Катаемся по тесовсовской узкоколейке на тепловозе ТУ4, с вагонами ПВ40,
Сегодня мы расскажем Вам о чудом сохранившейся действующей Тесовской узкоколейке. Нажимайте плей, чтобы перенестись в параллельную реальность: зимний, снежный, февральский денек, бескрайние просторы болот и торфоразработок Новгородской области, линии кривых рельс уходящие в никуда. В технических подробностях: обзоры Тепловоза Ту4, автомотрисы ПД-1, вагона ПВ-40. По мнению нашей фокус-группы это лучшая серия из всех вышедших! Будем рады вашим комментариям и помощи в распространении.
Донат: yasobe.ru/na/ssvmedia
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Наш "Яндекс кошелек" : 410011594676720
Web money: R423229979399
Все серии в хронологическом порядке на нашем сайте:
ssvmedia.ru/zheleznodorozhnoe
Наш канал: youtube.comssvmedia
Мы в ВК: vk.com/ssvmedia
Мы в ФБ: facebook.com/SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
Предыдущая, 13 серия, 2я часть рассказа о трамваях 71-631 и БКМ84300М
• А если еще раз сравнит...
Эта, 14я серия • Катаемся по тесовсовск...
Следующая, 15 серия, Дизель-поезд Д1 • Дизель-поезд Д1. Нашли...
Я, похоже становлюсь ЖД фанатом.
Особенно нравится, что раскрасили дрезину под РЖД))
Классный позитив фильм. Порадовал машинист в летней короткой рубашке (наш парень) и новогодний вагон,хотя уже давно февраль-но ведь праздник круглый год, тем более когда запах дров в вагоне и есть самовар! Дрезина на базе ГАЗа внтури как космический корабль.)
Ну,чудеса!Класс,молодцы ребята!!!Уважаю терпеливых!!!👍👍👍🙃🙃🙃🤗🤗🤗
Спасибо, поржал над туалетом со светофором)) Однозначно лайк. Впрочем, как и всегда)
Да, а у некоторых висит в туалете табличка "мест для сидения - 108", ну и самый писк - на двери в отхожее место " Не открывать при поднятом токоприемнике!")))))
Очень приятно смотреть на эти рельсы
Редко встречаешь настолько увлеченных людей. Так держать мужики!
Прошлым летом там проезжал на велосипеде из Карелии. Кругом безнадега и только эти вагончики удивили хорошим состоянием. По карте посмотрел, там реально к некоторым посёлкам и дорог нет, одни болота.
Замечательные там ребята, энтузиасты своего дела! Лично с ними знаком!
Спасибо за фильм! Нет слов, чтобы выразить восхищение и благодарность энтузиастам Тёсовской УЖД. Эта самая дрезина ПД мне лично знакома по детским впечатлениям. Она работала (всего было две, насколько я помню) на Репольской УЖД. Ударение на первый слог в слове Реполка. Возили рабочих на лесо- и торфоразработки, а в свободное время возили всех. В Реполке была столовая и пилорама, но основные мощности по лесопилке и перегрузке находились на 46-м километре (4 км. от Реполки по УЖД, туда подходила колея 1520 мм от Волосовского ЛПХ). А основные лесо- и торфоразработки велись вокруг д. Селище (около 9 км. от Реполки по УЖД). Дрезины курсировали между этими населёнными пунктами и в лесах. Не знаю, как на дрезинах, а на тепловозах были рации, движением управляли диспетчеры. Асфальтовая дорога в Реполке появилась только в 1980-е годы, на 46-й она до сих пор грунтовая, щебневая. Узкоколейный транспорт был очень важен тогда. Из Селища ездили по расписанию в магазин на 46-й или в Реполку. Приходили кого пошлют - мотовозник из Реполки Гена Павлов (светлая память) на своём Ту-6, другие мотовозы, или дрезины. Ну да ладно, о Репольской УЖД здесь хватит. Конкретно о дрезине: дрезины легче узкоколейных тепловозов (в просторечии называемых мотовозами), их ценили за большую скорость и меньшую вероятность "свалиться" с рельс. А это, вообще говоря, случалось нередко. Например, при выезде с 46 км. в сторону Селища поганенькое было место вечно подтопленное. 46-й расположен на горке. Чтобы поезда могли въехать, дорогу протянули по низине чуть в стороне , где подтапливало. Были и некоторые другие места, перед "маяком" в болоте, например. На стрелках опять же: заводских шпал не хватало, делали как придётся, не всегда вовремя меняли. Дрезина - значит быстро и сразу доедешь. Но это для пассажиров, конечно. Тепловоз-то брал платформу, куда грузили всё что хотели. У дрезины значительно более тихий ход. На расстоянии было даже не слышно, как дрезина приходит, только видно. А вот мотовоз грохотал в лесу загодя. Помню дождливый день в середине 80-х, когда по договорённости дрезина пришла в Селище (уж какая из двух - не знаю, но они были с виду одинаковые). Развернулась, мы погрузились, уселись. Поехали в Реполку. Когда проезжали 46-й км., там на боковом пути стояла вторая дрезина с семьёй Васильевых из Селища, кого-то высаживали в магазин - с магазина. Когда доехали до Реполки, там не на месте стоял тепловоз без машиниста, а был уже вечер. Нельзя было проехать чуть дальше, куда нужно, хотя в Реполку уже и въехали. Тут сзади подошла вторая дрезина. Водители договорились и попытались двумя дрезинами толкать тепловоз. Толкали медленно и аккуратно, без дикого грохота. Но тепловоз стоял на тормозах, так и не столкнули его с места. Тогда дрезины пошли на путь, ведущий к бане, там и высадились. Конкретно про эту дрезину слышал вот что: однажды повезли на ней бабок из Реполки за клюквой под Гусинку, через "горелый мост". Это довольно далеко, километров 15-20 от Реполки. С которого она в реку и грохнулась. Точных подробностей не знаю, но мятые фото дрезины в фильме показаны. После этого дрезина стояла в тупике в Реполке, туда ещё платформы с дровами загоняли. Говорят, жив ещё в Реполке дрезинщик-водитель. Возстановление этой дрезины - просто фантастика!
Ты побольше не мог написать
Evgen.78 Cemenhikov явно ты не жд фанат
Хороший получился проект!
Восхищена энтузиазмом хранителей Тёсовской узкоколейки. Спасибо за видео.
Господа, правильное дело делаете! Очень нравиться Вас смотреть! Надеюсь что будет и второй, и третий, и четвёртый, и .... сезоны :) Успехов в творчестве! Спасибо за Ваш труд!
"ТАМ КУДА МЫ ОТПРАВЛЯЕМСЯ-ДОРОГИ НЕ НУЖНЫ"
ТОЛЬКО ЖЕЛЕЗНЫЕ)))
Класс! Отличный проект, большое спасибо!
Очень интересно! Вот бы покататься на таком :) Все серии про ретро-поезда и паровозы смотрю с большим удовольствием!
с огромным удовольствием смотрел!!! Спасибо авторам!!!!
Ребята ОГРОМНОЕ Вам спасибо!!! было очень интересно!!! с нетерпением буду ждать второго сезона!
Отличный фильм! Спасибо!
Ребята Как у вас там хорошо и прикольно как уютно в этом Тёплом вагоне с гирляндами печкой и гречкой и с тушёнкой Как бы я хотел потусить там с вами!!!
Спасибо за выпуск, ребята! Интересно и познавательно. У нас в тех краях в своё время была дача. Лазу не удивляються потому что он долгое время был единственным автпбусом ходившим до ЖД станции один раз в день! :)
Спасибо, очень интересный проект, а качество как на телевидение =)
Очень интересно СПАСИБО.ЖДУ ПРОДОЛЖЕНИЕ.)))
Отличный фильм! Пересмотрю весь сезон.Снимайте дальше, удачи!
Отличный проект !!! Буду ждать с нетерпением второй сезон . Спасибо !!!
То, чувство, когда живёшь в Великом Новгороде и не знаешь про эту узкоколейку... Правда и в Тёсово-Нетыльском никогда не был. Благодарю за показ, обязательно наведаюсь туда)
Спасибо вспомнил детство! Как с дятькой гонял на тепловозе . Кировской облосте. В посёлке Светлый.
Отличная серия, спасибо.
Класс!!! Очень понравилось. Давайте ещё!!!
Спасибо было очень интересно
Ребята на высоте, как всегда! Смотрим, делимся с друзьями, крутим счётчик просмотров, колдуем второй сезон!
молодцы ребята больше истории.с уважением
Класс ) Спасибо за видео
just a US rail fan passing through here and I have said this is a really good video.
great! We are glad that you liked it!
good of you to be here, visiting this place in person someday would be a good idea too
очень интересно, спасибо за видео))))
Класс обзор
К моему ДР! Спасибо огромное!!!
Отличный выпуск
Красота.!
Когда я был воооть такой, меня покатали на такой же узкокалейке в Рязанской области.
хорошо что есть энтузиасты которые реставрируют былую технику и сохраняют её и те кто это нам показывает,это всегда интересно,я подсел на эти ваши видеосюжеты и не заметил как прошла ночь. спасибо вам за интересное путешествие.
Ребята, продолжайте радовать. Впереди ещё много, о чём можно и нужно рассказать. Успехов вам! Надеюсь на вас)
Класс! Спасибо за видео ! Лайк
Очень кр уто и профессионально! Красавцы!!!!!
Побольше таких видосов,лайк!
круто! очень интересная серия!
Даешь узкоколейку в массы! Очень нравится ваш проект. Хотя большинство информации мне известно (I like trains! :D), но все равно интересно смотреть, как вы все это разжевываете для тех, кто далек от всего этого.
*_очень интересный видос_*
крууууто!
Удивительно, молодцы!
Просто класс!!!
В группе в контакте находил фотоотчет о восстановлении узколейного локомотива, на котором вы ездили в конце видео. Хорошая, добрая передача. Спасибо)
ssvmedia Обалденные обзоры, очень позновательные и качество отличное. Надеюсь на продолжение, делаю все возможное для распространения. Прошу прощения за столь большой промежуток времени в коментах)
Ай милота какая!
Спасибо, Ждём второй сезон....
Очень познавательное видео.Спасибо!Лайк!
И подписка
Энтузиастам особое спасибо.
Спасибо!!!!!
весьма интересно
Почему в детстве?!Это и до сих пор крутейший фильм всех времён!
Я в детстве, на чем то подобном ездил, на дачу. И называли ее, почему то кукушка)))
Хорошее видео! Давайте ещё про УЖД
супер!)
Великолепно
Уже 3 раза пересмотрел выпууск)
Ждём продолжение
Молодцы!
на высоте!
Где-то в говгородской области :) Красавцы.
С рельс слететь легко даже не потому, что что рельсы расшатаны (они, особенно на рельсах р-16, всегда разболтаны, а потому, что в колесных парах уже желобки вытерлись на рабочих поверхностях. И вообще, скорблю я по утрате ухкоколеек: полтора года ездил на работу то на ЭСУшке, то на ТУ-6, то на мотрисе ( был начальником участка торфодобычи). Сейчас торфобрикеты никому не нужны, ибо дороги, и промышленность потихоньку умирает.
Игорь Владимирович + "Желобки" колёсных пар -- РЕБОРДЫ .
Жаль эти узкоколейки. Я на базе Алапаевской, сделал бы ДЖД (детскую железную дорогу) тем самым проводилось бы и обучение студентов железнодорожному ремеслу и туристов возить, а там глядишь и посёлки начали бы подниматься. Но увы, у нас ценят только минутную выгоду, а не долгосрочные перспективы
Мой любимый фильм о ЖД)
Лови подписку и лайк 👍
Класс вообще
ну да, очень круто такое увидеть
харошый турестический проект
Класс, тру раритет!
Лайк!!!
Такие сюжеты надо по тв показывать
Если будет возможность - покажите Сахалинскую ЖД, на ней Капская колея вообще для России уникальна, плюс подвижной состав к ней частично из Японии.
эх, прям ностальгия. ездил я на таких в детстве, и за грибами, и просто так катали в кабине локомотива машинисты. но чаще получалось зацепом на грузовых вагонах :) в 90-е ещё работала, а вот в 00-е уже всё похерили. рельсы сняли, дачникам продали, всё остальное на чермет. ужд посёлка рязановский. обеспечивала торфом шатурскую тэц.
Приморский край. Город Дальнегорск тоже осталась ускоколейка и тепловозы
молодец!
Позновательно счас в рогавку ходит ток автобус и вроде маршрутка ,даже не думал что там есть живые кукушки
Клас спасибо 👍
Продолжайте очень интересно), По возможности снимите про тепловоз Тэ3))
классика
Здорово
Продолжайте дальше! У вас хорошо получается и ещё есть самолёт Ту-4
Да уж, лучше тогда вспомнить оригинал, с которого его делали - В-29 Superfortress и чем он прославился)))
Случайно наткнулся на канал - ГОДНОТА.
эх даже слеза покатилась,сам от туда родом
А Я 3 года на ТУ-6 лес возил ...бывало по 16 сцепов...Был в колонии поселении на Ледь - озеро Арханг. обл
лайк 100%
Я в прошлую субботу там на экскурсию был и сидел в локомотиве
жду новых серий. и привет там ретробасу
Приезжайте в Кировскую обл., там есть Каринская узкоколейке и замечательный её директор, просто фанат своего дела.
да нормальная заставка !
В Латвии в Олайне до недавнего времени была узкоколейка, много вагонов и мотовоз. Все на металл сдали, и вагоны и рельсы.
Съездите на Алапаевскую УЖД там пути более 140 км. Много чего интересного.
Хомячки умиляют😊
Зимой хомячки спят.
@@user-kq1zk8np6i это особые,гороцкие комнатные,которые зимой в танчики играют и в тёщины диваны пукают
ООО Рогавка!!!