Холодный Впуск! Атмо, Турбо и Компрессор!
Друзья, всем привет! С Вами Клепачевский и сегодня наша тема- один из самых спорных элементов всего тюнинга- холодный впуск!
Музыка: / _superninjacat_
Наши соц.сети
Инстаграм: / turbofun_crew
VK: vk.com/public185016665
Клепачевский:) vk.com/romickgb
В первую очередь хотелось бы разъяснить, что холодный впуск не является единым элементом, это не просто труба, которая торчит из под капота и забирает пыль и грязь с дороги! А целая совокупность элементов, из которых и состоит впуск, к ним относятся и гибы, и воздухозаборники и интеркулеры самых различных типов! В этом выпуске мы с Вами обсудим как можно улучшить каждый из составляющих элементов впуска и получить в итоге хороший результат!
Мы не будем ограничиваться только атмосферными двигателями, а затронем ещё и турбо и компрессорные моторы, ведь их с каждым годом становится все больше и актуальность тюнинга этих двигателей становится только больше.
Разумеется, любая повышенная температура в двигателе внутреннего сгорания это зло, с которым нужно бороться, иначе оно разрушит Ваш двигатель.
Ну что, погнали! Приятного Вам просмотра!
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94 - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
А биткони кошелек где?
Можно тебя поддержать словом советом? Если можно то сразу вопрос. При охлаждении до - минусовых температур конденсат не образуется? Много не образуется, если нет то теплообменник сделайте из меди. Тяжелее будет. Но кпд повысится. Так же можно сделать внутреннюю часть более тонкостенную. Я уверен что у вас стенки не тоньше 1мм....-67 и 7.... Сколько на выходе с турбо 140?
бак для жидкого азота для охлаждения впуска
и снова радует качественный контент и легкая подача материала- Спасибо большое за труд!
Спасибо что не рекламишь 1хбот))
Боже упаси))
все впереди) им каналы меньше 100к не интересны просто.
@@TurbofunCrew заскринил ,...потом покажу 😁
Договорились!)
@@TurbofunCrew ответили за 30 сек 👍👍ждали этого 😄
Спасибо за ваши видосы, суть и ничего лишнего, приятно смотреть. Успехов !)
Очень интересно, мне нравится. Огромное спасибо тебе, хоть кто то взялся народ просветить, вкратце и посути. Красава!
Спасибо!)
Корки Белл отдыхает😉 все четко изложил👍
Все круто как всегда) спасибо за инфу про термоленты и шубы)
Лукас, просмотр, с уважением! Спасибо за труды!
Спасибо!)))
Как всегда лайк Ты даёшь очень познавательную инфу;)
Капец лютая ваша разработка!!! Просто жеееесть) респект вам!!
Роман как всегда красавчик подал информацию в нужном формате! Рома респект тебе и уважение из солнечного Кыргызстана!😉
Автору как всегда уважение за подачу материала
Спасибо большое!)
Информативность на высоте, очень интересный контент👍
Спасибо!)
Еле успевал понять всю инфу. Очень круто и познавательно. Спасибо
Как всегда просто доступно.. давай еще )
Спасибо большое)))
Красава!:) пожалуй тоже замотаю пайпы блестяшкой.)
Как всегда - благодарочка
Спасибо Роман!!))
Наконец-то я нашел ответы на свои вопросы на этом канале. Очень грамотно все рассказываешь.
Спасибо большое!)
Многое узнал-подчеркнул для себя, интересно и грамотно разъяснил)) +100в карму))!)!))))
Спасибо огромное . К сожалению мало информации грамотной и точной в инете по двигателю и доработкам. Это реально ОООчень информативный канал. К стати про катушки вопрос . Обычная система одна свеча и время горения искры (дуги) 1-1,5 сек. у мерседеса две свечи и время горения 2-2,5 сек. Напряжения пробоя от 20 000 до 40 000 V .
Топчик, лойсик!
Благодарю за труд👍
Спасибо!)
Это было очень информативно!
Спасибо!)
Роман спасибо, отлично 👌 как всегда. Очень интересно получилось, нравятся твой контент, аргументами и цифрами. Вопрос ты частенько упоминаешь о неких деталях собственного производства, где бы и как можно их увидеть?
Дождались )
Всё это знаю) но все равно смотрю) интересная подача материала👍👍👍
Спасибо большое))
Очень познавательные и интересные выпуски, всегда смотрю с замиранием сердца. Удачи в будущем, хотелось бы узнать что-то про строкер, а то на рускоязычном ютубе всего один видос от семена. С уважением, твой подписчик)
Привет. Видео как раз в тему, спасибо
Спасибо!)
Благодарю за интересный материал! Желаю более открытой подачи.
триллер про катушки ...
Спасибо)))
Интересная инфа, ждем новые выпуски...
Спасибо большое!)
Сразу Лайк !!!
Благодарю!
Спасибо!)
Как всегда по полочкам Чуток бы наглядности в картинках может моделях, как это было в видио прл выхлоп, так в целом очень приятно смотреть, голова не крашится)
Всё доходчиво.
лайк не глядя
Спасибо!)
Мне кажется тема не доконца раскрыта🤔 и кстате последние 2-3 темы только поверхностно. Но темы супер безусловно лайк👍👌
четко , покажи свои работы , сделай более техническое видео , Приятно смотреть ,спасибо !!!
Вот ещё затронул тему сезонности и подогрева дроссельной заслонки. Так сказать обратная сторона холодного впуска
полегче, полегче) я еще предыдущие не посмотрел))
Я в тебя верю!))
@Guns Crew золотая фольга а не золото даже если так то просто фольга будет эффективней в идеале сделать термос прослойку хотябы 5мм на счет пенопласта не уверен а вот поревит возможно в любом случае нужны испытания материал огнеупорный плюс служит теплоизоляцией , проблема будет скорее в том как сделать слой в 5мм есливпск круглый это должен быть какой то распылитель по типу монтажной пены но в составе должен быть поревит
вот смотрю я Клипачевского и моя турбо ауди начинает оживать !! Грамотный парень! единственное за что я переживаю это степень сжатия 10:1 планирую давить не больше бара, кулек купил не дешевый и не маленький!
Бро ты лучший🤙🤙🤙🤙
Просто и понятно. Даже когда все знаешь. Слушаю с наслаждаюсь. Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу ионизации выпуска.
Клёвый ролик,но очень поверхностно,думал может будут какие графики с замерами(сток/холодный впуск)
Супер
Все верно по видосам, лучше качество, а не количество.
У меня древний атмо-овощ st-182 L, по стоку стоит совок (но не глухой, а с прорезью, для удаления паразитного завихрения), выведен от короба фильтра, сквозь крыло, затем под лонжерон, с возвратом к середине, заборником в решётку бампера. Добавлено метр трубы и 5 изгибов, к комплектации, у которых просто забор из под крыла. Так что бывают не только глухие совки. П.с. пробовал отцеплять подвод на коробе фильтра : -15 км/ч по максималке !
Рома, ты - голова!!😎
Спасибо!)
Круто!
Спасибо!)
🔥🔥🔥
👍спасибо за инфу
Благодарю!)
Годный континент подъехал
Спасибо!)
Не знал, что такие Теслы большие есть, да еще и в Подмосковье
Все гениальное просто холодильник для впуска. Для охлаждения воздуха используется и закись азота.
thenk you 😤
Спасибо!)))
Хз как там у вас на кампуктере, но я сам лично на своей атмосфере юзал такие темы) на каротком впуске ехала куда лучше)
Тема с сухим льдом выглядит вполне логичной. Сам задумывался об этом в том контексте, почему в Ф1 её не используют например в квалификационных режимах.
Молодец
Даааааа я знал что я добъюсь своих катушек!!!!!😄😄😄
Годнота
Спасибо!)
Turbofun Crew, тебе спасибо за просвещение в понятной и интересной манере)
Подскажите пожалуйста, как правильно называется производитель золотистого термоэкрана, используемого для обмотки впуска
Sposibo. Ocien interesno. Kak raz s etim vojuju😔
подскажи по такому моменту - МД-тюненх (дроссель). Быть или не быть на овощевозках, плюсы и минусы.
Холодный впуск, холодное топливо, это комплексная работа))
Хотел задать вопрос . У меня стоит интеркулер на 18 литров но разница со впуском у фильтра и после кулька 12 + градусов ,интеркулер соединён пайпами из нержавейки ,может ли уменьшится разница температур если поменять и поставить пайпы из алюминия? Или это сам кулёк плохой?
Забавная вещь жабры в капот, вырезал-охлаждение норм, дождь пошёл конец катушкам😂😂😂
Такую здоровую вырезал?(
Водометанол не повышает октан. Он снижает температуру в камере сгорания и тем самым отодвигает порог детона и как следствие позволяет делать углы зажигания злее.
А тесты температуры воздуха под капотом и за ним делал? Недавно попадался видос с такими тестами, так вот на скорости 80+ уже разница не значительна...
Есть смысл впуск делать из титана или алюминия? Так же видел что делают из карбона...странный разброс
Пожалуйста ответьте на вопрос До какой мощности можно поднять мотор дюратк 2литра без применения турбины.Если правильно подобрать впуск- выпуск,может что то с доселем.или гильзануть на 2.5.что можно предпринять и до какой мощности.Просто сколько сил можно снять с мазды 2 лит )))
Вот это годный выпуск, не такой "корчестроительский" как раз прикупил себе термошубу и ленту, а то на капоте хоть яичницу жарь
Правильно!)))Спасибо большое)
А что за лента ? Где покупал ?
@@wladimir31kruchinkin10 привет) базальтовая термо лента, покупал в Ajs. 10 метров рублей 600вроде. Есть конечно же и лучше ленты, эта одна из самых дешёвых, но Клипачевский говорит и эти тоже ничего.
@@pentagon6363 ну так эта лента действительно работает или маркентинг ?
@@wladimir31kruchinkin10 да я только купил ее, прям перед выходом видео. Но ее много кто наматывает и ребята говорят, что действительно снижает температуру.
Что если установить доп радиатор охлаждения перед воздухозаборником ( он круглый за крылом правым ) и соединить его с кондиционером . *Хотя бы на холостых когда стоит авто , остужать его ?*
Про распорки бы услышать))) спасибо за работу!!!
Было уже
Как в фильме ужасов)
Все хорошо, но не хватает деталей. Например как реально выглядит система забора воздуха (не все знают/видели это в живую), куда при этом попадает вода от осадков, кондесат, мелкие камушки, где при этом лучше ставить фильтр (ближе/дальше от забора воздуха, если дальше, то возможны изгибы где будет скапливаться мусор или вода) и другие нюансы.
Поставил себе буст на педаль ,действительно есть отзывчивость ,но опять же когда подходят рабочие облроты. Но жёр бенза чувствуется прибавился . Ещё есть на алишке блок ,который делает правельную искру ,чтоб поболее сжигалось топливо-оно на самом деле работает ???
👍за рекламу
интеркулер можно также охлаждать закисью азота или углекислотой
Дороговато!)
Приветствую. Я понимаю, что выпуск прошлогодний, но я ждал одного обзора или, хотя бы, вскользь упомянутой фишки/мифа про поднятие капота со стороны петель. Где то вычитал, что нужная скорость на которой воздух начнет проходить через радиатор и выходить у лобового составляет около 120кмч. Я каждое лето себе поднимаю капот на 4 см. Про эффект сказать не могу потому что без поднятия я не ездил и разницы как таковой я не испытывал в связи с исключением оного. Хотелось бы услышать твое мнение по этому поводу, ведь очень многие используют такой прием в автоспорте с уже имеющимися большими жабрами на выдув с радиатора. Еще я протянул гладкий внутри шланг с минимальными изгибами из под бампера вверх к воздушному фильтру. Нулевик посадил в коробку и в него приходит воздух только с этого шланга. К сожалению, датчика на впуске по температуре у меня нет, хоть я и искал его в эконтулсе, но его, просто, там нет, потому что там только маф, дпдз и рхх.
Мы ценим каждый твой видос ! А тут ещё и трейлер! Уффф а в выпуске про катушки будет раскрыта зависимость толщины электрода к напряжению выдаваемого катушкой ? Не на всех машинах есть возможность поставить свечи на тонком электроде, || внимание колхоз || запилить электрод до конуса это перебор ?
Спасибо, очень интересно! Только чуть чуть не допонял, что делать с карбюратором?)
Вот за них и сказать сложно)))
Выкинуть) А вообще на карбюраторах все сложнее. Там играет роль форма диффузора и форма дудки на впуске. Говорят что на одних только дудках можно снять 15лс. Так же дудки меняют режим работы двигателя, делая его более приемистым на низах или верхах.
@@bomj_vamp спасибо)
👍👍👍
А если переставить маф с меньшего корпуса в больший, он будет работать?
Я бы назвал это видео пассивные системы охлаждения. Про холодный впуск тут маловато. Хотя люди по разному понимают фразу "Холодный впуск".
Где маф денсо то ?)и ссылка на киллер чиллер ?)поспешил,поспешил )
У меня в планах поставить доп. Радиатор кондея во впуск
предлагаю подумать над выпуском ценообразования на "наши" автомобили. так как уж очень много хейтеров старых ведер с ценой под 500к и выше
Интересно воздух в кулере можно охладить вентилятором?
Намотаю как я на ус эту информацию!
👍
Т.е зимой турбомотор по идее должен лучше работать?
Будут ещё видио про метанол и бензины ?
Топ канал что я видел по тюнингу. Но я так и не понял, есть ли смысл заморачиваться с холодным впуском для атмо ниже 2.0л. Обдувом подкапотки через воздухозаборник на капоте, нулевиком, обмоткой впуска, постановкой паука, и уведичениемм сечения выпуска и заменой глушителя. Даст ли такой конфиг хоть какой-то результат если это малолитражка атмосферная ? Разуеется все под чип
По поводу сетки МАФ, если ее нет на стоке, есть ли смысл её колхозить самому? Атмо
Во всём мире переходят на батарейки 🤗✌️👍
Здраствуйте подскажите пожалуста как тюнинговать матор тойота 1gz fe 5 литров. Солам 🖐️из Казахстана
А как влияет конденирования воды в воздухе на ето дело ?
каждый раз , когда я хочу что-то сделать , смотрю ролик и все желание отбивает ))))
*Выпуск про Впуск* Скоро видео материал будет состоять из одних ссылок на предыдущие видео материал :)