Nissan GT-R r33: ему 25 лет и он в стоке
2020 ж. 9 Қыр.
183 938 Рет қаралды
Nissan Skyline на Авто.ру
clck.ru/Qmxr2
Если у вас есть интересные автомобили для видео, пишите в директ @vv_melnikov
Особо разыскивается BMW Z4M
Nissan Skyline на Авто.ру
clck.ru/Qmxr2
Если у вас есть интересные автомобили для видео, пишите в директ @vv_melnikov
Особо разыскивается BMW Z4M
Мы пришли к тому, что нас удивляет человек, говорящий грамотно и без мата.
Насколько же это верно! И грустно!
меня не удивляет. это норма
Но не сильно интересно...
Меняй свое окружение, и тогда нормальные люди не будут тебя удивлять
Грамотно и конечно же без мата
На каком то интервью, от какого то автоблогера услышал: "- Формат тест-драйвов умер! Они никому не интересны!" Так вот друзья (с), их просто надо уметь снимать и интересно рассказывать про автомобили! 😁 Браво, Владимир! Как всегда затягивающе интересно!
джордж болтон так сказал? ахахах
@@alien9114 вроде бы это были Illing show
@@000Hook шо за нонейм ? вот джордж болтон известный автообзорщик ахаха
Верно!
Академик это всем сулил. Что всё сведётся к проектным сериалам...
И как обидно, во что превратилась марка Nissan сейчас. Любой российской салон словно фильм ужасов петролхэда.
за что голосовали рублем, то и продают
Я люблю мазда, когда открываю перечень моделей для поиска... плачу... осталовь 4-5 моделей, тоже самое у ниссан, тойота, хонда....
@@user-eo5nv8bu6c у нас никто не берёт их за такую цену. На американских сайтах все есть. У Тойоты гт86, Хонда цивик, Ниссан гтр , Мазда 3 турбо выходит, врх у субару. Прост они дорогие и за такую цену у нас их не возьмут. Поэтому не завозят
это для России у них модельный ряд урезанный, просто поглядите что они у себя в Японии продают. А у нас Ниссан одни кроссоверы, которые похожи друг на друга, оставил.
@@ult1m8 это с нашими пошлинами и утильсбором они дорогие, а так пересчитать их ценник в США на наши деньги и получится вполне гуманно
Дух захватывает, когда автожурналист не только сам управляет автомобилем и рассказывает нам о всех его нюансах, но и сам получает наслаждение от процесса! Браво Владимир и спасибо за ваш труд!
Сам владелец 34 GT-R'а, спасибо за обзор, единственный ютубер по автотематике которого приятно смотреть.
34-й это конечно мечта, прокатиться бы хоть раз на таком, понять что такое 8 тысяч оборотов и безумная внешка в реальности
@@smewo8986 там можно понять что такое 10тысяч оборотов ,некоторые крутили больше
Ну там после крутящий падает на сколько я знаю, смысла нет особого
На заправке живёшь?
Как владелец 33го купе (не гтр :() - по доброму завидую)
Очень жду обзор следующих автомобилей от Владимира: Альфа 75 V6, Delta Integrale, Honda NSX и что-нибудь любое от TVR.
Я думаю здесь, большую часть списка не найти.
@@user-zg5qy9fk6z nsx есть в питере, лянча тоже, да вроде в россии не одна
@@user-zg5qy9fk6z 75 V6 тоже есть в крайне хорошем состоянии.
@@user-qn9kl5ki1x В Петербурге 2 NSX.
NSX должен быть
25 лет, а актуален по сей день. А все благодаря своей честности. Не каждый современный автомобиль может предложить сколько эмоций
Лайк за ГТР не глядя. Видимо, когда бензин кончился, Владимир оставил ГТР у обочины и пошел по грибы. Невозможно не заметить постоянно попадающие в кадр стоящие у обочин машины.
Ох эти задние фонари Скайлайна 😍
Это комфорки ёпта)
Да задок Огонь!!!
Как же радует манера подачи Владимира: без мата, без слов паразитов, без визгов и кривляний.
Ниссан настолько хорошо умел делать авто, что до сих пор на половину дрифт каров ставят подвеску от Сильвии )))
Реально понимаю, что смотри обзор от эксперта. Не про кнопочки и непонятно что, а реально все по полочкам, словно я сам проехал на машине. Профессионально! И это чувствуется в каждом выпуске.
Был ещё Porsche 959, но это совсем другая лига.
Хотелось бы увидеть обзор
959 дааа, мечта ... Но это был суперкар, который стоил как четыре 32х гтра
@@demetrusone8122 кому бы не хотелось)
@@demetrusone8122 лол так они сейчас стоят абсолютно все больше ляма зелёных
С учетом современной цены 959, вряд ли кто нибудь сделает обзор на него с ездой "по боевому"...
3:21 на Mark 2 и Chaser никогда с завода не ставились 2Jz-GTE, там были 1JZ-GTE и 2JZ-GE
Володя, теперь 3000GT vr4 ты просто обязан затестить)))
моя любимая машинка
NSX я не знаю где ты ее найдешь, но ты обязан. Как ты никто не сможет.
Раз уж начали рассказывать о японских легендах грех будет не покататься на тойоте АЕ 86
А попробуй, найди ее в стоке. Даже в собственном музее Тойоты стоит ае86 на тюниноговых дисках)
@@nekanaleto Просто у Такуми была машина на таких дисках :)
@@nekanaleto найти её в стоке хотя бы по тех части очень сложная задача не спорю
@@nekanaleto с другой стороны на такой стоковой никто и не ездил) А вот посмтореть на правильно доработанную было бы интересно. Это индвидуальные машины каждая с своим характером. В этом главная прелесть японских машин
@@kombrug А смысл кататься на закорчеваной??? ИМХО, гораздо ценнее получить знания о том, какой машину задумывали инженеры. Закорчевать можно все что угодно, только какой смысл в этом? Мы и смотрим все эти видео, ради того, что бы узнать...как ездили машины-мечты из нашего детства.
Умоляю, продолжай углубляться в JDM! =)
Единственный канал на котором рекламу не пропускаю! Кайф с таким человеком по одним дорогам ездить! Спасибо Вам Владимир!))
Спасибо Владимир! Очень давно ждал этот автомобиль)))
33 очень недооценный скайлайн. А как по мне, очень красивый кузов.
плюсану
Яб сказал самый красивый
На вкус и цвет, лично мне такой дизайн не очень нравится
Его не особо любили. Но так как со временем GT-Rов становилось все меньше. А цена на 32 и 34 все больше. То любовь пришла и к 33.
Не знаю, кто его там не любил, но лично мне всегда 33 нравился больше чем 34 с его угловатыми и прямыми линиями
Глупости не пиши.Кто его не любил?у нас в России их почти и не было и нету.32ой хорош тем что там можно с кнопки отключать передний привод и дрифтовать на нем на 33и 34 уже такого не получится
@@user-ui8js2qq9t мне 33 нравится больше всех именно внешне! самый сексуальный. но как правильно написал ТС 33-й BCNR33 был самый недооцененный GTR. Что касается 34, внешне он просто отвратителен... Буд-то его рисовал 16 летний подросток. Много всего и все такое несуразное ппц
Роман на самом деле прав) 33 затерялся в тени 34го. Спасибо первому форсажу)) 32 сейчас набрал популярность потому что перешагнул возраст в 25 лет и стал легален а сша, а от сюда и все обзоры на ютуб и появление 32 в последних нфс. 33- великий и ужасный, но недооценён современной аудиторией
@@MityaAK *Второму форсажу)
Как прекрасно видеть, что этот ГТР сток, а то любят пригнать и сделать корч, налепить спортивный руль, каркас и облегчить салон
У меня нет авто и прав тоже нет, но я с удовольствием смотрю выпуски, мне нравится автотематика. Подписался на канал без раздумий. ОЧЕНЬ приятный, вежливый и ГРАМОТНО говорящий автор!
Получай права и вперёд, всё в твоих руках!
@@Sergey-ts5pz Учитывая стоимость такого авто, величину налога и то, что на нём придётся стоять в пробках, а вот так поддать нигде нельзя - а стоит ли оно того?
Сиерру с косвортом бы. Ну или эскорт. Все ж таки легенда своего времени.
Плюсую, когда-то они рвали просто
Их в стоке не найти, а так да, очень интересный автомобили. У знакомого был (и возможно даже остался) эскорт РС косворт, большинство понятия не имеет что это за авто, все думают, что задние антикрыло это колхоз!
@@Sergey-ts5pz Да уж , был на сток моторе 1,3 верхневальный с гидрокомпенсаторами на карбюраторе!!! Клиренс ниже не куда... а Cosworth конечно тема
Спасибо большое! Мицубиси 3000 GT осталось, чтоб завершить японскую тему. А, нет, ещё Аккорд Тайп Р.
Аккорд Евро Р
Сайвайс тупер ЕК9 же, чтоб втек в ушах звенел.
Один из немногих блогеров,грамотно и без мата делающих обзоры!Молодец!Так держать 👍
Владимир, спасибо!!! Ностальгия пробрала))))
Очень крутой выпуск, респект хозяину за состояние автомобиля!
«В него нужно дуть, а дуть нужно большим синглом», не знаю почему Аркаше он нравится, по-моему очень симпатичный кузов. Спасибо за обзор
Видос классный. Познавательный, без воды и лишних пролетов и кадров. Обожаю скаи
просто кайфую когда люди занимаются своим любимым делом,- Володя так держать!!! смотреть и слушать одно удовольствие
Обзор супер! Мне 35 лет и я будучи очень молодым очень хотел такую машину.
Организаторы гонок уже не первый раз так поступали, если японцы выигрывают, значит меняем правила и убираем их с трассы (так было с роторной маздой, так стало с нисаном)
Та не просто они случайно выиграли сезон, потом запала не хватило продолжить.
Как всегда очень информативный обзор. Спасибо Владимир!
Мечта - Легенда , спасибо за такие видео !!
Как всегда, отличный выпуск! Очень надеюсь когда нибудь увидеть на этом канале NSX-R - истинного короля JDM 😏
Владимир, мотор далеко не сток. Как минимум голова Tomei с внешним фазовращателем. Ну и впуск с нулевиком. Интересно еще посмотреть маркировку блока управления двигателем. Подозреваю, что там стоит что-то от Nismo со снятыми отсечками. И как правило со стоковым топливным насосом никто не ездит.
А ничего, что комплектация v-spec?!Скорее всего там от tomei только прокладка, может еще шпильки. Фазовращатель это обычное дело для RB как раз начиная с 33 кузова.
@@Shumaher126 В оригинале на RB26DETT на всех поколениях фазовращателей нет (в отличии от RB25DET с 33 кузова). Фазовращатель - это часть тюнингового комплекта Tomei. Кроме того голова Tomei это увеличенные клапана и оптимизированная камера сгорания.
и при всем при этом кое как 6 сек до 100?
Бля, в 2020 ещё бы говорить что впуск и выпуск это не сток 🤦🏽♀️. Сток мотор подразумевает сток турбины и сток низ
@@user-kt8fx7ie9t А вот это дельное замечание.
Ооооочень динамичное видео. Я знаю кого благодарить- автомобиль или ведущего. Поэтому огромное спасибо обоим
Кайф!!! Шикарные обзоры, смотрю и кайфую! Автору огромное спасибо и уважение, как будто сам за рулём каждого авто побывал :)
Спасибо Автору за контент и отдельная благодарность Владельцу машины за состояние авто)
Владимир, огромное спасибо за обзор))) очень ждем 300zx, rx-7) и ,кстати, обратите внимание, вы когда говорите про заднюю подвеску оговариваетесь и произносите 300sx вместо 300zx.
Владимир, спасибо за выпуск!
А!!! Ура! Владимир и Гэтэр! Осталась JZA80, FD (RX7), GTO, 300ZX и NSX!
Круто, слов нет! И машина, и мастерство езды по узкой извилистой дороге.
Был у Порше 959-ый, и, пожалуй, посовершеннее R33, и на пяток лет постарше. Тогда вообще раздолье для души было: NSX делал Сенна, RX-7 на Ванкеле, Супра на джузете, Импреза в 95-ом с Макреем на оппозите, у Митсу Мяккинен на Лансере, и Джеки Чан (конкретно в 95-ом) на 3000GT в кино (дада у него есть фильм про стритсракинг, а так и Паджера турбовая, и эвик, и концепты снимались) - глаза разбегаются, а выбрать что-то одно невозможно.
Это мелкая серия для омологации.Считай гоночный прототип.
Чем именно он совершеннее? Машины совсем разных классов, как по ценовой политике, так и по тиражу. Раз уж сравнивать 959-ый, то только с r33 GT-R Nismo LM.
959-й это совершенно другая история... Мощнее, быстрее, технологичнее и дороже в 4 раза чем 32-й GTR 89 года. А еще есть инфа что 959 обходился компании порше в три раза дороже чем там сумма за которую его продавали. По этой причине его официально никогда не продавали в США ибо три и так сверх дорогих машины пришлось бы разбить на сертификации. а лимитированную омологационную партию 959х раскупили и так в европе
@@user-ui8js2qq9t чем он совершеннее)) ну как сравнить жигули и мерседес бенц... гтр это лишь спорт версия обычной машины. в базе скалик 4 двери и мотор 1.8... как и лансер эво, как и врх сти, как целика гт-фоур. а 959 это плоть от плоти гонка 450лс, полный привод с выбором режимов движения, активная гидросистема (подвеска, руль - завязаны в общий контур) и притом роскошный салон со всеми удобствами. На ней в отличии от ведер типа феррари ф40 можно было и дубасить на все деньги и ехать по кайфу на работу в костюме от брионе.
Ну так ещё и макларен Ф1 был в 90-х годах, тоже не простая машина:)
спасибо, Володя! Прекрасная машина, прекрасный обзор
Как приятно смотреть ваши обзоры,объясняете всё чётко,а главное доходчиво и понятно
Спасибо за ГТР, люблю его во всех модификациях.
Интересно наблюдать, как шаг за шагом Владимир открывает для себя драйверский японский автопром)))
Сразу же, не глядя, ЛАЙК ОГРОМНЫЙ!!!!! Володя Мужик с большой буквы
Очень нравится вас слушать,Владимир!Очень круто то,что вы делаете!!Удачи вам!
Нравится подача информации, было бы интересно посмотреть обзор на AE86 в Вашем исполнении.
Спасибо за труд. Очень ждём Honda NSX-R !
тогда уж сразу и mclaren f1
Отлично Владимир 🔥🔥🔥 так держать! Здоровья и успехов 💪
Спасибо за выпуск!
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II Инженеры наверное и сейчас умеют делать автомобили, но нам на гражданском рынке этого не видно. Жаль что в ту пору прекрасную уж не придётся....
Владимир,поищите forester sti sg5/sg9 для обзора)
блин, Владимир, посмотрел видео твое... аж душой кайфанул... я из за Урала и это авто моей молодости.. спасибо!
Володя! Браво!! В очередной раз!!! 👏🏼👏🏼👏🏼
То чувство, когда Мельников рассказывает про технические особенности ГТРа, о которых знает каждый житель Приморья, думаешь что за капитан Очевидность, но потом вспоминаешь, что аудитория тут в основном любители жигулей и баварских моторов :) Спасибо за честную оценку! Хоть жигулисты и будут морщить нос на правый руль, но нам таки приятно :) Продолжайте пожалуйста обзоры тачек JDM.
Владимир - найдите is300 и altezza с 3sge. Их еще можно найти более менее живые. Сравнение с Е46 тех годов было бы очень интересно.
Огромное спасибо автору! Как всегда посмотрел на одном дыхании! Являюсь читателем Авто Ревью с начала 90х. Рад ,что Владимир очень успешно подхватил знамя печатного формата и творчески адаптировал под современные реалии!
Приятно слушать, и информация вся интересная, лайк)
Отличный обзор, давайте больше старых спортивных авто, особенно японских!!!
Здорово, вот бы ещё живой 32-й увидеть.
в иркутске продается кажется за 2 или полтора миллиона
Люди которые держут и сохраняют свои автомобили в стоке, для вас отдельное место в раю
Очень классные обзоры, продолжай в том же духе!👍
Вот по этому я люблю JDM Скайлайны, Сильвии, Алтезы, Марки, Чайзеры..... А Краун Маджесты и тд. Как не прискорбно, но Японцы делали вещи
Привет из 70 Региона ;-)
Спасибо за обзор Владимир.
Это божественно, я долго надеялся, что тебе Владимир попадется СТАРЫЙ-добрый ГТ-Р. Спасибо огромное!
Неужели есть люди, которым внешне 33-й нравится больше, чем 32-й?
Видео, супер Ждем сааб и бмв z3m
Saab разве что 9-3 Turbo-X, он хоть что-то интересное с ездовой стороны сможет показать(и то сомневаюсь), 9-3 Viggen ещё может быть. Остальное для петролхеда - обычные машины на работу ездить. У самого если что 9-5 Aero `04 :)
@@falseusername кроссоверы от сааб? Это ж просто джипы GM .
@@user-hk7hn6tv6m при чем тут кроссоверы? 9-3 turbo x, 9-3 viggen - купе.
Владимир, спасибо!!!! Потрясающее видео, смотрится на одном дыхании. Эта машина - давняя, ещё детская мечта. Теперь я знаю, что мечтал не зря
Кажется, Владимир забыл о 959, если уж говорить о "самый-самый". Хотя бы о 3000GT, 300zx, NSX, если брать машины проще... Этот период явил множество уникальных, великолепных машин.
Вот бы Вы, засняли видео о сравнении 32vs33vs34
Да, это было бы интересно. И супру в компанию к ним для сравнения идеологии
Где б их сразу троих в стоке найти ещё ))
@@rvchannel7314 супра там рядом не стояла,она никаких результатов не показала нигде,кроме драга
@@user-bz3lp9vy2l супра SA80 с 3S-GTE участвовала в гонках
@@user-bz3lp9vy2l есть такое сравнение,старые японские видео
Блин, ну когда уже будет Сивик ek9, или VTi, на Б серии??? Пожалуйста, я на каждом видосе на ссылку перехожу, помогаю как могу.
Где такой найти-то живой и настоящий? На редсах уже нет небось таких
Александр Сергеев в Сочи только был один. У абсурд драйв на обзоре был, белый)
@@user-gh3gt9yo7w ну с ек9 проблема, да, но найти можно. А ек4 на б16а2 очень много, главное найти сток, без всяких гибридов) если что, готов свой ек4 предоставить на обзор, правда седан)
Плюс от хондадрочера за сивик. Или интегру DC2. Да и баян Euro R тоже сгодится
@@user-gk4qu1ju3l Не надо ек4, эта машина совсем не то что ждешь от нее.
Фантастический выпуск, спасибо, Владимир!
Молодец, Володя, прям утрамбовал эмоциями! ;)
R32 всегда нравился больше
Gala 12 или Gala 24? (с) Форсаж 2 )))))
Пиццерия производит моторы? :-)
я вот так и не понял, что он имел в виду?)) пролейте свет пожалуйста про Гала
@@Rama507 Проверка "на вшивость". Брайан назвал выдуманные модели моторов для Скайлайна, чтобы понять, разбирается ли его потенциальный напарник в машинах или нет. В реальности на Скайлайне стоял мотор RB26DETT. После ответа стало ясно, что напарничек в машинах не понимал...
@@SilverGhost72 понятно теперь, спасибо))) я думал он про какой то отдельный узел имеет в виду
@@Rama507 ГГ решил показать, что предлагаемыйему напарник сразу спалится, т.к. в тачках не соображает. Поэтому задал вопрос про то, какой лучше двигатель ставить, но в качестве моделей двигателей сказал варианты пиццы, реклама которой висела на стене.
Огромное спасибо за видио это просто прекрасная машина , я кайфанул звук рб что то с чем то
Очень приятная подача материала, красавчик)
Skyline GTR-это уже нестареющая классика, как Ford Mustang или Dodge Charger
Машина бог машина икона ,спасибо за обзор ждал надеялся
Обожаю ваш канал,все четко и грамотно рассказываете,очень интересно смотреть
Ты лучший! Лучшие эмоции!
Теперь 34-ку надо.
Желательно сравнительный тест 32, 33 и 34
Поддерживаю!
Е34 БМВ М5 с 1988года самый быстрый серийный седан в мире.
@@user-rt3lg6ek3v ведро. Разжатая Сьерра съела и не заметила. Тут про Гэтеры речь
@@user-rt3lg6ek3v Не самый быстрый, был опель лотус омега, была альпина б-10 битурбо!
Интересно, когда с завода ставился в марка 2jz gte?!что то не помню этого)
"Не распил...не планка....не конструктор.....мотор вписан 125 л.с.....мамой клянусь все завод")
Нет , он ставился только на супру и аристо
На марка 2JZ-GTE с завода не ставился, только GE.
Ну оговорился человек, 1jz...
@@user-yo6tq5hm1w да понятно, никто ж не упрекает) просто между собой поржали. Бывает. Мельникову простительно.
Спасибо за выпуск ✌️👍👍👍👍👍
легенда !!!!! ууууууух, аж мурашки по коже! в середине 2000х прокатили на таком - сейчас вспоминаю с широченной улыбкой !
Спасибо Мельникову за откровенные обзоры jdm, учитывая его приверженность к баварскому пивку)
32 самый сочный, как по мне, ГТ-Р!!!!!
Браво! Владимир, вы делаете великолепный продукт, тест Мки в 92ом вообше один из лучших тестов что я видел.
Огромное спасибо за информацию 👍 видео супер 💪
Ниссан рулит девяностых 👍👍👍
Это авто красивее 101% машин современности.
Нет
Шикарный обзор!Спасибо
Отличный обзор, спасибо Владимир. Однострелочник хорошо смотрится на руке!