Документальный фильм студии "Крылья России" о самолёте Ил-76.
Пікірлер
Огромная благодарность всем инженерам и работягам, создавшим эту шикарную технику!
@user-kw1gf8jp9f10 ай бұрын
Отслужил авиатехником СД на Ил-76МД 24 года, и всегда охреневал: все лайнеры и транспортники на посадке на глиссаде идут с задранным носом, с необходимым углом атаки. Илюша, даже с грузом всегда шёл носом в низ, без всяких проблем, без задранного носа. Очень устойчиво, уверенно, распушив все свои прелести. В техобслуживании его всегда было всё понятно, доступно. Очень грамотно сделанный самолёт!!!
@user-nu8ug6iz2b5 жыл бұрын
и штурман на Ан-12 при заходе на посадку смотрит на ВПП через верхнее стекло кабины.
@klausmeine56015 жыл бұрын
Отличный самолёт... Спасибо Вам...
@MegaYuri645 жыл бұрын
2 пилот на ил 76 прекраснейшая машина😊
@user-tu9ho3wf1t2 ай бұрын
А у нас были ил76тд в Таганроге😉
@Mishel86Ай бұрын
Сегодня 50 лет (25 03 1971) первому полету ИЛ76 .С ПРАЗНИКОМ КОЛЕГИ
@user-qc6kg9sj8o3 жыл бұрын
Самый красивый,самый лучший,самый сильный, самый классный,самый трудяга,самый неприхотливый,самый,самый,самый самолет для зарабатывания денег. Благодаря ему посмотрел страну,мир и заработал.Спасибо создателям...От души!!!))))
@eddieddie9443 жыл бұрын
Этой ласточке памятники ставить нужно в каждом городе . Супер машина.
@user-qx8fy9hk9i Жыл бұрын
И конечно это нечно.. Конструктора молодцы.
@user-qx8fy9hk9i Жыл бұрын
А в каждом то зачем?У нас в городе нет аэродрома!И на кой черт он нам нужен???
@user-vs3jf7rh2o3 ай бұрын
Отдельный низкий поклон - всем экипажам этих машин... Особенно тем - кто летал в небе ДРА...
@stanislavstanislav90953 жыл бұрын
ЧИТЬ
@masturbek14886 Жыл бұрын
ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ КОНСТРУКТОРАМ, СОЗДАТЕЛЯМ И ИСПЫТАТЕЛЯМ!!!
@user-qd6or5kp6j5 жыл бұрын
...на ИЛ-76ТД в своё время нас военнослужащих 200 человек военн.состава перевозили из Анапы в Петропавловск-Камчатский, с дозаправкой в Новосибирске, - это был самый потрясающий, грандиозный на мой памяти полёт!!!
@MaZa_HaKa Жыл бұрын
Ил-76МД со второй палубой
@user-pz9nu8xz5u2 ай бұрын
Спасибо советским авиаконструкторам, всем людям которые сделали ИЛ-76.
@boibig31883 жыл бұрын
Lockheed C-141 Starlifter. украли чертежи
@user-ld7hk8kx5u Жыл бұрын
Уж так получилось, что первый полёт серийного, Ташкентского самолёта, я снимал на цветную 35 мм. плёнку. Другого вида кино съёмки в то время не было. Две камеры, поставил на краю взлётной полосы и на собственной шкуре ощутил мощь 4 движков. Этот полёт больше никто не снимал. Получились впечатляющие кадры, очень высокого качества. Мы с помощником были так близко от края полосы, что потом дежурный с командного пункта, прибежал, бледный и весь в поту. Это был замечательный, бывший, легендарный лётчик, который всю жизнь пролетал на заводских транспортных ЛИ-2, Гопштейн. После завершения полёта Директор завода , В.Н. Сивец, руководители цехов и руководства республики Узбекистан приветствовали экипаж, одетый в новую, только что введённую в эксплуатацию, форму. Очень красивая была форма, красивые и могучие были и лётчики, виновники торжества. Потом эту форму отменили, из-за наличия в ткани, лавсана, которая при горении прилипала к телу. Сейчас спустя много лет, не могу забыть, того восторга, который наполнял мою душу, участника этих событий. Раньше я работал технологом-сборщиком и принимал прямое участие, в создании этого чуда военно-транспортной авиации.
@user-ox1ws8pe6j5 жыл бұрын
А где можно посмотреть фото видео?
@AccamCa5 жыл бұрын
Спасибо Вам Юрий... за сьёмки...
@MegaYuri645 жыл бұрын
@@MegaYuri64 Тезка! Посмотрел этот замечательный фильм. Там мой кадр только один. Это взлет первого серийного самолета в Ташкенте. Тогда это событие больше ни кто не снимал, по политическим соображениям Там было много интересных кадров. Но каждая студия использует свои материалы. Это нормально. Много прошло времени с тех пор, нет уже того государства и нет государственных деятелей. К стати Брежнев умер после второго посещения завода. Первый раз он был полон сил, шутил, курил папиросы и шутливо обнял девушку. Второй раз дряхлым стариком, который уже соображал с трудом. На него упала ажурная разрушенная стремянка, которыми был облеплен весь самолёт в сборочном цехе, перегруженная весёлыми пацанами и девчатами. ему повредило ногу и он вообще был в стрессовом состоянии. После этого он уже не работал, а вскоре умер. Я был в десяти метрах от этого события. А мой помощник был рядом и всё видел. Очень драматическое было событие, удар по престижу завода.
@user-ox1ws8pe6j5 жыл бұрын
@@user-ox1ws8pe6j Спасибо Вам Тёзка... за то что Вы успели запечатлеть... хоть что то... если бы Вы смогли зарисовать хоть карандашом... по памяти..."На него упала ажурная разрушенная стремянка" если Вам не трудно... многим это будет интересно...
@MegaYuri645 жыл бұрын
@@MegaYuri64 При сборке агрегатов самолета и в цехе окончательной сборки, фюзеляж облеплен со всех сторон ажурными стремянками ,высотой в несколько этажей. Они изготавливались из водопроводных труб. Грузоподъемность их не более 4-5 человек. Форму они имеют очень сложную, повторяющую. обводы фюзеляжа, часто со смещенным центром. Перекатывались они по цеху на своих колёсах. После установки на место работы , поднимались встроенными винтовыми подъёмниками, исключающими их смещение. На каждой указано :"Работу осуществлять не более столько то человек "Это требование неукоснительно соблюдалось, потому как падать с большой высоты ни кому не могло прийти в голову. В сборочном цехе , длиной в полкилометра, как правило самолёты окружены этими стремянками. Брежнев вышел с сопровождающими из машины и двинулся по цеху, ему хотели показать новую модифицированную машину. Был он очень старый, приехал на завод. после помещения лимонария, где показывали как в теплице, в Ташкенте выращивают лимоны, круглый год. Ему, старому, больному всё это было до лампочки. Но приближенные хотели показать, что он еще дееспособен и таскали его по стране. Народу в цех набежало очень много. Чтобы лицезреть его, десятки молодых работяг девчонки и мальчишки, начали заполнять стремянки и перепрыгивать с одной на другу. Я ещё тогда подумал, что это добром не кончится. На моих глазах у одной стремянки подломилась нога и она начала падать , разрушив другую. пацаны сыпались с высоты как груши в саду Потом в цех быстро въехал лимузин и его раненного погрузили в машину и эскорт быстро покинул завод.
@user-ox1ws8pe6j5 жыл бұрын
Как мы его ждали, тогда, в 80-е, в Кабуле, чтобы улететь в Союз! После того, как под Кабулом, духи сбили "горбатого" с грузом, машины доработали, установив "теплушки", и взлетать они стали, как истребители ( вот где чувствовалась мощь движков!), под прикрытием МИ-24-х. Спасибо конструкторскому бюро С.В. Ильюшина! Спасибо нашему, ташкентскому ТАПОиЧ, и всем экипажам, летавших в Афганистан. Ничего лучшего, со времен СССР, не создано. Все эти суперджеты, и прочая абревиатура, жалкие потуги...
@faridsakaev19175 жыл бұрын
Спасибо вам, что приняли на себя удар запада в Афгане, пока Союз спал спокойно. Всегда восхищался советской техникой. Кстати, сейчас Россия лидер производства самолетов среди всего бывшего СССР - т.е. мы производим больше нуля самолетов в год. И это печально...
@paulpaulson75515 жыл бұрын
Привет однополчанину.
@uheppthj82033 жыл бұрын
Не представляешь как мы его ждали в Дагестане в 95 ! Появился утюжок над головой сразу как гора с плеч
@dimsaxarov47743 жыл бұрын
КБ просто отличники
@dimsaxarov47743 жыл бұрын
Суперджет - это совсем другое. Это коммерческая машина, в которой важна рентабельность. Нужны малые межсервисные интервалы, готовность к следующему рейсу, сразу после посадки, топливная экономичность и т.п. К ИЛу такие требования не применялись. В таком жёстком контексте. В СССР цена топлива датировалась государством. Надёжность и живучесть, грузоподъёмность были важнее экономичности. В принципе, к уникальным транспортным операциям, тоже могут быть другие требования.
@user-vl6sm3wr4n3 жыл бұрын
Когда наш Ил-76-ой заходил на посадку в Луанде .весь аэродром стоял и не дыша , смотрел это зрелище .Когда огромная птица заслонив собой весь горизонт , зависает на глиссаде и как будто весит , хотя скорость 240 км, есть на что смотреть. И так-же Боинг-747 замораживал жизнь аэропорта . Есть только две авиационные державы ,чьи самолеты завораживают одинаково .
@kosheibessmetr62088 жыл бұрын
Вау, старик, прям в "точку".... Красиво сказал.
@user-yu3gl3do9g5 жыл бұрын
Америка и Франция?
@-MohammedElSyed-5 жыл бұрын
Осталась одна держава , обидно
@user-yh7dn3qx3o5 жыл бұрын
Эйрбас а 380 вот это птица,заслоняющая собой горизонт,вот она точно замораживает аэропорты
@salmanarel73835 жыл бұрын
@@salmanarel7383 Ты прав. В них температура становится минусовой, даже на экваторе.
@-MohammedElSyed-5 жыл бұрын
Работал на заводе в Ташкенте, где производили Ил-76. Мечтаю полетать на нем.
@cat_lucifer2 жыл бұрын
Привет от работника Авиастара, эстафета принята 👍
@user-rq2db1wv5n3 ай бұрын
Поклон советскому Человеку стойкость терпение самоотдача тяжёлые времена рождают великих и сильных
@user-qp3vo3qy2oАй бұрын
не знаю самолёта лучше чем Илюша. блаженная птица😍😍😍😍😍 мечта - не меньше!
@meanwhile13479 ай бұрын
БОИНГ 747 покруче будет!!!
@user-vs3jf7rh2o3 ай бұрын
Мне тоже этот самолет ОЧЕНЬ нравится!!)) Всех с Новым Годом!!))) Самые Лучшие пожелания!!))
@user-um2nt5gz7j6 жыл бұрын
Отличный самолет !!! Хвала конструкторам !!! У меня отец на данном самолете работал 10 лет бортинженером. Был на нем в Афгане и на северах нашей тогда необъятной родины СССР. Отличный самолет !!! И в данный момент нет ему конкурентов !!!
@user-jx2ls5mq6n8 жыл бұрын
AN-22,AN-124,AN-225......
@sarmat805 жыл бұрын
ВОТ НЕ НАДО ЛЯ-ЛЯ!!!!!!!!!!ЕСТЬ И ПАКРУЧЕ!!!!!!!!
@user-zr2eu8yk8l3 жыл бұрын
@@sarmat80 что касается 124 и 225, они обладают большей грузоподъемностью, но меньшими возможностями и работают только на подготовленных ВПП.
@user-jr2gw9wp8z Жыл бұрын
Отработал на ил-76 17 лет в Шереметьево инженером-механиком(слоном).много полетал а составе экипажа .много поработал на ил-62,ил-86,ил-96,ту-154 и даже ил-18 непосредственно на мат.части.Всего 38 лет.Пожалуй это был лучший самолёт и в обслуживании и в полете.Ему бы ещё хорошие движки с тягой 15-16т,экономичные.И это был бы лучший самолёт в мире грузовой.5000км он не тянул,весил пустой 91т,заправка была-80т,расход 1час-10т,последующие-8т,грузили до50т. Слава самолёту ИЛ-76 и его создателям!
@user-jg3ih1lj9v3 ай бұрын
говно, а не самолет. С шасси после пары взлетов с грунтовых ВПП что будешь делать? Лошье тупорылое, вы как перепьете, то начинаете визжать - а вот ему бы, да то, еще чего-то. Каким хреном он лучший? Характеристики нормального военного транспортника знаешь? Бараны совковые@@user-jg3ih1lj9v
@user-mc8kd3sn4n3 ай бұрын
В детстве очень часто летал на этом самолёте, это самые запомнившиеся моменты моей жизни. Ностальгия просто распирает, даже слёзы наворачиваюся... как я мечтаю прикаснуться к этой величественной машине. Удобства, конечно, минимальные, но это нисколько не смущает и не отбивает желание ещё бы хоть разоказаться внутри этого легендарного самолёта...
@Mazzdie5 жыл бұрын
где ты летал, дурак? балабол. Проспись, алкашня красножопая
@user-mc8kd3sn4n3 ай бұрын
Ил-76 ещё и красивый самолёт.
@torren4ik5 жыл бұрын
не помню кто сказал,что на полёт имеют право только красивые машины
@dimsaxarov47743 жыл бұрын
ил 76 вообще могучий и красивый,я на нём летал,как пассажир ,правда
@dimsaxarov47743 жыл бұрын
@@dimsaxarov4774 никто этого не говорил.
@user-hp4dn9fb3g3 жыл бұрын
@@dimsaxarov4774 по-моему Туполев.
@ab60993 жыл бұрын
Это лучший самолёт, спасибо всем, кто участвовал и продолжает участвовать в создании и улучшении этой машины! Самый лучший самолёт!!!
@skynwablogspotcom3 жыл бұрын
Чем американский Геркулес хуже, можно конкретные характеристики?
@user-hp4dn9fb3g3 жыл бұрын
Клепал я этого красавца в Ташкенте,душа замирает,когда вижу его-это шедэвр авиации!!!!!!
@user-su8by9zp3g3 жыл бұрын
ты еще и неграмотный, баран!
@user-mc8kd3sn4n3 ай бұрын
Читаю комментарии про этот самолёт, про экипажи, про само КБ Илюшина, и не нарадуюсь, дай Вам всем всего самого наилучшего наилучшего
@user-od6tc7cq2cАй бұрын
Люблю этот самолет! СССР сила!
@user-fc4uk4rx6b9 жыл бұрын
СССР больше нет. Завода в Ташкенте больше нет.
@paulpaulson75515 жыл бұрын
@@paulpaulson7551 так это и к лучшему. псевдопатриоты страны даже не знают, сколько было произведено ил76 и сколько их было потеряно в авиакатастрофах. И если сравнить с конкурентами - отечественная авиация, это одно из худшего, что случилось в СССР. почти каждый 10ый самолет разбился. Когда аналоги boeing - каждый 40-50ый. Боинги надежнее в разы.
@method80054 жыл бұрын
@@method8005 как же мне "нравятся" люди типа тебя: по поводу каждой 10ой катастрофы ты тупо взял производство самолётов ил 76 (из википедии), и сравнил их с авариями, хотя если всё внимательно посмотреть то туда включены и сбитые самолёты и даже те, которые на земле были уничтожены, если смотреть статистику именно с отказом борт оборудования, то там как раз статистика к твоим великим боингам идёт. По поводу Советской Авиации изучи пожалуйста сколько патентов США (которые производит твои великие боинги) приобрела у СССР, именно после выпуска ту-134, я могу ошибаться, но выплаты по патентам только в прошлом году закончились. Да и вообще не понимаю зачем своих конструкторов поносить, с такой точкой зрения вообще ничего производить не надо......
@sedated513 жыл бұрын
Ильюша красавец,видел однажды его взлет и это самый будоражущий душу взлет самолета（видел многие самолеты на взлете,даже стрижей и витязей）взлетает как абсолютно живая машина,в нем чувствуется та сила которую развивают двигатели.друг отслуживший в вдв сказал ,что этот самолет как часть берета для вдв,десантироваться с ильюши это честь для десантника
@nykahopbatejlb44324 жыл бұрын
А тут все спецы, а взлёт это зрелище- два года смотрел, а ночная посадка??? Срочная в ВТА
@user-si6of8pe5r5 ай бұрын
Наверное самый красивый советский транспортник
@Golovne9 жыл бұрын
как по мне руслан---тож очень хорош
@OLEG-gc3oy9 жыл бұрын
OLEG2591 а мне ан225 мрия нравится
@Alex400419 жыл бұрын
+Alex40041 она не может не нравиться. Все таки уникальный самолет, единственный в своем роде в мире. А Ил - трудяга. Рабочая лошадка. Летающий Passat B3))))
@user-mn3lp1dq5z8 жыл бұрын
ЕЩЁ АНТЕЙ-для своего времени,и по самый настоящий день уникальнийший транспортник! гениального конструктора!
@user-dt7xy7hr7k5 жыл бұрын
Красавчик. ...Всем учавствуйщим в этом проекте, браво за такой шедевр....Самолёт удачный (Серьёзным)получился.....
@user-ku9tb9gd8q5 жыл бұрын
самый четкий ИЛ !красавец улыбашка!
@user-rg5jb1ei9y8 жыл бұрын
Ил-76 - мой самый любимый самолёт после ТУ-154 :)
@Knee-boots-FM3 жыл бұрын
Самый красивый в мире самолёт
@rus96286 жыл бұрын
Красавец какой !!!
@---tk8lp5 жыл бұрын
Это ЛУЧШИЙ самолёт в моей летной деятельности в гражданской авиации. География полетов по всему земному шарику. В места, куда пассажиров не возили. Маршруты, по которым пассажирских рейсов не было. Когда ташкентский завод заломил цены за самолёт, сук обломился. Теперь мы и сами с усами. Модернизация продолжается. Пожелаем нашему Ил-76: воину и труженику летного долголетия. P.S. Испытал гордость, когда в Канаде летел вдоль Великих Озёр, их истребитель со всех ракурсов делал снимки. Так в Эдмонтоне вместе и приземлились.
@user-jq9ge1tw4f5 жыл бұрын
На взлет уходит ввысь Илья трудяга. Хорошая машина. Впервые в жизни летал на таком. Да и в госпиталь потом на нем-же. Удачи вам летуны.
@user-de4ho9dj9e6 жыл бұрын
Как бы не спорили,но Ил-76.(Илюша)...это самый надежный самолет!!!
@user-ru1bd2lk9l9 жыл бұрын
Лучший,огромный и очень громкий...(я его видел зайди на мой канал увидишь)
@maximkawesaveliec38458 жыл бұрын
псевдопатриоты страны даже не знают, сколько было произведено ил76 и сколько их было потеряно в авиакатастрофах. И если сравнить с конкурентами - отечественная авиация, это одно из худшего, что случилось в СССР. почти каждый 10ый самолет разбился. Когда аналоги boeing - каждый 40-50ый. Боинги надежнее в разы.
@method80054 жыл бұрын
@@method8005 ага особенно 737 боинг, лучше только супппперджет.
@user-eu9dt3jj6m4 жыл бұрын
@@karambol777. , по состоянию на 20 июля 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 81 самолёт Ил-76. Посмотрел причины и среди них не так много технических, явное меньшинство. Но много таких: обстреляли и уничтожили на аэродроме, подбит ракетой при взлёте, cтолкновение с горой при перегрузе и т.д. Ну так сколько самолётов Ил-76 разбилось из-а межвального подшипника в двигателях Д-30КП?
@FirstNameLastName-cu2tq3 жыл бұрын
@@karambol777. , спасибо за подробный ответ. С некоторыми моментами в вашем ответе я согласен. О том что это «самый надёжный самолет» говорил не я.
@FirstNameLastName-cu2tq3 жыл бұрын
Служил на ил76 мд. Самый лучший самолёт
@user-zc8qx6nm8p9 ай бұрын
Когда слышу - ИЛ то сразу думаю про ИЛ-76
@Mr138616 жыл бұрын
Надёжный, практичный, элегантный. Браво конструкторам и всем, кто принимал участие в его создании!
@TheMagoll2 ай бұрын
Он красавец!
@Striteckiy9 жыл бұрын
Красавец бесспорно
@user-pe2tz3pe8c3 жыл бұрын
Вот она, советская мощь! Ни то что сейчас...
@LLuKKen4 жыл бұрын
а грамоте тебя совковая моща не научила? Баран краснозадый. Позорище. Ублюдос
@user-mc8kd3sn4n3 ай бұрын
Нисский поклон конструктором и летчиком! Спасибо 🎉❤
@kubanychosoev41682 ай бұрын
Самый красивый, самый могучий!!! Я помню, я не забуду...
@gibson_khv187 жыл бұрын
Американский Геркулес чем хуже????
@user-hp4dn9fb3g3 жыл бұрын
Красавец,надёжный,удобный в управлении и эксплуатации самолёт.Летать на Ил-76МД было одно удовольствие.Командир АЭ ВТА.
@user-wo1qh3vx1y3 жыл бұрын
Ил-76 и его модификации это реально один из самых красивых самолётов в мире.
@user-xc5ue3xj8f3 жыл бұрын
Может быть, когда нибудь , создадут что нибудь лучше, но это самый красивый, самый самый самолет
@user-pn9zy5fo3v5 жыл бұрын
Когда он был лучшим???
@user-zg6bz6ym2c3 жыл бұрын
Да и видно же такой у американцев уже был... Очень похож на него. Все для военных. Так и страна развалилась
@nurbekalmyshev98793 жыл бұрын
@@user-zg6bz6ym2c Во все времена, вася пупкин
@faridsakaev19173 жыл бұрын
@@faridsakaev1917 учи матчасть. Если быть честным - он г@вно
@user-zg6bz6ym2c3 жыл бұрын
@@user-zg6bz6ym2c Что-то не припомню, чтобы с васей пупкиным довелось коров пасти. Не надо мне тыкать и указывать, что мне учить..
@faridsakaev19173 жыл бұрын
Мой армейский борт 1984 г.Самарканд-Кабул.
@user-vj4fn4hv3v3 жыл бұрын
Безупречный самолёт.
@user-jy1dc5pb7f5 жыл бұрын
Ильюша ты Могуч, разгоняеш крыльями стаю туч. Двигателями шумя, оставляеш след в сердцах. Если и куплю самолёт, то только ИЛ-76))
@Leonid.Lucifer3 жыл бұрын
Дурак!
@user-bb8xj3kx5g3 жыл бұрын
КРАСАВЧИК ИЛ-76))))))
@user-io9vr2hy2k5 жыл бұрын
Госполи люди!!!какой красивый самолет очень красивый я очень далека от авиации но мне так нравится большое спасибо вам кто этот ролик показал вам всего самого наилучшего милый человек !!!
@user-eq5km8hf9w3 жыл бұрын
Эта машина ещё долгие годы будет самая лучшая!
@kongenkov8270 Жыл бұрын
На мой взгляд очень красивый самолёт.Во всём его виде чувствуется мощь!
@sergeisp99125 жыл бұрын
... считаю, что этот крылатый не только очень красиво смотрится в полёте, но и потрясающе функциональный, ... мощный трудяга поражает воображение... вблизи увидеть его, а уж тем более потрогать огромную машину - это уже событие..
@MaZa_HaKa Жыл бұрын
Красивая машина.
@user-ii9om3gi1l7 жыл бұрын
Наша семья жила в Ташкенте на массиве 40-лет победы на 5-м этаже, возле аэродрома Тузель и ТАПОиЧ , и эти ил76-ые каждый день по 20 рейсов выполняли + новые самолёты с чкаловского завода облётывались, над домами махалёй низко летали, и эти звуки реверса так громко разносились по району , особено в ночи, ..... страшно было :)
@user-ki7ds5wh3h5 жыл бұрын
Мы жили в Ташкенте в Бектемирском районе, там проходила полоса когда Самолёты набирали высоту, с детства я смотрел на то как Самолёты взлетают , некоторых было видно до мелочей и в основном это были Ил-76.. Красота его была особенная.. А уже потом начали понимать что они в основном летят в Афганистан...
@eldaradventure63774 жыл бұрын
Служил в Иваново 98ВДД, часто прыгали с ил 76. Очень шумный. но впечатления на всю жизнь.
@user-nd3gv3mj1p5 жыл бұрын
Летал я на Ил-76ТД - прекрасный самолёт, никакого сравнения с Ан-12, на котором тоже провёл не один час в воздухе.
@Guroff115 жыл бұрын
Ты его с американским Геркулесом сравни!
@user-hp4dn9fb3g3 жыл бұрын
Я не давно на нем летал.Мое мнение,это очень классный самолёт!!!
@user-bg9bk1up1d7 ай бұрын
"Илюха"! Богом данный самолет, он и внешне красавец.
@bratbartolo13 жыл бұрын
очень теплый,и мягкий самолет,вальяжный) летал на таком
@Olegrus-kz2vz6 жыл бұрын
А я на всех видах техники
@napom77743 жыл бұрын
ДА. ВЫ ПРАВЫ!!! Я ВОСХИЩАЮСЬ ТРАНСП. ИЛАМИ!!! ЭТО- МОЯ ЕДИНСТВЕННАЯ ЛЮБОВЬ В ЖИЗНИ!!! ПОСТОЯННОЕ ОЩУЩЕНИЕ СЧАСТЬЯ!! БЕЗ НИХ ЖИЗНЬ НЕ ПРЕДСТАВЛЯЕТ НИКАКОГО ИНТЕРЕСА!!!❤ ЖЕЛАЮ ВСЕМ СЧАСТЬЯ И ЗДОРОВЬЯ В РАБОТЕ И В ЖИЗНИ!!!❤❤❤❤❤❤❤
@user-zt7dc1lx9p3 ай бұрын
Мега Машина
@AlexanderBeast10 ай бұрын
Какой Красавец этот ИЛюшин 76
@user-cr8ir4jg4r2 ай бұрын
Очень красивый брутальный самолёт, он и сегодня вызывает восхищение!
@vasilich033 ай бұрын
Чудесная машина!
@Polkovnik2715 жыл бұрын
Отличный самолёт.
@user-cb2mk5gi4f5 жыл бұрын
Ильюшка красавец !!!
@---tk8lp5 жыл бұрын
Женись на нем
@baracobama50253 жыл бұрын
Спасибо!
@olegvitalich89785 жыл бұрын
...красотища-то какая!
@brabusbrabus11613 жыл бұрын
Очень серьезный корабль, какую страну просрали, разорвали, развалили, партократы, дегенераты, эх, какие учёные, конструктора, как жаль .
@user-sn5oi4sh6g3 жыл бұрын
Какую? Была бы толковая, жила бы и поныне.
@user-zn4uj7vs5d3 жыл бұрын
@@user-zn4uj7vs5d глупень. Против ножа в спину ни у одного толкового шансов нет.
@sservice93293 жыл бұрын
@@sservice9329 сам глупень. Не оскорбляй людей. А если бы страна была такая могучая, то не развалилась бы как карточный домик. И никто бы её не смог развалить, тем более в одиночку. А в фильме сказано почему она развалилась. Потому что даже на военной авиабазе машины для слива говна не было. Что уж говорить про других.
@alexanderg.31783 жыл бұрын
Мне Ан - самолёты Антонова больше нравятся...особенно Ан - 2 это мечта детства ;)
@user-xb5ik8si7o4 жыл бұрын
Браво!
@__-vw5hl2 ай бұрын
Сколько лет засыпал под звуки Ил-76, взлетающего или заходящего на посадку на аэродром) Потрясающий самолет, лично видел систему погрузки грузов на 76-м и на Ан-124.
@olega71562 ай бұрын
Я как специалист думаю что этот САМОЛЁТ (КРУТОЙ)
@user-os7di1of1h5 жыл бұрын
Татьяна Донихина специалист кухни и борща?
@RedAngelS60R5 жыл бұрын
Даже в Антарктиде садился
@user-ez9np7nd5c5 жыл бұрын
Лучший самолет в своем классе!!! Перевозить можно все!
@ekzuperiantoniy31073 жыл бұрын
Вот уедет это поколение людей гигантов создовавшие такие шедевры и обеднеет страна
@user-vp2mt6xw4nАй бұрын
Поколения бузовых видите как мы жили в СССР они до сих пор в теме горжусь Советским союзом
@TheRu2933 жыл бұрын
Какой красавец!!!Ну умеем же делать!
@user-nm5gp4bg4n5 жыл бұрын
Такой молодой командир судна! Ничего себе)
@s22s55s883 жыл бұрын
ИЛ-76 отличный самолет и легенда прошлого, настоящего и будущего постоянно модифицируясь! Слава разработчикам ОКБ Ильюшина за такой надежный самолет!
@timbrant72803 жыл бұрын
спасибо. Сейчас такого не делают
@serglo36012 ай бұрын
Конструктор просто супер
@user-fx5ty7dw9w Жыл бұрын
Вот красавец @
@typedef043 жыл бұрын
От первых эскизов до первого полета пять лет: такое нам нынче и не снилось 😢
@weisslight81818 күн бұрын
Хорошая передача про транспортные самолеты ил 76 ан 12 8 10 спасибо
@user-pe2tz3pe8c3 жыл бұрын
Спасибо за общение ТАПо и ч РМПО сколько лет
@user-zs5rv2id7p3 жыл бұрын
Правильно комдив сказал: СОВЕТСКАЯ ИНЖЕНЕРНАЯ МЫСЛЬ☝. Создали самолёт на века.
@Flay44433 жыл бұрын
Отличный фильм. Съёмочной группе 55555!
@mozgotron123 жыл бұрын
Всем работникам бывшего ТАПОиЧ привет! 35 цеху и 41 цеху
@user-gg3rg8ee6d5 жыл бұрын
в 35 цехе, если память не изменяет, находилась и наша метрологическая лаборатория по поверке и ремонту приборов. Давно это было и воды утекло целое море...
@viktory495 жыл бұрын
@@viktory49 Жаль... Но сейчас, нет ни одного цеха... 😤😡😠
@BAZZZEL_19903 жыл бұрын
привет от цеха 65 Какие 80 машин всего? в мсяц делали 4 условные машины В Н Сивец , генеральный директор,великий был человек
@igorshaldibin61333 жыл бұрын
Привет работникам цеха 10 и цеха 44 изделий стекло пластика
@user-rl1gr1mr6u3 жыл бұрын
Какой же это большой умственный труд тысяч причастных специалистов
@user-gi5md2rq9y3 ай бұрын
Всё-таки советский флаг на Ил-76 выглядит монументально, как более надежная, серьёзная эпоха. что-ли..
@SanovichSit5 жыл бұрын
Советский флаг, это была гордость! А, романовский триколор, символ едросов (ворюг)
@faridsakaev19173 жыл бұрын
Самый красивый самолёт за всё историю авиации. Как по мне👍
@user-mh5cx2yg7b4 ай бұрын
В 1978 году разговаривал с весьма большим человеком в области конструирования самолетов . Так вот , он мне поведал о том , что мой любимый самолет Ил-76 , а , я в то время был курсантом авиационного училища , был разработан вовсе не Илюшинским бюро , а , КБ Антонова ! Но , в связи якобы , большой нелюбви Антонова к своей жене , а любви к другим женщинам , за аморалку , почти готовый в чертежах Ил- 76 передали Новожилову !Насколько это правда , я сказать не могу , но по всем внешним данным , он более похож на КБ Антонова , чем на изделия Илюшинского производства , тем более у Антонова имелся весьма большой опыт в конструировании и производстве грузовиеов ! Чего ранее не наблюдалось у Ильюшина , не говоря уже о его последователе !
@user-yp1xc7mr1n3 жыл бұрын
Пока КБ Антонова было в составе МАП СССР , ,,,,,,
@user-zs5rv2id7p3 жыл бұрын
Здравствуйте, а по чему бы и нет! Ваша версия ближе к правде .В СССР всегда было через голову! Непонравился человек начальству его наказывали.Камаз тоже изобрели для завода ЗИЛ,вернее это кабина для ЗИЛа была сделана ,а отдали на новый в то время автозавод КамАЗ.
@user-li3yw1us6d2 ай бұрын
Красавец!Особенно афганский заход на посадку,вообще жуть!
@valery68913 жыл бұрын
Ильюша красавец.
@user-fs2uu6qp1q2 ай бұрын
Мой любимый самолёт с детства, только его и рисовал в школе в тетрадках, за что постоянно отхватывал от учителей. Красивейший самолёт!!!
@user-ru4kc7vt1uАй бұрын
200 процентов согласен с Валентиной Никифоровой.... ! От себя лично, как от ветерана ВДВ - безотказная, самое что нужно для ВДВ..., не раз спасающая жизни... "рабочая лошадка"...! Низкий поклон ОКБ Ильюшина, самому ему низкий поклон за его талант и за талант его учеников и последователей...! Тысячам профессиональным труженникам авиапрома: конструкторам, технологам, токарям, фрезирофщикам, клепальщикам, испытателям.... сотням и сотням рабочих рук.... Когда взметает в небо такая машина... дух захватывает... По мимо ВДВ, мне знакомо это чувство... До ВДВ мне повезло работать на Ташкентском авиационном производственном объединении им В.П.Чкалова, где мы поднимали в небо и ставили на крыло эти легендарные машины... Низкий поклон товарищу Ильюшину....
@stanislavstanislav90953 жыл бұрын
Для ветерана ВДВ нужна прежде всего хорошая бронетехника!На которой он будет сражаться а не аэроплан который его на поле брани доставит!!!Десантник он ведь 5 минут орел когда на парашюте спускается на грешную землю превращаясь потом в навьюченного мула пока не прихлопнут!Нашел о чем думать!!!
@user-vs3jf7rh2o3 ай бұрын
Гордость СССР.
@user-ki6dc7ny1g3 жыл бұрын
Что насупился «Илюша», нынче вылет до зари, Набивают снова «брюхо», груз швартуют технари.
@user-hf3bx9iq4z5 жыл бұрын
ДЛБЭШНИКАМ НЕ ПОНЯТЬ!!!!!!!!!!ОНИ ДЛБ!!!!
@user-zr2eu8yk8l3 жыл бұрын
Когда смотрю про нашу авиацию аж слезы выступают нехотя, всё же я горжусь за нашу авиацию,я сухопутник ,если война я вам поспособствовать.😉
Огромная благодарность всем инженерам и работягам, создавшим эту шикарную технику!
Отслужил авиатехником СД на Ил-76МД 24 года, и всегда охреневал: все лайнеры и транспортники на посадке на глиссаде идут с задранным носом, с необходимым углом атаки. Илюша, даже с грузом всегда шёл носом в низ, без всяких проблем, без задранного носа. Очень устойчиво, уверенно, распушив все свои прелести. В техобслуживании его всегда было всё понятно, доступно. Очень грамотно сделанный самолёт!!!
и штурман на Ан-12 при заходе на посадку смотрит на ВПП через верхнее стекло кабины.
Отличный самолёт... Спасибо Вам...
2 пилот на ил 76 прекраснейшая машина😊
А у нас были ил76тд в Таганроге😉
Сегодня 50 лет (25 03 1971) первому полету ИЛ76 .С ПРАЗНИКОМ КОЛЕГИ
Самый красивый,самый лучший,самый сильный, самый классный,самый трудяга,самый неприхотливый,самый,самый,самый самолет для зарабатывания денег. Благодаря ему посмотрел страну,мир и заработал.Спасибо создателям...От души!!!))))
Этой ласточке памятники ставить нужно в каждом городе . Супер машина.
И конечно это нечно.. Конструктора молодцы.
А в каждом то зачем?У нас в городе нет аэродрома!И на кой черт он нам нужен???
Отдельный низкий поклон - всем экипажам этих машин... Особенно тем - кто летал в небе ДРА...
ЧИТЬ
ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ КОНСТРУКТОРАМ, СОЗДАТЕЛЯМ И ИСПЫТАТЕЛЯМ!!!
...на ИЛ-76ТД в своё время нас военнослужащих 200 человек военн.состава перевозили из Анапы в Петропавловск-Камчатский, с дозаправкой в Новосибирске, - это был самый потрясающий, грандиозный на мой памяти полёт!!!
Ил-76МД со второй палубой
Спасибо советским авиаконструкторам, всем людям которые сделали ИЛ-76.
Lockheed C-141 Starlifter. украли чертежи
Уж так получилось, что первый полёт серийного, Ташкентского самолёта, я снимал на цветную 35 мм. плёнку. Другого вида кино съёмки в то время не было. Две камеры, поставил на краю взлётной полосы и на собственной шкуре ощутил мощь 4 движков. Этот полёт больше никто не снимал. Получились впечатляющие кадры, очень высокого качества. Мы с помощником были так близко от края полосы, что потом дежурный с командного пункта, прибежал, бледный и весь в поту. Это был замечательный, бывший, легендарный лётчик, который всю жизнь пролетал на заводских транспортных ЛИ-2, Гопштейн. После завершения полёта Директор завода , В.Н. Сивец, руководители цехов и руководства республики Узбекистан приветствовали экипаж, одетый в новую, только что введённую в эксплуатацию, форму. Очень красивая была форма, красивые и могучие были и лётчики, виновники торжества. Потом эту форму отменили, из-за наличия в ткани, лавсана, которая при горении прилипала к телу. Сейчас спустя много лет, не могу забыть, того восторга, который наполнял мою душу, участника этих событий. Раньше я работал технологом-сборщиком и принимал прямое участие, в создании этого чуда военно-транспортной авиации.
А где можно посмотреть фото видео?
Спасибо Вам Юрий... за сьёмки...
@@MegaYuri64 Тезка! Посмотрел этот замечательный фильм. Там мой кадр только один. Это взлет первого серийного самолета в Ташкенте. Тогда это событие больше ни кто не снимал, по политическим соображениям Там было много интересных кадров. Но каждая студия использует свои материалы. Это нормально. Много прошло времени с тех пор, нет уже того государства и нет государственных деятелей. К стати Брежнев умер после второго посещения завода. Первый раз он был полон сил, шутил, курил папиросы и шутливо обнял девушку. Второй раз дряхлым стариком, который уже соображал с трудом. На него упала ажурная разрушенная стремянка, которыми был облеплен весь самолёт в сборочном цехе, перегруженная весёлыми пацанами и девчатами. ему повредило ногу и он вообще был в стрессовом состоянии. После этого он уже не работал, а вскоре умер. Я был в десяти метрах от этого события. А мой помощник был рядом и всё видел. Очень драматическое было событие, удар по престижу завода.
@@user-ox1ws8pe6j Спасибо Вам Тёзка... за то что Вы успели запечатлеть... хоть что то... если бы Вы смогли зарисовать хоть карандашом... по памяти..."На него упала ажурная разрушенная стремянка" если Вам не трудно... многим это будет интересно...
@@MegaYuri64 При сборке агрегатов самолета и в цехе окончательной сборки, фюзеляж облеплен со всех сторон ажурными стремянками ,высотой в несколько этажей. Они изготавливались из водопроводных труб. Грузоподъемность их не более 4-5 человек. Форму они имеют очень сложную, повторяющую. обводы фюзеляжа, часто со смещенным центром. Перекатывались они по цеху на своих колёсах. После установки на место работы , поднимались встроенными винтовыми подъёмниками, исключающими их смещение. На каждой указано :"Работу осуществлять не более столько то человек "Это требование неукоснительно соблюдалось, потому как падать с большой высоты ни кому не могло прийти в голову. В сборочном цехе , длиной в полкилометра, как правило самолёты окружены этими стремянками. Брежнев вышел с сопровождающими из машины и двинулся по цеху, ему хотели показать новую модифицированную машину. Был он очень старый, приехал на завод. после помещения лимонария, где показывали как в теплице, в Ташкенте выращивают лимоны, круглый год. Ему, старому, больному всё это было до лампочки. Но приближенные хотели показать, что он еще дееспособен и таскали его по стране. Народу в цех набежало очень много. Чтобы лицезреть его, десятки молодых работяг девчонки и мальчишки, начали заполнять стремянки и перепрыгивать с одной на другу. Я ещё тогда подумал, что это добром не кончится. На моих глазах у одной стремянки подломилась нога и она начала падать , разрушив другую. пацаны сыпались с высоты как груши в саду Потом в цех быстро въехал лимузин и его раненного погрузили в машину и эскорт быстро покинул завод.
Как мы его ждали, тогда, в 80-е, в Кабуле, чтобы улететь в Союз! После того, как под Кабулом, духи сбили "горбатого" с грузом, машины доработали, установив "теплушки", и взлетать они стали, как истребители ( вот где чувствовалась мощь движков!), под прикрытием МИ-24-х. Спасибо конструкторскому бюро С.В. Ильюшина! Спасибо нашему, ташкентскому ТАПОиЧ, и всем экипажам, летавших в Афганистан. Ничего лучшего, со времен СССР, не создано. Все эти суперджеты, и прочая абревиатура, жалкие потуги...
Спасибо вам, что приняли на себя удар запада в Афгане, пока Союз спал спокойно. Всегда восхищался советской техникой. Кстати, сейчас Россия лидер производства самолетов среди всего бывшего СССР - т.е. мы производим больше нуля самолетов в год. И это печально...
Привет однополчанину.
Не представляешь как мы его ждали в Дагестане в 95 ! Появился утюжок над головой сразу как гора с плеч
КБ просто отличники
Суперджет - это совсем другое. Это коммерческая машина, в которой важна рентабельность. Нужны малые межсервисные интервалы, готовность к следующему рейсу, сразу после посадки, топливная экономичность и т.п. К ИЛу такие требования не применялись. В таком жёстком контексте. В СССР цена топлива датировалась государством. Надёжность и живучесть, грузоподъёмность были важнее экономичности. В принципе, к уникальным транспортным операциям, тоже могут быть другие требования.
Когда наш Ил-76-ой заходил на посадку в Луанде .весь аэродром стоял и не дыша , смотрел это зрелище .Когда огромная птица заслонив собой весь горизонт , зависает на глиссаде и как будто весит , хотя скорость 240 км, есть на что смотреть. И так-же Боинг-747 замораживал жизнь аэропорта . Есть только две авиационные державы ,чьи самолеты завораживают одинаково .
Вау, старик, прям в "точку".... Красиво сказал.
Америка и Франция?
Осталась одна держава , обидно
Эйрбас а 380 вот это птица,заслоняющая собой горизонт,вот она точно замораживает аэропорты
@@salmanarel7383 Ты прав. В них температура становится минусовой, даже на экваторе.
Работал на заводе в Ташкенте, где производили Ил-76. Мечтаю полетать на нем.
Привет от работника Авиастара, эстафета принята 👍
Поклон советскому Человеку стойкость терпение самоотдача тяжёлые времена рождают великих и сильных
не знаю самолёта лучше чем Илюша. блаженная птица😍😍😍😍😍 мечта - не меньше!
БОИНГ 747 покруче будет!!!
Мне тоже этот самолет ОЧЕНЬ нравится!!)) Всех с Новым Годом!!))) Самые Лучшие пожелания!!))
Отличный самолет !!! Хвала конструкторам !!! У меня отец на данном самолете работал 10 лет бортинженером. Был на нем в Афгане и на северах нашей тогда необъятной родины СССР. Отличный самолет !!! И в данный момент нет ему конкурентов !!!
AN-22,AN-124,AN-225......
ВОТ НЕ НАДО ЛЯ-ЛЯ!!!!!!!!!!ЕСТЬ И ПАКРУЧЕ!!!!!!!!
@@sarmat80 что касается 124 и 225, они обладают большей грузоподъемностью, но меньшими возможностями и работают только на подготовленных ВПП.
Отработал на ил-76 17 лет в Шереметьево инженером-механиком(слоном).много полетал а составе экипажа .много поработал на ил-62,ил-86,ил-96,ту-154 и даже ил-18 непосредственно на мат.части.Всего 38 лет.Пожалуй это был лучший самолёт и в обслуживании и в полете.Ему бы ещё хорошие движки с тягой 15-16т,экономичные.И это был бы лучший самолёт в мире грузовой.5000км он не тянул,весил пустой 91т,заправка была-80т,расход 1час-10т,последующие-8т,грузили до50т. Слава самолёту ИЛ-76 и его создателям!
говно, а не самолет. С шасси после пары взлетов с грунтовых ВПП что будешь делать? Лошье тупорылое, вы как перепьете, то начинаете визжать - а вот ему бы, да то, еще чего-то. Каким хреном он лучший? Характеристики нормального военного транспортника знаешь? Бараны совковые@@user-jg3ih1lj9v
В детстве очень часто летал на этом самолёте, это самые запомнившиеся моменты моей жизни. Ностальгия просто распирает, даже слёзы наворачиваюся... как я мечтаю прикаснуться к этой величественной машине. Удобства, конечно, минимальные, но это нисколько не смущает и не отбивает желание ещё бы хоть разоказаться внутри этого легендарного самолёта...
где ты летал, дурак? балабол. Проспись, алкашня красножопая
Ил-76 ещё и красивый самолёт.
не помню кто сказал,что на полёт имеют право только красивые машины
ил 76 вообще могучий и красивый,я на нём летал,как пассажир ,правда
@@dimsaxarov4774 никто этого не говорил.
@@dimsaxarov4774 по-моему Туполев.
Это лучший самолёт, спасибо всем, кто участвовал и продолжает участвовать в создании и улучшении этой машины! Самый лучший самолёт!!!
Чем американский Геркулес хуже, можно конкретные характеристики?
Клепал я этого красавца в Ташкенте,душа замирает,когда вижу его-это шедэвр авиации!!!!!!
ты еще и неграмотный, баран!
Читаю комментарии про этот самолёт, про экипажи, про само КБ Илюшина, и не нарадуюсь, дай Вам всем всего самого наилучшего наилучшего
Люблю этот самолет! СССР сила!
СССР больше нет. Завода в Ташкенте больше нет.
@@paulpaulson7551 так это и к лучшему. псевдопатриоты страны даже не знают, сколько было произведено ил76 и сколько их было потеряно в авиакатастрофах. И если сравнить с конкурентами - отечественная авиация, это одно из худшего, что случилось в СССР. почти каждый 10ый самолет разбился. Когда аналоги boeing - каждый 40-50ый. Боинги надежнее в разы.
@@method8005 как же мне "нравятся" люди типа тебя: по поводу каждой 10ой катастрофы ты тупо взял производство самолётов ил 76 (из википедии), и сравнил их с авариями, хотя если всё внимательно посмотреть то туда включены и сбитые самолёты и даже те, которые на земле были уничтожены, если смотреть статистику именно с отказом борт оборудования, то там как раз статистика к твоим великим боингам идёт. По поводу Советской Авиации изучи пожалуйста сколько патентов США (которые производит твои великие боинги) приобрела у СССР, именно после выпуска ту-134, я могу ошибаться, но выплаты по патентам только в прошлом году закончились. Да и вообще не понимаю зачем своих конструкторов поносить, с такой точкой зрения вообще ничего производить не надо......
Ильюша красавец,видел однажды его взлет и это самый будоражущий душу взлет самолета（видел многие самолеты на взлете,даже стрижей и витязей）взлетает как абсолютно живая машина,в нем чувствуется та сила которую развивают двигатели.друг отслуживший в вдв сказал ,что этот самолет как часть берета для вдв,десантироваться с ильюши это честь для десантника
А тут все спецы, а взлёт это зрелище- два года смотрел, а ночная посадка??? Срочная в ВТА
Наверное самый красивый советский транспортник
как по мне руслан---тож очень хорош
OLEG2591 а мне ан225 мрия нравится
+Alex40041 она не может не нравиться. Все таки уникальный самолет, единственный в своем роде в мире. А Ил - трудяга. Рабочая лошадка. Летающий Passat B3))))
ЕЩЁ АНТЕЙ-для своего времени,и по самый настоящий день уникальнийший транспортник! гениального конструктора!
Красавчик. ...Всем учавствуйщим в этом проекте, браво за такой шедевр....Самолёт удачный (Серьёзным)получился.....
самый четкий ИЛ !красавец улыбашка!
Ил-76 - мой самый любимый самолёт после ТУ-154 :)
Самый красивый в мире самолёт
Красавец какой !!!
Это ЛУЧШИЙ самолёт в моей летной деятельности в гражданской авиации. География полетов по всему земному шарику. В места, куда пассажиров не возили. Маршруты, по которым пассажирских рейсов не было. Когда ташкентский завод заломил цены за самолёт, сук обломился. Теперь мы и сами с усами. Модернизация продолжается. Пожелаем нашему Ил-76: воину и труженику летного долголетия. P.S. Испытал гордость, когда в Канаде летел вдоль Великих Озёр, их истребитель со всех ракурсов делал снимки. Так в Эдмонтоне вместе и приземлились.
На взлет уходит ввысь Илья трудяга. Хорошая машина. Впервые в жизни летал на таком. Да и в госпиталь потом на нем-же. Удачи вам летуны.
Как бы не спорили,но Ил-76.(Илюша)...это самый надежный самолет!!!
Лучший,огромный и очень громкий...(я его видел зайди на мой канал увидишь)
псевдопатриоты страны даже не знают, сколько было произведено ил76 и сколько их было потеряно в авиакатастрофах. И если сравнить с конкурентами - отечественная авиация, это одно из худшего, что случилось в СССР. почти каждый 10ый самолет разбился. Когда аналоги boeing - каждый 40-50ый. Боинги надежнее в разы.
@@method8005 ага особенно 737 боинг, лучше только супппперджет.
@@karambol777. , по состоянию на 20 июля 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 81 самолёт Ил-76. Посмотрел причины и среди них не так много технических, явное меньшинство. Но много таких: обстреляли и уничтожили на аэродроме, подбит ракетой при взлёте, cтолкновение с горой при перегрузе и т.д. Ну так сколько самолётов Ил-76 разбилось из-а межвального подшипника в двигателях Д-30КП?
@@karambol777. , спасибо за подробный ответ. С некоторыми моментами в вашем ответе я согласен. О том что это «самый надёжный самолет» говорил не я.
Служил на ил76 мд. Самый лучший самолёт
Когда слышу - ИЛ то сразу думаю про ИЛ-76
Надёжный, практичный, элегантный. Браво конструкторам и всем, кто принимал участие в его создании!
Он красавец!
Красавец бесспорно
Вот она, советская мощь! Ни то что сейчас...
а грамоте тебя совковая моща не научила? Баран краснозадый. Позорище. Ублюдос
Нисский поклон конструктором и летчиком! Спасибо 🎉❤
Самый красивый, самый могучий!!! Я помню, я не забуду...
Американский Геркулес чем хуже????
Красавец,надёжный,удобный в управлении и эксплуатации самолёт.Летать на Ил-76МД было одно удовольствие.Командир АЭ ВТА.
Ил-76 и его модификации это реально один из самых красивых самолётов в мире.
Может быть, когда нибудь , создадут что нибудь лучше, но это самый красивый, самый самый самолет
Когда он был лучшим???
Да и видно же такой у американцев уже был... Очень похож на него. Все для военных. Так и страна развалилась
@@user-zg6bz6ym2c Во все времена, вася пупкин
@@faridsakaev1917 учи матчасть. Если быть честным - он г@вно
@@user-zg6bz6ym2c Что-то не припомню, чтобы с васей пупкиным довелось коров пасти. Не надо мне тыкать и указывать, что мне учить..
Мой армейский борт 1984 г.Самарканд-Кабул.
Безупречный самолёт.
Ильюша ты Могуч, разгоняеш крыльями стаю туч. Двигателями шумя, оставляеш след в сердцах. Если и куплю самолёт, то только ИЛ-76))
Дурак!
КРАСАВЧИК ИЛ-76))))))
Госполи люди!!!какой красивый самолет очень красивый я очень далека от авиации но мне так нравится большое спасибо вам кто этот ролик показал вам всего самого наилучшего милый человек !!!
Эта машина ещё долгие годы будет самая лучшая!
На мой взгляд очень красивый самолёт.Во всём его виде чувствуется мощь!
... считаю, что этот крылатый не только очень красиво смотрится в полёте, но и потрясающе функциональный, ... мощный трудяга поражает воображение... вблизи увидеть его, а уж тем более потрогать огромную машину - это уже событие..
Красивая машина.
Наша семья жила в Ташкенте на массиве 40-лет победы на 5-м этаже, возле аэродрома Тузель и ТАПОиЧ , и эти ил76-ые каждый день по 20 рейсов выполняли + новые самолёты с чкаловского завода облётывались, над домами махалёй низко летали, и эти звуки реверса так громко разносились по району , особено в ночи, ..... страшно было :)
Мы жили в Ташкенте в Бектемирском районе, там проходила полоса когда Самолёты набирали высоту, с детства я смотрел на то как Самолёты взлетают , некоторых было видно до мелочей и в основном это были Ил-76.. Красота его была особенная.. А уже потом начали понимать что они в основном летят в Афганистан...
Служил в Иваново 98ВДД, часто прыгали с ил 76. Очень шумный. но впечатления на всю жизнь.
Летал я на Ил-76ТД - прекрасный самолёт, никакого сравнения с Ан-12, на котором тоже провёл не один час в воздухе.
Ты его с американским Геркулесом сравни!
Я не давно на нем летал.Мое мнение,это очень классный самолёт!!!
"Илюха"! Богом данный самолет, он и внешне красавец.
очень теплый,и мягкий самолет,вальяжный) летал на таком
А я на всех видах техники
ДА. ВЫ ПРАВЫ!!! Я ВОСХИЩАЮСЬ ТРАНСП. ИЛАМИ!!! ЭТО- МОЯ ЕДИНСТВЕННАЯ ЛЮБОВЬ В ЖИЗНИ!!! ПОСТОЯННОЕ ОЩУЩЕНИЕ СЧАСТЬЯ!! БЕЗ НИХ ЖИЗНЬ НЕ ПРЕДСТАВЛЯЕТ НИКАКОГО ИНТЕРЕСА!!!❤ ЖЕЛАЮ ВСЕМ СЧАСТЬЯ И ЗДОРОВЬЯ В РАБОТЕ И В ЖИЗНИ!!!❤❤❤❤❤❤❤
Мега Машина
Какой Красавец этот ИЛюшин 76
Очень красивый брутальный самолёт, он и сегодня вызывает восхищение!
Чудесная машина!
Отличный самолёт.
Ильюшка красавец !!!
Женись на нем
Спасибо!
...красотища-то какая!
Очень серьезный корабль, какую страну просрали, разорвали, развалили, партократы, дегенераты, эх, какие учёные, конструктора, как жаль .
Какую? Была бы толковая, жила бы и поныне.
@@user-zn4uj7vs5d глупень. Против ножа в спину ни у одного толкового шансов нет.
@@sservice9329 сам глупень. Не оскорбляй людей. А если бы страна была такая могучая, то не развалилась бы как карточный домик. И никто бы её не смог развалить, тем более в одиночку. А в фильме сказано почему она развалилась. Потому что даже на военной авиабазе машины для слива говна не было. Что уж говорить про других.
Мне Ан - самолёты Антонова больше нравятся...особенно Ан - 2 это мечта детства ;)
Браво!
Сколько лет засыпал под звуки Ил-76, взлетающего или заходящего на посадку на аэродром) Потрясающий самолет, лично видел систему погрузки грузов на 76-м и на Ан-124.
Я как специалист думаю что этот САМОЛЁТ (КРУТОЙ)
Татьяна Донихина специалист кухни и борща?
Даже в Антарктиде садился
Лучший самолет в своем классе!!! Перевозить можно все!
Вот уедет это поколение людей гигантов создовавшие такие шедевры и обеднеет страна
Поколения бузовых видите как мы жили в СССР они до сих пор в теме горжусь Советским союзом
Какой красавец!!!Ну умеем же делать!
Такой молодой командир судна! Ничего себе)
ИЛ-76 отличный самолет и легенда прошлого, настоящего и будущего постоянно модифицируясь! Слава разработчикам ОКБ Ильюшина за такой надежный самолет!
спасибо. Сейчас такого не делают
Конструктор просто супер
Вот красавец @
От первых эскизов до первого полета пять лет: такое нам нынче и не снилось 😢
Хорошая передача про транспортные самолеты ил 76 ан 12 8 10 спасибо
Спасибо за общение ТАПо и ч РМПО сколько лет
Правильно комдив сказал: СОВЕТСКАЯ ИНЖЕНЕРНАЯ МЫСЛЬ☝. Создали самолёт на века.
Отличный фильм. Съёмочной группе 55555!
Всем работникам бывшего ТАПОиЧ привет! 35 цеху и 41 цеху
в 35 цехе, если память не изменяет, находилась и наша метрологическая лаборатория по поверке и ремонту приборов. Давно это было и воды утекло целое море...
@@viktory49 Жаль... Но сейчас, нет ни одного цеха... 😤😡😠
привет от цеха 65 Какие 80 машин всего? в мсяц делали 4 условные машины В Н Сивец , генеральный директор,великий был человек
Привет работникам цеха 10 и цеха 44 изделий стекло пластика
Какой же это большой умственный труд тысяч причастных специалистов
Всё-таки советский флаг на Ил-76 выглядит монументально, как более надежная, серьёзная эпоха. что-ли..
Советский флаг, это была гордость! А, романовский триколор, символ едросов (ворюг)
Самый красивый самолёт за всё историю авиации. Как по мне👍
В 1978 году разговаривал с весьма большим человеком в области конструирования самолетов . Так вот , он мне поведал о том , что мой любимый самолет Ил-76 , а , я в то время был курсантом авиационного училища , был разработан вовсе не Илюшинским бюро , а , КБ Антонова ! Но , в связи якобы , большой нелюбви Антонова к своей жене , а любви к другим женщинам , за аморалку , почти готовый в чертежах Ил- 76 передали Новожилову !Насколько это правда , я сказать не могу , но по всем внешним данным , он более похож на КБ Антонова , чем на изделия Илюшинского производства , тем более у Антонова имелся весьма большой опыт в конструировании и производстве грузовиеов ! Чего ранее не наблюдалось у Ильюшина , не говоря уже о его последователе !
Пока КБ Антонова было в составе МАП СССР , ,,,,,,
Здравствуйте, а по чему бы и нет! Ваша версия ближе к правде .В СССР всегда было через голову! Непонравился человек начальству его наказывали.Камаз тоже изобрели для завода ЗИЛ,вернее это кабина для ЗИЛа была сделана ,а отдали на новый в то время автозавод КамАЗ.
Красавец!Особенно афганский заход на посадку,вообще жуть!
Ильюша красавец.
Мой любимый самолёт с детства, только его и рисовал в школе в тетрадках, за что постоянно отхватывал от учителей. Красивейший самолёт!!!
200 процентов согласен с Валентиной Никифоровой.... ! От себя лично, как от ветерана ВДВ - безотказная, самое что нужно для ВДВ..., не раз спасающая жизни... "рабочая лошадка"...! Низкий поклон ОКБ Ильюшина, самому ему низкий поклон за его талант и за талант его учеников и последователей...! Тысячам профессиональным труженникам авиапрома: конструкторам, технологам, токарям, фрезирофщикам, клепальщикам, испытателям.... сотням и сотням рабочих рук.... Когда взметает в небо такая машина... дух захватывает... По мимо ВДВ, мне знакомо это чувство... До ВДВ мне повезло работать на Ташкентском авиационном производственном объединении им В.П.Чкалова, где мы поднимали в небо и ставили на крыло эти легендарные машины... Низкий поклон товарищу Ильюшину....
Для ветерана ВДВ нужна прежде всего хорошая бронетехника!На которой он будет сражаться а не аэроплан который его на поле брани доставит!!!Десантник он ведь 5 минут орел когда на парашюте спускается на грешную землю превращаясь потом в навьюченного мула пока не прихлопнут!Нашел о чем думать!!!
Гордость СССР.
Что насупился «Илюша», нынче вылет до зари, Набивают снова «брюхо», груз швартуют технари.
ДЛБЭШНИКАМ НЕ ПОНЯТЬ!!!!!!!!!!ОНИ ДЛБ!!!!
Когда смотрю про нашу авиацию аж слезы выступают нехотя, всё же я горжусь за нашу авиацию,я сухопутник ,если война я вам поспособствовать.😉
Красивый самолёт.
Как же я люблю самолёты
СЛАВА КОНСТРУКТОРАМ !
Да оч.красивый ..