Такое плетение пригодится как автомобилистам, монтажникам так и людям которые могут применить такие изделия в быту.
Мы в контакте:
YT Rocket Raccoon - vk.com/ytrocketraccoon
Обзоры ножей сдесь:
• Ножи
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Такое плетение пригодится как автомобилистам, монтажникам так и людям которые могут применить такие изделия в быту.
Мы в контакте:
YT Rocket Raccoon - vk.com/ytrocketraccoon
Обзоры ножей сдесь:
• Ножи
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Я ни в коем случае не утверждаю, что способ указанный мною это панацея для всех видов работ. Просто предлагаю ознакомиться с вариантом быстрого создания петли с использованием элементарных инструментов, способной выдержать большие нагрузки, чем это кажется! Любой вариант достоин рассмотрения. Более того, этот способ проверен не одним десятилетним опытом
Автор, если вы работали на производстве огонов для стропов, то обязаны знать, во сколько раз хвосты *ленивой гаши* должны быть длиннее, чем в *традиционной заплётке "под-над",* дающей разрывную прочность, равную такой же прочности троса, при некотором количестве повивов (шагов), зависящем от материала верёвки/каната/троса (по-сухопутному). Согласитесь, что *перевитые* с прядями троса хвосты имеют бОльшую силу трения при (возрастающей) нагрузке, чем ввитые *параллельно* им.
На подобном производстве не работал и многих тонкостей не знаю, но последнем с вами согласен).
@@user-cx8fi8wu2v а по проще нельзя? Я тоже так плету как показано на видео, только оставляю концы по длиннее. По том обрезаю сколько надо. Лучше скажите как запрятать острые концы, чтобы не кололи руки?
@@peterisberzins3223, обрезаете прядь на острый угол и прячете внутрь. Естественно, хвосты должны быть разной длины. Можно надеть термокембрик, можно проволочный/ниточный бандаж; если есть знакомый электромонтажник - обжать тонкостенной алюминиевой/медной гильзой. А *разуУмнее* всего - научиться заплетать *надёжную* гашу, а не ленивую.
мой опыт аварийно спасательных работ на флоте говорит что огон без хвостов ни одну серьезную нагрузку не выдержит . хвост должен быть и он должен быть закреплен либо жомиками либо на мотать проволоку. а то вас люди послушают и будут груз поднимать над головой .
Отличный способ которым можно сделать петлю в полевых условиях без всякого спец инструмента
Добавлю, что когда будете делать петлю, делайте с запасом. В процессе заделки хвостов она уменьшится раза в полтора. Сердечник выдергивается до конца заплетки и им же накладывается марка. Хвосты должны быть намного длиннее, иначе петля может поплыть. Правильно сделанный огон получается очень прочным, рвется петля (если цеплять за что-то узкое/острое) или трос по живому, но нужна практика.
Поверьте, опыта у меня действительно хватает. Все эти нюансы я действительно знаю. Моё упущение заключается заключается в использовании б/у троса и коротких хвостах. Не думал, что будет такой резонанс). Теперь есть повод для перезалива темы:)
За марку из сердечника, благодарочка. Обычно отрезал.
Ставлю лайк! Молодец! Но работать нужно в перчатках, лучше монтажкой самодельной или отвёрткой побольше. И главное - в тисках. Но, когда в конце заплетаешь концы, нужно сделать из толстой проволоки обжимное кольцо для фиксации концов по получаемому конечному утолщению троса. Сзади двигаешь это кольцо, дабы все заплеталось и становилось на место. Меня этому учил дядька, капитан 3 ранга, в 91-ом году. Он этим на севере на пенсии занимался профессионально. А его этому научили на флоте. Профессионалы стальные стропы заплетают немного по другому. Там все серьезнее. Плюс ещё обязательное испытание на стенде под положенной перегрузкой и выдача сертификата. Но представленный способ для дома самое то!
Вспомнил молодость. Мне 58, работал ещё на тросовых экскаваторах... А работать лучше в рукавицах, здоровье не купишь...
Спасибо. С толстыми тросами так и работаю😁
Алексей Бобылёв Мы тоже делали экскаваторы с тросами,но ставили(по моему Коуш Назывался)с клином внутри.Мазута конечно была просто жэсть.
Коуш уж точно лишним не будет).
дергать такие тросики без рукавичек...... аж сердце замирает! (а "штыреобразный предмет" обычно называют свайкой)
Если свайки под рукой нет, можно использовать штыреобразный предмет))).
Конкретно этот экземпляр доверия не вызывает, но общий принцип понятен, спасибо !
Пожалуйста. Эта петля хороша чтобы "перехватиться".
Сердечник из льна или конопли, необходим для смазки троса, тем самым продляя его срок службы и защиту от влаги...При нагрузке на скручивании, смазка выступает из нити...
Концы нужно делать длиннее, и обмотать можно проволокой стальной места где будет торчать проволока чтобы не пораниться. Да и петлю нужно либо зажимать, либо накидывать для фиксации.
Для профессионального плетения троса нужен самодельный спец инструмент. В концовке трос разлохмачеваем и прокалывая его между витка и заплетаем между витками все кончики.... Получаем проф. Петлю.
и накладываем марку...
Для этого диаметра, что бы заплести достаточно отвёртки с прямым шлицом второй номер, пассатижи, зибило с молотком или наждак, что бы концы укоротить и времени минут десять пятьнадцать. А не вот этой хе...й заниматься
Тоже считаю что заплетать каждую прядь в тросс это маразм какой-то, у кого вообще столько времени есть?!?!
По-этому мне и нравится этот способ. Быстрота и простота изготовления не последние факторы играющие в пользу.
ОООО....Это очень важно знать. В жизни пригодиться. Взял себе на заметку. Спасибо. Лайк.
Спасибо. Надеюсь что пригодится)
На флоте это называется "лентяйка", только надо "хвосты" стянуть струбциной типа "подкова", а то соединение под нагрузкой не надежно. ПЫ.СЫ. И кстати петлю на шею, а это ОГОН))))) привет от боцмана))))
Спасибо за полезное видео !
Всегда пожалуйста 😁!
Молодцы ребята.
Примерно так же делаю для себя. Сначала термоусадку одеваю, раньше изолентой заматывал а когда хвост вплетаю сразу проволоку вязальную вставляю и потом ей все это дело обматываю и сверху термоусадка. Видел как одевают аллюминиевую трубку и зажимают потом обжимкой гидравлической для клемм.
Насчёт термоусадки, хорошая идея для тонких тросов!
@@RocketRaccoonBS Были грузовики , для них было дело тоже делал тросики . Берешь кусок трубы, чтобы трос в нее входил . режешь вдоль . После манипуляций отверткой одеваешь трубу, зажимаешь в тисках, у меня к губкам были приварены уголки для лучшего сдавливания и провариваешь трубку. Способ для тех у кого есть сварочный аппарат , тиски и конечно же болгарка. Троса, кстати, я всегда покупал в организации которая занимается обслуживанием кранов и манипуляторов. У них всегда были б\у троса разных диаметров и они отличаются существенно от тех что продаются в строительных магазинах. Если вдруг кто то не знал.П.С. В ниве трос 20м . 10ый с япа манипы всегда с собой таскаю не раз пригождался на охоте в ебенях.
Это называется " ленивая" петля , на концы надо накладывать " марочки" из тонкой вязальной проволоки , а то концы будут расплетаться ,проверено.
Согласен. Марочки будут не лишними.
Правда.
Было такое дело,когда в шахте работал.Вязали петли на толстых тросах,но ещё ставили жимки для безопасности.
Со способом познакомился именно в шахте, на проходке. Не всегда жимки под рукой были).
Классный способ, не знал о таком.
финиш с отверткой интересен, спасибо!
Пожалуйста). Когда толстый плетется, ломы вместо отверток).
Очень полезное видео!
Спасибо, помог вспомнить способ, который знал лет 50 назад. Замечания: концы должны быть не меньше длины петли х1.5 или х2.0; для долговечности лучше применить коуш
По поводу круга согласен. А вот длинные концы не всегда хорошо держатся в плетении.
@@RocketRaccoonBS для себя всегда сам плету петли на тросах. Стараюсь хвосты делать длиньше так как при нагрузке вкрученые хвосты зажимает. А сердечник никогда не обрезаю.
Хвосты действительно стоит длиннее оставлять. В этом конечно моё упущение при демонстрации). А вот сердечник обрезал по ситуации.
Хорошая ставка, спасибо!
Хороший узелок на память)
Спасибо). Это уж точно))).
Спасибо братишка!)
Всегда пожалуйста ✌️
Дай Бог .тебе и твоим родным здоровья!
@@user-vh7is1ko4e спасибо! Взаимно!
Как-то в детстве( лет 40 тому) показали такой способ. С тех пор столько тросов перервал, что и не сосчитать.Ни разу не выскочили концы.Правда сама петля почему-то рвётся чаще, чем тело.Может потому, что каболку из петли выкидываю...однако. Может конечно с заводским плетением не сравнить, но главное тут: БЫСТРО и ПРОСТО. Лайк с минусом(за перчатки.Не важно, какой толщины трос, наколет и без руки останешься)
Спасибо. Учту😁
@Юрий Почему "сразу".Не сразу.Сначала от заражения крови загниёт палец,его отрежут,потом кисть отрежут, потом голову.а МОЖНО ПРОСТО ПЕРЧАТКИ НАДЕТЬ брезентовые или кожанные...однако
В брезентовых или кожаных перчатках трос такой толщины вязать будет более чем некомфортно).
Спасибо 👍👍👍
Пожалуйста 😁
Как тросы не плети а кончики при заплетании все равно оставлять нужно ибо при попытке их вплести полностью они выскакивают кособоко и распушаются. В таких тонких тросах оставляем не до конца заплетенные кончики и одеваем две гайки и заклепываем их если трос не для строповки. В цехах существует специальный станок и делает он все красивее так как технология там чуточку сложнее и даже цепляется бирочка заплетальщика об испытании троса. Еще подобно делается плетение в кольцо для клина с подклинком и временной замене вагонной сцепки. Советую так же ознакомиться с завязкой узла с кольцом на конце троса, так как порой плести проушину нет времени. Такое делают на скреперных лебедках. И еще есть простые узлы для связывания троса при скреперовке.
На скрепере как раз такие петли и применял
Говорю как старый бурильщик..... ты просто чайник.
Говорю тебе как опытный проходчик: я такие петли не на выставку вязал... И... да... сам ты чайник))).
Оба вы чайники один для заварки,один для воды.
Добрый вечер .... . Трос состоит .. из нескольких .... прядей ..... ! Это правильное выражение .!
Когда-то, в начале 90-х был свидетелем этого плетения, но честно признаться - подзабыл, спасибо за напоминание, хорошее видео и комментарий. Палец вверх, спасибо.
Рад что пригодилось😉
круто не знал что на таком тросе можно узел завязать лк
Да это не совсем узел).
Сердечник придумали для смазки троса , при нагрузке трос сжимается и масло выдавливается из сердечника и смазывает трос внутри
Я и говорю, что для смазки.
Да сами главное принцип действия, остальное ничего страшного, молодец удачи.
Спасибо. Взаимно!
Спасибо! Сделал))📈💯👍✌️
✌️✌️✊
А ведь "хвосты" то остались!!! :-)
)) качество тросане позволило их полностью спрятать)).
Марочки положит, и будет всё збс.
Возьми старый не тросс и покажи как.
А как жа без хвастов та уважаемый вы когда трос платете как жилу протягиваеье думай что писать
Согласен, данный способ для на скорую руку, но с точки зрения ТБ это есть нарушение, и за это по голове не погладят. Минимум, вырванный талон обеспечен.
Так и есть🤷
Привет я когда в делянке в лесу работал тоже так плели чтоб под бревном легче просовывать, нам привозили с лифтов отработанные они мягкие и легко заплетаются, но тоже не каждый раз получается а бывает как иглой прошъешь все чётко!
Привет. Конечно иглой по надёжней будет. Если время и инструмент есть, твой вариант лучше 😀
Если дерево зажато. С разгона трактором дёрнуть дерево трос не разойдется?
@@lolkick892 нет нерасплетается. Даже тд 75 таскал, быстрее трос оборвется.
@@GennadiiVolkov диаметр троса какой?
@@lolkick892 это зависит от поставленных задач, что и сколько таскать! Как правило на навеске три троса разного диаметра и длинны. У меня были два троса 14мм, длинна 3м и 5м. Третий трос на 18мм и длинной 5м для того чтоб с рывка можно дергать. А вообще много нюансов. 🙋🤝
Без руки хочешь остаться? Без рукавиц такой упоротый трос плести.нет слов
По науке, концы загоняются под витки и накладывается марка, но мороки много, я всегда концы сплетаю, также как и петлю, сверху марка из мягкой проволоки или толстой нити, чтобы руки не колоть. А вот в том, что петля ни когда не распускается - это 100%, рвётся трос, а петля целая, не раз убеждался.
Я пробовал вязать с отдельно заплетенными хвостами, но если большая динамическая нагрузка при работе через блочёк (полиспаст) хвосты растрепываются.
@@RocketRaccoonBS через блок не знаю, вполне допустимо, я стропы вязал, когда работал монтажником по металлоконструкциям, то не расплетались.
@@RocketRaccoonBS брехня правильная заплётка никогда не поползёт быстрее канат рванёт
Этому "лайфхаку" сто лет в обед. В шахте в 70-х и так тоже вязали.
А знают, как выясняется, не многие
Спасибо
;)
Спасибо!)) полезное видео!)) Отличный способ сделать петлю, уверен, мне пригодится!))
Рад,что понравилось)
Я каменщик и монтажник. Спасибо! Намотаю тросс на ус.
Рад быть полезным✌️
Красота! Просто и понятно
Спасибо!
Сразу видно, вяжеш первый раз. Концы у троса, как ты вырожаешся повыскакивали, не оттого, что трос старый, а потому, что они слишком короткие.
Абсолютно не первый! Этот трос ранее находился внутри ленточного резино-тросового полотна конвеерной ленты, которая очень б/у (другого в тот момент не нашлось).По этому я знаю о чем говорю.
Сердечник преднозначен для смазки троса и ни как
И для этого тоже
❤ спасибо
Пряди слегка расплелись, а так бы аккуратней получилось. Сердечник вроде для смазки нужен.
В бурении всегда используют такую петлю и когда хвосты заплетены надеваешь термоусадку вместо коуша,практично и долговечно,главное не уколоться тросом,очень поганая фигня сразу заражение может быть,проверено палец резали,всегда работайте в перчатках!!!
Вы имеете ввиду термоусадку на саму петлю или на хвосты?
@@RocketRaccoonBS на хвосты
Сталкивался с подобным решением. Действительно работает👍
такой удобно плести я на шахте плел где жилы троса такие как етот на а когда он ржавый от ниво прекрасно куски отлетают в глаза... а так все верно+++
Бывало и такое).Я на шахте этому плетению и научился).
У нас на шахте так троса связывали ,петля в петлю,отлично держит.
Плотные перчатки и защитные очки Вам в помощь!
Спасибо. Учту)
Привет! Интересный контент, за видео зачёт и подписка! Кстати, руки можно ободрать без перчаток.....
НАЗЫВАЕТСЯ ГАША ЛЕНИВОГО МАТРОСА!!!!
Да такая вязка выдерживает пока трос не порвется
Согласен. Главное, чтобы трос не старый был.
Красава 👍👍👍
😁👌
Работая трактористом на трелевке леса,столько концов заплетал в петли.Но всегда работал в рукавицах.иначе все пальцы исколешь.Очень больно.
С более толстым и колючим тросом тоже работаю в перчатках
Трос хоть и тонкий,но вероятно жёсткий очень и наверно этот способ для него подходящий?! За объяснение спасибо!
Всегда пожалуйста). Трос действительно жёсткий, т.к. очень б/у.
Всегда так заплетаю, и самое главное в петле ни когда не рвется.
Да, простой, понятный и наглядный способ. Говорят, что прочность такой петли всего 70% от прочности троса (думаю, большинству людей и этого «за глаза» хватит).
Когда-то бате помогал, чекеровщиком... Эти хвосты, заплетаешь потом вместе... Хер разорвешь такую петлю... Но это на скорую руку... А так заплетал 3 в один либо же жилу в жилу...
Этот способ и есть "на скорую руку")
👍
Пойдет, разве что козу привязать
Мощная же у вас коза😁
Название видео «трос без хвостов», видео : нууу тут хвост появился по причине что трос старый
Петля тракториста или ленивая петля, держать то она держит, но даже если концы заметить карточкой, при зацеплении ими они собираются в не красивую хризантему. ..
Использовал неоднократно для счаливания "на скорую руку" канатов на лебедках. Действительно концы в процессе"размочаливаются")
Стальные пальцы для стального троса!
Однозначно
По старинке завязать узел надёжней! Ну если на концах может прижимы какие поставить?? Под рывок если несколько раз? расплетется ?!
Конечно узел надёжней будет! Вот только есть один момент: через шкив блочка такой узел не пройдет ( если конечно применяется полиспаст). На разрыв же устойчивость удовлетворительная, особенно если петля накинута или навязана на узком предмете.
@@RocketRaccoonBS ну да об этом не подумал
Посмотрел я много плетений и решил тоже заплести тросик экспериментальный одна петля ленивый огон а другую петлю распушили и вплели по морскому. Прицепили за два крузака и потянули в разные стороны от ленивого огона одни лохмотья остались. Если хотите надежное петлю не заплетайте как здесь. Проверено.
Возможно вы допустили ошибку при плетении. Меня эта петля ни разу не подводила.
kzhead.info/sun/dpyimMibb6urq58/bejne.html&feature=share В этом плетении я уверен на все 100%. В ленивом огоне на 50%. С уважением к Вам.
@@user-ye3tl2xm3i согласен. Способ указанный Вами настолько надежен насколько сложен). Подобным образом у нас на предприятии счаливают троса.
Когда заплетешь сотню тросов тогда можешь и другим советы давать, а так пустой трёп.
Я этим способом заплел больше сотни тросов!
вот только в перчатках это надо делать, в толстых, типа сварочных
Тонкий канат не обязательно)
а "волоскам" пофигу, какой канат толстый или тонкий :) P.S. имея опыт работы с автомобильной лебедкой, я знаю о чем говорю
Если канат на столько б/у, что на нем торчат "ежики", конечно соглашусь насчет перчаток)
надо было ещё раз отвёртку прогнать от петли к тросу, концы должны спрятаться...
Если края троса размочалены, то вряд-ли.
Нормальная тема, нужная, будем знать, палец в верх
Рад, что понравилась
Молодчик, бро!
Спс!
Кабана дикаго выдержит не расплететься?
Выдержит
Податливость блин.Сердечник для лучшего удержания смазки каната.
Идля этого тоже)
Благодаря сердечнику трос имеет возможность вытянутся и погасить рывок.Я так же смотрю на трос и замечаю,когда он начинает плакать.Это позволяет мне спасти трос от разрыва.
@@user-uu2mu7zf2k, не пишите ерунды: *текстильный* сердечник стального троса является держателем консервационной смазки и *значительно* снижает жёсткость троса для возможности его прохождения через ручей блок-ролика. Рабочая нагрузка стального грузоподъёмного троса меньше разрывной в 5-8 раз, поэтому выдавливание смазки из сердечника мало о чём говорит: нужно учитывать температуру окружающей среды и степень старения смазки.
@@user-cx8fi8wu2v я всё учитываю уже 30 лет,когда поднимаю до 70 тонн
@@user-uu2mu7zf2k, похвально, конечно, но для кого же тогда существуют *"Нормы выбраковки стальных канатов"* и крановые динамометры?
первый раз делаешь?
В 101й😁
Уровень!
?
@@RocketRaccoonBS ты тупой?
Подскажите пожалуйста: я порвал обычный стальной трос 8мм (чужой) и мне сказали, что он кевларовый (типо внутри сердечник усиленный) говорят бабок дохера стоит. Это ваще правда и бывают стальные-кевларовые троса?
С подобным не сталкивался, но мне кажется, вряд-ли. Нет смысла в применении сердечника из кевлара, т.к. на разрыв он не прочнее канатной стали.
@@RocketRaccoonBS спасибо
Всегда пожалуйста.😉
Умею плести только таким способом. Для пробы рвал такие петли. Рвутся на прямых участках, петли не рвутся.
Радует каждый комент человека, на практике знакомого с этим плетением. Профессорам-теоретикам попробуйте доказать).
Рвутся такие,, стропки" В месте где нагрузка- неравномерна распредена( в месте расплетения) при нормальном заплетении ( способ- проколы на шаге свивки) стропа выдерживает 1,5 нагрузки каната и рвется в "петле" Но способ "скрутка" Хорош при отсутствии времени, инструментов, умения - и при не оч. Ответственных работах с не большим грузом - любой кусок каната скрутил- попользовал- и выкинул при первых признаках износа!!! ( а износ проявился очень быстро).
Этот способ как раз таки "на скорую руку")
Хвосты должны быть подлиннее и не лишнее наложить марочку / это ленивая гаша /. Удачи !
Спасибо. Учту ваш совет.
В мурманске на флоте ее называют гаша ленивая(ленивка)
На сколько я успел заметить, распространенное название для моряков.
Толстые тросы обязательно надо с швейкой плести
Этот способ тем и хорош, что для плетения швайка не нужна. А что касается толщины: канат диаметром 22 мм. заплетал без проблем.
Это плетение огона по голандски
Спасибо. Лет десять пользуюсь, а названия не знал).
У " рыбаков" это "Ленивка". " Голландка" по-другому делается. Загоняешь Одну под Две пряди. И так раз пятнадцать на шестипрядном тросе.
Перчатки не пробовал надевать?
При работе с толстым тросом конечно одеваю
Лайк от меня дружище! Отличный обзор!
Спасибо)
Рукавицы! Где руковицы?? Проколы могут загноися долго не заживать. Т-прежде всего, ТБ.
Ну как тут не согласиться?))).
А рукавицы чего, не прокалываются?
Прокалываются, но не так глубоко).
Ник жены. На грузоподъёмных машинах и механизмах такую порнографию применять ЗАПРЕЩАЕТСЯ! Есть определенные ТУ. По ним это и делается. И еще должна быть бирка с номером, " именем, отчеством и фамилией" изделия. Чтобы в случае форсмажера, было с кого спросить по УК. А вот это, что на видео, называется: как и чем в критический момент, кого то сделать калекой!
Согласен, все должно быть по ТУ, ОС, ГОСТ и.т.д. Переплетаться должны каждые жилы троса в петле, а не по три или по две.
В описанных вами условиях ни кто применять такую петлю не заставляет. Любому понимающему человеку понятно: там, где охрана труда и стандартизация места самоделкам нет! Но если необходимо выполнит какую либо работу троссом без ризка для жизни, такой вариант станет вполне пригодным.
Ту и гост понятия совершенно разные!! В сосременных условиях чаще всего применяется ТУ а не ГОСТ . А по ТУ я насмотрелся чем торгуют наши российские магазины!,,, И это намного надежнее чем продают нам наши"коммерсы" сам делаю стропа и подстропники для себя . Опыт в этом деле 15 лет! У меня крановая установка на 999килограм. Своими стропами смело поднимаю груз 1050 кг. Стропа делаю сам, трос 6 !!!
И залить концы алюминием, мы так делали.
@@user-ru4lo5cu8n не пробовал. При динамической нагрузке работать такое литьё будет?
Реально ли вставить коуш при таком способе заплетения?
Во время плетения вряд-ли. А в готовую петлю можно попробовать.
У тех людей кто ходит на рыбаках в трал банде это называется лентяйка
Это название уже знакомо)
вот и у меня так же хреново получается
Сочувствую
эта ленивая заплетка при нагрузке расплетается её надо обжимать трубкой
Не обязательно
В монтаже это ленивая заплётка и концы заплётки должны быть втянуты проволокой а вообще научись правильно плести канат вплетая жилы внутрь каната и при нагрузке получается чем больше нагрузка тем сильнее петля а эта петля доставать ведро из колодца
Тросик не новый, для такого плетения самое оно для того чтобы волоком до металлоприемки доставить и там оставить. А подвешивать если только бомбы над вражеской территорией во время войны)) в общем применить можно всё если с умом.
Понятное дело, что чем новей трос, тем лучше. Но ситуации разные бывают.
Удивил народ
В хорошем смысле?
Какой вес выдержит такая петля трос 10 мм?
Многое зависит от состояния троса. Новым тросом на ручной лебедке 500кг.поднимали.
Это ленивка . всегда надо заплетать так как положено , в переплет . это времянка.
Конечно времянка! С этим ни кто не спорит. Хотя были моменты, когда эта петля использовалась на постоянной основе.
Эти опасные травматизмом манипуляции нельзя по ТБ производить ни без двойных брезентовых рукавиц, ни без поликарбонатных усиленных очков, ни без фартука. Петля на конце троса заплетается легче и проще в простой или в голландский огон.
Такая заплётка без фиксации хвостиков трубкой или каболкай никакой груз не выдержит расплетёца.
Выдерживает. Проверено.
Проверено чем когда над головой висит тон двадцать минимум посмотрел бы я как бы ты полез под этот груз с такой заплёткой двигателя из грузовиков максимум доставать ты видел как канаты под нагрузкой летят такие узлы вяжут рексы - регулярно ездещюя командиров очная собака почему собака постоянно пристёгнут монтажным поясом а вяжут они их когда работать нечем а монтаж вести надо не смонтируеш не заработал
Трос не старый, а руки не оттуда растут.
Покажешь как правильно?
@@RocketRaccoonBS приезжай в Питер на завод ЛМЗ, я всё покажу и расскажу.
Трос старый или обожжённый?
Старый. Из резинотроссовой ленты
вроде ничего так но как только не пробывал всёвремя их рвет мой трактор обычными узлами только держит но правда лижбы не затянуть конец только
Всё зависит от прилагаемой нагрузки и толщины троса. Вывод полноценный можно только сделать на месте.
Он шахтер
Да шахтёр).
У нас это называли "леньтяйка". Правельный " Огон " делается не так.
Кто-то в комментах называл его " ленивый огон ".
15 тонн выдержет эта петля?
Смотря какой канат. Но я бы со столь большим грузом не экспериментировал.
@@RocketRaccoonBS ок
Старо. Как😂😂😂
Главное, что эффективное).
Вообще - то, сердечник служит для смазки трасса. Сердечник ей пропитывается. Когда сердечник лишится смазки и начинает рассыпаться, тросс выбраковывается.
И для этого тоже...