Почему поршневая двигателей умирает медленно, но уверенно
2021 ж. 14 Нау.
89 800 Рет қаралды
Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
ОнлайнКонсультация с Клименок Владимиром kovsh.com/onlainkonsultatciia...
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popular/diesel_engi...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popular/engines_tro...
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popular/engines_tro...
Этим видео ребята спасли не один двигатель от дальнейшего разрушения ☝️
Фильтр чаще менять надо. Когда забивается, то начинает тянуть через все щели, увеличивая их. Даже оригинальный фильтр не спасет когда будет забит.
Да дайте ему тряпочку, пальцы вытереть ))) Залапал пол мотора )
Мелочей не бывает,акцентируете внимание на правильные моменты,спасибо вам,всегда с удовольстаием смотрю вас.
В молодости по глупости за пару месяцев уложил так двигатель в мерседес спринтер. Приходилось ездить много,менял масло и масляный фильтр,а воздушный так раз в год. Но когда мотор стал жрать масло ведрами,начал думать в чем проблема?! А проблема оказалась в воздушном фильтре которы забило,засосало и разорвало. Пыль песок и грязь сделали своё дело сожрав поршневую за пару месяцев. Теперь замене воздушного фильтра уделяю особое внимание. Прилегание в корпусе,подсос воздуха наличие пыли в воздуховоде все внимательно смотрю. Спасибо за видео очень полезно. Так что отношение к замене воздушного фильтра не мене чем к замене масла.
Благодарен спецам,не бращал внимание на мелочи,а ведь с мелочей крупные проблемы,здоровья и удачи толковым людям!
Bravo ребята, спасибо вам.
Час ночи ,пойду ка я воздушный фильтр поменяю!
😅👍
Конструкция наоборот продуманная! Для скорой замены двигла.
100 процентов правда
100%
Зачем я это посмотрел? Теперь на ночь глядя иду проверять свой воздухан на герметичность)
а как?
@@lexasheva282 дыма цветного надуть туда...
В идеальном случае при каждом ТО заменяйте ВЕСЬ автомобиль!
И ТО каждые, сколько проедет, тысяч...
Научите мерседес делать фильтра )) У этого мерса 2000 года пробег много больше пол лимона, дай бог каждому столько проехать на "плохом" фильтре.
Спасибо мужики, удачи вам и здоровья
После промывки теплой водой фильтр бокса я мажу маслом фильтр бокс немного тотеньким слоем кисточкой наношу и много пыли оседает на маленной пленке которой покрыт фильтр бокс.
Спасибо. Как-то и не задумывался раньше, теперь всегда буду проверять 👍
Информация отличная, молодцы!
Огромное спасибо! Всегда лайк! Очень нужные делаете видео! Все четко и грамотно! Побольше таких бы специалистов! Привет из России.
Спасибо большое за подсказки, удачи вам и привет из Симферополя
Пользуясь дверной резинкой вроде нормально давно увидел ету проблему думал параноя но как оказалось нет ваше видео тому подтверждение...
Спасибо ,респект и уважуха.
Всем привет. Был такой момент на спринтере разломал етот короб, по причине бедности поставил железный корпус от Газели. 700 000 к пробега вроде полет нормальный.
Спасибо , удачи , жду новые видео !!! :)))
Спасибо мужики! Не думал об этом! Теперь в джампере надо менять короб
Спасибо за обзор!!!
Кто бы мог подумать ! СПАСИБО 👍🏻
Полезный ролик! Спасибо👍
Очень познавательно, спасибо за ваш опыт. Не обращая внимания и не знание, машины губят, спасибо за обзор!
Спасибо, актуально!
Спасибо.вы молодцы!
Большое спасибо!
Как вариант для прямоугольных фильтров, как на заставке к видео можно для уплотнения срезать прилегающую кромку с фильтра подлежащего замене. Срезать можно скальпелем, получается прокладка правильной формы и цельная.
Идея для стартапа : "Монтажная паста для воздушных фильтров" Гелеобразная клейкая жидкость для промазывания плоскости прилегания :)
Классно, спасибо, буду иметь ввиду
😄😄😄у меня ещё на автомобиле...воздушно-маслянный фильтр стоит,раз в 7тыс.км помыл его,маслеца залил и в путь...и так 41-год.
Спасибо! Я интуитивно промазывал воздушный фильтрующий элемент силиконовой смазкой густой, теперь больше буду намазывать! Сосед в гаражах говорит зачем....
И что смазка, держит воздух?
@@paulk1168 пыль задерживает.... После фильтра чистый корпус
Ага ,и лямбде придет пушной зверек. Даже герметики на силиконе запрещены для инжекторных авто. Нужны специальные автогерметики без силикона, а он мажет им?!?
Респект ребятам
Далеко не мелочь. А очень важное замечание
Полезная информация!
Кращі! Хлопці, ви кращі!!!
Лайк! Спасибо.
Да. Согласен. + бубонящий звук (корпус фильтра от неплотного прилегания вибрирует). Из личного: для партнёр-берлинго в старой морде 1.9-2.0 с фильтром от пурфлюкс корпус закрывается довольно плотно и не "бубонит" на холостых.
На китайском нулевике отходил 500 000т. И тока щас мотор начал масло хавать,что я делал не таг?
Согласен, спасибо !
Информативная и нужная информация. Спасибо.
Спасибо, теперь свой проверю
Познавательно спасибо, а не подскажите у меня при работе двигателя с фильтром всё хорошо не дымит с горловины и не брызгает масло со щупа, а при съёмки фильтра с расходомером начинает парить с горловины и брызгать маслом со щупа ауди а6 с4 2.5 тди
Спасибо за видео. Ведь реально , казалось бы, пустяк-щёлочка... А приводит она к капиталке......если после посещения ЛЮБОГО !! СТО, самому ещё раз не пробежаться глазом.... У меня был случай : треснула гофра в самом низу на всасывании воздуха после фильтра !!! на дизеле 2С тойота, и сразу начало подгорать всасывающие клапана от абразива.
На крышку воздушного фильтра, обклеить самоклеющийся уплотнитель D-образный резиновый. Главное с размер уплотнителя не психовать!!! 100% рабочий вариант!!!!
Век живи век учись. На эту мелочь особо ни кто и не смотрит, все меняют машинально не задумываясь. Вовремя разъяснили перед летом. Респект вам.
На сх 7 интересный блок- фильтр, один под бампером, потом завихрение, потом основной короб и видно как пыль собирается, потом пылесосом собрал и good
Спасибо, действительно, не задавался вопросом, надо проверить! Как на ваш взгляд, уплотнение резиновой лентой (матерчатый фильтр в видео имеет такое уплотнение) лучше или хуже вспененной красноватой?
Снимите про smt 2 , очень интиресно Ваше мнение. Сп.
Спасибо 👍
Я как-то даже статью читал, что ресурс моторов раньше был меньше как раз из-за плохой герметичности впуска. И людям всегда пишу следить за воздушным фильтром, так как очень многие уделяют мало внимания впуску, но очень много маслу.
Просто эта конструкция короба не предусматривалась производителем на 25лет эксплуатации
6:37 -Ану , руку, тихо ! 😃 Степанович обідиться 😀
может быть проклеивать корпус или сам фильтр двухсторонним скотчем на вспененной основе по периметру прилегания
Если маслом стыки фильтра с корпусом промазать?
Степанычу привет. Сказал как отрезал ,вот тут и там - молодец , коротко и ясно.
Молодцы!!! Надо поролоном обклеить корпус фильтра, где прилегает фильтр. Будет всё ок.
Герметиком нужно, а если красным, то ещё и пару ослиных сил добавит...
Уплотнение для двери мякенькое снизу на корпус фильтра, добавляем и люлобой сменный элемент становится герметичным 😉
А если дополнительно проклеить посадочное лентой уплотнительной, по типу оконной или дверной
Здравствуйте СТО ковш, подскажите пожалуйста, на сколько должна выходить гильза над поверхностью блока цилиндров на двигателе,J3 2.9 тд
Кросава 👋👋👍👍👍
Подскажите каким средством почистить расходомер воздуха ?
конструкція точно така ж, але такого абразиву немає. але є масляний наліт після входу вентиляції картерних газів до впускного тракту. це якось лікується взагалі?
Звук запуска 2.5 tdi?
Во впускном патрубке и колекторе не чистый песок.там закоксованое перегоревшее масло из за 1-неправельного подбора масла 2 несвоевременной его замены.+регенерация.закоксовка отсоса картерных газов +городской режим при работе двигателя на низких оборотах
Вы как-будто глухие. Идёт подсос в обход фильтра. Оно же видно!
@@user-vh6xk4kz7t вы когда нибудь видели что в двигателе после пробега15-20 тыс.км-очень похожее на песочек.я согласен на плохую отфильтровку воздуха.но микро частицы пыли но не гранулы песка.но масло лезет во все дыры не из за фильтра. Поверь
@@user-vh6xk4kz7t вы когда нибудь пробовали этот песочек с пальца в бензине отмыть? То то же, а я мою эти патрубки и вижу, что бензин за сутки растворяет эти крупицы. А реального песка там три четыре песчинки, и то скорее всего они с внешней части патрубка туда попадают. Когда подсос воздуха идёт мимо фильтра в патрубках совсем другой налёт, там толстый слой каши цвета мокрой земли, а не закоксованного масла.
Ленту надо приклей резиновую а не селекон!☺а тебе счастья за добрые дела!
Скажите а чем чистить расходомер? Что за средство?
даже на оригинальном не будет полного прилегания потому что эти коробки ведёт, и как вы сами показали нет прилегания там где нет защёлки. может в эту канавку перед зарядкой фильтра смазку густую закладывать? или доп резинку туда делать?(хотя эта резинка ещё больше поведёт коробку нужно просто больше точек крепления).
Может литол тонким слоем?! Тоже об этом задуматься)
Нет нет, вы правильно написали - резинку, но по ВСЕМУ периметру! Тогда, в том месте где было хорошее обжатие - будет очень сильно сжимать её, а где была щель - уже не будет. Надо у себя проверить!
Познавательно.
А что вы скажете о фильтрах древней конструкции? Масляноинерционных. Я подумываю себе поставить такой. Современный мусор надоел. Мотор я уже делал по данной причине .
И ещё просьба. Можно сделать сравнительный эксперимент с бумажным и масляноинерционны фильтром? Я думаю можно взять и пропустить через каждый определенное количество пыли подключив после них пылесос ,к примеру, и посмотреть результат. После каждого последовательно можно поставить эталонный фильтр , даже бумажный, и по степени загрязнения посмотреть эффективность испытуемых. Или может у вас есть другие варианты проверки количества пыли прошедшего через фильтра.
От так побросал фильтр , постукал ним . Вся пиль с волокон слетела потомусто єто не бумага и полетела в двигатель . Молодец!!!
Как правильно установить фильтр ?
Где лучше двигатель t4 или vito638?
На Добло 2007года в воздушном фильтре на дне отверстие 6мм.А на 2005 нету?
Давно хочу перед фильтром поставить тару с маслянной ванной по типу циклон что бы там оседала пыль в первую очередь.
Да тема эта серьёзная. У меня на фуре на мане пылевой износ был и за небрежности . После этого за фильтром глаз да глаз . Ещё житким клеем сделал чтоб не засасывал пыль и херней одной обматываю. При каждой замене масла меняю фильтр ставлю качественный .
Молодцы! Мелочь, но какая! Может по этой причине новые моторы дохнут как мухи?
@@dst5588 Дизель прошлый век,никого он уже не интересует. Давайте про гибриды и електромобили.
Сейчас сами двигателя уже не то
Суем палец сюда, потом палец туда, потом пальцем вот так..... Приходишь ты такой к другу в гараж и говоришь: -Хошь я те ща вот этим пальцем сделаю диагностику....И не дай бог чтоб это увидел плотник ))))) P.S. Информация нормуль. Ничего лишнего и с толком. Кто сделает выводы, тот продлит жизнь двиглу. Лайк от меня.
Toyota Hilux 2020 на родном с завода фильтре подсасывает мелкую пыль. Проверял пальцем не раз.
Фильтры Valeo это оригинал или нет?
А круглые фильтра норм?
Заставка долго заводится (((☹️☹️☹️
После ночи моризик прихватывает
прогревается
Звук похож на ауди
Мерседес спринтер 2.3d 200г.корпус был старый разболтанный подсасывал воздух.надоело -купил новый корпус в оригинале .Результат - через замену заметил подсос как вы и показываете в уголочке .Пробежался по мастерням - из дешевого отличный результат как ни странно показывает вазовский фильтр .Не бывает пыли и корпус скручивается болтами . Думаю ставить .Есть мнения ?
а теперь сравни колич. воздуха на 2.3 тди и 1.6 атмосфера..
2.3d. У старого транзита 2.5тди чисто визуально возд. фильтр меньше вазовского. Все это руководствуются наличием места. Где нибудь видели расчёты? С вами согласен надо обратить внимание на газель каменс. Изначально он недорогой от 2р.
@@s.b.9848 и что? а масляные фильтры у тойоты 1,6 видел? правда что копеевский втрое больше? и что, больше есть лучше?
Здравствуйте ! Сегодня заменил воздушный фильтр на своём автомобиле , такой проблемы нет , автомобилю 21 год . Правда Я меняю воздушный фильтр , каждые пять тысяч км.
Соли кремния убивают чувствительный элемент лямбда-датчика, поэтому использование силиконовых герметиков при уплотнении воздушных фильтров недопустимо.
Элемент воздушного фильтра нужно менять вовремя, чтобы он не создавал повышенного сопротивления. Очень полезно применить вакуумный индикатор засорённости воздушного фильтра.
@@user-ki8op8fp7i Да, потому что визуально невозможно определить, забит элемент или нет.
Подскажите пожалуйста как помыть правильно ДМРВ???
Спиртом
доброго вечора, підкажіть в мене в клапані егр повно піску фішка знята! Звідки береться не розумію. Зняв всю систему все ціле фільтр змінюю через 5 тисяч. Трафік 1.9 dci
Не герметичность патрубков , не плотное прилягание фильтра по корпусу это редко встречается. А вот фильтры Викс, Денкерман, Вюрт и прочие китайские портянки, они же пропускают пыль через бумагу и от этого после фильтра все в пыли. А самые-самые идеальные воздушные фильтра это масляно-инерционного типа фильтры.
Вы пожалуйста еще людям объясните про фильтры нулевого сопротивления какой это шлак, это в ту же тему. Спасибо за то что вы делаете в основном клиент не понимает специалиста почему у него дороже чем у Пети в гаражах.)
Если нулевик пропитывается как положено - ничего.
Обьясняю. Нулевик имеет смысл только на мощных доработанных моторах, особенно высокооборотных атмах и турбах. При надлежащем обслуживании мокрых фильтров фильтрация норм. Сухие нулевики только для моторов с небольшими пробегами и коротким жизненным циклом.
такой фильтр также называют спортивным !Если его просветить лампой он даже свет пропускает .Большой плюс что такие фильтра могут не пропускать пыль или грязный воздух.Внимательно.В итоге этот фильтр имеет два больших плюса .первый это то что он может провести через себя большое количество воздуха.Мотор чтобы всосать воздух меньше напрягаетса и входит в камеру сгорания больше воздуха .В итоге улучшаетьсгорания лучше чем оригинальный фильтр с картонки.Такой фильтр меньше страдает от влаги потому что это специальная ткань ,можно так назвать ,не просто классический картон как с под коробок картоновых. Бонус в том еще заключается что спортивный фильтр можно помыть,покупать тоесть его не нужно менять.На стенде спортивный фильтр немного улучшает кривую.Но в основном если у тебя чувствительность не особо развита то можно во время езды и не почувствовать изменения.Осторожно ,этот спортивный фильтр с ткани должен быть смазан!Каждый завод изготовитель таких фильтров (спортивных ) дает вам набор для мойки фильтра,мойка со спреем для мойки фильтра такого и спрей масло оно как клей можно так описать это масло.Так как после фильтра почти во всех конструкциях идет ДМРВ то если смазать много то это масло может намочить датчик ДМРВ (и он будет плохо работать или в плохом случает сгорит )Риск очень большой .Тоесть с расстояния на такие фильтра надо пшикать как в падении.Чтобы смазка падала на фильтр .ок? Цена наверное в два раза дороже в среднем чем на простой картонный оригинальный фильтр.Можно мыть сколько влезет.Смазки надо мало .Так же не забывайте всегда чистить и вымывать коробки для картриджей фильтров воздушных!
Так что не шлак !!А НУЖНАЯ ВЕЩЬ!Можно смело ставить!Некоторые машины например такие как Мерседес стоят по два таких филтра!еще раз повторюсь что главное уход!Не верите ?Спросите у СТО КОВШ (Видеоператора )!Плохого не посоветует!Спросите!Прежде чем высказывать что это шлак !
@@sconosciutoutente4694Все верно Но не для обычного повседневного использования! Простой обыватель не будет снимать полоскать масло пшикать ) Да еще ресурс этого фильтра не 8 -10 тис. а скорее одна это решение для авто спорта погонял и машина на сервис в обслуживание. А те пацанчики которые сами их ставят на обычные машины вот это шлак.
Песок, и абразив, через воздушные фильтра? Зачем тогда надо, воздушные фильтра. Ага вот , оно, обратить внимание на левый воздух, мимо фильтра.!!!!!
Скажите пожалуйста, картерные газы при увеличении оборотов давление газов усиливается?
Нет. С повышением оборотов начинает втягивать лист бумаги на маслозаливной горловине. Есть в ютюбе видео
@@dim8041 имею ввиду не из горловины,а именно с блока
@@dim8041 это когда с поршневой все в порядке, а когда там газы мимо поршней в картер идут, то бумажка ваша прилетит к вам с газами и маслом.
Ну а где пример то с оригинальным фильром где вскрыл и там чисто.
О, я не один. Слабые "горбатые" пружинки я молотком в торец на станине "горбатил" сильнее. Теперь после каждой замены воздушного фильтра (раз в 1-2 месяца) мои пальчики болят очень сильно, а на морозе думал что пальцы отняло навсегда.
Нужно чаще менять, тогда пальцы станут крепче.
👍👍👍
Чем чистите расходомеры? И нашли какой-то выход для уплотнения коробов воздушных фильтров? У меня одна идея - силиконовый герметик :) только без фанатизма.
Попробую тонкий резиновый уплотнитель для дверей окон ( для дома , тот что в хоз.магазинах.
Тоже думав про герметик 👍
ещё можно сварочкой лёгенько😂😂😂😂
Нельзя силикон в инжектор,лямбде писец приснится
Лайк