ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРЕСС ПРОТИВ ОРИГИНАЛЬНЫХ ДОМКРАТОВ ОТ АВТОМОБИЛЕЙ
2022 ж. 5 Мам.
2 236 436 Рет қаралды
Пожарный о своей работе: • Тренировки, суеверия, ...
Подпишитесь, поддержите ребят
С помощью гидравлического пресса испытаем на прочность автомобильные домкраты, которыми комплектуются автомобили. Пластиковый домкрат от лада веста, мерседес, ниссан
Лайф канал / @crazyrussianexperimen...
Группа VK vk.com/public169721527
Инста / crazy_russian_experiments
crazy RUSSIAN experiments, cRe, сумасшедшие русские эксперименты
Пожарный о своей работе: kzhead.info/sun/qbiJaJd9pKOwhp8/bejne.html Подпишитесь, поддержите ребят
1:13 открытие помылки у тебя канеша какое-то.... ТОПОРНОЕ 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Москвичевский донкрат не правельно закрепили, писька там не спроста болтается. Если тестиши тропеции то с ними и сравнивай. Вестовский сюда не вхож у него другая категория.
дело в том что пластиковый домкрат выдержит 2 но на скручивание если крутить на прес то будет думаю на много меньше
Чем лучше смазывать винт ромбика? Густая литоловая смазка пойдет? А то сухой винт.
бред разный вид донкратов
Мне кажется нужно не так делать испытания, а руками производить нагрузку на тензодатчик, через домкрат. Таким способом будут работать сами механизмы домкрата. Также и гидравлические, было бы интересно посмотреть.👍🙂
Правильно говоришь
гидравлические были у него на канале. Руками проверять нет смысла, т.к. 2т на подобного типа домкратах не накрутишь.
Да, интересно посмотреть что будет с руками...
На гидравлике стоит перепускной клапан, и руками ты его не сломаешь
Только об этом и думал смотря ролик
Принцип работы домкрата не в удержании усилия, а в подъёме массы. Нужно переделывать тест. Упираться в тензодатчик и крутить домкрат, при каком усилии хруснит, такую и имеет прочность домкрат
++ согласен
Ну если уж совсем честно то надо проверять стойкость временем. Например можно взять домкрат и как писали выше крутить до хруста/ деформции, после брать такой же и накрутить минус 5/10% от максимума. И оставить на сутки.
@@grafferside6107 тоже хороший аргумент
@@Zamir19499 как нет. Вы не учли трение резьбы при работе, а значит потеря КПД
@@grafferside6107 если ещё честнее то проверка стойкости временем не нужна, ибо целевое назначение домкрата поднять авто на небольшое время. Для длительных работ необходимо устанавливать подпор (козлик).
Вывод следующий,если использовать все эти домкраты по назнчению,они прекрасно справяться с возложенной на них задачей,так как при вывешивании одного колеса(легкового автомобиля) средняя нагрузка не превысит 400кг
У меня китайские домкраты не особо успешно справлялись с задачей, т.к. при вывешивании одного колеса (при высоком профиле резины), автомобиль тянет в сторону и нагрузка на домкрат происходит не перпендикулярно вверх, а как-бы наискось. И в этот момент конструкцию ведёт, как пластилин, шарниры начинают люфтить так, что повторно использовать домкрат уже не хочется или вообще невозможно. Три китайских домкрата я так выбросил, пока не нашёл штатные от Волги сайбер (америконские). У меня их два. Они ещё не подводили.
@@salwador4800 машину стопори лучше) Так то по идее лучше всего тогда платформенный подъемник обоих осей сразу))
@@battleflint Ну, продольно то я стопорю. Паркинг, ручник, импровизированные противооткатники из кирпича и т.п. Но в сторону, противоположную подъёму ведь тянет, когда профиль резины высокий. Сейчас у меня 3 хороших домкрата, с ними проблем никаких нет.)
Помню как подымал свою бэху домкратом с встроенной в него пластиковой гайкой, -Как он бл.. резко оборвётся!... благо не сунул никуда ни руки ни голову ..
Чего не требовалось доказать))))
Тест действительно некорректный, наибольший риск поломки домкрата не на статическом усилии, а при подъеме. Понятное дело, что винтовая опора (домкрат от Весты) держит очень большое соосное статическое усилие. Но попробуй его провернуть под такой нагрузкой...мигом слижет резьбу, она даже не упорная. Опять-таки, видно что у ниссановского домкрата резьба упорная, а у китайского - обычная треугольного профиля. В статике резьба не является слабым местом, быстрее дохнут другие элементы домкрата, однако при вращении треугольная резьба будет страдать.
Странно, что у домкрата от Мерседеса резьба тоже не упорная
Не одним из этих домкратов в ручную не поднять 1.5 тонны. Начнёшь давить длинным рычагом, его просто вывернет из под машины или пресса.
домкрат от весты , первый одноразовый домкрат) я такого никогда не видел)
@@LVSVL9354 Ага... и при этом имеет запас прочности в 2 раза больше, чем "примиум" от Мерседеса
@@oleggusev3982 Ну написать запас прочности то можно разный, немцы могли написать 300-500кг и по % они так же норм. выдали результат, но как написали выше ты подними такой вес который выдерживает от весты и увидишь разницу!
**После выхода видео, где-то в мастерской** -Михалыч, я в интернете смотрел, этот пластиковый домкрат выдерживает 2 тонны, а у нас всего 1 900 кг, давай залезай под него и ремонтируя уже 😂😂
Домкрат рассчитан на одно колесо. (машина остаётся стоять на трёх колёсах) Если вы с Михалычем поставите машину на 4-х таких домкратах, то можете ремонтировать свою двухтонную тачку смело. Запаса будет по-прежнему 276% 😉
@@ExclUsive_Rmx Михалычу достаточно одного колеса, чтобы залезть под нее) Он у нас карлик 🤔
@@ExclUsive_Rmx ага, только у половины народа он сложился вбок так что на 4х домкрата опасно.
В любом случае на домкрате ремонтировать нельзя. В крайнем случае подложить хотя бы колëса.
@@user-ke6co9hh8c и один фиг тебя сплющит. при подъёме за кузов колёса висят и хоть что подкладывай, один фиг при срыве машина просядет на ход подвески. (У меня раз машина с домкрата улетела, как чудом выживший говорю СТОЙКИ И ТОЛЬКО СТОЙКИ должны держать машину если вы под ней)
Суровый мужик. Посылки топором открывает.
Видать побрился и не выпуская топора из рук пошёл открывать)
@@9_unknown да нет просто посылают ему всякую фигню может кто-то змею послал вот он и опасается.
Ремонтяша посмотри он и не только топором вскрывал
@@epovajenn3933 это его брат?)
Тот самый граненный стакан выдерживший 10 тон 🤜🤛
Ну вот кинь в багажник, дай бог у тебя колесо пробьёт в -34 на глухой трассе и будешь менять бокалом
@@user-ck3nb1lq8f низкий слишком
@@user-pr4pr7ss5b конечно стакан низкий, я тебе о чем и говорю қотақ бшкрт
Провести бы ещё тест на морозе градусов в 30. Интересно, станет ли пластик хрупким.
Скорее ты сам станешь хрупким
минус 32 держит проверено в якутии на 800кг
Летом даже не держит! Китайский ромб без проблем а это говно в мусорку. Знаю о чем говорю. Расскажите сказки своей бабушке
Не согласен. У ромбических нагрузка сильно меняется от высоты. Предлагаю взять несколько одинаковых ромбических домкратов и протестировать их на разных высотах
На вид домкрат стоял, как при обычном подхвате авто, хотя, конечно, сильно зависит от высоты автомобиля.
У них у всех так будет, ромб был открыт нормально,у меня при клиренсе 175 мм примерно так и открывается
У других тоже меняется кроме винтового .
У вестовского домкрата тоже от высоты меняется, шток загибается вбок
@@Olegario_ART под машиной да , это болячка винтовых .
Как Веставод и человек который уже три года пользуется штатным домкратом, могу сказать что основная проблема Вестовского домкрата, это требовательность к ровным рукам и поверхности на которую он устанавливается. Домкрат очень сильно боится нагрузок смещенных от оси домкрата, при молейшем смещении он начинает сильно изгибаться, пользоваться им нужно очень аккуратно.
ТАЗы - это зло.
Блин чувак воообще сочувствую тебе… я не понимаю людей которые отдают такие деньги за это гэ… ты серьезно ездишь на весте?
@@AXEharrison что взять за эти деньги например
@@DEGVA05 за 2 2-2 ляма ? да я возьму поддержанную иномарку, даже на гарантии можно найти, или новые китайцы (хавал, черри) они на много лучше российских, сейчас там такие технологии и навороты. Еще много чего можно найти, поверь
На SW Cross это домкрат ничем не поможет ,высоты подъема не хватает полностью поднять завышенный клиренс ,так еще и 17 диаметр колес.
Полностью согласен с многими коментаторами, тест некоректный! Надо не просто давать усилие, а именно поднимать домкратом датчик пресса... Ещё не корректно сравнивать старые домкраты и новые, так как на них ест уже износ да и старение металла никто не отменял...
Нагрузка на домкрат именно так мериться а сам механизм особо отличий не даст только со временем.у вазовского домкрата канструкция проверина временем там у самого винтового механизма площадь опоры большая я таким советским железным 4т поднимал но есть минус он в том что крутить его сложнее раза в 2
@@user-ry6wn5cz7b вот ты видимо не знаешь простых вещей, что тяжелее делать держать допустим шкаф, или поднимать этот же шкаф от пола??? Когда даешь нагрузку под весом, как раз идёт испытания винта и прочих механизмов, которые как раз и являются слабым местом домкрата
@@Fierce_Joe 🤦♂️ну возьми проверь там разница минимальна будет да и на 2тоны ты быстрее ручку отломаешь чем поднимишь
2 тонны всё не выдержат
Для домкрата главное чтобы тебя под ним не раздавило и я сильно сомневаюсь что кто то во время подъёма под машину полезет. Разница в нагрузках между "просто держать" и "поднимать" небольшая, но при подъеме нагрузка будет еще и на дополнительные элементы приходиться, которые могут не выдержать, впрочем от этого домкрат не развалиться, просто поднять не сможешь. Но это и не важно. указанные в паспорте цифры он выдержит.
Приятно смотреть честный и справедливый професиальный обзор спасибо дружище я лично благодарен за обзор ты настоящий человек с инженерной мыслю удачи и ждём новых видео❤❤❤
На лада приора такой-же как и на весте домкрат. был приятно удивлён когда я 3 года этим пластиком авто переобувал, вскгда четко но сыкотно😁👍
самое интересное то, что ты им крутишь и боишься, но жаба сидящая внутри не позволяет купить другой
Вам повезло. У меня за 3 подъёма сломался, правда не пластик, а верхняя скоба которая из металла, она оторвалась от штока и она часть перестала выкручиваться. Смешно что пластик не ломается, но выгибает его знатно 🤣
Подкатной гидравлический двухтонный начал иметь мозг с рандомными опусканиями в первый год. Через пять лет затрахал до такой степени, что без сожаления сдал в чермет и купил подобный, но другого производителя. А уж сколько оригинальных домкратов от иномарок повидал померших на первом применении в стародавние времена, когда успел поработать на шиномонтаже в глубинке, не счесть. Основной дефект - разрушение резьбы при штатной нагрузке.
@@mr.edward5298 да вот это то и смущает )))
тут ещё стрёмно что пластик может со временем ухудшаться и может треснуть в самый момент😮
держать вес и поднимать его довольно разные вещи так то. тест на силу подъема тут был бы более объективным, а так то бутылочные домкраты на статику всегда прочнее будут
Когда ты лежишь под автомобилем очень важно сколько домкрат может держать
@@ALEXANDER-fi9pu это каким надо быть одаренным чтоб лежать под машиной, доверившись домкрату)?
@@ALEXANDER-fi9pu Когда лежишь под автомобилем ни на какой, даже танковый домкрат надеяться нельзя ни в коем случае, всегда нужно обязательно дополнительно что то подкладывать, и делать это с умом.
@@-Andrey-Korolev- В дороге как-то выбор моловат
Нее я лучше деверюсь шлакоблоку, кирпичу или в худой конец полене, кстати средних размеров полено отлично выдерживает грузовики в вида Урал, КрАЗ, один такой Урал стоит уже около десяти лет у соседа, гарантия жизни 100%
6 лет пользуюсь пластиковым домкратом от Весты. Резину меняю сам: 2 раза в год по 4 подъёма (на каждое колесо) минимум
И как ?
@@Svyatoslav13.16 пока живой. Уже 7 лет
@@eugenez7955у меня на третьем подъеме умер😅
Реально качественная реклама, красавчик, спасибо за канал!
Проверь резьбу на болтах и гайках, закрути болт в гайку и попытайся выдавить ее, при какой нагрузке, только разные болты и из разной стали
kzhead.info/sun/ibtyZ8OBoKCApHA/bejne.html было подобное
@@qwertyfjfgjf там были на разрыв сами болты, а не резьба )
"выдавить
@@Stepan_Arveladze сначала было "выловить", исправил ((
@@jokerkoker228 а смысл проверять болты на сжатие, когда они рассчитаны на растяжение?)
Так грузоподъёмность и просто сдерживание веса-разные вещи. У пластика может и на 600кг резьба по одному месту пошла бы.
динамическая нагрузка под прессом куда страшнее статичной от автомобиля )
Зимой в минус 35 хорошо если 600кг выдержит
@@user-zt2mk3hx8w зимой в -35 хорошо если руки не окачанеют)
@@ilyoon1 а что зимой до минус 35 работают люди, в нефтянке и не мёрзнут.Только в минус 35 запрет потому что потом сталь становится хрупкой и рабочие агрегаты могут разрушиться и при этом могут и людей побить
@@user-zt2mk3hx8w Лада веста в -35 не работает, она и так то не особо куда-то ехать хочет, все норм.
В дополнение к предыдущим комментаторам добавлю, что нагрузка на домкрат идёт по строго по вертикали, а, по мере подъема кузова, ось нагрузки смещается под углом, что даёт доп. нагрузку на узлы домкрата. Ещё очень сильно влияет поверхность установки домкрата. Лично пользовался пластиковым домкратом от весты: на трассе пытался помочь в замене колеса на Шевроле Круз - домкрат сломался даже не успев достаточно приподнять автомобиль.
Потому что он нужен для Лады Веста а не Круза
@@tankistxiomi6055 *интересно, а что он делал у меня в Хантере???🤗 поднимал Весту жены, его тупо водит, скрипело, кренилось, но колесо кое как поменял, сразу выкинул это нечто в помойку и заказал ей с 0зона нормальный домкрат😁 а вот у Чегевары сломался, на Крузе, а если бы я уазик этим поднимал??? ппц🤦♂🤦♂🤦♂ благо сразу в гараж куда то закинул и на 4 тонны бутылку купил*
Интересно, свойства пластикового домкрата насколько сильно меняются от температуры? Если летом он где-то прогнётся, то зимой просто лопнет?
@@user-yz9xf8en6o получается по вашим словам, что проще сразу купить нормальный, а этот пластиковый использовать как доп. подставку для безопасности, ведь судя по всему он достаточно прочный, если им подпереть уже поднятое, уже в правильном положении. Т.е. пока он живой, не сломанный, то хорошая подставка как страховка. Правда места в багажнике может не быть на 2 домкрата.
@@trashacc190 *места если на Матизе или 0кушке только не хватит, это ж не советский ступенчатый и не подкатной, они маленькие😁 хз, я и страховаться не стал, для страховки в гараже у меня подкатной а в багажнике бутылка и винтовой😌 из вестовского может пресс струбцинчатый соберу летом если ничё интересней не придумаю🤗*
Какой же ты полезный человек в этом эпатажном мире.
Считаю, что тест проведен не верно! Домкрат должен поднимать груз, а не выдерживать его увеличивающийся вес. Домкрат должен иметь надёжный механизм подъёма
согласен
Жаль, что вы не знаете простейшие законы физике. Тут тоже самое, что и это: едешь на машине и врезаешься в столб = если ты стоишь на месте и столб врезается в тебя с той же скоростью, с которой ты в него врезался. Тут тоже самое, поднимать, или выдерживать вес,
@@afzal9802 домкрат должен поднять вес, а не фиксировать его, так в инструкции по эксплуатации указано. Если вы против это ваши домыслы
@@afzal9802 жаль что вы не зная законов физики, рассказываете о законах физики.
@@afzal9802 вы еще скажите что если 2 машины которые едут 80км в час врежутся друг в друга с такой же силой как 1 машина на скорости 160 км в час
Просба, расположи крупную линейку на задней стене, для визуального контроля;)))
Тоже самое хотел написать. Хочется более чётко видеть движение насадки (поршня), но для это нужен ориентир на стене, было бы супер👍
Отлично!!!! А так страшно было пользоваться домкратом от Весты. Хорошо что проверил!!!
у меня при подъеме весты таким домкратом, винтовой шток начинал сгибаться, что в итоге привело к падению автомобиля. этому домкрату нужна идеально ровная поверхность,чуть малейший наклон не заметный будет и все, домкрат сгибаться начнет.
Чистой воды реклама ,весту не кто не берет, больше двух лямов стоит ,
@@user-sb1wb6lu6f Берут, в 2021 она на втором месте среди самых продаваемых машин в России.
@@NamemaNSl кто берет ? Ты цены видел ,уазик 1,600,000,самый простой ,
@@user-sb1wb6lu6f Покупатели, кто еще? УАЗ на 22 месте, "патриот" который, самый дешевый в список 25 самых продаваемых не попал.
Думаю стоило бы оценивать в нескольких номинациях, а не только запас прочности, при статичной нагрузке. Например, отношение грузоподъёмности к весу изделия и возможность поворота с превышением нагрузки т. е предел работоспособности.
бро это чересчур
Вес изделия тут не важен, не в самолёте возят.
@@msvru согласен
@@msvru важен, если водитель девушка. Одно дело алюминиевый домкрат весом в 2-3кг и другое стальной весом в килограммов 12-15
*рупь за сто, выкрути вазовский домкрат на максимум и эффект в 300 раз уменьшится, на Хантеры они тоже шли в своё время😁*
Интересное сравнение. У меня предложение, давить не прессом,а самим домкратом в тензодатчик, и посмотреть, кто кого. Спасибо.
Я тоже думал что от лады домкрат слишком уж лёгкий и на вид хрупкий , но теперь ясно что он пипец какой крепкий и надёжный☝️🙄)))))
Крепкий он просто как подставка под авто.
Запомните - пластик со временем становится ХРУПКИМ. Я побоялся оставлять его себе...
Жизнь показала что эти домкраты гуано
данный домкрат не любит изгибов, если ровно стоит то да он крепки, как чуть на неровную поверхность его ведет!
@@Gamer-zf6ds Металл тоже прочности не набирает, вестовский потрескается но машина не грохнется, а вот китаец мне показался опасным, ибо слабое место это шарниры, грохнется моментом.
Больше всего понравился немецкий. Он самый легкий. Пластичность алюминия не даст получить в щщи железкой. Он единственный именно гнулся. Это очень важно и может спасти водителя от серьезных травм. К вестовскому много вопросов. Они все заданы тут в комментариях. Не стану их повторять
Задача домкрата не просто держать заявленную нагрузку, а еще и поднимать ее. Здесь, чаще всего сдаются домкраты - в шпильке и гайке.
А я хотел менять Вестовский домкрат, а он оказывается топовый
Не, зачем лёгкий пластик. Нужно возить больше чугуния.
Это была статическая нагрузка, при вращении вики будут воспринимать большее напряжение, соответственно могут и не выдержать. В прочем если он поднимет машину то и держать её будет. Просто мы не привыкли к пластику.
@@user-oi4do3ho7y статическая нагрузка от пресса? А какая разница, что пресс двигается вниз или домкрат вверх)
@@rashvalent8970 при вращении вероятнось срыва витков выше, гайка вращается, а в данном случае она не двигалась, это и есть статическая нагрузка.
Пластиковым домкратом очень удобно ЖД светофорные головки править, на высоте 8 метров его малый вес и компактные размеры делают его незаменимым 👍
Дёшево и сердито👍
Вот блин приспособил )))
Поясните, пожалуйста. Что значит "править головки"? Что с ними происходит на высоте 8 метров?
@@user-wg9wu6uc5g на перегонах, на станциях светофорные мачты видели? При монтаже головок возникает необходимость приподнять или приопустить головку, ручную таль зацепить не всегда возможно, либо у неё не остается рабочего хода... тогда и используем пластмассовый домкрат от УАЗа😅
По запасу прочности, конечно, можно сравнивать. Но домкрат от Лады и ромбические домкраты испытывают нагрузку по оси, то есть ровно ту, что прилагается от пресса. А вот два других уже испытывают нагрузку помноженную на плечо рычага. Таким образом нагрузка на опоре повыше домкрата, чем усилие, прилагаемое прессом.
У домкрата весты просто самая оптимальная конструкция. Ролик зашел
как раз таки у него самая худшая конструкция. Ибо когда поднимаешь машину, она становится под углом, следовательно нагрузка на пластиковый болт уже будет не прямолинейная(сверху вниз), а под небольшим углом. Там то он и быстро сдался бы
Интересно попробовать буксировочные и швартовные тросы на прочность.
Мы как то на заводе проверяли ленты из ткани для крепления грузов, испытывали и с намачиыанием,и с подмораживанием,держат примерно 50% от заявленного
якорную цепь стотонным проверяли на этом канале, 90т выдержала
кстати не забывайте, что если тачка весит тонну, то домкратишь ты килограмм 350 максимум. И еще, какой был не был домкрат, ставьте на ручник (даж если коробка автомат) и подкладывайте колесо под порог. Сначала запаску, а потом проколотое. За 21 год езды какой тока фигни не видел)))
ну зачем ты советы такие раздаешь? не мешай природе удалять бесполезные элементы
@@4pok-pypok 🤦♂️
Согласен👍
@@4pok-pypok типо тебя что ли
Не 350. Не за кончик бампера поднимается же. На домкрат ложится половина машины, а это 700 кг. Вместо колеса лучше ставить опоры специальные, чтоб разгрузить домкрат, да и ключ балонник лучше сменить на крестовой.
Класс, спасибо!
Даже сомнений не было по пластиковому домкрату. Был такой в Гранте, маленький и лёгкий, а самое главное - надёжный!
Абсолютно правильно пишут про недостоверность испытания. Основная функция домкрата - поднимать автомобиль, а не удерживать его статически т.е. при заявленной нагрузке должен работать механизм подъёма. Мой опыт буквально вчера. Мерседес W212, менял колёса на даче и не смог найти подкатной домкрат, хрен знает куда убрал. Достал из докатки именно такой, как на видео, Мерседесовский. Улыбнулся и не рискнул поднимать им авто. Взял у соседа домкрат от Логана, оригинальный. Он такие звуки издавал при подъёме и стал скручиваться, что не стал рисковать. У другого соседа взял Китайский домкрат «Спец» синего цвета 1500т. При подъёме он заклинил и у него слизало резьбу на штыре. Вынуть заклинивший домкрат оказалось ещё сложнее и опаснее :) В итоге взял родной Мерседесовский и стал поднимать. Поднял он машину, как пушинку и даже крутился одним пальцем. Но тут произошло страшное. Я начал с правого заднего колеса, привод у меня задний, стоит на паркинге и на ручнике. Под передними колёсами упоры. Хорошо колесо не успел открутить (только ослабил), машина стала вращаться по вертикальной оси и жопа пошла на меня, домкрат наклонился ко мне. Заднее левое колесо вместе со всей жопой сдвинулось на ~15см в мою сторону. Учитывая такую особенность, переобул авто, но адреналин меня не покидал. В дороге я не рискнул бы им воспользоваться. На днях куплю дорогой ножничный т.к. гидравлический не лезет, клиренс маленький. Проверка домкрата - неоднократный подъём и опускание под нагрузкой на всю высоту т.к. дороги у нас не ровные, да и вывес колеса у всех разный.
Ппц ты не фартовый я вон Мерса китайским чужим старым подымал и спокойно колеса поменял правда я сразу камни подкладывал 😂
@@Stcgx да блин, не собирался переобуваться, просто делать было нечего и зимнюю стало жалко
Читаю комментарии и смотрю, что многие знакомы с Мерседесовским родным домкратом :). Ночью на обочине я не рискну им воспользоваться. Очень стрёмная система.
Я не спец, но мне кажется что надо было сначала сорвать болты и потом только поднимать.
@@salega3134 может ещё раз попробовать прочитать то, что я написал :)
Конструкция механизма разная, вес/компактность/экологичность и пр. респект Мерину.
У вас бы был «респект» «Мерину», даже бы если он не выдержал заявленную грузоподъёмность. - Уж нашли бы, за что его похвалить. Ведь это «Мерин», это святое…
@@wolligermensch да именно так, рабов у нас хватает. смотрят на запад и не знают, как ему еще в ноги поклониться, лишь бы заметили и забрали, эта проблема была во все времена, еще со времен Царской России.
@@user-bo8bz7nm7r зря вы так, я горжусь тем, что я русский и хотел бы возрождения царской России, чтобы мы были не только сильнее запада духом, но и техника наша была бы передовая.
@@oldschoolracinggames5729 то есть, вы хотите сказать я не правду написал? если в вашем случае все не так, то в других случаях тоже неправда? я и не утверждал что вы являетесь таким. всего лишь высказал мысль, что есть такие люди и всегда были.
@@user-bo8bz7nm7r да, к сожалению таких много, особенно среди молодежи.
Интересно👍 Вообще Вы молодец!🔥🙏
Когда уже будет гидравлический пресс против гидравлического пресса 😄
Этого теста ждут все зрители канала! 😀
Испытания пластмассового домкрата не совсем подходят к жизненным ситуациям, дело в том что он уже плывёт в сторону при подъёме машины, потому что вектор нагрузки уходит от вертикали, а второе то что он гнется в тонкой части резьбы. А на этом тесте его не особо то и подняли.
Они все плывут, не отражается только ресурс подъёмов
Он плывет если его криво поставить, Г образный если криво поставить - он вообще может выскочить, ромб более менее кривую установку терпит. А вообще домкрат нужно ставить правильно.
Кроме того что машина тянет домкрат в сторону, так ещё и для того чтобы колесо оделось на ступицу, надо домкрат выкрутить на максимум. А верхний винт тонкий, и на максимуме выгибается - так страшно становится.... Один раз им воспользовался - пошёл купил ромбик. И пластмассовый ещё и не удобный - нет храповика. Надо искать на авито старый домкрат от УАЗика - он железный и там храповик есть. Вот это вещь. Кстати, теперь на патриотах идёт такое же говно пластмассовое - у одного блогера он сломался от первого использования.
Домкрат от Лады, нужно было сравнивать с такими же винтовыми домкратами бутылочного типа.
Тест в идеальных условиях. В реальности нагрузка не строго вертикальная, а под небольшим углом. Это связано от банального не идеально ровного пола до того что поднимается одно колесо и кузов получает наклон. Надо домкрат ставить немного под катом, в пределах 3-5 градусов от вертикали.
Для исследования это не важно. Важно чтобы для всех д. условия были ОДИНАКОВЫЕ! Т.к. идёт СРАВНЕНИЕ
На домкрате Весты нужно было на грузку на специальный крюк подавать, тогда они лихо при подъёме машины в букву г загибаются, а потом выкидываются
Я помню на рено флюенс проколол колесо зимой) открыл багажник, достал запаску, и инструмент родной. К домкрату претензий нет, а вот родной ключ балоный, как только я начал откручивать колесо, он просто свернулся в спираль)
я тоже владелец флюенца, штатным балоником даже не пользовался, он мне сразу показался ненадежным, вожу с собой вороток с головкой 😁 а домкрат реально хороший) у меня еще пежо 407 есть, там родной домкрат вообще сказка, всегда им пользовался когда машину переобувал)
@@l7blxah800 там ключ полая труба оказался) вот тебе и качество
Работал инженером по гарантии в Ладе. Эти пластиковые домкраты постоянно меняли по гарантии, ломались и выгибались. Может сейчас по лучше ситуация стала, после того как пару человек видимо прибило
Так «видимо» или прибило?
скорее специально ломали.... я таким домкратом целиком морду Калины поднимал, когда застрял, причем машина стояла под небольшим углом на перед, и его немного согнуло из-за того, что съезжал с поднятого домкрата, хотя он и остался работоспособный...
Да просто у многих нынче руки из жопы растут. Даже домкратом пользоваться не умеют. А тут видят что он пластиковый : да по любому это пластиковое "говно" виновато. А не то что "поддамкрачивают" машину как попало и где попало.
Балабол
У самого Веста с 2018г пользуюсь заводским домкратом , выкручиваю почти на полную , свою функцию выполняет на ура , легкий и компактный .
А когда 2015 год стал "современным"?) Но к чести вестовского домкрата - у центральной стойки внутри металлический стержень, сам убедился когда часть пластика сколол. Правда у меня гранта, но домкрат тот же.
Только про вас вспомнил и вы выпустили ролик) Буду про вас чаще вспоминать.))
Нужно было не прессом на домкрат давить, а домкратом на пресс с датчиком, тоесть проверить именно в действии!
Довно вас не видно с роликами . Рад видеть новые видосы
была у меня Гранта с подобным домкратом. у этого домкрата был стальной корпус, но винт был пластиковый. я сперва опешил, когда была необходимость поднять авто, но потом подумал, что современные композиты легко дрючат металл и не парясь поменял все колеса. хотя мой начальник - чудо навальнистское, мне сказал, что это самый стремный домкрат, как и сама машина, даже, как и я сам. да, наши взгляды на миропорядок диаметрально противоположные и мы всегда с ним спорили на политическую тему. когда он понимал, что все его потуги терпят крах, он начинал высмеивать меня на публику, неся откровенную чушь))) такой был дядя, ....50+ лет))
Теперь на коробке с китайским домкратом можно писать что крепкий как от Мерседеса. Что удивительно, это будет правда)
Только от мерседеса алюминиевый и весит в разы меньше, что к примеру для хрупкой девушки вполне себе важно.
@@3Dekart *а китайский по твоему 10 тонн весит??? и где ты видел хрупких девах меняющих колёса ещё и на меренах???😆 чуть ли не под каждым коментом твою чушь читаю🤦♂🤦♂🤦♂*
@@user-yz9xf8en6o Китайский весит порядка 10кг, и да, у моей жены мерседес GLC, в котором лежал подкатной домкрат, ей тяжело было его вытаскивать из высокого борта багажника и затаскивать обратно. Со свечным алюминиевым проще, разумеется.
@@user-yz9xf8en6o девахи и бабищи на ладах вестах ездят в светлой расеюшке, а девушка или женщина на мерсе вполне типичная картина для Европы.
@@3Dekart *ты то тогда тут что потерял, макакян??? сцаным веником вас из России не выгнать🤦♂🤦♂🤦♂*
Конструктивно Советский и Немецкий домкраты - плохие. Первый - потому-что выполнен из тонкого железа, а второй - из алюминия. Обоим категорически не хватает прочности. Топовые же от Лады и Ниссана потому, что у Ладовского домкрата такая конструкция (будь он из железа как Ниссановский - выдержал бы 10 точно), а у Ниссановского - очень высокое качество стали.
верно
Главное, что все выдержали.
Хорошая реклама для домкратов от Лада Веста)
Автор суров, кофейный стик тоже наверное топором открывает)))
В винтовых домкратах, по инструкции, верхний винт должен выкручиваться на минимальную высоту, для точной подстройки. Если бы действовали по инструкции, возможно выдержал ещё немного больше. Другой вопрос, что пользоваться винтовым домкратом гораздо менее удобно.
Кто пользовался винтовым домкратом, знает что при подъёме выкручиваются оба винта синхронно. В инструкции речь идёт о начальной подгонке домкрата верхним винтом. Так что при подъёме всё равно верхний винт будет выкручиваться, а испытывать закрученный домкрат какой смысл?
Да лучше такой винтовой чем нивовский урод ромбиком
@@user-gi9rm6ed9r Ромбиком еще мой дед поднимал свою ниву и не изменился за 40 лет, а на весте пластиковый домкрат после 4 подъемов стал похож на моего деда.
@@user-wq1jn3yy2b это понятно, я про удобство использования
@@user-gi9rm6ed9r Как по мне, так ромбик удобнее.
Я один раз работал с домкратом от Весты. Там надо ловить на жеску которая будет упираться в машину. У меня был страх что просто сломается в сторону верхний винт при боковой нагрузке. У меня его сильно начало гнуть в сторону когда поднимал машину им.
У меня пластиковый домкрат в гранте был, им я на даче диван подпираю)) Самое то) А в машине вожу, либо подкатной 2-х тоник либо бутылочный 8-ми тонный))
Самое разрушительное для домкрата - это тряска, и сдвиги. Например машина при подъеме смещается, уводя за собой домкрат, плюс кручение ручки и движение по резьбе тоже вызывает незначительное движение. Насчет пластикового домкрата - он выдержал статическую нагрузку, а во время кручения пластик бы разогрелся, и разрушился еще быстрее!
Так вы с какой скоростью его крутить собрались, чтоб он критически разогрелся?
Это да, один дешманский домкрат согнул, когда машина в перед попыталась поехать, следующий купил 2.5тонный, весом 11кг, из метала примерно в 3мм, уже три года, под какими углами не ставь-не гнется, всё держит и не течёт как дешман:)
@@user-gi5yh4hl3w при чем тут скорость? чем больше давка, тем больше сопротивление у резьбы и из-за этого и идёт нагрев. попробуйте рукой по ноге провести сначала без усилия, а потом с усилием но с одинаковой скоростью, должны почувствовать тепло во 2 случае.
спасибо вам за ваши труды. всегда очень интересно и познавательно. В данном эксперименте, для определения максимального усилия при котором домкрат удерживает динамическую нагрузку будет целесообразно закрепить его между прессом и платформой после чего увеличивать нагрузку за счет механизма домкрата.
Ржу с тех у кого бомбит изза того что от лады имеет запас по более чем от мерса, прям весь их маня-мирок разрушился😂
Руський домкрат из пластика самый лучший))))
На гранте пользуюсь только родным, пластиковым домкратом. Но с ним надо быть более аккуратным, чем с остальными в плане сдвигов и смещения авто. Пока проблем не было. Весит он очень мало и не грузит авто в течении всего времени в багажнике. В отличии от тяжелых металлических. Ведь пользуемся им очень редко, а из машины не выкинешь.
Когда застрянете в дождь на проселке, колесом в ямке с с глиной- фиаско. Эту шляпу невозможно поставить под порог, очень высокая.
Думаю, что стоило проверить, сколько домкратом можно выжать по датчику перед тем как их расплющить
Интересно было бы посмотреть на траки, от тракторов и танков и похожей техники
Почитал комментарии. Самое главное, что машину поднимет. И не надо Вестовский сразу выкидывать.
Шо это нафиг за такой пластик интересный... Может из него весты начать делать целиком?)))
Полагаю, что полиамид со стекловолокном или углеволокном.
@@mr.edward5298 Ну по идее он на картон тупо "наматывается")))) Поискал видео как делается эта секретная разработка, но не нашел естественно) Но 2 тонны!!! Если это еще и наши изобрели...
Ладовский домкрат, хорошая вещь. Пользуюсь и доволен. Легкий, удобный. Использовал, помыл и положил.
Ваш ладовский. Погнулся от Фольксвагена поло, в то время как поликовский выдержал Гранту смело.
@@Kampfie ну ваши кривые руки тоже никто не отменял...
Предлагаю очередное тестирование пресса! Проведите эксперимент. Возьмите две одинаковых иголки и две одинаковых бутылочных винных пробки. В первую очередь попробуйте вертикально раздавить иголку, она согнëтся и лопнет, затем раздавите пробку из пробкового дерева, а затем вставьте в пробку строго вертикально иголку и попробуйте раздавить иголку в пробке! Если эксперимент удастся и иголка в пробке будет строго вертикально, то Вы увидите супер результат!
спасибо за контент
Тот случай, когда автоваз может гордиться своей продукцией. 😁
Автоваз может быть и гордился когда то а сейчас гордятся скорее всего Китайцы :)
Спасибо за интересные и познавательные видео! Интересно было бы увидеть испытание бетонов и строительных смесей различных марок прочности м100, м300, м1000(фортификационный) и тд в виде предельной нагрузки на соответсвующие одинаковые по размеру кубики
Тест неплохой только в обратную сторону, надо при подъёме домкрат тестировать
Один раз от безысходности поднимал вестовским домкратом Весту . Было страшно, колесо поменял. Бросил в штатное место. Вдруг когда то пригодится
я считаю что не совсем объективный тест домкратов вышел, нужно было их так же подставить под тензо датчик и прилагать усилие от домкрата к поршню, скорее всего домкраты сдались бы раньше из за слизывая резьбы
Для правильного результата мне кажется надо было почти полностью открутить домкрат от Весты, вот тогда он быстрее сдался бы, а японский тоже почти полностью поднять и тогда он лучше выдержал бы, сама конструкция похоже на это.
Так тут вопрос на сколько надо его выкручивать что бы колесо сменить.
Ну да, в реальных условиях они гораздо выше поднимаются. Тогда бы эксперимент был бы более реальным
@@FreeVideoSaver домкрат японского типа нужно довольно таки высоко поднять, что бы колесо открутить
согласно советским нормативам грузоподъёмности механизм должен гарантированно выдерживать трёхкратный перегруз,и как минимум десятикратный кратковременный.
Испытай домкрат от Весты в условиях зимы, охладить при минус 20-30 и будет збс
Лучший коммент! На морозе ему *******
народ у нас не прошибаемый ) им наглядно показали что пластик норм держит, а они поводы придумывают как его захаить )))
У меня как раз такой пластиковый домкрат. Могу сказать что работать им вполне удобно, особенно добрым словом зимой на обочине можно будет автовазовцев вспомнить. Но минусов у такого домкрата хватает, в случае перекоса он гораздо легче сломается как мне кажется, ещë ресурс пластика на много ниже чем металла, значит каждый год менять им колëса идея так себе. Ну а в остальном очень даже не плохой домкрат, хотя я и сам по началу был возмущëн его материалом.
Есть разница в зимой проверять и летом? Проверили бы в минус 35
Держать и туалетная бумага будет а вот поднимать вывиньчиваясь,вопрос
@@user-to3th4kz5y вряд ли будет , тем более работать
@@user-to3th4kz5y нормально он подымает, вот наклонов он не любит!
Хороший эксперимент, но есть нюансы: Вы грузили домкраты Москвича и Мерса строго вертикально, не давая им возможность наклонятся, что необходимо для корректной работы домкратов такого типа. Соответственно, в работе с соблюдением мануала, запас прочности у них будет выше, чем в данном тесте. Ну а ТАЗный домкрат из теста далеко не всегда удаётся засунуть под ТАЗ с пробитым колесом.
На высоте на которой проверялся домкрат от Весты даже колесо не оторвалось бы от земли, он пздц как страшно изгибается, на один раз нервов хватит , потом как я подкатной купишь или китайский ромб на 2т
Очень интересно. Было бы еще интереснее если бы давили не прессом в домкрат, а домкратом в пресс. Как в реальных условиях поднятия автомобиля.
#НемногоФизики как пресс давит на домкрат так и домкрат давит на пресс ничего не изменитс если ихп оменять местами
@@yhz2501 нет, в случае описаным више нужно крутить резьбы а там трение ...
Мне как-то пришлось штатным "ромбиком" от лачетти поднимать переднюю сторону бмв 36 унивесал. Он справился, но на резьбовой шпильке частично покрошились зубья. А в подобном эксперименте ,я думаю, такую же нагрузку бы перенёс без последствий. Так что спасибо, было очень интересно, но в практическом применении домкраты ведут себя иначе.
Тест напомнил мне анекдот про суровых сибирских мужиков, испытывавших на прочность японскую автматическую пилу, а когда сломали - взвалили на плечи топоры и пошли валить лес привычным способом.
Ого, не ожидал) Думал пластик намного меньше вытянет)
Спасибо за тест пластикого донкрата, я часто о нем просил, у меня на гранте такой, кручу уверенно, мягкий ход. Я честно и не сомневался что он МОГЁТ. А теперь в этом убедился, ещё раз спасибо, ну и конечно лайкос.
ДоНкрат😂
Только лучше не пользуйся им🤣
@@user-qq4di7ek6r пластикогый донкрат
@@Stoxide ступечный подшыбник
Пластиковые домкраты проверять при плюсовых температурах не лучшая идея, самый сок будет зимой...)
самое главное даже не это. В пластиках сильнее пластические деформации, они меньше в металле. В испытаниях на домкрате автор проверил лишь запас прочности только на эластические деформации. В реальности, если загрузить их хотя бы на час, показания будут совсем другие
В кавычках"от Весты") имеет цилиндрическую форму он более устойчив к подобному испытанию..так что мне кажется не совсем честное испытание) но автору спасибо за интересный ролик!!!
В принципе, пластиковый можно склеить и усилить стяжками.))))
А как же синяя изолента?
@@stannislavb ну, стяжки - это альтернативный вариан))) Изолента используется по умолчанию))))
Я не спец, но предполагаю, что когда поднимаешь машину, резьба начинает истираться под силой трения ведь детали движутся и трутся друг об друга, в таком случае пластик истирается в разы быстрее, чем металл. Со временем резьба становится тоньше и уже не способна выдерживать больших нагрузок. Тут уже вопрос не в том какой вес домкрат выдержит однократно, а сколько раз реально получится поднять машину. Ничего не имею против пластиковых домкратов, сам ими никогда не пользовался, по словам других комментаторов - они в целом справляются со своей задачей, но чувствуется, что на покупателе все-равно сэкономили
Этот домкрат на крайний случай, зато помещается вместе с запаской, дёшев и лёгок. Для чего-то серьёзного я себе купил ромбик и опоры, чтобы машина на домкрате не висела.
7 лет подобным родным на Гранте пользуюсь. В том числе ремонт и обслуживание этого авто. И всё с ним нормально, просто инструкции надо читать и выполнять что там написано.)
Классный тест. Думаю, что пластиковый домкрат Весты имеет такую низкую заявленную грузоподъемность т.к. пластик сильно теряет прочность на морозе.
Шах и мат хейтерам, которые хаяли пластиковый домкрат!
Реально неожиданно🙂. Тоже слышал эту тему издевательскую: "Да у этого корыта ДАЖЕ домкрат пластиковый(" А теперь можно говорить: "Да у этого корыта ЗАТО домкрат пластиковый и он офигенный)"
Во во только обсерать могли а в итоге ещё и самый крепкий💪🇷🇺😁
Уважаемый испытатель, было бы правильнее не одну предельную нагрузку, а цикл из 600кг и так повторять пока не сломается или не дойдёт до 50 циклов или типа того, один раз он может и выдержит большую нагрузку, а 30 раз по 600кг уже нет. Спасибо за ролик.
Здесь тебе не тест домкратов.
Ну понятное дело выиграл самый новый домкрат) 😊
А я штатный домкрат от весты убрал куда подальше , от греха подальше вдруг решил бы им машину подымать, оказалось довольно таки не плохой домкрат наверное положу его на штаное место, спасибо за ролик очень полезный.
Тоже убрал штатный пластиковый) и взамен приобрел ромбовый.... а он оказался вполне работоспособным и легкии простой как пробка)
Тоже считаю, что данный тест,не совсем соответствует работоспособности домкратов,а лишь показывает критический вес груза,который они способны выдержать,если поднимать ими как обычно,то сразу же вылезут наружу все недостатки,у ромба например,может рвануть винтовая шпилька напополам,у нас такое было,нижние заклёпки подошвы,и имитация шестерней внизу,начнут деформироваться,и домкрат начнёт уходить в одну из сторон,у Вестовского домкрата может не выдержать пластиковая резьба,так как при прокручивании,эти детали будут разогреваться,и превращаться в пластилин,нужно подставить эти домкраты под тензодатчик пресса,и начинать поднимать,вот тогда сразу всё прояснится.
"пластиковая резьба,так как при прокручивании,эти детали будут разогреваться" Херасе, ты с какой скоростью его понимать собрался?
@@NamemaNSl _учи физику! хотя не, не учи, это не твоё, купи лучше пластиковый домкрат и покрути попробуй😆_
@@user-yz9xf8en6o Не, физика это как раз не твое.
Результат оказался довольно таки неожиданным! Не ожидал от пластика (и немножко картона) ,такой прочности. ! Возможно дело ещё и в самой конструкции,но всё равно очень хорошие результаты! 🔥🔥🔥
Не братан , может он и выдержал , но машина при поднятии убегает хоть чуть чуть , а в это время пластмассовые механизмы гнуться , сам лично видел как машина падала и не раз
@@user-nt5li8bm6r ты давай тут сказки не расказывай дружок! если им нормально пользоваться ,поднимать не весь бок автомобиля а одно колесо только !ТО его хватит надолгО!!!!сам тким уже 8 лет пользуюсь!!!и все нормально
согласен, результат неожиданно хороший. Но всё же испытание не совсем честное, бутылочный имеет максимальную прочность в начале подъема, а все остальные в конце. А испытывали их все в начале подъема, т.е. выгодное положение для бутылочного и не выгодное для ромба и г образного.
@@Dubina_93 я посмотрю когда на обочине ты встанешь