mercedes 190 дизель мороз не страшен)
2016 ж. 2 Қаң.
185 097 Рет қаралды
Запуск холодного дизеля mercedes 190 2.0 D 1987 г. в. после трех суток простоя на морозе от -8 днем до -18 ночью. В момент запуска было -12. Строго не судите, видео было снято на ходу не запланировано, экспромтом. Минск, 3 января 2016))
В другом видео подробнее расскажу про форкамерный дизель от mercedes и объясню, почему он такой живучий и способен работать практически всегда и везде!
Нет не чего приятнее звука дизеля )я когда на дизеле без музыки езжу😌
Я на дизеле без музыки не смогу 😂
Был такой в 1993 году. До сих пор помню. Да и время было золотое.
У меня такая же 201кузов 601движок дизель. Машина огонь!
Звук дизелельного Мерседеса это рай для ушей
Стоит добавить, этот мотор работает на видео с трещиной в ГБЦ. Поэтому его подколбашивает при запуске. На трещину намекало и то, что охлаждайка после замены довольно быстро становилась ржавого цвета. 3 года так ездил!!! более 150 000 проехал, прежде чем трещина окончательно потребовала ремонта. при этом через весь Минск доехал до стоянки и на следующий день до гаража. В общем, через месяц после публикации трещина разрослась и пришлось менять ГБЦ, т. к. при заварке ГБЦ треснула еще больше, когда остывала. Не повезло немного. Заодно была сделана полная капиталка мотора, хотя этого и не требовалось. Коленвал был в идеальном состоянии, износ цилиндров еще вписывался в заводские допуски, хотя и приближался к максимуму. Цепь еще тоже была в допуске (растяжение 4 град при допуске 5 или 6), но заодно и ее поменяли со звездочкой распредвала. Подтвержденный пробег к этому моменту составлял более 500.000 км, сколько точно хз, но никак не меньше.
das auto
Мерседес это вещь! Но свеги греть по несколько раз нестоит это сильно сокращает ресурс свечей он и с первого раза также завёлся
-12 мороз)))) насмешил))))) у нас в -12 на мотоциклах ездят))))
Дружище, у нас последние 3-4 зимы такие, что о большем морозе только мечтать приходится) А влажность такая, что -12 как -20 ощущается.
@@classicmers можно узнать если ставить движок дизель вместо движка бензина акпп подходит своя ?
@@user-xv3bt8nw3i не всегда. Были разные автоматы под разные движки и разные редукторы.Вся разница в основном в передаточных числах.
@@classicmers У меня 190 мерс 1991года выпуска с обьемом 1.8 с 5 ступечатай механической коробкой передач хочу заменить на дизель 601 и вот хочу узнать подойдет ли моя кпп к движку 601 дизель
@@user-xv3bt8nw3i подходит?
У меня 190й 2.0 дизель при -20 заводится без проблем. Два раза прогоняю накал свечей до потухания лампочки. Не жду ничего более.
а у меня такой же двигатель 601 , только у меня мерс w124 жаль что турбины нету))
u menja mers 190 .2,0 dizel 1991 g . 5 kpp .uze bolwe 10 let kak na jom ezu . probeg bolwe 500 tisjac . v luboj maroz s polu tika . nezacto nepomenjaju na novij daze s doplatoj . eta ocen kacestvenij i nadjoznij avto .
И по поводу свечей 5-7 секунд для прокалки свечей это норма даже если через кнопку.нажимаете кнопку ждать 5 сек и запускаете завилась выключаете кнопку
Илья у меня такойже на мерсе двиготель на холодную не хочет заводится раз завёлся потом с полоборота заводится даже на непрогретом двиготеле может ты в курсе в чём может быть дело свечи накала вроде все работают накидывал плюс все искрят
Подписался на канал, мерин дизелем блин стал :D
У меня Вольво в минус 27 как летом только с пол тычка правда чуть по троит и всё. Минус 12 это серьезно)))))
Для особо одарённых, свечи калят только один раз ! Всё и процесс заводkи двигателя зависит от качества топлива !
а летом без свечей накала запускать нужно???
Илья у меня проблема с заводкой в мороз в чем причины,подскажи
Сча обнаружил, что термометр за окном одну и ту же температуру показывает... у всех -18, а у меня -12 держится... При заводке температура тоже по ощущениям пониже -12 была..)
-12 это тепло
был у 190 ,могу сказать что классный был авто . Сейчас катаюсь на lexus, но если честно хочу найти 190 2.5 16 v для души.
нормальное желание, меня тоже посещает частенько)
Надоели эти современные обмылки.
Бабак не хватит на 2.5 16, зайди на мобил де и охуеишь, они от100000 до 300000 евро
вираз ''вічний двигун'' якраз підходить для старих мерсів . Нето що сучасний металолом з алюмініевими блоками з ресурсом 50000тис.
заебись мужик!
Норм !
Хороший аккумулятор (с хорошим пусковым током) и в - 30 заведется!!!
У меня был 407д бегемот так вот поулице газели не завелись a мой мерин без проблем и газельки тягвл чтоб завести
Ну там стартер все работает но аппаратура не качает сальярку что делать кто знает пишите обезательно???
У меня мерс 124 2.0 д не убиваемый уже 12 лет по полям ежю и мороз не страшен мотор ни разу не снимал
Не убиваемый если гбц чугун, но не люм
@@vladapet4266 om615-617 и ГБЦ и блок чугунина
@@user-nd2dk9vy8d но не 601-606
Вот в Астане попробыватьбы интересно -45 наверно 6 раз свечи накала надо будет или до весны на стоянку
Ха ха а нашо виходить при таком морозі😤 сиди в квартірі чай печене лопай🤔
При -10 /-16 неделю стояла машина.накал свечей погас и завелась с полутыка.
Не подскажете какой мотор предпочтительнее, что бы и расход не сильно большой и машинку тянул нормально?
+Сергей Егурнов двигатели для mercedes 190 это тема для отдельного разговора. Очень кратко можно сказать следующее: дизели 2.0, 2.5 и 2.5 турбо очень надежны и экономичны. Оптимальный вариант мощность/расход это атмосферный 2.5, турбированный встречается на 190-м очень редко, но если найдешь не пожалеешь. Из бензиновых лучше смотреть в сторон двигателей с системой впрыска, они мощнее и экономичнее карбюраторных. Но расход заметно выше, чем на дизеле, и могут быть сложности с поиском спецов по системе впрыска КЕ-жетроник. Это очень кратко, позже сниму отдельное видео.
+Илья Mers Спасибо!
Ом 662 обьем 2.9 дизель 8л на 100км. Тяга норм. Из бензина серия М
Морозяка прям
-12 мороз?
500000 с таким пробегом их продавали В Германии ..
Поменял резинки на секциях тнвд, затянул от руки на всю, теперь мотор переодически подтраивает, возможно ли что воздух сразу не вышел, либо я перетянул секции?
от руки на всю - это очень растяжимое понятие. Возможно и пережал. Штуцера затягиваются с определенным усилием с новыми медными шайбами. Если шайбы не меняются, то надо отметить положение и затягивать до этого момента. И воздух сразу весь не выходит. Обычно это проявляется стуком при работе. После нескольких хороших прогазовок проходит. Иногда нужно проехать 100-200 км.
здравствуйте скажите пожалуйста, можно поменять АКПП на МКПП, какие подводные камни ожидать?
придется поменять педальный узел, установить сцепление и маховик на двигатель. Длину кардана скорее всего придется изменить. Лучше всего использовать донора. Стоит заглянуть в технические характеристики и проверить передаточное число главной передачи - часто на акпп и мкпп разные передаточные числа.
механику на автомат легче но овтамат на мехагику сдожнее
Свечи почти все умерли там судя по детонационных стуками и троению в начале запуска. Для мерса и вообще для любого дизеля -12 это семечки.
Привет всем кто скажет хороший ли матор мерс 124 200 литровый дизель и какой расход топлива спасибо аа какой матор хороший простой????спасибо за ранье
Паша Паша расход 7 л по городу, простой как двери, машина с ним едет долго и нудно, до 100 разгоняется примерно пол минуты
По городу ,6-7 у меня расход, за городом 5 литра проверил 4 года , а зимой по городу 10 литра хавает может греею много.
Для 124 слабоватый надо 2.5 а лучше 3 литровый расход не на много больше
Двойной накал свечей убивает их.
Здравствуйте генератор не выдает 14вольт пока не газонёш.подскаэите в чём причина?
1. на генераторе шкив не тот что нужно, поставь чуть меньше. 2. некачественный щеточный аппарат (шоколадка) - замена. 3. Какое-то оборудование неисправно и тянет на себя энергию - проверять цепи. 4. провод на генератор отгнивает.
Проверь реле накала свеч может реле не отключается . У меня было такое после замены все Ок.
Блин, минус 12 то - не мороз.
12 градусов мороз ,умом тронулся у нас 30
24-заводился безпроблем
здравствуйте скажите у меня тоже дизель 124 .вибрация сильная. причина какая может .спасибо
дружище, для диагноза этой информации недостаточно.
@@classicmers мерс124, двигатель 2.0 обьем, ОМ 601 дизель. Пролема в том, что при заводке на холодную двигатель колбасит, машина вся трясется. работает очень громко, еще белый дым на весь двор. Что это может быть? Как прогреется, звук более менее нормальный, и не колбасит. И дым пропадает.
@@user-nq5sx3vf7e ричин может быть несколько. Я предполагаю неправильно установлен момент впрыска, возможно растяжение цепи. Начните с проверки растяжения цепи и момента впрыска. Далее проверка форсунок, попутно проверка компрессии и свечей накала. В конце есть смысл отдать тнвд на проверку и регулировку.
@@classicmers огромное спасибо Илья. Вы мне помогли.
@@user-nq5sx3vf7e Ещё братан, для профилактики советую снять топливный бак , и хорошенько его промыть, снимается легко, была у меня вибрация, качание, времинами машина не ехала, снял бак промыл и всё ушло, сейчас работает ровно, что поначалу на светофорах казалось, что машина заглохла, у меня 124 2,5 ом-605.911
какой индекс этого двигателя , он с системой Common Rail или обычный ТНВД 4 секционный ?
Дружище, какой Common Rail? Это ж 87 год!) Это предкамерный дизель (форкамерный, если быть точнее) с механическим рядным ТНВД BOCSH! Надежный и простой как автомат Калашникова!) ОМ601
А это зимой было.что то лето наверное
ребята, я понимаю, что вам кажется будто -15 не мороз. Да, бывает гораздо ниже, и у нас тоже. Но вначале зимы у нас такая влажность, что эти -15 ощущаются почти как -35. Так что не ерничайте.
Это нормально что такой мотор раскручивается не очень быстро?
Что значит "не очень быстро"? Это очень расплывчатое и относительное утверждение. Атмосферный дизель, конечно, не чета бензиновому по динамике. Но значение имеет и нагрузка. А может и на неисправность указывать. Когда изнашивается тнвд и не доливает топлива в нужный момент. Тогда, и без того не очень-то бодрый мотор, еще больше теряет в динамике. Тнвд нуждается в регулировке на стенде. Я бы рекомендовал, учитывая возраст мотора, проверить ключевые метки, цепь и отрегулировать тнвд на стенде. Даже превентивно это будет полезно мотору.
Мерс он и в Африке мерс у меня 124 усиленный мотор дизель, 90 года пол пинка и всё
Это мерен Е-190?
190D
А в 190-х кондер бывает?
бывает. Но у нас встречается редко. Еще реже работает. Связано это с тем, что в свое время на постсоветское пространство тащили не самые навороченные мерседесы, а самые дешевые. Плюс культура владения всегда оставляла желать лучшего. Да и обслужить нормально кондей в 90-х было несколько проблематично, особенно в стороне от столицы. Поэтому до нашиз дней дожили единицы. Но они есть!
Здравствуйте кто знает мерседес 190 2.5 дизель общем у меня там генератор двигатель все там крутятся но не заводится машина от чего это кто знает расказваите я жду ответа
Ali Boss свеча накалы нужно проверить , потом реле .
Ali Boss ь
16 мороза вы смеетесь? Вы попробуйте запустить это авто в - 35 .я вас уверяю при зимнем топливе и исправном двигателе это Невозможно
запросто завожу
Считаю самый большой минус этого мотора звук
Какой лампочки говоришь я не пойму завади и всё
Еще один гений калит свечи по 3 раза. судя по тому как ты завелся у тебя минимум 2 не работает.
+Павел Дементьев ))) Еще один гений ставит диагноз через монитор. Ты, случайно, воду по телевизору не заряжаешь энергией?))) А по поводу заводки подливали 2 форсунки + немного уже разрегулирован ТНВД от старости, что тем не менее не мешает мерсу заводиться и в морозы, хотя и подтраивает при запуске. Распылители уже заменены и отрегулированы, и прошли обкатку - заводка стала мягче. А свечи ВСЕ РАБОЧИЕ, отработали уже более 3 лет при пробеге более 150.000 за это время, и работают по сей день. Все свечи выкручивались и проверялись, если что.)) Давай лучше что по существу, поспорим о чем-нибудь...)
Мне как-то сказали, что у меня машина битая, гнилая и вообще бензиновая по фотке. А по факту не битый дизель. Развелось экранно-диванных аналитиков.
@@shaveldima ещё могут другую свеч вкрутить с другим сопротивлением, тоже проблемы будут, ну и свечи тоже не вечные, от старости они лучше не накаляются
ахах у нас 25 это ещё теплом считается)))
а не подскажете как динамика у 190 с таким мотором?????
+Dilik Seitmemetov Динамика?..Чесн гря, ради динамики такой мотор не покупают. Хотя и откровенно медленным его не назовешь. Для справки: спринт 0-100 км/ч по паспорту 17 секунд - согласитесь, не впечатляет. Однако, 0-60 км/ч дается гораздо легче, тем более чтобы разогнаться до 60 км/ч можно использовать всего 2 передачи: тронулся на первой и разогнался на второй (для предкамерного дизеля это хороший результат). В итоге, в городе с таким мотором чувствуешь себя очень даже неплохо. Обгонять на трассе нужно "с ходу", т. е. заранее до выезда на встречку начать разгоняться, иначе обгон может затянуться. Катастрофы в этом нет, он все же разгоняется, даже при полной загрузке. Но участвовать в стритрейсинге точно не стоит. Надо понимать, что даже передачи в коробке настроены больше на комфорт и размеренную езду, нежели на максимальное ускорение - передачи достаточно длинные. Если для вас главное - это надежность и умеренный расход, то данный мотор вас не разочарует. Если же ищете конкурента BMW - лучше присмотритесь к бензиновым версиям, или хотя бы 2,5-литровому дизелю, последний можно найти в турбированном варианте. Итог. Если гонять на спор, вы в большинстве случаев проиграете (пусть даже не сильно) - сейчас редко в каком автомобиле меньше 100 л. с. (с соответствующим крутящим моментом) при тех же массе и габаритах. Но в обычном городском темпе (беру Минск) из потока вы не выпадаете ничуть, можно даже со светофора иной раз уходить первым.
+Илья Mers а вы не подскажете как будут в обслуживании мерсовские дизеля тех лет??,присматриваю 124 или 190 только дизельные,на рынке выбор есть,но все же можно наткнутся на уставший мотор,с дизелями никогда не сталкивался,можно обслуживать самому или придется ехать в сто.
+Dilik Seitmemetov Если коротко, форкамерные дизеля mercedes - лучшие в мире! Звучит вызывающе, но это так! Скоро выложу видео, где расскажу, почему это так. Обслуживать можно самому. Как постараться не нарваться на уставший мотор тоже расскажу. Подписывайся и следи за новыми видео, а я постараюсь не затягивать.
+Илья Mers подписался))буду ждать)
У меня 124 с таким мотором и автоматом. Понятие динамика и такое авто не совместимы. Я обгоняю только трактора. Тут важно расход и надежность.
Это какой движок?
601
На холодный двс зачем газавать провернет вот тогда будет и в +25 не заводится
У них с завода вебасто стоит?
нет. о вебасто речи не было.
Кто может подсказать у меня тоже дизель с утра заводищ машина трескается от чего это?
Что значит "трескается"?
@@classicmers шатается с утра
@@user-fo5pp3is9u "шатается" - нет такого понятия. Скорее всего ты имеешь в виду что двигатель троит. причин тут может быть несколько. Начиная от того, что в коком-то цилиндре не работает свеча накала, и он не сразу включается в работу. заканчивая неправильным моментом впрыска, который скорее всего надо сделать чуть раньше.
@@classicmers спасибо я понял
Блин у меня 603 дизель в +10 уже не заводится !!!!! Приходиться с толкача заводить 😥😥😥😥
Но пробег 500000+
Это не норма для этого двигателя. Проверяйте, начиная с работы свечей накала и заканчивая моментом впрыска и компрессией.
@@classicmers компрессия доходит до 16 атмосфер 😂
@@user-up3js9gk2c Это крайне мало для дизельного двигателя. По заводу 26-32 атмосфер. На практике до 20-22 атмосфер проблем в средней полосе нет. Если ниже 20 атмосфер будут проблемы с заводкой при температуре ниже 0 градусов. Компрессия в 16 атмосфер это прямое указание на капиталку. Далее надо разбираться где теряется компрессия. В цилиндрах стоят чугунные гильзы, но неправильной эксплуатацией можно убить и ЦПГ. Также может быть неплотное закрытие клапанов.
@@user-up3js9gk2c Пробег могли 100 раз уже отмотать, и не известно как за ним ухаживали и обслуживали.
Аххаахаха я в -32 езжу, 662 движек
1
Я бы не стал покупать с таким стуком машину
-12?😂😂😂😂
зачем вы все свечи жжоте по несколько раз? они же умирают от этого, ёмаё!
+димас Все когда-нить умирает) А теперь поясню. Примерно до -10, особенно если авто стоит недолго, действительно калить свечи по нескольку раз нет смысла. Но когда температура опускается заметно ниже, это действительно облегчает старт - проверено на практике. Относится к предкамерным дизелям - на дизелях же с непосредственным впрыском пуск в общем случае осуществляется легче из-за бОльшей степени сжатия. Единственное, нужно перед повторным включением свеч выдержать паузу секунд 5-10 примерно, чтобы свечи отдали часть тепла в камеры и холодный металл двигателя, а также чтобы восстановил немного заряд аккумулятор. А что касается ресурса самих свеч, то за него не стоит переживать. На конкретно этом мерсе свечи ставились новые Bosch 4!! года назад, пробег за это время практически 200 000 км - зимой и летом каждый день - за неделю перед событиями в видео все свечи выкручивались и проверялись на качество накала - все в норме. Стоят они около 7 $ за штуку в Минске. Так что не стоит сильно за свечи переживать, а вот если неудачными попытками посадите аккум - будут вам танцы с бубном!))
человек, я понимаю что ты веришь в свою правоту, но и я с дизелями 8мой год обращаюсь, и заявляю, как ты сказал, знаю что говорю, что ты их просто сжигаешь и ускоряешь осыпание своего АКБ! лучше тогда прогреть и дать пару оборотов стартером, но не насилосать такой нагрузкой. если не веришь - подцепи на новый, заряженный АКБ 4 свечки, вольтметр и замерь просадку, а потом еще и представь что это происходит в мороз! когда ёмкость АКБ чисто физически меньше и + изза этого, когда ты заведешь всётаки автомобиль - генератор не сможет зарядить всю его ёмкость. так что не рассказывай мне тут про камеры, ты просто делаешь всё чтобы она заводилась всё хуже. а всё еще заводится она только потому что этот двигатель у мерса ниодин рукожоп не угробит...
+димас теория это хорошо, только задачи приходится решать на практике. просто возьми дизелек 20-30 летний и попробуй его завести после суток простоя на хотя бы 15-градусном морозе, и, что называется, почувствуй разницу. И ничего доказывать не придется. Что касается АКБ, если пробег за день 15 км - АКБ ни при каком варианте не восстановится: либо подзаряжать периодически, либо пробежки устраивать километров по 500 раз-два в месяц.И да, моему аккуму лет 6 или 7 уже, проблема заряда решается частыми большими пробегами. Кстати, если ты из Минска, можем совместный эксперимент провести.)
+димас Вот, кстати, на тему: www.abw.by/news/146948/ Еще раз повторю: режим старта для аккума по любому стресс, с этим мы давно смирились. А поскольку преждевременного выхода из строя само по себе это не влечет (из практики, и естественно при соблюдении правил заряда) мы на это внимание не обращаем. Когда сопля в полете замерзает главное что? Правильно - завести двигатель прежде, чем сядет аккум, и только в таком порядке!)) И не стоит забывать, что прокручивание холодного движка с застывшим маслом сажает аккум не меньше свечей! Качественные свечи тоже ходят годами и стОят, по сути, копейки. В итоге лично я делаю выбор в пользу более уверенного старта. А какой выбор сделаете вы - решайте, пробуйте!..
+Илья Mers саламалейкум мерседес 190 об 2.5 дизель ну у меня в машине двигатель и генератор все крутятся но не заводится машина от чего это???
свечи действительно нафига четыре раза греть?! мат часть изучать автору надо минус 12 это не мороз вообще видео ни о чем
Какая ещё матчасть, он все правильно сделал, во первых прогрел акум(хоть и не много, здесь важна каждая мелочь), во вторых для холодного пуска нужен горячий воздух в цилиндрах вот он там и нагнал температуры.
Канаёбит...не исправен. При минус 20 запуск должен быть ровный
Ne imis e bu?!
Парни что вы над ними издеваетесь они морозов не видели -12это для них как для африканцев 0 если эти чудики ходят в лес где 10км пройдешь на трассу выйдешь в другую сторону пройдешь в город выйдешь в полной экипировке спецназа😯 а у нас федеральных округах Сибири? И при минус 58с где яички под кожу лезут а по маленькому захочешь долго ищешь😂
Ээээ сибиряк, про - 58 расскажи эти сказки моему сыну, я пять лет прожил на колыме, магаданская обл, п.Ягодное но там тайга, ветер редкость, сопки, а вот Хантомансиск, там лесо-тундра, мороз - 40 и ветер 20м.с твои яйца до гланд залезут
Америку открыл!😆
Это разве мороз. Особенно на севере. Осень) Ещё и свечи убил . Ужас.
Как на КРАЗе блеать.