НОВЫЙ? ВЫ серьёзно? Renault Duster 2021 ДОРОЖЕ Креты, проходимее Тигуана
2021 ж. 17 Сәу.
284 347 Рет қаралды
Вы будете его бояться, а он хорош! Рено Дастер 2021
Тормозные диски и колодки Bosch www.boschaftermarket.com/ru/r...
Подберём НОВЫЙ авто со скидками и защитим сделку mkpodbor.ru/
По вопросам рекламы и сотрудничества anna.pragency@gmail.com
Попасть в тест-драйв, отзыв владельца или в сравнение автомобилей МОЖНО, пишите в личку ВК(!!) с подробностями об авто и пометкой "на обзор"
Автор и ведущий Михаил Кульдяев vk.com/mkuldyaev
ИНСТА: / mk_clickoncar тут спойлеры, много
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and ARTLIST
Чем старше я становлюсь, тем больше мне нравится дастер, и всё меньше его цена... А теперь факты - 80% дастеров покупается на ручке, вариатор Jatco 016 считается относительно надёжным в линейке Jatco (015 худший)
Трое немых поймали золотую рыбку. Ну, та как всегда предлагает исполнить желания: каждому по одному. Первый тем самым интимным местом двигает, показывает - женщину хочет. Второй по горлу щелкает - выпить хочет. А третий на пальцах показывает ромбик и имитирует, что лижет там, внутри этого ромбика. Рыбка: "Ну, первому понятно - женщину надо; второму выпить; а третьему, что.. Рено в лизинг, что ли?"
Румынскую дацию, у рено нет такой модели.
Я думаю автор намёк понял😉
@@sergeik.502 Завод Dacia уже давно является дочькой рено , модель дастер это чистое произведение рено .
@@user-rg1tc6ud9q да можно примерно также как и завод лада, Надо в России эмблему рено поставить на весту, и другие модели
@@sergeik.502 платформа В0 - разработка Рено. Информация в открытом доступе в куче источников, начиная с англовики. А Дачия в принципе начиналась с того, что румыны купили у Рено чертежи и технологии, и стали производить клоны Рено под своим шильдиком (как ВАЗ с Фиатом). Так что никаких "это Дачия, а не Рено" не существует вообще. А с вестой ты почти попал в точку, там половина деталей от Рено. Ну а в следующем поколении Веста просто будет на реношной платформе, это уже объявлено.
Спасибо за видос. Подскажи пожалуйста мне переодически нужно таскать прицеп, подойдёт ли мне турбо с механикой или же все таки дизель будет лучше. Авто нужен для частых поездок в загородный дом, где дороги так себе. Спасибо
Михаил, добрый вечер! Когда выйдет видео разгона, с Дастером 2,0. Креттой и Тигуаном?
Видимо уже никогда.Теперь народ будет ездить на своих догнивающих дастерах, кретах и тигуанах, если они конечно не встанут в ожидании запчастей.Это называется, приехали!
Миша, спасибо! Приятно смотреть, грамотная речь, интересная режиссура и правильные вопросы!
Спасибо за съемку и полезную работу ✋🏻
Ждем обещанного видео, спасибо, Миша !
2,0л в Африке на 5мкпп? Специально для вас сделали?
Скорей не Африка. Да и не дастер. Может верблюд у него был.
@@user-zu6le8iv5b 23уу фу
До шестой он просто не дошёл))
Видимо передний привод вот и 5и.
Ждём сравнение 1.3 turbo на вариаторе с механикой !
Отличный обзор! Спасибо. Подписка
Без ключевой доступ в дачах есть и запуск с кнопки,у меня с пакетом prestige все это присутствует, странно что в рено его нет
У меня тоже был Дастер 2.0 с МКПП. И я тоже ненавидел эту коробку. Она очень неудобная в городе. А вот 5 ступка с мотором 1.6, вполне приемлема.
Почему все жалуются на 1 передачу? Не хватает тяги. Так в инструкции написано же, что первая на дастере только в грязь и прицеп. На лёгкую со 2 двигаться надо в обычном режиме.
Как пересел на Дастер трогаюсь только со 2 й потом 4 и 6
потому как тянуть 1передача начинает с 3500 оборотов, иначе заглохнешь в гору и т.д. Не везде возможно крутить и лететь в горку и т.п.
1,3 турбо трогаться только на первой и то бывает тяги не хватает. Дизель смело со второй даже груженый. Но шестая и пятая коротка. На дизель надо коробку от 1,3 и будет песня. На европейских дизеля в 115 сил такая и стоит. Там на 3000 идёт 150 а у нас 129 км.ч. Все как не у людей.☹
На 1,6 тяжело со 2й
На первой хорошо в каше, снегу трогаться. А так на дизеле со второй самое то. Если мотор не холодный то 2-4-6
Крутяк, спасибо Миша, обновлённый ларгус покатаеш?
Да, возьмём под мастерскую надолго
@@MKuldiaev под мастерскую,, это как и зачем?
Будет помогать запчасти возить, ну и так по хозяйству
вот шутки шутками, но внешность сделали офигенной по техничке там всё ясно - что не турбо, то вечно что турбо - свои 250 тысяч до первых вопросов прослужит, а это бОльшинству людей на 10 лет хватит скорее всего буду рест брать заместо креты, уж оч смотрится классно
С моей любовью к путешествиям на природу, то есть частые съезды с асфальта, дастер мне очень симпатизирует. На пузотерке я бы ездить не смог.
И расскажите о удлинненой версии дастера! Мы ждем длинную версию!
Скорее всего они что-то напутали. Они слышали от других, что дверь должна что-то прикрывать, но что именно они не поняли и в очередной раз не попали.
Ты в инсте 😂
Доброе утро, Михаил. Видео разгона с Дастером 2.0, Кретой и Тугуаном анонсировали. А будет ли сравнение их всех на даче?) Туда же можно и опять же новую "Тигуаниху" для сравнения.
Не будет, какой смысл, если дастер круче на голову 😂
Какие 5 передач на 2.0? Там 6МКПП всегда было, как и на дизеле.
А теперь давай сравнительный тест Рено Дастер против Рено Каптюр. Стоит ли переплачивать за Каптюр?
Михаил, спасибо за обзор, но где цены и сравнение с конкурентами? Этого очень не хватает, или я пропустил предыдущий обзор?
У нас в Саратове продажи околонулевые, так как все они в салоне стоят в комплектациях и с допами дороже 1.5 млн.
Прошаренные через сайт заказывают, ещё более прошаренные - в другом городе
@@user-cp2kv3gf3j пробуй, закажешь 2.0 за 1.2 ляма сразу пиши мне, ибо хер ты чего закажешь, а так мысль грамотная.
@@user-th6ik8fu5l Вчера заказал Дастер 2.0 мкпп 4х4 комплектация Лайф 1 210 000, доплата за цвет, взял 2 пакета 1 зимний пакет, а второй теплый итого 1 253 000. Заказывал через сайт Рено, а предоплату 100 к внес в салоне Рено. Срок поставки 3 месяца. Из проблем если подорожает на заводе то автоматически дорожает в момент доставки. По допом уверяли, что поставят то что захочу, но посмотрев их цены чето не хочу буду ставить на стороне.
@@user-gz1ss5sm7c понял, спасибо, 3 месяца это долго конечно, крайний свой Дастер я брал в 2018ом, даже ковры у них не брал)
@@user-th6ik8fu5l Современные Цены просто ведут к безумию. Не хочу через 1-2 года платить за Дастер 2 ляма-поэтому решил брать.
Напугал народ ценой в 1.8 ляма ))) это надоже было на 400 тыс допов навешать.
Все от дилера зависит, бывает и 600₽ впаривают
😂😂😂а щас около 3лямов стоит .вот цены...сейчас бу за 2только возьмёшь
Ну, наконец то.Урааа!!!!!🖐️
А педаль тормоза так же болтается из стороны в сторону???
Вот вы сами же говорите: подвеска идеальная для наших дорог. А потом ноете: ой, ничего нового. Так если она идеальная - зачем её менять? Вот и оставили без особых изменений.
разницу подвески из-за шин почувствовали у дизеля оранжевого R16 а у бенза R17?
Ага еще сравнили подвеску 12 года машину с убитой подвеской. Конечно на новом авто приятней ходовка.
ждем дастер с тигуаном) хочу больше тигуана на канале, особенно по проходимости)
Что то мне подсказывает, дастер победит, дастер на бездорожье выглядит прям как в своей стихии, а вот тига больше для города
@@user-kc5lk3rf6l вот поэтому и интересно) скорее всего победит, не зря же их сравнивать будут)
для Тиги не существует понятия "проходимость", это не про него.
А передние фары подойдут на 1 рейсталинг интересно? Или совсем все детали по новому?!
Здравствуйте. Появилась ли шкала температуры охлаждающей жидкости на приборной панели?
Да, не знаю как в минималке, но в максималке точно есть
@@user-uq9oh8de8q Спасибо.
классные у Вас видосы! сравнения авто очень важная и интересная тема👍 давно смотрю, и случайно только сейчас увидел что не подписан)))) подписался наконец-то))
Миша где видео с гонками и другими машинами. Я уже 3 дня жду.)))))) Кстати если актуально можем встретиться и устроить заезд с моим Дастером 2.0 + Чиптюнинг. У меня ГБО установленно, шумка, усиленные пружины. Короче машина тяжелее обновлённого. Интересно посмотреть результаты заезда. После теста с 1.3 разницы существенной не почувствовал. Конечно там машины не обкатанные были ещё совсем. Может из-за этого. Я его продам до конца следующей недели. Так что если интересно пишите. А так в машине у меня куча плюшек на 200+ тысяч.
Рено ссут на тест варик давать? Уже тошнит от этой механики в каждом обзоре!
Верно
Нах этот варик нужен!
@@nikitinz в стране не только пенсия за рулём
Так вариатор как раз для пенсии
@@levmikhalev2788 Дастер на варике, это как феррари на механике. Изврат.
Миха молодчага! Довольно любопытнле сравнение.
зачетное сравнение
Было-бы очень здорово, увидеть версию на вариаторе и на 1.3... что-то, кого не смотрю, ни кто взять не может или не дают?😅
Согласен😁
Или не берут от греха подальше, разбираться потом кто сломал, зачем сломал, где, ........
Они перегреваются в миг с вариатором
@@user-hx5fr8my5g вешают же нам лапшу, что коробка сверх надёжная и ещё хозяев переживёт, вот и хочется увидеть...
Да как бы полно тестов на варике 016 (Колеос-Аркана-Каптюр-Кашкай прочие Ниссан и Митцу). А связки 1.3 турбо на механике тестов не было никогда
Знакомые места,Соколова пустынь под г.Ступино.
Тормоза бош... сам себе такие наверняка не поставит. Рекомендовал бы только с оговоркой, для тех, кто только гладит педаль тормоза, тормозить начинает за несколько сот метров и не прибегает к экстренному торможению вообще никогда. Иначе 2-3-5 интенсивных торможений, и машина осталась без тормозов.
Машина на тест-драйве 1,3 с вариатором у нас появилась, очень понравилась, такая же шустрая, как и механика, подвеска отрабатывает хорошо 👍
С чем вы сравниваете шустрость 1,3 ?
@@tarasnekrasow2916, сравниваю вариатор (он не тормозной) с механикой, на этой же машине. А вообще мне кажется двигатель не менее мощный чем 1,4 TSI у фольксвагена.
@@medvedvorchun5840 у меня 2.0 какой то кардинальной разницы в динамике не заметил, та тесте возможно ещё не обкатан движок пробег не смотрел, может после обкатки поедет.
А 3ий выпуск будет из гаража k-power, где придут к выводу, что 1.33 tce ещё и не загильзовать
Почему никто не испытает 1.3 и вариатор?
Да одинаковая подвеска, просто на старом дастере подвеска устала не много))) еще 17 катки на 1,3 дастере, вот и разница в управляемости!
Что было бы если бы Дастер приехал к нам РАНЬШЕ, мы б КУПИЛИ его ДЕШЕВЛЕ😂😂😂
Не знаю я и от езды на дастере 13 года получаю удовольствие--понятно что 1,3 с турбиной намного шустрей f4r,но для езды на нем в сентябре 23 года нужно иметь поширьше кошелёк с запасом----- впоследствии для ремонта турбомотора,что меня вовсе не прельщает по этой жизни--всем добра!
Честно куплен, но лучше старого, так и должно быть, качаем если нет проблем, цена решает
Откуда на 2,0 5-ступенчатая коробка? Там всю жизнь 6-ти была.
Индивидуальная поставка
1.3 двигатель сколько он продержиться?3 года потолок
Как же я вовремя взял в конце 2019 дизеля Драйв+ за 1,14 млн. Сейчас так понимаю 1,65 млн за фонари и торпеду. Норм так за 1.5 года +500 тыс.
Все обзорщики не хотят сравнивать старый с двумя литрами и нового с двумя литрами нет. Ясно по скорости 1.33 уделяет, но на бездорожье нет. Будем ждать независимых блогеров с покатух.
ну у 1.3 мотора крутящего больше и момент доступен раньше, так что не факт, что 2.0 лучше будет
@@novitskiy Момент больше когда двигатель раскрутишь, но это не обороты, а именно когда будет момент. Если двигатель работает без нагрузки даже на 2000 оборотов момента там большого нет. Турбина дует за счёт давления выхлопных газов, если нет нагрузки, то нет и давления. Резкая нагрузка ему противопоказана, без нагрузки это просто моторчик 1.33 и с вариатором ему за счёт гидротрансформатора легче раскрутится. С механикой это не прокатывает.
@@user-ts1xj6wc7l при всем уважении, но вы написали какую-то дичь. Выхлопные газы появляются из-за сжигания топлива, а не наличия нагрузки. Мотору все равно на нагрузку, при любых оборотах он топливо как сжигал, так и будет сжигать по программе ЭБУ и количество выхлопных газов не изменится от нагрузки. По вашей логике турбо мотор на стенде на маховике вообще ничего не покажет, т.к. нагрузки нет) Касательно этих моторов: на 1.33 максимальный крутящий момент 250 нм доступен с 1700 об. ровной полкой до 4500 об. примерно. На 2.0 макс момент 195 нм доступен только на 4000 об.
@@novitskiy Дичь несёте вы, на стенде как раз его и цепляют к нагрузке. Чем больше сжигается топлива в цилиндре, тем больше давление в цилиндре. А чтобы больше сжечь топлива, надо больше подать воздуха, для чего и ставится турбина. Если газуешь на нейтрали нагрузки на двигатель нет, топлива сжигается минимум.
@@user-ts1xj6wc7l для подачи воздуха помимо турбины как бы дроссельная заслонка существует. Если без нагрузки мотор бы не выдавал свой крутящий момент, то лаунч контроль или старт с 3к оборотов на механике приводили бы к глушению мотора и отсутствовали бы как явление. Попробуйте поставить авто на подъемник, на 1 передаче раскрутить мотор да 2к оборотов и остановить колеса чем-нибудь, если там крутящего момента нет)
А где у него температура двигателя показывается на панели приборов?
Михаил. Где основное? Сожженный на бездорожье вариатор?
Один вопрос, а задние электростеклоподемники есть? За 1800000!
В принципе норм но для города, жил бы в регионе взял бы но цена... Хотя по нынешней ситуации...
Сам понял, что написал?
Сделай видео про новый обновлённый duster 1.3 с роботом 150 лошадиных сил
Он с вариатором,а не роботом
А новая подвеска встанет на старый дастер?
Так я не понял ,стоит брать при переходе на пенсию , дизельный или ждать 2л.? ))) Или лучше Шкоду Карог? Внутри сейчас Дастер неплох, понравился.
Чет я глянул цену на Карок по прайсу и заказал себе Дастера 1,3 на ручке сразу и без всяких угрызений.
@@user-hm4qn3lm5j мне с автоматом надо,ещё жена ездит .да Карог дороже (
Это смотря какая пенсия, они разные бывают
Только дизель. Надёжно, экономично. Взял уже третьего и в этом кузове он реально круче ,намного. Особенно климат и салон. Ну и внешний вид.
Почему нет дизеля с автоматической кпп, хоть с вариатором, нах в городе на мешалке
Бери 1,3 л на вариаторе, я прокатился уже, очень понравилась!
@@medvedvorchun5840 меня вчера такой обгонял, не думал я что он так едет... Шикарно
Нет у рено коробки для него, а КПП другого производителя не хотят ставить-будет дорого! Есть в европе робот с 2мя сцеплениями, но не привезли его... то ли из за цены, то ли из за надежности...
Автомат для баб
Такой связки у них нет, кто говорит что есть в Европе, то это будет передний привод и робот с одним сцеплением. Нужен такой? Мне нет.
Доброго времени суток всем. Владею пыльником восемь лет. Но вот небольшое сравнение отзыв обновлённого так сказать дастера с похожим по ценовой категории автомобиля российского производства марки хавейл. Автосалоны рядом находились. Побывав сегодня в автосалоне рено и после заехав в хавейл понял одно. Это просто катастрофа за такую цену, как они выставили новые пыльники. Полтора миллиона и выше за дастер? Уж лучше купить хавейл ф7 за почти такую же сумму. Очень разительные отличия как по качеству сборки, так и по материалам, и ощущениям. В дастере опять всё как в колхозе, деревяненько и простенько- за полтора лямчика то, в хавейле же просто огонь. Материалы и качество сборки не хуже корейцев. А нафаршированость просто чудесная. Красная цена дастера на мой взгляд не должна превышать 850 в максималке. Совсем сбрендили что-ли в рено? Возможно, что продажи нового так сказать дастера провалятся так же, как и когда-то произошло с колеосом.
Это разные машины для разных задач, Дастер как раз для колхозников/дачников/рыбаков идеально подходит (типа аналог Нивы) Хавэйл больше для городской эксплуатации поэтому он комфортнее и т.д.
@@andrew0642 Это так. Но цена не соответствует самой машине. Об этом я и написал. Не должен Дастер стоить полтора. миллиона. У нас например очень многие по городу на дастерах с радостью ездят. Закупились когда он стоил не более 800₽
Прикольный тест драйв. Но вопрос: зачем??? 99,9% времени эта машина будет ездить в городе ну и чуток на трассе. Возможно раз в месяц (ладно, раз в неделю) вы поедете на пикник, но даже там вы не будете штурмовать песчаные горки и глиняные карьеры. Вы аккуратно припаркуете машину под деревом и пойдете жарить мясо)
Вот для зимы и весны эта машина то, что надо, даже в городе. Надоела пузотëрка, во дворах заметает, весной кочки.
Кроссовер нужен зимой в зимних регионах, когда можно с парковки выехать на полном приводе, парковки не чистят, снега по пояс, как выезжать? Трассы почищены ок, но в деревню заехать как? деревенские дороги так себе чистят, на дачу можно и не доехать или если живешь за городом, за ночь выпало снега 30 см, как ехать? Дороги стали заметно лучше за последнее время, но опять же съехал на какую-нить проселочную дорогу, а там война прошла, вот и снова нужен повышенный клиренс. Кроссовер это повышенный полноприводный универсал, а универсал просто удобный кузов куда все помещается и он в отличие от обычных универсалов не выглядит как гроб на колесах.
Я взял 4*4 dci просто понимать, что если надо он сможет ) выехать из нечищенного двора, припарковаться в сугробе зимой, летом (живу на море) также припарковаться на песке если других мест нет. В любом случае он выручит в своё время. Да и вторичная продажа будет дороже и быстрее. Живу и эксплуатирую в городе и на трассе, не гонщик, по трассе 90-130, для Дастера это легко. Нормальная машина, но не называйте ее бюджетный )
В точку , но вот зимой в городе ситуация плачевная особенно во дворах и мой дстер часто выручает
Люблю на природу заехать в ебеня где народу поменьше и желательно совсем нет
Стабилизатор разный, с 2018 у него втулки интегрированы. То есть заменить их без замены стабилизатора нельзя.
Этот дастер с таким салоном и интерестными моторами очень привлекателен. Подумываю о дизельке в новом кузове на механике. Но цена!!! Чуть подождем
Да капец. Брали за 750к 1.5 17 года... Сейчас, 1,3 примерно стоит
Начинаем перекличку считающих, что сейчас цены на рынке 2012 года и все должны считать также.
Может быть ты не взял 2.0 потому что его ещë нет в продаже?
Надо рекламить 1.3 л, 2 литра и так возьмут, поэтому нигде нет его)
Точно. Нет пока его. Летом только обещают.
Надо впарить как можно больше 1.3 2 0 и так возьмут!
@@Andrei__K косплей 😂
@@ruslanrus9794 ага, мысли повторяю!)
это не просто песчаная горка, а горка с песком)))
Даёшь скорее новый видос со сравнением дастера со всем выше перечисленным !
какой Правильный блогер. Случайно наткнулась на это видео. А показалось, что это я ведущий этого обзора. Мне все понятно из видео, хотя я пока не владелец Дастера . Одобряю . Подписка на канал , однозначно
Клещей не нацепляли?
Диски и колодки бош-хрень не стоящая своих денег
Эмоции когда ремонтировать нужно будет !
Сколько ещё раз снимете Дастер?раз 7 ещё?про кнопочки же забыли рассказать
Он не такой надежный, но какие он дает имоции!!!
Все хорошо, пока не доживешь до замены сажевого фильтра.
Что я пропустил , где клик кар?
Не понял: старые шаровые подходят к новым рычагам или нет. У меня остались. Отдавать их новому владельцу или оставить себе на новый дастер?
А на рестайлинговом дизельном дастере разве не электро усилитель руля? В заездах с новым дастером возьмите пожалуйста, предыдущий рестайлинговым ЧИПОВАННЫЙ дизель! Там 300 момента и 130 лс...
У меня был не электро.
Когда увидим обзор на подъемнике нового адаптера,у классного механика
Извиняюсь Дастера
У меня тсе на варике и нормально он шпарит. Я очень доволен.
Сегодня, 01.05.2021, прайс-лист на новый "Дастер" был обновлён. Теперь "Дастер" в самой скромной комплектации, белого цвета и без каких-либо дополнительных опций стоит 980000 рублей, а в самой дорогой комплектации, белого цвета и без каких-либо дополнительных опций - 1485000 рублей. Сколько ещё раз "Рено" поменяет ценник, пока машина с завода доедет до покупателя? Неизвестно. Не забывайте упоминать об этом в своих обзорах "бюджетного кроссовера", дорогие блогеры. Может быть, это поможет кому-то в выборе авто.
Михаил, устой гонку сузуки витары турбо. С Поло турбо! Или дастер турбо!
Ажиотаж спадет,появятся отзывы и статистика, возможно цена придет в норму,и можно будет подумать о покупке,а пока и на старом поезжу.
Даже если ажиотаж спадёт, ценник точно не спадёт, к сожалению...
@@user-uq9oh8de8q но не может ведь он стоить больше Арканы?
@@rusmachannel все просто- спрос рождает предложение. И расклад такой арканы есть в салоне, а дастер ждать надо почти месяц.
Ага, в 2 раза упадёт. Шутка. Ждуны, берите сейчас, чем больше ждёте - тем дороже будет. Именно сейчас минимальная цена
@@user-uq9oh8de8q аппетиты с допами спадут, и настанет время когда диллер будет звонить и предлагать взять машину и коврики с сигналкой в подарок, когда надо будет освободить место под новую партию машин)
Пздц, почему ни кто не делает обзор с вариатором. Они на столько плохи )
Их просто пока нет, чтобы продавалась с ним Аркана
Ездил я на этом вариаторе: по сравнению с ДСГ на старте подтупливает, дальше разгоняет без проблем.
+++ Ни одного обзора с вариатором
Смотря с чем, как и что сравнивать!? Если вариатор на пузотерке, то можно брать. Если на проходимце, то лучше механику или, на крайний случай, старый добрый гидротрансформатор.
@@natanata5283 ты че, "девочка с сюрпризом" что ли. Имя женское, а говоришь от мужского лица.
Главный вопрос.КОГДА БУДЕТ 2.0 4х4 ???
Летом
А конкретно,в июне !
@@djon0004 уже появился в конфигураторе
@@djon0004 уже появился в конфигураторе
@@user-ck1ev1je2f ,в моём регионе сказали в июне будет. . Наверное сейчас можно заказать,но я из наличия покупаю,а в реале в наличии ещё нет с 2.0
Михаил, вы за всю Африку так и не поняли, что у 2-литрового Дастера 6-ст. КПП, а не 5-ст.? И, кстати, на 1-ой передаче он прекрасно везёт в любых условиях.
У меня рестайлинг 2021 дизель, передние рычаги как на новом.
Вот и все изменения собсна🤷♂️😂
Жаль на новых дизельных нет круиз контроля 😢
Колодки надо брать GALFER , бош это электроника.
Михаил, нужно 1.3 чипануть и погоняться с тигой!!!
дастер не для гонок, а для спокойной езды по городу мощности 1.3 в потоке хватит за глаза будешь ездишь на своих 6-8 литра на сотню и кайфовать
Почему все так засераюит 2.0 мотор бензин. Да на нем кажется за арканой не угонишься но не сильно она уходит. Мотор простой и надежный. Да и какая гонка с дастером на 132 кобылы. Вот если 143 уже интересней. Паджеро 2.5 обезжает. Вольфо сх90 тоже. Даже шкоду ети может. А тут явно в минусе он будет. Неправилтный выбор. Как предвзятый. А двигатель 1.3 турбо он одноразовый. На вторичке потом не продать будет. Там алюммниевый блок с напылением метала в цилиндры. Короче перегрел, хон стерся и привет. Гильзовать тоже его не известно как.
Вы же понимаете что зависит ещё прокладки между рулём и сидением на 50%, а я смотрю что прокладка не очень
Михаил. ну вот все красиво про турбовый , ну и расход и момент и , то что это для многих новое. я сравниваю дастер дизель так как часто на нем катаю по работе ( работа в ХМАО месторождения) то есть дрогог нет так же у меня есть свой дастер 1.6 самой не очень топовой комплектации. и еще в сравнение с халиком. так вот. дастер дазель просто в переди. халик проигрывает по пробитию подвески так же он тяжелее и проходимость иногда не на его стороне.далее бензин даже пусть турбо он ну вообще нет отличия кроме шума. во всем в принципе одинаковы. есть но и оно им будет это новый турбо и про него ни кто не знает. один минус дизеля , это зима в нем реально холодно -30. в остальном это самый лучший вариант
Думаю в новом будет теплее. Климат контроль радует. В предидущем было летом жара, зимой дубак. Поменял предыдущий больше из за климат контроля.
Держи палец 👍
шаровые опоры не подходят от старого дастера к новому. 😜 пока только это отличие я нашел в передней подвеске
Ну и бюджетник почти два ляма
А бинзин по 50!
Да его цена 1,4 откуда он взял 1 ,8
С допами дизель в максималке вышел 1450.
Он всегда был проходимей тигуана с просветом 190
Кроме тайоты))) хорошо сказано)))
скажу больше на дастере можно и 4ой стартовать)
Хорошее видео!! А мы снимаем видео про животных стараясь делать действительно качественные видео, но Ютуб так видимо устроен что при крутом качестве роликов он их просто не рекомендует зрителям к просмотру из за того что канал еще не раскручен!. И поэтому хочется иногда узнать мнение людей насколько им нравится такой контент!!!.
23 февраля 2021 г был заключён предварительный договор 2302-МТ-1694 где оговорены условия, права и обязанности сторон. Составлен бланк спецификации товара. Полученный VIN номер X7LHSRDB467351616 заказанного автомобиля DUSTER NEW Edition One E2 4 ABM 5R серо-коричневого цвета (CNW) 1,5 МКП6 109л.с, был добавлен в мой личный кабинет (мой Рено). Я отслеживал данный автомобиль с момента заказа, производства, изготовления, доставка к дилерскому центру. А вот дальше началось самое интересное. 19.04.2021г мне позвонил менеджер ооо ‘Петровского ‘ и сообщил, что директор ооо Петровский расположенного в г.Мытищи МО, запрещает дальнейшую продажу мне, забронированного мною же автомобиля. ПРИЧИНА: нужно докупить доп оборудование, на сумму которая в салоне Рено ПЕТРОВСКИЙ вообще не оговаривалась. Так как я прождал машину 2 месяца я ответил менеджеру согласием и заказал доп оборудование сигнализацию и защиту редуктора на 47000. Со слов менеджера Заказ на доп оборудование был внесён им в базу. 20 апреля 2021 года я прибыл в салон ооо ПЕТРОВСКИЙ для внесения оставшейся части денежных средств за данный автомобиль. Но и здесь меня поджидал сюрприз от менеджер Цикалюк А и от автосалона ооо РЕНО ПЕТРОВСКИЙ в целом. Мне сообщили, что в процессе установки доп оборудования в кузовном отделе Петровский расположенный г.Дзержинский Энергетиков 28 данный автомобиль был поврежден, в результате чего он категорически настаивает, что бы я забронировал другой автомобиль. Я попросил показать на сколько критичны повреждения данного автомобиля, на что менеджер ответил, что фото с механическими повреждениями данного автомобиля он не располагает. Тогда я попросил пригласить директора салона, который так-же сообщил,что фото повреждений данного автомобиля он так же не располагает.Тогда я предложил им свой вариант выхода из данной ситуации : утром 21 апреля 2021 года я съезжу в салон расположенный в г.Дзержинский ул.Энергетиков 28 чтоб визуально для себя понять насколько критичны механические повреждения автомобиля. На что директор салона ооо Петровский заверил меня, что он постарается связана с директором автосалона ооо ПЕТРОВСКИЙ г.Дзержинский МО, чтоб мне предоставили доступ для визуального осмотра данного автомобиля. Почему я настаивал на визуальном осмотре данного автомобиля: Вначале менеджером было заявлено, что повреждено лакокрасочное покрытие двери в виде царапины, затем вместо царапины образовалась вмятина той же двери, затем меня уверяли,что сильно повредили дверь и крыло и наконец последний вариант как мне сказал менеджер крыло и дверь восстановлению не подлежат. Поняв для себя, что происходят очень странные вещи с моим пред заказанным автомобилем,приехав домой я связался с горячей линией Рено России попросил соединить меня с кузовным отделом Рено ооо Петровский г.Дзержинский Энергетиков 28 МО. Сотрудник данного автосалона проверил по вин номеру указанный автомобиль и сообщил мне, что данный автомобиль повреждений не имеет, на данный автомобиль имеется заявка на установку доп оборудования не более того.Утром 21 апреля 2021 года я прибыл в автосалон РЕНО ПЕТРОВСКИЙ г. Дзержинский ул.Энергетиков 28. Сообщив цель своего визита менеджеру последний по телефону с кем то связался,с кем я не знаю и сообщил мне, что увидеть визуально автомобиль у меня не получиться, так как меня просто не пропустят к автомобилю и все менеджеры на данный момент заняты и в ближайшее время не освободятся. Я позвонил на гор линию РЕНО РОССИИ и изложил данную ситуацию, на что мне ответили, что моя претенциозная заявка принята и на данный момент меня могут связать по телефону с менеджером Цикалюк А. Спустя около 1 -2 часов позвонил менеджер Цикалюк А и сообщил мне, что данный автомобиль снят с продаж в силу механических повреждений кузова и будет отправлен в головной офис в Санкт-Петербурге. И что я не имел никакого права ездить в автосалон РЕНО ооо ПЕТРОВСКИЙ расположенный г.Дзержинский так как это совершенно разные салоны. (???????). И мне остаётся только один выход по новой забронировать автомобиль и ждать его производства и доставки. 22 апреля я проверил данный автомобиль по VIN номеру на предмет регистрации в ГИБДД и оказалось, что данный автомобиль с 21 апреля 2021 г поставлен на учёт физическим лицом. Осознавая непорядочность в работе менеджера и руководителя автосалона ооо ПЕТРОВСКИЙ на ул.Хлебозаводской г.Мытищи МО я обратился в очередной раз на гор линию в надежде совместного изыскания решения по данной ситуации. Горячая линия ооо РЕНО РОССИИ ничего решить не может, одни обещания и не более того. Пробую решить данную ситуацию через юр отдел. Надежда умирает последней.Может случиться О ЧУДО!!!
Какой то прекрасный человек купил ваш автомобиль.
Борода сказал своё мнение!!!!