КамАЗ-65955 создаст линейку грузовиков-тяжеловесов. КамАЗ-65658 обслужит ритейлеров 📺 Новости №2852
В Набережных Челнах вовсю готовят трёхосный полноприводный тягач-тяжеловес 65955 для автопоезда полной массой 100 тонн. Он получит усиленную 16-ступенчатую коробку передач. И это будет «механика»! Такие агрегаты делает челнинский завод «ЦФ КАМА», то есть бывшее совместное предприятие «ZF КАМА», к которому немецкие партнёры больше не имеют никакого отношения. Ведущие мосты - зарекомендовавшие себя китайские HanDe. Но это временное решение, так как КамАЗ сейчас модернизирует производство, чтобы самостоятельно обеспечивать себя мостами всех возможных видов. Организация выпуска ведущих мостов для большегрузов поколения К5 положила начало глобальной перестройке всего агрегатного производства. В этом году автогигант закупит 71 единицу оборудования, а в следующем - ещё 29 станков. Параллельно создаётся и другой вариант полноприводного тягача - с односкатными колёсами. Ему достанутся родные камазовские мосты, оборудованные бортовыми редукторами.
Ещё одна готовящаяся премьера - длиннобазное шасси 6×2. Оно получит компактную версию кабины: с низкой крышей, уменьшенной шириной и моторным тоннелем посередине. Рядные 13-литровые двигатели КамАЗ-910 разбавят менее крупными: теми, что раньше носили марку Cummins, а теперь выпускаются без помощи американской компании. Прежде такими моторами оснащались только классические машины поколения К3. Роботизированная коробка передач, скорее всего, имеет китайское происхождение, но КамАЗ сейчас работает над созданием собственного «робота»!
Напомним, что к концу нынешнего десятилетия ежегодные продажи камских грузовиков должны увеличиться до 60 тысяч штук - это уже близко к заявленной мощности всего КамАЗа. Правда, весь рынок, в прошлом году резко удвоившийся до 140 тысяч, подожмётся до девяноста тысяч грузовиков. На первый взгляд, подобная оценка заводских маркетологов выглядит логичной: ведь после предыдущих пиков в 2007 и 2012 годах продажи в России резко падали. Правда, в прошлые годы это совпадало с кризисом и падением экономики, а сейчас российская экономика демонстрирует небольшой, но уверенный рост. Выходит, что бурные колебания показателей коснутся только соперников, а для самого себя предприятие планирует лишь плавный рост, причём - с сохранением лидирующей позиции.
00:00 КамАЗ-65955 создаст линейку грузовиков-тяжеловесов
01:10 КамАЗ-65658 обслужит российских ритейлеров
01:47 КамАЗ предсказал падение рынка
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews
Дзен: zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: / autoplustv
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv
Мы - «АВТО ПЛЮС» - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#КамАЗ #КамАЗК5 #Kamaz #KamazK5 #Kamaz6595 #Kamaz65955 #Kamaz65658 #Камаз65955 #Камаз65658 #Камаз6595 #ZF #ЦФКама #Камаз910 #Камаз689 #Cummins #двигатель #мосты #шасси #полныйпривод #6x6 #6x2 #грузовик #российскиегрузовики #russiantrucks #российскиеавтомобили #российскиеавтозаводы #новостиавтопрома #новостисколёс
А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv KZhead: kzhead.info
Люди хоть что то пытаются делать, а диванные нытики кроме нытья делать ничего и не пытаются.
У нытиков судьба такая
Ну так языком чесать не мешки ворочить не надорвешься, грыжу не заработаешь.
Сколько нам уже обещали? А сколько сделали? Мы даже гвозди закупаем в Китае
Причем тут нытьё!Мы потребители этой техники и хотим чтобы она работала.Взяв её в лизинг он 2 месяца едет 4 стоит на ремонте новая
@@PavLautхватит хрень нести , поищи производство гвоздей в Яндексе, полно производств! Какой-то д.б ляпнул и понеслось
Надо больше Камазов с новой кабиной
100 тонн - абалдеть...
Обычный вес для седельных тягачей такого класса.
@@boomzoomovich ну проехай хоть под одной рамкой с таким обычным весом прилетят обычные 250-400 к обычного штрафа 😂
А дороги то где под такой вес😂
@@user-hu9nb7zg5oа причём здесь рамки? Этот тягач ведь не под самосвал ставить будут, а под трал какой нибудь. Если везут такой груз, то во первых получают специальное разрешение на превышение общей массы и нагрузки на оси, а во вторых везут на специальных полуприцепах где 5-6 осей, соответственно нагрузки на оси там может и превышена, но в целом приемлемая.
@@user-hu9nb7zg5o под такой груз либо технологические дороги, либо разрешение.
Надеюсь это станет документалкой...
Цена неразмерна с качеством вот и итог.
Итог твое бесполезное бла бла бла
Вы для начала мой новый к5 отремонтируйте который 70 дней в сервисе стоит
Фы фсё фрёте 😂😂
Рукожоп. Перед тем как пользоваться техникой инструкцию читай
Ты лучше за своим КрАЗом стареньким следи. Сидишь во Львове и о К5 мечтаешь. Мечтай дальше, ципсота.
Ты мне ? Приедь я тебе мордой натыкаю в это к5 дерьмо
Пресс-центр камаза выполнил работу лет на 50 вперед, столько наобещал, что просто диву даешься, как все замечательно. Реальность такая, К5 - кусок недокитайско-русского ломучего гамна, впринципе, как и ситрак, нового ничего, своего, как не было так и нету, 6520 вот и все, Б/У 5490 дает защеку К5 ому, вместе с ситраком, но 5490 русский на половину, а то и меньше половины, и не понятно, че там КАМАЗ обещает и кому? - все, что есть у КАМАЗА своего это 6520, старый V6 с 5 ступенчатой коробкой, рама, да и редуктора 100 летней давности. Ток плять обещают, лапшу вешают на уши, что захлебнешься, как и вся власть в стране, одни обещания в светлое будущее.
Ключевое слово "Создаст" , одни фантазии. Когда создадут, тогда и пишите. Эти создатели до сих пор штампуют кабины прошлого века............
Ура!!! Теперь китайские грузовики выпускают в России. Счас мы всем покажем😂
А ещё у нас балет и в космосе мы первые!) 😊
@@user-ro8jl2qq2e балет для элиты, а космас-"прости Юра, мы все про....ли" Спасибо олигархам с песнями
Опять новости из будущего
Не ной
@@user-yf4js3lj3vне воняй
@@user-yf4js3lj3v😂
Молодцы!
Мой прадед говорил: Имею желание купить грузовик, но не имею возможности. Имею возможность купить КамАЗ, но не имею желания. Так выпьем же за то, чтобы наши желания всегда совпадали с нашими возможностиями 😊
Надо делать камаз одиночку с ленивцами. Пока камаз только собирается в 2024 году, вольво выпускает их с 1985 годов. Смешно ведь.
Класс
КАМАЗ👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍
Должны это освоитс 2045 году
Ну да, ну да МС 21 уже во всю летает 😜
@user-nv8xv9xw9o, дорогу осилит идущий. Не сидим же всей страной на американских подачках, как украина.
Ну да ну да проще всего быть бестолковым от которого ничего не зависит, сидеть и показывать свою тупость в интернете)
Ну да, вообще то летает😂
Если бы Боингу и Айербасу ставили столько палок в шасси, сколько ставят Мс-21, то они тоже до сих пор бы "летали". Кстати, хваленый "Боинг", в который технологически вкладывается весь мир, долетался до череды аварий.
Бывшего сотрудника Boeing, который заявлял о несоблюдении стандартов качества на производстве, нашли мёртвым в США. Он умер от ранения, «которое нанёс себе сам», пишет Daily Mail. Полиция ведёт расследование. За несколько дней до смерти мужчина давал показания по иску осведомителя против Boeing. Джон Барнетт (на фото) проработал в компании 32 года. Ранее он рассказывал в СМИ о некачественных деталях, которые устанавливали на самолётах, проблемах с кислородными масками и других недоработках. Проведённая в 2017 году авиационным управлением проверка подтвердила некоторые его утверждения, от Boeing тогда потребовали принять меры
Камазу бы на себя перетащить производство основных КПП нашего автопрома, чтоб делали МКПП шестиступки для ГАЗа, УАЗа и ВАЗа, раз они сами не могут, а КАМАЗ деньги в производство вкладывает. Ещё бы договорились о производстве АКПП КАТЕ на своих мощностях с упрощением и ушевлением R932, пусть там будет 8 ступеней и возможность переваривать до 500-600 Нм и поставлять эти трансмиссии на ГАЗ и УАЗ. А если мосты сами разрабатывают и будут производить, то и это производство могли бы полностью себе забрать и делать мосты и раздатки для всех тех же наших производителей. Похоже, что у КАМАЗа производство получается эффективнее, чем у остальных наших автопроизводителей
То есть для конкурентов вы смеетесь. Вы хоть представляете, чтоб Шевроле комплектующие для Форда или Краслера делал.
@@d_org9866 ну какие же УАЗ и ВАЗ конкуренты КАМАЗу, да и по ГАЗу тоже сомнительно, но они ведь могут обратиться к КАМАЗу с вопросом о создании СП, что очень даже часто практикуется в мировом автопроме. Но создание крупных целевых предприятий с концентрацией инженерных центров мне видится более перспективным вариантом, т.к. компетенции не будут распыляться
Какой бред!!! Пусть наладят качество для начала, а то редуктора как из пластилина, чулки мостов ещё куда ни шло а полуоси лопаются!!! Что б редуктор на иномарке сорвать или полуось, надо постараться!!!
ГАЗ сам себе для всего делает КПП и раздатки, включая новые 6-ступки для Соболей, Газелей, а так же Газонов. ГАЗ ещё свою АКПП классическую (с гидротрансформатором) делает для Газона Next, Валдая Next и автобусов Вектор Next и Citymax 9. На Соболь NN робот на базе своей 6-ступки будет. И мосты для всего ГАЗ себе делает сам же. ГАЗ мог бы для легких Камазов типо 4380 или Компас продавать мосты, МКПП, АКПП, но никогда этого делать не будет, т. к. они конкуренты. Вы лучше бы УАЗ попросили отдать хорошие двигатели ЗМЗ, которые он отнял у ГАЗа, оставив галимый УМЗ) Ещё недоумевают, почему УАЗ вынужден КПП и дизели покупать у китайцев, когда ГАЗ подходящие производит) Для АвтоВАЗа производство автомата экономически нецелесообразно, т. к. таких авто мало покупают. Ровно по этой же причине ГАЗ на Соболь NN робот делает.
Неужели всё таки решили давно устаревшие 43118 заменить? Давно пора было.
Это не замена. На старые камазы есть свой потребитель, и закупает он их тысячами. Это расширение линейки для гражданского потребителя.
53504,65225 ещё есть
А, че, так можно было?
Цена ща это ведро не реальная...инфляция съест все...
🇷🇺👍
Лизинг... ещё бы сосинг написали
То что Камаз пытается молодцы, однако реальность такова что цена-качество у Камаза отстает даже от Китая, поэтому будут дальше брать Шакманы и Ситраки. Статистика продаж очевидна в чью пользу
почему "даже от Китая"? Не припомню, чтобы цена-качество Камаза отставала от Европы. Не зря тогда Камаз в лидерах был.
@@user-ll5im1hy4k Сам понял что написал? Где качество у Камаза?😂 Качество хуже Китая, а цена выше
@@user-ll5im1hy4kтогда, это когда? Лет 30 назад? Возможно. 😁
Да да да, берут шакманы и ситраки, правда китайские грузовики горят и сыпятся. Хочешь раньше помереть, покупай китайский автором, я уж лучше на нашем как нибудь.
Камаз твой оверпрайснутый сыпется, у людей рамы лопаются на логистике даже при пробегах до 100 тысяч, я уж молчу про тяжелые условия работы типа карьеров, множество отзывов по отказу от парков камазов в пользу Китая. Горит что то у тебя в голове. По соотношению цена/качество Китайский ком транс сейчас совершенно безальтернативен. @@grandmasterigor3981
Из китайских кабин,моторов,мостов,пневматики? Не забудьте шильдик КАМАЗ прикрутить и вперед..
из китайского - только мост, ты жопой слушал как всегда
@@assinvader а ты жопой думаешь,что кабины и двигатели мерседосовские? Думай головой и вспомнишь про санкции,..
@@user-io8bv2nl2m ЯМЗ двигатели и Cummins, которые в Набережных Челнах делаются.
Так просирать собственный рынок могут только российское правителство и бизнес!!!
2,28 "Российская экономика демонстрирует небольшой но уверенный рост " - 3,6% в прошлом году и 4,6% по итогам первых трёх месяцев это небольшой ? - Если вы озвучиваете какие то данные оперируйте правдивой информацией а не взятой из головы.
Правдивая инфа ещё при Обаме в Бараке, когда экономика РФ была порвана в клочья
Этот рост - производство вооружения, 24/7, которое горит быстрее чем делается, в гражданке падёж процентов
@@user-zh8fk6uu1l да да, фся сталЬ идёть на танке!111 адын адын. Не неси херню, если не знаешь. Производство вагонов и локомотивного состава в прошлом году X2, вышли на первое место в судостроении в мире. А горят, естественно, ваши пердаки.
Ты че несёшь, малохольный? А ну-ка, накидай пруфов, сколько процентов занимает производство вооружения от общей экономики РФ. Если будет больше 7,5-8%, то я буду очень удивлен и потребую развернутого лтвета.
Когда уже все эти прототипы будут производиться и продаваться ?китайцы вон выпускают все подряд и нам продают, а у нас только одни прототипы
Когда ты придёшь на завод работать. Вот тогда сразу и начнут.
У вас на кокландии никогда.
@@user-gz3pb9rp5hзачем ты написал этот бред
@@user-hv2qv9ru3y Бред ты пишешь.
@@user-gz3pb9rp5hа ты уже. Там. Рабатаеш😅
Че вы там сделать решили ? Вам лучше ни чего не начить , на выходе дерьмо получается
Какие лидирующие позиции ! Лидирующие позиции сейчас у китайского Ситрака .....☝️
Металлолома создадут опять))))
Я видел такой 30 40 лет назад. Не надо не рассказывай не раскрывай секреты. Сексот знаешь кто это ? Ой .
Мосты будут так же, как коробки соберать? Лучше б не мучались и других не мучали и покупали у китайцев готовое. Пусть дороже, но хоть немного качественнее.
tengo una duda, por que kamaz dejo de utilizar los motores YMZ. Un echo, los kamaz y Maz soviéticos se vendían en mi pais con motores YMZ y aunque eran camiones feos e incomodos tenían una buena reputación de estar bien fabricado y lo mas importante eran baratos y fiables, tras el colapso de la URSS esos Camiones se dejaron de importar, pasado un tiempo Kamaz regreso al mercado con motores de la misma marca y debo decir que es peor motor jamás fabricado y ni hablar de la carrocería, absolutamente todo falla. Me gustaría saber si los nuevos kamaz k5 son por lo menos camiones decentes con motores fiables y bien construidos, o por lo contrario siguen siendo un absoluto desastre
Заводы имеют разных владельцев и конкурируют между собой. Потому у Камаза свом двигатели, а у Газ/Урал двигатели ЯМЗ
Вообще то Камаз счетался всегда надёжной и неприхотливой машиной. Не знаю почему у вас сложилось такое мнение.
На Камаз к5 стоит рядный двигатель. За базу взят двигатель Либхер, выпускается на Камазе. На старые модели ставится двигатель Камаз 740 турбо, либо двигатель Каминс
Беда….. один из 100 едет остальные по сервисам стоят
@@iljabendik1636так наверняка это мнение о поделках времён конца 90х, тогда реально качество было мягко говоря так себе. Были не лучшие времена у КАМАЗа
Вот бы отменили все таможенные поборы и можно было за цену КамАЗа ввезти DAF-XF. Простые водители были бы рады!
Да всё бы отменить и с помоек мира опять таскать всё. От Дафов до трусов поношенных европецами. А свои заводы закрыть нахер опять, как при Ельцине. А чего ты возить собрался на своём дафе? Когда всё заводы встанут?
Помечтали и хватит
Хотели приобрести камаз к3 со спальником и надстройкой Граз, а нам говорят, что проблемы с поставками шасси и вообще, все машины поставляются без спальника. Непонятно какие премьеры готовит камаз...
Фы фсё фрёте не было такого 😂
А что, в Куеве стали продавать КамАЗ?
@@seelver_ice В Куеве, это где ?
@@user-jg3fh5fu3e столица территории 404.
С 2000 было дерьмо, дерьмом и остаётса..
Ты про себя?😅
что за бред , какие он сохраняет лидирующие позиции ... Лидер среди кого ? Среди умирающих и выпускающих конструктивно убогих производителей и лидируют с низа производителей - там они точно лидеры. Наконец люди начали понимать на какой продукции они работают и зарабатывают , с камазом только в опе . Кто им не давал раньше , когда были все условия развиваться? Сколько лет шлепали убогие моторы и шасси ? А когда появились конкуренты с двое низкой ценовой планкой и с качеством намного выше того что они делают , только тогда задумались что нужно что то делать. А что раньше об этом думать не нужно было?
Не хрюкай
А где инфа про КАМАЗ 6х2 что на превьюхе стоит?? Не порядок, да и вообще эти кабины с выпирающими дверьми на КамАЗе этоже прошлый век а их ещё собирают😂😂, ну я ещё могу понять Б/У авто когда или берёшь или ищешь другой вариант то тут выбирать не приходится, на на дворе уже 2024г. может хватит старьё производить.
А чем она плоха кабина к3 ? Я ездил и мне нравилась
Камаз умеет делать только вездеходы. И то Уралу, на пример, не конкурент.