BYD Tang версия 2023, личные впечатления. Сегодня это единственный доступный вариант в Европе.
2023 ж. 30 Там.
21 885 Рет қаралды
В видео представлен вариант специально изготовленный для реализации за пределами Китая с портами зарядки CCS 2. Обычный непредвзятый осмотр неплохого электромобиля на дату его появления на рынке, но устаревшего на сегодня как по характеристикам, так и по конструкции основных элементов подвески. Машина кроме того предлагается по "космической" цене по моему мнению 70К. Шансы нулевые, во всяком случае на сегодня в Европе. Появилось огромное количество электромобилей больше удовлетворяющих требованиям рынка и не только известных мировых брендов, но и произведенных китайскими концерном SAEC - MG 4 . Компактный, доступный по цене и реализуемый по вменяемой цене. Это только один из примеров. Удачи и всего доброго.
Продажа на авториа... Електричний BYD TANG FWD 2023 року з проекцією на лобове скло (HUD) та камерою 360° Характеристики: - Потужність двигуна 180 кВт (245 к.с.). - Ємність акумулятора: 108, 8 кВт.г - Запас ходу (NEDC): 730 км. - Кількість місць: 7 - Привід: передній - Швидкість зарядки (повільна/швидка), год: 16, 5/0, 5 Довжина становить 4870 мм, ширина - 1950 мм, висота - 1725 мм, а колісна база - 2820 мм. Ценник - в наличии 48 000 $..... две бутылки пива в подарок....
Спасибо за все ролики
Спасибо
Насчет жесткости подвески - там есть несколько режимов, может у вас было установлено на спорт.
Добрый день! Буду очень благодарен, если расскажете о возможности зарядки в Европе электромобиля из Китая с китайскими зарядными портами GBT DC/AC. Будут ли проблемы с переходниками? Вообще, возможно ли это на европейских зарядных станциях?
Тесла странник. Спасибо!
у нас серые дилеры тащат эту машину прямо из Китая, есть в наличии ( дороже), и под заказ ( дешевле)- ждать три месяца
Спасибо за интересные обзоры, у меня общий вопрос по эл. авто: как влияет малый годовой пробег (3-5т.км) на ак.батарею и выгодно ли покупать эл.машину при таком пробеге?
На износ и деградацию батареи это негативно не влияет, остальные компоненты как у любого ДВС желательно не оставлять без движения длительное время. Супруга например в год проезжает 4000 км , до работы и обратно , ну и по городу немного на электричке. Негатива нет и по отзывам пользователей то же самое. Удачи!
@@Tesla-StrannikСпасибо больше за ваш профессиональный, корректный и открытый обзор! Ждём следующие выпуски! Лайк!
Очень интересно ваше мнение! Что вы скажите про железофосфатные батареи от BYD? Слышал производитель дает чуть ли не пожизненную гарантию на них. На сколько лучше они батарей литийионных от Catl например?
Предшественник этой батареи LFP CATL стоит на моей Tesla Model 3 standard из Шанхая . Свму новую батарею CATL представлял в Мюнхене осенью 2023 - есть мое видео со стенда CATL на выставке. Если все подтвердится - будет реальный прорыв в среднем и нижнем ценовом сегменте электромобилей. В категории например Model S LFP батарея применения не найдет - низкая энергоотдача в единицу времени и вытянуть три двигателя с 750 квт. суммарной мощьности она по химии не сможет. Но для массового сегмента - отличный продукт.
Byd song можно постоянно заряжать на быстрой зарядке ? Не будет ли проблем и нагрузки на батарею?
Данная батарея не требует зарядки малыми токами , теоретически это продлевает срок службы, но в практике эффекта большого нет. Деградация на быстрой и медленной практически идентичная, перегрева на современных элементах нет. Единственная проблема - это зарядка на трассе , если двигаться на большую дистанцию и заряжать несколько раз подряд. Тут есть небольшие вопросы к производителю. Снижение скорости при третьей итд. зарядке. Удачи .
Здравствуйте Не совсем понят что продлевает службу батареи быстрая зарядка или медленная? Спасибо
@user-kr3yl7um3f По последним исследованиям на продолжительность жизни батареи влияет только количество полных циклов зарядки, убить современную батарею хорошего производителя ( BYD или CATL ) очень тяжело. Там много защитных систем в настоящее время.
@@Tesla-Strannikтак Blade рекомендуют всегда до 100% заряжать получается сам производитель уменьшает срок службы батареи? На счёт того что медленная или быстрая на практике нет больной разницы понял, спасибо за информацию
Приветствую! Вопросов куча после просмотра: Звук подбешивает. Неужели нет возможности отключить это завывание? Сторонние приложения можно поставить на данный Ведроид? Языки какие в пакете? Голосовой ассистент есть? Как часто приходят обновления? Электронная сим или простая, какой тариф в Европе мобильного интернета? В навигаторе есть перечень доступных электро заправок?......
Обещали все , что касается круиза и навигатора довести до ума к началу массовых продаж. Пока доступно только на английском, зарядки показывает но на этом и все. Работать можно на Apple Car или другом приложении, для интернета нужны SIM карты , с ними есть и интернет и все возможные You Tube, по стоимости пока вопрос - но это возможно. Голосовая есть , пока не подключена. Мобильное для всех функций есть , но нет сертификата на использование в ЕС ( проблемы как у корейцев в самом начале ) , в общем потенциал есть , но пока не раскрыт в полном объёме 🤔
Цена на интернет в Европе разная и может отличаться даже у операторов в два и больше раз , не говоря о странах . Бесплатный роуминг по Евросоюзу с ограничением по Gb или нет - зависит от твоего тарифа . У меня в Испании Movistar безлимитный интернет 5g ( мало где есть , 4G есть везде )- 23 евро в месяц ( не контракт ) . Симку можно ставить в любое устройство ( машина , роутер , и т.д. ) без ограничений . Звонить нельзя , только интернет ( у меня стоит в роутере ) . В телефоне стоит 5 евро в месяц 20 Gb ( остатки , а они всегда есть переходят на следующие месяцы , в конце года сгорают и отсчёт по новой ), бесплатные звонки в Европе и по Европе в любой стране и в Канаду , США и куда-то ещё, я ХЗ ( не пользуюсь ) .Симку лучше покупать ( сама карточка и доставка на дом бесплатно всегда ) во время акций , будет акционный тариф , пока сам не сменишь на другой .
Спасибо за обзор. В Испании в продаже есть BYD Han awd, наверное как и в Германии.. По возможности снимите пожалуйста обзор, у Вас всегда очень качественно и информативно 👍
Спасибо за позитив. В Han Европа проехался и осмотрел в деталях , по комфорту это не Tang - совсем другой уровень. Премиум в чистом виде по моему. Но одна фаза по переменному току и в сожалению как в ET7 от Nio задние сиденья не опрокидываются. Обзор сделаю обязательно !
Меня несколько беспокоит алюминиевая передняя подвеска , насколько она прочна и долговечна ?
Она значительно прочнее и долговечнее стальной штампованной и ставится как правило на дорогие варианты машин.
это самая лучшая тачка цена-качество
По указанной вами цене и в фейслифте полностью согласен.
Когда вы говорите «центральная Европа», какие страны имеете ввиду? И встречались вам в Скандинавии китайские электрички?
Все до Украины и Белоруссии - многие относят к центральной Европе , дальше - восточная Европа. Естественно никто никаких границ не проводил, чисто абстрактно и субъективно.
Я три месяца ездил на BYD Song plus.Шикарное авто.Сейчас заказал ее же рестайл.Качество сборки как у Лексус а может и лучше.Едил на ID4,ID6,Nissan Ariya,и конечно Тойота bzt-4.Ни один даже близко не дотягивает до комфорта и качества BYD.Отдельно про Тойоту-ДРОВА.Для европейцев-в Украине сейчас Song plus champion в максимальной комплектации под заказ около 30000$.А забыл плюс 30$ регистрация
Если цена подходит почему бы и нет, у нас она 45 евро стоит 1:1 с Tesla.
Здравствуйте скажите пожалуйста какой electro car лучше для жарки климата+40/50 спасибо заранее
Если в Вашем регионе есть официальный дилер BYD или Zeekr , то одна из моделей этих производителей подойдет. Если хотите иметь европейского производителя, то iD4 или Skoda Enyaq могут быть альтернативой. Ну и Tesla естественно, если дизайн салона и жесткая подвеска не отталкивают. Удачи и всего доброго.
Здравствуйте. Вопрос автору. Мучаюсь с выбором электро кроссовера, ездить буду сам, но поездки в отпуск и др. с семьёй. Т.е. частично позиционирую как семейный, для 3 человек. Бюджет до 45-50€. Хочется оптимально, цена - качество. Спасибо и привет из Норвегии.
Только вернулся из Bergen , 2700 км с юга германии до Вас. Без проблем на Tesla M3 , но рекомендовал бы машину из сегодняшнего обзора Model Y Standard . Цена, характеристики итд. Все в норме, лидер продаж на сегодня. Как на каждый день, так и на дальние поездки благодаря суперчарджерам. Удачи!
Спасибо. Наверно на этом варианте и остановлюсь, тем более я и сам смотрел в сторону Теслы.
@argus3760 , субъективно , но сам буду брать именно эту - до рестайлинга , новый дизайн конечно хорошо, но мне нужен нормальный руль.
А что по вашему должно быть в комплектации обязательно или желательно? Покатался на этой модели, понравилась. Правда на тесте не было стандарта, а бала топовая версия. А вот жене не зашло, она покаталась на ниссан арии и грезит ею. Да и марвел р тоже ей нравится. Беда с этими женщинами..
Nissan это более подходящий вариант если ездить вдвоем. Поэтому всегда рекомендую , сесть , проехать и обязательно согласовать со второй половиной . У меня супруга как пассажир ездит на Тесла с удовольствием, но за рулем сидит только на своем Ioniq Electric .
Добрый день. А разве там не электроннорегулиремые амортизаторы?
Да , электронные с жесткостью и ходом , но это далеко не пневмо подвеска .
@@Tesla-Strannik у других европейских электрокаров и этого нет.
@@Tesla-Strannikи что она жёстче пневмы? Многие пишут что мягче и комфортнее чем тот же зиккер 001 на пневме
@std1040 По моему ощущению машина жесткая , если например сравнить с обычным iD4 , то разница существенная между ними.
@@Tesla-Strannikid4 мягче? 😮
Хотелось бы увидеть ваше впечатление о новом Рено Кенго.
Нахрен не нужен.
Звук на малых скоростях не очень ... да и шумновато в салоне.
BYD сейчас делает классные машины. У нас в Минске их с каждым днём всё больше и больше. Китайцы вообще молодцы. Как только ещё подтянут коррозийную стойкость и мелкие косячки, наладят сервис, наполнят рынки запчастями и грамотно отработают с каталогами запчастей, чтобы их было можно найти в любой базе, они будут достойными конкурентами европейцам с их ценами и качеством.
I like 4 w D tang ev What cost of USD?
EU Preis its 76.000 USD
а вы не могли бы снять ролик на тему пожароопасности. причем в китае byd чуть ли не лидер по пожарам. я понимаю, что это самая продаваемая марка у них, но все же. горели ханы и танги. а это же батарея блейд скорее всего. по крайней мере в хане точно других не было
Сделаю
Шумновато в салоне?
Сам был слегка удивлен, в Han и Atto3 было очень тихо.
На днях видел её вживую в салоне, ужасное впечатление , они, китайцы , промахнулись с пропорциями , она получилась какая-то не симметричная , то есть очень высокая и при этом очень узкая , к тому же фейслифтинг лицевой стороны сильно на любителя , и вообще дизайн типичная китайщина ! А к автору большая просьба , на рынке Европы и мира появилась очень интересная машина Kia EV9 , с тремя рядами кресел , с батареей на 99.8 кВт час , очень хорошей мощности моторов , а самое главное дизайн умопомрачительный , к вам большая просьба по возможности сделать обзор на неё ! заранее спасибо...
Благодарю за комментарий, EV9 на ожидании , дилеры получат и сразу сделаю обзор. Успехов!
Да, у EV9 умопомрачительный дизайн, только не красивый.
Подождите осенью выйдет Танг абсолютно новый с батареей 120 и пневмой
Я видел Танг вживую в магазине , он какой то не пропорциональный .не симметричный..., высокий и при этом узкий , типичная китайщина...
У вас плохой вкус
Здравствуйте мне внешность не очень не люблю хром и лак, люблю минимализм спасибо за видео
Зарядка только от одной фазы до 32А, серьёзно? Убивает какой-либо смысл.
Пока да, но корейцы тоже так начинали , пока не сообразили, что для Европы это КО критерий , а наличие массажа кресел и новогодние разноцветные лампочки всем по барабану. Но сообразили , думаю и BYD решит проблему 3 фаз.
@@Tesla-Strannik а есть информация по byd han EU версия? Та же история с зарядкой от переменного тока?
@user-to1os5pr7q пока да .
это не честно! почему нет обзора новой тройки?
В работе 😊👍
это провал, по-моему. Чисто по цене, нет пока поклонников марки, готовых отвалить 70к. Удачи.
С ценой просто беда.
Надеюсь на корректировку , они будут на следующей неделе всей командой из Китая в Мюнхене на IAA 2023 , привезут с помпой новые модели , ждём по случаю и адекватный ценник.
Это Европа наваривает. потому что боится конкуренции. В Китае он стоит около 50 000 долларов
@@ullllll в китае обновленный танг сейчас 42000 максималка. пока на выставке. но вроде со следующего месяца
@@Whitesnake_me тем более. Прикиньте, какой навар делают наглые Европейцы. Тупо не дают китайцам конкурироватт