В этом видео я поделился своим опытом владения Citroen C4 2011 г., МКПП, 120 л.с., EP6.
Пікірлер
Ваш лайк - это отличный способ сказать мне спасибо за видео. Подписке тоже буду рад :)
@denzharspb Жыл бұрын
Нормальная машина по цене гранты того же года. Запчасти как и на гранту стоят. Мне понравился автомобиль. Его хают только те кто на нем не ездил...
@user-wv2ie7lj2v5 ай бұрын
Хают не машину, а ее мотор. Так что ваше "понравилось" относится к комфорту, а не к мотору.
@ssova26403 ай бұрын
Согласен машина отличная
@user-hn4wo6ub1l2 ай бұрын
спасибо за честность
@artur_ku4 ай бұрын
Клиренс увеличил без проблем, мотор не еп6, а старый, надежный TU5 миллионник! Кузов цинк ) Хрен я его кому продам!
@user-rt9ty2rn8u5 ай бұрын
при таком пробеге и таких расходах ты просто в сказку попал. это на минусы это ерунда. Я всегда топлю за французов.
@-2235 Жыл бұрын
Согласен, мне кажется француза может обсирать только тот у кого его не было или была пежо 206 ( у 3х знакомых она была и все с ней намучались).
@Abissinka_Egorevsk2 ай бұрын
К плюсам ещё необходимо добавить комфорт езды- подвеска мягкая и управляемость самая лучшая- это признано во всем мире.
@user-pe1pm3jf5y3 ай бұрын
Катушки горят из-за некачественных свечей, и второе если кто то вскрывал до вас ЭБУ могли не положить нормально герметик и будет КЗ на корпус от силлвых транзисторов катушек. EP 6 требователен к чистоте масла, меняйте через 7-8 тыс, и всё будет ок. Ещё совет не загоняйте в колхозные автосервисы, эта машина не для них)
@Stalll637 ай бұрын
Норм доски загрузил, от души поржал😅
@alexb84464 ай бұрын
😂😂😂
@video_chips3 ай бұрын
Купил 109 сил на МТ ,да задние двери замерзают,а так машина отлисная за 10 лет и 110к пробега только расходники
@SERGEY1984.4 ай бұрын
Денис, здравствуйте! Заинтересовал данный автомобиль и тут наткнулся на ваш канал. Хорошие ролики о данной моделе. Хотел узнать, сочетание механики + tu5 мотор будет лучшим выбором в плане надежности? И еще слышал, что у ситроена поддержанного проблемы с электрикой, любят они по своему все сделать, усложнить. Так ли это по вашему?Сталкивались с данной проблемой? Спасибо!😊
@Alfie_NV4 ай бұрын
Здравствуйте, это будет супер надёжное сочетание. Так как у меня был ситроен с4 первого поколения с таким мотором и коробкой и за 6 лет эксплуатации серьёзных проблем не было. По двс только расходники, в мкпп менял подшипники. С электрикой серьёзных проблем то-же не наблюдал. На с4 2 поколения, была проблема что в морозы не работала сигнализация и машина не реагировала на брелок, но после механического открывания, сигнализация вновь начинала работать. Меня в машине всё устраивало. Покупать или не решайте конечно сами 😀.
@denzharspb4 ай бұрын
@@denzharspb спасибо большое!с наступающим!😊🎉
@Alfie_NV4 ай бұрын
@@Alfie_NV И вас👍🥳
@denzharspb4 ай бұрын
Это хорошее состояние 109 сил на МТ 10 лет езжу проблем нет
@SERGEY1984.4 ай бұрын
@@SERGEY1984. не подскажите, модернизированная версия tu5, которая ес5 надёжна?Или все же tu5 искать?
@Alfie_NV4 ай бұрын
целый месяц при текущем рынке где хватают машины как пирожки... очень странно, цена видимо "самая низкая" была не самой то и низкой
@RussianDissident8 ай бұрын
Я продавал её больше года назад.
@denzharspb8 ай бұрын
Тоесть самый большой минус в машинах Пежо Ситроен это бехин еп6 как я понял с другими моторами у них особых проблем то нет
@user-yq8jh4km4p8 ай бұрын
Всё верно.
@SERGEY1984.4 ай бұрын
Доски😂
@alexsam72277 ай бұрын
Все перечисленные минусы относятся к большинству авто.
@user-tx2yl9cn9o4 ай бұрын
Хер его знает , другие ездиют , не жалуются !
@user-fj7uk3bq7i8 ай бұрын
Добрый день! Подскажите пожалуйста год автомобиля о котором идет речь
@user-ot5hc4yj3k Жыл бұрын
Добрый, 2011.
@denzharspb Жыл бұрын
Масло все движки жрут да
@Rastiks-R8 ай бұрын
Какие все? У меня такой Ситроен на Ту5 пробег 110к от замены до замены вообще не замечаю изменений на щупе
@SERGEY1984.4 ай бұрын
Откуда там клиренс 176 мм?
@user-zu1re1vu7i Жыл бұрын
В характеристиках Citroen C4 хетчбэк, 2011 г. на Auto.ru указано 176 мм.
@denzharspb Жыл бұрын
@@denzharspb У меня хетчбек 2013 г там нет реально 176мм и в техпаспорте тоже нет данных. Я замерял ,там где то 150-160 мм. Хотя в салоне мне тоже рассказывали про 176мм. Пробег 85 тыс . масло не доливал ни грамма вообще.
@user-zu1re1vu7i Жыл бұрын
@Комиссар Миклован по vin пробивал свою машину на сайте pp2000.ru, где указано, что у меня усиленная подвеска. Возможно это влияет на клиренс. Но точно ли он 176 мм. я не проверял. Высоту взял из более менее официального источника Auto.ru.
@denzharspb Жыл бұрын
@@denzharspb Производители накручивают много чего. Есть ролики о мощности паспортной и реальной .Это две большие разницы. По обьему багажника тоже врут. Вот если интересно по клиренсу .kzhead.info/sun/nLGtnJikiHmMjZE/bejne.html
@user-zu1re1vu7i Жыл бұрын
@@user-zu1re1vu7i клиренс зависит от размера колеса и резины.
@NikonorovMikhail Жыл бұрын
Учтите, что в Citroen C4 II седан капот не алюминиевый. Облезать не будет)
@NikonorovMikhail Жыл бұрын
у меня 13го года и капот как с магазина.
@-2235 Жыл бұрын
@@-2235аналогично,брал с салона 10 лет прошло,капот как новый не считая естественных сколов.
@SERGEY1984.4 ай бұрын
Аж місяць продавав😅,я взагалі б не взяв після того,що ти возив в ній
@user-dn5dn9pm5j Жыл бұрын
😢бедная машина,не удивлюсь если он навоз для удобрения на дачу в ней возил
@SERGEY1984.4 ай бұрын
Самый большой минус этой машины , двигатель BMW полная шляпа...
Ваш лайк - это отличный способ сказать мне спасибо за видео. Подписке тоже буду рад :)
Нормальная машина по цене гранты того же года. Запчасти как и на гранту стоят. Мне понравился автомобиль. Его хают только те кто на нем не ездил...
Хают не машину, а ее мотор. Так что ваше "понравилось" относится к комфорту, а не к мотору.
Согласен машина отличная
спасибо за честность
Клиренс увеличил без проблем, мотор не еп6, а старый, надежный TU5 миллионник! Кузов цинк ) Хрен я его кому продам!
при таком пробеге и таких расходах ты просто в сказку попал. это на минусы это ерунда. Я всегда топлю за французов.
Согласен, мне кажется француза может обсирать только тот у кого его не было или была пежо 206 ( у 3х знакомых она была и все с ней намучались).
К плюсам ещё необходимо добавить комфорт езды- подвеска мягкая и управляемость самая лучшая- это признано во всем мире.
Катушки горят из-за некачественных свечей, и второе если кто то вскрывал до вас ЭБУ могли не положить нормально герметик и будет КЗ на корпус от силлвых транзисторов катушек. EP 6 требователен к чистоте масла, меняйте через 7-8 тыс, и всё будет ок. Ещё совет не загоняйте в колхозные автосервисы, эта машина не для них)
Норм доски загрузил, от души поржал😅
😂😂😂
Купил 109 сил на МТ ,да задние двери замерзают,а так машина отлисная за 10 лет и 110к пробега только расходники
Денис, здравствуйте! Заинтересовал данный автомобиль и тут наткнулся на ваш канал. Хорошие ролики о данной моделе. Хотел узнать, сочетание механики + tu5 мотор будет лучшим выбором в плане надежности? И еще слышал, что у ситроена поддержанного проблемы с электрикой, любят они по своему все сделать, усложнить. Так ли это по вашему?Сталкивались с данной проблемой? Спасибо!😊
Здравствуйте, это будет супер надёжное сочетание. Так как у меня был ситроен с4 первого поколения с таким мотором и коробкой и за 6 лет эксплуатации серьёзных проблем не было. По двс только расходники, в мкпп менял подшипники. С электрикой серьёзных проблем то-же не наблюдал. На с4 2 поколения, была проблема что в морозы не работала сигнализация и машина не реагировала на брелок, но после механического открывания, сигнализация вновь начинала работать. Меня в машине всё устраивало. Покупать или не решайте конечно сами 😀.
@@denzharspb спасибо большое!с наступающим!😊🎉
@@Alfie_NV И вас👍🥳
Это хорошее состояние 109 сил на МТ 10 лет езжу проблем нет
@@SERGEY1984. не подскажите, модернизированная версия tu5, которая ес5 надёжна?Или все же tu5 искать?
целый месяц при текущем рынке где хватают машины как пирожки... очень странно, цена видимо "самая низкая" была не самой то и низкой
Я продавал её больше года назад.
Тоесть самый большой минус в машинах Пежо Ситроен это бехин еп6 как я понял с другими моторами у них особых проблем то нет
Всё верно.
Доски😂
Все перечисленные минусы относятся к большинству авто.
Хер его знает , другие ездиют , не жалуются !
Добрый день! Подскажите пожалуйста год автомобиля о котором идет речь
Добрый, 2011.
Масло все движки жрут да
Какие все? У меня такой Ситроен на Ту5 пробег 110к от замены до замены вообще не замечаю изменений на щупе
Откуда там клиренс 176 мм?
В характеристиках Citroen C4 хетчбэк, 2011 г. на Auto.ru указано 176 мм.
@@denzharspb У меня хетчбек 2013 г там нет реально 176мм и в техпаспорте тоже нет данных. Я замерял ,там где то 150-160 мм. Хотя в салоне мне тоже рассказывали про 176мм. Пробег 85 тыс . масло не доливал ни грамма вообще.
@Комиссар Миклован по vin пробивал свою машину на сайте pp2000.ru, где указано, что у меня усиленная подвеска. Возможно это влияет на клиренс. Но точно ли он 176 мм. я не проверял. Высоту взял из более менее официального источника Auto.ru.
@@denzharspb Производители накручивают много чего. Есть ролики о мощности паспортной и реальной .Это две большие разницы. По обьему багажника тоже врут. Вот если интересно по клиренсу .kzhead.info/sun/nLGtnJikiHmMjZE/bejne.html
@@user-zu1re1vu7i клиренс зависит от размера колеса и резины.
Учтите, что в Citroen C4 II седан капот не алюминиевый. Облезать не будет)
у меня 13го года и капот как с магазина.
@@-2235аналогично,брал с салона 10 лет прошло,капот как новый не считая естественных сколов.
Аж місяць продавав😅,я взагалі б не взяв після того,що ти возив в ній
😢бедная машина,не удивлюсь если он навоз для удобрения на дачу в ней возил
Самый большой минус этой машины , двигатель BMW полная шляпа...
Аргументируйте, и на своем примере.
Плюсов нет