vk.com/customtruckyoutube Почта для связи Dimakd@mail.ru
Пікірлер
я сразу начав вспомынать порядок зажыгания .вспомныв. хоть и 27 год прошло. а колы почув як мотор заробыв. нахлынулы воспомынания. спасибо вам шо вы таки есть. жду следуеще видео удачи.
@user-id6zw6xv1f5 жыл бұрын
спасибо
@customtruck24035 жыл бұрын
Просто молодец. И слушать приятно, без мата и глупых приколов. От души рад за первый старт))!!!
@argynonalbaev85125 жыл бұрын
Спасибо за душевность! Лично я это сильно ценю в наш век черствости и ханжества, и видосы тоже интересные! Так дерзать!
@romanrorin11215 жыл бұрын
Первый запуск как оргазм. Спасибо автору. Привет из Израиля.
@yurilog11395 жыл бұрын
Привет Дима из Павлодара. Спасибо за видосы. Я не пропускаю все твои видосы. Я равестник твоего отца. Привет ему от деда Николая.
@Lyk.nik.step. Жыл бұрын
Как обычно окажется, что где-то отвалился провод, или перегорел предохранитель))) Я разок почти неделю возле машины с бубном плясал - оказалось, что нет контакта внутри самой клеммы, которая шла на зажигание (окислилась внутри), а по внешнему виду, ну прямо новая.))) А так даже интереснее - есть чего снимать. Всегда больше нравились ролики о том, как машины восстанавливают, чем когда их гробят))) Удачи - лайк однозначно)))
@user-vv5kw5xm9d5 жыл бұрын
Про шишигу все показывай ,разбор, пескоструй, ремонт ,покраска,Это самый кайф
@Fedel-5005 жыл бұрын
приятно смотреть как он радуетсЯ как ребенок при первом запуске
@DmitryIvanov275 жыл бұрын
Лайк за радость мужика👍
@user-pb6eu4rq6p5 жыл бұрын
Как же мало нам мужикам для счастья надо!!!)
@OlegohaKarelia5 жыл бұрын
Завидую человеку который может себе позволить вот так просто заниматься любимым делом и ничуть не парится о времени потраченом и средства позволяют
@asasinstilet64244 жыл бұрын
Когда то в армии,водил сей аппарат. Посмотрел видео и прям УХ.Воспоминания нахлынули. Спасибо.
@user-mh3pv8xe2r5 жыл бұрын
Дмитрий очень классное и познавательное видео у вас,мне просто нравится смотреть все ваши восстановления советского автопрома, надеюсь не долго ждать следующей серии, спасибо большое вам.👍👍👍✋
@denis-h77745 жыл бұрын
Да Дима главное завелась остальное найдется удачи дальнейшем, надеюсь в следующем видосике тронемся с места на Шишуне!!! Ссалам из Дагестана удачи в дальнейшем.
@SUMBATL5 жыл бұрын
Поздравляю. Куча эмоций. Спасибо.
@TweanPeaks1235 жыл бұрын
Спасибо за работу,подсел на ваш канал.Люблю то чувство,когда нашел интересный материал.Удачи.
@tromamoga4 жыл бұрын
Наконец шишига завелась это радует, остальное мелочи жизни.
@Alexsandr_555 жыл бұрын
МОЛОДЕЦ!!! ВИДОС ОТЛИЧНЫЙ ЛАЙК! А насчёт работы двигателя он действительно шепчет. С уважением Юрий.
@user-xu5sd3di6u5 жыл бұрын
Nice shop. Love your trucks. The engine in that beasty looks similar to old Ford engines. The old 272-312 c.i.d. from the 50s used until early 60s. What size is it? Quite the ignition system. Wicked coil output. After seeing under the cab, now I know why they don't die in water. More than waterproof ignition. Sealed into independent areas.... Nice engineering. Thank you for the videos.
@joedulewich40374 жыл бұрын
Димон красава!!! Приятно когда руки у человека из того места ростут, за что не возьмется, все получается, все в руках горит, есть чему у человека поучиться.
@Maus-19695 жыл бұрын
Когда "шишига" завелась, поймал себя на том что сижу и радостно улыбаюсь!))
@skif25915 жыл бұрын
Ты, просто МОЛОДЕЦ так подробно рассказываешь, так держать удачи ТЕБЕ и всего хорошего!!!
@alekseikolesnik79014 жыл бұрын
Все нравится, продолжай пожалуйста
@TriPalSanych6975 жыл бұрын
12:59 Момент ради которого смотрел видос! Отлично снимаете, Всё душевно, однозначно вступаю в ваши ряды!
@HagakureBOO5 жыл бұрын
Приветствую Дима!!! Поздравляю с первым пуском движка! С искрой,уверен, разберешься)
@odessa54365 жыл бұрын
Понравились ваши видео о ремонте 66-о. Хотелосьбы увидеть ремонт автономки на кунге...
@user-ix7uj5el4z5 жыл бұрын
Не выбрасывать экран, едь на нем по реке газуй)))) хочется бродов. Не реклама но посмотри ролик из приморья 100500 бродов или как доплыть до самарги. Наши джиперы катались на рыбалку)))) респект из Владивостока.
@TriPalSanych6975 жыл бұрын
Здравствуйте Дмитрий очень понравился ваше видео удачи вам
@user-lv9nv4np4x5 жыл бұрын
Это ты твкой грамотный мы не знали и делали что могли или знали .Но помимо всего мы имели респект переобарудовали на старый режим и ездили.
@jakobgrad68523 жыл бұрын
Все отлично, только петличку купите пожалуйста, звук нужен
@dimonv125 жыл бұрын
люблю когда технику оживляют прям обожаю респект тебе
@user-ir2xp9ng9z Жыл бұрын
Я в армии полтора года работал на такой машине супер машина
@slavagalal59764 жыл бұрын
Люблю этот канал, канал для фанатов советской техники)))
@Egorich955 жыл бұрын
Димка привет. Прогресс есть. Ищи искру (лопату возьми😀) меня масло, заливай воду. И полный запуск!! 👍👍👍
@user-uf5is9yz8w5 жыл бұрын
Никогда не надоедает смотреть на огонь, на воду и как работает другой человек. А вобщем удачи тебе Димон. Приятно было посмотреть
@kubanasanov5605 жыл бұрын
Спасибо
@customtruck24035 жыл бұрын
Дима красавчик! продолжай в том же духе,канал развивается на глазах помню еще первые видео 131 и полевение урала атз
@vlados65385 жыл бұрын
про ручной ГАЗ не забывай, а хорошая машина и без подсоса должна заводиться )))
@gruz24moskva4 жыл бұрын
Я так обрадовался, как будто сам заводил))
@user-qd6pc7mj4g2 жыл бұрын
Прикольно когда дядька искренне радуется как дитя!
@poddrugimuglom25034 жыл бұрын
Дмитрий здравствуйте! Имел счастья служить на таком командно-штабном автомобиле Р-142 , 88-90 годах, в 103-й ВДД г Витебска. Смотрите клеммовую коробку № 16 электросхема а/м газ 66, которая находится с правой стороны или на рамке радиатора или на кабине... Я так думаю... (Мимино). С уважением, Дмитрий. Казахстан.
@tdv73575 жыл бұрын
Я как ребенок радуюсь за тебя! Очень интересно.
@user-ec8mt5qo7d5 жыл бұрын
Всё просто и очень интересно.Продолжайте в том же духе!
@user-rm7ee9hp3l5 жыл бұрын
ОБОЖАЮ ВСЕ ГРУЗОВЫЕ АВТО И РУССКИЕ И МНОЖЕСТВО НЕРУССКИХ НО В ЧАСТНОСТИ РУССКИЕ Я САМ НА КАМАЗЕ УЖЕ В 10 ЛЕТ КАТАЛСЯ БЛАГОДАРЯ ОДНОМУ ДРУГУ ЗИЛ УРАЛ КРАЗ ШИШИГА КАМАЗ ГАЗ МАЗ БЕЛАРУСЬ И МНОГИЕ ДРУГИЕ МНЕ ОЧЕНЬ НРАВЯТСЯ
@VOVAN-19845 жыл бұрын
Смотреть начал канал недавно, довольно интересно, поэтому подписка лайки сразу, приятно смотреть когда все подается с такой простотой, без всего лишнего. Желаю удачи и дальнейшего развития.
@legion94615 жыл бұрын
Спасибо
@customtruck24035 жыл бұрын
Дима не обращайте внимания на комментаторов! Спасибо за Ваш труд!!!! Интересует людей техника и то что Вы не профи это личное дело! пускай обпишутся себе на зло, мы будем и Дальше ждать именно такой формат видео!!! как вариант у военных шишиг два питания тоесть где то ищите тумблер,может подскажет кто знающий, он переключает с вибратора на обычную группу, схема в помощь !
@user-ui3br3mf5t5 жыл бұрын
Приятно смотреть на искреннюю радость человека за ШИШИГУ
@user-kl9cn7nf8z4 жыл бұрын
Дима, Спасибо тебе за видео! Успехов в восстановлении 👍
@kultpohod_spb5 ай бұрын
Мужик молодец, от души прям делает, лайк
@user-wt3cf7od7g5 жыл бұрын
молодец !посмотри реле под панелью и магистраль до катушки ,удачи!
@user-bj7hk3lm8c5 жыл бұрын
Лайк жене за терпение😎. Дим здоровье самое главное🤗
@vortex177774 жыл бұрын
Дима, привет. У меня на УАЗе "буханке" 2001 года выпуска исчезла искра. Я провод от коммутатора (по-моему КЗ) прикрутил к аварийному вибратору. Как только включил зажигание, сразу ещё до включения стартёра стал щёлкать вибратор. Мотор запустил стартёром. Мотор стал работать по- другому , с более ранним зажиганием. Аварийный вибратор заменяет транзисторный коммутатор и (или) катушку в трамблёре. Если у "буханки" мотор на вибраторе работает, а без вибратора нет , значит катушка зажигания исправна, неисправен коммутатор или катушка в трамблёре, при условии исправной проводки. На ГАЗ-3307 такой же мотор, как на "66", но без экранирования. Если Вы будете переделывать на простую систему, надо знать, что бесконтактный трамблёр работает только с катушкой зажигания определённой марки. Названия есть в инструкции. Вариатор тоже влияет на работу мотора.
@user-ve4re5or3s5 жыл бұрын
Да, это действительно успех. Поздравляю.
@Roman589775 жыл бұрын
Посмотрел и вспомнил,я на срочке был водителем на ГАЗ-66 и ЗИЛ 131,у ГАЗ 66 часто выходил из строя бегунок под распределительной крышкой зажигания,в чем причина неизвестно.Служил в Могилеве в Пашково 1988-1990 года.В то время из такого же хлама готовили машины на целину,точ в точ такой же чермет так же восстанавливали,еще наращивали борта кузова под зерно.
@user-jw9mu6py5g4 жыл бұрын
16:45 Событие! После того как зашептала в приморье отдыхать пора, Лайк! Не забываем ставить, Кунг подготовить евро ремонт сделать и жену нельзя забывать, Отдых в России как медовый месяц воспоминанием должен блистать :)
@svyatorusradeen68675 жыл бұрын
Ты легендафил) еще камаз и краз полюбому покупай
@Fedel-5005 жыл бұрын
Спасибо, дядя Дима!
@constantine1st2655 жыл бұрын
Класс!!! У меня пальцы на ногах задрыгали))) лайк.
@magrobin47515 жыл бұрын
Дело мастера боится красавчик завел таки
@andreysamsonov27325 жыл бұрын
катушку внутри трамблёра прозвонить надо это аналог датчика холла но другой принцип , недавно у себя на 66 промучесля из-за неё а симптомы как у тебя , удачи хороший канал смотрю с удовольствием
@user-oq6yq1ux2z5 жыл бұрын
Удачи в делах :)
@anamalia32535 жыл бұрын
Дима поздравляю с первым запуском и для удобства поставь кнопку с тартера на понель коробки передачь рядом с подсосом
@user-ub9qw5qi8f5 жыл бұрын
Лайкищще. Контент супер.Формат так же!!!!!! У меня Днепр в гараже,т-16 в ограде.но тока грузовик скания
@user-qy3fw1ry8o5 жыл бұрын
Когда ты его завёл,я обрадовался не меньше чем ты, молодец
@denis-h77745 жыл бұрын
Респект мужику
@user-gw2jo7so6k5 жыл бұрын
Дмитрий спасибо за видео, долго ждал. Надеюсь не чего сложного, я в Вас верю. Удачи ждём следующие видео. Спасибо!
@user-pg4uy4bd7g5 жыл бұрын
по поводу провода, не от катушки к коммутатору а от самого датчика трамблёра до коммутатора раз у тебя на вибраторе искру выдаёт значит высоковольтная часть работает не приходит видимо сигнал на коммутатор плюс как вариант я бы проверил коммутатор всё же вдруг и второй дохлый проверить его то же просто
@user-rw7pj8lu1z5 жыл бұрын
Приятно смотреть, молодец!
@Kupa88815 жыл бұрын
Молоток Дим . Поздравляю ))
@shaytanioone5 жыл бұрын
На счет датчика холла ничего сказать не могу я бесконтактным мало возился опыта мало, но броне провода в дальнейшем поменять надо. Приятно видеть эти машины когда их только выпустили поставили в часть где служил мой дед и его роте давали их на обкатку после этого они сказали недостатки вроде что то по ходовке там не знаю я сильно не расспрашивал.
@kuzminov21.115 жыл бұрын
Приятные видео лайк плюс подписка всех благ и терпения
@user-sn7sl1jp6q5 жыл бұрын
Спасибо
@customtruck24035 жыл бұрын
Машина хорошо завелась Конешно простояло очень долго но на ходу она я чуствую что она поедит удачи тебе в поисках пречены проводки
@user-kq5fh8yy7t5 жыл бұрын
ох этот звук газоновской восьмерки... сразу служба вспомнилась, я хоть и на дизеле служил, но все радийки и топопривязчики были 66...
@user-uy9sv3wt8k5 жыл бұрын
Интересные видео, просто и со вкусом)))
@user-lt6ic2cs5q5 жыл бұрын
Конечно есть подписщики, Краснодар смотрит тебя 👍👍👍
@SlavaBushuyev5 жыл бұрын
Блин протектор запаски просто кайф для глаз)
@warstv65403 жыл бұрын
Я думаю Дима надо на верняка проверить. Снять коммутатор с "Шишиги" которая ездит и поставить на вашу. И попробовать завести, если и после этого не заведется, тогда точно дело не в коммутаторе, а так фиг его знает.
@user-jd2fx9jf9t5 жыл бұрын
вы до конца видео досмотрели ? внимательно слушали ?
@xDshkiper5 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@ParazitGT5 жыл бұрын
обалденная техника могучий мотор хорошее видео
@user-sg7vk7gd8b5 жыл бұрын
мотор слабоват для этой машины, особенно если груженый. Бывает что небольшой но длинный подъем - на третьей вроде как пора переключаться, а на четверной не тянет. Так и приходится пилить на третьей. Постоянно мечтал либо движок что бы был помощнее, либо еще одну-две передач в КПП.
@vladimiraksenov55485 жыл бұрын
Молодец! Очень нравиться смотреть
@user-stolyarOFF4 жыл бұрын
15:00 даже пчела прилетела посмотреть на то, как завелся и работает V8 :)
@user-yj3pb1sr2u4 жыл бұрын
Скорее всего она, или её батя в молодости водили шишу. Воспоминания нахлынули и не смогла мимо пролететь.
@Orionec Жыл бұрын
Ждал этого видео, смотрю и наслаждаюсь. Проверьте контакт и конденсатор в самом трамблере.
@gin871005 жыл бұрын
у него бесконтактное ))),тама катушка,крепление проводков катушки в трамблёре могут отломится ,нас учили учили проверять сигнал с трамблёра на бесконтактном, снимешь крутишь и язык к болтику ))),если как батарейка щиплет значит работает ))))),а камутаторы с рабочих машин снимали и проверяли ))))
@user-rd1ph9vk6w5 жыл бұрын
Ааа, как на восходе с электронным зажиганием... Ну смысл в том, что управляющий сигнал похоже в коммутатор не идет.
@gin871005 жыл бұрын
с пазом крышка Зиловская и выкинь экран он тебя кончает,привет от шофёра Зил 131.И давление какое не посмотрел ну ёмоё))))
@user-mz9lc8hg5b5 жыл бұрын
родной коммутатор классно смотрится...может и хорошо что проблема не в нем так как если он рабочий в оригинале это круто...
@user-vm6nl9kc2f5 жыл бұрын
Дима причина в проводах замка зажыгания. Посмотри правильность подсоединения проводов к замку зажыгания.
@user-ch3ui6he1e5 жыл бұрын
Побольше видюх очень круто
@user-uc5jp2wx2g5 жыл бұрын
Дорогой сердцу звук выхлопа Г66 на 13:20.
@user-mn8gn3bv3v5 жыл бұрын
Действительно успех!!!
@user-or3zl9ws5n5 жыл бұрын
Ребята,чудес не бывает,это однозначно,коммутатор!Служил я срочную на подобной технике! Бывает и так,что снаряд попадает в одну и туже воронку-техника военная! Коммутатор прост,перегорает там только одно-транзистор! Уверен,что добра такого у вас навалом! Меняйте,перепаивайте,и в перед!...Ну,и еще может быть,что нет подачи питания на коммутатор-проверьте контролькой! Все просто-техника военная..........
@user-nk1tr1gw1k5 жыл бұрын
Поздравляю ,удачи в продвижении канала у меня друг смотря эти видео тоже подумывает купить себе шишигу он фанат военной технике
@user-sy4lb1jb8g5 жыл бұрын
Привет из Вилейки мин. обл. очень интересные видосы, снимайте будем смотреть!!!
@user-uv4cq6lq9c5 жыл бұрын
Привет
@customtruck24035 жыл бұрын
с первым пуском!!!!!! ждем продолжения
@Fedya007815 жыл бұрын
Когда трамблер был открыт, я обратил внимание что он не контактного варианта и не на датчике Холла, в нем датчик индукционного типа. Мое мнение что скорее всего на этом датчике где то обмотка на обрыве. Попробуй тестером прозвонить на трамблере разьем от которого провод идет к коммутору. Этот разьем должен звониться на корпус, если не будет звониться на корпус тогда вот это оно и есть.
@user-ms1jx9cm6f5 жыл бұрын
матор удачный! хорошо работает!
@vetervtter42985 жыл бұрын
Видео очень интересное... Лайк однозначно....И подписался не задумываясь.....
@user-zi4ny1uo3q5 жыл бұрын
датчик проверь омметром. он там вроде трансформатора~ намотана обмотка, измеряйте между массой и выходом датчика, обмотка бывает отпаивается
@user-bg7vt4yc9k5 жыл бұрын
Аварийная система зажигания. Три разряда в секунду. Расчитана на 50 моточасов работы. Устанавливалась и на зил 131. Экранированная система была весьма ненадежна,особенно коммутатор. Во время моей срочной службы в ВС СССР,ставили эксперимент: на заведенном двигате
@user-dk5sr3il8x5 жыл бұрын
однажды на газельке своей три пришлось 3 коммутатора поменять пока добрался до рабочего-эх мастер и понервничал
@user-wn1dd4qn2i5 жыл бұрын
Хорооший ты человек, вот так то!
@user-gy7rr3se1q5 жыл бұрын
Лайк за то Что вдохнули жизнь в Газ 66
@user-vf7yt5uw6b5 жыл бұрын
Дима посмотри фильм военные автомобили система зажигания зил131 1986 там все так же как в газоне
я сразу начав вспомынать порядок зажыгания .вспомныв. хоть и 27 год прошло. а колы почув як мотор заробыв. нахлынулы воспомынания. спасибо вам шо вы таки есть. жду следуеще видео удачи.
спасибо
Просто молодец. И слушать приятно, без мата и глупых приколов. От души рад за первый старт))!!!
Спасибо за душевность! Лично я это сильно ценю в наш век черствости и ханжества, и видосы тоже интересные! Так дерзать!
Первый запуск как оргазм. Спасибо автору. Привет из Израиля.
Привет Дима из Павлодара. Спасибо за видосы. Я не пропускаю все твои видосы. Я равестник твоего отца. Привет ему от деда Николая.
Как обычно окажется, что где-то отвалился провод, или перегорел предохранитель))) Я разок почти неделю возле машины с бубном плясал - оказалось, что нет контакта внутри самой клеммы, которая шла на зажигание (окислилась внутри), а по внешнему виду, ну прямо новая.))) А так даже интереснее - есть чего снимать. Всегда больше нравились ролики о том, как машины восстанавливают, чем когда их гробят))) Удачи - лайк однозначно)))
Про шишигу все показывай ,разбор, пескоструй, ремонт ,покраска,Это самый кайф
приятно смотреть как он радуетсЯ как ребенок при первом запуске
Лайк за радость мужика👍
Как же мало нам мужикам для счастья надо!!!)
Завидую человеку который может себе позволить вот так просто заниматься любимым делом и ничуть не парится о времени потраченом и средства позволяют
Когда то в армии,водил сей аппарат. Посмотрел видео и прям УХ.Воспоминания нахлынули. Спасибо.
Дмитрий очень классное и познавательное видео у вас,мне просто нравится смотреть все ваши восстановления советского автопрома, надеюсь не долго ждать следующей серии, спасибо большое вам.👍👍👍✋
Да Дима главное завелась остальное найдется удачи дальнейшем, надеюсь в следующем видосике тронемся с места на Шишуне!!! Ссалам из Дагестана удачи в дальнейшем.
Поздравляю. Куча эмоций. Спасибо.
Спасибо за работу,подсел на ваш канал.Люблю то чувство,когда нашел интересный материал.Удачи.
Наконец шишига завелась это радует, остальное мелочи жизни.
МОЛОДЕЦ!!! ВИДОС ОТЛИЧНЫЙ ЛАЙК! А насчёт работы двигателя он действительно шепчет. С уважением Юрий.
Nice shop. Love your trucks. The engine in that beasty looks similar to old Ford engines. The old 272-312 c.i.d. from the 50s used until early 60s. What size is it? Quite the ignition system. Wicked coil output. After seeing under the cab, now I know why they don't die in water. More than waterproof ignition. Sealed into independent areas.... Nice engineering. Thank you for the videos.
Димон красава!!! Приятно когда руки у человека из того места ростут, за что не возьмется, все получается, все в руках горит, есть чему у человека поучиться.
Когда "шишига" завелась, поймал себя на том что сижу и радостно улыбаюсь!))
Ты, просто МОЛОДЕЦ так подробно рассказываешь, так держать удачи ТЕБЕ и всего хорошего!!!
Все нравится, продолжай пожалуйста
12:59 Момент ради которого смотрел видос! Отлично снимаете, Всё душевно, однозначно вступаю в ваши ряды!
Приветствую Дима!!! Поздравляю с первым пуском движка! С искрой,уверен, разберешься)
Понравились ваши видео о ремонте 66-о. Хотелосьбы увидеть ремонт автономки на кунге...
Не выбрасывать экран, едь на нем по реке газуй)))) хочется бродов. Не реклама но посмотри ролик из приморья 100500 бродов или как доплыть до самарги. Наши джиперы катались на рыбалку)))) респект из Владивостока.
Здравствуйте Дмитрий очень понравился ваше видео удачи вам
Это ты твкой грамотный мы не знали и делали что могли или знали .Но помимо всего мы имели респект переобарудовали на старый режим и ездили.
Все отлично, только петличку купите пожалуйста, звук нужен
люблю когда технику оживляют прям обожаю респект тебе
Я в армии полтора года работал на такой машине супер машина
Люблю этот канал, канал для фанатов советской техники)))
Димка привет. Прогресс есть. Ищи искру (лопату возьми😀) меня масло, заливай воду. И полный запуск!! 👍👍👍
Никогда не надоедает смотреть на огонь, на воду и как работает другой человек. А вобщем удачи тебе Димон. Приятно было посмотреть
Спасибо
Дима красавчик! продолжай в том же духе,канал развивается на глазах помню еще первые видео 131 и полевение урала атз
про ручной ГАЗ не забывай, а хорошая машина и без подсоса должна заводиться )))
Я так обрадовался, как будто сам заводил))
Прикольно когда дядька искренне радуется как дитя!
Дмитрий здравствуйте! Имел счастья служить на таком командно-штабном автомобиле Р-142 , 88-90 годах, в 103-й ВДД г Витебска. Смотрите клеммовую коробку № 16 электросхема а/м газ 66, которая находится с правой стороны или на рамке радиатора или на кабине... Я так думаю... (Мимино). С уважением, Дмитрий. Казахстан.
Я как ребенок радуюсь за тебя! Очень интересно.
Всё просто и очень интересно.Продолжайте в том же духе!
ОБОЖАЮ ВСЕ ГРУЗОВЫЕ АВТО И РУССКИЕ И МНОЖЕСТВО НЕРУССКИХ НО В ЧАСТНОСТИ РУССКИЕ Я САМ НА КАМАЗЕ УЖЕ В 10 ЛЕТ КАТАЛСЯ БЛАГОДАРЯ ОДНОМУ ДРУГУ ЗИЛ УРАЛ КРАЗ ШИШИГА КАМАЗ ГАЗ МАЗ БЕЛАРУСЬ И МНОГИЕ ДРУГИЕ МНЕ ОЧЕНЬ НРАВЯТСЯ
Смотреть начал канал недавно, довольно интересно, поэтому подписка лайки сразу, приятно смотреть когда все подается с такой простотой, без всего лишнего. Желаю удачи и дальнейшего развития.
Спасибо
Дима не обращайте внимания на комментаторов! Спасибо за Ваш труд!!!! Интересует людей техника и то что Вы не профи это личное дело! пускай обпишутся себе на зло, мы будем и Дальше ждать именно такой формат видео!!! как вариант у военных шишиг два питания тоесть где то ищите тумблер,может подскажет кто знающий, он переключает с вибратора на обычную группу, схема в помощь !
Приятно смотреть на искреннюю радость человека за ШИШИГУ
Дима, Спасибо тебе за видео! Успехов в восстановлении 👍
Мужик молодец, от души прям делает, лайк
молодец !посмотри реле под панелью и магистраль до катушки ,удачи!
Лайк жене за терпение😎. Дим здоровье самое главное🤗
Дима, привет. У меня на УАЗе "буханке" 2001 года выпуска исчезла искра. Я провод от коммутатора (по-моему КЗ) прикрутил к аварийному вибратору. Как только включил зажигание, сразу ещё до включения стартёра стал щёлкать вибратор. Мотор запустил стартёром. Мотор стал работать по- другому , с более ранним зажиганием. Аварийный вибратор заменяет транзисторный коммутатор и (или) катушку в трамблёре. Если у "буханки" мотор на вибраторе работает, а без вибратора нет , значит катушка зажигания исправна, неисправен коммутатор или катушка в трамблёре, при условии исправной проводки. На ГАЗ-3307 такой же мотор, как на "66", но без экранирования. Если Вы будете переделывать на простую систему, надо знать, что бесконтактный трамблёр работает только с катушкой зажигания определённой марки. Названия есть в инструкции. Вариатор тоже влияет на работу мотора.
Да, это действительно успех. Поздравляю.
Посмотрел и вспомнил,я на срочке был водителем на ГАЗ-66 и ЗИЛ 131,у ГАЗ 66 часто выходил из строя бегунок под распределительной крышкой зажигания,в чем причина неизвестно.Служил в Могилеве в Пашково 1988-1990 года.В то время из такого же хлама готовили машины на целину,точ в точ такой же чермет так же восстанавливали,еще наращивали борта кузова под зерно.
16:45 Событие! После того как зашептала в приморье отдыхать пора, Лайк! Не забываем ставить, Кунг подготовить евро ремонт сделать и жену нельзя забывать, Отдых в России как медовый месяц воспоминанием должен блистать :)
Ты легендафил) еще камаз и краз полюбому покупай
Спасибо, дядя Дима!
Класс!!! У меня пальцы на ногах задрыгали))) лайк.
Дело мастера боится красавчик завел таки
катушку внутри трамблёра прозвонить надо это аналог датчика холла но другой принцип , недавно у себя на 66 промучесля из-за неё а симптомы как у тебя , удачи хороший канал смотрю с удовольствием
Удачи в делах :)
Дима поздравляю с первым запуском и для удобства поставь кнопку с тартера на понель коробки передачь рядом с подсосом
Лайкищще. Контент супер.Формат так же!!!!!! У меня Днепр в гараже,т-16 в ограде.но тока грузовик скания
Когда ты его завёл,я обрадовался не меньше чем ты, молодец
Респект мужику
Дмитрий спасибо за видео, долго ждал. Надеюсь не чего сложного, я в Вас верю. Удачи ждём следующие видео. Спасибо!
по поводу провода, не от катушки к коммутатору а от самого датчика трамблёра до коммутатора раз у тебя на вибраторе искру выдаёт значит высоковольтная часть работает не приходит видимо сигнал на коммутатор плюс как вариант я бы проверил коммутатор всё же вдруг и второй дохлый проверить его то же просто
Приятно смотреть, молодец!
Молоток Дим . Поздравляю ))
На счет датчика холла ничего сказать не могу я бесконтактным мало возился опыта мало, но броне провода в дальнейшем поменять надо. Приятно видеть эти машины когда их только выпустили поставили в часть где служил мой дед и его роте давали их на обкатку после этого они сказали недостатки вроде что то по ходовке там не знаю я сильно не расспрашивал.
Приятные видео лайк плюс подписка всех благ и терпения
Спасибо
Машина хорошо завелась Конешно простояло очень долго но на ходу она я чуствую что она поедит удачи тебе в поисках пречены проводки
ох этот звук газоновской восьмерки... сразу служба вспомнилась, я хоть и на дизеле служил, но все радийки и топопривязчики были 66...
Интересные видео, просто и со вкусом)))
Конечно есть подписщики, Краснодар смотрит тебя 👍👍👍
Блин протектор запаски просто кайф для глаз)
Я думаю Дима надо на верняка проверить. Снять коммутатор с "Шишиги" которая ездит и поставить на вашу. И попробовать завести, если и после этого не заведется, тогда точно дело не в коммутаторе, а так фиг его знает.
вы до конца видео досмотрели ? внимательно слушали ?
Спасибо за видео!
обалденная техника могучий мотор хорошее видео
мотор слабоват для этой машины, особенно если груженый. Бывает что небольшой но длинный подъем - на третьей вроде как пора переключаться, а на четверной не тянет. Так и приходится пилить на третьей. Постоянно мечтал либо движок что бы был помощнее, либо еще одну-две передач в КПП.
Молодец! Очень нравиться смотреть
15:00 даже пчела прилетела посмотреть на то, как завелся и работает V8 :)
Скорее всего она, или её батя в молодости водили шишу. Воспоминания нахлынули и не смогла мимо пролететь.
Ждал этого видео, смотрю и наслаждаюсь. Проверьте контакт и конденсатор в самом трамблере.
у него бесконтактное ))),тама катушка,крепление проводков катушки в трамблёре могут отломится ,нас учили учили проверять сигнал с трамблёра на бесконтактном, снимешь крутишь и язык к болтику ))),если как батарейка щиплет значит работает ))))),а камутаторы с рабочих машин снимали и проверяли ))))
Ааа, как на восходе с электронным зажиганием... Ну смысл в том, что управляющий сигнал похоже в коммутатор не идет.
с пазом крышка Зиловская и выкинь экран он тебя кончает,привет от шофёра Зил 131.И давление какое не посмотрел ну ёмоё))))
родной коммутатор классно смотрится...может и хорошо что проблема не в нем так как если он рабочий в оригинале это круто...
Дима причина в проводах замка зажыгания. Посмотри правильность подсоединения проводов к замку зажыгания.
Побольше видюх очень круто
Дорогой сердцу звук выхлопа Г66 на 13:20.
Действительно успех!!!
Ребята,чудес не бывает,это однозначно,коммутатор!Служил я срочную на подобной технике! Бывает и так,что снаряд попадает в одну и туже воронку-техника военная! Коммутатор прост,перегорает там только одно-транзистор! Уверен,что добра такого у вас навалом! Меняйте,перепаивайте,и в перед!...Ну,и еще может быть,что нет подачи питания на коммутатор-проверьте контролькой! Все просто-техника военная..........
Поздравляю ,удачи в продвижении канала у меня друг смотря эти видео тоже подумывает купить себе шишигу он фанат военной технике
Привет из Вилейки мин. обл. очень интересные видосы, снимайте будем смотреть!!!
Привет
с первым пуском!!!!!! ждем продолжения
Когда трамблер был открыт, я обратил внимание что он не контактного варианта и не на датчике Холла, в нем датчик индукционного типа. Мое мнение что скорее всего на этом датчике где то обмотка на обрыве. Попробуй тестером прозвонить на трамблере разьем от которого провод идет к коммутору. Этот разьем должен звониться на корпус, если не будет звониться на корпус тогда вот это оно и есть.
матор удачный! хорошо работает!
Видео очень интересное... Лайк однозначно....И подписался не задумываясь.....
датчик проверь омметром. он там вроде трансформатора~ намотана обмотка, измеряйте между массой и выходом датчика, обмотка бывает отпаивается
Аварийная система зажигания. Три разряда в секунду. Расчитана на 50 моточасов работы. Устанавливалась и на зил 131. Экранированная система была весьма ненадежна,особенно коммутатор. Во время моей срочной службы в ВС СССР,ставили эксперимент: на заведенном двигате
однажды на газельке своей три пришлось 3 коммутатора поменять пока добрался до рабочего-эх мастер и понервничал
Хорооший ты человек, вот так то!
Лайк за то Что вдохнули жизнь в Газ 66
Дима посмотри фильм военные автомобили система зажигания зил131 1986 там все так же как в газоне