Как и какой выбрать аккумулятор для автомобиля. Просто о сложном
2016 ж. 11 Қаз.
1 029 792 Рет қаралды
Выбор нового аккумулятора сейчас не такая легкая задача как кажется. Существует просто уйма брендов и технологий, какую из них выбрать, какая лучше? Смотрим видео.
Постоянная ссылка на статью - avto-blogger.ru/poleznoe/kak-v...
Автор не матюгается +++++, а ведь редкость это для обзорщиков
Благодаря Вашему видео, походу, я теперь больше знаю об аккумуляторах чем продавцы))))
Проблема в том что производитель может налепить любой ГОСТ, т.к. ГОСТ в РФ не обязателен и ни каким штрафам не облагается и не отслеживается.
хорошо затягивайте АКБ, чтоб она не болталась и не прыгала и через пол года не рассыпалась внутри
Спасибо, кратко, наглядно, доходчиво, без соплей.
Полезно, доходчиво,по делу, а в общем отлично. Спасибо.
Благодарю вас , очень полезная информация !
Автор, Огромное Спасибо! Низкий поклон!
Ваше видео помогло правильно выбрать аккумулятор. Было приятно что ты знаешь больше чем продавцы и задаешь правильные вопросы. Спасибо, скачал для себя в свой архив.
Большое спасибо！Очень полезное видео,хорошая работа！Все понятно.Удачи в развитие канала.
Благодарю.. Доходчиво и толково! Успехов!
как всегда отлично.лайк
Спасибо! :)
Очень интересно и познавательно. Спасибо за видео)
Лайк однозначно! Молодец, классно всё объяснил и рассказал!
Огромное спасибо, за информацию! Как раз собрался менять аккумулятор. Воспользуюсь Вашими советами. Добра Вам!
Спасибо, очень полезная информация!
Спасибо Автору, тема, как всегда - АКТУАЛЬНАЯ!!! И в комментах много полезного... Успехов Вам, коллега.
Спасибо, хорошее видео.
Спасибо большое..все грамотно и просто объяснено...благодарю!
Просто и доходчиво! Лайк + подписка! Спасибо за Ваш труд!
Спасибо, очень доступно
грамотный подход.от меня лайк.
Спасибо. Всё предельно ясно.
Спасибо, разжувал от и до
Большое спасибо.многое понял для себя в батареях
спасибо, все доходчиво
спасибо,полезный ролик
как всегда отлично всё объяснил. Красава. Лайк и подписка!)
Спасибо! Информативно, впрочем как всегда! ;)
спасибо за качественный контент.
Спасибо, тоже куплю гибридный!
браво автору, все очень подробно!
все понятно рассказал красавчик!
У меня Varta не обслуживаемый кальцевый, работает 6 лет с января будет 7 и все супер зимой крутит при минус 20 нормально. Спасибо за видео! Лайк!
Спасибо помог!!!)))
Спасибо молодец
Супер!) Толково и понятно)) ЛАЙК.
очень крутой канал! Спасибо.
Спасибо вам, за добрые слова! :)
Спасибо за видос, все понятно тока выбора в инете по гибридным акумам както нету.
молодец как всегда отменно
Отличное видео! Я сам в аккумуляторах не бум-бум, но теперь узнал, наверное, всё что нужно, чтобы купить хороший новый аккум. Спасибо!
Самый ништяк это необслуживаемый для меня, работает много лет и ничего не разряжается.
ты братка красава все внятно понятно обесняеш я рад за тебя спасибо большое
Спасибо !!!
Все понятно не чего лишнего, молодец!
зачет спасибо
понравилось, ставлю лайк. у меня кста акум в чёрном корпусе, схожу посмотрю что на нём написано
Красава молоток брат
Спасибо !
Ну и отжег ! Спасибо!!! Не думал что столько критериев выбора АКБ.
Ждем мастеркласс по обслуживанию аккумулятора :)
Хорошо возможно будет! :)
Мужики в 2009 году купил форда это уже 9 й год аккумулятор родной ниразу на него не глядел
Отличное видео, спасибо.
Спасибо автору за видео, разжованно до мелочей
"не 90 же", да хоть 500 от камаза. АКБ это по сути ёмкость и это её объём. Если из ведра зачерпнуть чашку, то она не лопнет от давления. Большие объёмы просто не целесообразно ставить по деньгам, но ни как не от страха что что-то сгорит. По заводу у меня в мерсе 70Ач, года 4 катаюсь на 100Ач и как ни странно не сгорело ничего, зато зимой крутит с пол оборота.
но и зарядка при езде займет больше времени.логично.
Как обычно, все наглядно и по полочкам. Заслуженный лайк!
Спасибо! :)
Спасибо, было полезно.
Пожалуйста!
Купил сегодня Westa 70 Ач ca/ca. Пробки откручиваются. Всё там обслуживается.
Banner Power Bull 5 лет без проблем отслужил. Взял снова Banner ещё большей мощности. Спасибо за информативное видео :)
Пожалуйста! :)
как всегда на высшем уровне!!!! продолжай в том же духе и нечего страшного что так долго идет видео, чем больше, тем больше знаний ты нам передашь :))
Приветствую, хотел сказать, что не так важно прямая или обратная полярность. Просто развернуть на 180 гр.Всё зависит от длины и укладки проводов. Можно поставить любой. Сначала конечно примерить по месту. Лапки крепления, буртики на акб симметричны. Важнее стандарт геометрического размера, евро или азиатский. Азиатские уже и выше намного. Из собственного опыта. Удачи всем!
ДА вот нет не всегда, как обычно плюсовая клемма делается короткой, так что на другую полярность может и не дотянуться.
очень познавательно, молодец.
Моей машине тоже 4 года,но аккумулятор ещё не менял! На брелоке автосигнализации показывает 12,03-12,09. Надеюсь, что на зиму хватит!
расскажи про раскоксовку дизельных моторов заранее спс
Спасибо
завтра покупать аккумулятор, большое спасибо автору, всё подробно объяснил !
молодец, всегда рад Вашим видео
Спасибо! :)
Спасибо.
Спасибо большое за подробный разбор! Скажите, а как что Вы думаете об акб GIGAWATT ? Не нашел в инете по какой их технологии делают, но они вроде необслуживаемые...
Мой совет, не гонитесь за ёмкостью аккум., если в корпусе аккум. в 55Ач вы находите 60-65Ач, то тут пахнет уменьшением толщины пластины и уменьшение сепаратора-диэлектрика, данный аккум. очень привеледлив к ударным вибрациям, и после очередной инерционного удара подвески о кузов... аккум уходит в короткое замыкание пластин... а как следствие (на выброс). Если у человека есть выбор что взять, то лучше взять 55АЧ нежели 60-65Ач... И для проверки генератора - лучше протестить работу "гены" не только на тестере, но и на осцилографе... на осцилографе можно заметить пропадания напряжения на каком-то из трёх диодных мостах... Много гемороя приходит, водитель жалуется что аккум. не заряжается... меришь напряжение тестером, а оно в пределах нормы у нижних границ... а когда подцепляешь осцилограф видишь пропадания питания на 1/3 цикла оборота генератора... т.е. 2/3 времени идёт заряд, а 1/3 заряда просто нет, и в этот момент электроника авто сосёт энергию от аккум. Начинаешь разбираться а у "гены" сгорел один диод из шести в соединение "звездой"... данную неисправность очень тяжело выявить, не разбирая "гены" без прозвонки силовых диодов напрямую в мосте... А хотя тестер показывает нормальную напругу в пределе нижней границы, но это обман тут играет роль инерционность показания тестера...
НУ блин не у всех есть осцилограф! :) Все же это уже более серьезное оборудование! Хотя ИСТИНА в ваших словах ЕСТЬ!
Avto-Blogger.ru да и ехать н тестировние генератора нужно в центры там где есть осцилограф!!
сколько вольт гена должен давать на хх без нагрузки??
Мало того,что видос познавателен,как раз подбираю акум в дизель(б2 w passat 1.6TD) дык ещё и словарный запас расширился...)))
Емкость АКБ должна соответствовать указанию производителя автомобиля. Если взять АКБ большей емкости, то генератор его не будет заряжать полностью, что приведет к его разрядке после каждой поездки.
даже если поставить вместо 55 а/ч 90 а/ч то всё равно ничего не произойдет! Просто целесообразность этой замены должна соответствовать возросшим затратам. Если сибирь, зима 9 месяцев, морозы, то почему нет, но учтите промороженный аккум не заряжается практически. То-есть если мороз под 40, вы с горем пополам завелись, проехали 10 км заглушили, и так всю неделю, то вам необходимо раз в неделю занести акк в тепло ,согреть его и зарядить. Если ваши пробеги позволяют прогреваться батарее, то дополнительно заряжать не обязательно
Согласен! Можно и 90 поставить, однако не залезет он 100% на место 55! :)
да, в некоторых японцев 60 а/ч запихать, и то приходится пол моторного отсека перебрать, но есть некоторые машины что и 100 а/ч залазит, с небольшими переделками, а зимой они лишними не будут.
Корчестрои-наше всё.
НУ так то да! Зимой лишними точно не будут!
Видео конечно зачетное !!!! Пошел посмотрел на свой акум и удивился на нем наклейки и аббревиатура Са/Са. Из видео понятно что кальциевый не обслуживаемый но я свой открываю и все банки как на ладоне единственное что не по одной откручиваю а сразу пластиной снимаю и 6 банок открываются. Допускал штук 5-6 глубоких разрядов потом заряжал и нормально. В последний раз после очередного разряда долил воды и поставил на зарядку. Спустя время обнаружил что в банках где + и - темная жижа и еще в одной по середине. Так вот у меня пара вопросов что это за не обслуживаемый аккумулятор в который я спокойно доливаю воду? И значит ли то что банки потемнели, и аккуму пришел карачун ?
Рекомендую сделать ролик про АКБ на мотоциклы. И не забыть про 6 вольтовые. На мотоцикле аккумуляторы обычно живут 2 года. Беда. Зиму в спячке, летом в основном недозаряд из-за слабого генератора или доп энергопотребления, тряски и падения и тд. Буду ждать ролик и рекомендовать другим.
Всё расписано четко, точно. Пошел покупать - проверим в реальных условиях
Как всегда все по делу. спасибо!
Спасибо!
Avto-Blogger.ru что за АКБ незнаю 60 емкость 640 пусковой ток ,аккумулятор с завода авто Ситроен с4 после ДТП стоял месяц забыл отключить сигналу прикурил авто завелся ,подзарядил АКБ снял клейму плюс через неделю ,решил завести АКБ разряжена, снял АКБ поставил на зарядку сутки простоял на малом токе 2,5 амп заряд не берёт индикатор на АКБ не светиться на АКБ буквы Pb и сделано в Италии для Пежо Ситроен , что сним случилось хер знает авто 1,5 года всего, первый раз у меня такое с новым авто
Супер видео!!!
напиши статью или запиши видео о том, нужно ли в морозы заносить АКБ домой и как это на него вообще влияет
поучительная информация!!!
Аккумулятор отличный. Купила машину б/у kia rio в октябре 2016, а у нее был старый АКБ (хозяин предупредил). Дело шло к зиме и рисковать я не стала. Нашла на сайте по совету знакомых MONBAT formula. До сих пор машина заводится с пол оборота, без проблем и летом и зимой и в морозы -30 у нас в Сургуте). Когда умрет буду искать такой же.
хорошие вещи излагаешь.Молодец продолжай в том же духе)
Круто! у гибридного электролиз когда начинается, у меня акб под сиденьем, не хотелось бы дышать парами)
Всё толково.Но минусовую клемму я скидывать бы не рискнул.Либо включаем всё эл.оборудование на авто, чтобы не было скачка напряжения и только потом скидываем клемму.Спасибо.
Молодец! Спасибо за урок. Половино из сказанова, были свои предположения. Из личного опыта. Логан 09г. родной АБ,72Ah Через 5лет подзаряжал с дистилировкой. Были моменты и прикуривать позволял. А переживаю, как эту зиму пройдет(одна банка выпаривает)
Олег Мазуренко чуть язык не сломал от русского
Молодец!
Толково. Познавательно.
Шикарно всё разъяснили... Браво.
Спасибо автору, все предельно понятно.
Спасибо ОЧЕНЬ ВСЕ ПОНЯТНО тоже поеду за аккумом ...А то на самом деле сейчас выбор просто огромный и не знаешь что купить а процентов 25-30 продавашек именно впаривают тебе а в итоге хорошего мало...Еще раз спасибо ...
Молодца!!! Отличная подача инфы.
Спасибо ...
Очень полезное видео!!!!
Классно!
Друг,подскажи какой аккумулятор взять,3 финалиста осталось.Авто шкода октавия а7,1.2 tsi двигатель. 1 6СТ-65 Hankook 580А 2 6СТ-60 Topla 600А 3 VARTA D24 60АЧ 540А
Автору респект!!
Спасибо! :)
Таб 8-й год пошёл очень доволен
Спасибо очень грамотно и доходчиво, можно вопрос у меня патриот я купил его б/у хозяин предупредил меня чтобы я заменил акб и я купил марки зверь 70 ам как он хороший или нет эксплоатирую его уже два года живу в сибири нареканий пока нет в наших магазинах на все акб гарантию дают только на год.
Отличный материал!!! Подскажите пожалуйста, на десятки стоит reactor 750/75ah.Ca/Ca. хронический не до заряд, зеленый индикатор давно не горит, крутит бодро, плотность 1.20-1.22. Постоянно таскать домой заряжать желания мало, можно ли произвести какие нибудь манипуляции с генератором? Заранее Спасибо!
Здравствуйте. спасибо за видео очень грамотно объяснили. не подскажете еще какие из наших аккумуляторов хорошие? хотел тюменский взять а читаю про него все очень плохо отзываются. даже расстроился.
АКОМ - хорошие аккумуляторы. У меня один с 2004 года, другой с 2006 года (на разных машинах). Следил за ними. Сейчас, конечно, у них емкость уже не та, но всё ещё в рабочем состоянии.
Aleks Andri хорошая попытка, но нет. Больше 5 лет они не ходят
Взял сурьмянистые аккумы захейтил... У меня на тазере до сих пор живой стоит. Лет 5 вообще не заглядывал в него, всё как-то в ломо было, работает да и ладно. Пришлось влезть после того, как машину на долго в гораже оставил, но аккум конечно же предварительно снял и принёс домой. Всю зиму он у меня дома простоял и в самом начале был вроде как заряженный, но к началу лета я обнаружил его полностью разряженным (ох, и маята же с этими аккумуляторами). Выкрутил пробки и обнаружил в нём только половину воды от положенного уровня. Надо же я до этого ездил с аккумом в котором было всего пол банки воды и в полне нормально всё заводилось. В общем долил воды, зарядил и вполне нормально работает, но конечно понимаю, что мощную иномарку он конечно же уже не вытянет малым током пуска. У тазеров вообще раньше был дрын такой, что можно было машину завести вообще без аккумулятора. Я как-то пытался у знакомого завести москвич 412 этим дрыном и это, скажу я просто пипец как не просто. Впрочем, почти что любой тазер можно завести с толкача. С мощной иномаркой это сделать уже несколько сложнее. Тазер и легче и движок прокрутить ему легче, а иномарка и тяжелее и движок как правило тяжелее прокручивается, хотя и иномарки разные бывают. С новыми иномарками вообще и речи нету чтобы с толкача завести, надо кого-то просить чтобы прикурить или возить с собой в салоне запасной аккумулятор.
спасибо разжевал капитально.Сам взял недавно Доминатор Курский черный ,75Ah.640A.Ca +.Теперь бы узнать как его заряжать в дальнейшем,сколько времени и сколько надо вольт на зарядном устройстве.
21.23 У меня на кальциевом есть крышки. Необслуживаемый - это не тот, в который не нужно дис. воду добавлять, а тот, который по ячейкам не ремонтируется.