Toyota Supra и ее проблемы. Анонс: контраварийка от меня
2022 ж. 23 Қар.
120 529 Рет қаралды
Toyota Supra на Авто.ру
auto.ru/s/QaOrEa
Контраварийка! Хотите полюбить скольжения? Я и мои друзья научим вас как. Ждем заявки на почту:
slide.studio8@gmail.com
А если не хотите ждать, то уже сейчас можете пойти в Race X -- интересные автомобили и программы для водителей любого уровня:
drift.race-x.ru/
Для сотрудничества и ваших интересных автомобилей на съемку:
petrolhead.reklama@gmail.com
Владимир, снимите автобиографический выпуск. Расскажите, с чего вы начинали, на каких автомобилях выступали, какие победы завоевывали. У вас хорошо получается окунаться в экскурсы - будет очень интересно.
ДА !!!Расскажите как родились в семье чиновника и купюру в 500 р отродясь не видали
@@user-cn2vr6fk1q откуда инфа? интересно оченб
Поддерживаю!!!
@@user-cn2vr6fk1q воняет завистью
@@user-cn2vr6fk1q Какая разница в какой семье родился Владимир? Будь он даже сыном Путина, это снижает качество его автообзоров?
Курс контр.аварийной езды -👍
И Сергея Удотова туда подтянуть, который любит промчать на кураже в свое удовольствие. И мы станем участниками такого феерического шоу - Русские Кен и Блок👊
Да!
@@vasyavasya982 6:37 время травяного чая заканчивается и начинается…
@@vasyavasya982 7:02 пляска Гремучей змеи, которая издает непрерывный высокочастотный звук с частотой колебания трещетки до 90 Гц. Трещотка движется так быстро, что кажется размазанной в воздухе. И трясти погремушкой змея способна часами, перемежая циклы сокращений-расслаблений мышечной порции всего в 10 г.
Знаемский про Хонду, Мельников про Тойоту... Всё в один день. Я думал, спать рано лягу))))
СХОЖДЕНИЕ! Спасибо, Владимир! Больше выпусков о чем угодно пожалуйста.
Забавный момент конечно, непонятно почему сделали такую вставку (лично мне хдд)
@@ryazanskiyprod подозреваю, в оригинале в этом месте прозвучало «развал» :)
СХОЖДЕНИЕ
Ахахах да
@@rehcra11 полтора градуса схождения будут нещадно жрать резину.
Внятно, не размениваясь по мелочам, не противоречиво, классно, когда профи увлечённо и вкусно делает свое дело. Владимир, большого Вам числа просмотров, а то, что увидевший - поймёт и прочуствует, сомнений нет.
Только сейчас в GT7 на треке гонялся GR86 vs Supra, как в скорости на KZhead вышла вторая часть обзора. Спасибо, Владимир! Ваши обзоры бесценны!
Сегодня Хонда NSX Знаемского и плюс Супра Мельникова !!!; Отличный день!
( когда уже и Владимир затестит этот японский алюминиевый феррари, сколько можно ждать..
Фантастические прошли 16 мин на одном дыхании , надо признать что Владимир лучший ✊✊✊✊
Всегда рад видеть и слышать, постоянно сличаю наши ощущения от авто)
Володя, ты красавчик, как всегда. Передаёшь ощущение от вождения , как будто я сам за рулём
Очень неожиданный вердикт. Спасибо за Ваш труд!
Как же приятно после этих гурамов давидычей академиков- смотреть настоящего эксперта!!!
За вставку из Гриффинов отдельный лайк)) Прям очень в тему зашло)))
на фоне серьезного лица Владимира - было неожиданно!
Спасибо Владимир. Как всегда очень познавательно и профессионально💪
Супра просто прекрасна внешне!!!
Владимир, я, как ваш очень большой фанат, очень боюсь, что, вы, в какой-то момент перегорите и перестанете вести канал из-за незаслуженно малых для вас количества просмотров. Так вот, хочется сказать пару моментов-естественно ваш контент и формат в целом- не для всех и отличается от большинства ютубских автомобильных помоек русског-язычного сегмента и обладает своей фанатской базой, но более грамотного менеджмента каналу все равно не хватает. Не всегда верно выбранный тайминг выхода, иногда слишком "специфические" названия видео, которые скорее вызовут легкое недоумение, чем интерес на него "нажать" и, естественно, время от времени в видео прослеживается "наследие" авторевюшного формата, который безусловно хорош относительно "журнала", но сильно сдерживает ваш собственный потенциал, который до конца на данный момент так и не раскрыт. Так же есть незаконченные истории, вроде "Новая история или ПОСЛЕДНЕЕ видео на KZhead? Лечу за редким автомобилем в Саратов", что там с зимней субару и другие ваши личные автомобили. Про Крузак мини сериал все таки скорее получился, чем нет, думаю и про остальные машины всем бы так же интересно было смотреть. И отдельно про визуальную составляющую роликов-получается не всегда. Картинке не хватает выразительности, особенно на фоне того, как вы умеете преподносить материал. Уровень съемки и монтажа в целом-оставляет вопросы. Подозреваю, что этим занимается специально обученный человек и какое-никакое (а скорее всего даже неплохое) оборудование у вас имеется, но при этом в этом аспекте точно нужно прибавлять. Скажем так-у некоторых мобильных видеографов, снимающих на те же айфоны-получается сочнее, чем у вашего оператора. Я понимаю, что вряд ли вы за всем этим гонитесь, но тем не менее... На истину в последней инстанции не претендую и пишу исключительно с наилучшими пожеланиями, уже поставив лайк этому видосу ))
Очень конструктивная и цельная оценка. Будучи подписан на канал, меня не покидает ощущение, что продолжаю смотреть Авторевю. Поэтому полностью разделяю мнение и желаю Владимиру развиваться.
Все максимально по делу. Темы видеороликов невероятно интересные, а реализация хромает (съемка, монтаж, превью, заголовки). Я еще год назад заметил плохую работу оператора и монтажера, перестал смотреть. А ведь темы очень интересные! RX-7, рассказы про Миату, ммм... Но нет личной изюминки, как у Академика. Про МХ-5 автор в своих видео почти ничего не говорил, потому что доносит подробно, но сухо. Просто чуть-чуть не мое, хочется эмоций и жизненных сравнений вместо сухих слов о подвеске и прочих вещах. Видимо, автору хочется снимать как получится и делать кривые превью, раз ничего не меняется. Ну значит он готов остаться только с небольшим кол-вом преданных зрителей.
@@--.-- При всей справедливости замечаний вообще-то не корректно сравнивать Владимира Мельникова с АкадемиГом. Разница между профессиональным автожурналистом и автоблогером заключается в том, что журналист рассказывает про машины, а блогер красуется, кривляется, как вам угодно, на фоне машин. Последнее привлекает гораздо большее внимание аудитории, которая ведет или разделяет подобный образ жизни. Это такой своеобразный Камеди клаб на колесах.И поэтому у серьезного автожурналиста всегда будет меньше преданных зрителей, даже если он улучшит качество съёмки.
Так за это и любим. Мы. Фанаты .
Пишут что, большинству нравиться смотреть не профессионалов как Мельников, а Академигов, где больше красований и кривляний на фоне машин, вроде Камеди Клаб, и даже если всё Мельников улучшит, всё равно будет мало зрителей у спеца.
Как же интересно смотреть ваши видео💪. Очень классный контент☝️
Спасибо Владимир🔥👏🏻
УРА наконец качество появилось ))!!!Спасибо теперь еще больше удовольствия от просмотра
Как всегда, на одном дыхании!
Отличный выпуск, жду новую gr corolla на обзор.🔥
Владимир, спасибо большое за ваши видео, очень интересно смотреть! Курсы вождения с удовольствием бы посетил.
Классный выпуск люблю такие, очень информативный, информативный по ощущениям Мельникова, как едет, что не так, а что так, опять такие мат части немножко. Гуд гуд.
Фрагмент про резинку на ручку робота - моё почтение, это очень смешно ))))
Спасибо за очередное интересное видео! Очень заинтересовало предложение по контраварийному вождению. С удовольствием прошла бы курс, как на своей импрезе wrx, так и на любом другом автомобиле!
Спасибо за рассказ!
Спасибо за очередной интересный выпуск!
С удовольствием покатался бы с Вами на курсах, если представится такая возможность 👍
Замечательный выпуск! Ждём на обзор lexus lc, эдакий полноценный GT, изначально созданный тойотой.
Дак корма пританцовывает получается из-за схождения зада по 1.5 градуса. Но при нулевом же - нервное вождение. Вообще схождение задних колес это распространенная практика как я понял. Но о чем это свидетельствует, о недоработках самой машины? Может ли машина хорошо ехать при нулевом схождении задних колес?
Очень хорошие видео Владимир, я бы только добавил немного юмора и эмоций, тогда было бы 10/10
Посмотрел обзор, просто улыбнулся)
В первую очередь хочу сказать, что круто, что есть автоэнтузиасты, которые имеют возможность покупать и кататься на таких машинах у нас в стране, давать их на обзор. Респект. Что до своих ощущений, то когда катался в ГТ на ней, к сожалению, характер её ничем не привлек. Такой серый и скучный (по управлению, выглядит супер) трек-тул, ну чтобы время ставить на треке. Вышел и забыл. Души чтоли в ней нет. Кажется у старых супр было этого побольше, хоть они и никуда не ехали 😀
Сразу после вашего видео глянул годовалую запись от carwow. У супры(по крайне мере в Англии) есть адаптивная подвеска, поэтому, если брать машину из параллельного импорта, на некоторых комплектация можно комфортно чувствовать себя в городе(возможно и корму не будет колбасить).
Владимер, есть тайота с 2 литровым мотором и на механике, она прямой конкурент GR86. Супра с мотором 3.0 тяжелее, но и там другая энерговооруженность, большие тормоза, большой мотор с 2 турбинами и коллекторами. Толще подвеска. Потенциал по тюнингу у трехлитровый бездонный.
Спасибо!
Спасибо за обзор! За курсы +
3:15 глухая задняя стойка - это то, что не дает перестраиваться безопасно в потоке. Через полосу уже не видно. Помню как в этом плане мне зашла ауди тт, которая с фантастическим обзором, а бонусом красивый вид филейки в лапухах.
Владимир, а как дела обстоят с Супрой последнего года? Там же есть улучшения в задней подвеске, по сравнению с машиной, что представлена в ролике
Посмотрел бы сравнительный тест Fiat 124 Spider Abarth и Mazda MX5 ND 👍
Laguna Seca Hot Lap. Там вроде MX-5 поимела Fiat!
@Old PC Gaming турбомотор заметно меняет ощущения от езды
Ездил на обеих. Даже 1.5 Миата на механике очень веселая, очень лёгкая и клёвая тачка. Абарт конечно тащит лучше за счёт турбы. Но внешностью мне совсем не понравился.
Эта БМВ не сломалась на треке, потому что там значок Тойоты)))))
Кадр с двойным пауэрслайдом друг за другом перенес меня в NFS HIgh stakes… класс!
Ха-ха, спасибо. Классный выпуск. Поржал с объяснения Голованова )) И где то время, когда европейцы с жёсткой крышей были лёгкими...
Спасибо
...теперь надо найти Супру-Соарер более старых версий ). Не буду конкретные генерации советовать, каждая по-своему хороша/плоха. Мой фаворит - 7-й кузов с 1jz =) (jza70), мне кажется это тот случай когда двигателя слишком много для такой машины ).
наконец-то в 4к
Володь ну что я могу сказать. Мне тоже нравится больше GR 86, но я бы не стал бы уж так ругать Супру, которая по сути БМВ с чужим лицом. Она просто узкоспециализированная, она для треков для тайм атак! Конечно тот факт что в Супре все воздухозаборники бутафорские очень разочаровывает, попахивает евро экологичностью. Но в целом просто машина чисто для трековой езды! Спасибо огромное за обзор этих двух красоток внешне обе машины великолепны, просто одна с японской душой и японской философией а вторая с немецким прагматизмом ультимативная!
Новое достижение: кинуть японцев в совместном проекте - открыто
Круто прям!
Лайкос!
Я бы с удовольствием прошел курсы!
Вставка с псом повеселили)
Калина Спорт и Гранта Спорт наше всё :-) Бюджетный инструмент для обучения азам автоспорта)))
8:54 - я аж вздрогнул))
ну видать что-то не то ляпнул и потом заменил
Очень достойный вариант!
очень интересные обзоры спасибо , если попадётса зделайте обзор на мини cooperS r53 (видео с r56 vs f56 я уже посмотрел), хотелось бы узнать много интерестного о своей машине:)
8:54 на слове «схождение» подпрыгнул ))
кажется, Владимир имел ввиду развал -1.5 градуса, а не схождение
Владимир радуют ваши обзоры,сделайте пожалуйста обзор на Ford Mustang 6-ого поколения! 🤘🏽🤘🏽🤘🏽🔥😎🐎🐎🐎
Владимир) Найди csl (46)) сравни со стоком)
Схождение!!!! Можно было просто текстом написать)))
Да что ж такое! Опять бнв не спорт у Володи)) Да что ж тогда блин, спорт?) Полукорчи? Тоесть, где логика? Тачка, которая показывает отличное время на кольце не спорт? ))) На мой взгляд, такие суждения связаны с тем, что Володя от гражданских классных реально спортивных машин ждёт поведения гоночных корчей и прототипов. Побочка от богатого общения с гоночной техникой🤷♂️
Gr 86 в настоящее время the best! И очень доступная новой! В Канаде от 31 500 канадских долларов! Это на рубли, где то 1400 000, плюс в нашей провинции 13% налога. Очень классный вариант! Удачи!
Владимир, молю..заклинаю.. пусти клич, вдруг кто-то пригнал уже короллу GR, очень интересует этот авто, нужно твое мнение
Красивая тачка!
Всем привет Странно что Знаменский уже поездил на NSX, а Мельников ещё нет
Здравствуйте. Снимите пожалуйста такой обзор на Mitsubishi Lancer X Ralliart! Спасибо большое.
Владимир надо уже свой рейтинг делать
Но, какая она красивая 😍
Схождение колес с точки зрения физики какое влияние оказывают???
Лайк, коммент, ссылка. Спасибо
Очень вкусный обзор. Профи
Одно скажу из опыта, на Сочи автодром стоковая Supra как у вас в ролике делала круг на 0,5 быстрее чем подготовленная М4 (большие тормоза, стейдж 1, вся на шс, дополнительные аэродинамические мелочи и тд) в 82м кузове. Для меня это был большой показатель, в руле обеих машин был один очень знакомый всем дрифтер
Аркаша что ли?
вопросики к пилоту...
М4 с перечисленными модами вообще никак не заметит супру. Между ними пропасть.
@@Pinkykillaz ну так и я о том Наверняка Денис в прокат сдавал свою М4, вот и не ехала она нифига )
А где почитать подробнее про курсы?
8:54 "СХОЖДЕНИЕ" - страшно ))
интересно если ей поставить не ранфлет мишле пс4 или уже пс5 - это сможет помочь хоть немного или там уже не исправить?))
Владимир, а что на вас за часы? Звук выхлопа GR86 классный, кайфовал весь ролик.
Раньше, однострелочник Луч был.
Была у меня когда то mkiii supra, вот она лучшая Супра. Середина 80-х годов, тойота начала серьезную подготовку автомобилей которые пойдут на экспорт, МК3 была довольно самостоятельной моделью, тяжелой и даже мощной, настолько мощной, что во второй половине 80-х была самой мощной японской машиной до появления gtr32. Кстати не плохо было бы между делом обзор на 32gtr, раз вы не брезгуйте праворульными авто.
70ые супры в ралли еще вроде выступали, да и 80ая вроде тоже совсем чуть-чуть
@@user-zi8fb8no9m Выступали, пока вся команда не погибла в авиакатастрофе
Владимир высказался про одну машину, про другую. Выводы нам делать самим или будет еще выпуск?:)
Владимир, возможно у вас уже был обзор итальянской красотки: FIAT 124 Spider? Если нет, прошу уделить её внимание и сделать обзор. В вашем исполнений и с вашим подходом к деталям и мелочам, уверен, получится чем у кого-либо!
Это же мазда миата с микротурбомотором
Надо бы еще Mark X GRMN найти, но походу в РФ их нет. П.Н. тойота владеет субару, поэтому и возникла их коллаборация.
Обучение вождею +
👍
Какая она красивая супра
bmw e34 когда будет заслуживает вниманию!!! канал крутой!!!
Супра чисто визуально красивее ГТ86. И мотор серьёзный.
А если супру с 2.0 попробовать?
Походу клан Квантов подъ.бал клан Тойода!👏🏻
Я чуть не обосрался на вставке СХОЖДЕНИЕ
не понял про СХОЖДЕНИЕ по полтора градуса схождение? Это что за схождение такое? Может развал по полтора градуса? Или схождение на задней оси не по 1.5 градуса, а по 2-5 минут? )
Обычная стоковая m2 на Мишлен 4с едет мрв в районе 1.55. На Ютубе есть онборд на 1.53.9, вряд ли выезд из 2 минут это что-то удивительное
Интересно GR Corolla будет интереснее ехать чем GT Yaris?
О, Клёново!
Добрый день, когда доберетесь до Стингера?)
Что там с курсами?
Выпуск как всегда отличный 👍💪🤘 , а машина не очень. В общем, век тойоты ушёл 👋👋👋
думал между супрой и мустангом гт. видимо, я не прогадал взяв все же мустанг
Схождение!!
Ставьте лайки пишите комментарии это поможет продвижению канала
Эмоций особо не получил, но че то каждый поворот боком шел)))