Документальный фильм студии Крылья России о гражданских самолётах СССР
Пікірлер
Успел быть пассажиром, Ан-2, Ми-8, Ан-26, Ил-62, Ил-76, Ту-154, Ил-86. Легендарные воздушные суда.
@vissarion35059 ай бұрын
Ил 76 грузовой. Или в ВДВ пасажиром был?
@user-wt5dz6wk9z6 ай бұрын
@@user-wt5dz6wk9zна севере и пассажиров возил!!!
@user-zl3oy1et4s6 ай бұрын
У рфии есть все шансы вернуться к "технологиям СыСыСыРы". Украина за развитие и технологии. Airbus и Boieng лучше, технологичней и безопасней. Ну кроме Boieng Max
@Maksym_Pinchuk6 ай бұрын
@@Maksym_Pinchuk в то время надёжность самолётов была в СССР выше, чем западных стран
@user-zl3oy1et4s6 ай бұрын
Ан-2, Ан-24 и Ил-86 легендарные самолеты, а Тушки (последние) просто плод советской системы когда говняныя техника внедрялась по блату. Потому в итоге и в жопе авиация постсоветская оказалась.
@user-dl7fj5pm6g6 ай бұрын
Весь фильм смотрел с мурашками на коже. Какие же мы были крутые! Сейчас мы тумба юмба
@user-qi1vs1ix3c10 ай бұрын
Тумба юмба уже нас обогнала давно…
@user-fd7ts8ng7s10 ай бұрын
15 лет спустя после войны мы первые покорили космос
@metzivan649510 ай бұрын
Нигерия в снегах!
@dmitrybarbuda635110 ай бұрын
@@metzivan6495 а что толку? что вы имеете сейчас?
@stasstas369310 ай бұрын
@@stasstas3693а что вы сами имеете? У нас хотя бы самолёты делают. Мало но делают, а у вас?
@TimFil.za.pobedu.nad.nacizmom9 ай бұрын
Летал с самого детства на тушках и илах.Но какой комфорт был и класс обслуживания 50-60 х годах,это просто фантастика. Когда увидел какие завтраки давали в самолётах, да ещё и купейные места это просто КОСМОС.Ох как далеко сейчас современным самолётам до всего этого!!!
@Admiral16099 ай бұрын
Вы будете да то нау то как вы ее ДТ в том не илл до а то в лого что-то
@eduard67648 ай бұрын
а вы что, летали на современных самолётах?
@Ilja_Ermakov8 ай бұрын
Ну неправда. Бизнесджеты хоть бассейн на борту обеспечат за деньги. Кожаные салоны, любую пищу и все что пожелаете. Сейчас авиация намного круче и в этом нет ничего плохого. Технологии не стоят на месте. И даже по стоимости многие лоукостеры дешевле советских. Просто вы тогда были молоды и вам кажется что новое хуже. На самом деле всему свое время. Когда старшее поколение признает что современность лучше прошлого в этом есть гармония (так и должно быть), а когда нет - трагедия)
@user-dl7fj5pm6g6 ай бұрын
@@user-dl7fj5pm6g Просто это совкодрочеры пишут. Для них копаться в гнилье пятерочки и со слезами вспоминать какие завтраки давали у вора ( B29 копировал до заклепки) и убийцы ( отказывался вносить изменения в свои регулярно бьющиеся в ноль самолеты - типа "человеческий фактор" а у меня все белое и пушистое) туполева - это нормально :)
@atlantisway20005 ай бұрын
Великие Советские люди! На одном энтузиазме творить и работать. Сейчас другие времена и другие люди.
@user-qn2zu3gd7l8 ай бұрын
Совкодрочер?
@mousem6178 ай бұрын
Сейчас синие волосы,короткие штаны , айфоны и жить за счёт родителей...
@user-wn7mu3cm3k8 ай бұрын
Тото и оно что энтузиазм закончился, а коммунизм не наступил
@kraz85627 ай бұрын
Летаю на работу на ЯК40, увидел шилдик в салоне 1976 год выпуска... Мой год рождения ... Это какой запас прочности самолёту, как мне скоро 50 лет и он летает ...
@user-wr6to2ti2h10 ай бұрын
👍
@user-tu8xy6sm9z10 ай бұрын
Ан-24 точно также, это самый молодой, который еще быть может летает. 1976
@user-bx7wr3fj9r10 ай бұрын
Просто денег нет на новые самолёты.. Поэтому и як 1976 года оставили.
@sergeikatkov810110 ай бұрын
@@sergeikatkov8101 кто с этим спорит, Великое Рабоче-крестьянское государство СССР оно строило самолёты для Рабочих и Крестьян, такой Пиzdeц мы Рабочие и Крестьяне летаем на них до сих пор
@user-wr6to2ti2h10 ай бұрын
это не запас прочности - это означает катастрофическую нехватку денег на постройку нормальных новых самолетов. Долепливают на говно сверху говном...
@stasstas369310 ай бұрын
Действительно ЗОЛОЙ ВЕК!!! (15.20) для нашей Страны.Спасибо Конструкторам!!!
@vady6410 ай бұрын
это был золотой век авиации в принципе для всех стран кто имел к ней отношение. с тех пор и до сих пор особо ничего инновационного больше не придумали, скорее даже наоборот, немного деградировали. те же скорости и высоты полетов гражданской авиации сейчас ниже, чем скажем 30 лет назад. нынче все пытаются оптимизировать топливную эффективность и сделать при этом самолеты более экологичными и малошумными, для чего приходится жертвовать техническими характеристиками.
@user-xe7jl7kz5z9 ай бұрын
@@user-xe7jl7kz5z нет! скорости немного выше! И высоты тоже!!! А так в принципе да.
@andrejmalafeeff83858 ай бұрын
Была бортпродницей.Как здорово все было.Молодость это счастье.
@user-rh3bu8jc7w6 ай бұрын
А сейчас у нас нет современных крыльев. Спасибо СССР что на его достижениях получается выживать 30 лет
@Frion-uu6ij9 ай бұрын
Нет проблем, материально-техническая база есть, военые самолеты сами производим, в 90ые от всего отказались, мы будем торговать, хрен нам друзья показали!
@Us1911in9 ай бұрын
@@Us1911in гражданские не выпускаются точно. А про военные мы ничего не знаем
@Frion-uu6ij9 ай бұрын
@@Us1911in что вы производите?
@aviel01059 ай бұрын
@@Us1911inвоенные все из ссср😂😂😂 что производишь? Ролики если только для ютуба))
@XaocKpu3ucHbIu9 ай бұрын
@@Frion-uu6ijуже выпускают
@andreyandrew36149 ай бұрын
Вот это авиация,качество и надёжность!
@user-eh3ow3lh1w5 жыл бұрын
Не какого качества небыло не говори БРЕД
@user-ev6vy3l.SS.x8q9 ай бұрын
@@user-ev6vy3l.SS.x8q Сказал, как в лужу пёрнул...
@user-cp4xf2xc6y9 ай бұрын
@@user-ev6vy3l.SS.x8qТы в говне умойся с ВВП у него тоже кроме галош ничего не производили, да и сраный патриарх вещающий о Словянах, того на костëр. Вообщем давись сникирсом и запивай юппи
@Make_818 ай бұрын
Вот что значит когда нет олигархов и капитализма
@laspigroup29749 ай бұрын
... и нацизма. Без других наций русским не удается после 90 х многое!
@melisbekbolushov7378 ай бұрын
а капитализма и сейчас нет.
@Ilja_Ermakov8 ай бұрын
@@user-ff4vk3mx5p В СССР были не только русские, а и другие национальности. Правильно было бы сказать в СССР все были советские.
@KORGIK28023 ай бұрын
чем капитализм не угодил? боинг 747 плохая машина? или аэроавтобусы ? дело не в капитализме
@Aleksandr_I792 ай бұрын
Ну дак если там все так было замечательно - чего же СССР развалился то, если коммунизм рабочая система?
@stasstas9552Ай бұрын
Очень любил смотреть эти документальные фильмы, крылья России
@user-wk9co4uq5c10 ай бұрын
Ил -86 безопасный, комфорт, не чувствуют взлетов, посадок и воздушных ям… огонь самолет был!!!
@user-sl8ls2qe9w10 ай бұрын
Согласен!Шикарный самолет был👍
@ivangovnov770010 ай бұрын
@@ivangovnov7700 Был!!!
@user-vq5ct4np4k9 ай бұрын
@@user-vq5ct4np4kВыработали свой ресур, их заменили Ил-96, а в кубинской авиакомпании еще летают Ил-86
@Us1911in9 ай бұрын
@@Us1911inХа, удивили. В Буркина -Фасо ещё на " Илье Муромце" летают.
@user-lx1ik7zc6z9 ай бұрын
Верно. Но все это в прошлом. С точки зрения эффективности, у Ил-86, как и у Ил-96 нет шансов в борьбе с Боингами и Эйрбасаси.
@Unuser5559 ай бұрын
Сегодня дети в детском садике увидели самолёт в небе как они радовались эмоции не передать
@user-hg7jx6sp6o7 ай бұрын
Вот это конструкторы ❤которые прошли закалку на войне
@rinatfaizulayev71608 ай бұрын
Отличный ролик, посмотрел с удовольствием!!👍👍👍👍👍
@user-hf4jl7fr2x10 ай бұрын
"Ил-62" самый замечательный гражданский самолет!!!
@AlexSxlist10 ай бұрын
мне больше нравится ант25
@aviel01059 ай бұрын
@@aviel0105 Внимательно прочтите названия самолетов
@user-jz3fd8qv9c9 ай бұрын
Ил86 - отличная машина. В конце 80ых подростком летал из Москвы в тогда ещё Алма-Ату, всё очень плавно, не трясло, два прохода между креслами, тогда это казалось огромным шагом вперед. Тогда мне подумалось, что все самолеты станут такими
@antonfil211010 ай бұрын
А-Ата помнит еще Ту-144. Из А-Аты на 86-м я летал в Киев с посадкой в Мин-Водах, когда прямой рейс Ил-62 сняли. Хорошая машина для тех лет. Просторно. У меня даже кошка убежала по салону гулять. Здюлей от жены поимел.
@user-gq9ju3uw7c10 ай бұрын
@@user-gq9ju3uw7c👍👍👍😄😄😄👍👍👍
@user-tu8xy6sm9z10 ай бұрын
@@user-gq9ju3uw7cОтличная и для этих лет. Соотношение мощности к массе самое лучшее, самый безопасный самолёт.
@zvervu10 ай бұрын
А чего ж не плавно-то, когда до высоты целый час набор идет!!! Еле-еле
@andrejmalafeeff83858 ай бұрын
Внучек, сходи пописай и ротзакрой. "Агата кристи" неплохой хит был.@@andrejmalafeeff8385
@user-gq9ju3uw7c8 ай бұрын
Большое спасибо за видео 👍👍👍 🚩.
@user-zp9rl9se6u9 ай бұрын
Буду вечно гордиться той страной в которой прошло мое детство и юность,это была Великая страна и Великий народ,как бы не старались ее очернить эти моральные уроды находящиеся сейчас на наше горе у власти,будь они трижды прокляты!!!
@user-lc1qk4jd1w10 ай бұрын
Всё спустил Горби, а не те, кто снйчас «на горе»
@bonfogly10 ай бұрын
@@bonfogly Эти вурдалаки активно продолжают то, что давно начал он.
@user-rc8uo3rn7c10 ай бұрын
@@user-rc8uo3rn7c в принципе вы правы. Только вот последние события вроде открыли им глаза: что своё авиастроение (да и вообще-промышленность) очень важны. По крайней мере хочется верить этому.
@bonfogly10 ай бұрын
была б великая, не развалилась бы
@poulkomarov454110 ай бұрын
@@poulkomarov4541 Ошибаешься. Всегда найдутся те, кто недоволен, и кто хочет деньги жопой жевать. Вот они то и развалили. ельцин, чубайс, горбачёв, и прочие мрази, которые хотели капитализм. То есть ни где всё государственное, а всё частное. Сейчас мы это и наблюдаем. Даже мадам арбидол, "оптимизирующая" (читай РАЗВАЛИВШАЯ) всю медицину в стране, и та копыта свои нагрела на той же "пандемии", а ведь "благодаря" этой паскуде во многих больницах мест для больных не было. 🤷♂️
@user-rc8uo3rn7c10 ай бұрын
Я научился великой истории по самолетостроению СССР и России. Огромное спасибо!
@hiroyukisuzuki255910 ай бұрын
Я летал на АН 2 ,АН 24, ИЛ 62, ТУ 154, ЯК42. Но больше всего нравилось место около иллюминатора АН 24 где было видно как шасси убираются. Любимый рейс Зырянка - Якутск , когда в отпуск летели к бабушке в Донецк!
@user-le2hl7hz8e10 ай бұрын
ан 24 слишком ШУМИТ!!
@user-zu5hm3he2f10 ай бұрын
@@user-zu5hm3he2fлюбой турбовиновой самолёт шумит.
@alexdobt323910 ай бұрын
@@alexdobt3239 а я в лесу живу и боюсь самолётов,дьявольская машина
@user-jo1pf7zc5e10 ай бұрын
В Якутии только авиация - быстрый транспорт, только небо - ровная дорога круглый год, только развитие авиации и аэронавтики может дать мощное развитие Республики ☝️
@trolologist10 ай бұрын
@@trolologist АН 2 СКОРОКО НА ПРИКОЛ СТАНЕТ!! НЕТ ЗАПЧАСТЕЙ!!
@user-zu5hm3he2f10 ай бұрын
Смотришь и гордость берёт за родину СССР
@user-kj3er7oi4s6 ай бұрын
Благодарен Вам. Создавать тяжело. Разрушать просто. Народ и Крестьянство, интеллигенция - создавали СССР. Как много погибло людей умных и талантливых во имя Родины нашей!
@user-jz3fd8qv9c6 ай бұрын
Дыстро ьелоть нужно!
@user-ww3eg8ut3g6 ай бұрын
Это надо же было такой технологический задел прос....рать. Такое чувство специально все уничтожают, все остатки от СССР.
@user-cu4nk7vb7x2 жыл бұрын
Какой, какой задел ? Технологический?
@zema18462 жыл бұрын
Ничего, уже почти насрали обратно.
@swampfox1wot10 ай бұрын
Спасибо путину и едроссии !!!
@user-mm5wj9rf5s10 ай бұрын
Мы и сейчас едем на наследии Советского Союза. Ядерный щит страны в числе многого был создан той Великой Страной…! Какая же мощная была наша держава , что обворовав и продав столько мощностей и ресурсов мы до сих пор еще держимся …. Вот вам и совок, вот вам и плозие коммунисты… за о сейчас у нас сполошь одни « хорошие демократы»…
@user-fd7ts8ng7s10 ай бұрын
Летал почти на всех советских самолетах от ТУ -104 до 154 ! ИЛ-18 ,Як 40,Як -42 и др. Особенно понравились ТУ-154 и ЯК-42 ! И вообще - классные самолеты были ! "Летайте самолетами АЭРОФЛОТА"!!!
@user-yy5nq9dg3w2 жыл бұрын
у ВСЕХ Б Я ДА---ТОПЛИВА ЖРУТ немерянно!!
@user-zu5hm3he2f10 ай бұрын
@@user-zu5hm3he2f Да пох...й! Раньше на то, сколько жрали, никто внимания не обращал.
@kissthis536110 ай бұрын
@@kissthis5361 но теперь то стоимость топлива напрямую влияет на цену билета!!!
@user-zu5hm3he2f10 ай бұрын
@@user-zu5hm3he2f раньше все топлива порядочно ели
@EM_Emelya10 ай бұрын
Ага, если учесть что Аэрофлота давно нет своих самолетов, летают на том что дадут , свое просрали, а теперь даже отремонтировать не можем то что нам дали… «великая» Россия …
@user-fd7ts8ng7s10 ай бұрын
Крылья СССР
@user-mz3ve4ec5w3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-tu8xy6sm9z10 ай бұрын
...ноги и хвосты.......
@user-pi9xj2mk5q10 ай бұрын
В 90 развалили всё от авиастроения до заводов и фабрик. Зато при Ельцине развивались виноводочные заводы, где на каждом углу продавали спирт и водку.
@Mark1999Mark10 ай бұрын
При нерусских правителях..
@zvervu10 ай бұрын
Согласен
@TheNotorious12510 ай бұрын
Я работал на заводе Средьмаша. Был лучшим рабочим завода. Как же всё просрали!
@DmltryMozheykln3 ай бұрын
Помните, как Клебанов тряс перед телекамерой кассетой МК60, якобы это запись с чёрного ящика Курска? Я дико смеялся. Чёрные ящики для подводных лодок делались у нас на заводе, назывались изделие МРБК. Там лента магнитная была на катушке и вмещала 19 дорожек.
@DmltryMozheykln3 ай бұрын
Советские галоши, летали по всему миру❤
@user-rx6yg7ob9f10 ай бұрын
Да , галоши, в то время как весь мир по сравнению с этими «галошами» еще босиком ходили…
@user-fd7ts8ng7s10 ай бұрын
@@user-fd7ts8ng7sобоснуй
@user-yz2wg9vq2y10 ай бұрын
@@user-fd7ts8ng7sсам ты галоша.. Фантик ТВ .
@user-ff4vk3mx5p8 ай бұрын
советские самолёты не могли летать по всему миру, потому как их никто не покупал. их дарили соцстранам, и давали в лизинг развивающимся. то есть странам третьего мира. а слухи о величии советской авиации, сильно преувеличены.
@Ilja_Ermakov8 ай бұрын
@@user-ff4vk3mx5p совок - говно
@user-yz2wg9vq2y8 ай бұрын
Смотрю и понимаю, что в СССР проблемы у авиации были и они решались. И вот, 30 лет спустя, мне НЕ СТЫДНО за ту страну где прошло моё детство. И, увы, не понятно, что происходит сегодня ... всем Мира, Здоровья и Благополучия ... и веры в успех!
@alexanderitskovich25503 жыл бұрын
тока одно .... сказать - Юра прости(....
@SuperHudoy2 жыл бұрын
Дааа, мляяя , всё просерили
@mrabblues2 жыл бұрын
Нужно больше веры
@zema18462 жыл бұрын
Капитализм и интеграция в мировую систему капитализма убивало нашу авиационную промышленность а еще взятки от лизинговых сделок по импортным ВС на уровне АК и государственных руководителей правительства и министерства транспорта. Нет людей в главе авиационной промышленности и министерства транспорта по масштабу и уровню сопоставимыми с Евгений Фёдорович Логиновым и Борис Павловичем Бугаевым . Светлая память товарищам, лучшим сынам родины , СССР.
@ivanmedialine Жыл бұрын
@@ivanmedialine а кто ответственен за то, чтобы на разного рода ключевых позициях были умные и талантливые руководители (читай: инженеры, врачи, экономисты, учителя, исследователи ... и .т д.)????? Вопрос этот, к слову, актуален для любого современного государства. Там, где он решён, мы наблюдаем процветание ....
@alexanderitskovich2550 Жыл бұрын
Это голоши выпукала СССР, которыми мы пользуюмся до сих пор .
@user-wp3xg1bt2r8 ай бұрын
Нет ща жопализы выйдут Гойда орать с пеной у рта орать будут😅
@user-jb7if1wg7r8 ай бұрын
Это что было?@@user-jb7if1wg7r
@DmltryMozheykln3 ай бұрын
Исчезнувшая великая цивилизация
@aleksadroschatzidis261110 ай бұрын
Я помню,как с родителями летала на Ту 114 из Хабаровска в Москву именно в "купе".Папа всегда любил комфорт..
@user-qe7ob3yb3z9 ай бұрын
Купе потом снесли в 70-х
@TheTu1449 ай бұрын
СТРАНА, КОТОРУЮ МЫ ПОТЕРЯЛИ.
@user-xg7jm2yx9w10 ай бұрын
К сожалению поздно мы это осознали … уже ничего нельзя вернуть…
@user-fd7ts8ng7s10 ай бұрын
а что делать нам не русским людям
@user-zh8ei4ry6i9 ай бұрын
@@zvervup7 b😊by+7i8😊
@hansgiger41839 ай бұрын
И слава Богу
@YNWALFC1892YNWA9 ай бұрын
@@zvervuК сожалению, и правда уже не вернуть, чтобы опять соединить все республики, создать величайшее государство в мире, страны и народы должны пройти похожий путь, в нынешних условиях это очень сложно, ну разве Россия сделает просто космический рывок в экономике, науке, социальном развитии, тогда, возможно, все бывшие республики потянутся и создадут новый Союз, но это маловероятно, и не только от того, что Россия не сможет, просто ни ей ни остальным республикам циничный, хищный запад не позволит.
@mihalitsch81549 ай бұрын
ан - 24. Детство. Полеты из Хабаровска до Южно-Сахалинска и обратно...приятные и добрые воспоминания)))) хотя страшно было, надо добавить, до усрачки)))))) трясло, орало, шумело, гудело. винт вращался прям напротив элюминатора... час страха и ты снова на земле) потом стали летать ту 154, поприятней....а в целом, воспоминания приятные. Спасибо отцам отечественной авиации! даже в 90е эти машины летали) А что касается вопроса полета реактивных машин в гражданской авиации, мое мнение, просто это кому то не выгодно, раз у советов и Франции не выгорело это....
@lazerrain90408 ай бұрын
В декабре 2015 довелось добираться до Ухты, в командировку с товарищем. Летели из Москвы на АН-24! Товарищ молодой, ровесник моему сыну, удивился на этот вентилятор. Я ему Юра, не ссы, полетим на высоте 5 км, если грохнемся, будет что похоронить. Летели, это сказка! До этого в последний раз я на АН-24 летал в 1982 , а в первый - в 1969.
@user-ll4dg5zz7s8 ай бұрын
Месяц назад летал на АН 24 Из Охи в Хабаровск два часа 20 минут летели.
@sakhalin358 ай бұрын
Да вот в июне 2023 на АН-24 летел . Полет нормальный. От Сабетты до Утреннего.
@user-xu3ys6rp2y6 ай бұрын
После просмотра начинаю понимать что в то время была в СССР БЫЛА РАЗВИТАЯ ЦИВИЛИЗАЦИЯ, А СЕЙЧАС МЫ БУБУИНЫ
@user-wm8ft3xv1y Жыл бұрын
В городах все бубуины
@user-jo1pf7zc5e10 ай бұрын
Бабу ины
@trolologist10 ай бұрын
Я не бабуин
@drsklif10 ай бұрын
@@drsklif ''
@user-pv9vl3hq1m10 ай бұрын
Ну слушайте не надо идеализировать СССР там было как плохо так и хорошо , да самолёты были а все остальное мы отставали
@vadimzelenskikh198210 ай бұрын
Подбор музыки просто шедевральный
@user-ey3pq6rx6p9 ай бұрын
То чувство когда обслуживание в то время было как сейчас в бизнес классе
@aleksandra_americanka54366 жыл бұрын
дааааа было так классно -постоянно летали на этих в 80 года.
@FollowerofGod6 жыл бұрын
ИЛ 86 одна из самых надежнейших машин . Охрененный аппарат . Никакая машина по надежности рядом до сих пор не стоит . Это был реальный конкурент боингу , но ссуки зарезали .
@12abcqqt7 жыл бұрын
в детстве мечтал на нём полетать, в 80х, но единственный раз летал в 0х, в одном из последних рейсов.
@TheUV585 жыл бұрын
@@user-gq4rq6kt7x Тот случай, когда "я не матерюсь, я на мате разговариваю", да?
@GenyoSevdaliya4 жыл бұрын
андрей куртовой А почему зарезали? Я хорошо помню, как много о нем писали в газетах и показывали по телевизору, когда он появился. Тоже мечтал полетать.
@GenyoSevdaliya4 жыл бұрын
Не экономичен и точка! На нем реактивные двигатели, а их время прошло, появились турбо-вентиляторные. Готовы переплачивать за билет раза так в полтора-два?
@Almaz-Brilliantoviy Жыл бұрын
@JazzyTem😂😂😂😂 за то сейчас у нас вообще не чего нет😂😂😂😂
@user-wm8ft3xv1y Жыл бұрын
Ту-114 его первый полет США 😍😍😍он единственный СССР покорил землю звуков и очень большим и красивым самолет и автор Боинг увидел его 😍😍😍
Друг, а что сказать то хотел? Я без агрессии, просто не понял. Может, гуглоперевод косячит?
@DmltryMozheykln3 ай бұрын
Почему не говорится о ЛИ-2, ИЛ-12, ИЛ-14. Я на них летал и для своего времени это были отличные самолеты
@user-og9qw7ri1s8 ай бұрын
отличными они были, потому что других не было.
@Ilja_Ermakov8 ай бұрын
ТУ-144 самый красивый лайнер!!! Жаль, что его сняли с производства так и не устранив неполадки.
@krgt4075 жыл бұрын
Что в нём красивого? Труба с моторами!
@user-bb8xj3kx5g3 жыл бұрын
@@user-bb8xj3kx5g Тебе сколько лет? Ты его в живую видел хоть раз?
@krgt4073 жыл бұрын
Он не имел перспектив. По экономическим причинам. И до сих пор сверзвуковая пассажирская авиация не вышла за границы экзотики.
@user-ro4dl3yf4m10 ай бұрын
Когда американские тест пилоты в середине девяностых годов пилотировали Ту-144 лл уже с моторами Кузнецова НК-321 в рамках совместной исследовательской программы Туполев-Боинг- ЦАГИ-НАСА, то они удивились как просто летать на этой машине и особенно на взлетно-посадочных режимах. Это благодаря аэродинамическим решениям в конструкция планера сверхзвукового самолёта.
@ANikolaef7710 ай бұрын
@@user-bb8xj3kx5g Что красивого было в Конкорде, Валькирии? Что красивого в Боингах, Аирбасах и прочих иномарках?
@kissthis536110 ай бұрын
вот это мощь производства была!
@romz1798 ай бұрын
И МОЩЬ была и ВСЁ буквально ВСЁ было СОЗДАННО ДЛЯ ЛЮДЕЙ ! ( а не для БЛЯДЕЙ) !
@user-lu3hc7bd1d7 ай бұрын
Насчет ТУ 144 -у него скорость была быстрее чем у некоторых истребителей того времени!!!
@user-le2hl7hz8e10 ай бұрын
В этом году Мы отмечаем 40 лет как 13июля 1983 года Ту-144Д СССР 77 114 с экономичными моторами Колесова установил уже после закрытия программы Силаевым серию мировых рекордов взлетая с аэродрома ВМФ Кипелово. Эти рекорды не побьют ещё до 2050 года потому что никто не летал с грузоподъемностью 30т на высоте 18 километров на расстоянии 2000 километров со средней скоростью 2030 км /ч. Не видно пока на ближайшие двадцать лет таких больших и красивых самолётов
@ANikolaef7710 ай бұрын
бред
@KolhozDIY10 ай бұрын
А хули толку😂😂😂
@GBOetoPROSTO9 ай бұрын
Скорость была быстрее?? Оригинально....
@user-wq4is2wf8e8 ай бұрын
Какая удивительная и спокойная музыка которая возвращает меня в детство в советский союз
@denneo19793 ай бұрын
А говорят выпускали только ГАЛОШИ((((((((
@user-fj1np4xg2i3 жыл бұрын
спасибо. очень хороший фильм!
@svetlanaserzhanova6 жыл бұрын
Если бы олигархи, депутаты и им подобные получали зарплату на 10-30 тысяч больше простого рабочего, то мы летали бы на новыхсамолетах, разных марок, и обновляемых раз в 10 лет... И больницы были бы в каждом городе и поселке, и дороги были бы не только между городами, но и между деревнями и был бы асфальт по деревням и сёлам...и животноводство и сельское хозяйство были бы, и ели бы качественные продукты, а не китайскую пластмассу и химию... Всем долги простили, только не своим...
@user-et8ey9fo5g9 ай бұрын
Хорошо, а вы понимаете что малая плотность населения свидетельствует о том что деревни очень удалены друг от друга и проложить асфальт очень дорого, а учитывая доходы это непомерно высоко
В самом начале фильма про "посвящается 85-летию гражданской авиации России". Как это работает? Наследственность? Современной России в 2007 было 16 лет
@TintonicEN8 ай бұрын
👍👍👍
@user-tu8xy6sm9z8 ай бұрын
имперцы ни как не успокоются всё под себя гребут
@ziyovuddinulmasboy32914 ай бұрын
Это не крылья россии, это крылья СССР
@user-tk7hp5gn4u3 ай бұрын
Привет из 2023 года
@Marx.Lenin.Stalin10 ай бұрын
Летал в качестве пассажира почти на всех гражданских Советских самолётах: Ил-14,( пчёлка),Ан-2, Ли-2, Ан-24, Ан- 12, Ан- 8, Ан-26, Ан-24, Ил-18, Ил-76, Ил -86, Як-40, Ту- 134, Ту-154, 154, на вертолёте Ми-8. Кроме того выполнил более 500 полётов на Су-15 и Су-15 ТМ, а так же более 2200 полётов на Миг-23м, и МЛД. Советские самолёты была надёжные и лучшие в мире в тот исторический период. Это я сам на себе испытал. Советские военные лётчики были самые подготовленные. Проверкой их боеспособности пришлось лично заниматься реально на полигонах 10 лет. Жаль, но более сотни аэродромов уничтожено. Десятки военных училищ уничтожено и моё родное....
@nikolaipolovzev3168Ай бұрын
Развалили такую страну.Как жалко что невернуть СССР.
@alexandrgutorov90610 ай бұрын
Ил-18 Ветеран авиации гордость СССР
@zhesso763510 ай бұрын
потрясающий ту-144, жаль ему не дали шанса (
@MaxDevilson11 жыл бұрын
Смешно.
@bobrik6310 ай бұрын
Ничего смешного.
@akulenok_tururu10 ай бұрын
@@bobrik63 Смешно что ты родился
@kissthis536110 ай бұрын
У него не было ни одного шанса
@olegdc1010 ай бұрын
@@kissthis5361 не обосрись, смотри, от смеха, чмо ватное.
@user-wq3yq1xy9r10 ай бұрын
У России крыльев нет. Крылья были у СССР.
@bardakoblyama354110 ай бұрын
А кто-то нам упорно в уши льёт про какие-то "галоши"...
@user-ed2lt7dk2s10 ай бұрын
...напомните кто сказал что в СССР только галоши делали....
@MrDRY197710 ай бұрын
Еврейка.
@zvervu10 ай бұрын
Это специальные гражданские пассажирские галоши, с крылышками :3
@teimiryt766110 ай бұрын
Успел полетать на Ил - 62м, Ан - 12, Ил- 86 ))
@vitaliy66053 жыл бұрын
Вы пилот)?
@fragfr53553 жыл бұрын
Как будто фантастический фильм!!!! Современной Россиянии этого не достичь даже через 50 лет.
@user-em3xq5hu4c7 ай бұрын
Была Лучшая страна 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@AutoDealerJack9 ай бұрын
Ту 154- сколько перелетал на нем.. Самолёт- легенда
@rustamnezamov370910 ай бұрын
Нет.154-й говно сынок Андрея Туполева слепил. Вот 134-й это шедевр,чемпион по безопасности, до сих пор в этом его никто не превзошёл.
@zvervu10 ай бұрын
Уникальный Ту-144 собирали на Воронежском авиационном заводе. В советские годы по городу была агитация с изображением этого сверхзвукового лайнера. Жаль эта история не получила продолжения. Да, была страна, было время великих изобретений и свершений, не то что сейчас.
@andreyborzenko1628 Жыл бұрын
Лучше Подумайте почему цены на нефть взлетели в результате очередной арабо-израильской войны и кому это было выгодно что бы советскую плановую экономику подсадили на нефтяную иглу.
@ANikolaef7710 ай бұрын
ЭТО ВАМ НЕ **ГАЛОШИ** ЭТО СССР МОЩЬ
@user-cc5ht1rw4v6 ай бұрын
Нужны из страны убрать всех предателей и вредителей,тогда можно все начать заново,лучше других стран и мира.
@user-es8fy6ep2h8 ай бұрын
Конкорд сняли с полетов не из-за аварии, а из за огромных затрат на топливо и эксплуатацию, даже билеты по бешенным ценам не спасли этот самолет.
@Rant7010 ай бұрын
Катастрофа лишь один из поводов его списать. Так же ещё новые шумовые нормы постарались
@TheTu14410 ай бұрын
Не рентабельность в эксплуатации, билет из Нью Йорка до Лондона за 3,5 часа стоил около 14,000 долларов. Потом после аварии в Париже когда разбился сразу после взлёта в 2000 и в связи с событиями в Нью Йорке 11 сентября 2001г., популярность авиа путешествий резко упала, авиакомпании несли большие убытки, наступил кризис. Поэтому его закрыли в 2003 из-за не рентабельности.
@acr98disc8 ай бұрын
Ту 104.помню.после нашей деревни. Стюардессы. Конфетки аэрофлот. Подносики с обедом и курица всех вкусней. Два кусочка сахара аэрофлот! Пакетик соли аэрофлот.! Салфетки. Папа курил. На кресле были подлокотники и крышки. Они откидывались-это была пепельница. Я помню только что закончилась страшная война. Люди балдели что не надо больше бояться. Потом началось:курить вредно, курица вредно, сладкое вредно. Зэ фастэн бэлтс ноу смокинг! Щас момон, гвардии всякие, дома двери стальные. Пора новому Гитлеру придти. Заборзели. Постоянно нужна война. Козлы люди.
@user-wx7rr5je2e9 ай бұрын
Так сложилось по жизни,что пришлось в те времена полетать в качестве пассажира на многих самолётах показанных здесь ,АН 2 это был ужас и страх)))) Ту 134 это как ,,килька в банке,, а самый любимый был Як 40 это в те времена было как ехать на заднем сиденье Волги .Были времена ,без проблем было утром сесть в самолёт где то на Крайнем севере ,слетать за 1000 км ,купить чемодан пива ,вернуться и вечером банька с пивом.
@aleksk42422 ай бұрын
Фильм понравился. Но такое глубокое чувство досады осталось после просмотра...
@igorsmetskoy315010 ай бұрын
СССР была величайшая держава всех времён и народов!
@user-qr5fr3wx7p10 ай бұрын
неа , не была - ссср не воспитала верных людей , к примеру путин - предал ссср и свою присягу бороться с такими кем он сейчас является - путин такой же кусок дерьма как и вся твоя не великая держава и все вместе взятые с ней !
@lebensraum209610 ай бұрын
Не дай бог туда вернуться!
@user-qb1yz9oi5r8 ай бұрын
Каких трудов и усилий потребовало создание своего авиастроения в СССР. И вот как результат победившего капитализма у нас на линиях летают старые, изношенные дороги и аэрбасы. По причине отсутствия своих машин, стыдно перед отцами и дедами.
@user-tu2oe8if2z3 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍прикольно 😁😁😁😁
@desame90835 жыл бұрын
В Хабаровске уничтожили здание старого аэропорта, там что мало места было для нового?
@user-yn4ee1ux6l10 ай бұрын
Апофеоз советской инженерной мысли в ГА - это ИЛ-86... Уж извините Господа и поклонники ТУ, ЯК и другие КБ
@tigranshiladzhyan411510 ай бұрын
Летел на АН24 из Екатеринбурга. Впечатления как на ПАЗике. При входе в самолёт у видел шильд на бочине, кап ремонт в 1986 году.
@DmltryMozheykln3 ай бұрын
Вот так погибла наша замечательная страна
@user-jv5oe8dn2p6 ай бұрын
Была страна, были люди! Всё это было создано за 40 лет совка, после разрушительной войны! А что создано за последие 30 лет капитализма?
@aleksandrkobzar12110 ай бұрын
Подняты амфоры со дна,перелет со стерхами,удвоен ввп к 2020 году, 20 млн. высокотехнологических рабочих мест создано- да много чего,всего не перечислишь !!!
@user-mm5wj9rf5s10 ай бұрын
три самолета воссоздали ту 160 по древним чертежам, но это не точная информация.
@user-wf9zm7ze5h10 ай бұрын
@@user-mm5wj9rf5s Это, Вы про что? Какие стерхи? Если в совке делали только галоши, то сейчас и они, закупаются в Китае.
@aleksandrkobzar12110 ай бұрын
@@user-mm5wj9rf5s 😂😂😂😂😂😂 20 мил.раб мест😂😂😂😂😂 о обенно в Москве для мигрантов создали😂😂😂😂😂😂😂😂бля ты паря насмешил
@user-wm8ft3xv1y10 ай бұрын
@@aleksandrkobzar121 ссср построил Китай и стал не нужен..
@user-kk3ny3oe7v10 ай бұрын
А говорили что в СССР только галоши делали 😅
@specdiag8087 Жыл бұрын
СССР. ❤
@user-zj5ho2cv6b9 ай бұрын
Летал на Суперджете. Было страшно.
@DmltryMozheykln3 ай бұрын
Есть два хороших фильма про самолёты. 1) Экипаж, 2) Размах крыльев .
@gulipaika10 ай бұрын
Еще "меня ждут на земле," и уж "Нежность к ревущему зверю"...
@user-pp9ys7sy1k10 ай бұрын
@@user-pp9ys7sy1k "Разрешите взлет"
@user-lp5hi3jg4r9 ай бұрын
Воздушные приключения 1965 года
@user-ll4dg5zz7s8 ай бұрын
@@user-ll4dg5zz7s еще, не помню , как называется , про гонки из англии в Австралию ... Из старых ... И еще наш " 7 процентов риска " , если правильно помню .про МиГ-25 .
@user-pp9ys7sy1k8 ай бұрын
СССР единственная в мире страна производила самолеты 100% из своих отечественных комплектующих. А еще делали галоши. А сейчас не галош не самолетов нет.
@user-xr9ov3gm4e8 ай бұрын
Вот была держава и великая страна. Любят у нас страна щас косить под эти слова
@user-ex4us3qi7l9 ай бұрын
Да были времена , первыми в космосе и авиа строение. Сейчас ладу гранту не могут собрать
@umedgoipov4767 ай бұрын
Просто в СССР жило общество созиданий и свершений. А сейчас общество потребления всякой хрени, гаджеты всякие и т.д . Кумиры сейчас не космонавты, а всякие блохеры педиковатого вида. Деградировали мы напрочь. А в авиастроении мы всё же отставали, особенно в движках. на западе на самолёты движки ставили какие хотели, модификаций множество. А у нас ставили то что было в наличии
@TheTu1447 ай бұрын
Ту144 красив и интересен компоновкой салона но все что показано уже старье, для модернизации по примеру того же Боинг 737 упущены и рынки и время, сейчас можно было только с нуля начать но снова делаются старые ошибки! прежде всего с запчастями для иностранных заказчиков
@MsUncleMo6 жыл бұрын
От България!!! Ту 154М беше страхотен самолет. Много пъти съм летял на него, но най-запомнящо беше завръщането от Казабланка. На отиване летях на Ил18 шест часа. От Киев до Ленинград нощен полет с Ту104. Беше ужасно. Преживях кошмарно връщане от Москва с Ту 134. След кацането в София се чувствах като новороден. От София до Варна летях с Ан24 и се чувствах удобно. От София до Варна един път летях на Ту114, а от София до Варшава на Ил62.....
@user-jv4jt3qj2y10 ай бұрын
От Русия!!! Беше много интересно. България е истински райски кът. Ракия форева!!!
@user-vq5ct4np4k9 ай бұрын
@@user-vq5ct4np4k И ШОПСКА САЛАТА и ЛУКАНКА!!!!
@user-jv4jt3qj2y9 ай бұрын
Благодарю за очень хороший фильм и остро-необходимый для восстановления знаний потеряных с 1992 года - когда зарубежная конт-разведка смогла разрушить нравственные интересы людей Советского Союза - изничтожив знания и логику активного мышления в логике. Пока, просматривая фмльм и далее , надеюсь досмотреть - слушая диктора с уверенным голосом -что слышу - пока одно замечание! - турбореактивные двигатели имели путь развития и были совмещены далее в требованиях увеличения скорости самолета !. Двигатели рективной тяги вынуждены были создавать принудительно для увеличения скорости самолета. Они не лежали на полках дожидаясь своего часа применения. Как все развитие авиации и ракетостроения. Вот что произошло с Советским "БУРАНом" - странная и очень странная история.
@user-jz3fd8qv9c9 ай бұрын
В Советское время было чем гордиться, в наше время остаётся только вспоминать успехи великой державы!!!
@dimassamurai88706 ай бұрын
Отнюдь! Ситуация изменилась в феврале прошлого года, так что теперь предстоит много сделать, чтобы восстановить авиапром. Работаем.
@Gendalf776 ай бұрын
Эххх 2007 ностальгия...
@dmitriyontour6 ай бұрын
Как перевозчик пассажиров он был изначально обречён. У нас в СССР не было богатых чтоб летать на нём-значит убытки были бы колоссальные если бы установили цены для народа. Знакомые авиаторы говорили что билет до Алма-Аты должен был 1000 советских рублей стоить чтоб 144ка хотя бы в 0 работала. Тушка эта больше нужна была для престижа и как летающая лаборатория для отработки самых передовых технологий
@TheTu14411 жыл бұрын
Он только анимационные мультики про наше будущее вооружение комментировать может.... Даже те галоши которые выпускались в СССР были качественнее современного самолето и вертолето строения !!!
@fragfr53553 жыл бұрын
А ты не подумал, что в СССР топливо ничего не стоило..Его, даже, не считали толком..Огромные цены на топливо созданы, сейчас, искусственно..В реальности, вода, особенно, чистая ..питьевая , несравнимо, дороже для человека..
@user-zx6xv3rc1v10 ай бұрын
Билет на Ту-144 из Москвы в Алма Ата стоил 76 рублей, в то время когда керосин стоил 6 копеек за литр. На нем больше возили почту и грузы, чем пассажиров.
@acr98disc8 ай бұрын
@@acr98disc ну я написал про гипотетическую цену билета если бы 144 летал без гос.дотаций
@TheTu1448 ай бұрын
@@TheTu144 Так я понял, но если бы он действительно столько стоил, тогда бы его пришлось переделывать в транспортник.
@acr98disc8 ай бұрын
Как обычно у нас "просрали все полимеры"...
@dem0ndd5976 жыл бұрын
С учётом недавно вышедшей игры про полимеры актуально
@teimiryt766110 ай бұрын
В 90 х часто летал Москва - Улан-Удэ. Очень комфортабельный ил 86 .
@user-ej4xj5kk6q7 ай бұрын
Летал на Ил62 в 80х Алма-Ата -Ленинград...это было фантастично!!!
@dofamin_36836 ай бұрын
Как жалко Ту-144
@user-fw1ib7dz3z2 жыл бұрын
Так опасный он, вот сами бы полетели на нем? Тише едешь дальше будешь.
@Almaz-Brilliantoviy Жыл бұрын
@@Almaz-Brilliantoviy сам ты опасный! Не знаешь помолчи! А 104 не опасный? Он стал жертвой политических интриг!
@user-fw1ib7dz3z Жыл бұрын
@@user-fw1ib7dz3z вижу, что хамство ваша самая сильная сторона. Больше не спорю. Пока.
@Almaz-Brilliantoviy Жыл бұрын
Два раза летчики-испытатели Ту-144 сажали на брюхо и фактически на одном моторе, а после посадки на Снежное поле в районе Монино, где была первая Советская авиационная выставка круглогодичная, то безопасность этой машины была ещё раз продемонстрированна всем специалистам ещё в 1980 году.
@ANikolaef7710 ай бұрын
А насяльника сказал, сто ми толика калоши для афирика могли делать 😢
@user-xu1xj8fp6d9 ай бұрын
Подскажите название музыки 9:50 😊
@Levandaraseliay9 ай бұрын
Руководство России умышленно уничтожило Российский авиапром.Неужели нам были не нужны Ил-86 или Ил-96? Не выгодны? кому по ушам ездили если сравнить цену закупки то на ИЛ-86 можно было 10 лет летать на бесплатном топливе -вот на сколько дороже Боинг.Но! В карман откат не положишь ,а от Боинга и Эрбаса -ОТ ДУШИ накладывали.
Успел быть пассажиром, Ан-2, Ми-8, Ан-26, Ил-62, Ил-76, Ту-154, Ил-86. Легендарные воздушные суда.
Ил 76 грузовой. Или в ВДВ пасажиром был?
@@user-wt5dz6wk9zна севере и пассажиров возил!!!
У рфии есть все шансы вернуться к "технологиям СыСыСыРы". Украина за развитие и технологии. Airbus и Boieng лучше, технологичней и безопасней. Ну кроме Boieng Max
@@Maksym_Pinchuk в то время надёжность самолётов была в СССР выше, чем западных стран
Ан-2, Ан-24 и Ил-86 легендарные самолеты, а Тушки (последние) просто плод советской системы когда говняныя техника внедрялась по блату. Потому в итоге и в жопе авиация постсоветская оказалась.
Весь фильм смотрел с мурашками на коже. Какие же мы были крутые! Сейчас мы тумба юмба
Тумба юмба уже нас обогнала давно…
15 лет спустя после войны мы первые покорили космос
Нигерия в снегах!
@@metzivan6495 а что толку? что вы имеете сейчас?
@@stasstas3693а что вы сами имеете? У нас хотя бы самолёты делают. Мало но делают, а у вас?
Летал с самого детства на тушках и илах.Но какой комфорт был и класс обслуживания 50-60 х годах,это просто фантастика. Когда увидел какие завтраки давали в самолётах, да ещё и купейные места это просто КОСМОС.Ох как далеко сейчас современным самолётам до всего этого!!!
Вы будете да то нау то как вы ее ДТ в том не илл до а то в лого что-то
а вы что, летали на современных самолётах?
Ну неправда. Бизнесджеты хоть бассейн на борту обеспечат за деньги. Кожаные салоны, любую пищу и все что пожелаете. Сейчас авиация намного круче и в этом нет ничего плохого. Технологии не стоят на месте. И даже по стоимости многие лоукостеры дешевле советских. Просто вы тогда были молоды и вам кажется что новое хуже. На самом деле всему свое время. Когда старшее поколение признает что современность лучше прошлого в этом есть гармония (так и должно быть), а когда нет - трагедия)
@@user-dl7fj5pm6g Просто это совкодрочеры пишут. Для них копаться в гнилье пятерочки и со слезами вспоминать какие завтраки давали у вора ( B29 копировал до заклепки) и убийцы ( отказывался вносить изменения в свои регулярно бьющиеся в ноль самолеты - типа "человеческий фактор" а у меня все белое и пушистое) туполева - это нормально :)
Великие Советские люди! На одном энтузиазме творить и работать. Сейчас другие времена и другие люди.
Совкодрочер?
Сейчас синие волосы,короткие штаны , айфоны и жить за счёт родителей...
Тото и оно что энтузиазм закончился, а коммунизм не наступил
Летаю на работу на ЯК40, увидел шилдик в салоне 1976 год выпуска... Мой год рождения ... Это какой запас прочности самолёту, как мне скоро 50 лет и он летает ...
👍
Ан-24 точно также, это самый молодой, который еще быть может летает. 1976
Просто денег нет на новые самолёты.. Поэтому и як 1976 года оставили.
@@sergeikatkov8101 кто с этим спорит, Великое Рабоче-крестьянское государство СССР оно строило самолёты для Рабочих и Крестьян, такой Пиzdeц мы Рабочие и Крестьяне летаем на них до сих пор
это не запас прочности - это означает катастрофическую нехватку денег на постройку нормальных новых самолетов. Долепливают на говно сверху говном...
Действительно ЗОЛОЙ ВЕК!!! (15.20) для нашей Страны.Спасибо Конструкторам!!!
это был золотой век авиации в принципе для всех стран кто имел к ней отношение. с тех пор и до сих пор особо ничего инновационного больше не придумали, скорее даже наоборот, немного деградировали. те же скорости и высоты полетов гражданской авиации сейчас ниже, чем скажем 30 лет назад. нынче все пытаются оптимизировать топливную эффективность и сделать при этом самолеты более экологичными и малошумными, для чего приходится жертвовать техническими характеристиками.
@@user-xe7jl7kz5z нет! скорости немного выше! И высоты тоже!!! А так в принципе да.
Была бортпродницей.Как здорово все было.Молодость это счастье.
А сейчас у нас нет современных крыльев. Спасибо СССР что на его достижениях получается выживать 30 лет
Нет проблем, материально-техническая база есть, военые самолеты сами производим, в 90ые от всего отказались, мы будем торговать, хрен нам друзья показали!
@@Us1911in гражданские не выпускаются точно. А про военные мы ничего не знаем
@@Us1911in что вы производите?
@@Us1911inвоенные все из ссср😂😂😂 что производишь? Ролики если только для ютуба))
@@Frion-uu6ijуже выпускают
Вот это авиация,качество и надёжность!
Не какого качества небыло не говори БРЕД
@@user-ev6vy3l.SS.x8q Сказал, как в лужу пёрнул...
@@user-ev6vy3l.SS.x8qТы в говне умойся с ВВП у него тоже кроме галош ничего не производили, да и сраный патриарх вещающий о Словянах, того на костëр. Вообщем давись сникирсом и запивай юппи
Вот что значит когда нет олигархов и капитализма
... и нацизма. Без других наций русским не удается после 90 х многое!
а капитализма и сейчас нет.
@@user-ff4vk3mx5p В СССР были не только русские, а и другие национальности. Правильно было бы сказать в СССР все были советские.
чем капитализм не угодил? боинг 747 плохая машина? или аэроавтобусы ? дело не в капитализме
Ну дак если там все так было замечательно - чего же СССР развалился то, если коммунизм рабочая система?
Очень любил смотреть эти документальные фильмы, крылья России
Ил -86 безопасный, комфорт, не чувствуют взлетов, посадок и воздушных ям… огонь самолет был!!!
Согласен!Шикарный самолет был👍
@@ivangovnov7700 Был!!!
@@user-vq5ct4np4kВыработали свой ресур, их заменили Ил-96, а в кубинской авиакомпании еще летают Ил-86
@@Us1911inХа, удивили. В Буркина -Фасо ещё на " Илье Муромце" летают.
Верно. Но все это в прошлом. С точки зрения эффективности, у Ил-86, как и у Ил-96 нет шансов в борьбе с Боингами и Эйрбасаси.
Сегодня дети в детском садике увидели самолёт в небе как они радовались эмоции не передать
Вот это конструкторы ❤которые прошли закалку на войне
Отличный ролик, посмотрел с удовольствием!!👍👍👍👍👍
"Ил-62" самый замечательный гражданский самолет!!!
мне больше нравится ант25
@@aviel0105 Внимательно прочтите названия самолетов
Ил86 - отличная машина. В конце 80ых подростком летал из Москвы в тогда ещё Алма-Ату, всё очень плавно, не трясло, два прохода между креслами, тогда это казалось огромным шагом вперед. Тогда мне подумалось, что все самолеты станут такими
А-Ата помнит еще Ту-144. Из А-Аты на 86-м я летал в Киев с посадкой в Мин-Водах, когда прямой рейс Ил-62 сняли. Хорошая машина для тех лет. Просторно. У меня даже кошка убежала по салону гулять. Здюлей от жены поимел.
@@user-gq9ju3uw7c👍👍👍😄😄😄👍👍👍
@@user-gq9ju3uw7cОтличная и для этих лет. Соотношение мощности к массе самое лучшее, самый безопасный самолёт.
А чего ж не плавно-то, когда до высоты целый час набор идет!!! Еле-еле
Внучек, сходи пописай и ротзакрой. "Агата кристи" неплохой хит был.@@andrejmalafeeff8385
Большое спасибо за видео 👍👍👍 🚩.
Буду вечно гордиться той страной в которой прошло мое детство и юность,это была Великая страна и Великий народ,как бы не старались ее очернить эти моральные уроды находящиеся сейчас на наше горе у власти,будь они трижды прокляты!!!
Всё спустил Горби, а не те, кто снйчас «на горе»
@@bonfogly Эти вурдалаки активно продолжают то, что давно начал он.
@@user-rc8uo3rn7c в принципе вы правы. Только вот последние события вроде открыли им глаза: что своё авиастроение (да и вообще-промышленность) очень важны. По крайней мере хочется верить этому.
была б великая, не развалилась бы
@@poulkomarov4541 Ошибаешься. Всегда найдутся те, кто недоволен, и кто хочет деньги жопой жевать. Вот они то и развалили. ельцин, чубайс, горбачёв, и прочие мрази, которые хотели капитализм. То есть ни где всё государственное, а всё частное. Сейчас мы это и наблюдаем. Даже мадам арбидол, "оптимизирующая" (читай РАЗВАЛИВШАЯ) всю медицину в стране, и та копыта свои нагрела на той же "пандемии", а ведь "благодаря" этой паскуде во многих больницах мест для больных не было. 🤷♂️
Я научился великой истории по самолетостроению СССР и России. Огромное спасибо!
Я летал на АН 2 ,АН 24, ИЛ 62, ТУ 154, ЯК42. Но больше всего нравилось место около иллюминатора АН 24 где было видно как шасси убираются. Любимый рейс Зырянка - Якутск , когда в отпуск летели к бабушке в Донецк!
ан 24 слишком ШУМИТ!!
@@user-zu5hm3he2fлюбой турбовиновой самолёт шумит.
@@alexdobt3239 а я в лесу живу и боюсь самолётов,дьявольская машина
В Якутии только авиация - быстрый транспорт, только небо - ровная дорога круглый год, только развитие авиации и аэронавтики может дать мощное развитие Республики ☝️
@@trolologist АН 2 СКОРОКО НА ПРИКОЛ СТАНЕТ!! НЕТ ЗАПЧАСТЕЙ!!
Смотришь и гордость берёт за родину СССР
Благодарен Вам. Создавать тяжело. Разрушать просто. Народ и Крестьянство, интеллигенция - создавали СССР. Как много погибло людей умных и талантливых во имя Родины нашей!
Дыстро ьелоть нужно!
Это надо же было такой технологический задел прос....рать. Такое чувство специально все уничтожают, все остатки от СССР.
Какой, какой задел ? Технологический?
Ничего, уже почти насрали обратно.
Спасибо путину и едроссии !!!
Мы и сейчас едем на наследии Советского Союза. Ядерный щит страны в числе многого был создан той Великой Страной…! Какая же мощная была наша держава , что обворовав и продав столько мощностей и ресурсов мы до сих пор еще держимся …. Вот вам и совок, вот вам и плозие коммунисты… за о сейчас у нас сполошь одни « хорошие демократы»…
Летал почти на всех советских самолетах от ТУ -104 до 154 ! ИЛ-18 ,Як 40,Як -42 и др. Особенно понравились ТУ-154 и ЯК-42 ! И вообще - классные самолеты были ! "Летайте самолетами АЭРОФЛОТА"!!!
у ВСЕХ Б Я ДА---ТОПЛИВА ЖРУТ немерянно!!
@@user-zu5hm3he2f Да пох...й! Раньше на то, сколько жрали, никто внимания не обращал.
@@kissthis5361 но теперь то стоимость топлива напрямую влияет на цену билета!!!
@@user-zu5hm3he2f раньше все топлива порядочно ели
Ага, если учесть что Аэрофлота давно нет своих самолетов, летают на том что дадут , свое просрали, а теперь даже отремонтировать не можем то что нам дали… «великая» Россия …
Крылья СССР
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
...ноги и хвосты.......
В 90 развалили всё от авиастроения до заводов и фабрик. Зато при Ельцине развивались виноводочные заводы, где на каждом углу продавали спирт и водку.
При нерусских правителях..
Согласен
Я работал на заводе Средьмаша. Был лучшим рабочим завода. Как же всё просрали!
Помните, как Клебанов тряс перед телекамерой кассетой МК60, якобы это запись с чёрного ящика Курска? Я дико смеялся. Чёрные ящики для подводных лодок делались у нас на заводе, назывались изделие МРБК. Там лента магнитная была на катушке и вмещала 19 дорожек.
Советские галоши, летали по всему миру❤
Да , галоши, в то время как весь мир по сравнению с этими «галошами» еще босиком ходили…
@@user-fd7ts8ng7sобоснуй
@@user-fd7ts8ng7sсам ты галоша.. Фантик ТВ .
советские самолёты не могли летать по всему миру, потому как их никто не покупал. их дарили соцстранам, и давали в лизинг развивающимся. то есть странам третьего мира. а слухи о величии советской авиации, сильно преувеличены.
@@user-ff4vk3mx5p совок - говно
Смотрю и понимаю, что в СССР проблемы у авиации были и они решались. И вот, 30 лет спустя, мне НЕ СТЫДНО за ту страну где прошло моё детство. И, увы, не понятно, что происходит сегодня ... всем Мира, Здоровья и Благополучия ... и веры в успех!
тока одно .... сказать - Юра прости(....
Дааа, мляяя , всё просерили
Нужно больше веры
Капитализм и интеграция в мировую систему капитализма убивало нашу авиационную промышленность а еще взятки от лизинговых сделок по импортным ВС на уровне АК и государственных руководителей правительства и министерства транспорта. Нет людей в главе авиационной промышленности и министерства транспорта по масштабу и уровню сопоставимыми с Евгений Фёдорович Логиновым и Борис Павловичем Бугаевым . Светлая память товарищам, лучшим сынам родины , СССР.
@@ivanmedialine а кто ответственен за то, чтобы на разного рода ключевых позициях были умные и талантливые руководители (читай: инженеры, врачи, экономисты, учителя, исследователи ... и .т д.)????? Вопрос этот, к слову, актуален для любого современного государства. Там, где он решён, мы наблюдаем процветание ....
Это голоши выпукала СССР, которыми мы пользуюмся до сих пор .
Нет ща жопализы выйдут Гойда орать с пеной у рта орать будут😅
Это что было?@@user-jb7if1wg7r
Исчезнувшая великая цивилизация
Я помню,как с родителями летала на Ту 114 из Хабаровска в Москву именно в "купе".Папа всегда любил комфорт..
Купе потом снесли в 70-х
СТРАНА, КОТОРУЮ МЫ ПОТЕРЯЛИ.
К сожалению поздно мы это осознали … уже ничего нельзя вернуть…
а что делать нам не русским людям
@@zvervup7 b😊by+7i8😊
И слава Богу
@@zvervuК сожалению, и правда уже не вернуть, чтобы опять соединить все республики, создать величайшее государство в мире, страны и народы должны пройти похожий путь, в нынешних условиях это очень сложно, ну разве Россия сделает просто космический рывок в экономике, науке, социальном развитии, тогда, возможно, все бывшие республики потянутся и создадут новый Союз, но это маловероятно, и не только от того, что Россия не сможет, просто ни ей ни остальным республикам циничный, хищный запад не позволит.
ан - 24. Детство. Полеты из Хабаровска до Южно-Сахалинска и обратно...приятные и добрые воспоминания)))) хотя страшно было, надо добавить, до усрачки)))))) трясло, орало, шумело, гудело. винт вращался прям напротив элюминатора... час страха и ты снова на земле) потом стали летать ту 154, поприятней....а в целом, воспоминания приятные. Спасибо отцам отечественной авиации! даже в 90е эти машины летали) А что касается вопроса полета реактивных машин в гражданской авиации, мое мнение, просто это кому то не выгодно, раз у советов и Франции не выгорело это....
В декабре 2015 довелось добираться до Ухты, в командировку с товарищем. Летели из Москвы на АН-24! Товарищ молодой, ровесник моему сыну, удивился на этот вентилятор. Я ему Юра, не ссы, полетим на высоте 5 км, если грохнемся, будет что похоронить. Летели, это сказка! До этого в последний раз я на АН-24 летал в 1982 , а в первый - в 1969.
Месяц назад летал на АН 24 Из Охи в Хабаровск два часа 20 минут летели.
Да вот в июне 2023 на АН-24 летел . Полет нормальный. От Сабетты до Утреннего.
После просмотра начинаю понимать что в то время была в СССР БЫЛА РАЗВИТАЯ ЦИВИЛИЗАЦИЯ, А СЕЙЧАС МЫ БУБУИНЫ
В городах все бубуины
Бабу ины
Я не бабуин
@@drsklif ''
Ну слушайте не надо идеализировать СССР там было как плохо так и хорошо , да самолёты были а все остальное мы отставали
Подбор музыки просто шедевральный
То чувство когда обслуживание в то время было как сейчас в бизнес классе
дааааа было так классно -постоянно летали на этих в 80 года.
ИЛ 86 одна из самых надежнейших машин . Охрененный аппарат . Никакая машина по надежности рядом до сих пор не стоит . Это был реальный конкурент боингу , но ссуки зарезали .
в детстве мечтал на нём полетать, в 80х, но единственный раз летал в 0х, в одном из последних рейсов.
@@user-gq4rq6kt7x Тот случай, когда "я не матерюсь, я на мате разговариваю", да?
андрей куртовой А почему зарезали? Я хорошо помню, как много о нем писали в газетах и показывали по телевизору, когда он появился. Тоже мечтал полетать.
Не экономичен и точка! На нем реактивные двигатели, а их время прошло, появились турбо-вентиляторные. Готовы переплачивать за билет раза так в полтора-два?
@JazzyTem😂😂😂😂 за то сейчас у нас вообще не чего нет😂😂😂😂
Ту-114 его первый полет США 😍😍😍он единственный СССР покорил землю звуков и очень большим и красивым самолет и автор Боинг увидел его 😍😍😍
Юра, мы всё про*бали😢 Поймут истинные
👍👍👍
🤡🤡🤡
苏联是属于人类历史的伟大文明，中国人向苏联人民致敬，感谢你们为我们的工业基础提供了关键帮助！
伟大的团结的苏联人民很难想象他们的后代不仅瓜分父辈的遗产，还用来互相杀戮。令人悲痛，更令人珍爱和平和团结
Друг, а что сказать то хотел? Я без агрессии, просто не понял. Может, гуглоперевод косячит?
Почему не говорится о ЛИ-2, ИЛ-12, ИЛ-14. Я на них летал и для своего времени это были отличные самолеты
отличными они были, потому что других не было.
ТУ-144 самый красивый лайнер!!! Жаль, что его сняли с производства так и не устранив неполадки.
Что в нём красивого? Труба с моторами!
@@user-bb8xj3kx5g Тебе сколько лет? Ты его в живую видел хоть раз?
Он не имел перспектив. По экономическим причинам. И до сих пор сверзвуковая пассажирская авиация не вышла за границы экзотики.
Когда американские тест пилоты в середине девяностых годов пилотировали Ту-144 лл уже с моторами Кузнецова НК-321 в рамках совместной исследовательской программы Туполев-Боинг- ЦАГИ-НАСА, то они удивились как просто летать на этой машине и особенно на взлетно-посадочных режимах. Это благодаря аэродинамическим решениям в конструкция планера сверхзвукового самолёта.
@@user-bb8xj3kx5g Что красивого было в Конкорде, Валькирии? Что красивого в Боингах, Аирбасах и прочих иномарках?
вот это мощь производства была!
И МОЩЬ была и ВСЁ буквально ВСЁ было СОЗДАННО ДЛЯ ЛЮДЕЙ ! ( а не для БЛЯДЕЙ) !
Насчет ТУ 144 -у него скорость была быстрее чем у некоторых истребителей того времени!!!
В этом году Мы отмечаем 40 лет как 13июля 1983 года Ту-144Д СССР 77 114 с экономичными моторами Колесова установил уже после закрытия программы Силаевым серию мировых рекордов взлетая с аэродрома ВМФ Кипелово. Эти рекорды не побьют ещё до 2050 года потому что никто не летал с грузоподъемностью 30т на высоте 18 километров на расстоянии 2000 километров со средней скоростью 2030 км /ч. Не видно пока на ближайшие двадцать лет таких больших и красивых самолётов
бред
А хули толку😂😂😂
Скорость была быстрее?? Оригинально....
Какая удивительная и спокойная музыка которая возвращает меня в детство в советский союз
А говорят выпускали только ГАЛОШИ((((((((
спасибо. очень хороший фильм!
Если бы олигархи, депутаты и им подобные получали зарплату на 10-30 тысяч больше простого рабочего, то мы летали бы на новыхсамолетах, разных марок, и обновляемых раз в 10 лет... И больницы были бы в каждом городе и поселке, и дороги были бы не только между городами, но и между деревнями и был бы асфальт по деревням и сёлам...и животноводство и сельское хозяйство были бы, и ели бы качественные продукты, а не китайскую пластмассу и химию... Всем долги простили, только не своим...
Хорошо, а вы понимаете что малая плотность населения свидетельствует о том что деревни очень удалены друг от друга и проложить асфальт очень дорого, а учитывая доходы это непомерно высоко
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
В самом начале фильма про "посвящается 85-летию гражданской авиации России". Как это работает? Наследственность? Современной России в 2007 было 16 лет
👍👍👍
имперцы ни как не успокоются всё под себя гребут
Это не крылья россии, это крылья СССР
Привет из 2023 года
Летал в качестве пассажира почти на всех гражданских Советских самолётах: Ил-14,( пчёлка),Ан-2, Ли-2, Ан-24, Ан- 12, Ан- 8, Ан-26, Ан-24, Ил-18, Ил-76, Ил -86, Як-40, Ту- 134, Ту-154, 154, на вертолёте Ми-8. Кроме того выполнил более 500 полётов на Су-15 и Су-15 ТМ, а так же более 2200 полётов на Миг-23м, и МЛД. Советские самолёты была надёжные и лучшие в мире в тот исторический период. Это я сам на себе испытал. Советские военные лётчики были самые подготовленные. Проверкой их боеспособности пришлось лично заниматься реально на полигонах 10 лет. Жаль, но более сотни аэродромов уничтожено. Десятки военных училищ уничтожено и моё родное....
Развалили такую страну.Как жалко что невернуть СССР.
Ил-18 Ветеран авиации гордость СССР
потрясающий ту-144, жаль ему не дали шанса (
Смешно.
Ничего смешного.
@@bobrik63 Смешно что ты родился
У него не было ни одного шанса
@@kissthis5361 не обосрись, смотри, от смеха, чмо ватное.
У России крыльев нет. Крылья были у СССР.
А кто-то нам упорно в уши льёт про какие-то "галоши"...
...напомните кто сказал что в СССР только галоши делали....
Еврейка.
Это специальные гражданские пассажирские галоши, с крылышками :3
Успел полетать на Ил - 62м, Ан - 12, Ил- 86 ))
Вы пилот)?
Как будто фантастический фильм!!!! Современной Россиянии этого не достичь даже через 50 лет.
Была Лучшая страна 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Ту 154- сколько перелетал на нем.. Самолёт- легенда
Нет.154-й говно сынок Андрея Туполева слепил. Вот 134-й это шедевр,чемпион по безопасности, до сих пор в этом его никто не превзошёл.
Уникальный Ту-144 собирали на Воронежском авиационном заводе. В советские годы по городу была агитация с изображением этого сверхзвукового лайнера. Жаль эта история не получила продолжения. Да, была страна, было время великих изобретений и свершений, не то что сейчас.
Лучше Подумайте почему цены на нефть взлетели в результате очередной арабо-израильской войны и кому это было выгодно что бы советскую плановую экономику подсадили на нефтяную иглу.
ЭТО ВАМ НЕ **ГАЛОШИ** ЭТО СССР МОЩЬ
Нужны из страны убрать всех предателей и вредителей,тогда можно все начать заново,лучше других стран и мира.
Конкорд сняли с полетов не из-за аварии, а из за огромных затрат на топливо и эксплуатацию, даже билеты по бешенным ценам не спасли этот самолет.
Катастрофа лишь один из поводов его списать. Так же ещё новые шумовые нормы постарались
Не рентабельность в эксплуатации, билет из Нью Йорка до Лондона за 3,5 часа стоил около 14,000 долларов. Потом после аварии в Париже когда разбился сразу после взлёта в 2000 и в связи с событиями в Нью Йорке 11 сентября 2001г., популярность авиа путешествий резко упала, авиакомпании несли большие убытки, наступил кризис. Поэтому его закрыли в 2003 из-за не рентабельности.
Ту 104.помню.после нашей деревни. Стюардессы. Конфетки аэрофлот. Подносики с обедом и курица всех вкусней. Два кусочка сахара аэрофлот! Пакетик соли аэрофлот.! Салфетки. Папа курил. На кресле были подлокотники и крышки. Они откидывались-это была пепельница. Я помню только что закончилась страшная война. Люди балдели что не надо больше бояться. Потом началось:курить вредно, курица вредно, сладкое вредно. Зэ фастэн бэлтс ноу смокинг! Щас момон, гвардии всякие, дома двери стальные. Пора новому Гитлеру придти. Заборзели. Постоянно нужна война. Козлы люди.
Так сложилось по жизни,что пришлось в те времена полетать в качестве пассажира на многих самолётах показанных здесь ,АН 2 это был ужас и страх)))) Ту 134 это как ,,килька в банке,, а самый любимый был Як 40 это в те времена было как ехать на заднем сиденье Волги .Были времена ,без проблем было утром сесть в самолёт где то на Крайнем севере ,слетать за 1000 км ,купить чемодан пива ,вернуться и вечером банька с пивом.
Фильм понравился. Но такое глубокое чувство досады осталось после просмотра...
СССР была величайшая держава всех времён и народов!
неа , не была - ссср не воспитала верных людей , к примеру путин - предал ссср и свою присягу бороться с такими кем он сейчас является - путин такой же кусок дерьма как и вся твоя не великая держава и все вместе взятые с ней !
Не дай бог туда вернуться!
Каких трудов и усилий потребовало создание своего авиастроения в СССР. И вот как результат победившего капитализма у нас на линиях летают старые, изношенные дороги и аэрбасы. По причине отсутствия своих машин, стыдно перед отцами и дедами.
👍👍👍👍👍👍👍прикольно 😁😁😁😁
В Хабаровске уничтожили здание старого аэропорта, там что мало места было для нового?
Апофеоз советской инженерной мысли в ГА - это ИЛ-86... Уж извините Господа и поклонники ТУ, ЯК и другие КБ
Летел на АН24 из Екатеринбурга. Впечатления как на ПАЗике. При входе в самолёт у видел шильд на бочине, кап ремонт в 1986 году.
Вот так погибла наша замечательная страна
Была страна, были люди! Всё это было создано за 40 лет совка, после разрушительной войны! А что создано за последие 30 лет капитализма?
Подняты амфоры со дна,перелет со стерхами,удвоен ввп к 2020 году, 20 млн. высокотехнологических рабочих мест создано- да много чего,всего не перечислишь !!!
три самолета воссоздали ту 160 по древним чертежам, но это не точная информация.
@@user-mm5wj9rf5s Это, Вы про что? Какие стерхи? Если в совке делали только галоши, то сейчас и они, закупаются в Китае.
@@user-mm5wj9rf5s 😂😂😂😂😂😂 20 мил.раб мест😂😂😂😂😂 о обенно в Москве для мигрантов создали😂😂😂😂😂😂😂😂бля ты паря насмешил
@@aleksandrkobzar121 ссср построил Китай и стал не нужен..
А говорили что в СССР только галоши делали 😅
СССР. ❤
Летал на Суперджете. Было страшно.
Есть два хороших фильма про самолёты. 1) Экипаж, 2) Размах крыльев .
Еще "меня ждут на земле," и уж "Нежность к ревущему зверю"...
@@user-pp9ys7sy1k "Разрешите взлет"
Воздушные приключения 1965 года
@@user-ll4dg5zz7s еще, не помню , как называется , про гонки из англии в Австралию ... Из старых ... И еще наш " 7 процентов риска " , если правильно помню .про МиГ-25 .
СССР единственная в мире страна производила самолеты 100% из своих отечественных комплектующих. А еще делали галоши. А сейчас не галош не самолетов нет.
Вот была держава и великая страна. Любят у нас страна щас косить под эти слова
Да были времена , первыми в космосе и авиа строение. Сейчас ладу гранту не могут собрать
Просто в СССР жило общество созиданий и свершений. А сейчас общество потребления всякой хрени, гаджеты всякие и т.д . Кумиры сейчас не космонавты, а всякие блохеры педиковатого вида. Деградировали мы напрочь. А в авиастроении мы всё же отставали, особенно в движках. на западе на самолёты движки ставили какие хотели, модификаций множество. А у нас ставили то что было в наличии
Ту144 красив и интересен компоновкой салона но все что показано уже старье, для модернизации по примеру того же Боинг 737 упущены и рынки и время, сейчас можно было только с нуля начать но снова делаются старые ошибки! прежде всего с запчастями для иностранных заказчиков
От България!!! Ту 154М беше страхотен самолет. Много пъти съм летял на него, но най-запомнящо беше завръщането от Казабланка. На отиване летях на Ил18 шест часа. От Киев до Ленинград нощен полет с Ту104. Беше ужасно. Преживях кошмарно връщане от Москва с Ту 134. След кацането в София се чувствах като новороден. От София до Варна летях с Ан24 и се чувствах удобно. От София до Варна един път летях на Ту114, а от София до Варшава на Ил62.....
От Русия!!! Беше много интересно. България е истински райски кът. Ракия форева!!!
@@user-vq5ct4np4k И ШОПСКА САЛАТА и ЛУКАНКА!!!!
Благодарю за очень хороший фильм и остро-необходимый для восстановления знаний потеряных с 1992 года - когда зарубежная конт-разведка смогла разрушить нравственные интересы людей Советского Союза - изничтожив знания и логику активного мышления в логике. Пока, просматривая фмльм и далее , надеюсь досмотреть - слушая диктора с уверенным голосом -что слышу - пока одно замечание! - турбореактивные двигатели имели путь развития и были совмещены далее в требованиях увеличения скорости самолета !. Двигатели рективной тяги вынуждены были создавать принудительно для увеличения скорости самолета. Они не лежали на полках дожидаясь своего часа применения. Как все развитие авиации и ракетостроения. Вот что произошло с Советским "БУРАНом" - странная и очень странная история.
В Советское время было чем гордиться, в наше время остаётся только вспоминать успехи великой державы!!!
Отнюдь! Ситуация изменилась в феврале прошлого года, так что теперь предстоит много сделать, чтобы восстановить авиапром. Работаем.
Эххх 2007 ностальгия...
Как перевозчик пассажиров он был изначально обречён. У нас в СССР не было богатых чтоб летать на нём-значит убытки были бы колоссальные если бы установили цены для народа. Знакомые авиаторы говорили что билет до Алма-Аты должен был 1000 советских рублей стоить чтоб 144ка хотя бы в 0 работала. Тушка эта больше нужна была для престижа и как летающая лаборатория для отработки самых передовых технологий
Он только анимационные мультики про наше будущее вооружение комментировать может.... Даже те галоши которые выпускались в СССР были качественнее современного самолето и вертолето строения !!!
А ты не подумал, что в СССР топливо ничего не стоило..Его, даже, не считали толком..Огромные цены на топливо созданы, сейчас, искусственно..В реальности, вода, особенно, чистая ..питьевая , несравнимо, дороже для человека..
Билет на Ту-144 из Москвы в Алма Ата стоил 76 рублей, в то время когда керосин стоил 6 копеек за литр. На нем больше возили почту и грузы, чем пассажиров.
@@acr98disc ну я написал про гипотетическую цену билета если бы 144 летал без гос.дотаций
@@TheTu144 Так я понял, но если бы он действительно столько стоил, тогда бы его пришлось переделывать в транспортник.
Как обычно у нас "просрали все полимеры"...
С учётом недавно вышедшей игры про полимеры актуально
В 90 х часто летал Москва - Улан-Удэ. Очень комфортабельный ил 86 .
Летал на Ил62 в 80х Алма-Ата -Ленинград...это было фантастично!!!
Как жалко Ту-144
Так опасный он, вот сами бы полетели на нем? Тише едешь дальше будешь.
@@Almaz-Brilliantoviy сам ты опасный! Не знаешь помолчи! А 104 не опасный? Он стал жертвой политических интриг!
@@user-fw1ib7dz3z вижу, что хамство ваша самая сильная сторона. Больше не спорю. Пока.
Два раза летчики-испытатели Ту-144 сажали на брюхо и фактически на одном моторе, а после посадки на Снежное поле в районе Монино, где была первая Советская авиационная выставка круглогодичная, то безопасность этой машины была ещё раз продемонстрированна всем специалистам ещё в 1980 году.
А насяльника сказал, сто ми толика калоши для афирика могли делать 😢
Подскажите название музыки 9:50 😊
Руководство России умышленно уничтожило Российский авиапром.Неужели нам были не нужны Ил-86 или Ил-96? Не выгодны? кому по ушам ездили если сравнить цену закупки то на ИЛ-86 можно было 10 лет летать на бесплатном топливе -вот на сколько дороже Боинг.Но! В карман откат не положишь ,а от Боинга и Эрбаса -ОТ ДУШИ накладывали.
Спасибо бене елькину и иже с ним
Советские ,,голоши,,