Geely Tugella против Mitsubishi Outlander: сражение мощных азиатов. Тест драйв 2021
Тест Geely Tugella против Mitsubishi Outlander будет интересным. Во первых, они самые мощные вседорожники в своем классе - соответственно у Geely Tugella 238 л.с. , у Mitsubishi Outlander 227 л.с. Имея на десяток лошадей меньше, да и по моменту проигрывая почти 60 Нм, японец просит на 190 тыс. руб. больше. Цена соответственно 2499990 и 2689000 руб. Проверим пришла ли пора, закрыть глаза на шильдик и покупать сердцем.
Прервусь, чтобы дать обещанные ссылки. Первая про энергетик:
Подробнее о ZELЬEVAR :
/ zlvr_ru
Заказ: www.wildberries.ru/brands/zel...
Не забудьте подписаться на наш канал AutompsTV, проголосуйте в Гран-при "За рулем" и выиграйте один из трех внедорожников Lada Niva Travel. Голосование по ссылке внизу.
surveys.ask.gfk.ru/CustomConte...
Geely выпускает новинки одна за другой, Geely Tugella - самый мощный и оснащенный полноприводник марки. Но за него и запросили небывалую для китайца цену, как бы щупая рынок. Примем, не примем мы родословную от Вольво? Говорят и платформа и мотор от Вольво ХС40. Мне же кажется Тугелла будет идти своей дорогой и мы скоро перестанем вспоминать о Вольво. Дорогой беспощадной войны с конкурентами, не глядя на шильдики. Нынешний кузов Mitsubishi Outlander появился тогда, когда марку Geely мы могли сравнить только с вазовской продукцией и не известно, кто бы победил.
А тем интереснее узнать, какой из авто победит сегодня?
Как всегда мы дали конкурсантам целый рад сложных упражнений.
Разгон с места 1-0 Разгон с хода 1-1 Спереди 1-0 сзади 0-1 Багажник 0-1 Покрышка 1-0 Горка1-1 Круг 0-1 Круг Джили 55,3 Митсу 53,9
00:00 Лучшие моменты тест драйва Geely Tugella против Mitsubishi Outlander
00:50 Начало сравнительного тест драйва Geely Tugella против Mitsubishi Outlander. Здесь представляем технические характеристики автомобилей, заявленных в конкурсе.
03:24 Разгон с хода. пробовали в разных режимах, здесь ничья.
06:53 Старт с места, разгон до сотни. В этом упражнении побеждает Тугелла.
09:23 Круг на кроссовой трассе выигрывает Митсубиси Аутлендер
13:55 Тест драйв Geely Tugella против Mitsubishi Outlander: Оценка салона спереди. Спереди Тугелла выглядит современнее и забирает балл, к тому же она экономичнее.
18:20 Оценка салона сзади. Выигрывает Митсубиси Аутлендер
19:46 Въезд на скользкую горку. Здесь ничья. Соревновались в разных режимах, никто не хотел уступать.
23:50 Багажник-тест выигрывает Митсубиси Аутлендер.
26:28 Проезд препятствия в виде нашей фирменной покрышки высотой 200. Как ни странно клиренс выше у Джили Тугелла.
27:24 Подведение итогов.
Общий счет тест драйва Geely Tugella против Mitsubishi Outlander: 5:5
Ведущие эксперты в тесте Петр Меньших (автор канала) и инженер Игорь Сирин. Оператор Евгений Михалкевич.
Технические характеристики:
Geely Tugella - Mitsubishi Outlander GT
Двигатель, объем л. 2,0Т 3
мощность, кВт/л.с. 238/5500 227/6250
момент, Нм 350/1800-3500 291/3750
трансмиссия 8AT 6AT
разгон, с. 6,9 8,7
скорость, км/ч - 205
длина, мм 4605 4695
база, мм 2700 2670
багажник, л 446 477
клиренс, мм 204 215
расход, л/100 8,1 8,9
вес, кг 1815 1660
цена, руб. 2499990 2689000
После 5 лет эксплуатации сделайте тест этих машин,вот тогда и будет видно кто круче.
Хорошая идея. Главное чтобы на дорогах появились Тугеллы
Так же все будет , Вольво ездиют и все отлично с ними.
@@TheAdrenalin900 у последнего поколения Вольво регулярно моторы меняют по гарантии
@@user-su4co9jt1f я работаю в Вольво ....
@@TheAdrenalin900 тогда вы должны знать эту историю лучше меня
Режим L это не спортрежим, умники, это режим пониженной передачи для бездорожья или плохих погодных условий 😒 вы бы хотя бы мат часть изучили перед тестированием Спорт режим у аута это Ds... идёт не на все машины
Это точно, журналисты дебилы! Кстати в 3.0 там спорт режима в коробке нет, в отличии от машин с вариатором 2.0 и 2.4, но лепестками скидываешь 2 передачи вниз плюс тапку в пол и коробас крутит до последнего и переключает сама!
@@user-pj9mn4zb2j точно до последнего и рассыпается.
Этот режим позволил разогнаться быстрее, чем Тугелла. Счёт на табло, а как он называется - до лампочки
@@user-pj9mn4zb2j логично, у маломощных Аутов спортрежим есть, а топовой тачки с 3литровым мотором не положен?
@@user-su4co9jt1f А как ты тогда объяснишь что разгон с места до 100 у джили на 1сек меньше, по логики Митсу не должна обходить Джили просто эти прокладки между рулём и сиденьем че-то намутили
Всегда с удовольствием смотрю сравнительные тесты блога авто МПС. Авторам огромное спасибо за их труд.
Спасибо!
Владимир, подписывайтесь на канал и выигрывайте Ладу Ниву Тревел. Ссылка в описании.
👍
Спасибо! Очень поравилось! Продолжайте! Не останавливайтесь.
Sou brasileiro e assisti para ouvir um pouco o idioma russo e ver dois carros legais na neve. Parabéns pelo comparativo!
Good luck!
Вы молодцы... хорошие чистые, взрослые и местами смешные тест драйвы. Молодцы ! Удачи Вам. Я подписался...
Спасибо!!
Очень приятно смотреть ваши сравнения. Спасибо за видео.
Спасибо!
Здравствуйте подскажите,а 2.0 или 2.4 с вариком не захотели загонять в снег? Где комп всё бережёт
У Мицубиси надежность. Был у меня паджеро спорт, у жены asx, последние 4 года на аутлендере как раз 3х литровом. Ни чего не ломалось
Вот вот
Япония! Это не Китайское Гавно в красивом Фантике!
@@user-zz1su6xi2e есть такая марка амг ?)
@@user-zz1su6xi2e что за марка амг?
@@user-zz1su6xi2e ха.. ха.. ну ты и знаток авто)))
Чтобы стекла не потели, не нужно было бухать вчера 😁
Мы только витамины, бухло после теста)))
@@user-su4co9jt1f по цене ентих витаминов можно шашлыка объесцца и водкой нажратса😁
@@user-us5pg9qc5k а вот после шашлыка и водки закусить витаминами, чтобы на утро выжить))
@@user-su4co9jt1f нужно было в ролике топить что они от похмелья 😁
Ноги тоже от этого мёрзнут?
Согласен про отзывчивость на скорости. У меня дорейсталинг v6, когда он еще с люком был, - одно удвольствие гонять по снегу. Ночью по кольцу в после снего люблю погарцевать - радиус держит просто великолепно. Из минусов - очень легкий руль.
Спасибо, действительно хороший обзор получился ))
Большущее спасибо за обзор! Получил огромное удовольствие от просмотра, молодцы!
Молодцы, побольше таких видео!!
Спасибо, обращайтесь:)
Спасибо, уже делаем))
Молодцы, парни! Хорошее видео. Конечно, нужны мощные кроссоверы!
один из лучших тестов Тугеллы! Спасибо
Блин... Даже витаминки уже космос стоят.... От зилибобы. Вот так дожили до светлых дней😫😫
ну так а вы видели какая коробочка красивая минимум тысяча рублей и содержимое пятьсот .
Спасибо за тест. Постоянно покупал и читал за рулём, когда Петр был главредом. Очень поднялись китайские авто в уровне. При покупке рассматривал аутлендер, но возраст, вид, ощущение устаревшего авто и достаточно высокая цена вывели его из рассмотрения на покупку. Фаворитом до последнего был Кодиак, но проиграл ценой Haval F7. Haval F7 4wd, 1.5, Elite за 1570. Тогда как Кодиак 2000 актив с пакетами и только передний. Очень уж дилеры шкоды много хотят. И при этом дилер хавала оценил сдаваемый в трейдин авто на 120т.р. дороже.
Теперь берегите чтобы не сгорел, Хавал признал проблему и проводит отзыв
Андрей, спасибо за коммент, будем стараться, Вам удачной покупки, надеюсь все будет с автомобилем хорошо. Не забудьте поучаствовать в розыгрыше Лада Нива Тревел - по ссылке в описании.
Тоже рассматривал Митсу . Но, к сожалению, подустаревший он.
@@user-rb9gk1qt5l есть такое
@@user-su4co9jt1f без морозов ниже - 30 с трубками ничего не случается. А когда такие морозы в Москве были? Но на замену трубок поеду как дилер позовет.
Доброе время суток, ДА, Нужны))
Интересное сравнение-молодцы! Чистые икры-это было сильно👍
Спасибо!
Спасибо, от чистого сердца))
Отличный тест. "Экстрим" в тему!
Спасибо!!
А я думал цена на тугелу космос!давно цены не смотрел!оказывается это норм)только за пределами МКАД думаю не многие смогут купить авто по такой цене!
За пределами мкад тугелы и расходятся
Ну да, что сделать, красивое качество стоит денег, за мкадом можно и жигули купить, благо стали нормальные машины делать!
В китае это дешевая машина для молодежи лишь.
За мкадом lc 300 больше чем в москве, не суди благосостояние по мкад
Ну сейчас как цена
Хороший обзор. Спасибо!
Спасибо, приходите ещё:)
Спасибо ☺️ понравился видос :)
Спасибо, приходите ещё:)
гоняю на аутлендере считаю что хороший семейный авто а тигуела более молодежный
У тугелы фейковый полный привод, смотрите дизлайк ченел
как хадовка не жестковат
@@user-es3nl9ss6tу мен диски на 16 резину не перекачиваю и норм
Игорь и Петр молодцы! Лайк за обзор! По самому тесту: мне больше Митса понравился, но сам факт того, что китаец уже на равных борется говорит о многом. Лет 5 назад такое было невозможно.
Спасибо, Митсу и японцы в целом здорово отстают. Годы идут, а линейка только сокращается. Раньше за ланцером очередь стояла, Эвик был космический, минивэн Грандис. Где все это? даже Паджеро сняли с производства
@@user-su4co9jt1f вот Вам Эвик свеженький, жаль только не у нас kzhead.info/sun/pL5pYbGSm5VpY2g/bejne.html&feature=emb_logo&ab_channel=DindaGARUT
Паджеро и эвик сняли из-за маленького дохода с этими машин и решили пойти в кроссоверы а не в гонки
В чем молодцы? Неимформативный обзор. Митсу большой автомобиль насход на 3 литрах 10 да да. Звук у них v6. Тут однозначно аутлендер. Привод у него сказка 140 т.км прокатал на нем. Посадка и сборка гавно, но проблем за 140 т.м не доставил только расходники. Эргономика у машины гавно. Но с технической тоски зрения безпроблемная машина.
А покрышки у вас одинаковые зимние стояли?
Хороший обзор без реклам,смотрел Вас с удовольствием,впрочем как и всегда.Удачи...
«Мелкие косячки с печкой, ноги мерзнут в -15...» ну да ну да, подумал я находясь в Сибири, конечно мне важнее сраная прострочка сидений, чем тёплый салон, особенно когда в -28 везёшь двух маленьких детей в детский сад
Ну, раз не нашли где вкл. подогрев руля, то и с печкой могли не до конца разобраться..:)
в китайских ведрах детей возят только отчаянные люди
@@mashtabekb подогрев реально очень неудобно спрятали. Вся печка - свайп снизу вверх, там на правом экране подогрев сидений. А вот подогрев рули - свайп сверху вниз. Садишься в холодную тачку, заводишь, ждёшь пока прогрузится магнитола, потом снимаешь перчатки и свайпаешь туда сюда и только потом начнешь греться
@@user-su4co9jt1f Уже не раз катался на Тугелле и все эти тонкости известны. Экран на морозе включается и работает без тормозов. Нет никаких неудобств по включению подогрева руля . Настройку " подогрев руля" можно вообще зимой не отключать, тогда и включать на морозк не придется:)
И я так же подумал. Печка и стекла не потеют это круче подсветок, подогревов, строчек и тд
Классное видео! Очень зрелищно, прекрасное сопровождение и очень и очень замечательные ведущие!!!!
Спасибо!
Спасибо! обзор очень понравился!
Спасибо и Вам, будем стараться. Не забудьте подписаться на мой канал и проголосовать за лучший автомобиль. Выиграть Ладу Ниву Тревел - одну из трех - вполне реально. Ссылка в описании.
@@AutoMPStv всех благ вам и удачи в вашей работе. Я я подписался и проголосовал ))
Mitsubishi Outlander is the best choice for strength and quality. We owned outlander 2020 4WD after using many kind of car. We satisfied about it. Let’s choose Outlanders if you consider between them. Greetings from Hanoi - Vietnam
I think so too. China cars is far from best quality.
Нужны Игорь больше 200сот сил,я бы Тугеллу взял☝️👍👍
Старичек аутлендер до сих пор смотрится на уровне. Я выбираю его.
Что такое usp?
Похоже Тугелла получилась. Поживем увидим. А кновому Аутлендеру GT вопрос: куда делась функция Lock блокировка? У меня на выпуске 19-года она есть. Может быть у нового GT нет блокировки переднего дифференциала тоже? Решили сделать упрощенный вариант S-AWC как у более дешевых на вариаторе? Для трогания с места в горку по снегу нужен Lock и понижайка L. Я бы так попробовал на своем, должен грести всеми одновременно.
Аут надежней и долговечней будет 👉👍🤣
Ага, купил и он твой на веки :) Купил Ниссан - е...сь сам.
@Ваше Величество не трынди 260 тис проехал и дальше ездит . За маслом следить нужно
@Ваше Величество там разные вариаторы , да и нужно понимать стиль езды .
@Ваше Величество и насколько я понимаю в аута 3. 0 автомат. Вариатор до 2.4
Борис открою тайну как владелец двух новых Аутлендеров 2.4 на максималке 2017 г.в. Значит мой зацвел на второй год(по гарантии перекрас крыши и задней двери багажника)У жены на 2.5 года таже ситуация и по гарантии перекрас. На обоих замена радиаторов по гарантии. На обоих замена всех 4 х ступичных подшипников до 97тыс км последний.Прогорел глушитель на 110тыс км. До этого было два Поджерика и такого не было, поэтому купили себе по новому Аутлендеру. Вообщем впечатлений масса, но все равно машинка не плохая. При продаже долго объяснялись, что был гарантийный перекрас, а не ДТП.
А вот 3 литра, в6 и гидротрансформатор - это заявка на пробег за 500.000км.
Это факт!
250000км,полет нормальный. С 21года уберают в6 с аутлендера😞
Среднестатистический водитель проезжает 17-25 тысяч в год. Зачем ему заявка на 500?) 25 лет ездить?)
@@user-xc4om9ke8z да походу японцы решили что не выгодно иметь такие движки не убиваемые, запчасти не кто не покупает
Это заявка проржаветь, тем более Митсубиси, это 100%, китаец оцинкован
Опять актив с пассивом🥳
Может быть найдёте и снимете обзор С5 Аиркросс?
Делает замер салона по высоте, в тугела в шапке, а мицубиси без шапки. Хитрый)))
В Джили холоднее)))
Балл за передние сидения нужно отдать тоже Мицу, т. к. обогрев лобового и полный подогрев сидений вместе со спинкой, а не только просто сидушки гораздо важнее "атмосферной подсветки", плюс включение обогревов без тачскриновских заморочек, так что возвращайте балл на справедливое место.
У тугеллы еще есть охлаждения сидений. А у аута видел кнопки подогрева😂? Я лучше уж потыкаю в экран чем просто увижу эти два тумблера прямиком с ТУ 154😢
@@chinchan9069 надеюсь через 10-15 лет эксплуатации китаец будет на ходу, тогда я соглашусь, что не плохая машина. Мицуру проверять временем не надо, надежный аппарат.
Очередное годное видео
"Крутится нормально...140 было на спидометре"...сразу фильм "Бумер" вспомнил))
В городе лишняя мощность неактуальна, но на трассе запас мощи под педалькой только в плюс. Поэтому если бы не высокий налог после 200л.с. и при условии адекватного топливопотребления, конечно никто бы не отказывался от покупки более резвого авто. ИМХО. Хотя по моему мнению 180-200 л.с. оптимально.
Нафиг на трассе лишняя мощность! ? Заправляться чаще.? Один фиг больше 130 нигде нельзя. Или вы про обгон?
@@user-cr4ik7bj5v Про обгон и подобные ситуации.
Ого, прикольно
Странно, что сказали про какую-то мягкость и комфорт подвески мицу, моя 2008го даже рядом не мягкая. Может подвеску немного доработали.
Ролик только выскочил в рекомендациях) ведь реально, очереди за тугелой были)
Вот они реалии наших дней китайцы доросли, чтоб их сравнили со старожилами авторынка, блогеры нас приучают, что Китай это хорошо , 😀
А он реально неплох и дешевле
Молодцы, хорошо погоняли!!!
Это наше любимое занятие)))
Спасибо за обзор. Надо учесть, что Тугелла это кроссовер купе. По этому сравнивать багажники не корректно.
Сравните пожалуйста Ниссан Мурано с с Ауди Q5 v6 с турбо,обоих ждёт рестайлинг!!хотелось бы сравнить их.
Мурано 250 ЛС, а сколько у Ауди? Они совершенно разные: немцы - премиум, Ниссан - массмаркетедет Ауди по круче будет примерно как в этом тесте - новая тачка, против устаревшей
Согласен с вами.Спасибо вам за такие вот тесты!!Q 5 предлагают в сред.комп.по цене топовой Мурано.Но ведь всегда хочется больше автомобиля за эти деньги.
@@user-yn6vl7wf6v топовый Мурано прикольный такой вальяжный и моментный. Ауди - боец,он теснее и быстрее
@@user-su4co9jt1f Спасибо
А в вашей табличке указано, что дЖыли тяжелее!
Наконец-то V6, только аутлендер не правильный взяли. дЭффективные менеджеры из MMC Rus из него в 2019 году выпилили переднюю железную блокировку. Ну и аутлендер v6 - единственный, который стоит рассматривать к покупке. Расход примерно как 2.4, только нормалтый автомат и едет он будь здоров. Но он по эргономике и всему остальному сильно устарел. Поло 1.4 его до 100 км/ч можёт дёрнуть. Да и качество калужский аутлендеров так себе. После первой зимы болты в подвеске не открутить, ну и много разных других приколов можно рассказать. Задние ступицы, облезающие решётки радиатора, закисающие задние и передние суппорта, болты развала и запаски закисающие насмерть, пластик фуфловый, лобовое стекло за 60 тысяч рублей... А в принципе автомобиль хороший, 3 года откатал с удовольствием.
Да, замена железа на электронику - это печаль
У вас ошибка слово пишется миНетджер
у меня конец 14 рест 1 с С АВЦ!!!! там есть блок передний! эти маркежопошники люк убрали и блок убрали?!! это уже не С АВЦ!!!!!!
Лобовое менял по страховке у официалов за 125 000 рублей.
От чего покрышка? Если она 200*?? r?? Что то на 200 я не помню таких, у легковых 195и ниже, у кроссоверов 225 и выше... С какой брички эта резина?
С какой бы ни была, мы ее сто раз измеряли, пока высоту держит 200 мм
Мицу историческая надёжность марки, хотя внешне постарел. Но старый конь борозды не портит!
Коней тоже иногда надо менять:)
И пашет уже не глубоко
@@navsepox242 а жрет за троих)
@@Stricken174 8 литров много ?
Просто напишу что был служебный аутлендер 2.4, продан был с пробегом 267 т серьёзных проблем не было, обслуга у официалов четко по регламенту. Тугелла сможет?
Вот вопрсос, на японец есть японец. Правда Митсу последнее время сник, и был куплен группой Рено-Ниссан. В группе началась оптимизация и экономия, обычно это тормозит обновление моделей. А у китайцев деньги есть. Они сейчас подгребают весь мировой автопром. Джили-Вольво - одна история. Другая - группа Пежо-Строен_Фиат с капиталом от китайского собственника.
@@AutoMPStv Про надежность митсубиси ненадо сказок , опыт есть. Еще расскажите про работу диллера митсубиси ))))))).
Китайцы дают гарантию на 8 лет или 800 тыс пробега. Читал рекламу
Сможет , если также все по регламенту проходить ТО , там и ломаться то особо нечему … коробка автомат Aisin, мотор взят от вольво , с разницей что на самих вольво ремень а на джили цепь , привод борг варнер … кузова оцинкованы , проверяли толщиномером .
Чтоб стекла не потели вкл забор с улицы, тоже мне обзоршик
Зделайте сравнение GT с Аутбеком 3.6
если бы сейчас продавался аут v6, то он стоил бы дороже тугеллы. Если ты 70% на асфальте -- однозначно тугелла, если много катаешься по пересечёнке, то тут подумать нужно. Но тугелла однозначно лучше, чем 2.0 и 2.4 литровые ауты, что сейчас предлагают.
Я вот зимой покатался на тугелле по асфальту, по Московской бетонке - минус два 20х диска
Наконец то нормальный Аут!
Режим эль не спорт режим,а для горных дорог или для офроуд.
Альтернативы нет, но на трассе L помог мне обогнать Тугеллу:))
@@user-su4co9jt1f на лепесках надо обгонять и разгон будет норм без L(1.2.3) режим D( 1.2.3.4.5.6) ну и резина решает разгон. И так к слову турбины на севере России долго не ходят знаю по опыту.привет с Мурманска.
Расход реальный у Митцу должен быть значительно больше при давке на тапку
В тугеле все норм. И коробка и двигло. Слава Богу не китайские. Но вот фаэтон хватит ли лет на пять или через три уже рыжики пойдут?
Это где это такой аут за 2.6 на моторе 3.0 Купил 3 месяца назад за 2.2 4вд 2.0 мотор
Так и есть 2.6. Смотрите интернет)
@@user-it9ef7hv9j интернет)))))) ты в салон заедь))))) будешь неприятно удивлен
Не соглашусь с оценкой заднего ряда и багажника, так как разные кузова. Тут вы сфальшивили. Два очка нужно отдать тугелла.
Факт. В остальных критериях, тугелла рвет только так!👍👍👍
Свыше 200 лет нужен кросовер купе, купе это приподнятый стремительный седан, с хорошей рулежкой и спортом на поворотах. В городе он как кросовер. А во большой стандартный кросовер он семейный, у него сопротивление выше, он выше и центр тяжести выше, мягок, он семейный, ему максимум 180лс и то если крутящий 250нм можно и 150лс. Категорически купе это 200лс 350нм крутящего обязательно
Я так понял ваше понятие о Митсу из фильмов Джеки Чана?
Иногда удивляют комментарии, придающие какой то сакральный смысл надежности. А я думаю, что ребята, могущие позволить себе такие машины, именно позволить а не наскрести на них, через три года захотят и купят что то поинтереснее. Читал как то За рулем, про сравнение Мазды СХ5, возрастом на два года больше президентского срока в РФ, и нового соляриса и думал, а продаются ли вообще в развитых странах восьмилетние машины, если там трехлетки нередко в утиль сдают. А у нас, все помешаны на гипернадежности, попробуй докажи некоторым, что новый Логан лучше сваренного японского распила, таким макаром, скоро нарики одноразовые шприцы кипятить начнут.)))) Не про это ли пел Высоцкий? Да не тот, тот уехал спроси. Ах! Не тот! И толкают локтями И сидят на коленях в такси.
Круто сравнивают машину 2012 года с новой)) я имею ввиду то что кузов и салон аута это далеки 12 год
Но почему то эта митсуха до сих пор продается в офф диллерах 🤔
Ну когда обновится будет других денег уже стоить)
Огонь
Хороший обзор, но сравнивать салоны второго ряда и багажник разных кузовов ,это не объективно. Митсу салон пора поменять , а то кнопки ещё из 80х, и перестать экономить на подсветке этих кнопок.
Мы сравниваем то, что есть, Тугелла не предоставляет выбора как Хавал или БМВ. Салон Митсу староват, меня больше удручает низкий тоннель. Но как приятно в -20 сесть в салон и кнопками быстро включить все подогревы. В Джили ждёшь загрузки магнитолы, а потом снимаешь перчатки и долго возишь пальчиком по замерзшему экрану чтобы отыскать где запрятаны подогревы. Успеваешь замёрзнуть. Но выглят салон Джили заметно круче - факт
@@user-su4co9jt1f согласен, кнопки намного удобнее, но увы убирать кнопки и ставить сенсоры это мировая мода автоиндустрии, новая октавия. Надеюсь автогиганты поиграться и вернуться на кнопки.
@@user-ig6uj5hn6o это в значительной степени зависит от того что будут покупать. Но дисплеи сейчас дешевле кнопок, производители стараются экономить
Мы попробовали Женю, в разных режимах !!!😳🤦♂️
Ай хорош, поднял настроение!)
С горкой не согласен, на Тугеле не надо отключать есп, он бы тогда обошёл бы аута не напрягаясь, а так не зачёт тесту, имитация блокировок не работает с отключённой есп.
Сравнивать багажники полноценного удлиненного кроссовера и купе это конечно страннно
Тугелла, однозначно звезда! И да, думаю что охваченный сегмент рынка такими авто сейчас будет небольшой, но для любителей крутых тачек - вот же она!
Аут GT - это ТОП! Только атмосфера, только V6!!!
Когда же мне повезёт, при таких ценах и курсах рубля только на Вам верить остаётся как дела мороза)
Вот она китайская техника, точно затянуло сильно. А у аута подогрев лобового полный и нормальная вентиляция, сам знаю :)
Да, все так. Но у китайца новее салон и лучше динамика
Я в шоке от этих знатоков
Вот это классный тест! Спасибо мужики!!! Наконец то нормальные правильные автомобили!
Еще надо было сравнить по ценам на запчасти, ликвидность и тд, аута на разборке соберёшь без проблем, хавал наверно нет..
Кстати, Mitsubishi Motors в 2021 году выведут обновленный Outlander 2022 года.
У меня рост 190. Много авто было. 2мес назад купил аут. Тугеллу тоже смотрел, сел, сразу понял не моё. Места в салоне мало, багажник одно название. И пофиг на его дизайн и красивый салон который кстати современные чем у аута, я в него не лезу.
@Roman MEDIAWEB крузак 300 мне не по карману. Прадо можно рассмотреть, но он больше и дороже на 1.5млн. В принципе аут выполняет все мои запросы: компактен, довольно проходим, большой багажник.
У меня на Тахо был подогрев кофе)))
И где теперь Тахо?
@@AutoMPStv продал, в городе его много во всем, что то попроще надо
Тачка для чиловикив.
Не совсем понятно сравнение клиренса, под аута у которого 215 вы ложите покрышку 215мм, она цепляется , а тугеле у которой 204 вы ложите не 200(хотя мне что то подсказывает что она должна быть 195) вы уж тогда берите на вооружиние наборные досточки , и набирайте ими нужную высоту.
Так Аута на 3л уже давно нет на нашем рынке, зато Тугеллу сейчас раскупают будь здоров
А давно пониженная передача которая L стыла спорт режимом? Этот режим предназначен для движения по поверхности с низким коэффициентом сцепления, например, по скользким, заснеженным дорогам или по песку. Его и надо было включать на вашей горке. Для спорт режима придумали специально под рулевые лепестки или режим Ds на селекторе .
Где у Митсу режим DS?
@@user-su4co9jt1f так набери в интернете митсубиси режим Ds. Те у кого нет лепестков тем ставили режим этот.
@@mukaka8623 у меня Аут с лепестками
Ds только на 2х литровом моторе
@@user-qh6nl9rk8e выход это у 2,0 есть спорт, а у 3,0 - нет? Режим L можно использовать на любой скорости и он в том числе заменяет спорт
когда аутлендеру будет 15лет, китайца уже на свете не будет...
Через 15 лет китайские машины летать уже будут....😂
@@user-qs2fp6kq8n они уже летают. вопрос надежности остается открытым!
@@chuk_and_gek китайцы не пожлеет металлом как японцы и лады
Через 3 года выживших останется 1%
😂
Супер!!!
Аут душевный. На дороге едет как ковер-самолет летит, хотя на v6 можно и дра-та-та-та устроить, но ни что не провоцирует такое.
Я на нем отлично подрефтил - система стабилизации позволяет.
Сегодня тестил китайца, пока буду ездить на французе, но в целом не плохо, подушка только под жопой не аис.
Нахрен подсветки, если ноги мёрзнут и стекла потеют?
Ничего там не мёрзнет и ничего не потеет. Ржу не могу одни идиоты рассказывают байки а другие верят в ним всем сердцем.
Спасибо за обзор, как всегда у Вас всё по делу! А машины свыше 200 л/с найдут своих покупателей. Ждём новых обзоров.
Спасибо!
Кроссоверы свыше 200 л. с. обязательно нужны.
Вот вы лгуны с расходом топлива. У меня комп показывает на 2.0 200л.с. При 140км/ч - 7,4 литра на сотню. Бздеж??? Конечно бздеж! Жрет за 11 литров. Замерьте в натуре, если считаете себя хотя бы не бздунами. Смотрю второе ваше видео и полное ощущение не профессионализма. Просто по фану ваше шоу.
На какой у тебя машине 200л.с. не пойму. Аутов нет с такой мощностью тем более 2.0. А насчёт расхода 7.4 при 140))) это биздишь. у меня 2.4 при 140 меьше 10 никогла не было
Опять напился?
Тугелла- водопад в Африке. Атлас- горы в Африке.
Тугелла это не водопад! Это Китайская ЗАЛУПА!!!
А что бы стёкла быстрее от конденсата освободить нужно кондей включить. Его осушитель быстро влагу со стёкол поглотит.
знаешь ли принцип работы кондиционера? вряд ли , иначе не писал бы в данном случае.
@@AV-mk9fc И принцип действия знаю и пользуюсь им регулярно.
Добавьте в тест сравнение света фар!!!!!
Мы пробовали, очень сложно показать это объективно. Но в данной ситуации обе тачки светят норм - диоды
@@user-su4co9jt1f можно хотя бы просто сказать, как светят фары
Подогрев стаканчиков был реализован ещё в Ниссан хтрейл в позапрошлом десятилетии. В целом, сравнивать атмо и турбо движки некорректно, как и авто разных лет. Объективно, по моим потребностям, митсу в выигрывает во всем.
1:49 аут красят кисточками, судя по шагрени
ужас