Такой поломки не было ни у кого.

Почти нет трещены на лонжероне))

Бывали случаи. У помпы в холодном состоянии крыльчатка не прокручивалась, а в горячем - начинала проворачиваться. В копилку...

Мне очень понравилось, видна работа мастера с большим опытом. Спасибо за ваши видео.

Трещинка ))) Улыбнуло! Морда не сегодня-завтра отпадет целиком !

Что за ересь? Какая помпа с тормозами, если бы она тормознула хоть долю секунды то зубья на ремне слетели бы как осенняя листва! Двигатель работал, коленвал с распредвалом вращались и с маховиком в придачу и с ними же помпа вращалась, ремень потрескался из за того что время его пришло. Если устранили неисправность чудом то так и скажите, но не надо придумывать.

Гордость за мой город. Сызранские расширительные бачки самые хорошие :)

Дедушке респект! молодец, здоровья.

Интересное видео. Спасибо!

Бачок дырявый - давление не создавалось, +дешманский палёный тосол поэтому и закипал скорее всего. И непонятно как он вентилятор включал если датчик не задействован. Если в ручную на глаз можно и проглядеть, он и седующий бачок порвёт, или патрубок слетит где-нибудь по дороге когда крышка засрётся. Термостат бы ещё проверить получше на всякий случай. То что там помпу подклинивало это конечно ни при чём, если бы она не крутилась ремень бы кончился сразу.

Фигасе трещинка на лонжероне. Капсула смерти практически

Если газуешь и в бачке струя тосола бьет с тонкой трубки. Значит помпа рабочая? У меня на трассе двигатель греется. Тоже Тза помпа, пробег малый 13 тысяч примерно но стоит давно с 2010 года

развели хозяина вобщем. а нужно было то просто расширительный бачок заменить )))

О.о.о - это любимая машина. Любимые видео её ремонта.

Бачки, патрубки и помпы будут ходить, если заливать правильный антифриз и давление в системе не держать

Саша привет! А скажы пожалуйста вы иномарки делаете? У меня тойота ипсум 2 литра, движок надо перебирать.

камера хорошая! стало приятнее смотреть, спасибо!

Я хоть и езжу на европейских машинах, но с удовольствием смотрю Ваши передачи! Так или иначе принцип работы двигателя один и тот же!!! Спасибо Алексей за интересные передачи!

Александр здравствуй! скажи пожалуйста у меня я заметил как 3-5дней чуть по чуть берет масло но такого не было , пошел к мотористу глушаке дыма нет под капотом в воздухане все чисто дыма нет а свечи чуть в масле были . Масло пробег 6 тысяч к.м. марки стинол полусинтетика 10/40 залил первый раз всегда лукойл заливал. Мастер посоветовал заменить масло в этот же день заменил на зик-карея 10/40 полусинтетика то есть сегодня 11.11.17г. но не могу понять причину от чего еще может быть причина? не ужели от масло тоже может быть такая головная боль? С уважением.

Я так без шкива шестерню снимал прикепевшую, на 3 метра вперед улетела, а вы собрались заводить)

И еще, поставили помпу на герметик а посадочное блока даже от грязи не протерли.

какую помпу поставил и какие запчасти лудше ставить на ваз2109 я имею виду фирму по всех запчастях сальники,ремни ,поршни,клапана,сцепление,или пажалуста снять видео о достойних запчастях на ваз зарание спасиба

Александр а можно проверить сальник на снятой с машины помпе (есть сомнения) ваз 2114

Чудо-мастер))))

Здравствуйте Александр у меня такой вопрос заменила вчера свечи зажигания на гранте А17ДВ-10 безрезисторный вместо рекомендованного А17ДВРМ это как нибудь повлияет на работу Эбу и катушку зажигание?

День добрый!) Я могу вам сказать это уже ваш постоянный клиент!с таким кузовом помпа не на долго новая)

бачок берите с приоры. сам мучился 2 года с родными бочками то лопался то протекал.

Может уже писали.Под расширительный бачок на шов лонжерона нужно установить поролоновую(или резиновую) стельку. Бачок из за него прохудился.

Помпа была исправной.,т.е она церкулировала житкость как не крути.,дело было не в этом) обманули вы хозяина авто. Да,подшибник подклинивал..,но все же он крутился и вместе с ней крыльчатка.возможно греется из за плохого тосола от светофора.,или же не исправный электовентилятор. Бачок треснутый,возможно при расширении тосол и выбежал. Но дело было не явно в помпе это уж точно на 100% но спасибо что заменили ему во время.

6,30 помпа без прокладки ,не цеплляет, но это на холодную, а когда нагреется?

Был проворот крыльчатки помпы на 2109. На ходу грелась, на месте нет, зимой. Менял термостат не помогло. Решил что газы идут в тосол поменял прокладку под головкой. Оказалось помпа проворачивалась. Надо было с нее начинать:)

саня молодец додумался ! я тоже без прокладки ставлю

Скорее всего подушки ДВС просели, и двигатель сместился к правому лонжерону.

атец у вас молодец

Давно это было, в 90-х попадалась помпа у которой крыльчатка буквально растворялась в охлаждающей жидкости.

Я смотрю вы мало видели чудес на этом белом свете....

добрый день ,Александр, в одном из Ваших видео рассказывается о т.н. ,,американском тесте,,(бумажка к выхлопной трубе) .Это работает на всех двигателях ? спасибо.

у меня на классике китайская с пластиковой крыльчаткой тза, 2 недели походила и начала стучать.оригинальный китай с металической крыльчаткой под проходила и потекла.люфта не было ни грамма.машина работала каждый день.

чуть чуть на воде)))) помпа чуть чуть сгнила)))бачок и ремень чуть чуть треснул))) с бачка чуть чуть накапало)))) Еще чуть чуть и ДВС заново откапиталим))) Чуть чуть и ждем в гости))) Ура товарищи !!!

Саша, а с чего ты взял что такой поломки ни у кого небыло? Или ты считаешь, если у тебя небыло, то значит ни у кого? Или у тебя есть статистика поломок по Украине и России? Ошибаешься, в этих машинах это совсем не редкая поломка. И уж совершенно точно именно в вашем случае помпа абсолютно не причём.

Серёга когда снимал её сместил молотком!)))

Лично у меня был случай с ваз 21099 2001 года инжектор. Начал греться мотор 101-102 градуса. Мы как по нормальному (нижний патрубок холодный) меняем термостат. заводим и тоже самое. В небольшом шоке откручиваем помпу а она внутри (крыльчатка) развалилась на 6 частей. Снаружи все нормально а циркуляции нет. заменили помпу и все стало хорошо. больше я такого не видел ни разу. Кстати крыльчатка была чугунина( не пластик) почему она развалилась не понятно. брак по литью видимо был.

если нет давления в системе, тоже кипит.

Поставил палец)

Помпа сделана в Китае? В Луганском Китае?

Может помпу 2112 изначально поставили?

А где такие мастера работают?)))

*Ремень ещё походил бы))*

если воздушные пробки, что делать?

Как своевременная замена охлождающей жидкости влияет на долговечность помпы? Вы меня удивили (в плохом смысле)

А когда менять бензонасос и их шлаги?

Умоляю вас не беритесь чинить ничего выше зубила вазовского =)

Так почему вентилятор не включался ?

Здравствуйте! проблема такая! термостат,помпа,два датчика поменял, температура 100, вентилятор включается ,не охлаждает!и не включается вентилятор

то не помпа близко к лонжерону - то лонжерон близко к помпе ! =)

По вечерам у меня всегда пробки,не я про бухло.👍

Тормозная помпа это конечно огонь. Она не может остановиться. Ляпы конечно косячные по формулировкам. А лонжерону пердец.

Добрый день. У меня такая проблема, можно проехать 1-2 часа и ничего не греется, потом загорается лампочка перегрева двигателя, расширительный бачок наполняется полностью и сбрасывается тосол через крышку расширительного бачка. При этом вентилятор работает, но радиатор с одной стороны раскаленный, с другой чуть теплый. Менял трижды тосол, спускали воздушную пробку где только можно, поменял крышку радиатора, поменял термостат. Что сделать еще, я не знаю. Помогите пожалуйста.

Камера новая? Качество очень хорошее

прокладка нужна, на холодную не трет, а на горячую, может задевать крыльчаткой, те 0,5 мм невлияют ниначто!

Ну, чудеса

кто может подскажите!!! на инжекторной девятке температура скачет до100 и холоднй воздух печка гонит. с перекрестка трогаюсь температура на 80 падает и чуть теплый воздух. за бортом -12

Вы ее починили чтоб на до металлоприемки сама доехала?

12:54 зато в классике легко, открыл крышку на радиаторе и видишь поток. А в 2108/-9 наверное только по нагреву патрубков, если не равномерно греются, помпа не работает. по времени можно, если знаешь как быстро двигатель греется.

Доброе утро машина удариная и возможно лонжерон сметился и ударил помпу видно что ланжерон подтянули даже он лопнул.

Сейчас увидел помпу. Точно такая, как на Оке. Однажды пришлось менять на своей Оке 1995 года (и купленной мной в том же году) через 20тысяч км. Сейчас она пробежала 130 тысяч. Та поменяная помпа до сих пор в норме. Сейчас уже под конец увидел, что это "восьмёрка". Значит действительно помпы одинаковые. На ваш канал подписался. Поставил лайк. Подписывайтесь и вы на мой. Может что-то полезное для себя увидите. Канал Василий Барышев. Я автоэлектрик с 1991 года. До этого шоферил. Электрика и электроника - моё увлечение с детства. Опыт работы с самыми разными авто, тракторами, бобкатами, автобусами.

лайк работа

Ну крыльчатка помпы то вращалась , тогда и циркуляция должна была быть.Так я и не понял в чем причина.

Подушки то живые?

Были случаи сжирает крыльчатку коррозя. В ноль

частенько смотрю ваши видео-вроде грамотно все делаете-с умом ,,,, но иногда как ляпните че нибудь -аж выключить хочется- КОГДА ПРОКРУЧИВАЛСЯ ВЕНТИЛЯТОР ОТНОСИТЕЛЬНО ПОМПЫ))) у меня даже жена так не ляпнет...... КРЫЛЬЧАТКА это называется, И КРЫЛЬЧАТКА МОЖЕТ ПРОВЕРНУТЬСЯ НА ВАЛУ ОТНОСИТЕЛЬНО ПРИВОДНОЙ ЗУБЧАТОЙ ШЕСТЕРНИ, вы технические видео снимаете и выражаться нужно правильно. Даже можно было сказать так( держась за корпус и показывая на крыльчатку) - но иногда бывает что ента херовина проворачивается на валу и антифриз стоит в системе как хер после виагры,,,,,, И ТО ГРАМОТНЕЕ

Далхат ,молодец ! РЕАЛЬНО ПУРГУ ПРОНЕСЛИ ! КАК МОГЛА ПОМПА ОСТАНОВИТСЯ НА ЗУБЧАТОМ РЕМНЕ ? И ВОТ ТАКОЙ РЕМОНТ ВЕЗДЕ.

потому что надо помпу менять с заменой ГРМ она не ходит два ремня ....

Подскажите пожалуйста.купил ваз 2107 не работал спидометр.поменял привод троса.КРУТИТ В ДРУГУЮ СТОРОНУ.

у меня на служебном фольцвагене при 25 тысячах ремень выглядел также!

Лузар ходит тыс 15-20 макс , не ну может китайцы стали смазку хорошую закладывать и много ) Купил Белмаг и забыл, не дорого. Если помпу выдавило наружу, то она не будет прокачивать, торцевой зазор крыльчатки стал огромный . Перед установкой китайщины нужно замерять установку крыльчатки, а то и с новыми такое бывает ))) Помпа НЕ может проскальзывать, она от зубчатого ремня приводится ))).

Саш, обрати внимание на "помпу- лузар турбо 2"

из за чего машина грелась?

у меня нива тайга, двигатель не греется до рабочей температуры, поменял термостат никакой разницы, что может быть?

У меня был термостат етой фирмы Luzar! Прожил 2 месяца потом потек посередине на месте завальцовки частей термостата!

Только сегодня читал, случайно как раз в ЗР от 1997 года про эту как раз не редкую болезнь Самар, а виной всему уставшие подушки двигателя, вот он и накренился, помпа хватанула за ланжерон, хватала на микродоли секунд, но этого хватило, чтобы помпу повредить и понадорвать ремень. Как видите, совсем не редкая поломка. Но для Вас конечно это сюрприз, интересно, что вы ни слова не обмолвились о кривом положении двигателя, это же видно невооружённым взглядом!

я предпочитаю помпы - лузар , а с двигатель надо подымать ,разорвало телвизор где правый краб ,и просела передняя опора двигателя

все же хозяин так и не съездил к жестянщику) хотя Александр его предупреждал

дед с фонарём на лбу отлично смотрится

Ситуація машина з термостатом кіпит, а без нього нормально робить, що робити?

нет ну по большому кругу не гоняло жидкость точно не из за помпы. вы скорее пробку воздушную убрали или термостат стал правильно работать. а то что ее подклинивало это все фигня. она же не на месте стояла.

помпу поставили от 16 кл двигателя на ней шкив идет шире по сравнению 8кл

а чего после того как сделали так и оставили, ясно же что подушка просела, поменяли бы подушку, да и крепеж кронштейна подушки на блоке мог открутить, и двигатель мог завалиться в сторону лонжерона.

ага, было так 15 лет назад. термостат, выкинул, не помогло, радиатор снял чистый, пробок нет, воздух спускал, помпу снял, новая! всю ночь, не спал, думал, утром помпу в кипяток, и она прокручивается, на валу.

Обычно до помпы добраться нетрудно, но вот когда подушка на коробке расползается, то мотор начинает перекашивать к лонжерону и помпу не вытащить. Это если с геометрией нормально.

в данном случае не из за помпы, тут и не рабочая проводка термопары на радиаторе и давление в бачке низкое из за не герметичности а еще встречался лично, в бачке возле горловины подходит маленький шланг, если открутить крышку бачка и газануть можно увидеть струю тосола, так вот, когда этот шланг забивался и струи не было, машина кипела тоже прочистив штуцер в бачке куда подключается шланг все было норм. в данном видео бачок заменили на новый а следовательно избавились от этой проблемы так и не поняв

вопрос.уменя сапун выведен наружу.авто.ока.и оттуда дует.что кольца менять надо.компр.не мерял.

скажите пожалуйста я собрал двигатель после капремонта и немогу завести стартер не может прокрутить маховик а коленвал можно прокрутить только с помощью ключа и большой трубки, каким образом можно завести машину.

размышляете хорошо но пока лонжерон не поменяете толку не будет,а помпу проверить очень просто

Не,ну действительно,если бы помпа клина хоть на доли секунды поймала,то зубья на ремне срезало.Не говорю что все бы зубы посыпались,но несколько бы точно.Если она и действительно прижимаясь шкивом о ланжерон создавая при этом натяг вращения,то эта причина абсолютно не мешает церкулировать жидкость,а убивает ресурс ремня и самой помпы.Причина в другом.

Прежде чем покупать помпу нужно её проверить на вылет крыльчатки. Уже купленную помпу прижать без прокладки к блоку и прокрутить. Если крыльчатка при прокрутке не цепляется за блок можно попытаться её отодвинуть.Зависит от конструкции.

Помпа тормозила)) Ниче что она ремнем зубчатым ГРМ крутиться))

Да Александр,почитав коменты просто все спецы из за того ,что человек не правильно выразил или описал поломки автомобиля 1--если помпу точно клинило ,то ремня уже давно не было (я ездил у меня на ремне по два зуба не хватало в некоторых местах) ;2-- давление не было это бачок 100% 3--авто было битое или подушкам кирдык (движок в лонжероне) ; Потом ещё повалят спецы за ,то что ты назвал крыльчатку вентилятором ,правда давно не видел текстолитовых , А на самом деле надо поменять помпу и бачок и все нормально

помпа фенокс, с пластмассовым вентилятором, после запуска мотора отлетел шкиф приводной...

Если двигатель на месте то от помпы до лонжерона вагон места. Что должно произойти чтобы двигатель практически уперся боком в лонжерон?? Это первая причина!!

крыльчатки хорошие...