригинальную, поставил. Про диски и суппорта правда, но я раз в год сам разбираю и чищу направляющие у меня диски ходят нормально. В остальном авто пригодный, беспроблемный. А, забыл, на 265000 км, умер бензонасос. Это первая поломка за 12 лет. Остальной ремонт плановый по регламенту.
Приветствую 0w40 для 1.5 лансер 10 подходит? Разве не 5 w30 или 5 w40?
@@dogfamily7558 привет. Не могу точно сказать, слышал что 1,5 литровые двигателя проблемные. Лучше зайти на форум посмотреть что советуют бывалые. Но в любом случае лучше брать синтетику
@@pro100431 спасибо за ответ у меня 1.5 ничего пока проблемного) масло надо хорошее только дорогое вот вся проблема)
Молодец, все объяснил чётко и понятно. 👍
Хорошее видео,объяснил достаточно понятно!!!
Благодарчик за такое видео, многого узнал прос вой автомобиль 🚘, лайк с вертушки 👍💪🔥😎
Классный обзор. Всё понятно. МОЛОДЕЦ!!!
Привет! Спасибо большое, старемся. Дальше будет только интересней!)
То что хотел услышать. Хорошо что есть грамотные люди а не те которые пересели с мопедов а уже что-то пытаються рассказать. Всех благ!
Привет! Спасибо большое за комментарий! Мы стараемся для себя и для Вас!
Спасибо за идею!
лайк поставил, спасибо за видео
Молодец, всё чётко объяснил
Спасибо за видео, всё сказано правильно и по делу. Все болячки Лансера названы. 👍
Позновательное видео,правильно подмечено 1.8 лучший мотор 170тыс. Пробега никаких проблем кроме тех которые были названы кроме рейки которуй все время хотят перебрать)) лучшее авто для города на механике!
10 ланцер 2012г.в. МКПП. вот еще 2 проблемы заметил за период обслуживания. 1 - скрип колодок из за металлических планок фиксирующих колодки в суппорте. 2 - шум в коробке под педалью газа на 2 и 3 передаче, но это скорее всего подшипники
Хорошо рассказал. Лайк
Молодцы, спасибо за инфу!
Привет! Спасибо большое за комментарий! Стараемся для Вас!
Хорошее видео,спасибо! Но хотелось больше поо моторы послушать
Наконец кто-то сказал, что 1.5 норм мотор если менять масло. Красавчик!!! После предыдущего хозяина, который менял масло раз в 15 тысяч, как оф сервис говорит, пришлось менять на 100 тысячах кольца. После замены, меняю масло раз в 5-7 тысяч (Mobil 5W-50). Все работает идеально, хоть на одометре уже 200 тысяч. Так как постоянно жарю (4-6 тысяч оборотов), то расход масла 100мл на 1000км, что вообще идеально. После видео, проверил тормоза и оказалось, что поршни покрываются коррозией, решил поменять все тормозные диски, колодки и рем-комплеты, хотя за 200 тысяч туда вообще никто никогда не лазил. Спасибо что подсказал))) За все время в машине было 3 больших ремонта: 1. Замена поршневых колец и колпачков 2. Замена всех пружин и стоек 3. Замена тормозных дисков/колодок/рем-комплект А всё остальное - только лампочки перегорали) Реально надежный японец!!! Спасибо за видео!
Спасибо большое за комментарий и обратную связь! Я рад тому, что подписчики делятся своим опытом, в ответ все больше хочется делиться с Вами и мне! Стараюсь для Вас! Ещё раз спасибо за Ваш опыт!
Ark странно как то, у меня 1.6 с салона, тоже люблю подубасить, замена масла каждые 7 тысяч, на 70начал литрушку от замены до замены, на 100 стал резко пороть 1л на 100км, через неделю прогорел поршень. Когда вскрыл бошку - мотор был чистый как с завода
Тоже 1,5 мех Купил на 156 тыс пробега и сразу был масложор Поменял кольца Тоже люблю вжаривать Я ещё катализатор выкинул, вварил пламягаситель и прошил Е2 Теперь самолет 👍😎 До этого были одни Лады( приора последняя) После них есть с чем сравнивать Так что мне и 1,5 хватает гонки по городу устраивать
@@chernila_dlya_5_klassa не нафиг, мне надоел за 6 лет, 1.6, коплю на раллиарт под свап
Спасибо!!!
Спасибо большое
Кузнецов Сергей Хороший обзор на мицубиси (не только лансер) класом С и Д Особенно с тормозными дисками
Купил это авто 2 литра на мкпп. Первая иномарка. Я был не профессионал в выборе авто просто очень понравился. Оказался полностью крашеный после ДТП да ещё и с отмотаным пробогем))) . Но всеровно я им очень доволен. По ночалу был масложор пробег неизвестен. Но 2 замены масла shell 5 w30 каждые 3000 км. Устронили эту проблему. Что туда лили до меня остаётся загадка. Тоже касается и радиатора. Слил с него какую-то черную субстанцию)) много раз промыв систему и залив качественный антифриз все оказалось ок. Тачка еще ни разу не перегрелась дажа в наше жаркое лето. По ходовке поменял заднии рычаги, один подшибник, ещё куча всего по мелочи, ну и руливые тяги с наконечниками куда без них то. Купил все самое качественное. Ходит отлично 👌. Рулится тачка просто супер. Если кто думает брать её или нет. Однозначно стоит.
Привет! Большое спасибо за комментарий и Ваш опыт! Да, вполне. За свои деньги хороший аппарат. Но реально уже старый
Да есть такое. Но после приоры самое то))))
Не ну это другое дело! Конечно, у каждого свой отдельный бэкграунд
@@user-dl4ih1iz8z ты просто зажрался
5w30 жидковато, лучше 5w40
Хороший обзор, имеет место быть
Привет! Спасибо большое за комментарий и отзыв
И ещё, жду Вашего ответа. Скажите пожалуйста, по техцентру. Что Вам интересно посмотреть по этой теме? Что нам снимать в техцентре?
Подскажите, на 1,6 стоят гидрики или стаканы?
Здравствуйте. Пробег 140 тыс. Второй раз буду менять стойки. Масло ениос 5/30 каждые 10тыщ ни грамма не ест, движок 1.5. Задние суппорта подклинивали, смазал теперь норм.
1.6 117 л.с машине 7 лет 91000 км. Поменял 1 лампочку на задней подсветки номера, и всё. Больше ничего, всё в оригинале, полёт отличный. 👍👍👍💯💯💯
Красава, спасибо.
Привет! Всегда пожалуйста! Я рад рассказать Вам о каждой машине и проблемах, с которыми мы сталкиваемся в нашем автотехцентре!
И ещё, жду Вашего ответа. Скажите пожалуйста, по техцентру. Что Вам интересно посмотреть по этой теме? Что нам снимать в техцентре?
Это видео имеет место быть
У меня 1.5 мотор рестайлинг, пробег при покупке был 97к. Сейчас намотал до 220к. Никаких проблем, меняю масло 5-30 каждые 5-8 тысяч км
Все доходчиво
Ласер 10 ,2008 года мотор 1.8. один владелец.конечно и диски менял 1 раз задние.2 раза передние.2 раза передние стойки стабилизации.амортизаторы передние 3 раза,задние 1 раз.рычаки нижние передние 1 раз в сборе и один раз только шаровые.общий пробег 390000 с 2008 года.проблем нету.так что не надо так обсирать машину.
Добрый вечер, друг умудрился без ремонта подвески на моторе 1.5 проехать 350 и всё в норме, я проехал на 2.0 160 тыс и продал, тоже без ремонта, только диски перед менял каждый год, машина неубиваемая и поэтому скучно с ней, ты просто сел и поехал , даже не думаешь поедет не поедет
Хорошо рассказали! У меня лансер 2011г. 1,5 все болячки перечислили, единственное, что не сказали, это про второй лямбда зонд, который измеряет экологию. Постоянно загорался чек, менял лямбда зонд на новый, проблема осталась, удалил катализатор, удаляльщики поставили обманку дешевую - проблема осталась, купил дорогую обманку с куском катализатора-проблема осталась, поменял графитовое кольцо 800р. оригинал - чек периодически загорается и через через насколько дней или недель безсистемно исчезает, осталось только впаять обманку с резистором и конденсатором, а если не получится, то прошить под евро2 и забыть. Чеки сбрасывал после всех процедур, и с чеком на низких оборотах едет похуже. Да и сцепление хорошо ходит, только я свое сжег когда другую машину питался из грязи вытащить- 25 тыс обошлось сцепление в сборе, плюс масло в коробке менял и тормозную жидкость в системе. Масло лью ликви Молли 5w30 каждые семь тысяч как вы и сказали, немного подъедает, но не критично. С рейкой не сталкивался и с эур тоже все норм😃
Еще заметил такую ерунду с вторым лямбда зондом: диагносты разводят руками и посылают к электрикам, а электрики-к диагностам😃 в общем футболят и катализатор в сервисе попытались технично замылить, так старательно его выбивали на тряпочку, и очень расстроились когда я пакет попросил чтобы забрать😃
На счёт печки, тоже зимой колом встал вентилятор, пришёл в магаз даю ср и мне произносят сумму в 14 тыс руб за оригинальный вент, чутли инфаркт не случился, купил на разборе у знакомых с японца, перекинул полюсовку, все работает чётко...
Lancer 2008 года 164000 км 1.8 мкпп подвеска крепкая, движок не убиваемый если лить хорошее масло, а главное не подделку. Обслуживайте авто хорошими запчастями и самое главное вовремя! И будет вам счастье! А тормоза да, слабенькие, ставьте от аута или asx они не так перегреваются и тормозят лучше! Спасибо автору за видео, толково рассказал.
Спасибо бро. Четкое видео
Привет! Спасибо большое за комментарий и обратную связь! Стараюсь для Вас!
И ещё, жду Вашего ответа. Скажите пожалуйста, по техцентру. Что Вам интересно посмотреть по этой теме? Что нам снимать в техцентре?
Ну, ты знаешь. Я могу лишь сказать продолжай в том же духе.
Спасибо за видос 👍✌️ ребят где находится ваш сервис?
Привет! Метро Марьино, адрес: Перерва 19/3. Вы из Москвы?)
У меня 2.0 вариатор. Масло в варианте меняю каждые 60 тысяч. Пробег у машины 270 тыс. Поменял один раз стойки стабилизатора и все))) Сделайте шумку ей и будет радовать машинка)))
Вячеслав Отлично! Спасибо большое за ясный комментарий. Уверен, кому-то поможет!
!!! 240 000 пробег ,куплен в салоне . 2л. вариатор.Сделана обесшумка. Только в 2020чистила дроссельную заслонку. Все...... Никаких проблем! Вообще.Машина 2007г.
@@dominasikodessa964 во сколько вам обошлась шумка? Если не секрет конечно.
@@mr9069 Там несколько слоев Герц фирмы вибро и еще какие то .Около 1000$ стоило. Еще музыка сделана была сразу и панель заменена с видео и т.д.Это в 2008 и до сих пор отлично.
@@dominasikodessa964 спасибо за ответ)
Всё чётко и без мата,
Владею данным авто, 2012 год, пробег 170к, 1.6 мкпп, за все время поменял только передние стойки на 150к пробега, поставил каяба ~2500р за штуку, стойки стабилизатора и колодки. Ритм езды спокойны, езжу аккуратно. Проблем с авто вообще нет, двигаюсь каждый день на нем. Если следить за авто, вовремя менять масло и все жидкости, то он будет служить верой и правдой
Привет! Супер! Спасибо Вам за комментарий! Опыт каждого важен для наших зрителей! Что думаете по каналу в общем, полезно?
Motul 5w40 масло нормально для 1.6 мотор ??
Я владею лансером 10 2009 года 2.0 на вариаторе пробег 192 тис км. Куплен в 2016 году с пробегом 43 т км., пробег реальный, ездила знакомая девушка садик-школа-магазин, поэтому и купил его, хоть он и красного цвета. Я смотрю видео и сразу пишу по поводу сказанного: - замена масла в вариаторе и фильтра каждые 60 т км; - обслуживание супортов всех - каждые 10 т км; - диски тормозные один раз менял и их-же один раз протачивал; - по поводу ходовки, пока не поменял переднее кольцо уплотнительное(ходит тис 80) на выхлопной системе (брать только оригинал - 25 дол сша, я с Украины) я поменял почти всю ходовую, а поменял кольцо прекратились почти все шумы.
У меня есть радиатор охлажения вариатора, но нужно смотреть за штуцерами на радиаторе, они могут "отгнивать". Я когда менял первый раз масло в вариаторе на 60 тис км, в интернете сказали сливать масло абсолютно везде, и когда мастер начал снимать трубки с радиатора, штуцера просто отпали вместе с трубками. Мастер который мне варил новые штуцера на радиатор, сказал: - пришло время им отпадать.
Подскажите пожалуйста 1.8 лансер механика сам по себе тормозит на скорости перебрали суппорта заменили гтц проблема осталась
1.5 2011 года, пробег 215000 подвеска норм, диски подошли к замене, по электроусилителю все наоборот, в этих моделях проблем нет. Авто очень прочный и надёжный.
У вас на автомате? Хочу купить тоже 1.5 автомат 2011г.
@@lupin7142 да. Автомат у 1,5 надёжный. Все остальные узлы тоже, ну конечно если не совсем убитый авто купите. Двигатель масло ест. На 10тыс 2,5 литра где то доливаю в зависимости от манеры езды. Но проблем в этом не вижу, для меня это не доставляет хлопот. Другое дело что Вам как девушке это может быть не очень удобно, следить за уровнем масла, подливать, вымазывать руки и т. п. Масло лью TITAN 0w20. Масло считаю нужно с меньшей вязкость, чтобы шло по каналам лучше. Также перед заменой делаю промывку двигателя пятиминуткой. Это чистит отложения на двигателе. Но кто то может сказать что если отложений много, то это может наоборот забить каналы. Возможно использовать мягкую промывку, в магазине Вам все объяснят. И не пожалейте, залейте в двигатель 3 тюбика ревитализанта Xado, это реально неплохая вещь, увеличит ресурс двигателя. И конечно, только хорошее масло лить. Есле найдёте ухоженный авто, то по соотношению цена/качество это очень достойный вариант. И конечно, как и любому другому авто, не помешает антикоррозийная обработка кузова. Только качественная. Эти затраты себя окупают.
@@user-df2tx9ht1h спасибо вам) да авто вроде хороший.в сервисе сказали что рулевая.два задних салейнблока. И есть на защитете пятнышко масло.а в целом вся ровная по кузову. Бампер передний и задний красился.но сказали что ни чего криминального нет вообще.ну и цена по нынешним реалиям 725р. 2011г.
@@lupin7142 странно что с рулевой, но все бывает.. Хорошего пользования👍
@@user-df2tx9ht1h спасибо)
Привет. Серега расскажи про сид 2-3 пополения и их проблему с катализатаром. Так ли часто она встречается как о ней говорят. Спасибо
Да нах тебе сид, ты что,додумался на корейца пересесть? А потом небось на китайца следующей точилой?
На 167 тяс пробега была заменена родная подвеска! Диски и колодки в круг 15 т.р - это хороший аналог марки NIBK. Мотор 2.0 механика. Моторчик печки просто начинает жужать но не перестаёт работать. Присутствует жор масла, интервал замены 8000 км,долив если постоянно крутить мотор 500-700 грамм. На мой взгляд главная проблема данного авто это плохая шумоизоляция и мелкие проблемы по электрике. Авто неплохое, получше солярисов и рио, фокусов и шевроле круз,и тем более автоваза.
Сергей Куликов Привет! Спасибо за столь подробный комментарий и Ваш опыт!
Я бы отказался от NIBK, колодки Akebono (оригинал по сути) гораздо лучше, а стоят не сильно дороже. Диски Zimmerman (без перфорации) хорошие.
За профилактику тормозов полностью согласен суппорта беда многих японцев лансер эта проблема тоже не обошла
Иван Иванов Привет! Спасибо за комментарий Вам
Добрый вечер Можешь опубликовать брат?Когда набираешь скорость машина дергает и чек горит, от чего может быть? Лансер 10, вариатор, 2007 года
Мне так нравится звук мотора на лансере мммм. Не нужна ни какая шумка мне😊
Привет! Спасибо за комментарий! У Вас он был?
@@user-dl4ih1iz8z да)
Понял, спасибо за ответ!
2 литра, 77000 км, неродные колесные диски, две замены подвески.... кто-то сильно врет, очень сильно.
Привет! Спасибо за комментарий и Ваш опыт. Я уже 100 раз писал и говорил о том, что мы делимся своим личным опытом. Смысл нам врать? Я же не утверждаю, что все Авто, о которых я говорю имеют проблемы из моих видео. Эти случаи были у нас, о них мы и говорим. Вы машиной довольны, или есть к ней вопросы?
И ещё, жду Вашего ответа. Скажите пожалуйста, по техцентру. Что Вам интересно посмотреть по этой теме? Что нам снимать в техцентре?
Разверну. 2 литровые лансеры закончили продавать в России в 2008 ом году. Ваше видео от июля 2019. При всех возможных вариантах этой машине минимум 10 лет. И при этом у нее дважды заменена подвеска, стоят левые диски (а где родные?), несколько раз менял масло в варике….--------------------Для сравнения: у меня 2-а литра 2007 года, стойки Kayaba GT (поменял на 50-и тысячах, родная продана в состоянии новой), тормозные диски сзади родные, спереди вторые (родные колодки на 50-и тысячах имели износ 60%). Остальная подвеска родная! Я езжу мало (машина не единственная) и меня пробег 145 тысяч! --------------------Еще сравнение: машина друга, варик 2008 года 1.8. Подвеска родная, задние тормозные диски родные, передние вторые, масло в варике менялось один (ОДИН!!!) раз, а человек зимой зажигает на миниралли по льду, пробег 150 тыс, один раз отгнивали патрубки на радиаторе варика.--------------------Итог: обе тачки в идеале.----------------И тут у вас сказки про 77 тысяч (бабушка в магазин ездила?), убив всю подвеску по кругу и сточив несколько комплектов тормозных дисков.... смешно и грустно, так как тачке глубоко за 200 тысяч пробега, если не под триста.
Привет! Спасибо за комментарий и Вашу историю. С чего вот мне верить Вашему комментарию, если Вы не доверяете мне? Я ведь говорю только о том, с чем сталкиваемся мы в нашем техцентре. Бог его знает, может пробег скрутили? Я говорю по факту о состоянии авто
Я не доверяю комбинации: 10 лет+77 тыщ пробега + убитый по ходовой авто + история ремонтов. Статистика по состоянию аналогичных по дате изготовления лансеров доступна (форумы по марке, авито, авто-ру), даже если мои два лансера с совершенно прозрачной 12-и летней истории наблюдений для вас недостаточны. Так что вывод про гарантированно скрученный пробег (или замененной приборке, что можно проверить диагностикой) абсолютно правомерен и должен был быть в видео. А так из вашего видео получается что за 77 тыщ двухлитровый лансер превращается по сути в тыкву, что абсолютно не соответствует реальности.
Лансер 1.5 декабря 2007 г, автомат. На сегодня 180006 км. Была замена всех сайлентблоков, шаровых, рул наконечников, стабилизаторов.амортизаторов всех.колодки все, датчик впускного воздуха, развальные рычаги(косточки) с болтами, само ни чего не ломалось. Заводилось в -35 (OW40) финский мобил. Подъедать масло стал после 120000, АКБ родная.
Молодец мужик раскидал в кратце. Но я слышал что у вариатора был отдельный радиатор и он грелся так как радиатор позднее решили совсем убрать и поэтому вариатор всегда грелся. И что вариатор очень дорогой и сложный в ремонте. Не знаю как правда но по мне лучше конечно простая коробка.
Да и много там есть деталей подержанных износу которые на первый взгляд не зависят от пробега, например то что простирается провод ко второму лямбду к 250 т. км.
Максим Дмитриевич Привет! Спасибо за комментарий!
Скажите пожалуйста, что лучше, Лансер или Тойота Королла?
Как купил сразу полез проверять направляющие...так как на 9-м лансере с ними повозился хорошо ) Очень громкий 2.0 двигатель ) И типа рейка рулевая на 2-х литровом крепче говорят. Вот на подходе проверка (замена цепи) это в районе 20-30к с запчастями оригинальными, да и клапана проверить..это еще 5к минимум ) Масло не ест, дури много...но что то начало греметь через 15 секунд как заводишь, типа говорят цепь, или поршня стучат, но стук появляется только через 15 секунд и началось после замены масла на такое же, но купленное в ленте, а не у проверенных.
Здравствуйте! Спасибо за комментарий и Ваш опыт! Конечно, машинка не без проблем, но на фоне многих - их меньше)
Где можно купить катализатор в сборе?
1,6 механика, 245 т.км. Купил с пробегом 70 т.км. Диски еще не менял. )) Но летом через полгода планирую.
Добрый день! Являюсь владельцем автомобиля Mitsubishi Lanser X с 2008 года с момента покупки нового автомобиля , в салоне Рольф г. Москва. Двигатель 2.0 вариатор, сейчас пробег 217 500 км Сейчас 2024 год, автомобилю 16 лет. Не хочу описывать нюансы, скажу главное! Автомобиль очень надёжный, я лично за столько лет эксплуатации поменял только : передние стойки амортизаторов с опорами на 150 000 пробега, рулевые тяги на 100 000 пробега , вентилятор печки после 100 000 пробега, фильтры, колодки и масло я менял по регламенту сервисной книжки, масло в вариаторе первый раз поменял на 90 000 пробега как рекомендовали официалы, затем на 150 000 и 180 000, Состояние кузова в плане коррозии снаружи и внутри - без признаков коррозии вообще, могу прислать фото! Есть автомобили с заменеными крыльями на Китайские, которые гниют насквозь за 3 года, сам видел. Эксплуатиловал автомобиль никак дедушка, иногда ездил на скорости 180 км в час ускорялся быстро, часто использовал лепестки.
У меня такой же, но конец 2007 года. Пробег-300 т. Не сказать, что сильно напрягает в обслуживании. Масло в варике менял через 90 т. км. В движке - через 15 т. км. Сейчас буду через 7-8. Не доливаю никогда. От смены, до смены. Аккумулятор выхаживает по 5-6 лет.
ЛансерX на самом деле очень прочный автомобиль. 1.8 на механике 180000км без проблем с коробкой и мотором. В коробке масло еще не менял. Тормозные диски тоже родные.
Здравствуйте! Спасибо большое за комментарий и Ваш опыт!
Масло в коробке поменяйте, по мануалу 75 000, коробку жалко!!!!! Оно у ва все черное уже, я видел такие машины.
Vlad Novikov Привет! Спасибо за комментарий и совет! И за помощь
Масло в МКПП также меняется, как и в двигателе, но при 70000 - 80000 км, масло не будет черным, но когда я слил из своей КПП и сравнил с новым маслом, разница "небо и земля": старо слитое даже не маслянистое, мутноватое, а новое - хоть лепешки жарь (Shell 75W120). Замените обязательно.
Да забили вы напомнить за клапана ГБЦ ....Там же тоже проходить осмотр регулировка зазоров,и если машина эксплуатируеться на ГБО то за клапанами надо смотреть в первую очередь я так думаю ..
Владею Лансером 10 5 лет в первый год поменял передние стойки с пружинами подшипниками и прочее, шаровые, задняя подвеска только сабли с плавающими сайлентами и обслужил все суппорта. проехал 58 тыщ и вот пора снова лезть в подвестку есть стук в задней и передней но только в морозы.Сколь не качали не болтали все норм.Все подряд не хочется конечно менять,как говорят хороший тук всегда на ружу вылезет.Мотор 1.6 после 150 тык стал поджирать масло но у них по мануалу расход от 150 до 200 грамм на тыщу примерно так и есть.Так что тачка норм,просто надо делать все вовремя и ездить на ТО.
Что за кольцо приёмной трубы?
Лансер 10 2.0 пробег 290000 двс, КПП, рулевая рейка без проблем только замена масла КПП вариатор каждые 90000 км. Задние стойки родные.
Какое масло лить 1.8, 200+ пробега
Про рейку, не знаю, у меня ходит родная и без ремонта.
Конец 2008г 1.8 Вариатор 170000 пробег, диски тормозные все родные, в истории нет записи о них вообще, мотор печки менялся, масло в варике на 90 менялось, генератор делал, стояла хорошая музыка думаю от этого. Масло каждые 8 тысяч меню вместе со всеми фильтрами и всё норм, пока масло не берёт. Масло в варике как слеза
Являюсь владельцем Лансер х 2007г ,пробег 100т км. за весь пробег заменил передние стойки,кольцо на глушителе,два раза замена колодок передних,один раз задних,лампу габарита и все. Масло меняю через 8т. От замены до следующей замены масло не подливаю вообще. Корпус автомобиля в очень хорошем состоянии,сколы есть,но коррозии нет вообще. Это честный отзыв довольного владельца.
Купил Лансер 10 2008 года с пробегом 133 400,проехал около 30 тысяч,поменял только передние торм колодки (соответственно обработав пальцы суппортов), проблем вообще никаких,когда закончатся задние колодки,сделаю то же самое).Масло в двигатель лью(на все предыдущие машины тоже),Аккора 5/40,проезжаю первый раз больше 10 тысяч км,а со следующей замены 20 тысяч, отличное масло,но не везде можно купить.Ребята, профилактика всегда была дешевле ремонта,не поленитесь,много чего самому можно делать.Сейчас у меня пробег около 160,скоро собираюсь регулировать клапана,хотя мотор шепчет и тянет как надо.Опять же вся та же госпожа профилактика!
Молодец
Я владелец лансера. У вас очень толковое видео и мало подписчиков, надо исправить последнее) суппорте проблема, надо от аутлендера ставить
У меня 1.5 на простом 4 ступичном коробке автомат, год назад поменял ступицы задние, сделал рулевую рейку. Ну в остальном все ок, про мотора он точно говорит, надо заливать хорошее масло, я заливаю чисто японскую, ни грамма масло не жрёт, уже 200 тыс накрутил. Слабые места подшивник ступицы задние, рулевая рейка, тормозные диски, мотор печки отопителя, китайские стоит рублей где-то порядке 3000, оригинал почти 9 тыс🤔 по обслуживанию дороже чем тайота
Lancer 10 1,8 пробег 290 000 км, на 180 000 км поменял пер. рычаги на оригинал б\у, рул. наконечники б\у оригинал, можно было не менять. Через каждые 100-120 тыс. км меняю пер. стойки вне зависимости от состояния, Каяба новые. Оригинал потек на 25 000 км., 180 000 заменил пер.суппорта на ASX, теперь при торможении смотрю не вперед, а назад. Диски торм. менял на 150 000, задние стойки усиленные от первого аута Каяба NST 5446 L(R), пружины Lesjofors 405925, можно ездить впятером по любым дорогам.тормозные колодки Japan parts, тормозят как оригинал, но меньше и равномерно стирают диски. Мотор печки заменил 180 000 км, на оригинал, не дожидаясь заклинивания. А теперь внимание, начиная с 50 000 км в авто установлено газовое оборуд. BRK 4 поколение, на 200 000 км, прогорел клапан: замена полной ГБЦ, плюс замена блока на 2,0, номерная площадка та же, все запчасти, кроме прокладок б/у, плюс новое сцепление в сборе, его можно было не менять. Старый шорт-блок в идеальном состоянии, и старое сцепление проданы на ура, машина гоняет как ураган, стоит прошивка Лаборатории скорости, расход топлива тот же. Вы не рассказали про пер.сальник коленвала, и про шланг ГУР они обычно начинают сопливиться после 80 000 км., шланг ГУР только б\у оригинал, или новый оригинал. Я владел десятком разных авто, но такой надежной, экономичной и неприхотливой машины у меня еще не было. Да забыл, по отзывной компании в Рольфе на 150000 км!!!!! заменили приводной ремень и все ролики, передние датчики удара...Эта компания действует до 23 года, но необходимо, чтобы стоял родной усиленный ремень, они это проверяют. И да, не позорьтесь, мотор печки я меняю бесплатно, при условии покупки б/у моторчика у меня, 5 минут дела. Будете снимать след. видео скажите, что б\у запчастей на нее, как грязи, и они самые надежные, надо только посвежее найти... Ко мне приезжал чел. ему поставили зад.ступицы Китай, он поездил две недели, и они рассыпались, просто много ездил....Оригинал ездит по пол миллиона км. Зачем так жестоко обманывать людей? Но это Вам тоже наверное невыгодно рассказывать... Хороших аналогов практически не существует.
Vlad Novikov Привет! Спасибо Вам за столь подробный и интересный комментарий! Люблю таких людей, кто находит время на это! Мы всегда говорим лишь о своём опыте, делимся им с Вами. Ни в коем случае никого обманывать не пытаемся
1.5 2010г пробег 156т.км заменены только две передние стойки, заводские диски, колодки, свечи, мосложер с 65т.км машиной очень доволен
Привет! Спасибо Вам за опыт и комментарий
170 000т пробег кроме колотка все родной мотор 1.6 2012г АКПП я брал новый я очень рад
Здравствуйте! Спасибо большое за комментарий и Ваш случай! Опыт каждого здесь, поможет людям при выборе авто
Второй фильтр в варике не обязательно менять ибо он грубой очистки и там только сеточка стоит (раз в 150тыс можно почистить) а обычный фильтр тонкой...каждый 40-60тыс и будет счастье
Я на своем сеточку все же промыл, ну и магнит заодно почистил от налета
Lancer X 4wd 2.0 МТ 1. Моторчик печки родной накрылся к 130 т (заменил на Luzar 2.2 тр). Менять 10 минут (не за,что та 1000 платить). 2. Кольцо глушака 80 т (500 рублей замена) вместе с болтами и пружинами. 3. Рычаги заменил на 100к, хотя родные были живые. 4. Вот передние стойки да - каждые 40к менял вместе со стойками стаба. 5. Тормозные диски менял на 60к и на 100к поменял на аутовские (надо учесть что на варике тормоза служат меньше). 6. Масло каждые 8к-10к Mobil 0-40 (если не отжигать то от замены до замены). Вот и все обслуживание к 150к. А да, рулевые наконечники менял, не помню пробег, где-то 70к - 80к, и то колесом бордюр задел, поменял оба.
Привет! Спасибо большое Вам за подробный комментарий и Ваш опыт! Что скажете по Авто? Вам нравится эта машина? Или слишком затратно для Вас?
@@user-dl4ih1iz8z это одна из самых дешевых машин в обслуживании, даже по сравнению с отечественными. Кроме расходников, внимание требуют только передние стойки 40к - 80к замена. Как повезет. Каждая стойка менее 3к рублей. И да, я бы посоветовал бу лансер, кто пересаживается с Вазов и нексий.
PОДИНА Понял! Вот это развёрнутое мнение! Рад такому подробному ответу! Спасибо за участие и взаимодействие в беседе)
Мой 2010г. Надёжный,нет проблем .
У меня Лансер 10 2.0 на вариаторе, мотор прошел 480 тыс ) вариатор помер в 550 , начал пробуксовывать. Все поменял на контрактный.
Где ты такие цены видел на тормоза (диски, колодки) ?
Молодцы ребят,удачи вам 😏
Спасибо большое!
1.6 автомат 4х ступка масло менять частично или нужно разбирать и фильтры внутри менять?
Привет! Спасибо за комментарий и вопрос! Каждые 60 тыс менять с фильтрами, а каждые 30 тыс частичная замена
@@user-dl4ih1iz8z масло в 4х ступке меняется каждые 100 тысяч побега , фильтр (мочалка) на весь срок жизни коробки. Если вы не компетентны в этом, зачем давать советы, люди реально верят вам, в итоге человек попадает на серьёзные деньги, заметна фильтра в 4 ступенчатой коробке только со снятием самого агрегата с автомобиля!!!
@@user-zj5lr8bx8h ты прав
@@user-dl4ih1iz8z зачем людей в заблуждение вводишь? Чтобы фильтр поменять, акпп разбирать надо.
2 литра, пробег 71000 км, куплена в салоне в конце 2007 года один владелец, замена задних тормозных колодок на 70000 км и все. замена масла раз в 2 года.
Обожаю эту тачку, 2.0 варик. Подскажи, при повороте руля на лево, при неровностях идёт стук с переди, что это может быть? И ещё, какое лучше масло в двигатель.
Молодец. Лаконично, четко, стремительно и о главном! Только по кузову нет информации
Здравствуйте! Спасибо за комментарий. Делюсь нашим опытом
Тормозные суппорта не проблема смазка мс 1600 и самому на час работы раз в год
Привет! Спасибо за комментарий! Не каждый разбирается ведь в машинах даже на минимальном уровне
Очень странно, из рассказа выходит, что родная заводская подвеска была поменяна на 40 тысячах, а не оригинал проходил 30 с небольшим к пробегу 77? Почему родная подвеска не доехала до 100 тысяч?
А скажите пожалуйста, по трассе на дальнее расстояние с какой скоростью можно ехать что бы не ушатать вариатор? радиатор вариатора имеется, вынесен вперед, какие обороты максимум держать можно?
Езжу по Германии 150-160 в среднем, 190 - 200 машина больше уже не едет да и чувствуется нагрузка на варик уже, пробег 40 к 🙂
@@vitaliikucher3908 вы где лансер с таким пробегом нашли?)
@@nzavodchikov сша, брал с пробегом 8.5 к миль)
На 100000 пробега второй раз замена передних тормозных дисков, при торможении было биение, на этом же пробеге замена стоек стабилизатора, присутствует ещё не большой люфт на направляющих супортов, в остальном по кругу ходовка родная.
Старый Пират Здравствуйте! Спасибо за комментарий! Нам важен опыт каждого, это точно кому-то поможет
Где ты видел такие цены на рычаги? Они начинаются от 3500 за рычаг, и то качество гавно, норм рычаг 4 000 стоит. Так все по делу. Лайк
Привет! Спасибо за комментарий и вопрос. В смысле видел?) Мы снимаем видео в моем техцентре
263т 1,6 лансер 2012г диски родные и все саленблоки, движок поменял на 200т , механика, стойки три комплекта
Полтора года назад купил чёрный, 2х литровый, на механике Лансер Х 2008г (всё как мечтал) Я 3ий владелец по ПТС, на момент покупки на одометре было 150+ тыщ км (сколько не расспрашивал предыдущего владельца он так и не сознался мотал пробег или нет, утверждал что родной, он проездил на нём 5 лет) и нужно отдать должное ему, авто было в ахерительном (в смысле в хорошем) состоянии, дак вот за эти полтора года ни с одной из озвученных проблем я не столкнулся.
Кольцо приёмной трубы не сгнивает,а изнашивается. Это подвижное соединение. По этой причине и стоят на болтах пружины,а не соединяется намертво,затягиванием от души болтами с резьбой на коллекторе. Менять пружины до сотни смысла нет,они так быстро не проседают и не гниют. . Но обзавестись болтами нужно. Закисает резьба часто и её нет смысла прогонять. Ослабишь резьбу,а сила закручивания серьёзная. Можно сорвать.Не забываем,что когда данное кольцо сечёт,то. То на лямбу приходят неверные показания. Ну и возможны проблемы,с правильным смесеобразованием Советую в то место где кольцо,вварить гофру. Удалить катализатор,с заменой на пламягаситель. И на долгое время,а может навсегда вы забудете,о выхлопной системе. Регулярно меняйте расходники,чистите дроссель и не забудьте,о клапане PCV
Привет! Спасибо за столь подробный комментарий! Вы механик?
@@user-dl4ih1iz8z Нет. Это 6-я моя машина. Брал с пробегом,120 тысяч. По ходовке заменил,практически всё(знаю её болезни) Столкнулся и с этой проблемой,решали обсуждали много. И до меня множество видео и статей об этом, смотрел и читал. Общаюсь на DRIVE2 и Форуме автовладельцев Lancer X. Есть свободное время,люблю покопаться в машине.
Понял! Спасибо большое за комментарий и такие интересные Сообщения!
Здравствуйте, а если рокот под машиной в момент переключения на определённых оборотах, то что это? В выхлобной не гермитично или что-то ещё? Конечно нужно проверять, ну может предположение есть. 1.6 механика
Как раз кольцо наверно, про которое вы говорили, прокладку менять надо наверно)))
Привет! Спасибо большое за вопрос и комментарий!
Так очень сложно судить! Заезжайте к нам, скажите что Вы с Ютуба. Диагностика бесплатная будет. Узнаем что у Вас. Адреса техцентров в описании к видео есть!
Благодарю!
Всегда рад помочь!)
Не слабая тормозная система, а профилактику надо суппортов делать вовремя. Сход развал можно и не сделать, задние рычаги закисают болты
Привет! Спасибо за мнение и Ваш комментарий!
КУЗНИЦА ЛЭНДАВТО 10-ый год эксплуатации пошёл
Вот это круто
Хороший информативный обзор, респект, но авто нечестное, как и предыдущий хитромудрый сервис демонтировавший отличные оригинальные запчасти.
Привет! Спасибо Вам за комментарий и обратную связь! Да, там явно кто-то что-то наделал. Другие выпуски смотрели на канале?
А всмысле в вариаторе кроме масла еще два фильтра менять, что еще за фильтры?
Мотор 1,6 л.,пробег 157 т.км.никакого масложара,масло меняю только при очередном ТО. Расход бензина: летом- не более 6 л.,зимой- не более 7 л.Отличная машина,всем рекомендую.
7 л. зимой?
@@musicandsoul4728 да, даже зимой и уже при пробеге 206 т. км. Очень удачная машина.
@@viktorchernichkov9148 у меня у самого такая же, с 1,5 движком. Летом норм, зимой не очень. Холодная. Расход зимой 8-9;литров, летом 7-7,5
Да и 1.8 гильзованный так что при правильной эксплуатации вечный движ)
С тормозными дисками автор не прав! Ходят на всех лансерах свыше 200 тыс. км.! (Владелец лансера с 7 летним стажем)
У меня 265000т родные диски стоят
72к, диски в хорошем состоянии, то наверно пару сотен пробега скрутили в видео
275 к км тормозные диски норма),
@@damirikhsan9178это круто
Lancer X вариатор 1.8, 2008 г. Пробег на текущий момент 170 тыс. км. За время эксплуатации заменены передние стойки на 100 тыс. пробега, ступичный передний левый подшипник и передние наконечники на 150 тыс. и передняя пружина лопнула на 160 тыс. пробега, тормозные колодки в расчет не беру. Остальное всё родное.
Роман Кольцов Привет! Отлично! Спасибо за Ваш опыт!