Не понимаю людей которые покупают электричку и заряжаются на быстрых зарядках. Это же полный гемор. Электричку нужно покупать когда есть доступ к розетки( частный дом или паркинг). Сам езжу больше года на byd. И заражаю дома. Быстрые зарядки только для путешествий. ( Не более). В Белоруссии уже половину переосностили быстрые зарядки под Китай. К концу года 100% пеоеосношение. Переходники это полный гемор. Часто конфликтуют со станцией
@koc...Ай бұрын
Полностью согласен. Ждём-с!
@elektrichkamoscowАй бұрын
Я решил проблему отсутствия своей зарядки тем, что недалеко от дома есть медленные зарядки, где на ночь можно оставить заряжаться.
@pavelusenko25Ай бұрын
согласен, дома на медленной 6.1 квт за час залетает, за 15 часов заряжаю с 18-20% и до 100% - тем более дома раза в 4 дешевле чем на быстрой.
@zalzibak723421 күн бұрын
Интересно. Снимайте ещё.
@alexeytsitovich2223Ай бұрын
Красивый автомобиль! У знакомого BYD передприводный кроссовер электричка 2023 года, визуально вроде меньше Вашего, но передняя оптика посимпатичнее будет, Он точно ничего не прошивал и интернет раздаёт с телефона. С его слов у него тепловой насос, за счёт экономится много энергии, и это стандартно идёт сейчас на всех электричках BYD. С его слов с завода у него в багажнике лежала зарядка на 220 и трёхфазная на стену вешать, на 7 кВт кажется. Переходник с китайского на евроразъём для зарядных станций он в Китае сразу заказывал и вроде как что-то около 500 долларов обошлось., что сильно дешевле Ваших цифр. Его машина кстати сама тоже может электричество раздавать, что по мне так это интересная опция. С его слов с Китая можно любую запчасть заказать, а мелочи типа салонных фильтров, стоек стала и тп прямо с алика можно. Он прямо очень BYD доволен. Мы чередуемся неделями и возим друг друга на работу и обратно и в его машине действительно нравится, по качеству салона всё очень достойно (салон явно лучше моего КИА К5 2021 года).
@user-jd2nh5li7s29 күн бұрын
Да, действительно сейчас все стало дешевле по перезодникам. Я то брал один из первых. Тепловой насос стали ставить как раз со следующей версии. Будем терпеть в зимнее время. Раздавать Я тоже могу, а штатную зарядную станцию он видимо отдельно заказывал.
@elektrichkamoscow29 күн бұрын
@@elektrichkamoscow Сейчас набрал этого своего приятеля и он сказал, что у него модель Санг Плюс в топовой для неё комплектации и она на самом деле значительно дешевле, чем Ваша модель, так как ниже по рангу. Сказал фирменная трёхфазноая зарядка настенная была в коробке в багажнике и парень, у кого он в Китае заказывал авто и который и всю логистику по доставке организовал, сказал, что в комплектациях подороже они сейчас с завода бесплатно идут.
@user-jd2nh5li7s29 күн бұрын
Стойка стабилизатора, надо покупать за нормальные деньги, Цена в китае 10-12$ примерно столько же дорога. Заменители 1000-1200 рублей в наличии в РФ. ( что было в чате(В чате - магазине) прекрасно знаю) но моё мнение , это реально копейки.
@iiii876Ай бұрын
Спасибо за обзор! Но, дружище, больше о машине. Авто на самом деле, очень интересное. Хотелось бы о гибриде услышать, может у кого есть, напишите в комментах, об опыте эксплуатации.
@danakroyd88776 күн бұрын
Многие траты получается одноразовые, переходники, интернет, печка и другие мелочи это понятно. Но стойки за 20 т. км. это, как то плоховато. Тоже подумываю в сторону электрички, но езжу пока на заряжаемом гибриде с перепакованой ВВБ, зимой в этом году, как и в прошлые зимы мне хватает батареи на 70/80 км на EV, а в теплую погоду до 110/120 км на EV по Москве. Розетка у меня на парковке. Тойота Приус PHV пробег 140 т. км. замены по подвеске за 70 т.км. и 5 лет эксплуатации : - опорные подшипники передних стоек, остальное все одноразовые, как у Вас. Наверно китайцев покупать ещё рановато, пока не доработаные в мелочах машины. Спасибо за ролик, все же считаю, что заряжаемый гибрид на просторах нашей Родины пока более предпочтительнее чистой электрички.
@priusphv46117 күн бұрын
Вопрос к инфраструктуре нежели машине. BAD по качеству и техническим характеристикам конкурентен любым современным авто. На модели 2023 г. есть тепловые насосы. Инфраструктура !!!
@azzamnomad872Ай бұрын
17:20 Медленная зарядка 7 и будет выдавать. Все китайские авто - однофазные, а 22 квт - это в 3ф режиме. Если бастрый переходник дает 48 квт при 60квт станции - это фиговый переходник. Если такой же результат при 50квт станции - то это нормально. И зимой будет действительно меньше. Часть энергии при быстрой зарядки тратится на энергоменеджемент батареи. Зимой много тратиться на подогрев.
@pavelusenko25Ай бұрын
Да, танг 2021 мордой поинтереснее, чем 2022. Отсутствие теплового насоса даёт знать, расход повышенный. Со стойками стабилизатора беда, хватает не надолго, но дорого вышло, потому что заказывали оригинал, а по факту есть аналоги CTR по цене 1200 ₽ за штуку в наличие практически в любом магазине. Машина классная, диван имеет огромный плюс. 2022 года машина в этом плане уступает, но в целом она интереснее, много чего добавлено.
@zoraukka1809Ай бұрын
Подскажите пжл, где найти аналоги ща 1200? Это совсем другое дело.
@elektrichkamoscowАй бұрын
Скажите, кто пользуется бронированием перед зарядом на станциях "энергия Москвы"?
@elektrichkamoscow28 күн бұрын
Вывод: надо брать TANG - гибрид.
@user-sn2pn2oz4oАй бұрын
Вы рассказываете, что машина не ловила вайфай, пока ее не перешили? Или я чего-то не понял. Я забрал Seal у перевозчиков , с телефона раздал интернет, сразу все закачал в планшет и поехал домой.
@user-hb2qw8bm5eАй бұрын
Да, все верно. Машина была зарегистрирована на Китайце и к тому времени, как я ее купил, кончился трафик. Пополнить не было возможности, поэтому перепрошили. Я глубокие нюансы не знаю.
@elektrichkamoscowАй бұрын
Да не может быть чтоб нельзя было раздать ей интернет со своей мобилы ? Мы точно поняли, вы именно это в видео рассказываете ? То есть нельзя просто в вайфай соединениях выбрать свой телефон ? Не могу поверить
@proelectric6325Ай бұрын
Это меня больше всего злило тогда! Никто не мог мне помочь, кроме клуба тесла.
@elektrichkamoscowАй бұрын
@@proelectric6325Владею тангом 2019 года, никаких проблем с подключением к точке доступа на телефоне. Раздаю с телефона, машина автоматом ловит сеть и цепляется
@negrimaiАй бұрын
Как Вам кстати, Seal?
@elektrichkamoscowАй бұрын
Ww -каравелла Т-5 1200р.замена 600р.(стойки стабилизатора) и сними 21 катки, тогда стойки ходят 70-80 тыс. И ступичные подшипники тоже становятся вечными.
@user-pi7ph3ef9x7 күн бұрын
У меня 20 диски.
@elektrichkamoscow7 күн бұрын
А что скажете про необходимость антикора днища?
@alialiev3243Ай бұрын
У меня он уже был. Но лучше сделать, хуже не будет.
@elektrichkamoscowАй бұрын
🖐🇰🇿🤓❤️🤘👍👏
@user-jl9iq1fd1m29 күн бұрын
Какая энергия Москвы ? Забудьте ! Там дорого ! В Питере быстрее , дешевле и лучше.
@alexey8565Күн бұрын
35 тысяч взяли за то что подключили вам usb-модем по wi-fi и подключили ваш телефон? у нас у всех Танги пришли с подключенной китайской e-sim и которые также оформлены на китайских джентльменов, но включил на мобиле режим модема и планшет подключается по wi-fi без проблем, также прикупил usb-модем с поддержкой раздачи по wi-fi и точно также без проблем в 2 клика подключил планшет, и интернет работает без проблем. Может вас обманули?
@zalzibak723421 күн бұрын
Все что Вы перечисляете у меня не работало!! Вообще не работало. Я не знаю что точно он сделал, но путем программирования все стало работать.
@elektrichkamoscow21 күн бұрын
езжу на соренто прайм, трачу 7 тысяч на замену масла раз в 10 000 и все, колодки в круг 3700 + 1000 замена, заряжаюсь дома пивом по вечерам)
Не понимаю людей которые покупают электричку и заряжаются на быстрых зарядках. Это же полный гемор. Электричку нужно покупать когда есть доступ к розетки( частный дом или паркинг). Сам езжу больше года на byd. И заражаю дома. Быстрые зарядки только для путешествий. ( Не более). В Белоруссии уже половину переосностили быстрые зарядки под Китай. К концу года 100% пеоеосношение. Переходники это полный гемор. Часто конфликтуют со станцией
Полностью согласен. Ждём-с!
Я решил проблему отсутствия своей зарядки тем, что недалеко от дома есть медленные зарядки, где на ночь можно оставить заряжаться.
согласен, дома на медленной 6.1 квт за час залетает, за 15 часов заряжаю с 18-20% и до 100% - тем более дома раза в 4 дешевле чем на быстрой.
Интересно. Снимайте ещё.
Красивый автомобиль! У знакомого BYD передприводный кроссовер электричка 2023 года, визуально вроде меньше Вашего, но передняя оптика посимпатичнее будет, Он точно ничего не прошивал и интернет раздаёт с телефона. С его слов у него тепловой насос, за счёт экономится много энергии, и это стандартно идёт сейчас на всех электричках BYD. С его слов с завода у него в багажнике лежала зарядка на 220 и трёхфазная на стену вешать, на 7 кВт кажется. Переходник с китайского на евроразъём для зарядных станций он в Китае сразу заказывал и вроде как что-то около 500 долларов обошлось., что сильно дешевле Ваших цифр. Его машина кстати сама тоже может электричество раздавать, что по мне так это интересная опция. С его слов с Китая можно любую запчасть заказать, а мелочи типа салонных фильтров, стоек стала и тп прямо с алика можно. Он прямо очень BYD доволен. Мы чередуемся неделями и возим друг друга на работу и обратно и в его машине действительно нравится, по качеству салона всё очень достойно (салон явно лучше моего КИА К5 2021 года).
Да, действительно сейчас все стало дешевле по перезодникам. Я то брал один из первых. Тепловой насос стали ставить как раз со следующей версии. Будем терпеть в зимнее время. Раздавать Я тоже могу, а штатную зарядную станцию он видимо отдельно заказывал.
@@elektrichkamoscow Сейчас набрал этого своего приятеля и он сказал, что у него модель Санг Плюс в топовой для неё комплектации и она на самом деле значительно дешевле, чем Ваша модель, так как ниже по рангу. Сказал фирменная трёхфазноая зарядка настенная была в коробке в багажнике и парень, у кого он в Китае заказывал авто и который и всю логистику по доставке организовал, сказал, что в комплектациях подороже они сейчас с завода бесплатно идут.
Стойка стабилизатора, надо покупать за нормальные деньги, Цена в китае 10-12$ примерно столько же дорога. Заменители 1000-1200 рублей в наличии в РФ. ( что было в чате(В чате - магазине) прекрасно знаю) но моё мнение , это реально копейки.
Спасибо за обзор! Но, дружище, больше о машине. Авто на самом деле, очень интересное. Хотелось бы о гибриде услышать, может у кого есть, напишите в комментах, об опыте эксплуатации.
Многие траты получается одноразовые, переходники, интернет, печка и другие мелочи это понятно. Но стойки за 20 т. км. это, как то плоховато. Тоже подумываю в сторону электрички, но езжу пока на заряжаемом гибриде с перепакованой ВВБ, зимой в этом году, как и в прошлые зимы мне хватает батареи на 70/80 км на EV, а в теплую погоду до 110/120 км на EV по Москве. Розетка у меня на парковке. Тойота Приус PHV пробег 140 т. км. замены по подвеске за 70 т.км. и 5 лет эксплуатации : - опорные подшипники передних стоек, остальное все одноразовые, как у Вас. Наверно китайцев покупать ещё рановато, пока не доработаные в мелочах машины. Спасибо за ролик, все же считаю, что заряжаемый гибрид на просторах нашей Родины пока более предпочтительнее чистой электрички.
Вопрос к инфраструктуре нежели машине. BAD по качеству и техническим характеристикам конкурентен любым современным авто. На модели 2023 г. есть тепловые насосы. Инфраструктура !!!
17:20 Медленная зарядка 7 и будет выдавать. Все китайские авто - однофазные, а 22 квт - это в 3ф режиме. Если бастрый переходник дает 48 квт при 60квт станции - это фиговый переходник. Если такой же результат при 50квт станции - то это нормально. И зимой будет действительно меньше. Часть энергии при быстрой зарядки тратится на энергоменеджемент батареи. Зимой много тратиться на подогрев.
Да, танг 2021 мордой поинтереснее, чем 2022. Отсутствие теплового насоса даёт знать, расход повышенный. Со стойками стабилизатора беда, хватает не надолго, но дорого вышло, потому что заказывали оригинал, а по факту есть аналоги CTR по цене 1200 ₽ за штуку в наличие практически в любом магазине. Машина классная, диван имеет огромный плюс. 2022 года машина в этом плане уступает, но в целом она интереснее, много чего добавлено.
Подскажите пжл, где найти аналоги ща 1200? Это совсем другое дело.
Скажите, кто пользуется бронированием перед зарядом на станциях "энергия Москвы"?
Вывод: надо брать TANG - гибрид.
Вы рассказываете, что машина не ловила вайфай, пока ее не перешили? Или я чего-то не понял. Я забрал Seal у перевозчиков , с телефона раздал интернет, сразу все закачал в планшет и поехал домой.
Да, все верно. Машина была зарегистрирована на Китайце и к тому времени, как я ее купил, кончился трафик. Пополнить не было возможности, поэтому перепрошили. Я глубокие нюансы не знаю.
Да не может быть чтоб нельзя было раздать ей интернет со своей мобилы ? Мы точно поняли, вы именно это в видео рассказываете ? То есть нельзя просто в вайфай соединениях выбрать свой телефон ? Не могу поверить
Это меня больше всего злило тогда! Никто не мог мне помочь, кроме клуба тесла.
@@proelectric6325Владею тангом 2019 года, никаких проблем с подключением к точке доступа на телефоне. Раздаю с телефона, машина автоматом ловит сеть и цепляется
Как Вам кстати, Seal?
Ww -каравелла Т-5 1200р.замена 600р.(стойки стабилизатора) и сними 21 катки, тогда стойки ходят 70-80 тыс. И ступичные подшипники тоже становятся вечными.
У меня 20 диски.
А что скажете про необходимость антикора днища?
У меня он уже был. Но лучше сделать, хуже не будет.
🖐🇰🇿🤓❤️🤘👍👏
Какая энергия Москвы ? Забудьте ! Там дорого ! В Питере быстрее , дешевле и лучше.
35 тысяч взяли за то что подключили вам usb-модем по wi-fi и подключили ваш телефон? у нас у всех Танги пришли с подключенной китайской e-sim и которые также оформлены на китайских джентльменов, но включил на мобиле режим модема и планшет подключается по wi-fi без проблем, также прикупил usb-модем с поддержкой раздачи по wi-fi и точно также без проблем в 2 клика подключил планшет, и интернет работает без проблем. Может вас обманули?
Все что Вы перечисляете у меня не работало!! Вообще не работало. Я не знаю что точно он сделал, но путем программирования все стало работать.
езжу на соренто прайм, трачу 7 тысяч на замену масла раз в 10 000 и все, колодки в круг 3700 + 1000 замена, заряжаюсь дома пивом по вечерам)