Вся правда про внедорожные шины Cordiant Offroad 2 на Lada Niva Trevel. Как едет, как плющится?
2023 ж. 13 Мау.
125 046 Рет қаралды
Lada Niva Travel по нынешним меркам - бюджетный кроссовер повышенной надежности на бездорожье с дополнительными возможностями вроде понижайки, настоящего постоянного полного привода и без всяких муфт, а тем более вариаторов. Но покупать на Ниву Гудрич - жаба душит, да и зачем, если Cordiant Offroad 2 ничуть не хуже. На асфальте не бесит гулом и не влияет на управляемость, на бездорожье работает на любом давлении - в зависимости от условий можно травить и до 1.5, и до 0.5 атм. В общем - я бы взял, осталось только купить Ниву)
Классный обзор. Спасибо.
17 лет отъездил на разных нивах в западной Сибири, главное переключи раздатку на пониженную и не ссать, машина справится
Обзор огонь! Спасибо.
Спасибо за оценку!)
Реально тема!!!
Я видно старею, поставил обычную шоссейку, не лезу в чачю😂
Подскажите, пожалуйста,какой расход на этой резине.
Купил на шниву такую резину после КО1. К стати он очень сильно шумел на асфальте и шашки старались не равномерно. Решил попробовать КО2 так как производитель обещал меньшую шумность, в остальном шина устраивала. По началу очень обрадовался, потому что уровень шума был не больше чем на зимней шиповке. Но это только первые 15000 км. Потом шашки подтёрлись и опять неравномерно и всё вернулось на круги своя... Жуткий гул... Давление контролирую, сход-развал в норме.
Нива 2131 2014 год ,купил кордиант 2 !, Мне очень нравится по шуму ,слышно только раздатку),в грязь в прям серьезную еще не ездил ,погода хорошая !)аквапланированние отличное ,ездил в дождь хороший скорость 100-110 !
А какой размер шин брали? Машина без лифта?
@@alextulyak774 у меня 205*70 16 на штатных дисках
@@alextulyak774без лифта ,размер 215/65/16 полёт нормальный ,ездил в грязь все отлично нравиться ! За свои деньги очень хороший вариант
Ты едиш быстро а я везде еду
При стравливании шин увеличивается пятно контакта в разы более в длину чем в ширину.
Модель шины новая но в чате много юзеров которые шину долго эксплуатировали
Хороший обзор, резина цена-качество хорошая, кто говорит ,что не едет то по глине, илу все плохо едет кроме экстрим резины но на ней по асвальту беда, а для повседневной эксплуатации с выездами на бездорожье👍
🤝 Пользуюсь повседневно, асфальт чуть бездорожье. Оценка железно на 4
я тоже езжу вот только протектор похож на форвардовский и не чуть не хуже застрял только где на балку сел передком и все зимой
👍👍👍🔥🔥🔥 Я, немного не в тему, но на пузотёрки не найти такую резину, я за Кордиант. В пландемию, пришлось взять Винтер Драйв-2, что зимой, что ранней весной (мотаюсь на рыбалку), проблем нет, все хают Кордиант, а я взял и не жалею, у меня полноприводная пузотёрка, хочу и на лето взять что-нибудь позубастее из Кордианта!!! Зима тише летней Йокогамы, гребёт, что по снегу, что по грязи, будь здоров!!! А все только серут при упоминании Кордиант!!! Наша резина, для наших дорог!!!
Меня лично лето кордиант вообще не зацепил, по мокрому асфальту при резком торможении улетел на встречку( Купил 2 на перед goodyear efficient grip compact-разница на лицо: тормози хоть как в городских скоростях,не плывут. P.S. ваз 2114 без абс
что то диогоналки ни разу не было 😂Говори сразу , что машина на блоках ! Резину травить удобнее обычным манометром , а не каждый раз рекламировать компрессор "БЕРКУТ"
Хороший обзор, спасибо. Сейчас в 2023 году появилась Кама Флейм МТ, сможете на нее обзор сделать по оффроаду в 16 радиусе (215 65 16) с Нивой Тревел? Многим думаю будет интересно. Отзывы на нее пока скудные...
Ты хотел сказать в 16" Диаметре
Крейсерская у нивы 120😂, порадовал! Машина на блокировка, вот она и едет, так бы на диагонали стояла с любой резиной, а так можно и вли 5 поставить и результат лучше будет!
Для выезда на рыбалку пойдет.
Для Нивы эта дорога - детский сад ясельная группа, тем более на такой резине, без всякого стравливания будет ехать пока не повиснет на пузе... 😂😁 Ничего, со временем научитесь, не боги горшки обжигают... Интересных дорог и новых открытий!
У меня на прошлой шниве стояли атешки bontyre stalker - очень нравились! Балансировались малыми грузами ( одно колесо даже без грузов было). На новой шниве 2020г пока докатываю родные Пирелли (цепи в багажнике для штурма месива), потом опять буду брать bontyre stalker ат
Похоже нет сейчас этой резины.
Мне бонтайры ат не понравились
У меня на икстрейл Т30 такая резина 215 65 16, катаю с апреля месяца. По глине и по полям сырым, добротно ползает. Не шумит, как по мне. Покупкой доволен, да ещё и по акции взял с кэшбэком 10%))))
ТОЖЕ СЕБЕ ТАКУЮ ЗАКАЗАЛ НА Т30 НАДЕЮСЬ НЕ РАЗОЧАРУЮСЬ
@@EVGENY222. Удачных покатушек и хороших впечатлений от новых возможностей) Ни ямы, ни жезла)
чудеса )) да и только
Отлично,мне шины нравятся!
Fährt so ein Auto nur im Match? oder auch normalen Straßen?
Нужно борать!
Подскажите пожалуйста а в этом размере 215 65 16 колеса за подкрылки не задевают? Собираюсь приобрести в этом размере но не знаю будут задевать или нет.
Вы про тот размер, который на Ниве в этом видео? Эти точно ни за что не задевают
Спасибо
А как на счёт износа?Говорят2-3 года и всё.Менять на новую.В смысле долговечности,сколько ходит?
Интересно также посмотреть на каму флейм Мт в обеих вариантах. Она прям под ниву сделана, а обзоров про них нет
Ее толком и не выпускают
@@ChevyNiva4X4 возможно, но хотелось бы её в деле посмотреть
Гребёт!!!
Я думаю любой кто имеет Ниву подумал, а зачем на этом лайте вообще стравливать колеса. Любая А/Т тут пройдет без проблем.
Приезжайте после такого же ливня, с удовольствием сниму видео о том, как вы на любой А/Т не стравливая давление проедете это маршрут без проблем и, главное, не поцарапаете и не помнете вашу Ниву
@@AUTOTOURIST А оффроуд это к боли, это надо понимать. Иначе зачем нагружать машину МТ резиной?
@@AUTOTOURIST реально это не бездорожье. Ну прошёлся ливень и что? Поверхность скользкая, но сам грунт не раскис. Вы давайте заедьте в такую грязь, где сапоги в жижу засасывает и там остаются.
На этом " лайте " , на надутых тебя легко стащит в колею, в которой еще обязательно закопаешься ... И тогда лайт превратится в хард
@@udaff_32popugaja в такой ты ни на чем не проедешь ... Разве что на трофийной "котлете "
Что самое интересное, эти диски резину не жуют, был печальный опыт
по мне почти вся мт плюс минус одинакова, главное чтоб плющилась. прям явно заметный приход будет на xt, но не в этом размере. скорее важен будет размер колес и клиренс.
После просмотра вашего видео купил такие.Спасибо! Второй сезон,проблем нет.Не гудят,с асфальта на песок,скорость не снижается. По грязи норм,без фанатизма.Всем советую!
за два сезона на сколько шашки стерлись?
Была такая на 5д что сказать по асфальту идёт мягко но быстро стирается из за того что мягкая ,по грязи идёт хорошо только из под колёс летят шматки грязи во все стороны в лобовое на крышу в лобовое встречной машине если нужно проехать по узкой скользкой колее не проедите зад скинет так же не выйдете из колеи из за того что широкая и не дай бог вам оказаться зимой на ледяной трассе в лудшем случае просто улетите в кувет
Потому что не надо на мудовой резине ездить зимой.
Это не всесезонка, там летний состав !!!
Доброго времени суток. Попробуйте Contyre Expedition в том же размере. Без боковых зацепов но дешевле и честная всесезонка ( для южных регионов конечно). Страная конечно-мягкая но на асфальте не стераеться )))) В прошлом году по 4750 за покрышку брал. Искал именно всесезонку близкую к МТ. Но такая очень уж дорогая. Но попалась рекламма в инете(оказываеться и от нее польза есть))) и цена и отзывы . Взял и не жалею. Нива 3д , езжу по горному лесу . Северный Кавказ.
Тоже на контаер экспедишн ездил 235/75/15, хорошая Резина по соотношению цена/качество/вес
Согласен так же на ней езжу, мне показалось лучше первого кордианта. Осенью 22 года брал за 19 т.р 4 колеса 215/65 r16. Весной 23 г. глянул ценник уже 36 т.р. 😱
@@user-fg3hw7ce1z кстати тоже с Кордиант оффроад 1 перешёл на контаер))
@@luaz_ntСань привет, когда пневму продемонстрируешь на луазе в бездорожье 😉
@@Leo-sc8yv здарова, ещё нескоро, второй раз уже не подходящие подушки примеряю, все не устраивает, третий вариант подушек сейчас в процессе примерки...
Рекомендую всем эти шины, у кого не большие внедорожники. Сам езжу второй год, до них был первый кордиант, так вот в сравнении со старым эти промоо огонь и пл трассе и по жесткому бездору, и снег можно потоптать. Давление снижал для снега жо 0.4 для грязи 0.7
И сколько времени ездил зимой 0,4 атмосферы
@@user-qu6sj9yq9l так это ж по снегу, по сугробам! По трассе то на обычном давлении
Вот стою перед выбором брать эти кордиант офроад2 или комфорсеры 3000. Судя по видео кордианты являются более тихими из-за слабовыраженных грунтозацепов, которые у комфорсеров достаточно большие, хотя на комфорсеры люди не жалуются. У меня вторая шнива, катался я на вли-5, старом гудриче мт км1, потом на гудриче мт км2, разница по акустическому комфорту небо и земля, км1 на скорости сильно гудели, на низкой скорости, около 40, немного рипели, ощущение как едешь по гравийке, км2 при городских скоростях не слышалась, на скорости 80+ было некоторое гудение, но не сильнее общего шума от шеви-нивы. Посмотрел ваш видео обзор кордианта офроад2, соглашусь, что они хороши как универсальные, то есть лучше АТшки, но хуже хорошей МТшки. Сходство с гудриче км2 есть, но у км2 более выраженные грунтозацепы, из-за чего выезд из колеи проще, но у км2 шашки расположены ближе из-за чего она в грязи, наверное, быстрее забивается и при слабой газовке будет хуже ехать, за то по асфальту лучше тормоза и управляемость. Судя по видео, резина кордиант офроад2 проявила себя хорошо, но не отлично, ей бы цену 6-7тр, было бы отлично, а так сейчас на неё цена 8500р+. Удивлён, что вы поехали её тестировать одной машиной и даже без нормальной лопаты в багажнике. PS:Кто решает на любой МТ ездить зимой, не нужно это советовать другим это безрассудство, вся МТ резина считается летней, хотя на ней и есть надпись M+S, но зимой она вся дубеет и не работает, на ней можно только по снежной целине.
Там все так высохло, что лопатой долбить бесполезно, вся надежда на Джип Алерт. В прошлый раз когда сел в тех же местах на Ниве Тревел на мост - приехал добрый человек через 40 минут) kzhead.info/sun/qNNtpsWubYKGaqM/bejne.html
@@user-qy6vy8eo8l Мягкая резина, в пассиве трется, но направленная и гребет, пока на мост не сядешь
Если нива обычная 3дв,то бери как у меня комфорсер 185/85/16 езжу 3год 👍
Берите комфорсеры не пожалеете. Они мягкие и не шумные. Единственный минус как и плюс это то что они направленные
В общем, отчёт за пол года. Взял я эти оффроад 2 летом 2023 года, полностью доволен, в сравнении с "ёлкой" АТ прёт, ездил в тех местах куда на АТ и не поехал бы, да не проехал бы, резина хороша, цена доступная, по шуму, не хуже гудрича МТ КМ2, расход в сравнении с АТ 205/70r16 вырос на 1,5-2 литра, даже по трассе раньше было 9-9,5л при езде 80-100, сейчас ниже 11-11,5л не бывает, ну и город то же вырос, давление в шинах 2.1Атм. Можно попробовать на 2,4Атм вкачать, но думаю будет не комфортно ездить. Про комфорсеры читал, что слабая боковина, хотя изначально на них целился.
Как меняется расход на сухой грунтовке при изменении давления с 2 атм до 1.5?
До 1'5 смысла нет. 0,75 вывозят. А расход как измерить... Ну вот не стравился вовремя, чтобы 5 км гиблого места проехать... Если резина АТ и тем более МТ, она без последствий и 10 и 15 км при пониженном давлении вывозит. И пошел пешком 15 км за трактором.... Какой расход бензина?
@@elenasuzdal3671 я спрашивал про сухую грунтовку, есть ли смысл травиться до 1.5, чтобы было помягче, если на пыльной накатанной дороге и на двух можно под сотню ехать. Может для засохших тракторных следов есть смысл травиться немного.
Отличный обзор, лучший на ЮТУБ о этих шинах. От себя могу добавить, езжу уже 4 месяц размер 205/70 R15. Расход не вырос, в городе не гудят, от 60 до 100 уже есть гул, который после 100 уже не заметен. На 120 ехать комфортнее чем на 90. Аквапланирования не заметил. Тормозят уверенно. Проходимость достаточная. Я доволен.
Там и без этого столько шума, что шины и не слышешь 😅
Спасибо! Шины действительно очень неплохие)
Смысл покупать детскую МТ? 205/70 это не размер
Нива и на них еле едет, а на 215 разгон и расход больше. 1 см клиренса мне не важен.
@@user-bj2eo6vb3t Начнем с того, что 2см... имеем 26.3" и против 27.7". На оффроуде каждый см. важен (что под защитой, что под порогами). И все прекрасно едет, для агрессивных шашек есть другая машина, а Шнива прет свои 120-130 и этого хватает, при лифте +5 и грязевой резине... Ну может у вас все бездорожье это обычная дача, вот и радость видимо, что прет . Например за мной ты сядешь на мосты, вспоминая о тех сантиметрах, а да. Если уж совсем трудно, то пары 4.1 решают, а на 235/75/15 ставим 4.3 и радуемся (что в планах и есть). Смысла в колесиках для детей, не видно, тогда уж АТ экономичную вроде Toyo например воткнуть толку больше.
У меня кордиант первого поколения, очень сильно понравилась шина, и хорошо балансируется, гребёт, на асфальте на 4-ку, отличные шины!
Кордиант первый не едит точно
@@MrStann89 где не едет? За грибами и на рыбалку езжу, в е отлично и в горы катаюсь по камням!
@@FVVS123 шашки у нее близко друг к другу и глубина протектора маленькая. Забивается зацепа мало на втором не ездил но видел его у него протектор повыроженей и миллиметра на 3 поглыбже.
@@MrStann89 я не замерял, в глине не едет , все остальное вопросов нет!
@@FVVS123страви их до 0.8 атмосфер - удивишься
Сильное бездорожье
Так то это ни фига не бюджетные, если учесть что они сделаны в России, должны стоить 5-6к, а они стоят 9-10к...
Тебе никто ничего не должен! Нет денег, сиди дома молча.
@@kitrus9249 слышь, ты чё так базаришь, чучундра, я высказал свое мнение, у меня есть деньги, и я уже купил что мне нужно, а ты иди лесом и там с друзьями своими так разговаривай.....
@@kitrus9249 скоро они у всех закончатся и все сидеть будем))
Да ты прав это далеко не бюджет.Да и шины так себе
Взял на шевик роадкруз 1100, АТ. 3 года ездил на роадкруз 3200 МТ . Решил все таки на АТ перейти, так как много по городу и трассе езжу.. Но 7-10 раз в году выезжаю на рыбалки и походы. Думаю АТ достаточно. Хотя по МТ тоже хорошие впечатления остались
Конечно тогда лучше АТ
Ну и как 3200....Шумит в городе?
@@kotruegor8285 в ниве шумит все😄если честно, не обращал внимания на это. В противовес шуму я ставил проходимость резины. В ливень, по полю пер на рыбалку, эмоций куча.
У меня тоже 1100 стоит в штатном размере - в напитанной водой глине замыливается сразу и от шоссейки в таких условиях не сильно отличается, но по правде там мт нужна была на 0,3 атм - в подъем лез через ручей( естественно не залез и как любой нормальный герой поехал в обход😂), но мягкая и на асфальте показывает себя неплохо, да и на грунтовках после дождя машина за дорогу держится.
тестил ее новую на все сто в подливе тащит пока на пузо не сядешь
У меня на 3х дверке стоят офф роуды первой серии, у которых половины протектора нет из-за того, что развал схождение предыдущий владелец не сделал. Едут вообще отлично без травления давления в шинах)) В 99,9% решает прокладка между рулем и сиденьем, а в остальных реечный домкрат. Это видео какая-то антиреклама этих шин: машину все равно стаскивает, протектор забитый и из колеи ели ели выезжает. Но я думаю, что здесь шины не виноваты) Да и в грязь какой смысл лезть, если машину жалко. На ниве нужно ходами пролетать, пока она не сядет на мосты - будет ехать)
В грязь лезут не потому, что машину не жалко, а потому, что необходимо её преодолеть в пути. А машину надо жалеть всегда и везде: и на трассе и в грязи. Машину не жалеют только те, кто не любит технику и те, для которых машина не друг, а пасынок.
😅😅😅 сразу видно чайника 😅😅😅 глаза закрыл и тапок в пол пока на днище не повис 😅😅😅😅 учитесь ездить товарищ !!!!
@@tipik91 ездить ходами всегда это дичь, потом застрянешь так, что хрен достанут, тоже был молодой, засадил тлк 80 на 35 так, что 2 шишиги и два уаза вытаскивали часа 4 и отвалил еще за это бабла, но зато было весело лучше уж идти в натяг и отъехать потом, чем сломя голову ебашить на все бабкии
А что за звук у этой нивы когда сбрасываете газ? Как будто турбина
Посмотрел ролик на другом канале, там мужик пишет что 1,1 для песка давление самое то и не буксует вообще, но шины Йокогама геоландер, 216/65
Для разных шин - разное оптимальное давление для разных типов грунта. Для сыпучего, сухого песка, так же, как и для снега, нужно ставить наименьшее возможное давление. Логика проста - чем шире пятно контакта шины, тем на большую площадь распределен вес автомобиля, соответственно - удельное давление на грунт ниже, автомобиль проваливается меньше. Если шина позволяет травить до 0.5 - отлично, до 0.3 - ещё лучше
Вчера купил такую резину на ниву 3д,взамен кама флайм,в размере 205 70r16 ,резина вышла 34р,и шинка 3р,шума не больше чем от флайм,на первый взгляд неплохо,эксплуатация покажет!
как впечатление? 205/70/16 влезает нормально, нигде не трет?
МТ когда подтирается начинает шуметь гораздо сильнее
Здравствуйте. Какое давление держите по асфальту?
Погода сказка. Резя- отличная!
Резина хорошая, а вот трясущаяся в припадке трансмиссия Ниви, это провал. У меня такая тряска на малом газу была когда сцепление Валео было чуть живое. А здесь, как я понимаю новая машина.
отличный тест! хорошая резина. но сдается что по трасселучше брать шоссейку.... все таки большую часть передвигаемся по трассе....безопасность дороже.
1 Ага, только если у тебя нива - с асфальта ты съезжать будешь, за грибами там, на рыбалку, причину найти не трудно. 2 На высоких скоростях на трассе ниве не комфортно какая бы резина у тебя не стояла, а в городе таких скоростей нет. 3 Шоссейка не живёт долго на низком давлении - ат, мт и хт резина усилена специально для этого, поэтому она тяжелее шоссейки. Ну и 4: если с асфальта не съезжаешь - то и в ниве необходимости нет - ларгус, к примеру, удобней. 😊
@@user-zx4pn5nh8j с размышлениями согласен.но данный кордиант быстро стирается (так говорят). на природу ездим часто. но и по городу больше....вот и дилема.,..проблема выбора??! зимой на шипованой шоссейке очень просто закапывался.
@@DrVitim зимой - зима и травить вплоть до 0,3( если и после этого не едет - тебе туда не надо 🙂). Беспокоит износ - гудричи ат до 100000 бегают( по опыту других), но тяжёлая резина( расход заметно вырастает) и цена космическая.
У меня Китай ат стоит: мягкая( износ быстрее), но зато весь асфальт вдруг стал ровным 🙂. Тут вопрос баланса желаний и возможностей - каждому своё. Мне проще купить новую китайскую взамен поврежденной, чем гудрич который повредить хоть и сложнее, но тоже возможно - это касается езды на травленных колесах.
@@user-zx4pn5nh8j вот я и думаю. взять кордиант и спокойно катать по природе,без фанатизма разумеется. или взять шоссейку,она жестче,на асфальте будет лучше, но на природе вабще никак.......
Всю грязь обьехал 😅 но хорошо идет по грязи
Если у тебя не xt - грязь лучше так и объезжать
В кашу только с Extreme покрышками лезут, иначе глупая затея
Шины хороши в случае другой ценовой категории. Ей цена руб 7-7.5 не более, конкуренции много. Ездил сам на коротыше с кордами 1 поколения, плюсы только износостойкость, и на камнях нормально едет. Если грязь, глина, чернозем, гололед, то как корова. Ну опять же она едет пока новая, если 50% износ то нужно чтото менять. Вопщем если не цена то отличная резина для 50/50 80/20.
Здрасти куда вам скинуть как гудят Сафари 500 31 10.5 р 15
Ездил два сезона на Кордиант офроад 1,если много ездишь по асфальту МТ не нужно ставить,шум от колес доставляет дискомфорт даже на ниве! Расход топлива как минимум на 1 литр увеличивается,динамика на ниве и так слабая,а на МТ еще тяжелее едет!Сейчас обратно вернулся на стоковые pirelli scorpion 185 75 16,едет гораздо комфортнее и шустрее!
Дорога не испытание для этой резины. Так прогулочный вариант. А так резина видимо хорошая, я ее только купил в большую грязь еще не залазил. У меня принцип, если грязь можно объехать, ее надо объехать.
Ни разу в жизни не травил колеса на своей ниве. Причём и зимой и летом постоянные выезды за город на рыбалки и прочие покатушки по лесным дорогам и песку
Если не застревал: или выбирал лёгкий маршрут, или убивал машину - штурмуя ходами. В 1 случае травить не было смысла, во 2 рискуя никуда не доехать.
Супер!
Хороший тест. Покажите мне шины которые легко выезжают из колеи.
Вли-5
@@realpots50 надо нарядить две машины в Кордиант и вот 5 и покататься
@@realpots50на вли-5 на асфальт страшно выезжать 😅😅😅😅 чудак
@@tipik91 я знаю, но ведь речь идёт о колее
@@realpots50 ролик про обзор данной резины и что она может как в умеренном бездорожье так и на асфальте в повседневной жизни
по дорогам на таких одно мучение ездить конечно, лучше что-то типа Matador MP72 Izzarda или нокиан аутпост, но тут каждому своё.
Если это реклама, то слабая. Интересно было бы посмотреть на опытного пилота, который будет увереннее управлять автомобилем😅
Надо было тебе на 18:50 понюхать цветочек для пафоса
Помоему звук мотора и коробки на ниве не перебьет ничто.
Сколько расход бенза, не измеряли?
Расход большой, у нас 13.8 где-то (((
Что в ней постоянно гремело-трещало? На сброс газа вроде.
Во ты нам Америку открыл друган 😂про выход из калии 👍🤣
Чтобы выходить с колеи для этого есть лопата😅
Покупал кордиант 245 70 16 первой генерации. Они значительно меньше по ширине чем мои штатные 235 60 17 хенкук. Производитель просто разводит покупателей по ширине профиля. Шумят по асфальту жутко (первая генерация). Чтобы ехала по асфальту накачивал до 2,5. Тогда едет.
дюна про рт3 215 75 15 3й год буду катать, её, я так подозреваю, в рашке больше не увижу, вот ищу альтернативу. и зимняя ай пик 16 года, уже трескается, шипов нет 1/3. осенью обновить хотел, но кореи уже не нашёл, китай брать не стал
10: 28 что так хрустит как будто полуось или паре хана ?
Все нормально, ничего не сломалось)
Глушак оторвался.
Это легендарные трансмиссионные стуки.
Посмотрите комфостер
Была такая резина , по асфальту едешь , думаешь что сейчас машина развалиться, ощущение что машина не исправна, так как больше по асфальту катаю , поменял на мт
Эта и так МТ
Ошибся
По такой дороге ,шоссейка идет не хуже при 1 атм
Сцепление либо дергает,звуки от трансмисии
а какая максимальная скорость на этой резине?
Она в голове
120, если больше-начинает рвать боковой корд и вылезают грыжи...
@@MRLOIT Мало....и печально это.
@@ChevyNiva4X4 да для кроссовера неподойдет , если на дальняя еду, скорости 130-150
У CF3000 - Индекс максимальной скорости Q (до 160 км/ч) .... Но гнать на МТ тоже мало смысла, сотрешь ее быстро
в инструкции на ниву тревел есть размер 17 для колес, так что 16 это не максимум
17/55 или 50 ? )) покажи инструкцию😂
Хотел поинтересоваться,а не с дона был выезд на бугор
Заезд с М4 за Домодедово)
Читаю этот бред что тут люди пишут😅😅😅😅 молодец мужик все четко и по дело АТ резина везет тебя туду куда идет калия) а мт везет тебя туда куда едишь ты!!! Да и зачем ехать по калее если можно спокойно можно ехать в межколийке!))) Если ты не один из тех дегродантов которые рвут и топят машины по приколу а потом ноют про говно запчасти) нива вам не L200 что бы по тракторным колеям лазить😅😅😅😅 а ну и в очередной раз для тех кто любит закрыть глаза и тапку в пол😅 вы все ровно не чего не поймёте 😂😂😂 и будете писать что мт зароется а вот я на ат на москвече там бы проскочил на раз😅😅😅
Вли 5 не на что не променяю. Из таких говен вывозила аж страшно было.
Как может быть крейсерская 120км/ч если максимальная 130 км/ч???
Звездеть не надо, на Тревел, максимальная скорость-140, по инструкции, нормально обкатанная машина легко идёт 120, без напряга...
крейсерская 90 при 2500 оборотах, при 100 уже 3000
Для битого пересечённого асфальта это ерундовые колёса в сборе - 16е с небольшим профилем, быстро не поедешь, будет с легковушками на равне. А вот 15е например 225/70 или 215/75 позволяют реально ураганить по ямам с закрытыми глазами, но обычная резина, даже С шка бьётся. Небьющаяся резина по моему опыту это американка cooper, настоящая джиповская, очень мягкая и не боится хлёстких ударов об острые края асфальтовых ям. А этот кордиат дубовый как из пластмассы, на базаре пощупал рукой - офигел. Чёт очень сомневаюсь что авто мягко едет, как вещает автор. На этих шинах наверное каждый камешек чувствуется
И да. У меня Нива 21я
Самый точный компрессор у метрологов. А у тебя он просто отградуирован может быть почаще, что ничего не говорит об его точности
Манометр, рассчитанный на 7 Бар, не может точно производить замеры на давлении 1 Бар. Купи отдельный манометр с дефлятором BERKUT TG-71.
Копия Гудричей KM2
Стравливай сильнее
С такой колеи и на МТЗ не сразу выедеш.резина хорошая кто чё пусть говорит ,я чермет рою езжу первый Кордиант в сторонке курит.
Мотор нужен мощнее этой машине .
Так сделай. Все от тебя зависит. Как минимум перепрошей ЭБУ и удали каталики, а лучше перетряхни поршневую
@@ChevyNiva4X4поршневую как раз точно не стоит трогать
@@ChevyNiva4X4 с дизелем всё равно не сравнится, к сожалению
Против ветра фуру обогнать не возможно
Крейсерская скорость Нивы 120 кмч, ахаххахаххаха ну да)
Продажный обзор, личное мнение. Для любой мт это лайт, для ат это нормальная дорога, если резина хуже ат, то да тратить её нужно...
90е отец на жигули выезжал из такой грязи, что вам и не снилось, порою толкали
Господи, да когда вы закончитесь? Да не было там и близко такой грязи, хорош сказки рассказывать, это просто ваши детские впечатления играют.
@@milkin12372, будь ты проклят если врешь, да? Я убирал снег более 200 метров, у нас дом на новом посёлке, дороги грунтовые, никто не убирал. Достали вы, отрицатели того чего не знаете.
@@Le_persone ахахаха, куда ты лезешь со своими проклятиями, у меня пол семьи магов, офигеешь зеркалочку разгребать.😉 А из нас двоих не шаришь тут явно ты. По весне вы выползете, думая что жигуль ебать какой внедорожник, потом вас ездить доставать надо.
@@milkin12372у тебя просто отец не охотник
@@milkin12372 всякая грязь была, ездили на цепях, правда и это не всегда помогало
Та я и на велосипеде проеду, эту чепуху
Если честно, моя 9ка по такой бездороге, не стравливая колеса, на лысой резине , спокойно пройдёт!!))) Шучу, классный обзор. НО! У каждой шутки бывает доля правды)))
Уважение этому водителю! Это ж какой должен быть уровень профессионализма вождения, чтоб на ниве при скорости 100 км/ч разговаривать и поворачивать головой в сторону. При 60-ти уже опасаешься сделать лишнее движение😂
Откуда нежный такой?)Или просто серануть решил тут?
Не звезди. Неплохо шнивы по трассе ходят. И управляются неплохо. Не хуже чем гранты калины, иной раз и лучше. Не было у тебя такой машины. Кто ее берет- знает зачем.
Это на каком говномобиле ты ползаешь, что боишься больше 60 ездить?
@@teebsnorg что ты втираешь? Какой неплохо? Больше 80 км/ч едешь и не понимаешь что громче орëт, мотор или кпп. А про заезд в горку-это вобще молчок. Фура гружëная сзади быстрее едет, нежели пустая Нива. Ах, да, обгоны-самое коронное у нивозадрочеров! Обгонять могут только фуры(и то, потому что им больше 90 км/ч не разрешено ехать) и буханки, а также российский автопром, чей отечественный мотор не превышает объëм в 1.5 литра.
@@user-lv2dg8rc3m на отечественной ниве. Ты долбишься, походу, везде и всегда?! Вся эта подвеска и управляемость оставляет желать лучшего для езды по трассе. Эта машина не созданна для комфорта 21 века. Это рабочие машины.
Прдыдущий кордиант на уазе стоит у меня, зимой даже непытаюсь ездить, убьешся на первом повороте. Летом отлично гребет и по по трассе нешумит
Вот это грязищееее
Мне кажется качество у кордианта а разы хуже чем у максиса или комфорсера
Будем честны как джипер с 7 летним стажем, это хутшая резина для бездорожья в своем классе. Очень шумная , змыливаеться, из колии не выходит .А так видео хорошей формат .Для рыбалки резина пойдет и то долеко бы не сувался .Для нивы из бюджетных Сафари 510 е .
На Кордиант оффроад 2 я ездил много и на разных машинах - на ниве, на пикапе Исузу - мне нравится как раз тем, что она не шумная и отличный компромиссный вариант - и для трассы и для бездора. Если вы считаете Кордиант оффроад худшим в классе, то и гудрич мад террейн для вас должен быть худшим, по сути ведь одно и то же
Кстати, у вас есть опыт личной эксплуатации КО2 и сафари 510? Можете поделиться в сравнении прям по пунктам - работа на низком давлении, зацеп, сталкивание вбок, управляемость на асфальте и т.п?
@@AUTOTOURIST координаты много у кого раньше у одноклубников были все потом перешли на сафари 500 ,510 . Рабочее давление 1 кг плющиться под 3х дверкой плохо . Но при таком давлении едет шикарно протектор похож как на старых уазах стояла пятаковый . Из М.Т очень хорошо себя зарекомендовала Китайский бренд Комфорсер 3000 модель .
@@AUTOTOURIST конечно такие дискуссии лучше в живую проводить . Вечный вопрос какую резину выбрать и размер 😀
На Синей Ниве Кордиант ОФФроуд стоит . После этой покатушки перешел он на 510 е .
Дерьмовая резина. Не чистится и ис колеи никогда не вылазит. Нахрен она нужна. Один плюс ровная и балансируется хорошо. Не советую. Виаттти новая не хуже едет
Виатти МТ есть?
Себе такую приобрел
Крейсерская скорость около 120км/ч, у Нивы? Да ладно. Чë так бывает?
у НИВЫ спидометр в милях.
Газ в пол и всё будет
Пятидверка бывает и 140 на шоссейных колёсах
@@user-gv6tp1qu5i один раз перед кончиной. сказочник
Это не крейсерская, а почти максимальная...
Нива коротыш. Три сезона роадкруза 3200. Заменил на это чудо. Месяц езды...Скинул и звменил на новую роадкрузу. Балансируется хуже и не такая мягкая. p.s. Автор ролика лукавит про поведение МТ)) ПО ВОДЕ НА АСФАЛЬТЕ НА СОРОКА ВСПЛЫВАЕТ...))
Я сразу после ливня ехал и не всплывала. Возможно разница в восприятии)
Была такая. Хуже даже копеечных Медведей...
Каких медведей?
@@AUTOTOURIST медведь я-569
В чем КО2 хуже Я 569, уточните пожалуйста. Шумность, поведение на асфальте, самоочистка, зацеп на бездорожье, возможность работы на низком давлении (лучше/хуже плющится)?
@@AUTOTOURIST нестабильное качество состава резины, слишком жёсткая резина. Замыливается на рыхлом грунте и не очищается. В тяжёлой грязи ооочень плохо двигается. Из колеи на влажном грунте выйти на ней это случайность. Ну и главное - цена. Эти кордианты своих денег не стоят. За 5т, я согласен, их ценовой потолок. На уровне Камы. Купил корды, проехал в лесу два дня и продал их. Поставил медведи, дешманские и удивился разнице. Сейчас кончено понял, что в идеале узкую резину ставить нужно с высоким протектором и полные блокировки в мосты. Но, это будет потом.
@@AUTOTOURIST на низком давлении медведи идут хорошо, но тут все упирается в арки, локеры. Мне жалко машину ломать. Да, забыл добавить- в грязи заводские ШРУСы умирают очень быстро. Начинается перекат и выработка в лунках. Менял на белмаг внешние ШРУСы и внутренние трипоиды. Выдерживают езду по раскисшему полю и работу с динамикой.