Работа полного привода 4х4 на ГАЗ-66
2015 ж. 27 Қар.
178 064 Рет қаралды
Как работают самоблокирующиеся мосты у ГАЗ-66. Подробное описание www.drive2.ru/l/8318546/
Как работают самоблокирующиеся мосты у ГАЗ-66. Подробное описание www.drive2.ru/l/8318546/
Хоть кто то обьяснил, ещё и наглядно, спасибо друг!
вот это я понимаю система.
Отличный ролик - многим будет полезно, но вот бы еще "крутятЬся 3 колеса" исправить. Глаз режет.
как не удобно получилось ) лучше бы я написал "вращаются"
@@imnotnegoro еще бывает неудобно не знать правило "тся\ться"
При подъёме на гору колёса , на которые будет большая нагрузка (нижние) блокируются , логично , это позволяет выгоднее реализовать крутящий момент !
Едешь под нагрузкой..... и иногда такой звук - бум, это он так разблокировывается-, и сразу остановка как вкопанный. Газанул рванул с места, хлоп 4×4 схватило, и вновь попёр
да полезно, блокировки газ 66, это вещь, жаль что для нив и на уазов таких нет
Есть давно уже!!!
какую раздатку поставить с дифференциалом? нужно ездить с передком по твердому покрытию
От Камаз 44108. Постоянный полный привод
Возможно так настроено, что бы машина на полном приводе легче рулилась, а при резком нажатии на газ в препятствии блоки срабатывают ИМХО.
Тебе нет
Лучше шишиги только шишига!
Лучше Шишиги только Унимог 404.
Автор путает блокировку дифференциала и дифференциал повышенного трения. Дифференциалы повышенного трения (как на ГАЗ-66) - это не блокировка. Такой дифференциал лишь в разы увеличивает крутящий момент, передаваемый на неподвижное колесо по отношению к буксующему. Отсюда следует, что даже такого увеличенного момента может быть недостаточно, чтобы провернуть стоящее колесо, что мы и наблюдаем на видео сначала с передним мостом, а потом с задним.
ЕДИНСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИ ПРАВИЛЬНЫЙ КОМЕНТ!!!
@@user-qh1nv5hr2j вообще не совсем...на Газ 66 именно блокировка, и передача момента там полная, при включении этой самой блокировки...Повышенное трение предполагает частичную передачу момента, автор прав. Но на 66-м, кулачки просто блокируют полуоси и они начинают крутиться с ОДИНАКОВОЙ угловой скоростью, что говорит об одинаковой передачи момента, проскальзование полуосей относительно друг-друга, в случа норнмально заблокированного дифференциала - исключено конструктивно... учите мат.часть
@@Ave_Tereh ага... упри ее передком, подыми на домкрат одно заднее колесо и продемонстрируй эту самую блокировку.
У него передний редуктор с Газ-53.
Рывок- оба моста схватывают блок
принудительно это на ходу получается?
+Егор Кондратьев оно здесь все на ходу получается. И полный привод и пониженная в движении включается. Но так как мосты "самоблокирующиеся" - они блокируются автоматически при определенных условиях. И "принудительно" имеется ввиду блокировка их в тот момент, когда надо тебе - а не когда решит логика дифференциала.
Wayfarer я понимаю, не совсем понял механизм( понижайка газу тормоз сцепление) , получается нужно ехать на пониженной потом притомозить и выжать сцепление что принудительно заблокировать их? Спрашиваю потому что на свой уаз устанавливаю два блока бтр80 они тоже кулачковые как у шишки)
+Егор Кондратьев вообще смысл передать мощное усилие на мосты, нет конкретной процедуры - можно просто газовать и резко бросать сцепление и мост заблокируется, иногда это получается интуитивно - когда засел в грязи и начинаешь дергаться. И тут мы посильней раскручиваем маховик, пока он хорошо раскручен тормозом придержим машину и резко отпускаем сцепление.
Wayfarer понял спасибо)) кстати знаю человека он делает принудительную 100% блокировку этих кулачковых самоблоков с электроприводом, а вообще эти блоки хороши тем что мосты не рвут и крепкие очень
Егор Кондратьев Подскажи контакт человека, прям оч интересная тема
Любопытная система...
если будет время и настроение, сделай видео с оторванными от земли колёсами на пеньках например.. я свой продал а то снял бы.. мне кажется то что ты снимаешь все колёса в одинаковых условиях ничего не доказывает.. думаю им надо было сделать настоящие блоки принудительные и все .. а это хуету они поставили
zz kk Блокировок в традиционном понимании тут нет, я пытался понять сам как оно срабатывает и проверял теорию: "что таким способом можно тронуться с диагонального вышивания". Спасибо за совет про пеньки - попробую )
добрый день , кто-то подскажет- у меня на 53м стоит редуктор от 66го( сказали при покупке) когда машина груженная на поворотах сильные удары по всей машине, уверен что из-иа моста, как убрать эту ,,горе,, блокировку или же менять редуктор?
У него система полного привода,развесовка поосям была лучшей в союзе,наверное и сей час ему конкурентов нет,движок низкооборотистый газ52 заебись был в то время ,правда кушал много!!!!))))
Кстати Газ-566 это полная копия AEG Matador , опять содрали и не признаются )))
RusPizdunTV Сравнил ху... с пальцем - ехспёёрт мля. С таким же успехом можно Шишигу и с телегой сравнить, у того и у другого по 4 колеса. И не AMG а AMC.
Ага ,а хаммер с грузовика урал слизали,P.S. завязывай с наркотикам!!!
Доброго времени суток ребят. Что за херню показываете? ГАЗ 66 не имеет других моментов кроме как включил передок и тянут оба моста независимо где и как находится одно и четырёх колёс. Его уникальность в том что при блокированных мостах одна сторона будет оторвано оно будет тянуть. Сколько проехал но в этой технике со своими редукторами и осями не видел такую шляпу. А ещё интереснее стал момент ПРИНУДИТЕЛЬНО БЛОКИРОВАТЬ НАЖАВ НА ТОРМОЗ😂😂😂🤣🤣🤣. Такая шляпа бывает на редукторах ГАЗ 53
А що у нас 66 полный привод??? Офигеть.... Нет ну как жеж так то...
У вас не знаю, но у нас да полный привод
Вы для кого это снимаете не понятно,смех и грех уберите и не позорьтесь я 66, 20 лет отработал !!!!!!!!!!!!!! детский сад открыли!
А по моему, это просто мосты конченные. )))
вот еще видео kzhead.info/sun/i9qwdrKlgaV8dn0/bejne.html, чуть подробнее. Если будут сразу блокироваться, ездить не возможно будет (особенно зимой). На заднем приводе с заблокированным мостом едешь в непрерывном заносе )))) А мосты с консервации, должны быть в поряде