KZhead
Ойын-сауық

SsVMedia Vlog №5. Лайфхак - Как построить паровоз для своей дачной ж.д.!? Интервью с создателями

SsVMedia
2018 ж. 28 Қар.
55 998 Рет қаралды
Жүктеу

Этот выпуск нашего видеоблога целиком и полностью посвящен разговору с создателем дачной ж.д. Павлом Чилиным и Сергеем Тереховым. Дачную железную дорогу мы показывали Вам 49й серии проекта #Железнодорожное. Вот ссылка • Он построил железную д...
Свои вопросы и темы для обсуждения в будущем выпуске видеоблога Вы можете направлять нам на почту info@ssvmedia.ru
Все серии проекта #Железнодорожное в хронологическом порядке на нашем сайте: ssvmedia.ru/zheleznodorozhnoe
Финансовая помощь проекту: yasobe.ru/na/ssvmedia Наш "Яндекс кошелек" : 410011594676720
Web money: R423229979399
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Наш канал: / ssvmedia
Мы в ВК: vk.com/ssvmedia
Мы в ФБ: facebook.com/SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
Ссылка на предыдущий 4й выпуск • SsVMedia Vlog №4 Экск...
Этот выпуск • SsVMedia Vlog №5. Лайф...
Следующий выпуск • SsVMedia Vlog №6. Элек...

Пікірлер

  • Очень талантливый и увлеченный мужчина, классная серия!!!

    @eu101500@eu1015005 жыл бұрын

  • В сотни тысяч раз лучше, чем сидеть в наливайках и жизнь пробухивать, ненавидя всё и вся. Спасибо таким людям и вам, SsV Media, за то, что не обходите их стороной.

    @Dmitry_Si@Dmitry_Si5 жыл бұрын

    • Чем лучше?

      @SVETOK1@SVETOK15 жыл бұрын

    • @@SVETOK1 типо не сопьешься, дольше проживешь,еще и полезное дело сделаешь, не тупи!

      @Traplantic_2022@Traplantic_20225 жыл бұрын

    • Бухать это ведь тоже ни так просто!

      @user-dw1wb1co1k@user-dw1wb1co1k4 жыл бұрын

  • У меня нет слов чтобы выразить своё уважение этим людям. Их целеустремленности, упорству и золотым рукам.

    @the_roadrunner8295@the_roadrunner82955 жыл бұрын

  • Гордость берёт за таких энтузиастов!! Спасибо железнодорожному, рассказали и порадовали!

    @user-ki4yk6cs9e@user-ki4yk6cs9e5 жыл бұрын

  • 100:0 Ваши ролики жду очень. Интелегентно, доходчиво. Одни и те-же ролики пересматриваю как "с лёгким паром" на новый год. Удачи каналу!

    @piston1098@piston10985 жыл бұрын

  • Это всё называется "руки НЕ из жопы и большое желание", ахренеть там объем работы! А когда электрификация пути-то?!

    @valdisblack1541@valdisblack15415 жыл бұрын

    • А зачем?) Место-то ограничено все же. Представьте, поставить нужное количество опор, провода растянуть. Дорога ведь на участке. А там еще дом, сарай, баня. Можно было бы подумать над схемой метро с третьим, контактным, рельсом. Но уже строится паровоз. Такие вот мысли)

      @KGB_watch_you@KGB_watch_you5 жыл бұрын

    • Электрифицировано такой путь нецелесообразно, это опасно в первую очередь для детей

      @justspectator9963@justspectator99635 жыл бұрын

    • Головой провода цеплять? Как-то опасно выходит уже.

      @fasol1998@fasol19985 жыл бұрын

    • Электрофицировать столь короткий путь нецелесообразно, а электрический транспорт, на аккумуляторе, там уже и так есть.

      @HedgehogInTheCPP@HedgehogInTheCPP5 жыл бұрын

    • Да не так уж и опасно и сложно. Третий рельс посередине и напряжение в 42 вольта. Сразу на переменке. А подстацию соорудить из старого сварочного трансформатора. Вторичку только отмотать на пониженное напряжение.

      @user-ll2zl7de5e@user-ll2zl7de5e5 жыл бұрын

  • Вот и заработал паровоз :) Звуки потрясающие!

    @allmycircuits8850@allmycircuits88504 жыл бұрын

  • Очень интересно!

    @__-dk4vn@__-dk4vn5 жыл бұрын

  • Я думал я один такой больной, мечтаю о такой ЖД. Нас оказывается много, но только некоторые способны воплотить мечты в жизнь. Респект мужикам. Кстати, вы бы совершили визит в Казахстан, сделали бы обзор на используемые у нас поезда Тальго местного разлива и электровозы и тепловозы от GE, но местной сборки.

    @alibi624@alibi6245 жыл бұрын

    • да, было бы круто

      @ssvmedia@ssvmedia5 жыл бұрын

  • Очень долгожданный ролик!!!

    @user-zx5vv7yz9h@user-zx5vv7yz9h5 жыл бұрын

  • SSV очень интересно! Продолжайте эту тему!

    @Ksenya954@Ksenya9545 жыл бұрын

  • А расскажите в следующих сериях про Бологое-Полоцкую железную дорогу, она же заповедная, и единственная в России с регулярным паровозным движением

    @tsfokusts@tsfokusts5 жыл бұрын

    • Да, надо бы туда вырваться ..

      @ssvmedia@ssvmedia5 жыл бұрын

  • Как всегда супер, спасибо ребята

    @slavapap1042@slavapap10425 жыл бұрын

  • уже построили и запустили, ждём следующий обзор

    @user-ji9rs8fv9u@user-ji9rs8fv9u4 жыл бұрын

  • Вот глядя на этих людей сразу понимаешь. Мы не победимый народ!!!

    @Obrazovatelyy@Obrazovatelyy5 жыл бұрын

  • МНЕ НРАВЯТСЯ ТАКИЕ ВИДЕО ЛАЙК

    @user-gv2kp9jf2i@user-gv2kp9jf2i5 жыл бұрын

  • Мужик гений, мододчага)))

    @OnotoleRealne@OnotoleRealne5 жыл бұрын

  • Как же я благоговею перед мужчинами, которые имеют инженерное мышление и могут своими руками делать вот такие вещи!

    @elena_zvet@elena_zvet4 жыл бұрын

  • Не придумал ничего лучше, топ!

    @user-kr1if7mp2v@user-kr1if7mp2v5 жыл бұрын

  • Спасибо Вам за это прекрасное видео!

    @user-qk1yp5rt7x@user-qk1yp5rt7x3 жыл бұрын

  • SSV мне нравится ваш канал.

    @Basso-dmitrofundo@Basso-dmitrofundo5 жыл бұрын

  • Спасибо большое за видосики

    @blablabla_drakula9138@blablabla_drakula91383 жыл бұрын

  • Про органы было бы интересно послушать

    @user-gl2et3oz7g@user-gl2et3oz7g5 жыл бұрын

  • Молодцы!Удачи им во всех планах.

    @Night_Shift1984@Night_Shift19845 жыл бұрын

  • Спасибо что в этот раз без премьеры) сработал колокольчик и оп смотришь видео)

    @user-ky3il6fn3u@user-ky3il6fn3u5 жыл бұрын

    • да, но "большие" серии все-равно будем делать с премьерой, а блог уж ладно... тут контент на любителя

      @ssvmedia@ssvmedia5 жыл бұрын

    • @@ssvmedia как хотите. Но я тогда сниму колокольчик. Ибо толку с него, если я вместо просмотра ролика попадаю на страницу где могу поставить ещё один колокольчик? Я могу быть не одинок.

      @user-ky3il6fn3u@user-ky3il6fn3u5 жыл бұрын

    • А я вот не понимаю, что такого плохого в премьере? По мне так реально всё равно, серия выходит, скажем 4-го числа и с премьерой и без, и в случае с премьерой просто узнаешь, что завтра серия, а в основном ИМХО без разницы совершенно.

      @stasserious7315@stasserious73155 жыл бұрын

    • @@stasserious7315 ну я Ютуб люблю смотреть в дороге. Как есть свободная минутка. Я захожу в оповещения и смотрю что есть новое. А что толку мне с уведомления что ролик будет доступен через столько-то часов? Тогда времени посмотреть может и не быть. + Не нравится что перематывать нельзя пока 1 показ не закончен. Круто смотреть рекламу без возможности перемотать.

      @user-ky3il6fn3u@user-ky3il6fn3u5 жыл бұрын

    • мне тоже не нравится когда с премьерой. Субъективно

      @user-pr9dw2xp9h@user-pr9dw2xp9h5 жыл бұрын

  • Интересно смотреть ! Молодцы !

    @user-vi8cd8fb6f@user-vi8cd8fb6f5 жыл бұрын

  • Отличная серия. Очень интересно. Побольше бы таких.

    @hell-slayer@hell-slayer5 жыл бұрын

  • Класс видос. Лайк

    @rus-zr6hh@rus-zr6hh5 жыл бұрын

  • Интересный выпуск!

    @diversant78@diversant785 жыл бұрын

  • Даёшь выпуск про новый плацкартный вагон!!!

    @acidboy2002@acidboy20025 жыл бұрын

    • Уже есть.

      @digimaks@digimaks5 жыл бұрын

    • @@digimaks, вероятно, он имеет в виду плацкартный вагон для дачной узкоколейки с колеёй в 300 мм. Видел недавно новый плацкартный от ТВЗ - ничего так, прилично всё сделано, но билет в такой вагон наверняка будет подороже. Хотя, как знать?

      @user-fu2gu2me1q@user-fu2gu2me1q5 жыл бұрын

  • Как всегда отличное видео.

    @GAME-ew6kg@GAME-ew6kg5 жыл бұрын

  • Если бы было можно поставить 10000 лайков. Павлу за знания и преданность теме ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ!!!!!!!!! Сергею меньше скромности, ВЫ делаете техническую историю............................ Сергей попробуйте описать на бумаге то что ВЫ умеете на данный момент......

    @edval8928@edval89285 жыл бұрын

  • лайк не глядя , больше видео ！

    @user-wt1nc1by3x@user-wt1nc1by3x5 жыл бұрын

  • Ураааа!! Я его ждал все это время!!))

    @Robert-vx9ov@Robert-vx9ov5 жыл бұрын

  • Наладят быт и условия, местные чинуши приедут за данью.

    @user-nl2hr6cv3w@user-nl2hr6cv3w5 жыл бұрын

  • Крутой видос

    @UserL1559@UserL15595 жыл бұрын

  • супер

    @alexborovkov2200@alexborovkov22005 жыл бұрын

  • Дядьки молодцы!!!

    @Olezhok198@Olezhok1985 жыл бұрын

  • Воо,круто,новый годный выпуск пожаловал😊👏👍+ Автору-этакому Сергею Дудь, респект и уважение!✊:)

    @butiknow5543@butiknow55435 жыл бұрын

  • давно ждал

    @nekit_5435@nekit_54355 жыл бұрын

  • Крутооо

    @user-ru9zu3iz1k@user-ru9zu3iz1k5 жыл бұрын

  • Ну уж постарались! Удачи там им передай

    @user-vt6tv1gz1r@user-vt6tv1gz1r5 жыл бұрын

  • Узкоколейки интересная тема, сильнее притягивает, хочется потрогать. В нашем случае посмотреть.

    @IvanIvanov-fk5te@IvanIvanov-fk5te5 жыл бұрын

  • О! колокольчик работает!

    @Totopols@Totopols5 жыл бұрын

  • Переключатели стрелок издают бесподобный железно-скрипящий звук)) Бальзам на душу)

    @user-le5zo6um6x@user-le5zo6um6x4 жыл бұрын

  • Класс

    @user-rz4el3jr9s@user-rz4el3jr9s2 жыл бұрын

  • Чем-то напоминает фильм Кустурицы «Жизнь как чудо»

    @user-gi2gx1ik9q@user-gi2gx1ik9q5 жыл бұрын

    • Массой позитива, не так ли?

      @user-fu2gu2me1q@user-fu2gu2me1q5 жыл бұрын

  • Привет всему дачжелдору от нашей дачной переславской железной дороги! Павел молодец, паровозу долгую жизнь. Сам паровозами не фанатею, на подходе бензиновый локомотив, в ближайших мечтах трамвай

    @user-ci6nx3tp4k@user-ci6nx3tp4k5 жыл бұрын

    • Можно, кстати, и бензомоторный трамвай построить - в Киеве, если не ошибаюсь, был такой вид транспорта в 1910-30-е года.

      @Myavorg@Myavorg5 жыл бұрын

    • @@Myavorg интересная идея, можно реализовать даже комбинированную схему. так интереснее.

      @user-ci6nx3tp4k@user-ci6nx3tp4k5 жыл бұрын

  • Просто неймовірна локація!

    @TheFerdinant@TheFerdinant5 жыл бұрын

  • Даешь видео через год!

    @user-wj9ou2wg7e@user-wj9ou2wg7e5 жыл бұрын

  • Как построить атомный реактор в подвале. Я вот думаю на простой воде или тяжелой?

    @user-sq2hg7nh9u@user-sq2hg7nh9u5 жыл бұрын

    • Проще на графитных блоках. Но без обогатительной фабрики он бессмысленен.

      @ZaparaVladimir@ZaparaVladimir5 жыл бұрын

    • ааааа. жжете! ))))

      @ssvmedia@ssvmedia5 жыл бұрын

    • kzhead.info/sun/ZaebldOejqSMkqc/bejne.html

      @NikitaKornitsky@NikitaKornitsky5 жыл бұрын

    • Графитовые стержни можно из батареек (типа 373) достать😂😂😂

      @IvanIvanov-fk5te@IvanIvanov-fk5te5 жыл бұрын

    • @@IvanIvanov-fk5te мне всего нужно мощности на 5 гигаватт

      @user-sq2hg7nh9u@user-sq2hg7nh9u5 жыл бұрын

  • SsVMedia , пришло время делать следующую серию.

    @user-983jozh@user-983jozh4 жыл бұрын

  • Наконец-то

    @threefour2829@threefour28295 жыл бұрын

  • Не спеши

    @user-bf3ev7pq7h@user-bf3ev7pq7h5 жыл бұрын

  • Ничего не понял. но очень интересно!

    @user-hi6uv1wv4m@user-hi6uv1wv4m5 жыл бұрын

  • Ей! 1000 лайк мой! Ребят вы лучше

    @user-dg3sy8gp9i@user-dg3sy8gp9i5 жыл бұрын

  • Хотелось бы конечный вариант увидеть

    @user-cj2qg3jq3x@user-cj2qg3jq3x4 жыл бұрын

  • я б туда детей привез своих на паровозе покататься

    @nagor5531@nagor55315 жыл бұрын

  • лайк

    @sashasasha6531@sashasasha65315 жыл бұрын

  • Следующая серия в борщево будет, вангую))))

    @user-ci6nx3tp4k@user-ci6nx3tp4k5 жыл бұрын

  • ))) Кто поставил диз - тот чёрствый и бездушный человек!

    @ilyailya7564@ilyailya75645 жыл бұрын

    • А кто не поскупился на лайк - тому респект и уважуха. Ну или как-то так.

      @user-fu2gu2me1q@user-fu2gu2me1q5 жыл бұрын

  • Круто будет, если крестовую стрелку сделают))

    @user-dl9tg9sq1f@user-dl9tg9sq1f5 жыл бұрын

    • Ой ненадо! Стрелка крестовина,это вообще какой-то трансформер!

      @digimaks@digimaks5 жыл бұрын

    • Сделать не проблема,поставить некуда. А стрелка ради стрелки,это распыление свободного времени,а его просто не хватает.

      @user-ry9uq1us9h@user-ry9uq1us9h5 жыл бұрын

    • Наверно перекрёстный стрелочный перевод - на обычной железке есть такие. На узкой колее вряд ли такой поставить можно - размеры составных деталей понадобятся просто миниатюрные, тем более, что там узкая колея, шириной не более трёхсот миллиметров.

      @user-fu2gu2me1q@user-fu2gu2me1q5 жыл бұрын

  • Мне б такую! Назвал поезда бы : е - 80.т и л1ц

    @user-vt6tv1gz1r@user-vt6tv1gz1r5 жыл бұрын

  • 28 атм = 2.8 МПа. Не столь уж большое давление - и без стяжек могли обойтись. Стандартный пропановый баллон больше выдерживает. Фрезеровщику - уважение: так обработать детали такого удлинения, чтобы их ещё и не повело - это уметь надо. Интересно сделан фланец трубы - изогнут по обечайке.

    @vonKondr@vonKondr5 жыл бұрын

  • Давайте SSvMedia сделаем новогодний подарок: наберем 100 тысяч подписчиков. А потом они нас обрадуют каком-нибудь классным видео.

    @user-uh5uq5cp1f@user-uh5uq5cp1f5 жыл бұрын

    • поддерживаю ! ))

      @ssvmedia@ssvmedia5 жыл бұрын

  • Я не могу понять, что меня заставляет возвращается на ваш канал?!!

    @user-ci9kr8hy2n@user-ci9kr8hy2n5 жыл бұрын

  • Крута.

    @user-bf6cx1uz6n@user-bf6cx1uz6n5 жыл бұрын

  • заавиднооо

    @user-pr9dw2xp9h@user-pr9dw2xp9h5 жыл бұрын

  • Сделайте пожалуйста серию про электровоз Синара 2с6

    @14rus80@14rus805 жыл бұрын

  • оооо, у меня давно была идея парового органа, теперь я знаю к кому обращаться если что)))

    @tsfokusts@tsfokusts5 жыл бұрын

  • Долгожданная серия. Помогите связаться с и интузиастами, думаю мог бы быть им полезным. Тем более сам обитаю под Питером.

    @avboroda6991@avboroda69915 жыл бұрын

    • напишите мне пожалуйста личное сообщение в вк, дам ссылку

      @ssvmedia@ssvmedia5 жыл бұрын

  • С англичанкой хорошая тема.

    @user-bb7fw1rx3r@user-bb7fw1rx3r4 жыл бұрын

  • Бобры, похоже, вооружены не только бензопилой, но и по всей видимости, драглайном)))

    @80evgeniy@80evgeniy5 жыл бұрын

    • Тому кто изведёт патологическую живность,уикэнд покатушек и шашлык в придачу!))

      @user-ry9uq1us9h@user-ry9uq1us9h5 жыл бұрын

    • Живность-то краснокнижная.

      @user-kq1zk8np6i@user-kq1zk8np6i4 жыл бұрын

  • Сделайте пожалуйста серию про РА1.

    @sergeydavydov9601@sergeydavydov96015 жыл бұрын

  • Нужно сделать посадочную платформу для посетителей, чтоб было культурно, и паровоз лучше обслуживать. Двухтоновый гудок будет? В идеале конечно миниорган - нажал, а он мелодию выдаёт как на мексиканских "тачках". Раз это под Петербургом, то можно сделать музей, где будет информация о первой такой ж/д которая была ещё до Революции 1917 года в Царском Селе для увеселения, есть рисунки в книгах. И показывать производство орга́нов, классный бы был обучающий Центр мастерства. Дать рекламу. Иностранцы очень любят паровозы, путешествуют по миру по узкоколейкам, катаются.

    @perov_77_26@perov_77_264 жыл бұрын

  • Вопрос: как у вас такой звук хороший вышел через этот рекодер? Или вы чем то его обрабатывали? Если да, скажите пожалуйста какая программа и какой фильтр или эффект? И что за модель рекордера. Спасибо!

    @mishastrazhevski@mishastrazhevski5 жыл бұрын

    • да zoom 1, но пришлось местами микшировать со звуком с камеры, наковырялся я тут со звуком...

      @ssvmedia@ssvmedia5 жыл бұрын

  • Подскажите из чего рельсы? Пустотелый профиль 20х40?

    @user-ik5nl6wc7q@user-ik5nl6wc7q5 жыл бұрын

    • полнотелый

      @ssvmedia@ssvmedia5 жыл бұрын

    • всё по взрослому

      @user-pr9dw2xp9h@user-pr9dw2xp9h5 жыл бұрын

  • Открытие паровоза - только через разрезание красной ленточки )))

    @ilyailya7564@ilyailya75645 жыл бұрын

    • Добавлю от себя: и с хорошим банкетом для званных гостей и съёмочной группы, которая будет снимать всю эту красоту на видео для всеобщего просмотра, дабы набрать побольше лайков и позитивных отзывов, не говоря уже о поздравлениях с наилучшими пожеланиями от благодарной публики.

      @user-fu2gu2me1q@user-fu2gu2me1q5 жыл бұрын

    • Раз пошла такая пьянка, давайте уже и спонсоров... чего мелочиться, и каналу спонсоров, и труженикам-строителям паровоза тоже )))

      @ilyailya7564@ilyailya75645 жыл бұрын

  • Чёт какая-то скованность в общении.. Надо вам как-нибудь накатить вместе)

    @MrGatalsky@MrGatalsky5 жыл бұрын

    • Весёлый комент, настроение аж поднялось:)

      @ANDREWLESHKOVO@ANDREWLESHKOVO5 жыл бұрын

  • Спать всем

    @user-ue9gp3kh2v@user-ue9gp3kh2v5 жыл бұрын

  • Мне кажется, паровоз через чур тяжелый выходит. И возможно, через чур мощным может оказаться.

    @vertolet06@vertolet065 жыл бұрын

    • Я тоже так думаю, он слишком крупный для такой дороги. Его можно было раза в два уменьшить и сделать с тендером.

      @justspectator9963@justspectator99635 жыл бұрын

    • И я про то. Я часто видел как западные энтузиасты делают паровоз с котлом размером газового баллона или даже с размером в шашлычницу - и это чудо таскает 4-5 вагонов с 10 или даже 15 пассажирами. А это уже полноценный паровоз для узкоколейки который может тащить не то что какихто 5 человек, но и целый состав с брёвнами или булыжниками. В его случае будет жрать много топлива с избытком мощьности. и возможно сжуёт все пути и стрелки под таким весом когда в него залбют воду и загрузят уголь. Ну, посмотрим.

      @digimaks@digimaks5 жыл бұрын

    • +Just Spectator99 так вчём дело, ждём впшего уменьшенного паровоза

      @MSN78RU@MSN78RU5 жыл бұрын

    • @@digimaks паровоз строится с запасом. Может и в каменоломне будем вагонетки тягать. Пусть лучше с избытком,чем не хватит.Нам нужно чтоб в 40% подъём затягивал поезд массой 10тонн. Опять же это опытный образец,чтоб проверить правильность или ошибочность определённых технических решений.

      @user-ry9uq1us9h@user-ry9uq1us9h5 жыл бұрын

    • @@user-ry9uq1us9h запас-запасом. Как бы пути не расползлись. Да и как у него с устойчивостью при таком высоком расположении котла. А проверять технические решения, в сложной машине, на практике - дорогое удовольствие.

      @vertolet06@vertolet065 жыл бұрын

  • Хочется еще пути от травы очистить - по бокам два триммера, в центре газонокосилку и проехать по всей дороге))

    @bigblock4975@bigblock49755 жыл бұрын

  • 10:14 Подскажите модель фрезерного станка.

    @user-ub4ub6hd9u@user-ub4ub6hd9u5 жыл бұрын

    • похож на ОФ-55

      @MrSeArg@MrSeArg5 жыл бұрын

    • @@MrSeArg всё верно!)

      @user-ry9uq1us9h@user-ry9uq1us9h5 жыл бұрын

  • Можно добавить сбоку ящик с углем как на паровозе Ь

    @user-bf3ev7pq7h@user-bf3ev7pq7h5 жыл бұрын

  • Мужики, расскажите про рельсы, как сделаны и так далее)

    @user-rs9ee6vr1t@user-rs9ee6vr1t4 жыл бұрын

  • Не обеднела земля русская талантами!

    @researcher_rus@researcher_rus5 жыл бұрын

  • Сделайте пожалуйста репортаж про Тесовскую ужд и Переярославский музей ужд, там народ востанавливает жд технику. Думаю это будет многим интересно

    @2805maksable@2805maksable5 жыл бұрын

    • Про Тесовскую было в 14 серии

      @ssvmedia@ssvmedia5 жыл бұрын

  • Что бы если вы сняли сюжет когда паровоз будет гатов и попробовать проехать по всей этой мини железной дороге

    @blablabla_drakula9138@blablabla_drakula91383 жыл бұрын

  • 24:15 😂

    @ruslan7707@ruslan77075 жыл бұрын

  • можно гораздо проще сделать тепловоз, купить б/у электродвигатель и бензиновый электрогенератор, уже готовый

    @skakalinvlad@skakalinvlad5 жыл бұрын

  • Тебе бы машинистом работать 👍

    @user-my5yk2uz6i@user-my5yk2uz6i5 жыл бұрын

  • Включите стабилизацию.

    @user-yw3ne4wp7e@user-yw3ne4wp7e5 жыл бұрын

  • Только начал смотреть видео, но скажу сразу: ребята, это круто! Интересно, сколько же он весит? Навскидку-судя по толщине листов рамы и котла в холодном состоянии около 300 кг точно.

    @Selykreg@Selykreg5 жыл бұрын

    • я думаю не меньше тонны там будет

      @ssvmedia@ssvmedia5 жыл бұрын

    • @@ssvmedia Сначала хотел оценить в 500 кг, но по размерам самого лока скинул. Но пока что трудно анализировать с характеристиками. В горячем состоянии явно немало весить будет. Ах,да, в видео сказано, что около 1тонны, не досмотрел до этого момента.Вроде паровоз небольшой, а тяжеленный!

      @Selykreg@Selykreg5 жыл бұрын

  • Когда ждать презентацию паровоза?

    @user-bj9qk9er8y@user-bj9qk9er8y5 жыл бұрын

  • наканецта ви випустили серию

    @leymaree5058@leymaree50585 жыл бұрын

  • С рекламой перебор

    @user-qb6qm6ee6x@user-qb6qm6ee6x5 жыл бұрын

    • Это ютуб перед новым годом с ума сходит, жжет рекламные бюджеты, пускает несколько рекламных роликов подряд и все слоты задействует, где рекламы в обычные времена нет. С другой стороны и нам что-то перепадет, поедем куда-нибудь, снимем что-то, Вам покажем ..

      @ssvmedia@ssvmedia5 жыл бұрын

    • Ну бог с ней с этой рекламой а ролик понравился лайк

      @user-qb6qm6ee6x@user-qb6qm6ee6x5 жыл бұрын

  • ну всё теперь все бабки его

    @user-vn2nx1yq9e@user-vn2nx1yq9e4 жыл бұрын

  • Насколько это всё круто уже написали другие. А мне вот инетерсно, на какую камеру вы это всё снимаете?

    @stasserious7315@stasserious73155 жыл бұрын

  • Разница между перфомансом и инсталляцией - вау! Люди в курсе современных шуток)))

    @dmitrii643@dmitrii6435 жыл бұрын

  • А рельсы из чего?

    @user-cj2qg3jq3x@user-cj2qg3jq3x4 жыл бұрын
KZhead