Как работает полный привод ГАЗ 66 на практике
2016 ж. 5 Қар.
186 692 Рет қаралды
Продолжение первого видео ( • Работа полного привода... ). Вращаются все четыре колеса! Видео не отражает истинной работы мостов на ГАЗ-66, а является видением автора.
Продолжение первого видео ( • Работа полного привода... ). Вращаются все четыре колеса! Видео не отражает истинной работы мостов на ГАЗ-66, а является видением автора.
такие самоблокирующие дифференциалы стояли на технике вермахта ! и оттуда , наши инженеры , и взяли её !!
В армии служил на 66 об этом не знал и занятия теоретические были, но ни слова об этом ни сказали, общая фраза дифференциалы самоблокирующиеся. Если честно, залезал в такие сугробы, под самый бампер и не разу не забуксовал.
Хорошее видео, для многих не понятна работа самоблоков на газ 66.
спасибо, сам долго понять не мог - пока не перечитал кучу материалов
Нет там самоблоков.
Полезно и наглядно. Тоже про полный привод снимал видео. Конечно, нужно грамотно управлять машиной, а то могут быть последствия.
Привет с Алма-Аты! У нас ГАЗ 66 с дизельным двигателем
+Kazaksvolich Miay Привет! От чего дизель стоить? Тоже думаю поставить
+Wayfarer от мерседеса. двигатель ом 364LA
Кратко, чётко, лаконично!
Спасибо тебе большое! Очень помог.
Ничего не надо специально делать, что б заблокировать дифы (при условии их исправности). Задний обычно сильнее изношен, вот и проскальзывал.
Не знаю, у нас на службе в союзе крутились все четыре колеса по бездорожью и это смотрелось зашибись
выкиньте свой задний редуктор. Исправные редуктора отлично блокируются при существенной разнице в скорости вращения колес
Чтобы мост сблокировался надо колесо которое разгруженное и крутится подклинить бревном вобщем создать нагрузку
На моей всегда задние крутились вместе, будто одна монолитная ось. Проходимость 66ва была высочайшая.
На трактор эти мосты поставил и на понижайке всегда крутились все 4 разом. Одно забуксует и второе подключится. Жаль что не терпят шрусы, полуоси, главные пары. 4 шт редуктора лежат и все в говно
отличный грузовик)
Это очень пригодится, но только когда я заимею 66той 😂😂😂🤝
спасибо брат
полезная информация
Ролик хорошо снят всё просматривается.
Шемонаиха,Усть каменогорск,семей?
Странно он заблокировался - левое и правое колесо вращаются с разной скоростью (сразу после якобы "блокировки"). Скорее всего просто от резкого увеличения момента провернулись сразу 2 колеса, а потом, так как под колесами был уже накатанный лед, они и вращались оба. На другом покрытии (песок) есть пример?
да, я был не прав kzhead.info/sun/idCjfradpqSCbK8/bejne.html
На все это простой ответ, редуктор от ГАЗ 53 и начинается вот это видео в реале😂
без моста переднего не заблокировался задний, а просто коэффициенты трения выровнялись.
Дуболомы. Воще то ездили на полном приводе?
Попробую на сухом грунте.
это была не блокировка,а обычная работа дифа без нагрузки на колёса-это видно по тому что они вращались с разной скоростью,а так работает обычный диф на скользком месте,на твёрдом так одно и стояло бы,там нужен ремонт уже. вот только не могу понять почему шишарик стоял на месте,что его держало?
Йети Алмасты ну скорей всего контейнер
Даниел Дедеян,а вас не смущает трос привязанный к переднему бамперу?
так вот я специально разглядывал и ничего не заметил ни спереди ни сзади
валя авилкина я почему-то вперёд не всматривался поэтому и не заметил))
я на своей пробовал, у меня всегда все крутят, может износ блокировок?
все крутят, когда усилие примерно одинаково (до k=0,7), ну или когда уже колесо с места сорвал, ему потом тоже легко проскальзывать. Я долго пытался смоделировать - обычно все крутят. Мосты с консервации только обкатку прошли, да и щелчки было бы слышно
И бросать не надо! У меня такой редуктор установлен в мост ГАЗ- САЗ 3307 и при движении задним ходом, он начинает срабатывать да же без пробуксовки!
Обычно да. Но хоть коэффициент блокировки для кулачкового дифференциала и велик (~0,8 при отношении отстающего к обгоняющему), такие случаи бывают. Особенно при диагональном вывешивании.
Я бывший владелец ГАЗ -66:) И кое что за 10 лет владения, о нём знаю:)
Аналогично, но только не бывший и лет всего 6 :) Я просто часто наблюдал у себя или на других, что не всегда вращаются все колеса и заинтересовался темой, давай экспериментировать. А по поводу "бросания сцепления" опытные товарищи посоветовали, проверил - срабатывает. Может надо резкое усилие или определенного проворачивания колеса - точно не знаю...
Смотрю продолжение ролика. Ребята я живу в горной местности и мы специально устанавливаем на ГАЗ 53 ОТ шишарика редуктор. Для одинаковой тяги обеих колёс. У автора либо редукторам кирдык либо от 53 или 33081
👍👍👍👍👍👍👍
Земляк ты где живёшь в ВКО?
Усть-Каменогорск
Это на шишиге стандартная блокировка такой идет уже???
Да
как работает полный привод на газ 33081 садко?есть ли у его самоблоков?
насколько я знаю - мосты аналогичные
я читал инструкции по ремонту - у садко есть дифференциал "повышенного треня", нет "самоблокирующый". думаю что это произошло из-за некоторого смущения в связи с терминологией. но это не может быть тоже самое - дифф. повышенного треня постоянно работает, а самоблокирующый включается и выключается. что лучше для бездорожя я не знаю, очень сложно сказать. зависит от ситуации.
На Газ-66 установлены мосты с дифференциалом повышенного трения!
Да, таким способом можно "убить" КПП. раздатку или мост.
да, я был не прав kzhead.info/sun/idCjfradpqSCbK8/bejne.html
Почему машина может место не трогаться
не знал про такие блоки.. т.е. при вывешивании не гребут все 4?
Да, сама сущность дифференциалов повышенного трения это подразумевает. В этих мостах коэфициент 0,8. При полном вывешивании - не гребет. Но это легко решается - kzhead.info/sun/idCjfradpqSCbK8/bejne.html
Здравствуйте. Вот у меня приповаротах с грузом когда едешь с редуктора жадный такой скрип бывает а на ровном когда едешь так плавно едет . Кто знает напишите пожалуйста
А салам алейкум брат. Это у тебя полуоси хрустят. Особенно передний мост на поворотах при нагруженном на поворотных кулаках имеются полумесяцы шайбы они соскакивают. А ещё и бывает поворотный кулак переламывает. Будь осторожен на дорогах береги себя
Я когда служил мы получали 5 газонов 66х и один ЗИЛ 131 я́ выбрал 131й радиостанции р-141 и тогда я понял 66й намного проходимей.
Пример того как один безграмотный автор распространяет свои заблуждения в массы. Дифференциал ГАЗ-66 является дифференциалом повышенного трения кулачкового типа. Состояний включено/выключено он не имеет. Он всегда работает одинаково, все 100% времени, не зависимо от того крутится вперед, назад или стоит на месте. Дифференциал распределяет крутящие моменты между колесами, причем на отстающее колесо подается момент больше чем на забегающее колесо в Кб раз, где Кб это коэффициент блокировки. Для дифференциала газ-66 Кб составляет 5 (по справочным данным) Попытки определить по вращению колес состояние заблокировано/разблокировано равносильны попытке определить по кофейной гуще шифр сейфа абрамовича. Ни то ни другое не имеет смысла. Что же касается конкретной ситуации с бросанием сцепления, то в момент броска происходит разгон буксующего колеса, при этом нужен крутящий момент для пробуксовки + крутящий момент для разгона колеса, соответственно на стоящем колесе крутящий момент составляет (момент для пробуксовки+момент для разгона)*5, где 5 это коэффициент блокировки это повышение момента на отстающем колесе и вызывает его пробуксовку, приводя неграмотных людей к ложным выводам о наличии блокировки.
можешь как то по другому обьяснить как происходит блокировка.почему после пробуксовки одного колеса второе тоже начинает пробуксовывать. что такое коэфициент блокировки
@@aborigenaborigen5101 Блокировка не происходит никак. Как это объяснить по другому я не знаю. Что такое коэффициент блокировки я объяснял выше. про вращение колес также смотри выше.
Сколько расход бензина на 66
+Виталий Кузнецов точно не замерял, но при планировании поездок считаю: 35 л по трассе, 100 л по бездорожью )
ГАЗ 53 и ГАЗ 66 редуктора взаимозаменяемы,РАЗНИЦА на 1 зуб на планетарке!!!
...не поверишь- на4 .37 и41
Там стоят дифференциалы ПРВЫШЕННОГО ТРЕНИЯ и жёстко они НЕ БЛОКИРУЮТСЯ. Жестоко блокируеются передний и задний мосты, тк между ними нет дифференциала, поэтому нельзя ездить с выключенным передним мостом по твердому покрытию. Читайте руководство по эксплуатации и будет Вам щщщастье 😉
С подключённым передним мостом нельзя ездить по твёрдому покрытию.
Ошибка! Конечно с подключенным нельзя по твердым покрытиям 😀
@@user-ts5cu8lp5o Бывает)
Редуктора от Газ 53
Походу он у тебя уже к вратам рая готовится, у меня сразу ВКЛ
Как их теперь разблокировать
сами разблокируются, они же автоматические, просто иногда их можно подтолкнуть заблокироваться когда тебе надо, а не когда они сами решат
Wayfarer каков расход топлива не подскажешь?
дохуя будет)))
@@user-oe5lv8et2d по трассе приблизительно 35л. По легкому бездорожью около 35-40. По тяжёлым участкам 40-50. По особо тяжёлым участкам с грузом пару тонн ..... до 70 л. Это мои наблюдения из личного опыта
Спасибо! Вот прям сейчас рассматриваю покупку ГАЗ - 66 как раз проверю! Подскажи, какой расход бензина у твоего 66? Мне говори знакомый что там 60 литров АИ -80 расход на 100 км Заранее спасибо за ответ!
Сложно сказать, обычно дороги разные и расход сильно отличается. Но для поездок я считаю 30 литров по дорогам и 100 литров когда ползешь по бездорожью (там бывает часами роешь, а не сдвинешься не на метр :) (80-ого бензина)
Спасибо! А не было мысли о переходе на ГАЗ? или сразу дизель?
Думал о дизеле,.Хочется, но затраты не оправдаю при моей эксплуатации. В целом расход по бензину устраивает ) Пока еще не дорогой 80-ый есть на заправках.
Active World News У меня была шишига с уставшим мотором. По асфальту ела 45-55 на сотню и не ехала ничерта.
З5 на бензине. 50 на газу. Дизель ставить вообще смысла не вижу....
0:50 - блокировка не работает !!!!!!!!!!
Ну прям чудеса, да и только! Никогда никаких проблем не было с блокировкой! У тебя мосты в хлам изношены, вот в чём проблема! А, ты тут расписал херню какую то!
у меня все норм и без этго 4на4 работает без резко бросить чтото дернуть просто включил передок и все 4 ре не включил все 2 ва
На газ-66 блокировок никогда не было. Рросто стоят дифы повышенного трения
Ево и называют самоблок
Самаблоки это шляпа, тот кто по тайге в снегах хороших ездил хотя бы по 200км , тот знает. Три года и все это можно выкинуть на помойку. Принудительную блокировку один раз включил и поехал, а автоматическая сто раз включится, выключится, каждый раз рывки, толчки. Короче, не полезно все это. Для ресурса.
Блокировці хана у тебе
все это ерунда,значит редуктор изношен.ни когда не нужно бросать резко сцепление или еще какие действия ,мосты блокируются сами при пробуксовке одного из колес.
Ролик снимают а устройство не знают а раньше в досафе учили
чтоб доказать это тебе надо поднять по одному колесу на каждом мосту в воздух ..на пеньки поставь ..а так все колеса в одинаковых условиях на снегу ..ты издеваешься что ли
да, я был не прав kzhead.info/sun/idCjfradpqSCbK8/bejne.html
Это не особенность работы мостов, это блокирующие штифты у вас залипают в корпусе.
не о чем...
Зачем идиотская музыка ?
Это,что рок концерт?
Все не верно.
Там ни какой блокировки нет и ни когда не было там стоит дифиринциал повышенного трения даже в книге написано сами та подумайте какие нах самоблоки довно мосты бы по разрывала если у Уралов новых и камазов блокировка есть она отключается и подключается хули на них то тогда самоблоки не ставили