Что из себя представляют кулачковый самоблокирующийся дифференциал от БТР-60 или ГАЗ-69.
Пікірлер
Четко ясно. Спасибо
@ruslanatlasov5 жыл бұрын
Принцип самоблока прост: на грязи или скользкой дороге одно колесо если проскальзывает,то сразу блокируются сухари. Как только под колёсами чёткое сцепление с дорогой,он вновь разблокируется .
@veomadonnathebestdog.7936 Жыл бұрын
Как называется не знает, зато взялся обьяснить принцип работы дифференциала. Молодец
@user-ku7bo4wm7y2 жыл бұрын
При ударных нагрузка запросто;) Полетят клочки по закоулочкам;)
@korehok725 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста, почему я поставил самоблок от бтр 60 на уаз в оба моста, вывесил одно колесо крутится тяжеловато когда крутишь вперёд, назад вообще не крутится, вывесил оба колеса одно крутится вперёд дрыгое назад, почему так вывесил перед там тоже крутитсяодно вперёд другое назад но и когда вывешиваешь одно колесо на переднем мосту то оно крутится легко и вперёд и назад, почему на заднем мосту когда вывешиваешь одно колесо оно крутится только вперёд
@user-fh9zd9sr3v7 ай бұрын
На счот того,что можно сломать при желании,в яблочко🤣👍
@MechtiSpinningista4 жыл бұрын
На Газ 69 ни когда не было блокйровок с завода.
@user-dn4is6pn8o4 жыл бұрын
Здравствуйте, я не утверждал о установке кулачковых блакировок с завода на газ 69. Я утверждал об установке их в мостах бтр 60, которые взяты за основу с газ 69.
@user-fp4ub6qc4o4 жыл бұрын
Не было ,Не было 3/3 работают они все кроме 66того
@user-zk3nm2bu8m2 жыл бұрын
Ещё есть. Если есть интересует цена
@user-hb7bx3nq9b4 жыл бұрын
О, штилек 180-й )
@ZhekaSaltovsky5 жыл бұрын
Да нет,рвет именно наружный стакан.
@user-ip7mf4gj6h4 жыл бұрын
Правильно говорит ,ломает моторчик помощнее ,колёса побольше -вывод рассчитали конструкторы авто для родного моторчика так и не надо экспериментировать ,для этого существуют Дакар и т.д
@user-jg5ky8um6k5 ай бұрын
Можете сделать видео с реальными размерами(расстояние между отверстиями под болты и другие размеры или чертеж). Спасибо.
@nikitanikolaev35354 жыл бұрын
Ок. Скоро сделаю.
@user-fp4ub6qc4o4 жыл бұрын
Если есть сколько стоит?
@user-py4xw8yd1k5 ай бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста. Если на такой редуктор установить разные по диаметру колёса что случится с редуктором ?
@user-tu3pz2vf1k Жыл бұрын
Думаю не чего хорошего😄
@user-fp4ub6qc4o Жыл бұрын
Это не блокировки, мягко говоря это желание сделать непонятно что применяя устаревшие иехнологии задешево - итог вот это непонятно что.
@Krasnore_KАй бұрын
Вот так потихоньку всю армию и растащили
@user-gw5vj3ch1e Жыл бұрын
Все просто к как сапог, но вот посмотреть бы как оно работает...
@__Dark_Horse__ Жыл бұрын
На заднем мосту ломает, поэтому народ на передний мост ставит и размер колес ни причем всё в тяжелых дорожных условиях происходит
@nerf36095 жыл бұрын
Ну а я о чем? Все агрегаты рассчитаны под стандартные колеса, когда ты лезешь в грязь ты нагружаешь их почти под максимум их возможностей, а тут еще и колеса большего радиуса и тяжелее чем по заводу. Вот они и летят.
@user-fp4ub6qc4o5 жыл бұрын
@@user-fp4ub6qc4o А разве колеса БТР не больше чем возможно поставить на УАЗ??
@ing29754 жыл бұрын
@@ing2975 конечно колеса бтр 60 больше и тяжелее чем на уазе, однако для распределения удельных нагрузок на мост у бтр есть колесные редуктора.
@user-fp4ub6qc4o4 жыл бұрын
@@user-fp4ub6qc4o А военный уаз мост??
@ing29754 жыл бұрын
Данный диф установлен в мостах ГАЗ 66 колёса почти теже что на бтр но без редукторов просто прямая полуось на ступице и ничего не рвёт с учетом нагрузок 3 тонны в кузове
@nightwolf33074 жыл бұрын
Точно так.
@Supervariag4 жыл бұрын
Признаю мой косяк так как конструкция одинаковая и из-за ошибочного мнения считал что они одинаковые но нет на БТР-60 они меньше и в мосты УАЗ помещаются Век живи век учись !
@nightwolf33074 жыл бұрын
@виктор яковлев в газ66 дифференциал конечно болше уазовского))и не подойдет,полуоси газ66 толщиной 41-42мм в самом током месте,в шлицевой 45мм)))
@technica4x44 жыл бұрын
В АРМ е меняли ,ставили на УАЗ.
@user-mz9kv2ik8o4 жыл бұрын
@@nightwolf3307 почему на огромных тяжелых бтр такие маленькие диферинциалы от легковышки ?
@bezsifri6 ай бұрын
А полуось от военных мостов уаза подходит к дифференциалу???
@maks1on14 жыл бұрын
Нет
@radmirradmirov47483 жыл бұрын
Через проставку
@user-mr8ep1sb2m3 жыл бұрын
Ломает наруже ю чашку нестандартных колёсах. На себе испытано
@user-lc6pj5pk5d3 ай бұрын
Здравствуйте . Вот такие редуктора на газ 66 они все одинаковые да. И как вообще они сама блокируется возможно всегда оба колесо работать .. спасибо заранее за ответа
@user-ob8bk7xe7i4 жыл бұрын
Здравствуйте! Да они одинаковы по принципу работы. На БТР часто отваливались редуктора из за того, что выезжая на твердое покрытие водитель не разблокировал дифференциалы. Если он включится, то не отключится пока вы не ослабите его преднатяг.
@user-fp4ub6qc4o4 жыл бұрын
@@user-fp4ub6qc4o эти редуктора самостоятельно надо блокировать дефиринциал или они самостоятельно сами блокируются. Спасибо заранее за ответа
@user-ob8bk7xe7i4 жыл бұрын
@@user-ob8bk7xe7i Ничего включать не надо. Они блокируются, когда у колес разные скорости вращения. То есть если одно колесо встало, а другое крутится, то диф самоблокируется..
@ing29754 жыл бұрын
@@ing2975 если сама не блокируются что может быть тогда передний мост не блокируется у меня а задний блокируются одинаковые редуктора тоже
@user-ob8bk7xe7i4 жыл бұрын
@@user-ob8bk7xe7i Сама блокируется, если стоит блокировка БТР. Если одинаковые редуктора, то есть дифференциалы то не должны блокироваться, как зад так и перед. Но если зад блокируется, то значит там всё таки стоит блокировка как на видео..
@ing29754 жыл бұрын
На бтр60 стояли моторы типа газ51, только ещё древнее и слабее. И бортовые. Потому прочности было за глаза. Как ты хочешь ездить зимой поставив на передок? Я зимой мост выключаю не каждый день, он включен 80% времени, и с блокировкой повороты на льду... Мне кажется это будет аттракцион страха, или скорость гасить до пешеходной.
@user-vu1dc9gf8o2 ай бұрын
Вот советские инженеры сделали агрегат всё просто всё работает а принцип работы никто не знает и не могут объяснить.
@user-jx8cp5vw3n3 жыл бұрын
Ну как же никто не знает. Да, штука сложная, но хорошо описана в книгах. Например "Дифференциалы колесных машин"
@588sds772 жыл бұрын
почему на огромных тяжелых бтр такие маленькие диферинциалы от легковышки ?
@bezsifri6 ай бұрын
@@bezsifriпотому что в БТР они работают как межосевые.
@alekseid.57634 ай бұрын
Советские инженеры имеют отношение к этому "изобретение" как я к балету примерно...
@Krasnore_KАй бұрын
а в мост газ 51 можно поставить
@user-kx8vx4yq6q3 жыл бұрын
на газ 51 проще и лучше поставить целиком мост с газ 66
@MrScorpion.3 жыл бұрын
Как у шишиги
@user-fm4ov9op8u2 жыл бұрын
Как себя ведут в городе и на трассе?
@user-ql1fp9hj7j4 жыл бұрын
Еще не поставил
@user-it3hr3cw1o4 жыл бұрын
Плохо, этот диф не для асфальта, очень не любит твердое покрытие
@user-cr8ul3vs1l8 ай бұрын
Выходит какой он дифферециал ведь по разному невозможно крутить.
@gazafuni42332 жыл бұрын
Он нормально работает и является деференциалом.
@user-fp4ub6qc4o Жыл бұрын
Добрый день, эти самоблоки подходят на мост спайсер?
@user-nd9ql7lf9g5 жыл бұрын
Априори нет, но всякое бывает. Вообще, я бы не ставил их на спайсер потому, что эти блокировки работают жестковато, на оборотистом спейсере будут себя не очень чувствовать.
@user-fp4ub6qc4o5 жыл бұрын
Хорошо, а то у друга на Тимкенах стоят. Тоже думал внедрить. А что для спайсеров лучше?
@user-nd9ql7lf9g5 жыл бұрын
Мне кажется лучше принудительные блокировки.
@user-fp4ub6qc4o5 жыл бұрын
Столяли в обоих мостах . Зимой выкинуло с дороги с передка сняли.🤔
@Aleksmar-5 жыл бұрын
Вот и я о том же, не хочу в передок ставить.
@user-fp4ub6qc4o5 жыл бұрын
поставил такую в передний мост уаз 3151, сегодня испытал, в лесу по снегу где не мог заехать теперь буксует но едет, резина плохая, с грязевой наверное будет хорошо ползти, пока я доволен, время покажет
@user-wi2rp6fs4f5 жыл бұрын
На дороге не кидает в повороте? Говорят можно улететь!
@user-fp4ub6qc4o5 жыл бұрын
@@user-fp4ub6qc4o нет, пока всё хорошо
@user-wi2rp6fs4f5 жыл бұрын
У меня в патриоте два самоблока перед и зад .если хабы есть то передний мост хоть завари .по асфальту всё равно некрутиться передок.про зад да после установки самоблока в повороте под газом жопу уносит в занос .но проходимость намного лучше чем на обычном дифе .колеса 32.
@user-nv8we8nr5q5 жыл бұрын
в перед такие точно ставить не стоит .. летом да , можно хабы отключать , но зимой по снежной дороге по любому передок включать будешь и тут привет обочина !! да и поворачивать (особенно в лесу не айс будет ). я себе поставил в задний мост .. передок теперь почти не включаю по грязи . Да , на асфальте при резком повороте есть звуки , но это не страшно - уже привык
@MrTokarefff4 жыл бұрын
Передок включать нужно, что бы разгрузить трансмиссию.
@user-zf5ln2ox4z4 жыл бұрын
@@user-zf5ln2ox4z при движении по сухой дороге ??
@MrTokarefff4 жыл бұрын
@@MrTokarefff а кто говорил - передок теперь почти не включаю по грязи?🤔
@user-zf5ln2ox4z4 жыл бұрын
Очень редкая запчасть - и это не от бтра конструктивно похоже но не 60-точная, дифференциал повышенного трения, ломает в основном стакан его протачивают.
@PLRtx4 жыл бұрын
Это бтр 80 полуося диаметр больше на уваз не пойдёт. Дорабатывать надо
@mobilplus2839 Жыл бұрын
... Хороший ты парень, тёзка, сразу видно. Но, не инженер, к сожалению... Принцип работы кулачков по простому не объяснил нам, инженерам - жаль. Знаешь, по простому всё понимаешь лучше доктора технических наук, и надежнее потом работать.
@user-xr8xy5qh9k2 жыл бұрын
Здравствуйте продажа блокировок занимаетесь и какая цена
@user-wq6rb6tw2z4 жыл бұрын
Нет к сожалению, остался один для себя.
@user-fp4ub6qc4o4 жыл бұрын
Пиши
@user-rj4ki1bc4y3 жыл бұрын
Продайте пожалуйста 😅😅😅
@user-ww5uc4qd7u5 жыл бұрын
89123993994
@user-it3hr3cw1o4 жыл бұрын
Юлик
@user-zt4ou1jv3g4 жыл бұрын
если из советского металла,то ни хуя ей не будет,а если современный откуда не возьмись,то при лёгком напряге сотрётся,где не ожидаешь.
@user-yk6yw7me1p5 жыл бұрын
Китайцы сделали копию этой блокировки, она есть в свободной продаже, однако из китайского-российского металла. Вот она то лопается в путь.
@user-fp4ub6qc4o5 жыл бұрын
дружище если хочешь чтото рассказать изучи предмет сам а то слово не знаю у тебя чаще друих
@user-xq5ub9fn5g2 жыл бұрын
Был такой на террано2, не работает он как самоблок , а работает как обычный свободный дифференциал. Вот так!
@The542vladimir4 жыл бұрын
Как вообще на поворотах он? Он же сразу блокируется...
@backtojupiter Жыл бұрын
У меня в ЗМ стоял, чувствуется давит по прямой,особенно риск заноса на повороте возрастает.
@veomadonnathebestdog.7936 Жыл бұрын
если бы не знал принцип работы - ни хрена бы не понял. "не знаю как называется, за что то тут цепляется".. тулумбас какой то..
@user-bk8rq9dr3j5 жыл бұрын
Описание читайте, а потом предъявляйте претензии.
@user-fp4ub6qc4o5 жыл бұрын
@@user-fp4ub6qc4o Фархад прав как ни кто и ни когда не был прав, в комментах к твоему видосу. А вот твой ответ : "Описание читайте, а потом предъявляйте претензии." не по существу, так как абсолютно не соответствует содержанию видео слово "незнаю" и фраза "черт его знает" звучит так часто, что подпись под видео можно записать так: "незнайка в гараже с кулачковым дифференциалом". 1:36 незнаю как её... 1:47 вот эту штуку... 2:07 незнаю как хотите... 2:09 незнаю точно... 2:37 сказать не могу... 4:36 стеночка дифференциала... "???? что что?? =)) 6:04 черт его знает ... 8:08 звездочка...... " ЁЗДОЧКА.... вот "звездочка" меня особо добила так много где пишут даже в учебниках для СПТУ хотя это внутренная полумуфта кулачковой муфты поэтому и дифференциал кулачковый, а то что ты назвал чашкой это наружняя полумуфта. а вот то что ты снял с диффа в самом начале и есть чашка дифференциала, таки дела. вобще прежде чем толкать видос учи матчасть - спасай рунет от технического инфомусора, а то превратишся в Рыбникова и Тиртха тебя заберет.
@vladimirgalichenko54245 жыл бұрын
@@vladimirgalichenko5424 Чет вы меня подогрели ребята. Я черным по белому написал, что из себя представляет, представляет, а не технические характеристики и принцип работы. Поначитаетесь книжек и умничаете потом, не нравится не смотри.
@user-fp4ub6qc4o5 жыл бұрын
@@user-fp4ub6qc4o умные книжки они извилины в мозгу закручивают в нужном направлении, а собсно и посложнее железяки крутил, только вот с БТР-60 не сталкивался а с газ66 было дело, суть одно и то же. Но Фархад прав разобрать диф ты смог а рассказать что сделал нет потому и такой тебе ответ.
@vladimirgalichenko54245 жыл бұрын
@@vladimirgalichenko5424 Так это фрикционно-кулачковый обычный диф. Передача на солнечную гипоидка. Как его. сломать, то что не ломает на грузовике и БТР, тракторе? Они на пикап по пять тонн грузили или двигло в нём 700л.с.?
@Supervariag4 жыл бұрын
Газ 66 ездит, и ни чего PS там тоже самаблок
@user-zb5dl7jf4o3 жыл бұрын
Обыкновенный псевдо диф фрикционного типа. Трактор короче.
@Supervariag4 жыл бұрын
Во-первых не обыкновенный и не псевдо, при полном затормаживании одной полуоси - вторая стремиться вращаться с удвоенной скоростью. А вот так называемые БЛОККИ действительно псевдо дифференциалы. Во-вторых не фрикционного, а кулачкового типа, да повышенного трения. И вовсе не тракторный. На гусеничных тракторах с фрикционами дифференциала чаще всего вообще нет.
@alexandravdakumov3214 жыл бұрын
@@alexandravdakumov321 Да, обыкновенный это несимметричный диф фрикционного типа. Родом он, с тракторов. Просто реализация его по компактней.
@Supervariag4 жыл бұрын
@@alexandravdakumov321 Тоже самое стоит и на ГАЗ -66. Скорее и на ДАЗ(ЗиЛ)- 485 БАВ стояло. Родина этого GMS - General Motors Co. или их смежники по запчастям.
@Supervariag4 жыл бұрын
@@alexandravdakumov321 Глянь на Т-150К и К-700, знаток великий. Кулачковые дифы относят к фрикционным псевдо муфтам! Учебник по "Сельхоз тракторам" 2007 года. И книга: "Трансмисии и подвески зарубежных авто" 2010 год.
@Supervariag4 жыл бұрын
@@alexandravdakumov321 Ну если ноомальная скоростная ГМ с одной коробкой, то главный дифферециал в ней есть. Только не совсвем обычный симметричник.
Четко ясно. Спасибо
Принцип самоблока прост: на грязи или скользкой дороге одно колесо если проскальзывает,то сразу блокируются сухари. Как только под колёсами чёткое сцепление с дорогой,он вновь разблокируется .
Как называется не знает, зато взялся обьяснить принцип работы дифференциала. Молодец
При ударных нагрузка запросто;) Полетят клочки по закоулочкам;)
Подскажи пожалуйста, почему я поставил самоблок от бтр 60 на уаз в оба моста, вывесил одно колесо крутится тяжеловато когда крутишь вперёд, назад вообще не крутится, вывесил оба колеса одно крутится вперёд дрыгое назад, почему так вывесил перед там тоже крутитсяодно вперёд другое назад но и когда вывешиваешь одно колесо на переднем мосту то оно крутится легко и вперёд и назад, почему на заднем мосту когда вывешиваешь одно колесо оно крутится только вперёд
На счот того,что можно сломать при желании,в яблочко🤣👍
На Газ 69 ни когда не было блокйровок с завода.
Здравствуйте, я не утверждал о установке кулачковых блакировок с завода на газ 69. Я утверждал об установке их в мостах бтр 60, которые взяты за основу с газ 69.
Не было ,Не было 3/3 работают они все кроме 66того
Ещё есть. Если есть интересует цена
О, штилек 180-й )
Да нет,рвет именно наружный стакан.
Правильно говорит ,ломает моторчик помощнее ,колёса побольше -вывод рассчитали конструкторы авто для родного моторчика так и не надо экспериментировать ,для этого существуют Дакар и т.д
Можете сделать видео с реальными размерами(расстояние между отверстиями под болты и другие размеры или чертеж). Спасибо.
Ок. Скоро сделаю.
Если есть сколько стоит?
Здравствуйте, скажите пожалуйста. Если на такой редуктор установить разные по диаметру колёса что случится с редуктором ?
Думаю не чего хорошего😄
Это не блокировки, мягко говоря это желание сделать непонятно что применяя устаревшие иехнологии задешево - итог вот это непонятно что.
Вот так потихоньку всю армию и растащили
Все просто к как сапог, но вот посмотреть бы как оно работает...
На заднем мосту ломает, поэтому народ на передний мост ставит и размер колес ни причем всё в тяжелых дорожных условиях происходит
Ну а я о чем? Все агрегаты рассчитаны под стандартные колеса, когда ты лезешь в грязь ты нагружаешь их почти под максимум их возможностей, а тут еще и колеса большего радиуса и тяжелее чем по заводу. Вот они и летят.
@@user-fp4ub6qc4o А разве колеса БТР не больше чем возможно поставить на УАЗ??
@@ing2975 конечно колеса бтр 60 больше и тяжелее чем на уазе, однако для распределения удельных нагрузок на мост у бтр есть колесные редуктора.
@@user-fp4ub6qc4o А военный уаз мост??
Данный диф установлен в мостах ГАЗ 66 колёса почти теже что на бтр но без редукторов просто прямая полуось на ступице и ничего не рвёт с учетом нагрузок 3 тонны в кузове
Точно так.
Признаю мой косяк так как конструкция одинаковая и из-за ошибочного мнения считал что они одинаковые но нет на БТР-60 они меньше и в мосты УАЗ помещаются Век живи век учись !
@виктор яковлев в газ66 дифференциал конечно болше уазовского))и не подойдет,полуоси газ66 толщиной 41-42мм в самом током месте,в шлицевой 45мм)))
В АРМ е меняли ,ставили на УАЗ.
@@nightwolf3307 почему на огромных тяжелых бтр такие маленькие диферинциалы от легковышки ?
А полуось от военных мостов уаза подходит к дифференциалу???
Нет
Через проставку
Ломает наруже ю чашку нестандартных колёсах. На себе испытано
Здравствуйте . Вот такие редуктора на газ 66 они все одинаковые да. И как вообще они сама блокируется возможно всегда оба колесо работать .. спасибо заранее за ответа
Здравствуйте! Да они одинаковы по принципу работы. На БТР часто отваливались редуктора из за того, что выезжая на твердое покрытие водитель не разблокировал дифференциалы. Если он включится, то не отключится пока вы не ослабите его преднатяг.
@@user-fp4ub6qc4o эти редуктора самостоятельно надо блокировать дефиринциал или они самостоятельно сами блокируются. Спасибо заранее за ответа
@@user-ob8bk7xe7i Ничего включать не надо. Они блокируются, когда у колес разные скорости вращения. То есть если одно колесо встало, а другое крутится, то диф самоблокируется..
@@ing2975 если сама не блокируются что может быть тогда передний мост не блокируется у меня а задний блокируются одинаковые редуктора тоже
@@user-ob8bk7xe7i Сама блокируется, если стоит блокировка БТР. Если одинаковые редуктора, то есть дифференциалы то не должны блокироваться, как зад так и перед. Но если зад блокируется, то значит там всё таки стоит блокировка как на видео..
На бтр60 стояли моторы типа газ51, только ещё древнее и слабее. И бортовые. Потому прочности было за глаза. Как ты хочешь ездить зимой поставив на передок? Я зимой мост выключаю не каждый день, он включен 80% времени, и с блокировкой повороты на льду... Мне кажется это будет аттракцион страха, или скорость гасить до пешеходной.
Вот советские инженеры сделали агрегат всё просто всё работает а принцип работы никто не знает и не могут объяснить.
Ну как же никто не знает. Да, штука сложная, но хорошо описана в книгах. Например "Дифференциалы колесных машин"
почему на огромных тяжелых бтр такие маленькие диферинциалы от легковышки ?
@@bezsifriпотому что в БТР они работают как межосевые.
Советские инженеры имеют отношение к этому "изобретение" как я к балету примерно...
а в мост газ 51 можно поставить
на газ 51 проще и лучше поставить целиком мост с газ 66
Как у шишиги
Как себя ведут в городе и на трассе?
Еще не поставил
Плохо, этот диф не для асфальта, очень не любит твердое покрытие
Выходит какой он дифферециал ведь по разному невозможно крутить.
Он нормально работает и является деференциалом.
Добрый день, эти самоблоки подходят на мост спайсер?
Априори нет, но всякое бывает. Вообще, я бы не ставил их на спайсер потому, что эти блокировки работают жестковато, на оборотистом спейсере будут себя не очень чувствовать.
Хорошо, а то у друга на Тимкенах стоят. Тоже думал внедрить. А что для спайсеров лучше?
Мне кажется лучше принудительные блокировки.
Столяли в обоих мостах . Зимой выкинуло с дороги с передка сняли.🤔
Вот и я о том же, не хочу в передок ставить.
поставил такую в передний мост уаз 3151, сегодня испытал, в лесу по снегу где не мог заехать теперь буксует но едет, резина плохая, с грязевой наверное будет хорошо ползти, пока я доволен, время покажет
На дороге не кидает в повороте? Говорят можно улететь!
@@user-fp4ub6qc4o нет, пока всё хорошо
У меня в патриоте два самоблока перед и зад .если хабы есть то передний мост хоть завари .по асфальту всё равно некрутиться передок.про зад да после установки самоблока в повороте под газом жопу уносит в занос .но проходимость намного лучше чем на обычном дифе .колеса 32.
в перед такие точно ставить не стоит .. летом да , можно хабы отключать , но зимой по снежной дороге по любому передок включать будешь и тут привет обочина !! да и поворачивать (особенно в лесу не айс будет ). я себе поставил в задний мост .. передок теперь почти не включаю по грязи . Да , на асфальте при резком повороте есть звуки , но это не страшно - уже привык
Передок включать нужно, что бы разгрузить трансмиссию.
@@user-zf5ln2ox4z при движении по сухой дороге ??
@@MrTokarefff а кто говорил - передок теперь почти не включаю по грязи?🤔
Очень редкая запчасть - и это не от бтра конструктивно похоже но не 60-точная, дифференциал повышенного трения, ломает в основном стакан его протачивают.
Это бтр 80 полуося диаметр больше на уваз не пойдёт. Дорабатывать надо
... Хороший ты парень, тёзка, сразу видно. Но, не инженер, к сожалению... Принцип работы кулачков по простому не объяснил нам, инженерам - жаль. Знаешь, по простому всё понимаешь лучше доктора технических наук, и надежнее потом работать.
Здравствуйте продажа блокировок занимаетесь и какая цена
Нет к сожалению, остался один для себя.
Пиши
Продайте пожалуйста 😅😅😅
89123993994
Юлик
если из советского металла,то ни хуя ей не будет,а если современный откуда не возьмись,то при лёгком напряге сотрётся,где не ожидаешь.
Китайцы сделали копию этой блокировки, она есть в свободной продаже, однако из китайского-российского металла. Вот она то лопается в путь.
дружище если хочешь чтото рассказать изучи предмет сам а то слово не знаю у тебя чаще друих
Был такой на террано2, не работает он как самоблок , а работает как обычный свободный дифференциал. Вот так!
Как вообще на поворотах он? Он же сразу блокируется...
У меня в ЗМ стоял, чувствуется давит по прямой,особенно риск заноса на повороте возрастает.
если бы не знал принцип работы - ни хрена бы не понял. "не знаю как называется, за что то тут цепляется".. тулумбас какой то..
Описание читайте, а потом предъявляйте претензии.
@@user-fp4ub6qc4o Фархад прав как ни кто и ни когда не был прав, в комментах к твоему видосу. А вот твой ответ : "Описание читайте, а потом предъявляйте претензии." не по существу, так как абсолютно не соответствует содержанию видео слово "незнаю" и фраза "черт его знает" звучит так часто, что подпись под видео можно записать так: "незнайка в гараже с кулачковым дифференциалом". 1:36 незнаю как её... 1:47 вот эту штуку... 2:07 незнаю как хотите... 2:09 незнаю точно... 2:37 сказать не могу... 4:36 стеночка дифференциала... "???? что что?? =)) 6:04 черт его знает ... 8:08 звездочка...... " ЁЗДОЧКА.... вот "звездочка" меня особо добила так много где пишут даже в учебниках для СПТУ хотя это внутренная полумуфта кулачковой муфты поэтому и дифференциал кулачковый, а то что ты назвал чашкой это наружняя полумуфта. а вот то что ты снял с диффа в самом начале и есть чашка дифференциала, таки дела. вобще прежде чем толкать видос учи матчасть - спасай рунет от технического инфомусора, а то превратишся в Рыбникова и Тиртха тебя заберет.
@@vladimirgalichenko5424 Чет вы меня подогрели ребята. Я черным по белому написал, что из себя представляет, представляет, а не технические характеристики и принцип работы. Поначитаетесь книжек и умничаете потом, не нравится не смотри.
@@user-fp4ub6qc4o умные книжки они извилины в мозгу закручивают в нужном направлении, а собсно и посложнее железяки крутил, только вот с БТР-60 не сталкивался а с газ66 было дело, суть одно и то же. Но Фархад прав разобрать диф ты смог а рассказать что сделал нет потому и такой тебе ответ.
@@vladimirgalichenko5424 Так это фрикционно-кулачковый обычный диф. Передача на солнечную гипоидка. Как его. сломать, то что не ломает на грузовике и БТР, тракторе? Они на пикап по пять тонн грузили или двигло в нём 700л.с.?
Газ 66 ездит, и ни чего PS там тоже самаблок
Обыкновенный псевдо диф фрикционного типа. Трактор короче.
Во-первых не обыкновенный и не псевдо, при полном затормаживании одной полуоси - вторая стремиться вращаться с удвоенной скоростью. А вот так называемые БЛОККИ действительно псевдо дифференциалы. Во-вторых не фрикционного, а кулачкового типа, да повышенного трения. И вовсе не тракторный. На гусеничных тракторах с фрикционами дифференциала чаще всего вообще нет.
@@alexandravdakumov321 Да, обыкновенный это несимметричный диф фрикционного типа. Родом он, с тракторов. Просто реализация его по компактней.
@@alexandravdakumov321 Тоже самое стоит и на ГАЗ -66. Скорее и на ДАЗ(ЗиЛ)- 485 БАВ стояло. Родина этого GMS - General Motors Co. или их смежники по запчастям.
@@alexandravdakumov321 Глянь на Т-150К и К-700, знаток великий. Кулачковые дифы относят к фрикционным псевдо муфтам! Учебник по "Сельхоз тракторам" 2007 года. И книга: "Трансмисии и подвески зарубежных авто" 2010 год.
@@alexandravdakumov321 Ну если ноомальная скоростная ГМ с одной коробкой, то главный дифферециал в ней есть. Только не совсвем обычный симметричник.
Спиздил
Теперь придумать ничего не могут во всем мире