Чем ВАЗ - 2110 отличается от Богдан 2110?
2022 ж. 24 Қар.
436 441 Рет қаралды
Привет, друзья! Вы на канале Авто История!
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
В этом видео вы узнаете чем ВАЗ - 21099 отличается от Fiat Regata 70.
Всем приятного просмотра! Подписывайтесь на канал!
По вопросам рекламы: avtouctorua@gmail.com
Подписывайтесь на мой телеграмм канал: t.me/avtoictoriya
И Дзен: zen.yandex.ru/id/60596ece3dd4...
Помощь каналу: www.donationalerts.com/r/avto...
Благодарю за внимание!
#2110
#ваз
#богдан
#десятка
#самара
#Avto_Istoria
#отличие
#2112
Датчик температуры, выставляешь температуру в салоне какую надо, он улавливает реальную, и подгоняет её заслонкой печки, никогда не любил эту систему, когда зимой открываешь окно, чтоб покурить, в лицо с панели начинает хреначить горячий воздух😀
Бросай курить.
@@user-fc9hu5cl5w ох..енный совет.
@@user-pg5yw1rc5s А вы так не считаете?
@@user-fc9hu5cl5w нууу,если бы не считал,не написал бы.очень много минусов в привычке.
@@user-pg5yw1rc5s Это точно. Ровесники дохнут от этого как мухи. Сейчас в сигаретах даже табака нет настоящего.
На этих машинах ещё газовые упоры капота шли с завода, наверное, это были лучшие времена автоваза, причём он ещё и поддерживал завод 🏭 Богдан, но времена меняются, к сожалению 😢
На иномарки ставили палки на капот, а у АвтоВАЗа газовые упоры, потому, что в иномарке ты капот редко открываешь, а у АвтоВАЗа капот открывается постоянно)
@@ykpauHa404увидим, кто и что ещё просрёт усе, не конец как не как)
@@user-qm3su9tl3n А что, до сих пор не видно?))
@@ykpauHa404а еще Украина не может собрать ваших Ванюшек - уж много их расбросано по полям черноземным 😂
@@MaximKolomiichykА сколько черноземом валяется нацистов из незаконных бандформирований украфашисткой колоний? А какая по счету волна могилизаций в колоний уже идёт?
"Эта штука на потолке"- своего рода климат-контроль и он работает!
Где работает?))) Там кулер моментально выходит из строя, из за пыли.
@@Hukumocничего подобного
Больше всего внешних отличий у рестайлинговых Богданов. Ну и были собственные модификации: 2111 Cross, 2310, 2312.
С рояли на 10ке только 13е колеса ставили???? На шеснарях с завода 14е тапки шли. Если передний тормозной диск вентилируемый,то 13е штампы туда уже не поставить, будут об супорт задевать. Так что автор , скорее всего дилетант ,читающий текст который нашел в интернете. Даже не вдумываясь в смысл
Вентилируемые и 13 и 14е
@@user-ub5qn7em1c я 13е вентилируемые диски не видел. Не уверен что они существуют на ваз. Если неправ поправьте
@@user-hd7cc3tj6d невентилируемые 13е диски были на 2108,09,2114,15.на десятках вентилируемые и 13е и 14е
@@user-ub5qn7em1c погуглил, и правда были такие. Ну да ладно. Я в своем комменте под вентилируемыми имел ввиду 14е тормозные диски. Вот на них 13е штампы не садились
@@user-hd7cc3tj6d согласен с вами,не встают.просто подсказал вам
Езжу на Богдане 2110 с кондиционером с 2011 года.Пробе 130 тыс. Установили подкрылки с салона, обработали мовилем колёсные арки, двери и трудно доступные полости-по кузову нареканий нет, только пришлось днище обработать, года берут своё, машина всегда стоит на улице, гаража не видела.
Тоже гниет? За сколько вы брали?
Это Хохляцкое-Дерьмо не сгнило у тебя
Ещё не факт, что в гараже лучше сохранилась бы. Мало кто в гараже хорошую вентиляцию делает, а без вентиляции там создаются более благоприятные условия для коррозии металла.
Гаражное, особенно в тёплым гароже на много хуже условия хранения
В гараже машина быстрее сгниёт.
В потолке пресловутый "климат контроль". Но надо отметить работает хорошо. У меня десятка 2002 года, в холода выставляю печку на авто и благодаря этой коробочке, поддерживается заданная температура в салоне
2002 года и до сих пор ездит?
@@bartsimpson81 а х*лi ей будет при должно уходе? Сначала дядя владел, теперь я у него купил
@@bartsimpson81 мой 2110 аж 1998г. бегает очень даже не плохо!
А если печка без автомата как тогда он работает?
@@user-jp1iy5zt4w а коробочка на потолке есть? Вот не знаю. Возможно если поменять печку на ту, что с автоматом, то будет работать
На десятом семействе в комплектации Люкс с завода стояли 14 диски. У меня был 21114 Li с 16-клапанным движком. Как раз 21104 и стала Богданом, поэтому мотор и диски достались "по наследству".
13 дюймовые колеса были только на 8-ми клапанных, а 14-ти на всех 16-ти клапанных, и на некоторых восьми клапанных. Автоваз и на 16-ти клапанные ставил бы 13 колеса, но эффективности тормозов для такого мотора было уже мало. Пришлось увеличивать тормозные диски, а с ними и колеса.
Да даже на четырках-пятнашках в комплектации Люкс ставили четырнадцатые диски.
@@JohnRamboII14 диски были и на 8 клапе
@@ortodox77не ставили 14 диски были только в суперавто
@@Vazovski_05 Я разве писал, что на 8-кл не было 14-х колес? Я писал, что на 16-ти клапанных не было 13-х колес.
Езжу на Богдане только не 2110, а 2111. 2010 года, 1 владелец, побег 190 тыш. Комплектация бомж, без эура и кондишена, сам ставил задние стеклоподъёмники и подогрев сидений. Причем вся проводка была с завода, я только приводы поставил, нагреватели и кнопки. Для эура и кондишена проводка кстати тоже вся есть. Вообще машиной был доволен, но последние два года начала гнить зараза, а до этого в принципе было норм, ну и салон стал сыпаться. По двигателю и прочим агрегатам нареканий нет. В 2020 взял Весту СВ, Богдан надо бы продать, но как-то жалко, все же первая машина с салона.
Дружище, продавай не жалей, ещё от души могу тебе посоветовать продать и Весту в придачу, и купить одну нормальную иномарку, пока ещё не поздно, оно этого стоит поверь, раз поездив на иномарке, больше уже не когда вообще захочешь АвтоВАЗ.
Семейство десятки и девятки самые хорошие Россиское авто.А последние выпуски приора , гранта и калина они не крепкие как предыдущие и запасные части дорогие и гниючие и вся разница.
@@aruka_lovelys777 За Десятку - 12 согласный, на свое время были довольно не плохие авто, ну за 08-Девятку (99) в корне не согласный, если сравнить их с ровесниками в их же класе с тем же Гольфом, и Цивиком, они им очень сильно во всём уступали. Я заметил одно тенденцию в АвтоВАЗ, у них авто получаются не плохие через один модельный ряд. Если классическое семейство Жигулей на то время было не плохими авто, то восьмёрки и девятки (99) уже пошли откровенным говном, следующие машины после 08-09 (99), Десятка-12, уже были тоже не плохие на своё время, Приора посредственно, а Веста не примечательный среднестатистический бюджетник в своем классе, 13-15 семейство то же говно что восьмёрки - девятки (99), а Гранта и Калина будет по лучше девятки и 14, но хуже десятки и остальных. Такое короче) АвтоВАЗ не придерживается правила что бы последующая модель авто, была лучше предыдущей, у них раз через раз получается что то нормальное.
@@aruka_lovelys777 Ещё я про Ларгус забыл, как рабочая лошадка для хозяйства, или предприятия, отличное авто) Только если брать, то на Реношном шеснарю.
@@aruka_lovelys777 Владею Грантой 12 г. гаражное хранение покупал новую. Ничего у неё не заржавело за 10 лет.
Я не первый год работаю в автосервисе по кузовному ремонту и сугубо личное мнение старые десятки делали лучше хотя и богданы попадались изредка сделанные качественно но всё же на переварку порогов и днища чаше всего попадаются богданы на старые 10ки на 1 примерно 3-4 Богдана и где тут качество ЛКП? И к сведению после снятия 10ки с конвейера начиная с Приоры в составе ЛКП уже нет акрила и исходя из этого можно сделать вывод что качество покраски не улучшилось а наоборот упало тк акрил в составе ЛКП больше защищает металл от коррозии!
Совершенно верно,первые десятки по кузову покрепче были,у самого десятка 98 года на карбе,днище пришлось подварить,а вот пороги на удивление целы.
Да гниёт как с..ка это Богдан,
Была у меня десятка 2003 года, пришел с армии, родители подарили, забрали новую из салона, только положительные впечатления, наездил 180 тыс. за 7 лет, менял масла, фильтра, пару датчиков сам поменял, да переднюю подвеску перебирали. Единственное к чему можно было предъявить претензии, чудовищные зазоры между деталей кузова.
Датчик температуры для автоматического режима печки
Машина 2011го года, отличная устойчивость к коррозии. Что удивительно - сколы от камнкй не цветут, и фактически ни одного рыжика за столько лет. Возможно красились с оцинковклй
Эта штука на потолке, приёмная решётка датчика температуры салона, со встроенным вентилятором, в комплектации с климатической установкой! Во всех других, - бутафория!
спасибо за обзор 10 не было и богданчика тоже , но знаю теперь больше . про потолок не ведаю .
То чего я ждал СПС)))
Климат-контроль простейший, на практике работает реально лучше современных, так как машина в пробке и на трассе по разному нагревается, в срвременных климат дурит изза внешнего датчика, а десятка регулирует только по внутреннему датчику, я любил десятый климат.
Где можно купить передний богдановский бампер? Именно с абс пластика
а раньше, не знав об этом, я думал, что владелец такого автомобиля просто наклеил шильдик со своим именем...
Вообще-то Приора это рестайлинг Десятки
Неудачный внешне причем
@@alekseyef1714 Для тебя возможно
@@homatika6630 а для тебя что?? Уродливые лупогоазые передние фары,??? 😃стрекоза блин реально стрем
А бугатти вейрон это глыыыыбокий рестайлинг автомобиля Карла Бенца образца 1886 года
а как могут с завода на ваз 2110 16в ставить диски р13, если там передние тормоза р14?! Второе Ваше видео попадается и вы очень много бреда интернетного рассказываете у которого нет ничего общего с реальностью…
Богдан был не у меня, а у друга, а у меня Вазовская "Двенашка",но по покраске и по качеству могу сказать, что ВАЗовская "Двенашка" намного лучше Богдановской "Десятки", у меня очаги коррозии появились на 6 год эксплуатации, у Богдана же на 2 год, да и качество сборки на ВАЗе в разы лучше. У друга на Богдане были постоянные проблемы с перегревом, хотя моторы у нас были идентичны (ВАЗ-21124). Зазоры лучше у ВАЗа. Ещё из плюсов ВАЗа, у меня стояли фары с обычным отражателем, и они светили намного лучше, чем линзованные на богдане.
На потолке стоит датчик, который поставив в режим АВТО, будет поддерживать заданную температуру
Не знал даже что такое есть в десятки, знал только что у них может бы в комплектации авто только что то одно, или климат контроль, или кондиционер.
Датчик еще на первых десятках шел.
@@yuragavril4004 Некогда на него внимание не обращал даже.
Интересно , вот на приоре в комплектации норма без кондиционера тоже этот датчик стоит в плафоне подсветки салона , но при этом никакого режима "авто" там нет , вопрос -зачем он там ?
@@Pirates1991 Как дань старым традициям))) (По моему мнению🙂)
Богдан:Мы начали выпускать десятку с обновленным салоном. Я:Так он старый Богдан: нет, обновленный! В 2005...😂😂😂
Единственное, что понравилось это передний бампер, в люкс комплектации Богдана. Очень освежает обычную десятку.
Выглядит колхозно
@@user-hu5ut4wb5k у каждого свои предпочтения🤷♂️
на вид как колхозный тюнинг и дело не в предпочтениях, это и есть колхоз. Если тебе нравится такое, то у тебя нет вкуса и у тебя всё упирается в колхоз тюнинг над которым все смеются
Я как владелец ВАЗ 21104 1997года выпуска могу сказать что машина прекрасна в управление и в езде , от иномароки трудно отличить. Насчет карозии могу сказать что она начала ржаветь тока в 20 году. И она пипец какая износо стойкая для своих лет ремонта почти не просит + если и просит то он очень дешевый и можно все самому сделать даже во дворе имеч тока домкрат и ящик ключей. Как первый автомобиль прекрасна
Я свою 21102 продал знакомому с пробегом 180тыс мотор не вскрывался. пороги и арки на 11 летней машине начали гнить. Он продал её с пробегом 330тыс. мотор не вскрывался, масло не жрал. Машина была достаточно комфортная, 1000км за день проезжал и не уставал в отличии от ВАЗ-21093
В потолке датчик климат контроля! Да, климат контроль таки был в десятках и он автоматически включал и выключал печку в машине! Правда он был очень странной конструкции (допотопной), часто выходил из строя и начинал в прямом смысле свистеть! Его просто выкидывали и печка начинала работать в "естественных" для автоВАЗа режимах 😅
а свистеть он начинал потому что в этом датчике стоит маленький моторчик с лопастями, что обдувают сам датчик, создавая циркуляцию воздуха из него
Спасибо !
Штука на потолке это... Датчик температуры в салоне))) взаимодействует с переключателем температуры, Аля климат контроль зимний))))
Откатал 9 лет на Богдане. Замена 1й задней стойки, моторчик заслонки обдува, 2 раза трос сцепления. Ржавчины ни миллиметра.
Подскажите, моторчик заслонки обдува , как сломался? Треск был или просто не работал?
@@mishavasiliev1269 просто не работал, остановился в одном положении.
@@user-ug6op2wb1q , у меня треск стоит периодически
@@mishavasiliev1269 там шестеренки пластиковые срабатываются или ломаются, вазовская болезнь. При замене ставят с алюминиевыми деталями и забывают.
на десятку ставились и 14 колеса.Но с 16 клапанными моторами
Была рабочая Универсал (экспортная на Словению). Был приятно удивлен и доволен машиной.
Дверные карты были другие , потолок (чёрный и чёрные стойки ) птф и многое другое из мелочей.
Богдан 2110 купил в 2012г. На 10году появилось несколько рижиков на багажнике и водительской двери вот и вся корозия. Авто гаража не видило
У меня ВАЗ 2111 2002гв, у друга Богдан 2111 2011гв, и могу сказать что на моей металл гораздо живее. Корыто запаски и задний фартук живее всех живых, в то время на Богдане уже пришлось это всё переварить
На потолке стоит датчик температуры в салоне. Отличная вещь, мне понравилось. Температуру в салоне держит очень стабильно. Особенно мне его не хватало потом в 2114, которая у меня потом была после десятки.
Датчик температуры салона для люксовых моделей с климат контролем
Датчик температуры воздуха или печки
Был богдан, гниёт быстрее десятки (метал хуже). А это чёрная коробочка - это температурный датчик салона (для регулировки температуры печки)
13 лет машине, 162 ткм, есть жучки на нижней кромке дверей (Скорее всего повреждено ЛКП) и места повреждений на задних арках. Там, где ничего не царапалось-коцалось никаких намеков на ржу нет
Владею Богданом 4 года машина 2011г! до меня минимум 2 владельца! Неприхотливая, теплая, более менее надёжная, машина без подкрасов и перекрасов, живёт на улице, жучков рыжиков нет! Машину как купил была обработана антикорозийкой но ни вся! и начал заниматься всякими доработками типа лёгкий таняшк! ржавчины не нашел ни где! Обработал пуш салом и забыл! Моё мнение авто за свои деньги хорошая!!!!
Лайк и комментарий в поддержку!
Прогресс 💪
Когда я купил навую десятку в 2006 году казалось это космический корабль.
👍
Температурный датчик. Печку ставишь на авто и она тебе температуру сама делает какую надо. Только не охлаждает кондеем, по тому что его нет. Ну у многих он не работал говорият. У меня бывало пищал или жужжал
Чем отличается, названием.
Датчик температуры ,на приоре моей так же за светильником, который находится возле зеркала заднего вида!
в потолке датчик климата и если выставить авто на печке то он будет держать температуру и кстати ты забыл про серийный Богдан 2310 ( фургон)
2:28 - стойкость к коррозии у Богдана, как и у всех его предшественников, прекрасная… у стекол, у резинок, пластик у Богдана не гниет… а в остальном - такое же решето, как и все 10ое семейство. У меня дуршлаг 2111 2011 года )))
Датчик температуры. Привязан к электрической приводу заслонки. Холодно - переводит на тепло. Тепло - переводит на холодный воздух.
На десятке печка ташкент просто в майке можно сидеть тепло и уютно а ещё сиденья от девятки мягкие как пушинка обожаю эти сидения плюс 1.5 16 клапанный вообще ляпота мягкая сама машина когда едет мне она понравилась у нас была серебристая 2004 года не сгнившая с 1.5 шеснарём и механическим рулём когда я сел впервые за руль этого авто я чувствовал себя в ней увереннее чем сейчас в гранте
Уменя Богдан 2111 выпуска 2010 купил в 16 году сейчас 22 год тока начала подгнивать с машиной проблем не было один раз оборвался ремень но так как 8 клапанная клапана незагибает поменял и поехал
На Десяточном 124 двигателе 16v тоже клапана не гнёт, гнет только на Приоровском 16v
Ну 2010,2011,2012 эти годов десятки сильно гниют,в отличии от 2007года
В Тольятти даже был автосалон Богдан. Вот те на, типа на историческую родину приехали!
Пишут, что богдан гниёт быстро. А я вот бл*ть хочу себе любую машину! Хоть ваз, хоть богдан. Надоело пешкарусом щеголять!
Обновлённая торпеда и задние фонари появились аж в 2007г
Я второй владелец богдан 2111, стойкость к коррозии слабовато, кузов гниёт и там и тут, авто выпущено в 2011 году, из комплектации эур и 2 эсп, без кондиционера, пробег родной 270000, но перекупщик скрутил и в момент покупки было 183000
У меня приора 10ки не было! Жаль что приоры закончились
Своеобразный климат-контроль, работает только в паре с блоком печки на 3 режима, где есть буква А, с 4 режимным работать не будет, ибо он берет данные с авторежима блока печки, как факт у многих даже с А- блоком не работает потому что заклинило))
1. ЭУР на "десятки" на конвейерах не ставили, ни рулевая колонка, ни торпедо под него не расчитаны. 2. Рестайлинг 2110 ВАЗ затеял ещё на моторах 1,5, а это в период до 2004 года. Называлась машина ВАЗ 21103М. Оригинальные: капот, выполненый заедино с решëткой радиатора; передний бампер; передние крылья; передние указатели поворота (длиннее стандартных и с большим задним скосом); задний спойлер (отличался от люксовых версий обычных 21102 8 кл и 21103 16 кл). Выпускалось мало. 3. Задние фонари "клюшки" фирмы Освар появились ещё на ВАЗовских люксовых машинах где-то в 2005-06 году. Кстати, в отличие от стандартных фонарей "клюшки" разные для 2110 и 2112. 4. 2110 ушла с ВАЗа в 04.2007, на смену ей пришла Приора. Но с того момента оставшиеся в Тольятти 2111 и 2112 стали оснащаться подвеской от Приоры. 5. Качество конвейерной сборки Богданов разительно хуже ВАЗовских машин. Типичный и поголовный косяк по электрике - перепутаны разъёмы лямбда-зондов до и после катализатора, из-за чего машина "жрёт и не едет". Саморезы в салоне вкручены мимо скоб под них. Шумка тоньше. По лкп были вопросы.
Ещё на Богдане был кондиционер❄💨
десятка была и на 2литровым мотором от Опеля. Также на 12 был 1.8 вазовский шеснарь
ВАЗ-21104, 2005г. Пробег 170 тыс. двиг 21124 (16 кл). за 18 лет 3 раза кузов антикорил мовиль + резинобитумная поверх. Начали гнить пороги снизу, в полу появилась ржавая щель 20см на стыке внутреннего порога передних дверей и днища, с обеих сторон. Песком из-под передних колес антикор там быстро обдирает. Отдал жестянщику на замену порогов и днища. А так - машина бодрая, бегает хорошо.
17лет машинами торгую пару раз сталкивался с ними. По сравнению с обычной 10й нашей это дуршлак.там метал гораздо точше.Даже Зенкевич про это говорил. Единственный плюс,это то,что на них кондер с завода ставили.
Про окраску не знаю, лучше или нет, а вот зазоры были больше, чем на десятке. Палец пролезал в некоторые места, куда на десятке и близко не пролазил.
На десятках были 14-е диски и тормозные передние соответственно. Устанавливались на модели с 16-ти клапанными двигателями. Богданы гниют быстрее десяток.
На Богдан ставили кондиционер с завода, а на 10 что то не припомню такой опции
неправда, дружище, у меня его на нем нет)) комплектация супер бомж
У меня на 10 стоял с завода кондиционер
На вазовских 10ках кондиционер тоже бывало шёл с завода, ещё регулировка зеркал с подогревом
На 10 в максимальных комплектациях был кондиционер, гур, стекло подъёмники и подогрев силений в круг. В целом хорошее и комфортное авто, если в нормальной комплектации и с европанелью
У меня 2110 Богдан 2013 года 4 владелец 205 тыс пробег брал всю готовую шумленая полностью даже арки
На десятку 14 колеса начали ставить когда начали устанавливать 16 клапанные двигатели. 2003 или 2004 год.1.6 начали ставить с 2004 года.
На потолке Вентилятор вроде это , у меня он зажужжал мне сказали это вентилятор
у меня десятка 1999 года лето. ни одной ржавчинки... пррбег 648. два кап ремонта двс 8клап, вторая коробка. бегает на 170 на газу др сих пор.
У меня была Десятка 2006 декабрь производство интерьер вообще не как у Богдана старый и 2007 года такая же была. Та штука это датчик температуры, если нагнало выставленную температуру то печка дует комнатным вместо гарячего воздуха.
Богдан - это румын, владелец автомойки с большими бровями из сериала Во Все Тяжкие
Не знаю у меня диски с завода на 14. декабрь 2003г. Выпуска машина. А датчик температуры воздуха в салоне .я поначалу даже и не догадывался что у меня стоит Климат контроль.
Ребят я вас всех не знаю да и десятки не было!Огромное вам всем спасибо за общение!
Это типа термо датчик. Он контролирует температуру в салоне когда она выставлена в режиме "Автомат". Эх я в свое время и приспустил в труселя когда не мог понять что это так жужжит в салоне, думал все кирдык. А оказалось просто моторчик датчика приезжает. Заменить 5 минут делов.
У меня 21124 была там стоял переключатель скорости обдува печки на 4 положения и этой фигни небыло в потолке….сейчас другая более старших годов в ней стоит такая штука и на переключателе есть буква «А» Якобы автоматический режим….вот час назад ездил в город включив зажигание эта штука в потолке трещит…а иногда нет😁😄🤷♂️
Эта коробочка с микровентилятором для дырки в термопотолке, чтобы зимой снег на крыше в этом месте оттаивал плешью.
Температурник для климата, бесил визг засохшего вентилятора в нем)))
Есть ещё один момент, касающийся модельного ряда. На Украине собирали только модели 2110 и 2111. На хэтчбек 2112 (кстати, я владею именно этой моделью с европанелью и, что интересно, синей обшивкой салона по заводу, хотя на моей памяти всё семейство обшивалось только серой тканью) документации им не предоставили, и потому все они собраны в России.
Не правда ваз 2112 была 2008 года сборка ЛУАЗ (Луцкий завод,потом завод Еврокар стал там хюндай и шкоды собирали)
Есть видео с завода, где на конвейере стоит 2112. Так что моя версия: хетчбеки собирали, но в небольших количествах и только для украинского рынка. Соответственно, Богдана 2112 не существовало, но ВАЗ-2112 черкасской сборки вполне мог быть.
@@user-oo1pt5xp5o На Еврокаре ВАЗы никогда не собирали!
''В'' Украине , ''в стране''- ' в государстве'' - учите русский язык а ''НА'' ты можешь идти за российским кораблем.
@@roadrunner4869 даже тут ебланы со своей политотой
У меня 2112, 2006 года понель старого образца а двигатель стоит как на багданах 8 клапанов блок 21114 такими блоками оснащались 2111
Качество сборки Богдана невероятное.болты которыми рулевые тяги к рейке прикручиваются были приварены.пороги были приварены к днищу с милимитровым зазором, в который из под передних колес струя воды хлещет. В результате под слоем того чем у него днище из салона обработанно образовалась шикарная корозия. на третий год при смене резины зима на лето домкрат тупо в порог вошел.
Где у меня машина с 10 года Богдана единственный владелец обрабатываю раз в 2 года пороги не входят пробег 180к км
Надо все проварить в ваз и болты и гайки и саморезы
А Вы первый владелец? У меня Богдан с 12 года. Брал новым. Минимум вложений потребовал за это время. И да, антикор с первого дня. После этого три раза повторял обработку ( пороги, днище арки),
@@user-dt9wt5om2i просто паренек походу ездит на машине пока ездит как говориться ухода ноль вот и все дела то.
Братиш да тебя перекупы облопошили)) битьё впарили )))
На потолке датчик температуры салона
Датчик климата в салоне. Странное устройство. В нем ещё стоял маленький пропеллер. Я его отключил
На богданах вся подвеска от приоры. Замки дверей от приоры. Тормоза одинаковые (зависит от устанавливаемого двигателя). На потолке датчик температуры салона. На моём Богдане стояли сиденья от 10 семейства но с пенолитьем от приоры. Торпедо нового образца устанавливалось со второй половины 2006. Рамка радиатора (телевизор) устанавливался от приоры начиная со второй половины 2006.
Владею ваз 2112 , скажу коротко, все что ты перечислил все стоит на ней с завода, ну кроме сидений, да тут не спорю, это даже хорошо что они пенолитье поменяли, так как родные очень ужасные, поясница болеть начинает после 4ех часовой поездки
Датчик температуры для салона, когда стоит система микроклимата.
Ппц рестайлинг не узнать даже, шильдик стал по крупнее😂😂😂
Владею 21101 Богдан уже 2 года движок 8 клоп когда купил сразу же сделал капитальный ремонт, промавилил дно и зашумовал мне повезло что когда купил дно уже было переварено , салон был как от приоры 1 но в очень плачевном состоянии я полностью его отмыл и отдал на перешыв обсалютно все что можно было вышло очень дерзко лучший чирь в городе , коррозия есть но машина черная и это ее спасает , по машине за 2 год проделал кучу работ , осталось переварить багажник потомучто когда дергал друга вырвало крюк с куском 😂 и поменять двери и чирь будет идеальным , машина 2007 года , вообщем если есть вопросы спрашивайте по машине многое делал и все сам с отцом
Выкинм на метал ее -пока еще цена за чермед по -14 рублей-
@@user-ee8cl8oe2y Я с Казахстана
Десятка! Это хорошая машинка! Возила до последнего!
Если есть этот датчик, регулятор скорости 1-Автоматическая и астольные 3и, а без датчика 4скорости !?
Кто знал как завести десятку без ключа очень просто берём левую на приборной панели кнопку левую нижнюю вытаскиваем её снимаем клемму переворачиваем и вставляем обратно но только не полностью чтобы часть клеммы был осталась
У меня Богдан 11 года 8 клапанник был 10 года 16 клапанов а также десятки 2007и конец 2006 года.европанель пошла с конца 2006 года.материал панели жёстче чем в вазовской.сиденья с 11 года жёстче маленько тоньше.Стояли диски на 14 торусы с завода калпак дисков без логотипа ваз.на 16 клапанных богданах стояла передняя подвеска с приор а 8 клапанных обычная десяточная.салон черным цветом на 11 года.ковролин у Богдана более мягкий как тряпка черный местами комкается.пробег у меня на данный момент 350тыс масло не жрет брал с пробегом 50 тыс.один раз на 200тыс менял прокладку ГБЦ без шлифовки тупо поменял 250или 350р затрат.поставил Гур с битой приоры на пробеге 80тыс так как 7 года с гуром была привык.
2:54 это как мне давно сказали датчик температуры, при включении положения авто на печке в внутри этой коробки крутился вентилятор который гонял воздух на датчик тем самым подбирал подходящую скорость вентилятора печи
Незнаю как на ваз 2110, но на ваз 2112 диски на 13 не лезут, только 14 и более
а чего тут гадать, это датчик температуры салона, есть в каждой 12-10 но работает только во влажных фантазиях конструкторов автоваз)
На 10 с 124 мотором ставились 14 диски, 13 е туда ни как не поставить из за тормозных дисков большего диаметра чем на 8кл
У меня богдан 2110, выпуск 2010 года, почти ничем не отличается от вазовской десятки(ближе к люкс версии нулевых), колёса 14, европанель с бортовым компьютером, не мало важный подлокотник в заднем диване, фары до рест(не "клюшки"),салон абсолютно такой же как у вазовских годов 2004-2006. Ржавеет также, на капоте гнильё тихонько доходит до замка открывания. ЭУРа и ГУРа нет, кондиционера тоже нет.
Точно такая же машина ,пустая и гниёт быстрее чем десятка ваза
Богдан быстрее десятки гниет, факт
Имею десятку 2007 года, 16 клапанов 89 лошадей. Сгнили и пороги и местами арки, но в остальном всё в норме. Девчонка до этого три года убивала, потом год просто стояла на улице. Теперь вот восстановливаю, деньги сосёт как не инжекторная. Никакой экономии.
Я проездил на богдане 7 лет! Брал новым! Кроме расходников ничего не делал. Продал с пробегом 208 т км! Уже пробег 310. Сейчас ей уже 11 лет , рыжики само собой есть но кузов целый