Плати часть, а остальное потом с Долями от Тинькофф - app.dolyame.ru/evQx/crazyruse...
Реклама, erid: LjN8KBodd
С помощью гидравлического пресса испытаем на разрыв тросы и веревки из разных материалов. Стальной трос, трос из СВМПЭ, джутовый, кевлар. Челлендж
Группа VK vk.com/public169721527
Инста / crazy_russian_experiments
crazy RUSSIAN experiments, cRe, сумасшедшие русские эксперименты
Думаю, чел который под каждым роликом просил данный эксперимент наконец-то рад)
Ага 😂
думаю, он единственный кто рад.. лучше бы зверенаклонитель.. хотя кого я обманываю.. старый крастер никогда не вернётся..
Но стальной трос был же в один слой, а всё остальное ты проверял в 2 слоя
@@Ouster12 ты будешь испытуемым?)))
Теперь он точно знает на чем повесится😂
Браток, этот мультитест надо бы повторить. Дело в том, что любой узел слабее верёвки, тут ты проверил "прочность верёвки в узле" ☝️ Плюс - ты верёвки проверял, так сказать, вдвое, а трос нет. Если решишь переснять, то трос уже не надо, он в одну "нитку" порван, а верёвки вяжи также как на первом тесте, где верёвка растянулась, но через проушины продень концы несколько раз, потом самозатягивающийся узел. Тут дело в том, что приложенная нагрузка будет распределяться на витки вокруг проушины и может получится, что до узла не дойдет. Следовательно - узлом верёвку не ослабишь. Я так на цистерне 1000кубовой завешивался, альп верёвку вокруг центральной горловины обвёл, вроде можно узел вязать, но нет, ещё один виток сперва, а потом узел. И когда завесился, нагрузил своим центнером, узел по верёвке не пополз на затягивание, нагрузка осталась на витках, их было всего два. Правда там диаметр горловины сильно больше чем кольца на твоих рым-болтах. Должно получиться. Чистота эксперимента превыше всего ☝️
самый лучший комент!
Ты не устал?
@@midgboni а ты?
Все тросы лопнули под узлом. Вывод: узел прослабляет трос, особенно в месте перегиба. Интересным был бы эксперимент: попробовать на одном и том же тросе различные узлы. Есть узлы без перегибов троса, например. Интересно сравнить. Спасибо за контент. И, хотя мне каждый раз хочется внести те или иные поправки в действие, всё-равно канал очень интересный.
Не правильно. Трос лопнули в месте узла по одной причине. Там начал вытягиватся и трос начал нагреватся, и трос сам себя пережег. Надо было охлаждать водой от перегрева....
@@AsKeyTopмне кажется что нагрева тросов не было, так как скорость трения в узле не такая большая
@@user-ih2xm1kb7h с таким таножом не надо быстро двигаться. Чтобы узел сгорел
@@user-ih2xm1kb7h скажите это рыболовам )) где леска от 0.01 мм и узел - самое слабое звено )))
@@user-ih2xm1kb7h нагрев был не только от трения, но и от растягивания
Для теста надо было взять одинаковые по длине отрезки канатов, концы продеть сквозь шайбы, завязать на концах узлы и залить полиэфиркой с фиброволокном бобышки вокруг узла и шайбы. После полной полимеризации уже можно вставлять такой трос в разрывную машину.
Веревки в две жилы работали а трос в одну
Тоже сразу подумал про это
Трос по-любому бы всех уделал
Збориже рахитов😂
кстати да, верно говоришь
Вы хоть понимаете как в два раза сложены?
После каждого розжима узла под давлением, надо было брать новый кусок троса, а тем более после того как трос поломал стальной хомут, разумеется сам трос тоже получил при этом значительные повреждения.
Мне тоже кажется, что трос порвало после повреждения от хомута
Приветствую! Спасибо за тест, извини, но тест проведён некорректно, нужно было все канаты закреплять одинаково, то есть веревки у вас получилось закреплены через полиспаст(г/п х2) , а стальной канат просто на разрыв, то есть в теории если закрепить одинаково, стальной канат выдержал бы около 8тн.
Это не тест, а так порвать раздавить и дураков заинтересовать ну уровень ютуба для низкого iq.
@@mikemike-gv4cq "для низкого iq" - так вот почему ты здесь...
Как альпинист скажу что длина трасса имеет большое значение, и как правило тест идет на разрыв, то есть резкий рывок, тут цифры будут совсем другие
Проблема в том, что замеры на верёвках идут в сдвоенном состоянии, а вот стальной трос - один. Потому трос в схожых условиях дал бы 8 тонн.
Верно
Не верно. Так можно учитывать если бы было две веревки закрепленные каждая в двух точках. А тут у основания крепления веревок нагрузка идет как на одну. Так что тут только нагрузка на веревки приходилась чуть равномернее.
@@SkilboyMobilelegentsПриветствую,человек выше прав, загугли, даже на стропах грузоподъемность указана на разрыв(просто если цеплять за петли двухветвевой стропы, а если этой же стропой цеплять груз на обхват(обе петли на г/п приспособление) грузоподъемность стропы х2
@@user-bc5wt9cl5w ты путаешь с блоками. Нагрузка же на саму стропу та же.
@@user-bc5wt9cl5w все забираю слова назад. Коэффициент х2.
трос нужно перепроверить в две жилы
В две жилы будет как минимум в 2,5 раза больше: 4000 * 2,5 = 10000
да думаю где-то 9 т а то и больше
@@user-ty6dl2nu5iему 2.5???
Да, некорректное сравнение. Странно что автор на это не обратил внимание
какие "2 жилы"??везде нагрузка идёт на 1 диаметр верёвки,хоть она по кругу зекреплена,хоть по прямой через гольца.Нагрузку держит 1 диаметр
Нюанс: любой узел ослабляет веревку, существуют специальные таблицы прочности для узлов. Например для булиня это 0.8 на сухой альп веревке. Т.е. если бы бы у тебя был завязан блинь. то делить надо было бы не на 2, а на 1.8, а это уже 10% разницы. А твои узлы скорее всего имеют коэффициент около 0.4-0.5, т.о. делить надо на 1.5. Что впринципе соответсвует измерениям на примере альп веревки, для которой как правило заявленная прочность обычно около 2т, а в эксперименте получили 2.8т для двойной веревки.
Это не двойная веревка)
@@smertvorogam666 я знаю) Но мы все таки не в видео про Альп снаряжение и верёвку сложенную вдвое по бытовому можно назвать двойной, вполне понятно что я имел в виду)) Хотя посмотреть тест разных узлов и отдельно одинарных и половинчатых веревок было бы интересно:)
@@smertvorogam666а какая?
По поводу кевлара, много лебедились такими. Есть один нюанс, всегда считалось его нельзя вязать узлом, только вплетать (много видео есть как). Потому что волокна вроде как ломаются на изгибе. Было интересно глянуть, действительно походу так и есть, обратите внимание, где порвалось. Как раз в том месте после узла. А так, если не путаю, 12 мм трос у меня по паспорту 11 тонн держит.
Фактически веревка сдвоенная, без учета проскальзывания сверху. Поэтому она имела меньшую нагрузку, чем одиночный трос. Поэтому скорее трос все равно прочнее веревки или имеют схожие параметры.
А вот и нет. Если бы она изначально была бы закреплена, как двойная, тогда да - имела бы меньшую нагрузку. А так - нет.
Вот по этому и нужно эксперимент повторить, что бы это опровергнуть или подтвердить.
Нагрузка делится между струнами блока,значит показатель реальной нагрузки на разрыв делится пополам
@@luxarmiger5729 в чем разница ? усилие на разрыв приложено к обеим отрезкам веревок, так что результат нужно делить на 2
@@petrovichektb присмотритесь, к движению всех образцов при растяжении. всё рвётся вокруг одного слабого места - в узле, а его растягивает сразу с двух сторон.
да да все обратили внимание на двойные верёвки против троса, допиливай видео
Прочность стального тросса для корректного сравнения надо умножать на 2. Так как на всех остальных экспериментах нагрузка распределялась на 2 конца.
нет. там не было жесткого закрепления, соответственно силой трения можно пренебречь.
@@MopaHa13 При чем здесь сила трения? У всех веревок нагрузку держали 2 части, а у троса только одна. Соответственно, на одну часть троса пришлась бОльшая нагрузка
@@motoway1724 Держала одна часть. Берёте точку перегба и видите, что там идёт только одна линия.
Молодец! Только и зашел в комменты, чтобы убедиться, что кто-нибудь об этом написал.
Спасибо за познавательное видео! Думаю верёвка из паутины будет ещё крепче. К стати есть простой способ плетения петли из металлического троса без хомутов, разплетаем трос на две равные части и обкручиваем концы навстречу друг другу, длинна концов должна быть немного длиннее длинны петли. Получается очень прочно и симпатично. Видел видео на ютюб. Успехов вам! ✌️
Переделывай. Трос крепи как и верёвки.
нужно крепить верёвки как трос
@@user-rm3eq6ti2m , проще одно испытание с тросом переделать, чем все веревки перематывать в одинарку :)
достаточно результат с тросом умножить на 2 и подвести итог... трос рулит))
@@agentokx9648согласен, трос был в один слой, вопрос ещё есть по рычагу который получился на петлях...
Никакой разницы. Всё верёвки на ролике в один слой. Разница только в относительном удлинении, то есть в растяжке. Результат на разрыв от этого не изменится.
В узлах идет локальное нагревание материала и прочностные характеристики синтетических веревок искажаются В последнем эпизоде особенно заметно как начинают лопаться волокна в выползающей из узла ткани веревки - нужен другой способ крепления.
какой, подскажите
Всё верно, если не ошибаюсь , узел или перегиб ослабляет верёвку до 30%
узел - это стандартный способ крепить верëвку. Можно придумать сверхбережный зажим, но какой в этом смысл. Единственное, что узел странный, но не суть
Тут уж ничего не поделаешь, разве что изготовитель сразу же выпустит веревку с петлями на концах
Малавата будет! По заводским данным, трос из СВМП ∅10мм выдерживает ≈10тс.
Человек обладатель гидравлического пресса никак не угомонится. Умничка! Лайк!
Пока туда крепкие орешки подкинуть
Человек-О.Г.П. сразу дал понять названием своего канала какого рода видео он будет выкладывать... Такие успокаиваются только после получения заранее намеченной суммы денег от ТыТруба...
@@ShurikAbvCIAне завидуй а иди и купи пресс и составь конкуренцию. Хабалка
Раз уж проверили альпинистскую верёвку, то давайте и карабины 😊
Так на них же и так написано сколько держат.
@@amikotakahasi4279 ну вот и проверить, вдруг врут
Раз разговор пошел о буксировочных тросах, хотелось бы увидеть сравнение деловых и дорогих тросах и проверить миф что лучше использовать вместо обычного тросса затяжные ремни, говорят и дешевле и прочнее
вот дешевле вряд ли, попробуй 10 метров ремня купить на Ладу
Мы использовали свои старые альпинистские веревки, паркетника из песка не вытянули, надо что то серьезнее)
@@MrReiz тоже альп веревку старую использовали, когда седан из сугроба тащили - не хватило. так что, чисто для лямки использую.
Дешёвый вариант это стропа!, трубы поднимают краном. До 8 тонн видел, думаю больше думаю выдержит
@@SESKO.RU-Haxogu- хватит употреблять соль)
Ты учитывал, что нагрузку надо делить на два, так как растягиваются две верёвки?
Судя по всему, не учитывал.
позвольте, как разделить на два веревку проходящую через верхние и нижнее крепление? с чего вдруг участок веревки прилегающий к рым болту стал держать х2? наоборот, веревка на перегибе и узле слабое место.
@@user-cq5ke5hu4y а вы бирку на текстильном стропе посмотрите, вопросы отпадут. Проблема здесь в том, что слабым местом является узел. По этой причине текстильный строп с узлами использовать запрещено.
@@user-cq5ke5hu4yно получается что на болту тянется не одна веревка,т.к. их две снизу и сверху и нагрузку на систему соответственно раскидывает пополам
@@user-cq5ke5hu4y , в школе не учился? Нагрузка делится на две веревки. И только трос почему то в одинарку он поставил, а умножить усилие на 2 забыл. Так что трос в двойне выдержал более 8 тонн веса на разрыв.
Хороший тест. Относительно понятно. Ещё было бы очень интересно сырую верёвку посмотреть на разрыв.
Минус 20 процентов прочности сразу
предлагаю тему для следующего видео: берется самая скользкая веревка, берется из интернета книжка по узлам, и проверяем узлы - какой лучше держит
трос то не сдвоенный был, в отличии от остальных
Остальные тоже были не сдвоенные, они били в кольце, нагрузка так идёт также на одну плеть как и у троса
@@rebrocosco956нагрузка идет на оба плеча
@@rebrocosco956у веревок нагрузка идет в 50% не учитывая трения, так что результаты веревок можно делить на 2 и сравнивать с тросом который был 1
@@Free_Music_No_Copyright При такой нагрузке, у веревок не было значительного трения, благодаря которой, это являлась преимуществом. Ладно бы, измерения проходили бы до 100 кг, а тут гораздо больше чем этот значение. Какая может идти речь, про трение металла с пластиком, который легчайше проскальзывает при такой нагрузке?!
@@_Matter_1 вот и я пишу что трение не учитывать, без трения нагрузка ровно 50% с трением она на доли процентов не равномерно между веревками
Грейпвайн, встречная восьмерка. Загуглил бы, какие узлы подходят под эту задачу)
Вы только не забудьте каждое показание поделить на два. Потому что у вас на каждое растяжение работало ДВЕ верёвки (две стороны одного кольца, которым вы связывали разводимые детали пресса). За исключением стального троса, который растягивался в одну нить, а не завязывался кольцом. Тогда показания эксперимента будут правдивыми.
Одна веревка противодействует другой, по факту тянется только одна и рвется только одна сторона
да ты физику не знаешь
Видос отличный , спасибо Вы всегда радуете своими выпусками
Все результаты испытание тросов кроме стального нужно делить на 2 тому что прес рвал 2 троса вместо 1
А ведь и правда так.
Как раз тоже самое зашел написать
А на перегибе тоже 2? Или эти участки в работе не участвуют?
приехал на встречу на один завод - отменили - причина - смертельній случай. Поднимали 5тонную деталь двумя тросами по 3т. Оказывается по такелажному "учению" это не работает
@@maxmedved343 Угол не тот был. Обычно для любого стропа есть запас прочности +25%.
Хотелось бы видеть группу по разрывному усилию стального каната и его стандарт, а так же по текстильным и сравнить с заявленными характеристиками в стандарте (ГОСТе)
Для этого нужно грамотно заплетать петли, а чел из видео этого не умеет.
Результат по стальному тросу нужно умножить на два. Получается 8 с лихуем тонн
Почему на 2?
Пересмотрел, понял)
Меня смутил один момент. Все верёвки были "кольцом", то есть происходило растягивание фактически двойной верёвки. А вот стальной трос был одинарным.
Давай тест ремней безопасности на разрыв
было уже
А зачем? Ты слона собираешься перевозить?
А смысл,конструктивно все одинаковые и держать огромную нагрузку
Очень давно я видел ролик где группа людей проводила тесты сравнивая на разрыв метал и паутину , паутина при том же весе : объёме и форме показала себя значительно прочнее чем сталь . Так что я за подобный эксперимент .
ага, а где взять несколько кг паутины?
@@marshalkinу паука одолжить 😂
@@marshalkinв промышленных масштабах. Паучьи фермы
Получается что у стали и паутины одинаковая плотность, если вес и объем совпали
@@marshalkin уже есть компании в промышленных масштабах.
Неожидал, что моя идея понравилась автору канала😮👍
Как ниже было сказано, все веревки были закреплены полиспасом (нагрузка была на двух концах), а стальной канат был закреплён прямым креплением (нагрузка была на один конец). Доделайте тест правильно, и итоговая таблица изменится
Вот это интересно! Спасибо за новый контент. Сейчас гляну)
Альпинистские верёвки делятся на две большие категории: Статические и Динамические. Хотя у них указаны примерно равные значения на разрыв - всё же интересно будет увидеть дополнение с их сравнением. Кроме того стоит добавить стропу, с той-же площадью сечения. И, для заполнения ролика: Нейлоновая леска или леска для сети трала. арматура для бетона (тоже работает на разрыв), Провода Одно и Многожильные алюминий и медь. В общем вся фигня, которую люди используют для крепления чего-то к чему-то, подразумевая разрывную нагрузку.
Чётко подметил! То же интересует 🤔😏
Статическая не растягивается (почти). Чуть даванули - сразу 5-7 тонн и она рвётся. Динамическая будет тянуться, тянуться, тянуться, тянуться, плавно, плавно, плавно увеличивая нагрузку на себя. Потом тоже порвётся. Динамические - они для страховки, чтобы если альпинист сорвался, (пролетел сколько-то метров и набрал скорость), она не дёрнула его слишком резко при остановке.
@@112amper Да, я несколько лет скалолазал, только порвать верёвки без перебивания или перетирания - не доводилось. Мы их утилизовывали сразу, как появлялись первые признаки нарушения целостности оплётки, или внутренних повреждений (заломы. скрутки и т.п.) И очень интересно, как они ведут себя в лабораторных условиях.
А мы лазим с любой целостностью.. Скрутки , заломы , это не влияет на прочность...
@@-arozaupalanalapuazora- Не верю 🙂 Заломы (например в местах перезатянутых временных узлов) не проходят нормально в страховочных устройствах. А скрутки сильно мешают скидывать и собирать бухту.
В тесте со стальным тросом результат нужно удвоить, так как в остальных использовалась петля
Конечно интересно было, но поддержу многих: стальной трос надо испытывать так-же, как и веревки в две жилы. Это ещё школьный урок физики. Ну и узлы есть которые не развязываются совсем, как бы не тянул.
Дружище есть тема для видео (готов оплатить расходники) - разрыв кирпич-раствор-кирпич собранные по разным технологиям. Первая котррая 90% случаев выполняется на стройках и три моих варианта по укреплению связки (ну не мои конечно, а с учебников)
В каких конструкциях это работает на разрыв?
))) зачем?
@@ionkd7870 устойчивость/монолитность кирпичной стены
супер давно хотел увидеть такой тест, ещё вариант по цепям
В школе учили, что паутина в 30 раз крепче стали. Получается паутинный трос толщиной 10мм. должен выдержать согласно результатам этого експеримента минимум 120тон.
Спасибо за интересный эксперимент, 👍👍👍
Для корректного сравнения разрывной нагрузки неметаллических веревок, должны использоваться совершенно одинаковые узлы. Каждый узел имеет свой процент "травматизма" . Думаю, что при правильных рыболовных узлах, показатели Спектрум-волокна или Дайнемы (полиэтилен), были бы еще выше.
Согласен. Последний трос порвался по повреждению от узла, тест неверный абсолютно.
Я уверен что показатель паутины будет прибыли всех предыдущих
Это и так ясно. Ролик не претендует на сто 💯% науки. Это развлекательный и одновременно познавательный контент. Уймитесь 😅
@@user-zf9kk7nm1cне твоя прибыль. тебе не достанется. Изыди
@@vitvit6560 Шёл бы ты отсюда куда подальше, со своим развлекательным умом... к бабкам на скамейку...семечки полузгать и пообсуждать санту-барбару.
Мне кажется стальной канат какого нибудь специального назначения может быть в разы покрепче чем тот который вы тестировали
Конечно, так как мы не знаем марку стали, количество углерода.
Супер! Спасибо!
Интересно посмотреть испытания стальных тросов разного назначения. А трос из хозмага думаю сильно отличается, так же как и скоба.
..глядя на плывущий узел троса думаю нужен показательный тест узлов. на статической альпверевке какраз будет показательно.
Не забывай что стальной трос на разрыв была "одна" жила, а все остальные верёвки в две. Тоесть стальной трос банально засудили 🤷🏼♂️
это просто реклама какого-то говна, которая началась с самого начала. Сэр задоцелуй начал нахваливать тряпку с первых минут видео.
Для стального троса результат надо умножать на два.
Спасибо за видео. Некорректное сравнение. Стальной трос был в 1 нитку, все остальные веревки - в 2 нитки. Победитель - однозначно стальной трос, и это справедливо.
Информативно было бы взвесить все эти шнуры и сравнить показатели массы
Нагрузки всех верёвок надо делить на 2. Можно намотать на прес десять или сто вытков типа что бы не развязалось. И что думаешь сыла разрыва при этом тоже не изменится? Надо было верёвки крепить как трос или трос как верёвки для получения справедливых показателей.
Абсолютно согласен
Спасибо 🙏 агромное ! Я очень ждал
Благодарность автору.
Интересно было бы сравнить эти нагрузки с заводскими!
Думаю, классно было бы испытать нагрузку на разрыв различных узлов на различных материалах.
Да, очень бы хотелось посмотреть
Измерения можно смело выбрасывать в мусорку. Стальной трос выдержал нагрузку в 4 тонны на одну нить, все остальные веревки измерялись в две нити. Если учесть, что нагрузка распределялась на каждую нить равномерно, то две нити стали выдержали бы окало 8 тон нагрузки. напомню что трос из СВМПЭ выдержал нагрузку в 6 тон на две нити. Сталь по прежнему круче любой синтетики.
Ошибочка есть - стальной трос в одну "линию" был, а веревки в две. Так что нагрузка на верёвки распределялась на две и результвты для веревок надо делить пополам.
Хорошенькая верёвка 👍. А может подшипники проверить по 2 шт вертикально и горизонтально
Ещё не мешало бы проверить парашютный фал, тоже весьма неслабая "верёвочка"....
Хозяину пресса срочно нужен канал про вязание надежных узлов)))
С помощью гидравлического пресса хотелось бы испытать терпение водителей в пробке, с обгоняющими их обочичниками.
Хотелось бы увидеть испытание на разрыв графенового троса.
@@user-bo4be8pq3u Арамид это и есть кевлар. Точнее наоборот - кевлар торговое название изделий из арамидного волокна
Интересно бы было посмотреть монтажные стропы на разрыв.
Я на работе использую разные матерчетые стропы сертифицированные, интересно было бы их увидеть, но чтоб не на базаре купленные а в авторизованом центре!!
@@salvador38716 не чего сказать! вот прям в точку. интересно, отвечают ли они номинальным нагрузкам. надеюсь завод-производитель закладывает запас прочности
было бы не плохо проверить.
Раз произошло такое разоблачение с узлами, предлагаю следующий эксперимент "Тест узлов" вот с этой топовой веревкой
Радует глаз новые видео
Хотелось бы посмотреть какое усилие на разрыв выдержит талевый канат
Для правильного сравнения нужно металлический трос в 2 штук измерять как и у других
надо было верёвки просто обкручивать по кругу и крепить к заранее приваренному хомуту зажиму, что бы не было узла и в одну линию была, а не двойная с узлами
Веревка из паутины, думаю, самая крепкая будет. Давно, лет 30 назад читал, что паутина гораздо крепче стали. Ждем испытаний!
Полученные данные для текстильных канатов надо делить на 2. Рвали два каната, а не один. Со стальным канатом всё верно.
Теперь бы глянуть на основании этого ролика. Тесты разных узлов))
Если кто не понял. Кто эксперимент был проведён не честно? Так как верёвки были сложены вдвое. Усие распределялось между ними, и только трос был в 1 линию. Если его сложить вдвое как верёвки, то и нагрузку он покажетвое больше.
За альпинистскую веревку порадовался так как часто используем ее в работе и от нее зависит жизнь наших сотрудников, но главное не прочность веревки, а наличие дублера (страховки).
Надо было попробовать намочить верёвки и попробовать до и после на разрыв😊
Согласен. Джеки Чан фигни не посоветует)
Предлагаю испытать разные виды узлов на этой синтетической веревке
Именно!
Давно в детстве читал книгу, там описывали крупного паука живущего в Африке, паутина у него толще чем у наших домашних и прочнее стали такой же толщины. Так местные жители собирали паутину, очищали от клея и продавали изготовителям бронижилетов и прочей бронеодежды.
Большое спасибо за работу. Подписался.
Ждем паутинную веревку )
Было бы интересно увидеть разрушающий контроль подшипников различных производителей. Мне даже с профессиональной точки зрения любопытно, действительно ли Китай нынче не уступает итальянским SKF или немецким FAG?
Интересно, как это сделать с помощью пресса? Их разгонять надо по хорошему до разрушения
Узел, всегда самое слабое звено. Например, тонкий капроновый шнур, руками не разорвать. Скорее руки разрежешь. А вот если на нем узел завязать, то очень легко рвется
Всё верёвки (кроме стального троса) испытывались в 2 жилы. Поэтому все цифры, которые получились нужно разделить на 2
Как ты сравниваешь синтетический трос со стальным? Когда у стального троса испытывалась всего одна нить а у синтетики 2?🤷♂️ Таким образом у синтеки 3 тонны против 4 тонн стального
Ну да
Вообще нет. Синтетический тоже одинарный , а не двойной
@@owl_hunter565пересмотрит ещё раз
Альпинистская веревка сертифицируется на разрыв не менее 2.2 тонны - в текущем тесте получилось ~1400 - либо веревка паленая, либо (скорее всего) проблема в узле. Узел сильно понижает прочность - т.н. "эффективность узла". В альпинизме рекомендуется связывать веревки узлом Грейпвайн. В Википедии указана что его эффективность 95% (по другим данным меньше, но все равно больше чем у других используемых в обиходе узлов).
Синтетика может крепче на разрыв и безопаснее при разрывах, но стальной трос все равно надежнее, потому что не так разлохмачивается при соприкасании с металлическими предметами ( да и не только металлическими). У нас всегда использовались стальные канаты на лебедках, сейчас на одну лебедку устанавили синтетический трос, на другой остался стальной канат. Стальной канат служит в несколько раз дольше и груз тянуть с ним уверенее. Синтетика же быстро обтирается об другие предметы разлохмачивается и начинает рваться. В идеальных условиях синтетика конечно же лучше будет, и заплетать синтетику проще и легче она намного, но стальной канат прослужит все же дольше.
Первый,лайк не глядя 👍 всем здоровья и мирного неба над головой кто читает этот комментарий!
Было бы очень интересно посмотреть на прочностные показатели на разрыв разных вариантов заделов концов стального троса(обжимкой с плетением и без, хомутом опять же с плетение и без)
А вот это тема! Хорошее предложение.
Спасибо!!!
Когда то давно, лет 25 назад читал, что веревка из паутины толщиной в карандаш способна остановить летящий истребитель😲
а там не много надо
Очень интересно, спасибо! Не знаю, был ли такой тест на разрушение пустых бутылок: из под шампанского, вина, пива, коньяка (без этикеток)
Самым прочным оказался стальной трос, так как это единственный испытуемый, который не складывался по полам, а соответственно его массу разрыва(4тонны) нужно умножить на 2 для сравнения с остальными, по томучто все остальные верёвки вязались в два слоя.
Вася найди учебники физики за 5-7 класс только СССР!(а не РФ)
Правельние всего крепить трос в коуш с клином (работаю на лифтах, у нас так) или на кранах так же крепится. Там нет никакого узла. По идееи верёвки так же можно попробовать испытать. И всё нужно крепить одинаково, одной нитью!
Премного благодарен за твой труд ты крутой
это же блок, нагрузку надо удвоить
карабины проверить на разрыв
Было
Данные не корректны. Там работает принцип полиспаста. То есть нагрузку, надо делить на количество ветвей. Ну, и узлы, так же, ослабляют трос. По правильному, их надо было заплетать через коуш в петли на концах.
Веревки обычно рвутся на узлах. Есть разные типы узлов. Альпинисты не привяжут самотягивающимся узлом к дереву например. Булинь рассмотрите или другие способы. Джут порвался на узле. Альп веревка скорее всего внутри там же лопаться начала. Последнюю веревку узел порвал. И да. Трос стальной был одиночный
Висят двое альпинистов на стене, мужик и девица: - Машка, вяжи булинь! - Сейчас попробую… - Не надо пробовать, вяжи пятнадцать бантиков!