Молодец , комплексный подход к решению проблемы! Спасибо !
@user-db3bt1nc4n5 жыл бұрын
Давно не видел такого грамотного и профессионального видео! Спасибо огромное!
@user-dr1ru2kq7v5 жыл бұрын
Добрый день. Нужен совет! ДВС Кубота D1005. При холодном запуске (плохо запускаться стал) сразу же пошли газы в расширительный бачок. На маслянной крышке эмульсия. Похоже прогорела прокладка ГБЦ. Решили проверить компрессию. Вывернули форсунки, а из отверстий льется антифриз-эмульсия)))Первый раз такое вижу. ДВС после кап.ремонта. В чем еще может быть причина?
@user-dl4vc9ys3u3 жыл бұрын
гаджал адам з
@danyar22753 жыл бұрын
0
@user-tk9rn5do5q3 жыл бұрын
Разлаживать вместо раскладывать ! Вот это граммотей !!!! 😂😂😂
@valery113212 күн бұрын
@@valery1132Так тут не урок русского языка
@user-bu8zd2tn1e12 күн бұрын
Самое лучшее видео обьясняющее все возможные варианты перегрева мотора, спасибо.
@user-fv3cs7yo8t4 жыл бұрын
приятно в наше время слышать профи в своем деле.удачи в работе.
@user-sn8tu8uw6q4 жыл бұрын
Да просмотрел десятки видео по перегреву двигателя и одно здравое с понятными фразами Спасибо за такое видео однозначно лайк таким видео
@user-bx6rd9fy9p2 жыл бұрын
Жаль что я это видео нашел не сразу, все грамотно, все четко, все по делу. Благодарю!
@yerzhanalpeissov82634 жыл бұрын
Спасибо! Чётко, ясно и доходчиво.
@user-rq8wq2bi5b4 жыл бұрын
Просто лучший. Все по полочкам разложил. Спасибо большое.
@user-rw7bj1qg7e4 жыл бұрын
Очень професионально, коротко и по делу.
@user-ii2gx7ip5m4 жыл бұрын
Красава, лайк однозначно. Удачи в Вашем деле. СПАСИБО ЗА НАГЛЯДНЫЙ ВИДОС!!!
@neel16574 жыл бұрын
БОЛЬШОЕ СПАСИБО АВТОРУ! Блин выяснял месяц,а тут все понятно! Правда у меня бензиновый движок,но это сути не меняет!
@user-mo5bp6yl7n5 жыл бұрын
Мужик лайк большой. Я за несколько минут узнал больше ,чем за 10 лет езды за рулем.
@lugmardjambudurov63252 жыл бұрын
Молодец.
@user-mw9jt3bp6y Жыл бұрын
👍👍👍 Уважением вам за подробную информацию
@gt88833 жыл бұрын
Насчет подписке не обещаю, но лайк точно поставлю! Спасибо, все очень четко!
@_0_and_1_4 жыл бұрын
у одного человека тоже так давил, поменял крышку антифриза и проблема исчезла, так как не работал клапан спуска воздуха, а ему так же спецы говорили что надо лезть в движку
@user-mh4ui9fq6d6 жыл бұрын
Да, молодец! Всё правильно. рассказал, а то я уже кое-что забыл. Напомнил! Спасибо и удачи!
@user-cx8um6ed8r6 жыл бұрын
Очень грамотно чётко объяснил
@user-ey5zr1qp4q5 жыл бұрын
Очень познавательное видео! Я думаю такая рубрика будет очень востребована. Снимайте еще. Спасибо!
@user-yu3ec7jl9i6 жыл бұрын
Дмитрий Послед б
@user-ww2jl9hg1l5 жыл бұрын
хорошо снято и очень понятно! Спасибо за Ваш труд!!!
@user-de2gd4so7r5 жыл бұрын
Огромное спасибо за инфу👌Очень кратко,а главное по делу👍
@vladimir0037 Жыл бұрын
Чётко , конкретно , доходчиво !!! СПАСИБО
@aleksorlov70575 жыл бұрын
Отличная работа, очень поучительно 👍
@user-iw1nn4ln2j4 жыл бұрын
Очень грамотно снято, дикция хорошая, понравилось видео, буду пробовать варианты, спасибо за информацию и конечно же ставлю лайк)
@EdvardMayer5 жыл бұрын
Спасибо! Очень полезно!
@Pskov_alpine_ski4 жыл бұрын
Спасибо!
@marychen84534 жыл бұрын
Очень полезная информация, спаибо!!! 👍
@user-li2rp7cv6f4 жыл бұрын
Спасибо , очень помог , я узнал мотор ом 601 , у меня такойже , пробовал тоже шарик надевать не дует в бачок , а так все понял , грешу на помпу .👍👍👍👍
@misterpaylo37912 жыл бұрын
спасибо !!!
@user-sw2yk1mu5s5 жыл бұрын
классная подача информации.спасибо за доступность и информативность материалла.
@user-yu7qt1js6d4 жыл бұрын
Очень хорошее видео, большое спасибо, а то что не посмотришь, кошмар. Молодцы! Лайк, подписка )
@user-xo4rj4re7i4 жыл бұрын
Базара нет!!! Четко и грамотно объясняет, побольше бы таких роликов
@Al1m7164 жыл бұрын
Всем привет 👋 😄 видео отличное и давнее. Мучаюсь сейчас с м119 на w140. Греется до 98 и выше , патрубки сильно не раздувает прям так сильно, но при 103 градусе сегодня выдавило чуть Фриза когда открыл крышку бачка и сразу закрыл ) пузырьки идут очень очень мелкие когда держу на 2-3 тыс оборотах, термостат поменял , осталось поменять крышку бачка, радиатор и потом вскрывать двигатель наверное 😕 ))
@RK-im1cv4 жыл бұрын
начал бы с крышки бачка
@user-uv6op9hx4l Жыл бұрын
Причины перегрева при условии что двигатель живой . Качество жидкости. Помпа Позднее зажигание . Плохая компрессия. Термостат Забитый радиатор снаружи. Забитая система охлаждения. Пробка расширительного бачка.
@evgenfirst7293 Жыл бұрын
Видео аргументное. Спасибо. А из за угла зажигания двигатель начинает гретса но не до кипения. Или просто не допуска до такого.
@ruslanpolishchuk37063 жыл бұрын
Спасибо, толково разъяснил.
@user-qr7kc8zj8r5 жыл бұрын
красава. очень познавательно. 1 этап. уже Заменил термостат. пробку бывало вообще не зажимал. не знал.
@VeNTeL19773 жыл бұрын
Молодец! Очень даже полезное видео спасибо.
@user-vw4pq8eg3b4 жыл бұрын
Гениально подача материала ! Скажи пожалуйста а может из-за пробитой прокладки ГБЦ при езде лопнуть патрубок в раене печки из-за давления?
@dmitriysergeevichev13682 жыл бұрын
Красава!! Жалко нельзя несколько лайков поставить. Пол года мучался. Очень грамотно, доступно. Спасибо большое.
@olzhascerius99166 жыл бұрын
Щщ
@user-ch2nc3kc5g5 жыл бұрын
Что у вас конкретно из проблем была?)
@user-nf7bb5qf3r5 жыл бұрын
Как решил проблему и какая она была?
@volkodinohka89864 жыл бұрын
Люди требуют, что же было ??
@nataly-maleeva4 жыл бұрын
@@nataly-maleeva Прокладка, между рулем и сидением.
@user-db5nl6fg7c4 жыл бұрын
Большой спосибо братан. Теперь все понятно. 100000000000000 лайк
@user-io8vf9zm1e5 жыл бұрын
Огромное вам спасибо за ролик! 3 дня мучался с кипением двигателя, благодаря вам нашел причину.
@faruhrustamow5764 жыл бұрын
вчем была причина
@user-dm2vh4uy1s4 жыл бұрын
Здравствуите у меня ниссан примера р12 после нагрева с обработки гоняет антифриз, я думаю из за радиатора думаю что радиатор забитый может быть такое?
@user-ct7ip2wf7d4 жыл бұрын
@@user-ct7ip2wf7d вы решили проблему?
@Asia708462 жыл бұрын
Все по полочкам разложил👍четко, внятно, все по делу
@user-xz2ze5cm5c Жыл бұрын
Спасибо. Главное что у меня не прокладка). Буду крышечку бачка менять и помпу посмотрю. Спасибо. Так кратко и так понятно мало кто объяснит.
@user-si8oo6mx6l Жыл бұрын
Спасибо ребята, молодцы, хорошо объяснили! Лайк и подписка с меня.много нового узнал. Завтра буду проверять свою шестерочку. Но у меня, я заметил, когда нагреется двигатель, верхний патрубок от двигателя к радиатору как бы сплюскивается. Дыма нет, масло чистое. Что это может быть?
@user-ju1dj9iu4p4 жыл бұрын
Все просто и понятно. Спасибо, пойду завтра презики покупать)
@stasg90184 жыл бұрын
Я подписался на канал.Теперь у меня к вам вопрос.Как определить под какой головкой пробита прокладка на двигателе V-8 форд экспедишн тритон?Спасибо.
@user-vv1sp1nv2z3 жыл бұрын
спасибо тебе,друг!!!после слива и залива жидкости стал при прогреве выдавливать воду с расширительного бачка.на выходных попробую по твоим способам.а вообще все грамотно.спасибо!!!
@joni822025 жыл бұрын
Доброе время суток! Такая проблема в калине 1. Завоздушивается сод. Масло чистое, антифриз тоже. Антифриз не уходит. Движок не дымит. Выхлоп чистый. В чем может быть проблема? Может ли быть проблема в прокладке гбц (так в сервисе сказали, но не очень доверяю)?
@TheFynjy855 жыл бұрын
Дельные советы, спасибо)
@alex_kruglyi3 жыл бұрын
Молодец !!! Все по теме .
@user-om3ou2ib6e5 жыл бұрын
Парень,ты супер! Спасибо большое! Очень нужное видео.
@user-tl8ru4ui1h Жыл бұрын
Базара нет! 👍🏻👍🏻👍🏻
@user-vj1hd2kr9c5 жыл бұрын
Здравствуйте! Помогите справиться с ржавой ОЖ. Вроде нигде не сосёт воздух, и нет утечки. Промывают по несколько раз залива на часок дистилированной воды вместо антифриза, сливаю, заливаю новую, ещё на часок. И так до прозрачного цвета. Весь контур печки закрыт, не включаюНо через несколько дней снова рыжня. Как делать? Сейчас хочу заменить все радиаторы, патрубки но до этого промыть щадящей жидкостью от производителя. Кстати, не лучше ли будет промывать без термостата? И с блока тоже буду сливать ОЖ перед заливкой нового. И тут момент можете прояснить, пожалуйста,? Есть ли какие-то заливки системы, при полностью пустом контуре(блок, печка и радиатор). Если можете, поясните, пожалуйста?! Спасибо! И удачи вашему каналу! 👋
@vladimirgoliati13594 жыл бұрын
Б...ля! На удивление грамотный ролик. Лайк однозначно!
@niks131004 жыл бұрын
спасибо....очень подробно на мой взгляд... ни грамма лишнего... технично... класс...
@vladimirkaz802 Жыл бұрын
и еще вопрос. двигатель 2LT TD. Пробка радиатора новая, штатно стоит на моторе после термостата. Проблема (после движения): патрубок нижний чуть теплый, верхний горячий, верхняя часть радиатора горячая, нижняя чуть теплая. Оба патрубка дубовые. Действия: Снял термостат совсем. Поездил активно. Патрубки не задубели, температура радиатора всюду равномерно теплый, патрубки соответственно одинаковой температуры. То есть помпа гоняет, более того ее недавно разбирали/меняли. Вентилятор на вискомуфоте, крутится в нужную сторону от вентилятора. Проверил в кастрюльке термостат открывается. В чем дело перегрева мотора на длительных переходах/движении и высоких оборотах дизеля (порядка 3.5 тыс.оборотов) и дубовых патрубков? Более того из расширительного бачка при остывании двигателя вода/антифриз не возвращается в систему. Приходится постоянно открывать крышку радиатора на моторе и подливать охлаждайку. В чем проблема?
@vladtesla51802 жыл бұрын
Просмотрел несколько видео все по делу и комментарии к ним.нарисовалось несколько версий.качество ОЖ.пробка не держит давление в системе. И ещё проблема никто не указал делюсь собственными познаниями.проверить на расширительном бачке трубку подсоединения тонких шлангов от времени забиваются подсоединения
@user-lx5ne1zk7m4 жыл бұрын
гаечка в расширительном бочке))))))))))))))просто топ))))))))))))а так отличное видео,спасибо!
@grannikantoniy51815 жыл бұрын
Видео вообще грамотное. Все по полочкам!!!👍👍🔥 но можно консультацию?Пробовал я проверить презервативом, пробита ли прокладка, но вот у Вас на видео он немного надувается, а у меня на оборот он на холостых дышит, а как только даёшь обороты, начинает всасываться. Не сильно чтоб прям в радиатор уходил но все же. Машина БМВ Е36 М40 двигатель.
@Aleksandr_s_pvl2 жыл бұрын
Спасибо большое вам за ваш ролик. Я гуманитарий и мне всё из вашего ролика стало понятно. Вы правы, причин много и о всех рассказать не возможно, но основные вы чётко обьяснили
@user-uv6ym9rv5r11 ай бұрын
Молодец. Четко объяснил.
@huaweihonor43033 жыл бұрын
Очень познавательно, поучительное видео. Просто ,коротко и ясно. Спасибо,учите нас и дальше.
@user-br5ci6gm6n Жыл бұрын
Опель фронтера 2.5 дизель или
@user-tp2gx2wu6p9 ай бұрын
Молодец все доходчиво понятно!
@user-dy1hr1te5l3 жыл бұрын
Очень грамотно, чётко и по делу!!!
@user-yh3oy2dp6y2 жыл бұрын
нормально рассказал, спасибо!
@user-pk6vu9ri8h4 жыл бұрын
отлично, теперь надо бы снять видео когда плохо греется двигатель
@user-iv3wu5hy6t6 жыл бұрын
причина заклинивший термостат в открытом положении или полное его отсутствие ...в итоге охлаждающая жидкость все время по болщому кругу циркулирует
@aleksborn6462 жыл бұрын
Можно ли нагреть помпу что бы увидеть как прокручивается крыльчатка. Позаменял все кроме помпы сегодня снял помпу на вид как новая но темпер растёт после 70 -80 км как проеду. Еще датчик не заменил и может со стрелкой чтo?
@user-og8ik6pl8v3 жыл бұрын
Еще работоспособность крышки расширительного бачка можно проверить патрубком. Если он жесткий значит крышка держит
@AvtoProfi303 жыл бұрын
Подскажите пожалуиста. Уровень антифриза в разш бачке повышается (не выгоняет) и есть бурление толи пузырки. Ето все на конкретно прогретом двигателе, на холодную все в норме. Прокладка? Печка греет, дыма белого нету, антифриз чистый, масло чистое. Менял крышку, термостат-проблема осталась. Что еще посоветуете? Может радятор подзабился? Температура в норме на панели. Радятор рабочии, но невклюется (может обдува и так хватает). Как думаете? Спасибо
@andzejm.99402 жыл бұрын
спасибо все подробно четко объеснил спасибо сто лайк тебе
@user-lq1fh4cw9p4 жыл бұрын
Спасибо, как раз вчера закипел, хлопок и дым повалил, думал взорвался... Пришлось тащить 🤦 познавательно 👍
@joatmeier1642 Жыл бұрын
Красава! Лаконично и по теме! Лайк и подписка!👍
@feeljunior56075 жыл бұрын
Професионально, четко, ясно
@alekseidrozdov94423 жыл бұрын
Насчет пробитой прокладки гбц и эмульсии в расширительном.. Мицик поджеро 3.2L Поврежден теплообменник ЕГР эмульсия в расширительном..
@ostovmar5614 Жыл бұрын
Красава! Очень доходчиво объяснил!
@555diver5 жыл бұрын
Молодец спасибо за советы
@user-td4en4ms8o3 жыл бұрын
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста! А если лопасти помпы стёрты может быть такое что из расширительного бочка антифриз валить?Нет же?!
@user-yv7lf9ly3lАй бұрын
Забыл прогар прокладки меджу цилиндрами, когда не повреждены магистрали масла и охлаждайки. Прогорает по самому короткому расстоянию. Сам "споймал" между 2 и 3 цилиндрами. Проверяется измерением компрессии по цилиндрам. А вот на счет презерватива..... Нужно будет попробовать. У девяткообразных в системе охлаждения 1,2 атмосферы. По крайней мере, пробки проверяются таким давлением.
@Vikinga6410 ай бұрын
Полезный ролик, ставлю лайк.
@user-vv6gu3fz2y5 жыл бұрын
класс. много узнал. спасибо
@user-bb2zp6zf2o5 жыл бұрын
Молодец, все подробно объяснил.
@user-lw1uj9gx1z2 жыл бұрын
Где ваше видео раньше было. Обьяснили еще и на моем моторе. Красавчег мужык.
@user-cp3pk4pj9s2 жыл бұрын
Peugeot 307. Закипает ОЖ и обильно выбрасывается через крышку расширительного бачка. При нормальной езде на приборной панели показывает температуру 60...70 градусов. При движении в горку нагревается и закипает при температуре больше 80 градусов. Если ехать на высокой скорости, то не закипает - потоком воздуха озлаждается. Вентилятор (вроде) включается, когда на панели приборов показывает около 95 градусов, но до такой такой температуры нет возможности ждать - закипает раньше. Вопрос: с чего начать - датчик температуры, вентилятор, расширительный бачек (уже поставил новый, повторно заменил крышку, но резьба крышки уже сорвана после очередного закипания)? Что ещё? Заранее благодарю за подсказки!
@freenewman3 жыл бұрын
всё соток и по делу.Благодарю
@MEN34 Жыл бұрын
Полный разбор охлаждения, правильно по полочкам
@aldunguraldungur49394 жыл бұрын
Всё верно. Молодец! Уважаю...
@isaakshai65335 жыл бұрын
Помпу снимать не нужно, снимите шланг подачи на печку и заведите двигатель. Будет давление значит все хорошо а нет значит нет циркуляции
@user-ct3im2wl2w3 жыл бұрын
Жан, Елец? :)
@user-fl9mi1rs1t3 жыл бұрын
@@user-fl9mi1rs1t Елец жан?
@user-ub9zp7ie4b2 жыл бұрын
@@user-ub9zp7ie4b да, Жан Курдюков. Имя такое. Он не виноват, понимаешь?
@user-fl9mi1rs1t2 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию.
@malebee8227 Жыл бұрын
Спасибо подсказали !
@user-ir4qx1gd3i5 жыл бұрын
Спосибо хороши урок👍👍👍
@dosgilgel21965 жыл бұрын
Всем добрый вечер видео очень грамотное. Кто сталкивался с такой проблемой радиатор то горячий то холодный когда горячий всё прекрасно работает а когда только холодную он становится начинает машина закипать что это может быть???
@russellturistokaput72892 жыл бұрын
Молодчина. Спасибо.
@user-kp4ng9oq2e5 жыл бұрын
Спасибо очень понятно
@user-pz3dq2fo2z Жыл бұрын
Красава все чётко объяснил 👍
@user-ni2sh1di1q4 жыл бұрын
Спасибо за видео у меня Нива 21214 2005 года я владею 2 года причина такое при низком движение или на пробках быстро поднимается давления а свыше 40 км нормализуется какое причина я заменил и помпу итермостат и крышку
@user-sj7ei5kz5b3 жыл бұрын
Спасибі,все докладно сказано. Вже мені гбц знімати хотіли,аби гроші збити,спосіб презерватив допоміг) Вподобайка,та підписка, Дякую)
@chelovechka662 жыл бұрын
Базара нет👏👏👏
@user-li2eg2rh3i3 жыл бұрын
Всё классно,информативно!Ребята я на всех тачках которые у меня были, сверлил отверстие в полсантиметра в крышке расширительного бачка.Просто раз было так что не сработал вентилятор,температура стала выше,естественно давление в моторе поднялось,а клапан в крышке на расширительном не сработал(был закисшы)В итоге разорвало радиатор нахрен.Так что, рекомендую.
@user-nm2tk8xh9u4 жыл бұрын
Нормально рассказал, только может с пробки начать? т.е. с самого простого...
@user-pz4xk7cp7e6 жыл бұрын
Отличное видео!
@user-od6tv9ou2m5 жыл бұрын
Добрый вечер. А может термостат не открываться из за воздушной пробки? я их уже три поменял! спасибо.
Молодец , комплексный подход к решению проблемы! Спасибо !
Давно не видел такого грамотного и профессионального видео! Спасибо огромное!
Добрый день. Нужен совет! ДВС Кубота D1005. При холодном запуске (плохо запускаться стал) сразу же пошли газы в расширительный бачок. На маслянной крышке эмульсия. Похоже прогорела прокладка ГБЦ. Решили проверить компрессию. Вывернули форсунки, а из отверстий льется антифриз-эмульсия)))Первый раз такое вижу. ДВС после кап.ремонта. В чем еще может быть причина?
гаджал адам з
0
Разлаживать вместо раскладывать ! Вот это граммотей !!!! 😂😂😂
@@valery1132Так тут не урок русского языка
Самое лучшее видео обьясняющее все возможные варианты перегрева мотора, спасибо.
приятно в наше время слышать профи в своем деле.удачи в работе.
Да просмотрел десятки видео по перегреву двигателя и одно здравое с понятными фразами Спасибо за такое видео однозначно лайк таким видео
Жаль что я это видео нашел не сразу, все грамотно, все четко, все по делу. Благодарю!
Спасибо! Чётко, ясно и доходчиво.
Просто лучший. Все по полочкам разложил. Спасибо большое.
Очень професионально, коротко и по делу.
Красава, лайк однозначно. Удачи в Вашем деле. СПАСИБО ЗА НАГЛЯДНЫЙ ВИДОС!!!
БОЛЬШОЕ СПАСИБО АВТОРУ! Блин выяснял месяц,а тут все понятно! Правда у меня бензиновый движок,но это сути не меняет!
Мужик лайк большой. Я за несколько минут узнал больше ,чем за 10 лет езды за рулем.
Молодец.
👍👍👍 Уважением вам за подробную информацию
Насчет подписке не обещаю, но лайк точно поставлю! Спасибо, все очень четко!
у одного человека тоже так давил, поменял крышку антифриза и проблема исчезла, так как не работал клапан спуска воздуха, а ему так же спецы говорили что надо лезть в движку
Да, молодец! Всё правильно. рассказал, а то я уже кое-что забыл. Напомнил! Спасибо и удачи!
Очень грамотно чётко объяснил
Очень познавательное видео! Я думаю такая рубрика будет очень востребована. Снимайте еще. Спасибо!
Дмитрий Послед б
хорошо снято и очень понятно! Спасибо за Ваш труд!!!
Огромное спасибо за инфу👌Очень кратко,а главное по делу👍
Чётко , конкретно , доходчиво !!! СПАСИБО
Отличная работа, очень поучительно 👍
Очень грамотно снято, дикция хорошая, понравилось видео, буду пробовать варианты, спасибо за информацию и конечно же ставлю лайк)
Спасибо! Очень полезно!
Спасибо!
Очень полезная информация, спаибо!!! 👍
Спасибо , очень помог , я узнал мотор ом 601 , у меня такойже , пробовал тоже шарик надевать не дует в бачок , а так все понял , грешу на помпу .👍👍👍👍
спасибо !!!
классная подача информации.спасибо за доступность и информативность материалла.
Очень хорошее видео, большое спасибо, а то что не посмотришь, кошмар. Молодцы! Лайк, подписка )
Базара нет!!! Четко и грамотно объясняет, побольше бы таких роликов
Всем привет 👋 😄 видео отличное и давнее. Мучаюсь сейчас с м119 на w140. Греется до 98 и выше , патрубки сильно не раздувает прям так сильно, но при 103 градусе сегодня выдавило чуть Фриза когда открыл крышку бачка и сразу закрыл ) пузырьки идут очень очень мелкие когда держу на 2-3 тыс оборотах, термостат поменял , осталось поменять крышку бачка, радиатор и потом вскрывать двигатель наверное 😕 ))
начал бы с крышки бачка
Причины перегрева при условии что двигатель живой . Качество жидкости. Помпа Позднее зажигание . Плохая компрессия. Термостат Забитый радиатор снаружи. Забитая система охлаждения. Пробка расширительного бачка.
Видео аргументное. Спасибо. А из за угла зажигания двигатель начинает гретса но не до кипения. Или просто не допуска до такого.
Спасибо, толково разъяснил.
красава. очень познавательно. 1 этап. уже Заменил термостат. пробку бывало вообще не зажимал. не знал.
Молодец! Очень даже полезное видео спасибо.
Гениально подача материала ! Скажи пожалуйста а может из-за пробитой прокладки ГБЦ при езде лопнуть патрубок в раене печки из-за давления?
Красава!! Жалко нельзя несколько лайков поставить. Пол года мучался. Очень грамотно, доступно. Спасибо большое.
Щщ
Что у вас конкретно из проблем была?)
Как решил проблему и какая она была?
Люди требуют, что же было ??
@@nataly-maleeva Прокладка, между рулем и сидением.
Большой спосибо братан. Теперь все понятно. 100000000000000 лайк
Огромное вам спасибо за ролик! 3 дня мучался с кипением двигателя, благодаря вам нашел причину.
вчем была причина
Здравствуите у меня ниссан примера р12 после нагрева с обработки гоняет антифриз, я думаю из за радиатора думаю что радиатор забитый может быть такое?
@@user-ct7ip2wf7d вы решили проблему?
Все по полочкам разложил👍четко, внятно, все по делу
Спасибо. Главное что у меня не прокладка). Буду крышечку бачка менять и помпу посмотрю. Спасибо. Так кратко и так понятно мало кто объяснит.
Спасибо ребята, молодцы, хорошо объяснили! Лайк и подписка с меня.много нового узнал. Завтра буду проверять свою шестерочку. Но у меня, я заметил, когда нагреется двигатель, верхний патрубок от двигателя к радиатору как бы сплюскивается. Дыма нет, масло чистое. Что это может быть?
Все просто и понятно. Спасибо, пойду завтра презики покупать)
Я подписался на канал.Теперь у меня к вам вопрос.Как определить под какой головкой пробита прокладка на двигателе V-8 форд экспедишн тритон?Спасибо.
спасибо тебе,друг!!!после слива и залива жидкости стал при прогреве выдавливать воду с расширительного бачка.на выходных попробую по твоим способам.а вообще все грамотно.спасибо!!!
Доброе время суток! Такая проблема в калине 1. Завоздушивается сод. Масло чистое, антифриз тоже. Антифриз не уходит. Движок не дымит. Выхлоп чистый. В чем может быть проблема? Может ли быть проблема в прокладке гбц (так в сервисе сказали, но не очень доверяю)?
Дельные советы, спасибо)
Молодец !!! Все по теме .
Парень,ты супер! Спасибо большое! Очень нужное видео.
Базара нет! 👍🏻👍🏻👍🏻
Здравствуйте! Помогите справиться с ржавой ОЖ. Вроде нигде не сосёт воздух, и нет утечки. Промывают по несколько раз залива на часок дистилированной воды вместо антифриза, сливаю, заливаю новую, ещё на часок. И так до прозрачного цвета. Весь контур печки закрыт, не включаюНо через несколько дней снова рыжня. Как делать? Сейчас хочу заменить все радиаторы, патрубки но до этого промыть щадящей жидкостью от производителя. Кстати, не лучше ли будет промывать без термостата? И с блока тоже буду сливать ОЖ перед заливкой нового. И тут момент можете прояснить, пожалуйста,? Есть ли какие-то заливки системы, при полностью пустом контуре(блок, печка и радиатор). Если можете, поясните, пожалуйста?! Спасибо! И удачи вашему каналу! 👋
Б...ля! На удивление грамотный ролик. Лайк однозначно!
спасибо....очень подробно на мой взгляд... ни грамма лишнего... технично... класс...
и еще вопрос. двигатель 2LT TD. Пробка радиатора новая, штатно стоит на моторе после термостата. Проблема (после движения): патрубок нижний чуть теплый, верхний горячий, верхняя часть радиатора горячая, нижняя чуть теплая. Оба патрубка дубовые. Действия: Снял термостат совсем. Поездил активно. Патрубки не задубели, температура радиатора всюду равномерно теплый, патрубки соответственно одинаковой температуры. То есть помпа гоняет, более того ее недавно разбирали/меняли. Вентилятор на вискомуфоте, крутится в нужную сторону от вентилятора. Проверил в кастрюльке термостат открывается. В чем дело перегрева мотора на длительных переходах/движении и высоких оборотах дизеля (порядка 3.5 тыс.оборотов) и дубовых патрубков? Более того из расширительного бачка при остывании двигателя вода/антифриз не возвращается в систему. Приходится постоянно открывать крышку радиатора на моторе и подливать охлаждайку. В чем проблема?
Просмотрел несколько видео все по делу и комментарии к ним.нарисовалось несколько версий.качество ОЖ.пробка не держит давление в системе. И ещё проблема никто не указал делюсь собственными познаниями.проверить на расширительном бачке трубку подсоединения тонких шлангов от времени забиваются подсоединения
гаечка в расширительном бочке))))))))))))))просто топ))))))))))))а так отличное видео,спасибо!
Видео вообще грамотное. Все по полочкам!!!👍👍🔥 но можно консультацию?Пробовал я проверить презервативом, пробита ли прокладка, но вот у Вас на видео он немного надувается, а у меня на оборот он на холостых дышит, а как только даёшь обороты, начинает всасываться. Не сильно чтоб прям в радиатор уходил но все же. Машина БМВ Е36 М40 двигатель.
Спасибо большое вам за ваш ролик. Я гуманитарий и мне всё из вашего ролика стало понятно. Вы правы, причин много и о всех рассказать не возможно, но основные вы чётко обьяснили
Молодец. Четко объяснил.
Очень познавательно, поучительное видео. Просто ,коротко и ясно. Спасибо,учите нас и дальше.
Опель фронтера 2.5 дизель или
Молодец все доходчиво понятно!
Очень грамотно, чётко и по делу!!!
нормально рассказал, спасибо!
отлично, теперь надо бы снять видео когда плохо греется двигатель
причина заклинивший термостат в открытом положении или полное его отсутствие ...в итоге охлаждающая жидкость все время по болщому кругу циркулирует
Можно ли нагреть помпу что бы увидеть как прокручивается крыльчатка. Позаменял все кроме помпы сегодня снял помпу на вид как новая но темпер растёт после 70 -80 км как проеду. Еще датчик не заменил и может со стрелкой чтo?
Еще работоспособность крышки расширительного бачка можно проверить патрубком. Если он жесткий значит крышка держит
Подскажите пожалуиста. Уровень антифриза в разш бачке повышается (не выгоняет) и есть бурление толи пузырки. Ето все на конкретно прогретом двигателе, на холодную все в норме. Прокладка? Печка греет, дыма белого нету, антифриз чистый, масло чистое. Менял крышку, термостат-проблема осталась. Что еще посоветуете? Может радятор подзабился? Температура в норме на панели. Радятор рабочии, но невклюется (может обдува и так хватает). Как думаете? Спасибо
спасибо все подробно четко объеснил спасибо сто лайк тебе
Спасибо, как раз вчера закипел, хлопок и дым повалил, думал взорвался... Пришлось тащить 🤦 познавательно 👍
Красава! Лаконично и по теме! Лайк и подписка!👍
Професионально, четко, ясно
Насчет пробитой прокладки гбц и эмульсии в расширительном.. Мицик поджеро 3.2L Поврежден теплообменник ЕГР эмульсия в расширительном..
Красава! Очень доходчиво объяснил!
Молодец спасибо за советы
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста! А если лопасти помпы стёрты может быть такое что из расширительного бочка антифриз валить?Нет же?!
Забыл прогар прокладки меджу цилиндрами, когда не повреждены магистрали масла и охлаждайки. Прогорает по самому короткому расстоянию. Сам "споймал" между 2 и 3 цилиндрами. Проверяется измерением компрессии по цилиндрам. А вот на счет презерватива..... Нужно будет попробовать. У девяткообразных в системе охлаждения 1,2 атмосферы. По крайней мере, пробки проверяются таким давлением.
Полезный ролик, ставлю лайк.
класс. много узнал. спасибо
Молодец, все подробно объяснил.
Где ваше видео раньше было. Обьяснили еще и на моем моторе. Красавчег мужык.
Peugeot 307. Закипает ОЖ и обильно выбрасывается через крышку расширительного бачка. При нормальной езде на приборной панели показывает температуру 60...70 градусов. При движении в горку нагревается и закипает при температуре больше 80 градусов. Если ехать на высокой скорости, то не закипает - потоком воздуха озлаждается. Вентилятор (вроде) включается, когда на панели приборов показывает около 95 градусов, но до такой такой температуры нет возможности ждать - закипает раньше. Вопрос: с чего начать - датчик температуры, вентилятор, расширительный бачек (уже поставил новый, повторно заменил крышку, но резьба крышки уже сорвана после очередного закипания)? Что ещё? Заранее благодарю за подсказки!
всё соток и по делу.Благодарю
Полный разбор охлаждения, правильно по полочкам
Всё верно. Молодец! Уважаю...
Помпу снимать не нужно, снимите шланг подачи на печку и заведите двигатель. Будет давление значит все хорошо а нет значит нет циркуляции
Жан, Елец? :)
@@user-fl9mi1rs1t Елец жан?
@@user-ub9zp7ie4b да, Жан Курдюков. Имя такое. Он не виноват, понимаешь?
Спасибо большое за информацию.
Спасибо подсказали !
Спосибо хороши урок👍👍👍
Всем добрый вечер видео очень грамотное. Кто сталкивался с такой проблемой радиатор то горячий то холодный когда горячий всё прекрасно работает а когда только холодную он становится начинает машина закипать что это может быть???
Молодчина. Спасибо.
Спасибо очень понятно
Красава все чётко объяснил 👍
Спасибо за видео у меня Нива 21214 2005 года я владею 2 года причина такое при низком движение или на пробках быстро поднимается давления а свыше 40 км нормализуется какое причина я заменил и помпу итермостат и крышку
Спасибі,все докладно сказано. Вже мені гбц знімати хотіли,аби гроші збити,спосіб презерватив допоміг) Вподобайка,та підписка, Дякую)
Базара нет👏👏👏
Всё классно,информативно!Ребята я на всех тачках которые у меня были, сверлил отверстие в полсантиметра в крышке расширительного бачка.Просто раз было так что не сработал вентилятор,температура стала выше,естественно давление в моторе поднялось,а клапан в крышке на расширительном не сработал(был закисшы)В итоге разорвало радиатор нахрен.Так что, рекомендую.
Нормально рассказал, только может с пробки начать? т.е. с самого простого...
Отличное видео!
Добрый вечер. А может термостат не открываться из за воздушной пробки? я их уже три поменял! спасибо.