Любимый канал по авторемонту! Все конкретно, четко! Лайк за каждое видео!)
@user-gr6ic3ci7d4 жыл бұрын
Коротко чётко и по сути... Молодца!
@user-dl4wg7iv4c4 жыл бұрын
Спасибо за профессиональный анализ! Подписался.
@nab_zdel3 жыл бұрын
Как всегда все на уровне!!!!
@user-zt9kh4fy5w4 жыл бұрын
Приветствую вас, смотрю ваши ролики всё просто и доступно лайк вам за это, подскажите пожалуйста каким эндоскопом пользуетесь если не секрет. Хотел для себя преобсти для гаража
@Katani-lev4 жыл бұрын
Эх, какая беда! Андрею спасибо за видео, а хозяину терпения и скорейшего выздоровления мотора
@LeonidSavenko4 жыл бұрын
Корейцы хорошо перегреваются из за забитых радиаторов кондиционера и основного. А в гараже на автозапуске это вообще смэрт
@vint49204 жыл бұрын
Андрей, привет✌️Подскажи, 1zz как переносит расточку, точнее после неё как мотор ходит? А то бытует мнение, что снимается верхний закаленный слой на гильзах и после мотор ходит тысяч 30 всего? И кстати гильзы у 1 zz из какого металла? Мотор мой 2002 г.в., расточил его под 0.25. Заранее спасибо👍
@dumyl4484 жыл бұрын
Парни привет!!! Давно хочу купить эндоскоп. Посоветууте какой. Смотрю у вас довольно нормально себя показывает.
@user-pp6fc1mt8x4 жыл бұрын
При перегреве 2 az лучше не менять гбц и шпильки?,лучше контрактный двс поставить?
@user-zp1ct9po6z3 жыл бұрын
всё по делу показал и рассказал
@Dudu-bo7ok4 жыл бұрын
у ходоса и kpower есть много роликов про эти моторы, ходосы советуют при кап ремонте ставить поршни от митсубиси, опыт показывает что на них задиров не бывает.
@damirblade65034 жыл бұрын
на поршнях прям мицубиси отлито?
@Ivan-Ivanovv4 жыл бұрын
Андрей, где нибудь можно найти информацию по кнопке, с пом. которой вы подключаетесь к реле стартера?
@PapaDany4 жыл бұрын
Спасибо
@avtoblog47672 жыл бұрын
можно просто заменить кольца и маслосъемные колпачки
@kynday8486 Жыл бұрын
Это же g4kd. Его дерет и без перегревов. Инфрмации в сети куча.
@powercfg4 жыл бұрын
Есть много вопросов! Пробег? Интервал замены моторного масла? Качество моторного масла и вязкость? Качество охлаждающей жидкости? Ну и сам то вериш что на холостых без нагрузки убить так мотор? Есть подозрение что собственник что то не договаривает.
@user-kv6mk6ft3h4 жыл бұрын
Эдуард Павлов А причем тут масло ,даже если на говне ездить отмоет и заменить через 2 т ,жидкость только Тотачи она не мерзнет при минус 50
@user-wb9eg4le8l4 жыл бұрын
На холостых думаешь не возможно утепленный двигатель перегреть?
@ottosun81184 жыл бұрын
Если термостат и вентилятор исправны хрен ты её перегреешь!
@user-cn5qr6go3y2 жыл бұрын
Андрей! Не в тему этого видео, а в тему димексида. Краска с поддона хорошо сходит от очистителя карбюратора aim-one. Балон большой и греть поддон не надо.
@tyumen9114 жыл бұрын
Я не специалист, но на второй минуте у меня первый вопрос возник: какая температура была двигателя, когда он в баню зашёл? Какая разница что там была баня, это всё лирика и эмоции. Конкретный вопрос: что показывали приборы? Если до красной зоны стрелка не дошла, о каком перегреве речь идёт? Я б от такого мастера уехал сразу. Он не вникает в проблему и лезет двигатель разбирать.
@user-jk6lv1ni3h Жыл бұрын
Разве компрессия замеряется не на горячем двигателе, и с полностью открытой дроссельной заслонкой?
@alexvyaz91447 ай бұрын
Да основная причина я думаю что долго работала на холостых оборотах и началось маслянное голодания головы и распредвалов, масло все равно снимает тепло с деталей головы , а если масло голод то тут и перегрев головы и цилиндров.
@user-db7iw1mk1b4 жыл бұрын
это бред, о чем ты говоришь.
@user-hu8im3rx5i4 жыл бұрын
Мужики, без обид! киа хунай они все проблемные... причем на маленьких пробегах, что тут говорить производитель посчитал что масляные форсунки не нужны! Т.е. мировые гиганты их ставили, а киа хундай нет, вот и задиры! На просторах ютюба есть ребята, кторые в гаражах перебирают движки киа хундай, дак вот посмотрите на досуге! там всё сказано за эти бренды, вот их канал kzhead.infovideos
@user-nc5le1zy1y4 жыл бұрын
А какой современный двигатель без проблем ?
@ccrazytatar4 жыл бұрын
Без обид но ты сейчас велосипед изобрёл .
@user-pl5su2tj8d4 жыл бұрын
Хорошо!!!
@ruslanmerculov53714 жыл бұрын
а как так,антифриз не выкинуло а перегрев есть?
@user-ep9jt3tv5t4 жыл бұрын
На Киа и хундай задиры сейчас норма. Можно глянуть канал один по ремонту корейцев. Там постоянно такое показывают
@user-yh5rh3eu9m4 жыл бұрын
Да шо ты говоришь
@Timurikk69 Жыл бұрын
познавательное видео вообще
@user-fo4hx9xm3p Жыл бұрын
Погодите ребята, какой перегрев??? Тосол не бежал, т.е. я так понимаю, что система охлаждения справлялась.. Получается она не кипела... Ну и что, что в гараже жара, вентилятор охлаждения нагрел. А это по сути штатный режим работы дрыгателя, по всей видимости владелец что-то не договаривает...
@Lehich7004 жыл бұрын
у него гараж без вентиляции нагрелся от выхлопных газов , вот и вся мистика
@user-wb2vh5bt4g4 жыл бұрын
@@user-wb2vh5bt4g Правильно.. Плюс мотор укатан очень сильно.
@user-fu3yp7hf5u4 жыл бұрын
@@user-fu3yp7hf5u да как сильно? сверху одеяло на проволоке лежало и все. никак он не укутан.
@user-ih9jt5qh4k4 жыл бұрын
Интересный случай))!
@user-mn5vy7cj2y2 жыл бұрын
А темп то какая была?? Стрелка ушла в красную зону?
@hardnv4 жыл бұрын
Андрей из за чего вообще бывает перегрев на 2az?
@user-zp1ct9po6z3 жыл бұрын
А пробка летом 4 часа в Краснодарском крае при температуре +40. Почему у всех двигатели не отрыгивают ?
@kazak18872 ай бұрын
А в чём проблема то, прочисти, промой, поменяй маслосъёмные, кольца, и в путь, ещё 100- кило километров пройдёт. А потом его уже на металлолом.
@digmanigma35924 жыл бұрын
Задиры на клапанах, вот в чем проблема. Также кольца легли и колпачки умерли. Тут не поможет раскоксовка.
@studiopartyfilm2 жыл бұрын
@@studiopartyfilm Ну кольца и колпачки нужно поменять.А цилиндры с такой компрессией еще ого го сколько проездят.
@Vanchick872 жыл бұрын
Я закрывал перед решётки радиатора линониумом 2 дня включался вентилятор потом пропала тяга, была подтек масла прокладки под крышкой двигателя что может быть матиз у меня
@user-ms5to7fn1t2 жыл бұрын
Андрей добрый вечер а как к вам попасть на диагностику , посмотреть инжектора .
@user-ys1ie2es2n4 жыл бұрын
Привет. Позвоните 9141012807
@user-fu3yp7hf5u4 жыл бұрын
@@user-fu3yp7hf5u , добрый вечер. Можно отправить вам ролик от эндоскопии?, хотелось бы посоветоваться по раскоксовке.
@MorfiAnsoti4 жыл бұрын
@@user-fu3yp7hf5u не подскажите, почему перегородка между цилиндрами перегревается ? Газ дает завышенную температуру ? Но почему именно между 1м и 2м цилиндром, а 2й и 3й, 3й и 4й нормально. Может в прокладке под головкой отверстия малы через которые охлаждающая жидкость проходит ? Смотрю в некоторых местах они вообще перекрыты без отверстий. Прокладка оригинал и через 9 тыс.км вновь прогар между цилиндрами 1й и 2й, но этот раз сама прокладка почти не пострадала, а пострадал чугун и виден перепад, придётся шлифовать блок. Не хотелось бы снимать двигатель, но как теперь ровно отшливовать не снимая двиг. Есть очень ровная металл плита, делали чтобы шлифовать головку на наждачной ткани . Можно ей вывести поверхность блока как думаете ?
@olexvol92499 ай бұрын
Такие моторы гильзуют заново под новый поршень. Штук 15 таких делал и без проблем. это от катколлектора такие повреждения .Это болезнь этих моторов. У нас в Уфе в 70000 ремонт такой стоит.
@user-oc6sl2ug2e4 жыл бұрын
Тупо разводные моменты,не мешайте машине работать
@user-iw8nh2nn3w Жыл бұрын
Емаё как все сложно.. у меня 2107 ехал я с точки а в точку б машина на воде, воды было в системе совсем мало еще и плюс отказал вентелятор, проехал около 5 км машина начала терять мошьность, остановился открыл капот из расшерительного бочка 2 струи пара звук как от паровоза бурлит. Масло ест не спорю, но там и поршневая прикурила уже , езжу посей день😂😊. Проблем незнаю
@user-hx8vh9lh8t7 ай бұрын
а он что сутки стоял молотил? автозапуск на таймере не?
@qwerty80274 жыл бұрын
Компрессия хорошая из за масла на кольцах.
@alekseykorny4 жыл бұрын
гони машину в набережные челны, смотрите канал кpower делает очень качественно
@user-vv3tr3di7v4 жыл бұрын
У него Киа очередная была , только 45 тысяч за эвакуатор мужик отдал..
@sibiraltay4 жыл бұрын
там всё не так гладко, после их ремонта многие пишут о жоре масла, у кого вообще движки убитые и так далее.
@snakeyurga4 жыл бұрын
@@snakeyurga Всем привет . Если можно то поподробнее , не поверишь интересно !
@user-pl5su2tj8d4 жыл бұрын
там гарантии нет никакой , люди в гараже делают моторы .... такие в каждом городе есть ))))))
@user-oy4gb5js3e4 жыл бұрын
Рукожопы хозяева который берут все дешовое
@andrbolsoi95877 ай бұрын
Нормально
@user-yo5mq4sm3g2 жыл бұрын
Странно как то. Двигатель перегревался весь, а задиры в 2-4 цилиндрах. Причина появления задиров тут не однократный перегрев ДВС, он конечно мог и добавить. Андрей, посмотри канал K-POWER - там по этим моторам много информации. Если кратко, то задиры эндоскопом можно с 30 000 наблюдать, повально. Конструктивные причины. Ну и масло. С завода и оригинал - с конской дозой молибдена, но никто на это внимание не обращает и рекомендуют/льют что не поподя. Без модификатора масла эти моторы не живут. В данном случае задиры конечно печальные. На ремонт уйдет 100 000 р, если не тянуть. Если денег нет, а ездить надо - можно поменять резинки и залить масло с медью - Cooper NS-Line 5-30 или 5-40 Оно на ПАО, для вашего региона подойдет. Медь не даст развиться задирам дальше. Так же ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте катализатор, есть вероятность его разрушения.
@user-ky1ff4qm8u4 жыл бұрын
да просто "серебрянки" или "бронзянки" прямо в масло пусть ебанёт да и всё сразу ЗАРАСТЁТ.
@Ivan-Ivanovv4 жыл бұрын
@@Ivan-Ivanovv зря прикалываетесь вот вполне задокументированный результат применения в корейском моторе www.drive2.ru/b/528490710324741160/
@user-ky1ff4qm8u4 жыл бұрын
Катализатор вообще надо вырезать, чем раньше тем меньше опасности, что мусор от ката испортит двигатель
@user-oc8oc2iw3v2 жыл бұрын
Здравствуйте, Андрей как к вам попасть?
@Albert_Tolstyakov4 жыл бұрын
Привет. Позвоните 9141012807. (выше он отвечал)
@user-co2hk5uy7z4 жыл бұрын
@@user-co2hk5uy7z Колян это ты ?))
@sibiraltay4 жыл бұрын
Что такое перегрев это когда вышел из строя вентилятор или вытек антифриз и температура повысилась выше рабочий а если все исправно то двс может на хх работать очень долгое время и нечего там не случится не надо нести пургу а двигатель у него сдох давно от катализатора просто он дурачка включил мол 2 часа в гараже работал да хоть до утра ему бы нечего бы небыло
@GARAGE584 жыл бұрын
Не забывайте что мотор был укутан автоодеялом - Якутия/зима
@user-fu3yp7hf5u4 жыл бұрын
@@user-fu3yp7hf5u я вас уважаю как мастера но при исправной системе охлаждения двигатель работать может долго хоть с одеялом или без одеяло, я таких клиентов сказочников за версту вижу, двигателя и в более жарких условиях работают и нечего не перегревается, этот клиент обычный раздолбай который не следит за авто
@GARAGE584 жыл бұрын
Да конечно какое там нах одеяло, он что одеялом вокруг укутан был? Одеяло с верху кладут и оно охлаждению ни как не мешает, а воздух выходит через арки и под днище. летом в жару под 40 да ещё с кондиционером в пробках стоишь и ничего. А тут зимой в гараже перегрелась. Если и вправду перегрелась, значит система охлаждения неисправна.
@amishin19824 жыл бұрын
@@GARAGE58 хреновый антифриз и потеря давления в системе, привела к раннему закипанию ож. Но ож должно было выкинуть из системы хоть чуть чуть, просто владелец не смотрел и говорит что течи небыло.
@Georgyi_Ha4 жыл бұрын
Вы откуда будете вообще? Не знаете как у нас утепляют машины для зимы в -40 -50 и чето еще говорите 🤦🏻♂️ Переднюю часть всю наглухо заклеивают плюс еще картонку между радиоторов, ну и одеяло сверху.
@ottosun81184 жыл бұрын
Насчёт спекания масла при процессе перегрева, это прям таки грубое заблуждение
@user-rh9hn7lb4f4 жыл бұрын
Зачем комментарии то удалять..
@vitaliiponomarov12714 жыл бұрын
Хоном пройти , поршня мс 2000 покрыть и новые кольца и ещё походит
@user-ye7mw2rw6q4 жыл бұрын
Для начала хотя бы эллипс померить,потом уже процедуры. (мс 2000- чё это)
@Ivan-Ivanovv4 жыл бұрын
Матор можно отремонтироват а вот сердце 😢 так что лучще берегите сердце
@user-qr4kx1qg1n4 ай бұрын
Уж как то странно, как за два часа можно было нагреть гараж мотором? Как не как должен был всё равно справиться винтелятор, даже если был радиатор наглухо закрыт чем-то. А вот под нагрузкой возможно что прозевал перегрев.
@user-yu9tj3uw3i4 жыл бұрын
Согласен!
@sloner9994 жыл бұрын
Тем более - зимой.
@alexstein86498 ай бұрын
Всё обсалютно верно! Но и компрессия тут может быть масляная. Один только сухой показал 12, остальные в масле.
@Georgyi_Ha4 жыл бұрын
Как не крути компрессия хорошая значит ремонтировать надо только крышку головки с клапанами, а поршневую раскоксовать достаточно
@user-lc8zd3iz4s Жыл бұрын
Да а, бывает..
@user-kr9ij7ur6i4 жыл бұрын
Только гильзовка под std поршни на корейцах нет ремонтных размеров
@nikalaus7424 жыл бұрын
Рубрика Анонимные пилоты.
@rodomirvasilevski43532 жыл бұрын
посмотрел на хон и компрессию. да у нас по рф куча машин ездит в худшем состоянии и даже не заморачиваются о капиталке. тут поменять колпачки и ездить дальше. Просто почистить поршневую. Просо колпачкам пришло время. А перегрев. Который типа был при полном ож никак с этим не связан.
@alekstol2011 Жыл бұрын
Там просто колпачки надо поменять и все, а задиры поршнями притрутся
@max-ev3bu Жыл бұрын
Обидно. Сам уложил или добил мотор...
@user-xf3zb3rs1k4 жыл бұрын
компрессия хорошая, просто надо сальники клапанов поменять
@amir21093 Жыл бұрын
100%
@MTZ077 Жыл бұрын
Всем любителям автоодеял и картона в радиаторах:"Выйдите на улицу зимой в шапке ушанке и трусах"
@alextim76454 жыл бұрын
Еду 120 , лопнул радиатор. Вся машина в пару я газ до пола и заглохла. Сейчас заводится но долго.но работает как часы .дыма правда на всю деревню . Подскажите ,что с моим ниссанчиком
@Serega-Tankist1862 жыл бұрын
Скорее всего прокладку пробило и головку повело. Надо точить и менять прокладку ГБЦ. Это минимум. Может ещё кольца.
@creeomaster23372 жыл бұрын
А лицо не показывал, т.к продавать будет))
@is_mirir3334 жыл бұрын
Надо компрессию всем измерять, данные есть, вычислим поганца))))
@TheEmpire22224 жыл бұрын
Компрессометр какой фирмы, а то мой и пол года не прожил
@user-vs7td6ur6o4 жыл бұрын
Это Jonnesway. Самый нормальный из всех. Не врёт.
@TheEmpire22224 жыл бұрын
Ремонту подвергается, только вряд-ли у вас в Якутске
@avtolife97524 жыл бұрын
Ничего страшного нет дааление в поршнях 12-13 это норма.Вобше 10-11 допускается.Просто расточит головку заменит на новые прокладку головки.Заменит на новые маслосёмные колпачки.И всё далше езжаи забудиш всё как страшный сон.Машина любая обычно греится во первых если неработает вентилятор охлаждения радиатора.Во вторых если термостат вовремя неоткрывается.В третих если нет церкуляци водянои помпа неработает внутри крылчатки ломаютс или вобше некрутят.В четвёртых печка салона забита недаёт церкуляци антифриза.Печку прочистит везде в СТО чистят.Модно самому.Сняит и прочистит лимонои кислотои добавив воду.Надо всё это смотреит и всё.
@user-pu4op8db1z Жыл бұрын
Что за авто и модель двигателя, пробег какой, на каком масле ездили? Почему нет такой информации?
@TVV654 жыл бұрын
А есть разница (кроме пробега)?
@picassokamaz28672 жыл бұрын
@@picassokamaz2867 конечно, чем больше информации тем лучше.
@TVV652 жыл бұрын
Впускные клапаны больше подвержены перегреву??? Чем что? Выпускные???
@user-cf4tx3yj5n4 жыл бұрын
Возможно речь не про клапана, а про мск. На мск впускных клапанов резины больше, чем у выпускных.
@temahbl47154 жыл бұрын
Клин клином выбивают, перегрей её ещё раз и всё будет как прежде.😂😂😂
@xxxwww9334 жыл бұрын
То есть поверх сифилиса ещё и трихомоноз наложить?
@user-kk5yk3zm8t4 жыл бұрын
Теперь зимы надо ждать что бы заморозить. И все будет путем.
@dedhavo4 жыл бұрын
Здравствуйте. Сегодня заметил, что уровень упал ниже минимума. Прилично так. Думаю грамм 200. Но в бачке видно. Даже не знаю когда начал уходить антифриз. Мог проехать так и полгода. Скажите, что могло случиться с двигателем за это время? СтОит ли переживать и заказывать диагностику двигателя?
@paparazzi025 Жыл бұрын
Не думаю, у меня вообще перегрев мотора был 4 раза, нечего страшного
@sergeychovban66129 ай бұрын
@@sergeychovban6612 Стрелка чуть выше центра?
@Leopard3278 ай бұрын
@@Leopard327 в максимум
@sergeychovban66128 ай бұрын
@@Leopard327 но там очень быстро нагрев, в горку. Опель Инсигния сразу пикает громко, я глушу и жду пока остынет. В принципе недолгий пергрев не страшен. А вот долгий то смерть
@sergeychovban66128 ай бұрын
@@sergeychovban6612 Я когда мыл рубашку охлаждения 1% нейтрализатора ржавчины-вылетело более полкило шлама. И чёрный песок, и частицы 6*8*1мм, и силикатная накипь, и немного оранжевого герметика. 1,3 л-дайхатсу териос 100, 98 г.Ранее печка дула только тёплым. Уже 2 года выдаёт +70 на хх, хоть в-29.
@Leopard3278 ай бұрын
срочно продавать, ремонт за сотку выйдет.
@damirblade65034 жыл бұрын
Андрей добрый вечер уменя машина Тойота Эстима проблема иногда горит чек бедный смес как иво лечить 2AZfee
@auto24394 жыл бұрын
Привет. Нужно проверять все монотонно. начните с проверки подсоса воздуха.
@user-fu3yp7hf5u4 жыл бұрын
@@user-fu3yp7hf5u да я проверил под форсунки есть подсос ну я поменял форсунки vvti тоже может плохо работат я уже месяц борюсь некак заводил корексия LT -03.ST-03 работает нормально через ден проверю LT+19.49 ST19,49 или так должа
@auto24394 жыл бұрын
Как вариант колпачки поменять, почистить нагар химией и рискнуть залить триботехнический состав типа супротек да проехать ещё 100к, если повезёт
@user-ph2lj3ov5x4 жыл бұрын
Это G4KD?? Можно перебрать с 4B11!!! Смотрите ХОДОС АВТО!
@user-gn6wo3fj2w4 жыл бұрын
Андрюха, ему контрактный дешевле встанет.
@WrenchJeans4 жыл бұрын
скажите как происходит перегрев. я еду вентелятор сработал 100гр. в пробке чуть больше но вентелятор сработал. это перегрев или по другому. при какой температуре это происходит. плиз
@user-iu7mi5md7w3 жыл бұрын
Сначала нужно смотреть герметичнось гбц.
@Timurazz2 жыл бұрын
Не прогреваю вообще. Перед каждой зимой беру новый аккум.меняю свечи,масла,фильтра. В морозы беру из дома прошлогодный аккум,провода,эфир для впрыска во впуск,(можно газ баллон),пооооееееехали...
@user-qh8ey6wr3m4 жыл бұрын
Это в каком регионе?
@geksogen41174 жыл бұрын
Здравствуйте. Я думаю у меня тоже самое. Тойота Пассо. Масло жрёт. Что можете посоветовать? Заменит мотор?
@bakytsazanov44934 жыл бұрын
Эндоскопию бы сделать. Может маслос.колпачки поменять только.
@sibiraltay4 жыл бұрын
Сколько жрет то?
@ottosun81184 жыл бұрын
@@ottosun8118 на 1000км 1литр
@bakytsazanov44934 жыл бұрын
@@bakytsazanov4493 какого года авто и объем двигателя?
@sibiraltay4 жыл бұрын
@@sibiraltay 2006 об. 1
@bakytsazanov44934 жыл бұрын
Помоему ничего страшного.Задиры не сильные.
@user-nr5ek6sb1c4 жыл бұрын
Да нет. Серьезные повреждения.
@user-fu3yp7hf5u4 жыл бұрын
Если поменять все резинки, как долго проходит такой двигатель?
@AKNEW234 жыл бұрын
Сложно сказать. Задиры в гильзах нужно устранить.
@user-fu3yp7hf5u4 жыл бұрын
@@user-fu3yp7hf5u А если не устранить задиры то что будет?
@zloy_voenkom Жыл бұрын
Арабы в шоке... У них +45 круглый год и пылища - к-а-а-к, Карл?..
@user-le8cv3xu5x4 жыл бұрын
у них и радиаторы с патрубками свои, и масла свои
@polkanpolkanoff4 жыл бұрын
Какой расход масла на 5000т?
@zcv27174 жыл бұрын
Я думаю тут не на 5т а на 1 т нужно показатели спрашивать) на вскидку около 1,5-2 л на 1000
@KamradTVshow2 жыл бұрын
чет не понял почему она у него закипела ну стояла в гараже заведенная, вентилятор что ли не работал.
@user-vu3dc8wb1k Жыл бұрын
Постоянно говорю клиентам, компрессия НЕ признак хорошего двигателя. Вот очередное доказательство. Мотор в помойку, компрессия 13. Ещё масло залить туда 5w50, сверху присадку "антидым" и вообще конфетка будет. Лампочка быстро тухнет, мотор тихо работает ))))
@TheEmpire22224 жыл бұрын
У меня через два месяца пробила прокладку ,в первом цилиндр е с выхлопной пошел белый дым
@olmen54442 ай бұрын
Здравствуйте Андрей. Хочу задать вопрос как мотористу. У меня ДВС Каммингс 11 капремонт пробег 5000. На 3000 начало воздушить печку, то есть то нет потехоньку выбрасывать антифриз В гатяг греется но не кипетил ни разу. Возможно это из-за термостат а или пробки радиатора или ещё что-то другое. Может кто нибудь тоже подскажет. Если это головка то для меня это очень плохо
@user-ti1xc4ex7g4 жыл бұрын
Эх и я свою припалил(( из за термостата!
@user-tp1ev1yr5z2 жыл бұрын
Однозначно масленная компрессия
@VOVAN25334 жыл бұрын
а какой температурный запас прочности заложен у колец и рти?я думаю не малый
@user-rp6ly7de6h4 жыл бұрын
Тем не менее резинки потекли.
@user-fu3yp7hf5u4 жыл бұрын
К Артёму в K-power
@whitefooots4 жыл бұрын
Амамама криминал🤔
@sergeygimaev25874 жыл бұрын
Один цилиндр и что? Во сколько ремонт обойдётся? Ничего не сказал
@user-re5ls8bg1d Жыл бұрын
Ты бы сам там попарился бы вместе своей машиной
@user-lh5te7yn7z4 жыл бұрын
Андрей привет! У меня шкода на термостате стоит момент открытия 107 градусов это страшно?
@user-xg6dh4ss2l4 жыл бұрын
Да там уже близко перегрев
@ottosun81184 жыл бұрын
эдуард мутин я тебе отпишу,я тоже Андрей.Это сделано чтобы твоя тачка откатала только гарантию а дальше уже либо покупать у них новую либо дорогостоящий ремонт.Если сменить термостат на более холодный то будет больше расход топлива потому что ЭБУ будет видеть недогретую систему охлаждения и соответственно обогащать смесь топливную
@detroitdiesel24814 жыл бұрын
@@detroitdiesel2481 Нужно смотреть по каталогу, родной термостат. Заводские параметры. Печка тем более при таких t обжигает ладонь. Там и +90 может быть из дефлектора.
@Leopard3278 ай бұрын
в топку корейский хлам
@bobbi197314 жыл бұрын
Какую вязкость лить в 1nz, 5w30 или 5w40?
@user-re3zc8mp6p4 жыл бұрын
Смотря в каких краях , если лето +50 то 40. А так 5w30 .
@sibiraltay4 жыл бұрын
@@sibiraltay летом обычно 26, зимой не более 30, 25 обычно
@user-re3zc8mp6p4 жыл бұрын
10-50 в тайге самое то
@a-Khabarov4 жыл бұрын
@@user-re3zc8mp6p 5w30
@sibiraltay4 жыл бұрын
20ку или 30ку... 40ку лить не рекомендую.
@user-fu3yp7hf5u4 жыл бұрын
Здравствуйте по какому адресу находитесь? Двигатель надо продиогностировать К3-ve ,
@valerifedorov73974 жыл бұрын
Териос 102?)
@Leopard3278 ай бұрын
Не понимаю людей, которые под капот одеяло стелят, ведь сверху весь жар будет идти. Одно и тоже что на голову положить сверху плоский кусок термоматериала. Толку ноль, только хуже резиновым деталям двигателя.
@yoshimitsu_ray3614 жыл бұрын
Это так люди боряться с недогревом)) А вот что дельта антифриза 85-95 °С в любую жару и любой мороз-это не хотят понимать.
@Leopard3278 ай бұрын
Про перегрев чушь полная.
@user-oq7gp1ob6q4 жыл бұрын
Я удивлен , забыл заглушить мотор , это как !?!?!
@SERGEY-IVANOV.4 жыл бұрын
Гараж деревянный под окном (в радиусе действия брелка сигнахи). С брелка запустил в мануале чтоб прогреть. Может ночью дело было. Проснулся, запустил и вырубило в сон, а когда проснулся уже поздно...
@temahbl47154 жыл бұрын
@@temahbl4715 , дак говорит , что из гаража ушел и забыл заглушить ...
@SERGEY-IVANOV.4 жыл бұрын
У меня матор 1 раз температура поднимался до 120 до ерасного шкала на 3 минута сразу выключил матшка.ето страшно ли?
@user-vu9ic2wi2s Жыл бұрын
Что вы пургу несёте, какой перегрев был если антифриз не бежал????? Если антифриз не кепел о каком перегреве вы говорите .разводилова на бабки.
@user-tw1bb6sh3i Жыл бұрын
А куда он должен бежать Антифриз не показатель и перегрев может произойти и не поймёшь даже
Любимый канал по авторемонту! Все конкретно, четко! Лайк за каждое видео!)
Коротко чётко и по сути... Молодца!
Спасибо за профессиональный анализ! Подписался.
Как всегда все на уровне!!!!
Приветствую вас, смотрю ваши ролики всё просто и доступно лайк вам за это, подскажите пожалуйста каким эндоскопом пользуетесь если не секрет. Хотел для себя преобсти для гаража
Эх, какая беда! Андрею спасибо за видео, а хозяину терпения и скорейшего выздоровления мотора
Корейцы хорошо перегреваются из за забитых радиаторов кондиционера и основного. А в гараже на автозапуске это вообще смэрт
Андрей, привет✌️Подскажи, 1zz как переносит расточку, точнее после неё как мотор ходит? А то бытует мнение, что снимается верхний закаленный слой на гильзах и после мотор ходит тысяч 30 всего? И кстати гильзы у 1 zz из какого металла? Мотор мой 2002 г.в., расточил его под 0.25. Заранее спасибо👍
Парни привет!!! Давно хочу купить эндоскоп. Посоветууте какой. Смотрю у вас довольно нормально себя показывает.
При перегреве 2 az лучше не менять гбц и шпильки?,лучше контрактный двс поставить?
всё по делу показал и рассказал
у ходоса и kpower есть много роликов про эти моторы, ходосы советуют при кап ремонте ставить поршни от митсубиси, опыт показывает что на них задиров не бывает.
на поршнях прям мицубиси отлито?
Андрей, где нибудь можно найти информацию по кнопке, с пом. которой вы подключаетесь к реле стартера?
Спасибо
можно просто заменить кольца и маслосъемные колпачки
Это же g4kd. Его дерет и без перегревов. Инфрмации в сети куча.
Есть много вопросов! Пробег? Интервал замены моторного масла? Качество моторного масла и вязкость? Качество охлаждающей жидкости? Ну и сам то вериш что на холостых без нагрузки убить так мотор? Есть подозрение что собственник что то не договаривает.
Эдуард Павлов А причем тут масло ,даже если на говне ездить отмоет и заменить через 2 т ,жидкость только Тотачи она не мерзнет при минус 50
На холостых думаешь не возможно утепленный двигатель перегреть?
Если термостат и вентилятор исправны хрен ты её перегреешь!
Андрей! Не в тему этого видео, а в тему димексида. Краска с поддона хорошо сходит от очистителя карбюратора aim-one. Балон большой и греть поддон не надо.
Я не специалист, но на второй минуте у меня первый вопрос возник: какая температура была двигателя, когда он в баню зашёл? Какая разница что там была баня, это всё лирика и эмоции. Конкретный вопрос: что показывали приборы? Если до красной зоны стрелка не дошла, о каком перегреве речь идёт? Я б от такого мастера уехал сразу. Он не вникает в проблему и лезет двигатель разбирать.
Разве компрессия замеряется не на горячем двигателе, и с полностью открытой дроссельной заслонкой?
Да основная причина я думаю что долго работала на холостых оборотах и началось маслянное голодания головы и распредвалов, масло все равно снимает тепло с деталей головы , а если масло голод то тут и перегрев головы и цилиндров.
это бред, о чем ты говоришь.
Мужики, без обид! киа хунай они все проблемные... причем на маленьких пробегах, что тут говорить производитель посчитал что масляные форсунки не нужны! Т.е. мировые гиганты их ставили, а киа хундай нет, вот и задиры! На просторах ютюба есть ребята, кторые в гаражах перебирают движки киа хундай, дак вот посмотрите на досуге! там всё сказано за эти бренды, вот их канал kzhead.infovideos
А какой современный двигатель без проблем ?
Без обид но ты сейчас велосипед изобрёл .
Хорошо!!!
а как так,антифриз не выкинуло а перегрев есть?
На Киа и хундай задиры сейчас норма. Можно глянуть канал один по ремонту корейцев. Там постоянно такое показывают
Да шо ты говоришь
познавательное видео вообще
Погодите ребята, какой перегрев??? Тосол не бежал, т.е. я так понимаю, что система охлаждения справлялась.. Получается она не кипела... Ну и что, что в гараже жара, вентилятор охлаждения нагрел. А это по сути штатный режим работы дрыгателя, по всей видимости владелец что-то не договаривает...
у него гараж без вентиляции нагрелся от выхлопных газов , вот и вся мистика
@@user-wb2vh5bt4g Правильно.. Плюс мотор укатан очень сильно.
@@user-fu3yp7hf5u да как сильно? сверху одеяло на проволоке лежало и все. никак он не укутан.
Интересный случай))!
А темп то какая была?? Стрелка ушла в красную зону?
Андрей из за чего вообще бывает перегрев на 2az?
А пробка летом 4 часа в Краснодарском крае при температуре +40. Почему у всех двигатели не отрыгивают ?
А в чём проблема то, прочисти, промой, поменяй маслосъёмные, кольца, и в путь, ещё 100- кило километров пройдёт. А потом его уже на металлолом.
Задиры на клапанах, вот в чем проблема. Также кольца легли и колпачки умерли. Тут не поможет раскоксовка.
@@studiopartyfilm Ну кольца и колпачки нужно поменять.А цилиндры с такой компрессией еще ого го сколько проездят.
Я закрывал перед решётки радиатора линониумом 2 дня включался вентилятор потом пропала тяга, была подтек масла прокладки под крышкой двигателя что может быть матиз у меня
Андрей добрый вечер а как к вам попасть на диагностику , посмотреть инжектора .
Привет. Позвоните 9141012807
@@user-fu3yp7hf5u , добрый вечер. Можно отправить вам ролик от эндоскопии?, хотелось бы посоветоваться по раскоксовке.
@@user-fu3yp7hf5u не подскажите, почему перегородка между цилиндрами перегревается ? Газ дает завышенную температуру ? Но почему именно между 1м и 2м цилиндром, а 2й и 3й, 3й и 4й нормально. Может в прокладке под головкой отверстия малы через которые охлаждающая жидкость проходит ? Смотрю в некоторых местах они вообще перекрыты без отверстий. Прокладка оригинал и через 9 тыс.км вновь прогар между цилиндрами 1й и 2й, но этот раз сама прокладка почти не пострадала, а пострадал чугун и виден перепад, придётся шлифовать блок. Не хотелось бы снимать двигатель, но как теперь ровно отшливовать не снимая двиг. Есть очень ровная металл плита, делали чтобы шлифовать головку на наждачной ткани . Можно ей вывести поверхность блока как думаете ?
Такие моторы гильзуют заново под новый поршень. Штук 15 таких делал и без проблем. это от катколлектора такие повреждения .Это болезнь этих моторов. У нас в Уфе в 70000 ремонт такой стоит.
Тупо разводные моменты,не мешайте машине работать
Емаё как все сложно.. у меня 2107 ехал я с точки а в точку б машина на воде, воды было в системе совсем мало еще и плюс отказал вентелятор, проехал около 5 км машина начала терять мошьность, остановился открыл капот из расшерительного бочка 2 струи пара звук как от паровоза бурлит. Масло ест не спорю, но там и поршневая прикурила уже , езжу посей день😂😊. Проблем незнаю
а он что сутки стоял молотил? автозапуск на таймере не?
Компрессия хорошая из за масла на кольцах.
гони машину в набережные челны, смотрите канал кpower делает очень качественно
У него Киа очередная была , только 45 тысяч за эвакуатор мужик отдал..
там всё не так гладко, после их ремонта многие пишут о жоре масла, у кого вообще движки убитые и так далее.
@@snakeyurga Всем привет . Если можно то поподробнее , не поверишь интересно !
там гарантии нет никакой , люди в гараже делают моторы .... такие в каждом городе есть ))))))
Рукожопы хозяева который берут все дешовое
Нормально
Странно как то. Двигатель перегревался весь, а задиры в 2-4 цилиндрах. Причина появления задиров тут не однократный перегрев ДВС, он конечно мог и добавить. Андрей, посмотри канал K-POWER - там по этим моторам много информации. Если кратко, то задиры эндоскопом можно с 30 000 наблюдать, повально. Конструктивные причины. Ну и масло. С завода и оригинал - с конской дозой молибдена, но никто на это внимание не обращает и рекомендуют/льют что не поподя. Без модификатора масла эти моторы не живут. В данном случае задиры конечно печальные. На ремонт уйдет 100 000 р, если не тянуть. Если денег нет, а ездить надо - можно поменять резинки и залить масло с медью - Cooper NS-Line 5-30 или 5-40 Оно на ПАО, для вашего региона подойдет. Медь не даст развиться задирам дальше. Так же ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте катализатор, есть вероятность его разрушения.
да просто "серебрянки" или "бронзянки" прямо в масло пусть ебанёт да и всё сразу ЗАРАСТЁТ.
@@Ivan-Ivanovv зря прикалываетесь вот вполне задокументированный результат применения в корейском моторе www.drive2.ru/b/528490710324741160/
Катализатор вообще надо вырезать, чем раньше тем меньше опасности, что мусор от ката испортит двигатель
Здравствуйте, Андрей как к вам попасть?
Привет. Позвоните 9141012807. (выше он отвечал)
@@user-co2hk5uy7z Колян это ты ?))
Что такое перегрев это когда вышел из строя вентилятор или вытек антифриз и температура повысилась выше рабочий а если все исправно то двс может на хх работать очень долгое время и нечего там не случится не надо нести пургу а двигатель у него сдох давно от катализатора просто он дурачка включил мол 2 часа в гараже работал да хоть до утра ему бы нечего бы небыло
Не забывайте что мотор был укутан автоодеялом - Якутия/зима
@@user-fu3yp7hf5u я вас уважаю как мастера но при исправной системе охлаждения двигатель работать может долго хоть с одеялом или без одеяло, я таких клиентов сказочников за версту вижу, двигателя и в более жарких условиях работают и нечего не перегревается, этот клиент обычный раздолбай который не следит за авто
Да конечно какое там нах одеяло, он что одеялом вокруг укутан был? Одеяло с верху кладут и оно охлаждению ни как не мешает, а воздух выходит через арки и под днище. летом в жару под 40 да ещё с кондиционером в пробках стоишь и ничего. А тут зимой в гараже перегрелась. Если и вправду перегрелась, значит система охлаждения неисправна.
@@GARAGE58 хреновый антифриз и потеря давления в системе, привела к раннему закипанию ож. Но ож должно было выкинуть из системы хоть чуть чуть, просто владелец не смотрел и говорит что течи небыло.
Вы откуда будете вообще? Не знаете как у нас утепляют машины для зимы в -40 -50 и чето еще говорите 🤦🏻♂️ Переднюю часть всю наглухо заклеивают плюс еще картонку между радиоторов, ну и одеяло сверху.
Насчёт спекания масла при процессе перегрева, это прям таки грубое заблуждение
Зачем комментарии то удалять..
Хоном пройти , поршня мс 2000 покрыть и новые кольца и ещё походит
Для начала хотя бы эллипс померить,потом уже процедуры. (мс 2000- чё это)
Матор можно отремонтироват а вот сердце 😢 так что лучще берегите сердце
Уж как то странно, как за два часа можно было нагреть гараж мотором? Как не как должен был всё равно справиться винтелятор, даже если был радиатор наглухо закрыт чем-то. А вот под нагрузкой возможно что прозевал перегрев.
Согласен!
Тем более - зимой.
Всё обсалютно верно! Но и компрессия тут может быть масляная. Один только сухой показал 12, остальные в масле.
Как не крути компрессия хорошая значит ремонтировать надо только крышку головки с клапанами, а поршневую раскоксовать достаточно
Да а, бывает..
Только гильзовка под std поршни на корейцах нет ремонтных размеров
Рубрика Анонимные пилоты.
посмотрел на хон и компрессию. да у нас по рф куча машин ездит в худшем состоянии и даже не заморачиваются о капиталке. тут поменять колпачки и ездить дальше. Просто почистить поршневую. Просо колпачкам пришло время. А перегрев. Который типа был при полном ож никак с этим не связан.
Там просто колпачки надо поменять и все, а задиры поршнями притрутся
Обидно. Сам уложил или добил мотор...
компрессия хорошая, просто надо сальники клапанов поменять
100%
Всем любителям автоодеял и картона в радиаторах:"Выйдите на улицу зимой в шапке ушанке и трусах"
Еду 120 , лопнул радиатор. Вся машина в пару я газ до пола и заглохла. Сейчас заводится но долго.но работает как часы .дыма правда на всю деревню . Подскажите ,что с моим ниссанчиком
Скорее всего прокладку пробило и головку повело. Надо точить и менять прокладку ГБЦ. Это минимум. Может ещё кольца.
А лицо не показывал, т.к продавать будет))
Надо компрессию всем измерять, данные есть, вычислим поганца))))
Компрессометр какой фирмы, а то мой и пол года не прожил
Это Jonnesway. Самый нормальный из всех. Не врёт.
Ремонту подвергается, только вряд-ли у вас в Якутске
Ничего страшного нет дааление в поршнях 12-13 это норма.Вобше 10-11 допускается.Просто расточит головку заменит на новые прокладку головки.Заменит на новые маслосёмные колпачки.И всё далше езжаи забудиш всё как страшный сон.Машина любая обычно греится во первых если неработает вентилятор охлаждения радиатора.Во вторых если термостат вовремя неоткрывается.В третих если нет церкуляци водянои помпа неработает внутри крылчатки ломаютс или вобше некрутят.В четвёртых печка салона забита недаёт церкуляци антифриза.Печку прочистит везде в СТО чистят.Модно самому.Сняит и прочистит лимонои кислотои добавив воду.Надо всё это смотреит и всё.
Что за авто и модель двигателя, пробег какой, на каком масле ездили? Почему нет такой информации?
А есть разница (кроме пробега)?
@@picassokamaz2867 конечно, чем больше информации тем лучше.
Впускные клапаны больше подвержены перегреву??? Чем что? Выпускные???
Возможно речь не про клапана, а про мск. На мск впускных клапанов резины больше, чем у выпускных.
Клин клином выбивают, перегрей её ещё раз и всё будет как прежде.😂😂😂
То есть поверх сифилиса ещё и трихомоноз наложить?
Теперь зимы надо ждать что бы заморозить. И все будет путем.
Здравствуйте. Сегодня заметил, что уровень упал ниже минимума. Прилично так. Думаю грамм 200. Но в бачке видно. Даже не знаю когда начал уходить антифриз. Мог проехать так и полгода. Скажите, что могло случиться с двигателем за это время? СтОит ли переживать и заказывать диагностику двигателя?
Не думаю, у меня вообще перегрев мотора был 4 раза, нечего страшного
@@sergeychovban6612 Стрелка чуть выше центра?
@@Leopard327 в максимум
@@Leopard327 но там очень быстро нагрев, в горку. Опель Инсигния сразу пикает громко, я глушу и жду пока остынет. В принципе недолгий пергрев не страшен. А вот долгий то смерть
@@sergeychovban6612 Я когда мыл рубашку охлаждения 1% нейтрализатора ржавчины-вылетело более полкило шлама. И чёрный песок, и частицы 6*8*1мм, и силикатная накипь, и немного оранжевого герметика. 1,3 л-дайхатсу териос 100, 98 г.Ранее печка дула только тёплым. Уже 2 года выдаёт +70 на хх, хоть в-29.
срочно продавать, ремонт за сотку выйдет.
Андрей добрый вечер уменя машина Тойота Эстима проблема иногда горит чек бедный смес как иво лечить 2AZfee
Привет. Нужно проверять все монотонно. начните с проверки подсоса воздуха.
@@user-fu3yp7hf5u да я проверил под форсунки есть подсос ну я поменял форсунки vvti тоже может плохо работат я уже месяц борюсь некак заводил корексия LT -03.ST-03 работает нормально через ден проверю LT+19.49 ST19,49 или так должа
Как вариант колпачки поменять, почистить нагар химией и рискнуть залить триботехнический состав типа супротек да проехать ещё 100к, если повезёт
Это G4KD?? Можно перебрать с 4B11!!! Смотрите ХОДОС АВТО!
Андрюха, ему контрактный дешевле встанет.
скажите как происходит перегрев. я еду вентелятор сработал 100гр. в пробке чуть больше но вентелятор сработал. это перегрев или по другому. при какой температуре это происходит. плиз
Сначала нужно смотреть герметичнось гбц.
Не прогреваю вообще. Перед каждой зимой беру новый аккум.меняю свечи,масла,фильтра. В морозы беру из дома прошлогодный аккум,провода,эфир для впрыска во впуск,(можно газ баллон),пооооееееехали...
Это в каком регионе?
Здравствуйте. Я думаю у меня тоже самое. Тойота Пассо. Масло жрёт. Что можете посоветовать? Заменит мотор?
Эндоскопию бы сделать. Может маслос.колпачки поменять только.
Сколько жрет то?
@@ottosun8118 на 1000км 1литр
@@bakytsazanov4493 какого года авто и объем двигателя?
@@sibiraltay 2006 об. 1
Помоему ничего страшного.Задиры не сильные.
Да нет. Серьезные повреждения.
Если поменять все резинки, как долго проходит такой двигатель?
Сложно сказать. Задиры в гильзах нужно устранить.
@@user-fu3yp7hf5u А если не устранить задиры то что будет?
Арабы в шоке... У них +45 круглый год и пылища - к-а-а-к, Карл?..
у них и радиаторы с патрубками свои, и масла свои
Какой расход масла на 5000т?
Я думаю тут не на 5т а на 1 т нужно показатели спрашивать) на вскидку около 1,5-2 л на 1000
чет не понял почему она у него закипела ну стояла в гараже заведенная, вентилятор что ли не работал.
Постоянно говорю клиентам, компрессия НЕ признак хорошего двигателя. Вот очередное доказательство. Мотор в помойку, компрессия 13. Ещё масло залить туда 5w50, сверху присадку "антидым" и вообще конфетка будет. Лампочка быстро тухнет, мотор тихо работает ))))
У меня через два месяца пробила прокладку ,в первом цилиндр е с выхлопной пошел белый дым
Здравствуйте Андрей. Хочу задать вопрос как мотористу. У меня ДВС Каммингс 11 капремонт пробег 5000. На 3000 начало воздушить печку, то есть то нет потехоньку выбрасывать антифриз В гатяг греется но не кипетил ни разу. Возможно это из-за термостат а или пробки радиатора или ещё что-то другое. Может кто нибудь тоже подскажет. Если это головка то для меня это очень плохо
Эх и я свою припалил(( из за термостата!
Однозначно масленная компрессия
а какой температурный запас прочности заложен у колец и рти?я думаю не малый
Тем не менее резинки потекли.
К Артёму в K-power
Амамама криминал🤔
Один цилиндр и что? Во сколько ремонт обойдётся? Ничего не сказал
Ты бы сам там попарился бы вместе своей машиной
Андрей привет! У меня шкода на термостате стоит момент открытия 107 градусов это страшно?
Да там уже близко перегрев
эдуард мутин я тебе отпишу,я тоже Андрей.Это сделано чтобы твоя тачка откатала только гарантию а дальше уже либо покупать у них новую либо дорогостоящий ремонт.Если сменить термостат на более холодный то будет больше расход топлива потому что ЭБУ будет видеть недогретую систему охлаждения и соответственно обогащать смесь топливную
@@detroitdiesel2481 Нужно смотреть по каталогу, родной термостат. Заводские параметры. Печка тем более при таких t обжигает ладонь. Там и +90 может быть из дефлектора.
в топку корейский хлам
Какую вязкость лить в 1nz, 5w30 или 5w40?
Смотря в каких краях , если лето +50 то 40. А так 5w30 .
@@sibiraltay летом обычно 26, зимой не более 30, 25 обычно
10-50 в тайге самое то
@@user-re3zc8mp6p 5w30
20ку или 30ку... 40ку лить не рекомендую.
Здравствуйте по какому адресу находитесь? Двигатель надо продиогностировать К3-ve ,
Териос 102?)
Не понимаю людей, которые под капот одеяло стелят, ведь сверху весь жар будет идти. Одно и тоже что на голову положить сверху плоский кусок термоматериала. Толку ноль, только хуже резиновым деталям двигателя.
Это так люди боряться с недогревом)) А вот что дельта антифриза 85-95 °С в любую жару и любой мороз-это не хотят понимать.
Про перегрев чушь полная.
Я удивлен , забыл заглушить мотор , это как !?!?!
Гараж деревянный под окном (в радиусе действия брелка сигнахи). С брелка запустил в мануале чтоб прогреть. Может ночью дело было. Проснулся, запустил и вырубило в сон, а когда проснулся уже поздно...
@@temahbl4715 , дак говорит , что из гаража ушел и забыл заглушить ...
У меня матор 1 раз температура поднимался до 120 до ерасного шкала на 3 минута сразу выключил матшка.ето страшно ли?
Что вы пургу несёте, какой перегрев был если антифриз не бежал????? Если антифриз не кепел о каком перегреве вы говорите .разводилова на бабки.
А куда он должен бежать Антифриз не показатель и перегрев может произойти и не поймёшь даже
ремонт головки и будет ездить и ездить.
Картина ясная - Делириум Тременш! ДВС на помойку