ПОСЛЕ ЭТОГО двигатель будет жрать масло в 10 раз больше!!
2019 ж. 14 Қаз.
2 678 516 Рет қаралды
Когда резко двигатель начал жрать масло и появился белый дым, не спешите торопиться с ремонтом двигателя, нужно проверять этот узел т.к. он напрямую влияет на расход масла двигателем авто
Я В ИНСТАГРАМ: instagram.com/akermehanik
Все видео материалы являются собственностью автора.
Ссылка на канал Акер Механик обязательна.
#akermehanik #акермеханик #mechanic
СОТРУДНИЧЕСТВО: aker.mehanik@gmail.com
*Ну так жду от вас варианты причин Ведения тормозных дисков! Всем Бобра!* *Если полезно Поддержите ролик лайком и репостом* *Обязательно подписываемся на канал* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*
Тормозил перед лужами)
Закалили только с одной стороны?
колесные диски
@Антон Белов нет
@@vovsenet5528 нет
Твои ролики смотрю много лет. У меня нет претензий по поводу твоего профессионализма. Специалист ты хороший. А те кто критикует им счастья в личной жизни. Значит ты есть, ты живой и ты кому то конкурируешь. Это здоровое явление и не надо париться по пусту. Делай своё дело а мы твои друзья ждём новых видео. Удачи в новом году!
👍🏻
Не простая работа у тебя Алексей. Умников уж очень дохрена. Но не забывай что и людей, которые тебе благодарны за твои советы больше. Спасибо.
Храни Вас Господь,у меня как раз такая проблема,точ в точ,я уже по ночам перестал спать,всё на нервах!!! И негде нет этой информации!!!!!!! Мотор 1.5 dci,мебрана целая ,но усохлась и ее дальше не дожимало!!!! А все рассказывали всё что угодно,но только не по делу, я крышку поджал обычной проволокой и всё получилось ,сейчас жду новую мебрану! Однозначно лайк!
Алексей, добрый день. У меня на шкода суперб 2 была такая же ситуация. Менял катушки зажигания чуть ли не все по очереди т. к показывала диагностика, топливный фильтр, замерли давление бензонасоса, ничего не помогало. Появлялось дерганье на большой скорости и машина не ехала. Причина как ты и сказал в маслоотделитиле. Спасибо тебе за рассказ. Где же ты был раньше, я весь тогда измучился. Ещё раз спасибо, дельное видео!!!
Не парьтесь Вы по поводу ваших "оппонентов". Умничают в основном те, кто сам ничего в этой жизни не значит. Вы делаете хорошее, доброе дело. Спасибо Вам. Очень полезные видео.
Спасибо! Мне нравиться ваша дотошность и изучение вопроса.
Всем привет! У меня два варианта, на моей практике было. 1. кривая ступица , это дефект после хорошего удара, я имею ввиду авария или хорошие дороги. 2 . дефект поворотного кулака, это посадочное место ступичного подшипника (подшипник прессуется в поворотный кулак). В первом и втором случае, лечится заменой. Спасибо !
Спасибо, за просвещение, по больше снимай такое!
Красавчик! Маслоотделитель тоже нуждается в уходе. Ты прав. Вчера разбирал крышку атмосферника(DOHC) и офигел! Всё отчистил,на герметик,и результат -движок работает хорошо,посмотрим на масложор. Но всё,что ты сказал так и было. Чуть не загнал на капитлаку...
Подтверждаю про маслоотделитель. Всё правильно сказал. Проверял на себе. Только если будете ставить м/о обязательно нужно узнать правильный номер. И только оригинал!!! Это важно!!! Если поставить не тот может ещё больше жрать масло. Я с изучением темы вообще победил масложор!!! Спасибо за темы всегда познавательно и интересно!
Ты- молодчага, правильно всё рассказуешь, спасибо. Отличный блог. Правда первые полторы минуты можно было бы убрать в этом видео- не обращай внимание на хейтеров, их миллионы в этом мире, а остальное видео очень содержательное и полезное. Не зря потратил время
Не полторы минуты а 5,5... Нудный голос... С замашками бога...
Совершенно верно. Эта штука очень важная. От её состояния зависит много чего. И, если мембрана в этом клапане не способна перекрывать канал во впускной тракт (хорошо, если без масла), то это действительно огромная проблема о которой многие не догадываются. Долгое время не мог понять, что с двигателем. После замены клапана рециркуляции картерных газов показания двигателя изменились так, что не могу поверить. Спасибо за информацию!!
Короче перебил ты весь калым мастерам разводилам. Браво
Незнаю как и кому, а для меня полезная инфо.👍надо будет проверить.
Молодец помогает всем что то реальный мастер своего дело!!!
При установке тормозного диска нужно хорошо почистить ступицу и желательно её померить на биение а также вычестить тормозную скобу колодок не говоря уже о чистки спорта под резинками направляющими и соответственно проверить ход поршня на разрешения и т. д.
Слушаю вас и понимаю , что у нас в городе только рукожопые мастера. Спасибо за видео
Да не слушай их.,я благодаря тебе столько узнаю....
Резина
Очень благодарен за информацию которая помогает решать те или иные вопросы
Спасибо за дельный совет . Скажите пожалуйста какая программа была с тормозами . Мне колодки не нужны.
Я думаю, что дело в колёсных дисках. Они у Вас были сильно закрытые и тормозные диски не так хорошо обдувались снаружи по сравнению с тем как они охлаждались внутри, что приводило к различным температурным нагрузкам, связанным с линейным (объёмным) расширениями.
Приветствую уважаемый AkerMehanik. Спасибо за видео, очень познавательно. Вопрос про диски очень понравился. Ответ весьма прост - диски убиваются только водителем и его стилем езды. У самого такое было на ТЛК200. Как только перешёл в режим спокойной езды про замену тормозных дисков забыл. Всё таки машины тяжёлые (что Т5, что крузак более 2 тонн) и надо осознавать, что здесь легковой стиль езды не совсем уместен.
огромная благодарность за эту полезную информацию
Доброго дня Алексей, я с вами собственно согласен, у меня из за квкг давление масла пробивало на приборке, поменяешь, не моргает. Сейчас масло жрет, попробую ваш метод
Мне так много помогли,ваши советы....Про EGR ,тоже....vw tiguan 2.0 TDI.....Спасибо.
После того как попал в воду их повело.Хорошо обьесняеш.Дай бог тебе здоровья и удачи в твоих делах.💪💪💪💪🔥🔥🔥🔥🔥👍
я как то на свой 4 гольф дорогие торм диски покупал ATE продержались 2тыс км (негонял резко нетормозил) брембо которые на 30% дешевле проехали 70тыс и машину продал без проблемно ... так что же было
Здравствуйте Алексей.Скажите пожалуйста есть ли в двигателе g4fd маслоотделитель?Симптомы очень похожи на те что вы описали. Заранее спасибо
Спасибо за ролики. Считаю, что они одни из самых толковых.
Вот сегодня , видос по теме. Но где же ты был год назад , когда я с этой проблеммой себе взорвал мозг!!! Кто столкнулся с данной проблемиой меняйте сразу маслоотделитель на последнюю ревизию , хотя можно для начала почитать статью на DRIVE, про выбор маслоотделителя для своего двигателя , там всё разжёвано очень доступно. Всем удачи. НИ КАХИХ ЗАМЕН МЕМБРАНН!!!!
Ссылку на статью если можно?
Самое годное видео , все на чистоту и по делу , спасибо вам за такие тонкие консультации. Я серваков 20 проехал и все только пожимают плечами. Двигатель 1.6 tdi 77 кВ . Пробег 450 т.
Впервые зашел на ваше видео, с первых секунд лайк и подписка. Смотрим дальше
Здравствуйте, я знаю видео старое, как и тема, ну такой вопрос, а что если нет расхода масла, но при этом после откручивание крышки заливной горловины двигатель не троит, это тоже говорит о ее неисправности?
Уважуха, благодарю!
Тяжело с Вами тягаться. Видосы супер. Лайк
СРАСИБО , ДРУЖИЩЕ.ЗДОПОВЬЯ, УСПЕХА.
Я тупой,и чем больше я узнаю,тем больше я понимаю как я туп.
недостаток информации и тупость это разное
век живи и учись и всё равно дураком помрёшь , не расстраивайся не ты один такой.
Акер я тебя с удовольствием слушаю и поддерживаю
Так то вроде всё по делу и правильно, но нахрена вот это вы(подписчики) такие ВСЕ умные и т.д. Что расшатали психику? Да ладно... Взялся за гуж и т д. Перестань психовать. Мы тебя уважаем и с удовольствием смотрим видео. С уважением и удовлетворением(как Брежнев) Михаил.
На него пол сайта на обсирание 7й Октавии обиделось...))) и одписались нах..
я спокоен. Все ОК
@@user-oj7fp8fd9s скатертью дорога
@@AkerMehanik у меня такая же причина не знаю что делать. Подскажите пожалуйста.
Интересно а доктора-врачи так же наебывают? И есть ли среди них Акер механик?
Все правильно сказал, просто когда человек знает и говорит и ещё делиться найдутся люди с своим мнением ,мне нравится канал
Спасибо тебе!Ты делаешь полезные видео!
Спасибо Вам за чёткую информацию для людей! Интересно, какая у Вас была проблема по передним тормозам?
грамотно и всегда по делу!
Спасибо нужная информация
Дело было в ступичном подшипнике или его посадочном месте?
Класс загадка. Устал читать коменты. Очень нравится ваше творчество. 👌Ответ таков.это из разряда само торможения не корректная работа вакуумного усилителя. Просьба сделайте обзор про Форд мондео дизель 2.0 140л.с . С Уважением.
Спасибо тебе за информацию, приятно слушать и смотреть .
Мне кажется или качество видео стало лучше чем раньше?! Лайк! Спасибо за подробное видео! Только 3 дня назад поменял « отделитель «
Добрый день. Подскажите пожалуйста, как результат?
Здравствуйте! Я подписался на ваш канал. Вы всё доходчиво обьясняете.Спасибо.... Отвечая на ваш вопрос: Я думаю,что это резина🙃
Спасибо, реально помогло на ix55, дизель 3.0. Цена вопроса 1500р. оригинал, единственное, что на холостых нет не вакума не избытка давления на маслозаливной горловине, проверял листом снегурочки, а вот чуть газу добавить до 1500-2000 оборотов, то даже ладошку присасывает! Пропуски работы двс пропали, дым при запуске пропал на горячую совсем, на холодную, даже при минусовой температуре, лёгкий дымок секунд 10 не больше, я думаю это нормально, при пробеге 182000км. Я ещё промыл 2 балонами ВИНСА турбоклинером систему впуска выхлопа, но для 3.0L двигателя было бы достаточно и одного балона, расход 1 балона занимает примерно 8 мин. Проехал уже больше 1000км. Трубы высохли, чернота сменилась белясостью, сизоватый цвет стал у концевиков труб. Ещё раз спасибо!🤚👍👍👍👍👍👍👍
"Я ещё промыл 2 балонами ВИНСА турбоклинером систему впуска выхлопа"... а с этого места можно по-подробнее о технологии ?
Добрый вечер опишите пожалуйста ваши симптомы которые привели к этому у меня тоже ауди три литра дизель бывает на горячую начинает дымить и порой подтраивает именно на горячую
Я с таким не исправным клапаном PCV ездил больше года. Периодически дымил и стоял густой дым , копил на контрактный двигатель)) но в итоге нашёл статью о клапане. Проблема была в том, что в новой ревизии клапан переместили в трубку которая сообщается с клапанной крышкой на Ауди А4 B7 2007 2.0Т FSI
Ведёт диски скорее всего из за того часто тормозить лошадей много разгоняется часто быстро при этом тормозить приходится часто, не успевают остывать, может по этому и ведёт, это моя версия, люблю слушать толковых мастеров, вот бы к вам попасть, спасибо за видео, удачи Вам
У меня 20 лет гараж и Вы очень опытный механик!!!!!
Моё Вам уважение. Спасибо.
👍 👍 👍 ! ! !
У меня была похожая ситуация с тормозным диском из за ступицы
Спасибо за совет За масла.🖐👍👋
40+за рулем. Тойота . Пробокс 10 лет. Вы говарите правильно. Есть грамотные люди. Молодец.
Привет диски вело, потому что задние колеса не тормозили а передние перегружены. 🙋
Молодец. Всегда рад тебя увидеть и услышать
! ! !
Вопрос ,а есть ли разница проверять маслоотделитель на холодную или прогретый двигатель ?
Красавчик, у меня не с того не всего начало дыметь из выхлопной на ауди я открыл масло отделитель а там вся резина порвпнная )))
Какая ауди какой Мотор у вас у меня тоже похожа ситуация
Спасибо за обзор, лайкосик за видосик, удачи
При замене смотри на старые колодки индивидуально расположения (на них написано) относительности конструкции где направляющий палец где цилиндр и все смазать и ок
Продолжайте, все, что вы говорите, полезно!!
Да напишите же какой правильный ответ! Устал искать его среди комментариев.
У меня тоже вело, поменял подшипник и норм стало.
Спасибо за полезную инфу! Могу предположить из-за тормозных цилиндров...
Сказали же не в суппортах дело) Может быть проблема была где-то в главное цилиндре либо датчиках АБС, конечно это может быть ещё прокачка жидкости была херовая, что вряд ли) Гадать может сколь угодно долго, но если всё выше перечисленное в порядке то там уже толком и грешить не на что, хотя у некоторых знаю после замены кулака всё решалось)
В ступичных подшипниках ))
Дело было не в бабине...
Диски часто деформируются от резкого изменения температуры. То есть с горячим диском (сразу после торможения залетаем в лужу и получаем деформацию диска. Второе, разбухшие внутри тормозные шланги препятствуют оттоку тж все тот же нагрев и резкое охлаждение. И тот же результат.
❤❤ Лично я уважаю ваш труд. Спасибо...
Спасибо вам большое за ваш труд и знания которыми вы делитесь
Спасибо за видео;) я подписался , классно и доходчиво все раскладываете;)
Дело было в подшипниках ступицы или ступице смотря как там меняется отдельно или вместе
Ты лучший! Мой отец живёт от меня далеко, у него рено сценик 2 , 1.9, начал жрать масло и кидать синим дымом. Был у диагноста, сказали дмрв, 10тыс стоимость, поменял ... Все те же, сказали турбина, поменяли, 40тыс... Все то же.... Потом говорят нужно гбц откапиталить еще 40тыс и раскаксовка колец 10тыс... Отец звонит ... Говорит что наверное возьмёт контрактный двигатель, будет дешевле... Я смотрю твое видео, говорю отцу, он приезжает ко мне. Я снимаю патрубок из сапуна там от щупа и чудо потихоньку уходит и исчезает полностью. Заказал оригинал 7тыс и ура. Спасибо друг
Спасибо за видео 👍, а диски вело 1)торможение в луже, 2)задние колёса меньше тормозят, чем передние или задние вообще не тормозят, 3)часто применяете очень динамичный стиль езды, что требует использовать экстремальное торможение, что приводит к сильному перегреву передних тормозных дисков.
Грамотно и по делу!👍
Красавчик так держать а диски вело потому что они плохо вентили рвались ты поставил другое литьё и Всё прошло или ступицы были перетянутые подшипники по этому их тоже могло вести
Алексей не обращай внимание на злобных троллей, у тебя классное видео все по делу, а остальное ерунда, и Мы тебя давно смотрим;) Спасибо Тебе за работу.
Спасибо, очень полезная информация.!!👍👏
огромная благодарность за правду об автомобилях
Ведет на тормозных колодках- меняйте тормозной шланг. -в нем система "ниппель" возникла.
Я сталкивался с такой причиной уже дввжды
Один раз на КИА, была проблема!
Спасибо завтра проверю.
Добрый день!!! Вроде уже в комментариях прозвучал ответ, но тогда повторюсь)) обычно при замене тормозных дисков, особенно передних механики не чистят привалочную поверхность от коррозии, и при установки новых дисков возникает перекос, так как диск не плотно прилегает, после всего возникает вибрация при торможении а в некоторых случаях и увод авто. Но все это при условии использования оригинальных запчастей, про остальные случаи я промолчу, видел на своей практике куда более интересные случаи)))
В каждый город нужен такой Акер , хороший спец , уважуха ...
Не только в городе , в каждый аул по дебилу в кепке.
@@seregaserega6018 У тебя все в семье в кепках наверное ходят
Полезная информация, спасибо, не обращайте внимание на умников.
Спасибо за видео, у меня при вытаскивании щупа не троит, но крышка маслозаливная присасывается
красава !!!! уважаю ты молодец все окей
40 минут читал комменты... Устал палец... Так ответа так и нет???
Доброго времени суток!!! По поводу дисков. Скорее всего дело в биение ступицы.
Дело в подшинике.
Доброго времени .мне кажется воздухпрокочать надо.
Возможно это смазка в направляющих супортов .свернулось от высыхания или свернулось от температурного режима . И при торможении один супорт отпускает чуть позже чем другой или слегка подклинивает
Здравствуйте, очень понравилось ваше видео и я тут же подписался естественно. У моего знакомого товарища была такая же проблема, и что он только не делал. И кажется проблема была а браковлнрй ступицы, точнее в корпусе ступицы, где подшипник сидел не ровно. У него до это стояла ступица с тормозами без ABS, и поменял с ABS. И диски менял ис протачиванием,и на более качественные, и даже барабаны принял на новые и с протачиванием также, и все по подвески итд. Где-то больше года боролся с этой болезнью, 5сервисов поменял
Вы не обращайте внимание на такие люди. Все правильно делайте.
Я не знаю почему. Но колодки очень нужны
Смешной
Причина биения была в заднем сайлентблоке рычага передней подвески. Был комфортный, полупустой.
Хочу поделится своим опытом , в тему. Грузовик Ивеко Турбостар , - 46 градусов за бортом , стрелка датчика давления масла задержалась на ходу , я в панике. Поднял кабину , весь двигатель в масле , щуп вылез из своей трубки , но хорошо , что не улетел , и масло из неё струится на ружу. Причина оказалась в заледеневшем !!!!! На ходу !!!!! Болте, который соединяет трубку идущую от сапуна с турбиной. Признак его замерзания ! На ходу мотор начинает сильно дымить. С тех пор в сильный мороз , ключ на 27 лежал всегда на готовые под сиденьем и чуть что ,сразу останавливался и быстренько откручивать этот болт с турбины и в выхлопную его пихал , чтобы лёд оттаял . Ставил обратно и продолжал путь. Бывало за сутки по 4 раза откручивать и оттаивать приходилось.
Из-за Воды))) диски ведёт. Когда диски перегреты, приезжаешь на мойку и пиз....ц.
из за вылета колесного диска, вода попадала) Вот и вело нагретые диски)
У меня именно такое же мнение
У меня на Мерседес вело тормозные диски из за колёсных колпаков- на фирменных колпаках предусмотрено принудительное охлаждение тормозных дисков
Первый раз зашел на твой канал, интересно все рассказываешь и есть что новое доя себя... но так рассказывал про калодки что решил написать😁- если все новое стоит в колесе... то причина в ведении диска, в прокладке между рулем и сиденьем🤣🤣🤣
Крепкого вам здоровья!!!
Спасибо, у меня форд фокус 2015 года, теперь я думаю нашёл проблему с вашей помощью
На фокусе не такого клапана не парься, подкидывай шапку вверх 🤣🤣🤣
Зачастую бывает неисправность блока ABS, но в таком случае клинит не один суппорт.
Может и один
Всем привет. Нужен совет. Гольф 4, 1.9 тди 2002 год. После заводки немного поддымливает, через минут 5 начинает дыметь и вонять .... После прогрева 80° дым пропадает. Что может быть? Р.S. крышка заливной горловины масла на холостых прыгает от выхлопных газов.