Можно или нужно брать! Хранитель культа Дастер
2021 ж. 29 Нау.
64 126 Рет қаралды
Тест-драйв нового Renault Duster 2021.
Статьи на Яндекс.Дзен:
zen.yandex.ru/media/avtomarke...
zen.yandex.ru/media/avtomarke...
Официальный дилер Renault в Великом Новгороде компания Авто-М: renault-nov.ru
Ну Duster это машина для тех,которые любят легковушки,но живут в не самом лучшем городе, где плохие дороги.Удачная машина вышла,хорошо продаётся в России. Спасибо за видео.
Жаль что обычному работяге на такую машину никогда не заработать. Вкалываешь на заводе, и о таких автомобилях можешь только мечтать. Остается только обзоры на ютубе смотреть.
Больно читать такое. А ведь по задумке народное авто.
Может ты не на том заводе работаешь? Может надо в жизни менять что-то?
И сколько нынче платят на заводе?
@@Officialbearalpha У нас не меньше 60-ти.
@@padridospadridosow4814 при такой зп тоже на Дастер не заработаешь
Я думаю что все Дастеры хороши, во всех пониманиях. Готов отбить всех критиков. Все Тузы у Дастера. Кстати лучше всего Дастер+Дизель+4×4 Не понимаю зачем головняк у вас с вариаторами, автоматами если есть Механическая Коробка Передач?! Только ты управляешь своей машиной, надёжная, не перегревается, меньше ест топлива.
Ждал от Вас обзор, спасибо!
Как всегда, обзор на высоте!!! Приятно смотреть. С чувством, толком, расстановкой. Для народа и людей! Пять с плюсом.
Комментарий тоже на 5 +!
@@pro_avtomobil Сергей извините может не по теме, интересует ваше экспертное мнение по поводу колёс на дастер, у меня 16 с завода 215/65, стоит ли заморочиться с 17 , ответьте если не сложно
Спасибо за обзор!
У арканы салон от Европейского Дастера 2018 года выпуска ! У нас он появился только в 2021 году ! Дастер лучший и это аксиома !
Спасибо!!! Отличная работа
Спасибо за хороший обзор! Подписался.
Добрый день, было бы очень интересно посмотреть видео про устранение, недочетов на новом Дастере. Если конечно вы планируете снимать ролик на данную тему.
Огонь Я настроился на покупку на 1,3 и вариаторе эксплуатация 90 проц в городе планируется Думаю по нечищенным заснеженным дворам самое то будет
Бери . Лучшая машина это новая)
от вас неожиданно про дастер, посмотрим, приятно что сняли!
Ну зачем же так, не за это люблю Ваш канал. поменьше рекламы! , побольше правды!
Только правда, ни где не покривили душой. Мне нравиться Дастер, была бы необходимость в полном приводе, то взял бы дизельный.
@@pro_avtomobil а как же 1,3 даже официалы заявили при разговоре "за рулём" что ресурс двс 200тысячь и приехали.! А значит что 2 влоделец получат полумёртый автомобиль и первый потеряет при продаже. А 1.6 на механике это уже не серьёзно
@@user-gt9rv4qg1h Официалы разные. Нам говорили об уже подтверждённом ресурсе 300 000, притом жёсткой эксплуатации. Подождём, время покажет. В своё время про Логаны с 500 000 тоже ни кто не верил, а сейчас такие пробеги и более - реальность. 1.3 я бы тоже рассмотрел, с механикой, как раз как на тесте был.
@@user-gt9rv4qg1h Просто нужео быть первым владельцем, а не вторым)
В принципе неплохая машина, особенно учитывая ее возможности и цену. Но... у многих на нее тупо нет денег!
Только не1.3 с вариком, многие не решаются с такой связкой брать, и цена уже не бюджетная к сожалению
А что то Вы вместе с авто качаетесь в кресле или это так происходит при переходе на следующую передачу, Вы за рулëм а с пассажирами тогда что происходит?
Обзор шикарный все чётко и по делу !!!👍👍👍👍
Спасибо, обзор хороший!
Что толку от автомата, расход с ним больше, бездорожье он так же не любит не очаровывайтесь) Кто часто съезжает с дорог всё равно возьмёт механику) А кто ездит в основном по асфальту, и для него бездорожье начинается лишь зимой на нечищеных дорогах, то вариатора за глаза)
Про ниву лучше не надо ,поверьте ,как было дерьмо так и останется.
как всегда лайк и комент)
Сам владелец Дастера рестайлинга ,все нравится ,как старый добрый Логан не нужно лишнего здесь...Какой на Ниву вариатор ,там чего с ума сошли ,ее нужно улучшить по качеству коррозийной стойкости металла и решить некоторые казусы ,и всем машина хороша будет ,и так при ее неприхотливости и ремонтопригодности в поле "на коленке" ей конкурентов нет.
Хорошее видео. Спасибо. Сам владею Дастером рестайлинг и когда "потрогал" новый Дастер, то он координально отличается от предыдущего.
Отличия есть, но они мало заметные. Кузов тоже же В-0
@@user-fr1bx8wb2s кузов совершенно другой!
Тоже самое говно,но в обновленном фантике.Еще теснее стал.
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста!тут не пр этой теме конечно но другого места не нашел,куда написать! Ауди 100 с4 1993 год Стоит на ней Моник с фишкой на шесть проводов.так как пришло время купить,другой Моник.возникла делема"пошел,на разбор,а там Моники только с четырьмя проводами.что делать?есть тут кто ..в этом разбирается или сталкивался.Надеюсь,на Автора канала)
За видеообзор спасибо.
Начинаю ворчать: Ему просто необходим дизель объемом 2 литра лошадок на 150! вот это будет топ тачка!!!!
На бездоре лучше бенз и обороты!!!
Отлично Сергей , спасибо за обзор! Единственное , всетаки очень смутил шум( вой) механической трансмиссии в салоне 18:16, или МТ как на предыдущем дастере ?
Я мотор выкручивал порядком - 80 км\ч на 3-й передаче, т.к. люблю много тяги на колёсах, мало ли электроника спасует и во время заноса придётся машину вытянуть тягой. А так на 80-ти это уже 5-ая или 6-ая и соответственно тишина.
@@pro_avtomobil , Доброе утро, спасибо за ответ, Сергей, а трансмиссия ( МТ)на этом дастере всетаки осталась от предыдущего или что-то модернизировано( или новая)?
За тест 👍 а за количество рекламы 👎
А че, можно сразу 2 пальца поставить😲?
@@user-vw2kk1no4o это простая математика,+ -=0😜😂
У меня Соната- большой семейный седан, доволен всем, но.. нужен второй автомобиль-как говорится для «пацанских» дел- рыбалка, дача, в село гонять, в лес , на природу итд. Рассматриваю дастер, дизельный..для этих нужд считаю самое то, .. с автором в большинстве согласен, а главное действительно надежный авто. Спасибо за контент, приятно смотреть.
Да, дизель самое то. Те кто взял 2.0 тоже довольны, но расход бензина не радует. Но если расход не волнует, то 2.0 тоже норм!
@@pro_avtomobil у меня у знакомого дизельный дастер- надежный, экономный, тяговитый, на удивление бодрый, механика работает отлично!
В России решит всё цена/надёжность.Чем славился Логан например.Пока насчёт цен много вопросов...
Аккумулятор прописали в систему?
Да уж. С такой глубиной подачи материала, с такиой интаннационно-бархатной дикцией... Вам бы на ЦТ работать
При всех его недостатках, выбор народный очевиден. А зачем городскому жителю настоящий проходимец? Чтоб платить за особопрочный кузов и массивные агрегаты? Оплачивать вдвое больший и неоправданный расход топлива? За те деньги что он стоит, вполне адекватно построенный автомобиль.
Убаюкивающее повествование, как сказка на ночь :)
Хорошие добрые справедливые обзоры. Молодцы мужики!!!
Уже ждём выпуски ( Погоняем )🙂
Немного ещё разогреет, по ночам заморозки и не все переобулись.
Добрый день,про цену сказать забыли
Обзор КАЙФ!!!
Автомат бы ему на дизель вот тогда бы ему цены бы не было ! Был бы дизель с автоматом взял бы , но на МТ не вижу смысла брать, а с вариатором на турбо 1,3 не фонтан !
Я бы тоже однозначно , дизель автомат !!!
Полку сверху убрали на торпеде теперь не только в центре, но и справа и это очень сильный промах по юзабилити, если продолжаем настаивать на "сельском" внедорожнике.
У меня ниссан террано (читай дастер 1). Приехали на нем с сыном потестить новый дастер сын за мной сзади уселся. Говорит что тесно стало - между передним и задним сиденьями расстояние уменьшилось. После теста сам туда уселся - правда меньше места стало. Почему об этом не один обзорщик не говорит?
Мне кажется, что вариатор ставят чтобы снизить стоимость машины и следовательно повысить покупаемость
Сомневаюсь. Скорее от того, что ниссан активно продвигает вариаторы
Лайк не глядя
Ну , не знаю . У меня Дуся 2013г. 2.0 механика , привиледж итд. на газу пробег 200к . Меняю только масло , фильтра и по мелочи (стойки стабилизатора , колодки , ремни ) Гоняю на рыбалку туда , где ни разу не видел каптюров , аркан и надеюсь не увижу это "чудо" с 1,3 двигателем и прочей лабудой . Впрочем , кому для чего нужна машина , кому то красивые шашечки , а кому то ехать туда , куда эти красавцы даже во сне не доедут . ИМХО .
*"Вот помню у моего Бати Дастер был!" Кузов в районе крыши, где пятая дверь, трещинами пошел!! Арки задние отпесочило к чертям! Вот это культовые просчеты и экономия!! Продал и ненарадуется!* 🤣🤣
На чём теперь передвигается, на ниве ?
Здравствуйте
@@user-mi3lb5mi2o боже упаси!! Купил тойоту 105
@@ilyakravchenko1740 Странно. Если ему нужен был большой экспедиционный внедорожник, зачем Дастера покупал? Разные автомобили.
@@user-nt1yq9mh3u так сколько лет уже прошло! Приоритеты сменились с возрастом.
Хороший обзор, все по делу, а хейтеры пусть дальше сжигают себе пятые точки от зависти.
Кому завидовать то? На рено как правило одни тормоза ездят, что лохан ваш, что дустер. Только мешаются на дороге. Без обид...
@@torerotorero-fk7ci не то что вы на свинарисах конечно... Или на чем? А вэрэикс.... Сурер шпрот. Или прулька? Которая едет ровно до первого столба? Если вы называете логан и дастер медленными тачками, значит 1)вы на них не ездили 2)если ездили то вы сами тормоз и не умеете водить, раз не смогли раскрыть потенциал моторов и коороткого спортивного коробаса
@@user-bq5cd4ru4y))) я не сказал что они медленные, хотя это так и есть, я сказал что на них ездит отдельная каста людей и практически все они тормоза на дороге. Это из моих личных наблюдений...
Серёга и Женька молодцы. Люблю их тесты. Вот даже рекламу делают, что хочется если не купить, то уж изучить вопрос точно. Славный привет Вам ребята из Минска. Лайк. Жду следующих видео. Спасибо
Салют Минску! Был там у вас в 1983-м. Очень понравился город!
А мотоциклы "Минск" у вас остались?? 😁😁😁
Есть. Только они уже китайские
Не хватает ширины в салоне, было бы лучше. Хотя бы +1,+2 см
Комментаторы путают тёплое с мягким. Если думать о понтах и стараться кого то удивить, то - да: машина бюджетная и простая, а если человек считает деньги, не хочет что-бы его взяли на понт и поимели в анус маркетологи, то конкурентов в до 2500000 нет. Даже тойоты и прочие мазды не вызывают желание доплачивать за них почти миллион.
мм.. смешно! смеемся..
Вот это голос!!!!
Вот как должен звучать Русский язык.
Как всегда коротко и ясно!!! Спасибо Серёга доброе дело делаешь а самое главное нужное людям!!! 👍👍👍👍👍
Предлагаю тест сравнение, Duster VS suzuki grand vitara в кузове jb.
Ну такая Гранд Витара по всем параметрам Дастера за пояс заткнет: постоянный полный привод, понижайка, все дела) Да и в салоне в ней гораздо веселее и без французских приколов.
Все бы ничего, но 1.2 миллион за полноприводный дастер как-то много) Но дело в налогах и прочих накрутках от государства, один НДС 240 тысяч...
И ещё $ под 80.
1.2??????? 1.7 такто
Ооо первый Монгольский автомобиль!!!
Что то все обзорщики говорят, что 2.0 двигатель оставили на Дастере, а его не видно в продаже!
так а если заказать ?? на сайте же есть конфигурация выбор и лепить допы ))) а на тесте я так понимаю новый мотор рекламируют ))
Да допов ты можешь налепить! А двигатель 2.0 не лепится с новым Дастером!!!
Они сначала 1.3 впаривают страждущим.
@@venevecc ну да )))
@@venevecc эт точно, впаривают 1,3. Про 2.0 спрашиваешь начинают всякую х..ю нести
По факту, проведена лишь работа над ошибками, допущенными в 1-м поколении. Остальное - вкусовщина (салон и наружка). Вариатор точно восхищения не вызовет (в сравнении с классич.акпп). Молодцы, что оставили дизель, хотя дизельные версии можно было и сделать подоступнее.
Хороший обзор. А Террано таким будет?
Снимут производства места него ниссан кикс
Зачем вам нужен террано, если это та же самая машина, только дороже. В чем смысл? Хочется деньги потратить?
Да у меня и на такой денег нет, просто любопытно.
А что скажете про дастер на вариаторе?
Ещё не ездили, но Каптюр понравился. Но на варике в приличное бездорожье я бы уже не полез.
Журнал за рулём делал главный акцент на том, что для нашего рынка увеличили колёсную базу. Так ли это? Если это так, то понятно почему улучшилась устойчивость. И в таком случае, хотелось бы про задний ряд и багажник, поподробнее.
Там какие то миллиметры
Дядя Серёжа вот подскажи новый дастер взять или б/у Колеос?
Вопрос сложный. Колеос лучше. Но Дастер новый, а новое лучше чем б\у. Я бы остановился на Дастере. Скорее всего с дизелем.
@@pro_avtomobil колеос наверное дорогой будет по обслуживанию, наверное лучше новый дастер 😌 Спасибо дядя Серёжа
Просто влюбился в Дастер,еще в первую серию ,а уже о новой и говорить нечего
Здравствуйте лучшая передача!
Приветствую - лучшие зрители!
внедорожник с передним приводом) или они уже все с полным?
Это который с разбега да..?
😀😃😄
Левая нога мёрзнет уже пр. - 15. Цены на запчасти как на тойоты. Несколько видов колодок и какие стоят не узнаешь пока не снимешь. Хорошо что ГУР убрали хоть шланги не потекут через 30тыс км
Поживём посмотрим .
Сергей, спасибо за проделанную работу. Как Вы считаете - с учетом средней зарплаты в области - кто будет основным потребителем Дастера? Спасибо
Если вспомнить кризис 2008 года, то помню те, кто хотел купить Фокус покупали Логан. А значит сейчас дастероводами станут и те, кто хотел купить кроссовер классом выше.
Раьотяги. 😢 Ещё год назад думал взять раф4 или с-рв а сейчас смотрю обзоры о дастере. А его я думал только 1 раз, когда он вышел в максималке стоил 650, но ждать не хотел. И вот через 10 лет смотрю и сново думаю зп это 😢😢😢
если гидро акпп поставят , машина или дороже будет или качество упадет, т.к. придется экономить на всем, чтобы удержать цену в разумных рамках, а рено на это не пойдет, ее авто всегда отличались кондовостью и качеством. Не увидим мы на рено гидро акпп.
Проблема вариатора на бездорожьем не раскрыта))
У нас машина была с механикой, как появиться с вариатором, тогда можно и раскрыть, если проблема будет.
А ещё давайте ворчать по круиз контролю на дизельной версии.
Отсутствие круиза самое большое разочарование, имею дизель предыдущей версии, пользуюсь круизом ежедневно. Машина без круиза любая, дизель это или бензин - гавно! Круиз, электростекла, обогрев сидений, кондиционер, - обязательный набор любого авто. Хотел обновить свой дастер, походу возьму такой же пока еще есть.
@@shlemrw полностью с Вами согласен. Я в такой же ситуации как и Вы. Хотел поменять свой Дастер 2018 г.в. на новый, но из за того что нет круиза, не знаю чего делать. Бензин не хочу брать из за расхода топлива. Не знаете, какая разница будет в расходе между дизелем и 1,3 на ручке?
Юрий Носков Конечно не знаю, но соврать могу)
Почему не трогаться со второй? Когда спор? :)
Трогаться можно, но есть нюансы, о коих в другой раз :)
Рено? Демультиликатор? Не спорю, но откуда такие данные?
Ещё бы EuroNCAP покорить. Цены бы ему не было.
Мне дастер никогда не нравился,а этот понравился.
Я тоже его обсирал, пока не узнал, что у полноприводной версии основной привод передний, а задний подключается по необходимости (типа как у ЛуАЗа). Именно такая схема мне больше всего импонирует для городской машины на каждый день.
Не коверкайте голос! Приятно рассказываете! Но это кривляние вам не идёт!
Купил 1,3 механика, мне нравится косяки есть конечно мелкие и не приятные
да но колесо то всё же оторвалось!
Сделайте обзор лада нива тревел?
Что там смотреть ?посмотри ASATA CHANEL там подробный обзор)
Для деда самое оно
Ок ну кому он нравится они берут я бы брал для проекта если бы я был совершеннолетним сделал бы её мощной и салон нормальным сделал бы и все там уйдет лям рублей
Притензиев неимею! Позитив !Лайк👍
Ну какой внедорожник из Дастера? Кроссовер как кроссовер. Кроссовер - это лифтованная легковушка с полным приводом. А внедорожник - это изначально сделанный для передвижения вне дорог автомобиль, со всякими блокировками дифференциалов и понижающими передачами. И наличие/отсутствие рамы ни чего не определяет, не рама же машину тащит в нужном направлении.
Ходит тачку мацает ))) прикольный такой. дядя Сережа! )))
В Европе это Дачиа, машина марка то румынская. Евродачадастер имеет морду поинтереснее. Дизель , нужен дизель, литра 2 для нее и 4 на 4. Машина хорошая, но не лучшая. Однако, конь хорош
👍👍👍
Да соглашусь, Дастер стал намного лучше внешне так и в тех части, думаю это будет хит продаж! А сам езду на Каптюра ресталинг! Привет из Старой Руссы! Очень интересно и познавательно, спасибо вам!
Руссе салют! Как там дороги у вас сейчас?
@@pro_avtomobil Дороги у нас, оставляют желать лучшего! Терпимо, одним словом!
Жесткость кузова еще не говорит о хорошей безопасности и проходимости. Нужен балланс. Да, кстати, двери не скажу хорошо закрывались, 5 пинок ощутимый то получала при открывании, еще сильнее при закрывании. Микрофон у вас хороший!)))
На счёт 5-й двери верно. Конечно, можно оправдать, что у других она вообще едва закрывается, но это Дастер и его нужно доводить до идеала.
@@pro_avtomobil Отрыв заднего колеса при скорости 70 км/ч первый раз был, на 19:05 заднее левое.
Странное время приходит, красоту начали описывать математическими функциями ))
А это время уже давно настало. Леонардо да Винчи долго изучал "золотое сечение" по слухам он и придумал сей термин.
@@pro_avtomobil Я бы тут поспорил, картины Леонардо приятно смотреть. А машина... Вкусовщина. конечно. Ну точно не Форд Бронко.
@@pro_avtomobil сделайте обзор лада нива тревел?
Идея подобных рассуждений о дизайне авто подсмотрена у СЕРГЕЯ ЗНАЕМСКОГО (АВТОРЕВЮ )
@@user-ff7so2ji4g Авторевю и Сергею Знаемскому - уважуха.
Вариатор никогда! Потому что вариатор это одно большое НЕЛЬЗЯ. НЕЛЬЗЯ: долго буксовать, нельзя таскать прицеп, нельзя в гору педаль в пол, нельзя в жару нагружать. Так что для меня Дастер опять мимо. Езжу на классическом современном автомате и голова не болит. Да и в случае чего он ремонтопригоден и цена адекватная. А вариатор рано или поздно станет ударом по кошельку. При поломке АКПП может пинаться, пробуксовывать и т.д., но как правило до сервиса доедет сама. А вариатор ломается внезапно и без предупреждения, а дальше эвакуатор.
у меня был Колеос с вариатором, положил его на 149 тысячах.
Вариатор стоят на сотнях тысяч икстрейлов, кашкаев, оутлендеры, асх, импрезы, мурано (а там 249л.с.).. Ходят по 200-250т.км а то и больше.! Все эта мура про варики не от ума. От дикости и серости. Боялись инжектора, боялись абс, боялись обычных автоматов, боялись стабилизации, боялись климатов, боялись гидроусилителей.. Всё от серости, и недоразвитости. Склонность ездить на жигулях, и прицевать шкворня Волги, это в крови. Или механика не ломается сколько сейчас стоит сцепа с двумассовым маховиком в курсе?? Автоматы на планетарных редукторах не выхаживают за частую и 100т.км. Куча контор по ремонту автоматич трансмиссий.. Думаете там одни вариаторы??))) Первые каптуры уже закончились гарантии.. И ничего.. В группе вообще упоминаний нет о проблемах и поломках. Только как девочки обсуждают красоту дисков, и всякие накладочки, магнитолки с али экспресса. . Все каршеринговые Копатычи, на вариаторе.. А там машины дрючат в хвост и гриву... Там год за три.. И тоже нормик.
@@user-iq4fw1ds6m В смысле "ничего" по каптюрам? Вот пожалуйста, даже искать особо не надо =) www.drive2.ru/l/569653402011697281/ Хотите себе варик и менять масло, фильтра и прочее раз в 40тыс., чистить его, не слезать с асфальта - ваш выбор, никто же не отговаривает вас от головняков и финансовых затрат. Счетчики старения ставят в тачки на вариаторах просто так, конечно же. Сколько там нормально варик один раз обслужить стоит, 18-20 тыс. руб? Да и вряд ли в новом дастере будет варик от мурано - скорее всего не едущий в подъем 40% от каптюра...
Хотим нормальный гидромеханический восьмиступенчатый автомат! 🤓
Как был кроссовер, так и остался. Где там внедорожник то?
Тёзка молодец хороший обзор,хейтеов так их,скажи им где дедов кнут
немогу понять почему он 2го поколения . если это у же 3й дастер . 1й - 2009год , 2й-2014, 3й-2021
"Второй" - это рестайлинг. А новый именно этот, тут реально много нового, включая салон, кузов, мотор и трансмиссию.
1 дастер дорейсталинговый, 1 дастер рейсталинг, 2 дастер
👍
Ждал в 2009 Лада C-cross, больше ничего не жду... от лады
Интересный автомобиль, только он больше семейный! Но мне он не нравится...
Где он семейный. Он для семьи маленький
@@Dobryk86 Это смотря с чем сравнивать...
@@autoSerega с автомобилем, особенно семейным. А это кроссовер маломерка. Семейный это соренто, санта Фе, хайлендер и иже подобные
@@autoSerega хотя думаю для семьи гномов и каптюра за глаза
@@Dobryk86 сантафе?))) Ну ну) За эти бабки можно пару дастеров купить - и багажа в два раза больше влезет и народу 😁
Панель приборов при солнце отсвечивает на лобовое стекло, приходится дожить черную ткань на панель, чтобы не отсвечивало
Леонардо Ди Каприо вроде
Когда погоняшки?
Чуток потеплеет и ПОГОНЯЕМ. По ночам ещё заморозки и народ массово не переобулся.
интересно какой ресурс у двигателя 1.3?
500 000 км, адназначно больше атмосферы. На 2л спортежах и 100 не ходят, капиталка - задиры в ЦПГ и пиздец. Вот вам и атмо.
@@tim535pte *Какую травку курил то, академик!)))))🤣😂*
Вадим Николаев *Все говномоторы, тем более малолитражки в среднем сотку ходят, потом скидывают новому хозяину-лошку типа Тимофея, и наступает пора вечной СТО!!!!!*
Duster forever
Андрей видимо дастером обиженый)
@@andreymokko стариков нужно изолировать от общества, что бы не мешали таким как вы наслаждаться жизнью
так это вы типичный фашист
Давайте тест драйв новой шкода октавия!
На вкус и цвет ........