Вы столько секретов рассказываете , спасибо Вам за ваши ролики ! Такого ни один диагност не расскажет вот просто так , не только в этом видео , в общем по всем роликам , такую драгоценную информацию даете бесплатно ... В нашем городе на станциях никогда бы такое не сказали , все за деньги , именно тонкости диагностики , ремонта . Именно по вашим видео я учусь диагностике инж мотора , для себя. Много пересмотрел роликов , взял очень много полезной информации , Спасибо Вам за Ваши труды !
@vwpassatb37 жыл бұрын
Александр и Батя как всегда лучшие.
@user-ep7xd7pw6z7 жыл бұрын
хоть отправляй почтой к вам свою голову, как всегда на высоте! 👍👌
@Stas_Kubick7 жыл бұрын
Stanislav St голову то оставь на месте, если она на месте))
@user-nl1qq4rr4d7 жыл бұрын
Молодцы мужики аккуратно делают все по фэншую только уважение к таким мастерам, сам стараюсь делать все как должно быть но не всегда инструмент позваляет
@user-db4vh5we5z6 жыл бұрын
На то как фрезеруется голова, можно смотреть вечно! ))
@_Marunya.017 жыл бұрын
И я залип))
@Grigorash817 жыл бұрын
устройся работать фрезеровщиком и кайфуй всю жизнь )))
@tsimian7 жыл бұрын
А клапана 2 раза!
@donsezar7 жыл бұрын
но когда нет возможности головку фрезернуть, а надо и ещё чугунную , в помощь камень наждачный большой и вес на нем в виде гири 20 кило. Так в фрезеруешь её в домашних условиях часов 5
@MrVovanli7 жыл бұрын
НАХУЯ-НАХУЯ ПОКАЗАЛИ КАК ВЫ ПРЕТЕРАИТЕ КЛАПАНА ЩАС ПОЛОВИНА БУДУТ ЛАМАТЬ ГОЛОВУ ГДЕЖЕ ТАКУЮ МАШИНУ БРАТЬ --И ЕБАТЬ МАСТЕРАМ МОЗГ ВОТ Я ВИДЕЛ В НЕТЕ ДРОЧИЛЬНИК С ПРЕСОСКОЙ А У ТЕБЯ ГАВНО.
@countryclub80426 жыл бұрын
скандалы интриги расследования! не пропустите в следующей серии!
@MrHAMANN7777 жыл бұрын
MrHAMANN777 "остаётся только добавить"...)))))
@ruslangatti55547 жыл бұрын
Как всегда великолепно!!! В Москве бы побольше бы таких спецов!!
@user-kz6rg4bd6m7 жыл бұрын
На счет пленки , тоже в первый раз услышал , ну если сильно ось смещена то будет "закусывать" клапан . Хорошо рассказываете , тихо , спокойно . Молодцы .
@YtubYtubnii6 жыл бұрын
Александр спасибо Вам и вашему Папе , отличные видео !!!
@user-nv6jb9ic2q5 жыл бұрын
Звук классный, Молодец твой батя и ты!!! Некоторые дураки сравнивают звук нового двигателя и звук двигателя с пробегом в 100т, и пишут что то у тебя дизелит слегка, разбирай его, не понимаю таких людей))
@nik-867 жыл бұрын
Спасибо! Как всегда лайк не глядя!!!
@user-xr9xz8jm9q7 жыл бұрын
Остаётся только позавидовать Александр Вашим клиентам :-)
@user-dkflbvbh8287 жыл бұрын
Vladimir Vaurin поддерживаю.
@user-xi3fw5lr4g7 жыл бұрын
@@mediksX повезло вам..
@user-gt3mw5qi7x2 жыл бұрын
@@user-gt3mw5qi7x очень)) особенно сейчас.
@mediksX2 жыл бұрын
Может я неправ,но как учили меня старые слесаря,развертка должна проходить только в одном направлении,обратно ее выкручивать нельзя!
@user-un1jz9pu9p5 жыл бұрын
Нельзя в обратную сторону крутить
@denispalenov33504 жыл бұрын
У развертки верхняя часть больше диаметром,чем режущая часть.
@CarlLinde-ec3ep28 күн бұрын
Хорошо делают ребята, качественно и никуда не спешат. Жаль в Запорожье нет таких мастеров.
@Andrey80ful7 жыл бұрын
они есть-просто вы о них не знаете))
@romchik15517 жыл бұрын
Хорошая команда, приятно смотреть на вашу работу.
@rrtthhkkvv6 жыл бұрын
Каждые Ваши видео смотрю с интересом и задаюсь вопросом: -Ну почему же у нас в СпБ нет таких рукастых и ответственных механиков? Где вы? P.S. Спасибо за видео, очень много почерпнул для себя полезного.
@MrMoorp7 жыл бұрын
Саша как всегда молодца! извините батя тоже красавчегг). все как надо, как положено, и правильно. и все доступно и понятно. лайк как всегда. так держать!!)))
@user-kk5xg3wl6i7 жыл бұрын
Вы просто молодцы !
@natalias46026 жыл бұрын
молодцы ,,,мало таких мастеров
@user-rm8vb7vc9h7 жыл бұрын
Вот ребята истинные мастера своего дела! Учитесь, СТОшники!
@ruslangatti55547 жыл бұрын
Александр, я могу ошибаться но я считаю что при пришлёпывание клапана машинкой, притирочная смазка не к чему. Она только усугубит всё, набив микро поры в клапане и седле. Ведь нато она и притирочная смазка. Попробуйте как нибудь без неё, просто с маслом.
@eugenmaxell79807 жыл бұрын
я не тазовод давно...но это все интересно и познавательно.хоть и не вижу особой разницы в двигателях....(ну конечно вы знаете все допуски и зазоры, и прочие мелочи и детали, и по этому не хотите попробовать что то другое)
@Mellenium547 жыл бұрын
все здорово и круто!!!спасибо за видео!
@user-lh1ww6oq4y7 жыл бұрын
Александр вы лучший мастер с отцом. Было бы очень интересно получилось бы у вас разобраться с мерсовскими двигателями с ваносами. Очень хотел бы посмотреть видео
@r.s.98356 жыл бұрын
Какие двигатели с мерсов, это тупо гаражные мужики совесткой закалки, определяют точность в сотых долях милиметра целофаном. Который еще может иметь разную толщину в зависимости от технологии производства
@derfarory56914 жыл бұрын
Здравствуйте!грамотный и качественный ремонт молодцы
@alsupanova884 жыл бұрын
Полезное видео. Спасибо!
@mininvalentin50117 жыл бұрын
Да,отличная работа. У нас после трех разных мастеров приходилось самому переделовать,они даже незнают высоты пружыны,а говорят что пол жызни делают головки. И еще умудрились притиреть гнутые клапана,и даже керосинчиком проверяли пару минут,на удивление керосин сам нетек.
@user-hj6bz7xu6g7 жыл бұрын
Спасибо , всё доступно ипонятно
@user-bm1im2gt4f7 жыл бұрын
Фаска 2 мм это уже огромная ширина. На практике я делаю ширину 0,5-0,8 мм. Ничего не прогорает, а вот двигатель говорит спасибо. С широкой фаской (более 1,5 мм) плотность узла клапан-седло заметно ухудшается. Во вторых притиркой портится форма тарелки клапана. Так называемая притирка нужна только для проверки прилегания, делается всего-лишь матовый поясок без разрывов. Если есть разрыв значит зенковка прыгала при срезании фаски седла. Притирается клапан руками за 10 секунд. В этом видео больше фарсу чем пользы
@user-gx2id4sj8q7 жыл бұрын
Молодцы, ребята. А то мне так развернули отверстия, что теперь клапана болтаются...
@AleksandrHolod6 жыл бұрын
Все хорошо , но работайте с головкой до обработки плоскости. Это последняя опереция . Всю ее исцарапали.
@YtubYtubnii6 жыл бұрын
Хороший инструмент,хорошая работа,сам себе делаю всё,мотор износа не имеет по 10 лет,вот и приходится знакомым делать))что бы навыки не терять))
@user-ex1sp5rl3r5 жыл бұрын
Спасибо объясняешь нормально
@user-wc2ul4zu3j4 жыл бұрын
к таким мастерам можно отдавать машину!Молодцы что сказать!
@user-bm8iv4dg9o7 жыл бұрын
Классная работа Александр
@user-ld5bq1ve1i6 жыл бұрын
Красота!
@user-yl4on9le4b7 жыл бұрын
работа в начале ролика завораживает :)
@wooolfswooolfsovich38416 жыл бұрын
зачем после такой работы экономить на тосоле подскажите люди умные?
@Nizami05-867 жыл бұрын
Молодцы! Лайк!
@viktorelectric1587 жыл бұрын
Спасибо за видео все класс
@aslan95-065 жыл бұрын
Ништяк!
@CraZyPRoGT7 жыл бұрын
условия сборки приближены к заводским очень все качественно берите в работу побольше иномарок с ними лучше работать и цена будет побольше и смотреть интереснее ВАЗ это школьная программа
@user-sw6uc9xm3v7 жыл бұрын
А чем отличается допустим вазовский двигатель 2114 от двигателя рено логан ?удивишся но электронная часть сложнее ,а сам двигатель ничем не отличается от всех 8кл иномарок .То же самое и с 16 кл вазами .Или ты думаешь в иномарках так все сложно что Александр с батей не смогут починить какой нибудь солярис?
@user-ki2bq8fg2e7 жыл бұрын
606 смт а я и не сомневаюсь в их возможностях и в расчет такие моторы как на Рено не беру имеется либо vобразы либо ещё что то
@user-sw6uc9xm3v7 жыл бұрын
V-образные моторы вряд ли кто захочет восстанавливать дешевле и проще купить контрактный
@user-ki2bq8fg2e7 жыл бұрын
606 смт а как же обслуживание например замена цепи ГРМ допустим есть у человека теана 2008 г.в. требует замены цепи и что он должен мотор новый брать ? ммм
@user-sw6uc9xm3v7 жыл бұрын
В видео мы видим кап.ремонт гбц ну к примеру сколько это выйдет на теана даже с неоригинал запчастями ,а на многих ино с цепью приходиться для замены цепи снимать двигатель посчитай плюс сама цепь все натяжители звездочки прокладки и т.д в основном стараются сплавить данный авто чтобы не попадать на бабки
@user-ki2bq8fg2e7 жыл бұрын
Александр, смените эту дешевую отечественную пасту на Permatex, удивитесь как притераются клапаны. Этот вмп авто никуда не годиться!
@user-fi3xl6rj6r7 жыл бұрын
Александр, после Вашего кап ремонта сколько км ходят машины (вазы)?
@user-kx3kh4ef6b7 жыл бұрын
Проблема залипания клапанов в бронзовых втулках связана с большим коэффициентом температурного расширения бронзы по сравнению с материалом стандартных втулок. Когда себе делал мотор по совету хорошего специалиста сразу добавил пару соток (сколько точно не помню, лет 15 назад это было) но мотор тысяч 30 на этих втулках прошел без проблем
@tikhomirovgrigory7 жыл бұрын
проблема в подделках, на рынке латунь )
@user-wu3px7fr8t7 жыл бұрын
добротная работа.
@Wladimires857 жыл бұрын
мужики! вы золотыми руками!!!
@user-jq5gy9mb2j6 жыл бұрын
еще в прошлом видео говорил что все дело в дмрв. его заменили и все пришло в норму и коррекция заработала и датчик кислорода
@user-hi3gj6mt2x7 жыл бұрын
да уж, деды дай бог им здоровья, - знают многое, а молодые разводят на деньги и толком нихрена не знают,хороших мастеров еще надо поискать
@user-id7oj6hi7d7 жыл бұрын
Вот это тямущие мастера☝️🤓👍
@opolondraga58023 жыл бұрын
как в операционной просто супер
@user-fr3pv6ps6n6 жыл бұрын
Парни это в каком городе так разводят?, за владельца прям обидно (поменял всё что можно, кроме того что нужно). Вам респект а всем тем мудакам - бог судья.
@user-wo5qd8xe5n7 жыл бұрын
вот это правильное видео. а то кто-то честным трудом копеечку зарабатывает, а кто не чего не сделает и бобла срубит
@user-wn6ke9bo8y7 жыл бұрын
после такой прирезки седел клапанов-выходите на регулировочную шайбу размером 3,05-3,10? сколько раз после такого ремонта можно будет регулировать клапана?если на газу,то один раз(15-20 000 км) и опять разбирай ГБЦ и меняй седла клапанов+направляющие.
@romchik15517 жыл бұрын
торцуют клапана
@JekaZuz7 жыл бұрын
Глубина посадки клапанов зависи только о фрезы 45градусов.
@younor1lexa5 жыл бұрын
Александар вы какими шарошками пользуйтесь. И хотелось узнать у ваз 2107 и 09 одинаковый шарошки подходят или разные. Спасибо зарание.
@user-oo3us8fw8n6 жыл бұрын
Александр,есть ли у вас видео ролик ремонт гбц у Дэу нексии
@user-ld5bq1ve1i6 жыл бұрын
Ооо видео!!!)
@Aleksey27977 жыл бұрын
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста может ли в сыром гараже при оставленой на ночь снятой клапанной крышке , на поверхности масла, что осталось в видимых углублениях, образоваться некое подобие эмульсии в виде лёгкого белого налёта ? Буду весьма благодарен за помощь в даном вопросе.
@Dizarm17 жыл бұрын
Когда то я при установке сальников клапанов тоже мазал маслом , собрал , завел через 20 мин. задымела машина - разобрал и увидел что половина сальников по слазили и так было три раза , пока не поставил "на сухо" катаюсь уже второй год - полет нормальный :))
@kb_garage7 жыл бұрын
отличное видео, только вот интерес где взяли такую машинку для притирки клапанов
@user-li6tj9zf5t7 жыл бұрын
Класс ГБЦ стала как с завода
@lexalexa2465 Жыл бұрын
ох, утро начинается с фрезеровки, доброе утро всем ))
@user-jz9qo1tz4y7 жыл бұрын
Воу пацики да это же наш Луганск ВВ!)))))) Может и моя голова попадет в эти золотые руки)
@mediksX6 жыл бұрын
подскажите пожалуйста где вы взяли развертку для седел распредвала
@user-ku1tt7iq8m7 жыл бұрын
Александр, а бмв двигатель 92 года 6 цилиндровый возьмёте в работу? M50B20
@evgenystepanov68167 жыл бұрын
Если на головке и блоке цилиндров нет видимых повреждений если головка не поведена из за перегрева то не нужно ничего фрезеровать !!!!!!!!!!!!!!!!
@ussr57077 жыл бұрын
здравствуйте Александр разрешите задать Вам вопрос когда вы верите катколектор он не ведёт счет или сперва закрепляет на муляже потом варите? и второй вопрос есть красные маслоотрожатели Германские они качественные или нет может скажите своё мнение заранее спасибо
@user-ls2pf1gz3c7 жыл бұрын
батя здоровья тебе
@user-xi3tz3fx4q6 жыл бұрын
Александр и Батя молодцы. Саша ремотируете ли вы двигатели Газ 40522 евро2 ?.😀👍
@user-ot3ey8tu6v3 жыл бұрын
Александр,не ведитесь на поводу у хозяина авто.если знаете что тосол некачественный-настаивайте на замене на хороший.тосол закипит.голову поведёт и хозяин придёт со словами что вы мне там наремонтировали.уважайте себя и свой труд.а сегодня есть наклейки на двигатель-индикатор перегрева двигателя-многие слесаря их используют (незаметно клеют чтоб когда хозяин перегреет что с вас взятки гладки
@Kislyj2254 жыл бұрын
Снимите ка видео по рассухариванию и засухариванию клапанов Пожалуйста ) И если можно то при помощи подручных средств Без спец оборудования ) Заранее спасибо )
@Tehnoreanimator7 жыл бұрын
Подскажите. Нужно ли повторно протягивать головку на этом двигателе. Знаю на классике нужно, на этом вроде бы нет, но некоторые советуют.
@user-oy4hi2hc9n3 жыл бұрын
как всегда, все по высшему разряду
@userjiznuobochin7 жыл бұрын
хороший наставник.... приемственность поколений..
@user-lx6mc2mz2n7 жыл бұрын
что-то с глубиной фасок перебор. для повседневной езды вообще только рабочую фаску на новых сёдлах вывожу. клапаны торчат в камеру сгорания. ресурс их получается много больше. на своём зубиле фаску на впуске вообще 1 мм сделал и 1,5-1,8 на выпуске. втулки стараюсь брать фирмы "SM" с буртиком под колпачком. если же нет таких буртиков,то делаю надфилем углубления,задерживающие колпачок на месте. неоднократно приезжали гбц на ремонт со слетевшими колпачками со втулок. с завода такое говнище идёт как на ваз 8 клапанов,так и на змз шестнарях.
@kolomenski797 жыл бұрын
Я такие сальники ставил на москвич,там втулка клапана чуток на станке протачивается.и ничё,стояли хорошо))
@user-ex1sp5rl3r5 жыл бұрын
Потрясающая работа! Скажите пожалуйста сколько вышел данный ремонт на русских рублях? А то у меня идентичный предстоит, хочу ориентировочно представлять сколько выйдет?
@mr_dandi7 жыл бұрын
Александр здравствуйте, как можно с вами связаться!?
@user-ij7rk3yf2l7 жыл бұрын
чем вы убираете остаток притирочной пасты в головке?и как это сказывается на ресурсе седла клапана?
@Dima7777LeKwAr6 жыл бұрын
Александр , подскажите пожалуйста сколько мм. допустимо сфрезеровать плоскость головки на ваз классике
@sasha11912 жыл бұрын
в кранах водопроводных ЛАТУНЬ в сантехнике, как правило, не применяеться бронза . . . . разве что в котлах и то . . . в местах трения . . . . может . . .
@smilemaster59467 жыл бұрын
бронза мало того что разная по маркам, она еще и термообрабатывается до разной твердости
@user-dr8nt7ru1g7 жыл бұрын
они это не знают )). У них на рынке латунь , ну и чугун понятно лучше.
@user-wu3px7fr8t7 жыл бұрын
Вопрос по шарошкам, какого производителя ети шарошки,они шли комплектом или в разнобой?
@vitaliyromny52047 жыл бұрын
Почему вы обработку плоскости делаете до прирезки притирки(есть шанс повредить плоскость) 2 ое как можно сальник(маслосьемный колпачек) на масло садить он же слетит потом мы чистим обезжириваем поверхность направляйки что бы не слетело а только потом смазываем после посадки !!!!!! машинка реальная с проворотом 60 град без пристукивания. если резать по пилоту на станке не притирается вообще можно черкасские шарошки заюзать они норм но руками крутить не рекомендую нужен опыт иначе наделаете лун и заеб исправлять делается только с упора шуриком например с пружинной передачей(кому надо уточнят) делаем 3 кап ремонта головок в день иномарки в основном. а так яростно плюсую!!!
@user-fn4bd1nv1p5 жыл бұрын
молодци красивий видос
@user-rk7cq2hx1d3 жыл бұрын
регулировка перед установкой-это только предварительная.после установки нужно, однозначно, регулировать. на первом и втором цилиндре зазор очень уменьшается после установки(возможно из-за установки ремня ГРМ)
@romchik15517 жыл бұрын
если ГБЦ фрезерована, постель отремонтирована, то зазор не меняется. А когда р.вал болтается то понятно от ремня зазор уйдет ).
@user-wu3px7fr8t7 жыл бұрын
хотите сказать, что они каждый раз развертывают постель?
@romchik15517 жыл бұрын
romchik1551 так они и фрезеруют каждый раз , если по постели нет вопросов то зачем развертывать. Но думаю что и развертывают каждый раз. Я так понял это слабое место , я по своему мотору знаю. Там масляное голодание. Вот думаю как это решить. Наверно рассверлить главный канал на 1мм, где болт.
@user-wu3px7fr8t7 жыл бұрын
Мне больше интнрессно на какой размер шайб они выходят после таких врезаний в седла
@romchik15517 жыл бұрын
romchik1551 ну я делал 2,5мм, подрезав край стаканчика , а еще можно торцануть клапан. Вроде слышал про мин размер шайб 2мм Ну если нет раковин на седле то минус до 0,1-0,3 уходит с притиркой.
@user-wu3px7fr8t7 жыл бұрын
Не подскажете купил Набор Зенковки ваз 2112 ,6 резцов вопрос такой а они подойдут для ваз 2114 8 клапанов
@platonazart68026 жыл бұрын
Занимательно, прям засмотрелся, с меня подписка, вы из России?
@user-rw3eg6wb4w5 жыл бұрын
В здравствуйте Александр как вы думайте на блок двигателя ваз 2108 стоит устанавливать ворсунки охлаждения поршней как на приоре заранее Спасибо
@user-bt7zw1fo9s6 жыл бұрын
Скажите, какое будет развитие ремонта москвича 401 ? Говорили, что клапаны нашли, но ремонт наверно как минимум до лета не начнется? Очень интересно.
@Great_Hits7 жыл бұрын
а балдеть !!!
@user-sr8sq8qe3p7 жыл бұрын
👍
@user-om4ob4bm6k7 жыл бұрын
vot eto radota mastera, zalko ja takih v zizne ne vstrecal, u nas na servizah prost net slov.
@sashajurch86097 жыл бұрын
Для раздумий... В геологии есть шкала твердости Мооса. По этой шкале сталь имеет твердость на уровне 5-6. Ну пускай термообработкой клапана и седла твердость их поверхности поднимут до 7 или даже 8 (твердость топаза). Но! Алмаз по этой же шкале имеет твердость 10. Не набьете ли пристукиванием абразивных зерен алмаза в поверхности фасок?
@user-yl4dj3hj1l5 жыл бұрын
Здравствуйте Александр,почему вы не проверяете (измеряете) усилие пружин клапанов?
@Cross807 жыл бұрын
это же ТАЗ, дрова и жопу возить ))
@user-wu3px7fr8t7 жыл бұрын
Потому что хозяевам похуй на пружины, не сломана и ладно...
@JohnFord83105 жыл бұрын
давай ещё видос))
@taigerwuts86677 жыл бұрын
что за пленка такая которой проверяете плотность прилегания клапана к седлу? или обычный салафан?
@sem47356 жыл бұрын
Расскажи хотим поставить ролик с автонатяжителем ГРМ как на гранте V8 с облегченной поршневой. На этот мотор как у вас в обзоре сталкивались вы с такой задачей? Говорят в гбц гранты 2 отверстия под ролик вроде. Сделай обзор
@promo-26807 жыл бұрын
зачем такой гемор ? Покупаем ориг. ремень Gates + ролик , натягиваем и забываем на 50 тыс. Регулировка ремня простейшая процедура, хоть раз в полгода , делов на 15 мин. )
@user-wu3px7fr8t7 жыл бұрын
а можно от приоры поставить самоподтягивающий ролик?
@romchik15517 жыл бұрын
главно зеркало вместо хона)))
@phenobarbital967 жыл бұрын
promo-тюннинг ваз-2109,мотор 21083:поставил ролик с гранты1,6(без буртиков),ролик чуть больше прежнего,болт с неё же,натянул натяжителем 2-х штыревым(как по инструкции), покрутил коленвал ключом,проверил метки-всё на месте,натяжка ремня-норма.завёл. работает ровно.с этим роликом не страшно крутить обороты,ролик регулирует натяжку ремня(визуально видно),мягче работает.если ещё к этому сразу поменять верх.нижн.шестерни и помпу с новым ремнём,забудешь когда менял.клапана отрегулировать,зажигание настроить,карб или инж-не важно,машина другая сразу.ролик,который поставил прошёл на гранте 52т.км,чуть был шат,у меня ещё тыщ 15 прошёл, потом продал машину,дальше не знаю.это было 2 года назад.ролик был французский, сейчас китай-с ними надо глаз да глаз,ушатываются ну очень быстро,так что смотрите.была бы у меня сейчас 9-ка или 10-ка - я бы так и сделал первым делом,а так- хозяин-барин! с 12-кой не знаю-можно попробовать,думаю не хуже будет!
@vneshneneochen7 жыл бұрын
Притирка клапанов,не согласен,зачем надо такой экстрим.у меня руками спокойно на клапан уходит пару минут,ручной дрелью,влево вправо и готово,а это какой то дурмашин агтунг))х/з,первый раз вижу))сёдла должны подвергаться минимальным обработкам.а то так и до замены не далеко
@user-ex1sp5rl3r5 жыл бұрын
У меня на фолце б3 бронза стоит,щас вот занялся ремонтом движка,в часности делаю головку,что можете подсказать,какую втулку поставить,какой клапан?Спасибо.
Вы столько секретов рассказываете , спасибо Вам за ваши ролики ! Такого ни один диагност не расскажет вот просто так , не только в этом видео , в общем по всем роликам , такую драгоценную информацию даете бесплатно ... В нашем городе на станциях никогда бы такое не сказали , все за деньги , именно тонкости диагностики , ремонта . Именно по вашим видео я учусь диагностике инж мотора , для себя. Много пересмотрел роликов , взял очень много полезной информации , Спасибо Вам за Ваши труды !
Александр и Батя как всегда лучшие.
хоть отправляй почтой к вам свою голову, как всегда на высоте! 👍👌
Stanislav St голову то оставь на месте, если она на месте))
Молодцы мужики аккуратно делают все по фэншую только уважение к таким мастерам, сам стараюсь делать все как должно быть но не всегда инструмент позваляет
На то как фрезеруется голова, можно смотреть вечно! ))
И я залип))
устройся работать фрезеровщиком и кайфуй всю жизнь )))
А клапана 2 раза!
но когда нет возможности головку фрезернуть, а надо и ещё чугунную , в помощь камень наждачный большой и вес на нем в виде гири 20 кило. Так в фрезеруешь её в домашних условиях часов 5
НАХУЯ-НАХУЯ ПОКАЗАЛИ КАК ВЫ ПРЕТЕРАИТЕ КЛАПАНА ЩАС ПОЛОВИНА БУДУТ ЛАМАТЬ ГОЛОВУ ГДЕЖЕ ТАКУЮ МАШИНУ БРАТЬ --И ЕБАТЬ МАСТЕРАМ МОЗГ ВОТ Я ВИДЕЛ В НЕТЕ ДРОЧИЛЬНИК С ПРЕСОСКОЙ А У ТЕБЯ ГАВНО.
скандалы интриги расследования! не пропустите в следующей серии!
MrHAMANN777 "остаётся только добавить"...)))))
Как всегда великолепно!!! В Москве бы побольше бы таких спецов!!
На счет пленки , тоже в первый раз услышал , ну если сильно ось смещена то будет "закусывать" клапан . Хорошо рассказываете , тихо , спокойно . Молодцы .
Александр спасибо Вам и вашему Папе , отличные видео !!!
Звук классный, Молодец твой батя и ты!!! Некоторые дураки сравнивают звук нового двигателя и звук двигателя с пробегом в 100т, и пишут что то у тебя дизелит слегка, разбирай его, не понимаю таких людей))
Спасибо! Как всегда лайк не глядя!!!
Остаётся только позавидовать Александр Вашим клиентам :-)
Vladimir Vaurin поддерживаю.
@@mediksX повезло вам..
@@user-gt3mw5qi7x очень)) особенно сейчас.
Может я неправ,но как учили меня старые слесаря,развертка должна проходить только в одном направлении,обратно ее выкручивать нельзя!
Нельзя в обратную сторону крутить
У развертки верхняя часть больше диаметром,чем режущая часть.
Хорошо делают ребята, качественно и никуда не спешат. Жаль в Запорожье нет таких мастеров.
они есть-просто вы о них не знаете))
Хорошая команда, приятно смотреть на вашу работу.
Каждые Ваши видео смотрю с интересом и задаюсь вопросом: -Ну почему же у нас в СпБ нет таких рукастых и ответственных механиков? Где вы? P.S. Спасибо за видео, очень много почерпнул для себя полезного.
Саша как всегда молодца! извините батя тоже красавчегг). все как надо, как положено, и правильно. и все доступно и понятно. лайк как всегда. так держать!!)))
Вы просто молодцы !
молодцы ,,,мало таких мастеров
Вот ребята истинные мастера своего дела! Учитесь, СТОшники!
Александр, я могу ошибаться но я считаю что при пришлёпывание клапана машинкой, притирочная смазка не к чему. Она только усугубит всё, набив микро поры в клапане и седле. Ведь нато она и притирочная смазка. Попробуйте как нибудь без неё, просто с маслом.
я не тазовод давно...но это все интересно и познавательно.хоть и не вижу особой разницы в двигателях....(ну конечно вы знаете все допуски и зазоры, и прочие мелочи и детали, и по этому не хотите попробовать что то другое)
все здорово и круто!!!спасибо за видео!
Александр вы лучший мастер с отцом. Было бы очень интересно получилось бы у вас разобраться с мерсовскими двигателями с ваносами. Очень хотел бы посмотреть видео
Какие двигатели с мерсов, это тупо гаражные мужики совесткой закалки, определяют точность в сотых долях милиметра целофаном. Который еще может иметь разную толщину в зависимости от технологии производства
Здравствуйте!грамотный и качественный ремонт молодцы
Полезное видео. Спасибо!
Да,отличная работа. У нас после трех разных мастеров приходилось самому переделовать,они даже незнают высоты пружыны,а говорят что пол жызни делают головки. И еще умудрились притиреть гнутые клапана,и даже керосинчиком проверяли пару минут,на удивление керосин сам нетек.
Спасибо , всё доступно ипонятно
Фаска 2 мм это уже огромная ширина. На практике я делаю ширину 0,5-0,8 мм. Ничего не прогорает, а вот двигатель говорит спасибо. С широкой фаской (более 1,5 мм) плотность узла клапан-седло заметно ухудшается. Во вторых притиркой портится форма тарелки клапана. Так называемая притирка нужна только для проверки прилегания, делается всего-лишь матовый поясок без разрывов. Если есть разрыв значит зенковка прыгала при срезании фаски седла. Притирается клапан руками за 10 секунд. В этом видео больше фарсу чем пользы
Молодцы, ребята. А то мне так развернули отверстия, что теперь клапана болтаются...
Все хорошо , но работайте с головкой до обработки плоскости. Это последняя опереция . Всю ее исцарапали.
Хороший инструмент,хорошая работа,сам себе делаю всё,мотор износа не имеет по 10 лет,вот и приходится знакомым делать))что бы навыки не терять))
Спасибо объясняешь нормально
к таким мастерам можно отдавать машину!Молодцы что сказать!
Классная работа Александр
Красота!
работа в начале ролика завораживает :)
зачем после такой работы экономить на тосоле подскажите люди умные?
Молодцы! Лайк!
Спасибо за видео все класс
Ништяк!
условия сборки приближены к заводским очень все качественно берите в работу побольше иномарок с ними лучше работать и цена будет побольше и смотреть интереснее ВАЗ это школьная программа
А чем отличается допустим вазовский двигатель 2114 от двигателя рено логан ?удивишся но электронная часть сложнее ,а сам двигатель ничем не отличается от всех 8кл иномарок .То же самое и с 16 кл вазами .Или ты думаешь в иномарках так все сложно что Александр с батей не смогут починить какой нибудь солярис?
606 смт а я и не сомневаюсь в их возможностях и в расчет такие моторы как на Рено не беру имеется либо vобразы либо ещё что то
V-образные моторы вряд ли кто захочет восстанавливать дешевле и проще купить контрактный
606 смт а как же обслуживание например замена цепи ГРМ допустим есть у человека теана 2008 г.в. требует замены цепи и что он должен мотор новый брать ? ммм
В видео мы видим кап.ремонт гбц ну к примеру сколько это выйдет на теана даже с неоригинал запчастями ,а на многих ино с цепью приходиться для замены цепи снимать двигатель посчитай плюс сама цепь все натяжители звездочки прокладки и т.д в основном стараются сплавить данный авто чтобы не попадать на бабки
Александр, смените эту дешевую отечественную пасту на Permatex, удивитесь как притераются клапаны. Этот вмп авто никуда не годиться!
Александр, после Вашего кап ремонта сколько км ходят машины (вазы)?
Проблема залипания клапанов в бронзовых втулках связана с большим коэффициентом температурного расширения бронзы по сравнению с материалом стандартных втулок. Когда себе делал мотор по совету хорошего специалиста сразу добавил пару соток (сколько точно не помню, лет 15 назад это было) но мотор тысяч 30 на этих втулках прошел без проблем
проблема в подделках, на рынке латунь )
добротная работа.
мужики! вы золотыми руками!!!
еще в прошлом видео говорил что все дело в дмрв. его заменили и все пришло в норму и коррекция заработала и датчик кислорода
да уж, деды дай бог им здоровья, - знают многое, а молодые разводят на деньги и толком нихрена не знают,хороших мастеров еще надо поискать
Вот это тямущие мастера☝️🤓👍
как в операционной просто супер
Парни это в каком городе так разводят?, за владельца прям обидно (поменял всё что можно, кроме того что нужно). Вам респект а всем тем мудакам - бог судья.
вот это правильное видео. а то кто-то честным трудом копеечку зарабатывает, а кто не чего не сделает и бобла срубит
после такой прирезки седел клапанов-выходите на регулировочную шайбу размером 3,05-3,10? сколько раз после такого ремонта можно будет регулировать клапана?если на газу,то один раз(15-20 000 км) и опять разбирай ГБЦ и меняй седла клапанов+направляющие.
торцуют клапана
Глубина посадки клапанов зависи только о фрезы 45градусов.
Александар вы какими шарошками пользуйтесь. И хотелось узнать у ваз 2107 и 09 одинаковый шарошки подходят или разные. Спасибо зарание.
Александр,есть ли у вас видео ролик ремонт гбц у Дэу нексии
Ооо видео!!!)
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста может ли в сыром гараже при оставленой на ночь снятой клапанной крышке , на поверхности масла, что осталось в видимых углублениях, образоваться некое подобие эмульсии в виде лёгкого белого налёта ? Буду весьма благодарен за помощь в даном вопросе.
Когда то я при установке сальников клапанов тоже мазал маслом , собрал , завел через 20 мин. задымела машина - разобрал и увидел что половина сальников по слазили и так было три раза , пока не поставил "на сухо" катаюсь уже второй год - полет нормальный :))
отличное видео, только вот интерес где взяли такую машинку для притирки клапанов
Класс ГБЦ стала как с завода
ох, утро начинается с фрезеровки, доброе утро всем ))
Воу пацики да это же наш Луганск ВВ!)))))) Может и моя голова попадет в эти золотые руки)
подскажите пожалуйста где вы взяли развертку для седел распредвала
Александр, а бмв двигатель 92 года 6 цилиндровый возьмёте в работу? M50B20
Если на головке и блоке цилиндров нет видимых повреждений если головка не поведена из за перегрева то не нужно ничего фрезеровать !!!!!!!!!!!!!!!!
здравствуйте Александр разрешите задать Вам вопрос когда вы верите катколектор он не ведёт счет или сперва закрепляет на муляже потом варите? и второй вопрос есть красные маслоотрожатели Германские они качественные или нет может скажите своё мнение заранее спасибо
батя здоровья тебе
Александр и Батя молодцы. Саша ремотируете ли вы двигатели Газ 40522 евро2 ?.😀👍
Александр,не ведитесь на поводу у хозяина авто.если знаете что тосол некачественный-настаивайте на замене на хороший.тосол закипит.голову поведёт и хозяин придёт со словами что вы мне там наремонтировали.уважайте себя и свой труд.а сегодня есть наклейки на двигатель-индикатор перегрева двигателя-многие слесаря их используют (незаметно клеют чтоб когда хозяин перегреет что с вас взятки гладки
Снимите ка видео по рассухариванию и засухариванию клапанов Пожалуйста ) И если можно то при помощи подручных средств Без спец оборудования ) Заранее спасибо )
Подскажите. Нужно ли повторно протягивать головку на этом двигателе. Знаю на классике нужно, на этом вроде бы нет, но некоторые советуют.
как всегда, все по высшему разряду
хороший наставник.... приемственность поколений..
что-то с глубиной фасок перебор. для повседневной езды вообще только рабочую фаску на новых сёдлах вывожу. клапаны торчат в камеру сгорания. ресурс их получается много больше. на своём зубиле фаску на впуске вообще 1 мм сделал и 1,5-1,8 на выпуске. втулки стараюсь брать фирмы "SM" с буртиком под колпачком. если же нет таких буртиков,то делаю надфилем углубления,задерживающие колпачок на месте. неоднократно приезжали гбц на ремонт со слетевшими колпачками со втулок. с завода такое говнище идёт как на ваз 8 клапанов,так и на змз шестнарях.
Я такие сальники ставил на москвич,там втулка клапана чуток на станке протачивается.и ничё,стояли хорошо))
Потрясающая работа! Скажите пожалуйста сколько вышел данный ремонт на русских рублях? А то у меня идентичный предстоит, хочу ориентировочно представлять сколько выйдет?
Александр здравствуйте, как можно с вами связаться!?
чем вы убираете остаток притирочной пасты в головке?и как это сказывается на ресурсе седла клапана?
Александр , подскажите пожалуйста сколько мм. допустимо сфрезеровать плоскость головки на ваз классике
в кранах водопроводных ЛАТУНЬ в сантехнике, как правило, не применяеться бронза . . . . разве что в котлах и то . . . в местах трения . . . . может . . .
бронза мало того что разная по маркам, она еще и термообрабатывается до разной твердости
они это не знают )). У них на рынке латунь , ну и чугун понятно лучше.
Вопрос по шарошкам, какого производителя ети шарошки,они шли комплектом или в разнобой?
Почему вы обработку плоскости делаете до прирезки притирки(есть шанс повредить плоскость) 2 ое как можно сальник(маслосьемный колпачек) на масло садить он же слетит потом мы чистим обезжириваем поверхность направляйки что бы не слетело а только потом смазываем после посадки !!!!!! машинка реальная с проворотом 60 град без пристукивания. если резать по пилоту на станке не притирается вообще можно черкасские шарошки заюзать они норм но руками крутить не рекомендую нужен опыт иначе наделаете лун и заеб исправлять делается только с упора шуриком например с пружинной передачей(кому надо уточнят) делаем 3 кап ремонта головок в день иномарки в основном. а так яростно плюсую!!!
молодци красивий видос
регулировка перед установкой-это только предварительная.после установки нужно, однозначно, регулировать. на первом и втором цилиндре зазор очень уменьшается после установки(возможно из-за установки ремня ГРМ)
если ГБЦ фрезерована, постель отремонтирована, то зазор не меняется. А когда р.вал болтается то понятно от ремня зазор уйдет ).
хотите сказать, что они каждый раз развертывают постель?
romchik1551 так они и фрезеруют каждый раз , если по постели нет вопросов то зачем развертывать. Но думаю что и развертывают каждый раз. Я так понял это слабое место , я по своему мотору знаю. Там масляное голодание. Вот думаю как это решить. Наверно рассверлить главный канал на 1мм, где болт.
Мне больше интнрессно на какой размер шайб они выходят после таких врезаний в седла
romchik1551 ну я делал 2,5мм, подрезав край стаканчика , а еще можно торцануть клапан. Вроде слышал про мин размер шайб 2мм Ну если нет раковин на седле то минус до 0,1-0,3 уходит с притиркой.
Не подскажете купил Набор Зенковки ваз 2112 ,6 резцов вопрос такой а они подойдут для ваз 2114 8 клапанов
Занимательно, прям засмотрелся, с меня подписка, вы из России?
В здравствуйте Александр как вы думайте на блок двигателя ваз 2108 стоит устанавливать ворсунки охлаждения поршней как на приоре заранее Спасибо
Скажите, какое будет развитие ремонта москвича 401 ? Говорили, что клапаны нашли, но ремонт наверно как минимум до лета не начнется? Очень интересно.
а балдеть !!!
👍
vot eto radota mastera, zalko ja takih v zizne ne vstrecal, u nas na servizah prost net slov.
Для раздумий... В геологии есть шкала твердости Мооса. По этой шкале сталь имеет твердость на уровне 5-6. Ну пускай термообработкой клапана и седла твердость их поверхности поднимут до 7 или даже 8 (твердость топаза). Но! Алмаз по этой же шкале имеет твердость 10. Не набьете ли пристукиванием абразивных зерен алмаза в поверхности фасок?
Здравствуйте Александр,почему вы не проверяете (измеряете) усилие пружин клапанов?
это же ТАЗ, дрова и жопу возить ))
Потому что хозяевам похуй на пружины, не сломана и ладно...
давай ещё видос))
что за пленка такая которой проверяете плотность прилегания клапана к седлу? или обычный салафан?
Расскажи хотим поставить ролик с автонатяжителем ГРМ как на гранте V8 с облегченной поршневой. На этот мотор как у вас в обзоре сталкивались вы с такой задачей? Говорят в гбц гранты 2 отверстия под ролик вроде. Сделай обзор
зачем такой гемор ? Покупаем ориг. ремень Gates + ролик , натягиваем и забываем на 50 тыс. Регулировка ремня простейшая процедура, хоть раз в полгода , делов на 15 мин. )
а можно от приоры поставить самоподтягивающий ролик?
главно зеркало вместо хона)))
promo-тюннинг ваз-2109,мотор 21083:поставил ролик с гранты1,6(без буртиков),ролик чуть больше прежнего,болт с неё же,натянул натяжителем 2-х штыревым(как по инструкции), покрутил коленвал ключом,проверил метки-всё на месте,натяжка ремня-норма.завёл. работает ровно.с этим роликом не страшно крутить обороты,ролик регулирует натяжку ремня(визуально видно),мягче работает.если ещё к этому сразу поменять верх.нижн.шестерни и помпу с новым ремнём,забудешь когда менял.клапана отрегулировать,зажигание настроить,карб или инж-не важно,машина другая сразу.ролик,который поставил прошёл на гранте 52т.км,чуть был шат,у меня ещё тыщ 15 прошёл, потом продал машину,дальше не знаю.это было 2 года назад.ролик был французский, сейчас китай-с ними надо глаз да глаз,ушатываются ну очень быстро,так что смотрите.была бы у меня сейчас 9-ка или 10-ка - я бы так и сделал первым делом,а так- хозяин-барин! с 12-кой не знаю-можно попробовать,думаю не хуже будет!
Притирка клапанов,не согласен,зачем надо такой экстрим.у меня руками спокойно на клапан уходит пару минут,ручной дрелью,влево вправо и готово,а это какой то дурмашин агтунг))х/з,первый раз вижу))сёдла должны подвергаться минимальным обработкам.а то так и до замены не далеко
У меня на фолце б3 бронза стоит,щас вот занялся ремонтом движка,в часности делаю головку,что можете подсказать,какую втулку поставить,какой клапан?Спасибо.