По просьбам выкладываю весь мост #крым #россия #жд
Пікірлер
Круто👍 Построили Крымский Мост (2016-2019)
@user-sj8wi4vn8x8 ай бұрын
Только не 2016 а 2015-2019
@Russiantrains-qx4ot4 ай бұрын
Класс
@BelarusianChugunka2 жыл бұрын
Мне как железнодорожнику бывшему конечно, смотрю рельсы уложенные в полотно , ржавые т.е. красноватые , а это о чем говорит , воздух морской ,насыщенный соленый : и крепеж рельса и подкладки и противоугоны и прочее , быстро ржавеет . В мою бытность ,когда ходили паровозы , много масло капало на рельси путь , ржавчины никогда не было , а что нельз старой обработкой от автомобилей через форсунку под небольшим давлением нанести смазку пути и креплений , ведь это только польза будет , жду ваших коментарий , с уважением .....
@user-oe4gl3vz8w Жыл бұрын
В море будет стекать мазута а это загрязнение экологии.
@user-gb3zm3wi4d Жыл бұрын
@@user-gb3zm3wi4d Какое там мазут , просто пропылить рельсы ,чтобы ржавчина не ела металл, польза большая и путь на путь будет похож .....
@user-oe4gl3vz8w Жыл бұрын
Вроде бывший железнодорожник а такие вопросы детские рельсам от ржавчины не будет ровным счётом ничего.Отработкой можно помазать что бы глаз немазолило только кому это нужно?
@user-mn7nd4ov2v Жыл бұрын
@@user-mn7nd4ov2v А вам ,что ржавчина на рельсах нравится, красные костыли ,красные противоугоны ,красные на стыках накладки : может ,что поменялось ,ведь я работал путевым рабочим с 1952--57г,.во Мценской дистанции пути на перегоне ст .Скуратово --Выползово, у нас тогда паровозы ходили и электровозы я не застал ,служил в Белоруссии в танковых частях ,привык ,чтобы всегда было смазано,,,.....7
@user-oe4gl3vz8w Жыл бұрын
До середины 80х всё это смазывалось само вытекающей смазкой из подшипников скольжения. Смазка эта понемногу вытекала всегда. Так что, рельсы и междупутье всегда были в масле. Особенно на путях сортировочных станций. А когда «скользуны» упразднили, появилась другая проблема,- появилась необходимость смазки боковых поверхностей рельс в кривых. Для этого применяются либо специальные вагоны-рельсосмазыватели, либо переоборудованные локомотивы. Естественно, смазке подлежит не весь рельс, а только боковая поверхность для снижения износа рельс и гребней колёсных пар...
@alti27442 ай бұрын
Спасибо,очень классно!
@And...7186 Жыл бұрын
Спасибо огромное за видео!
@lateseptember39743 жыл бұрын
Не за что. Вообще не знаю продолжать канал или нет. Аудитория маленькая совсем. 29 подписчиков
@railwayprostudio68073 жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 про крымскую ж д если, то да. Зря не показан заезд на ст К Ю. И дальше после тоннеля
@Well653 жыл бұрын
Тэп70бс?
@user-qy1pf6zr8m3 жыл бұрын
@@user-qy1pf6zr8m да. Пульт управления говорит об этом
@Well653 жыл бұрын
@@Well65 ну что есть то есть:) я сейчас на Брест еду)
@railwayprostudio68073 жыл бұрын
Как только с арки моста съехал,то обороты дизеля упали, на спуск пошли....
@user-hv1fe2eb1n Жыл бұрын
Мост построили а в России как были убитые дороги так и остались Деревни живут бедно как и большенство Россиян Сибирь не осваивают на мост в крым деньги нашлись Производство все разрушено только импорт Так и живем всем пыль в глаза мы хорошие и у нас все получается За чей счёт ??? построили
@AAF07462 Жыл бұрын
В Нефтеюганске автомобильный мост так же выполнен
@damirshakirov2492 Жыл бұрын
А почему рельсы ржавые?
@user-by8gz2jk9o22 күн бұрын
Вам спасибо большое за брата очень приятно слышать❤❤дорогой друг-друга спасибо 🙏 за
@user-gb3lx8qi8p Жыл бұрын
???
@railwayprostudio6807 Жыл бұрын
Спасибо большое за видео очень приятно слышать 👂 что все хорошо спасибо большое за помощь
@user-gb3lx8qi8p Жыл бұрын
Да, да. КРМ очень мало в эфире! Много КРС, ОКТ, МСК.
@sergunya2312 Жыл бұрын
Интересно, переведут ли Крымскую железную дорогу на переменный ток? Дорогой проект, плюс ещё электрификация моста.
@user-dd3px4rh4oАй бұрын
Нет. Ибо ЭП2Д закупали уже специально для Крыма
@railwayprostudio6807Ай бұрын
@@railwayprostudio6807 ясно. Значит, так и будет проблема с электрификацией моста, потому что со стороны Краснодарского края переменный ток. А станцию стыкования, наверное, строить не будут, слишком дорого.
@user-dd3px4rh4oАй бұрын
Расскажите что-то
@user-ke3yb3jb4h Жыл бұрын
Привет из Германии! 🇩🇪🤗🇷🇺🤗🇰🇿🤗🇧🇾
@ICE3Lokfuhrer Жыл бұрын
Дойчланд бах)
@railwayprostudio6807 Жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 ja, wohl! 🤗 Дойче бан😀
@ICE3Lokfuhrer Жыл бұрын
@@ICE3Lokfuhrer сам знаю немецкий
@railwayprostudio6807 Жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 германский🙂 Или дойче🙂 Чего в снг сидите? Давайте к нам!
@ICE3Lokfuhrer Жыл бұрын
Спасибо за видео , пока хоть так по мосту можно проехаться
@alexua5035 Жыл бұрын
Дай бог долгой жизни людям,которые построили такую красоту.
@user-uk9zi6nr5y Жыл бұрын
А что за странные рельсовые стыки время от времени встречаются на пути.
@user-iq8xj4wb1o Жыл бұрын
Какие?
@railwayprostudio6807 Жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 кадры словить эти не могу, не умею. Примерно напоминают сбрасывающие остряки, которые на станциях устанавливаются
@user-iq8xj4wb1o Жыл бұрын
А, также,разделение между сигнальными блок-участками.
@user-fk4mi1jk4f Жыл бұрын
Нет.
@user-wb9dz3od1l6 ай бұрын
Здравствуйте, канал интересный. Стоит продолжать, подписчики потихоньку наберутся. Скоро прокачусь с вами в Брест. Успехов!
@andreizaiatc9662 жыл бұрын
Спасибо большое)
@railwayprostudio68072 жыл бұрын
Красота да и только
@InCrimea174 ай бұрын
Спасибо. С новым годом
@railwayprostudio68074 ай бұрын
@@railwayprostudio6807 с новым годом
@InCrimea174 ай бұрын
А что за поезд? И вы на кжд работаете?
@alekseydemin82023 жыл бұрын
Я работаю на Белорусской Железной Дороге. Снять видео меня пустили в кабину
@railwayprostudio68073 жыл бұрын
По мосту какая установленная скорость?
@user-wb9dz3od1l6 ай бұрын
60
@user-qb8tn3yh6o4 ай бұрын
На"Фантомасе"по железнодорожной части Крымского моста.
@user-ew5sp4dt5f10 ай бұрын
Грандиозное сооружение! Гордость за наших строителей! А еще большая гордость за свой ,родной Коломенский ТЭП- 70.
@user-mn8kk8mt2z Жыл бұрын
ТЭП70БС в видео
@railwayprostudio6807 Жыл бұрын
На Тамань идёт или на Керчь?
@user-di5cr8cg6qАй бұрын
Керчь
@railwayprostudio6807Ай бұрын
Там ПАБ? Или АБ без напольных сигналов?
@user-ly2zt7rm2p3 жыл бұрын
Жезловка!!!!! Конечно АЛСО, без изостыков и проходных светофоров, с централизованным размещением оборудования. Это перегон Тамань Пассажирская - Керчь Южная. Перегон Керчь Южная - Багерово АЛСО на базе АБЦТ - МШ с подвижными блок участками
Быстрее всего паб. И тепловоз на фото совсем не тэп 70 ,а 2тэ116.
@user-om3ih5dr5o Жыл бұрын
@@user-fk4mi1jk4f а по какому признаку ты решил ,что это аб? Никаких проходных светофоров не видно . Если это аб то ,её делали тупорылые глупцы . При аб на перегоне ,друг за другом ,могут находиться несколько поездов . Вот уж прекрасные цели для хаймарсов !!! Что можно везти́ в Крым в таком колличестве? Любая СТРАТЕГИЧЕСКАЯ магистраль ,не электрофицируется ,ибо перебьется чем либо провод и все поезда встанут . Кстати в США ,ВСЯ Ж/Д ,где не ходят высокоскоростные поезда , НЕ ЭЛЕКТРОФИЦИРУЮТ . В СССР , на так называемые почтовые ящики (воинские части ) пути не электрофицировались ,даже если прилегающие пути с проводами . Сейчас ,возможно это и не так . С нынешних придурков ,какой спрос ?
@user-om3ih5dr5o Жыл бұрын
Хотелось бы увидеть начиная с заезда с Таманского берега: участки Озеро, Коса и Протока. У вас увы только начиная с Острова.
@sobolz3 жыл бұрын
что есть, то есть. нет возможности ехать сейчас специально туда
@railwayprostudio68073 жыл бұрын
Протока это вообще под Анапой вы чего?
@railwayprostudio6807 Жыл бұрын
Класно згорел он
@DS-lu8xv Жыл бұрын
@@DS-lu8xv построили уже зато вам 10-12 декабря все показало каждый день у вас обстрелы как я люблю Россию с Крыма привет.!
@screepton Жыл бұрын
👍🇷🇺💪
@ELDAR6852 ай бұрын
Красиво.
@best-nq1ft Жыл бұрын
Два вопроса: - Почему,в ролике,не показали следование поезда,по станции Керчь-Южная и ещё: - не замкнёт,ли,в сильный шторм, электрифицированный мост? МАЛО,ВЕДЬ, НЕ ПОКАЖЕТСЯ! ОТКЛЮЧАТЬ,тогда, тягу, придётся... 🤔
@user-fk4mi1jk4f Жыл бұрын
Он не электрофицирован и слишком высоко чтобы вода попала
@dcm22835 ай бұрын
Строить Россия умеет только были бы деньги и сами объекты. Пора строить одним мостом да по всей России Только на станциях пересадки и высадке опускаться на землю Чтобы поезда (в 6) в Шесть ниток плыли как по воздуху не мешая ни кому да и сами могли помешать только самолетам. заблудившихся у земли. И таких мостов от Северного полюса до южных границ было не меньше10 штук И чтобы поезд выехал по северной ветке до дальнего востока и оборачивался в Европу пять раз и последний объезжая все южные границы нашей родины две ветки грузовых и одна ветка пассажирская и в обе стороны
@user-mx7vw6vf4i Жыл бұрын
расию надо изменить для начала в лучшую сторону
@user-yd9qs4kz1b Жыл бұрын
Тепловоз в Крым едет или наоборот ? Извините. Я просто не местный.
@romi4plet Жыл бұрын
В Крым
@railwayprostudio6807 Жыл бұрын
Да только Южную Керчь пропустили и сразу в туннель.
@user-mx7vw6vf4i Жыл бұрын
А почему на заставке 2ТЭ116 ИЗОБРАЖЕН?
@user-lt9je1lw7b Жыл бұрын
прям с языка
@Ulochki_Feodosii Жыл бұрын
Наверное с фантомасом не получилось ,,тапок" попался
@alexua5035 Жыл бұрын
Меня до сих пор смех разбирает, когда вспоминаю украинских горлодёров, утверждавших, что мост никогда не будет построен.
@user-ih6bg7yf2u Жыл бұрын
Смеется тот, кто смеется последним, как говорят классики ) Смейтесь пока можете )
@MsEhydna Жыл бұрын
@@MsEhydna Скалься дальше, слабак! 😄 Что ты ещё можешь? Нация попрошаек, ко всем на коленях ползёте за милостыней.
@user-ih6bg7yf2u Жыл бұрын
@@MsEhydna Всё верно сказал классик! Не жаль вас... Где скакать-то теперь будете? Из польши уже взашей вас гонят...
@user-gt2qu6ys4v Жыл бұрын
@@user-gf6uj3vm8o Утешайтесь дальше своими мечтами, больше вы ничего не можете.
Это кривой профиль колеи поэтому согласно ПЭТ правила эксплуатации железных дорог в Кривом профиле скорость движения поездов всегда снижается
@user-tv7cn7ry7t11 ай бұрын
Оговорился вернее ПТЭ ЖД
@user-tv7cn7ry7t11 ай бұрын
Интересно посмотреть на мост с иной стороны!
@Ainstain.Ainstain Жыл бұрын
Это же какой силы должен быть взрыв,чтобы пламя с дороги достало до состава ?Ужас.Господи,пусть сгинет,кто придумал подобное.
@user-my4bx5mj3t Жыл бұрын
пламя не доставало! осколки пробили цистерны, которые не такие уж толстые а жара там достаточно чтоб поджечь топливо.
@annvoskresenskaya1456 Жыл бұрын
жаль что никто не снимал с кабины тепловоза в тот момент
@user-ks5ly5kv3u Жыл бұрын
Пусть сгинет тот кто придумал обстреливать мирные города и убивать людей!
@yuramel6308 Жыл бұрын
А что так медленно идёт поезд?
@user-zv1kx7cq3d Жыл бұрын
60-80км/ч
@railwayprostudio6807 Жыл бұрын
Теперь Украина спит и видит как бы его разрушить.
@user-bd3mw8we8y27 күн бұрын
40 км/ч - не быстро( Пути вроде и 100 могут позволить, ну хотя-бы 80 км/ч
@8706NIKOLA Жыл бұрын
Сейчас уже не поездить.
@frozi4353 Жыл бұрын
@@frozi4353 В смысле? Поезда уже пустили, две полосы автомобильного моста то же открыли.
@8706NIKOLA Жыл бұрын
@@frozi4353 мы неделю назад ехали, скорость около 100ни была! чушню не несите
@annvoskresenskaya1456 Жыл бұрын
@@frozi4353 Уже пустили да и пролёты восстановили асфальты начали класть
@botanpo413 Жыл бұрын
Nice bridge. Watch out for Ukrainian rockets the other side
@christopherscott-barrett7702 Жыл бұрын
It got repaired after a month😂
@cardiffe Жыл бұрын
@@cardiffeА жд через неделю
@starvladstarvlad11 ай бұрын
@@starvladstarvlad тем более!
@cardiffe11 ай бұрын
звук дизеля еле слышно - он терпимый, но этот вой, генератор или электродвигатели? Можно одуреть от этого воя.
@user-jf8pw1ik6t Жыл бұрын
Вой это турбина дизеля
@user-dunner-lunner Жыл бұрын
Главное ПОСТРОЕН
@user-gg5un5kx1i Жыл бұрын
Ты как маньяк херачиш по этому мосту. А покажи как управляешь
@user-ke3yb3jb4h Жыл бұрын
По крымскому мосту из севастопаля в москву ; из симфиропаля в спб ; элетрчки севастопаль - симфиропаль- керчь - новоросийск- туапсе и до ростова на дону!!
@user-xf5nz1ny1v Жыл бұрын
Браво строителям. Вы молодцы. Спасибо.
@user-ps6ot5bf6r Жыл бұрын
аче такой дребезг стоит, ащущения что ща развалится
@sergeyzhuchenko21711 ай бұрын
ВОТ И Я ПРОКАТИЛСЯ С ВАМИ ПО ВЕЛИКОЛЕПНОМУ СООРУЖЕНИЮ 👌🇷🇺👌🇷🇺👌
@user-en3ug9vw4j10 ай бұрын
Талоны нахер надо у вас забирать за нарушения должностных инструкций)
@user-gb3zm3wi4d Жыл бұрын
А что не так?)
@railwayprostudio6807 Жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 в молчанку играете и отвлекаетесь от ведения поезда).
@user-gb3zm3wi4d Жыл бұрын
@@user-gb3zm3wi4d так поезд вел не я😅
@railwayprostudio6807 Жыл бұрын
Жаль дорога не электрифицирована
@c-stanislav Жыл бұрын
Не жаль, а Слава Богу, что дорога не электрифицированная. Это объект стратегического значения - чем проще, тем легче ремонт.
@Berkut10111 ай бұрын
@@Berkut101 ну как сказать... Кому мешает на электрифицированном участке пустить тепловоз?
@c-stanislav11 ай бұрын
А смысл с такой маленькой скоростью ехать?
@ADFbravo Жыл бұрын
Резонанс?
@user-zq3un6zo6o Жыл бұрын
А че рельсы такие рыжие?
@user-le8vp6pv6i Жыл бұрын
А почему дорога не электрофицирована?
@user-gp9ct8ns2b3 жыл бұрын
Это вопросы не ко мне. Там и не нужна электрофикация
@railwayprostudio68073 жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 Тут бы я с Вами уважаемый и поспорил. тепловозная тяга, увы не так уж и дешёвая. Тем более для таких любителей пожрать, как наши тепловозы. А не забывайте что российский север развивается и у нас много проектов. Тем более в местности где далеко не всегда получается электрифицировать пути. И думаю тепловозные силы будут перебрасываться туда. А в Крыму рано или поздно электрифицируют всю ж/д вместе с Херсонской областью, которая будет Россией
@bekas286 Жыл бұрын
@@bekas286 как бы тепловозы дешевле выходят, где вы это, вообще, услышали? Да и жд в любом случае электрифицируют, но при условии, что поток увеличится и покупать дизель с соляркой будет уже не выгодно)
@lo1ife Жыл бұрын
@@user-gf6uj3vm8o В Караганде! И чего пристал?
@user-jq4zn1ol5v Жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 учитывая что тамань электрифицирована переменным током, то электрификация моста-вопрос времени. иначе бы не электрифицирвоали тамань и Анапский подъездной участок
@annvoskresenskaya1456 Жыл бұрын
Двигатели для тепловозов и элетровозов биотоплеаные; воздушно- паровые; на элетроинергии водородные и газовотурбиновые!!
@user-xf5nz1ny1v Жыл бұрын
Ржд и др странмира
@user-xf5nz1ny1v Жыл бұрын
Крымский мост грузовые поезда от севастопаля - через москву в мурманск; через ростов на дону в урал казаста и т.д
@user-xf5nz1ny1v Жыл бұрын
Підкажіть, чому на перегоні немає прохідних світлофорів, тобто в якості сигналізації використовується локомотивний світлофор АЛСН?????
@kosolobik2 жыл бұрын
Там ПАБ
@railwayprostudio68072 жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 сомнительно, чтобы в современных условиях ставили паб. Скорее всего подвижные блок участки. Первым таким участком , где их внедрили был участок Журавка - Миллерово.
@rat2031991 Жыл бұрын
а теперь на человеческий переведи со своего свинячьего хрюканья! :)
@@railwayprostudio6807 ещë раз добрый день! Я получил от вас жалобу за нарушение авторских право на видео с крымским мостом. Скажите пожалуйста, за что она? Ваше авторство было указано в описании, в комментариях тоже несколько раз об этом писал
@zdrailoncrimea-23372 жыл бұрын
@@zdrailoncrimea-2337 добрый день! вам было сказано при условии названия канала на видео. т.е. в любом углу видео водяной знак названия канала и в описании ссылка на канал а не просто название
@railwayprostudio68072 жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 хорошо. Вы же можете ещë отменить заявку? Правда жалко... Очень много просмотров на видео. Вас устроит такое решение, что я Вам разрешу взять любое видео с моего канала и Вы выложите его на своем канале вообще без указания моего авторства?
@zdrailoncrimea-23372 жыл бұрын
@@zdrailoncrimea-2337 как на моем видео наберется столько же просмотров, тогда отменим. ваше видео мне не нужно)
@railwayprostudio68072 жыл бұрын
Чего так медленно едет?
@sergiibakaienko6167 Жыл бұрын
Потому что в + по графику был поезд
@railwayprostudio6807 Жыл бұрын
Валдай; комета 120 м ; цыклон 250 черное море; азовское море ;мраморное море ; реки обь лена волга москва инева; владивосток хабаровск беренгов пралив и скоросной трамвай а 145 индиский океан; и т.д
@user-xf5nz1ny1v Жыл бұрын
Безграмотная мадам. Все слова у нее через А...
@user-nb7ct3ye5b Жыл бұрын
Че так медленно идёте ?
@Dmitry-hm6pf Жыл бұрын
начни подниматься в гору, а я тебя подгонять буду-чего так медленно идешь!)
@annvoskresenskaya1456 Жыл бұрын
@@annvoskresenskaya1456 ну а с горы почему так же 40?
@user-qc1ib2hk5g Жыл бұрын
Как компьюторная графика.
@faleotfil3723 Жыл бұрын
?
@railwayprostudio6807 Жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 , всё новенькое,щебёнка чистая,прямо иллюстрация для инструкции по сигнализации.Тоннель из кабины первый раз видел.
@faleotfil3723 Жыл бұрын
Ну не весь мост,есть пропуски.А так видео классное)))
@andreygraf7533 Жыл бұрын
Почему всё трясётся и дребезжит????????????????????????????????????????????
@Romgenas Жыл бұрын
Ну не знаю, поработай машинистом, может поймешь
@cardiffe Жыл бұрын
@@cardiffe Машинист бухарь и его трясущиеся руки трясут всё
@Romgenas Жыл бұрын
С ума сойдёшь от шума двигателя
@user-yi8hu1mx8j Жыл бұрын
Щас так лихо не проедешь
@user-jw3sm1ld7y Жыл бұрын
А тяжко тапку состав на мост тянуть! Упирается, урчит натужно! Работает...
@user-ph8hw9qn8q Жыл бұрын
Хорошая цель!!!
@user-fl3ti1ll8d Жыл бұрын
Ну вот и зачем надо было начинать войну
@Solidago-ql7cf Жыл бұрын
У меня другой вопрос: зачем строили мост, если будет сухопутный коридор с Крымом?
@8706NIKOLA Жыл бұрын
@@user-gf6uj3vm8o Референдумы. И да, им пофиг на чьёто признание, как и СССР было пофиг на признание прибалтики в его составе.
@8706NIKOLA Жыл бұрын
@@user-gf6uj3vm8o В таком случаи, мир понимает только силу. Именно благодаря ей СССР и был в авторитете. Распад союза - был осознанным выбором России. Эта была политика в стиле "давайте жить дружно", которую запад воспринял как слабость. За 30-лет постсоветской истории, Россия поняла лишь одно: мир понимает лишь кнут и "дружно жить" не желает. Даш слабину - тебя сожрут от Москвы до Владивостока. Если бы не мягкость России все эти годы - НАТО так и осталась бы в своих границах. Но они так и не поняли, что любому расширению есть предел.
@8706NIKOLA Жыл бұрын
Ну зачем надо было идти в нато ?, это по сути из ваших хотелось Россия начала СВО и Россия не потерпит нато у своих границ
@botanpo413 Жыл бұрын
@@user-gf6uj3vm8o Понравилось без света сидеть ?, ещё пару ударов и привет каменный век !
@botanpo413 Жыл бұрын
Не долго ему,(мосту), осталось. Наслаждайтесь.
@yurymatiasch5291 Жыл бұрын
@@user-kr5ev4mn1h Наоборот. Чтобы наша страна осталась - не должно быть моста !
@yurymatiasch5291 Жыл бұрын
Этот трамвай быстрее ездить не умеет?
@sergeyy-ber Жыл бұрын
Мост начал страдать из за нациств но его быстро восстанавливают
@user-sz6rh1dz4v7 ай бұрын
Нацисты на россии. Тебе понятно?
@user-yh3ec3ts4o2 ай бұрын
Это же сколько бабовны можно по мосту провезти
@user-qm6jh4ke9r Жыл бұрын
Может быть бавовны?
@railwayprostudio6807 Жыл бұрын
На провода денег не хватило
@user-dk7hk1np1d Жыл бұрын
Видимо: ты упёр?
@Dimon197611 Жыл бұрын
на мозги денег не хватило? Или мама бракованного в роддоме забрала? :)
@skjoph1 Жыл бұрын
Скоро цій міст рухне........
@user-ns9fi8qe9i2 жыл бұрын
@@GENAGAL Все одно не пригодиться.
@user-ns9fi8qe9i Жыл бұрын
@@user-ns9fi8qe9i Как он может рухнуть? Это же "Мосфильм"!! да . рухнет. Сперва его невозможно было построить, потом что строить его будут 15 лет, а теперь он скоро рухнет.. Ох уж эти сказки, оъ уж эти сказочники..
@bekas286 Жыл бұрын
@@bekas286 Головне щоб ти й такі як ти встигли прибігти на той конець. В раску-федераску.
@user-ns9fi8qe9i Жыл бұрын
@@user-ns9fi8qe9i Так хочется, нежно обнять тебя, и ласково спросить: как тебе без мозгов то живётся? Хотя знаешь, факт того, что популяция медуз на земле живёт уже 250 млн лет, даёт тебе шанс на выживание
@bekas286 Жыл бұрын
Свежо предание 😄😂😄
@user-ih6bg7yf2u Жыл бұрын
Ну че там? Слабо сейчас заснять?
@mikolaywhite2554 Жыл бұрын
Я работаю не на КЖД и сейчас возможности нет.
@railwayprostudio6807 Жыл бұрын
его починили ещё полгода назад, мужик
@cardiffe Жыл бұрын
Правильно китайские инженеры посмеялись даже электрофикацию сделать не смогли для скоростных поездов.... Надо было сразу делать переменку по всему участку до самого Севастополя... Рукажопы...
@AR1TEMKA Жыл бұрын
Переменку не сделать. Джанкой Севас постояннму
@railwayprostudio6807 Жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 китайцы когда предложили разработку проекта моста сразу предложили делать до джанкой + Евпатория переменку а Укрзализница в джанкой на свою постоянку забирала бы поезда Там много вариантов было.. Вплоть до новоалексеевки тащить переменку..
@AR1TEMKA Жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 проект переменного тока по Крыму можешь в инете порыскать он ещё, с 2017г висел в доступе...
@AR1TEMKA Жыл бұрын
а покажи-ка жд ОРКаины хохол! :) Над жд ОРКаины даже папуасы угорают! )
Круто👍 Построили Крымский Мост (2016-2019)
Только не 2016 а 2015-2019
Класс
Мне как железнодорожнику бывшему конечно, смотрю рельсы уложенные в полотно , ржавые т.е. красноватые , а это о чем говорит , воздух морской ,насыщенный соленый : и крепеж рельса и подкладки и противоугоны и прочее , быстро ржавеет . В мою бытность ,когда ходили паровозы , много масло капало на рельси путь , ржавчины никогда не было , а что нельз старой обработкой от автомобилей через форсунку под небольшим давлением нанести смазку пути и креплений , ведь это только польза будет , жду ваших коментарий , с уважением .....
В море будет стекать мазута а это загрязнение экологии.
@@user-gb3zm3wi4d Какое там мазут , просто пропылить рельсы ,чтобы ржавчина не ела металл, польза большая и путь на путь будет похож .....
Вроде бывший железнодорожник а такие вопросы детские рельсам от ржавчины не будет ровным счётом ничего.Отработкой можно помазать что бы глаз немазолило только кому это нужно?
@@user-mn7nd4ov2v А вам ,что ржавчина на рельсах нравится, красные костыли ,красные противоугоны ,красные на стыках накладки : может ,что поменялось ,ведь я работал путевым рабочим с 1952--57г,.во Мценской дистанции пути на перегоне ст .Скуратово --Выползово, у нас тогда паровозы ходили и электровозы я не застал ,служил в Белоруссии в танковых частях ,привык ,чтобы всегда было смазано,,,.....7
До середины 80х всё это смазывалось само вытекающей смазкой из подшипников скольжения. Смазка эта понемногу вытекала всегда. Так что, рельсы и междупутье всегда были в масле. Особенно на путях сортировочных станций. А когда «скользуны» упразднили, появилась другая проблема,- появилась необходимость смазки боковых поверхностей рельс в кривых. Для этого применяются либо специальные вагоны-рельсосмазыватели, либо переоборудованные локомотивы. Естественно, смазке подлежит не весь рельс, а только боковая поверхность для снижения износа рельс и гребней колёсных пар...
Спасибо,очень классно!
Спасибо огромное за видео!
Не за что. Вообще не знаю продолжать канал или нет. Аудитория маленькая совсем. 29 подписчиков
@@railwayprostudio6807 про крымскую ж д если, то да. Зря не показан заезд на ст К Ю. И дальше после тоннеля
Тэп70бс?
@@user-qy1pf6zr8m да. Пульт управления говорит об этом
@@Well65 ну что есть то есть:) я сейчас на Брест еду)
Как только с арки моста съехал,то обороты дизеля упали, на спуск пошли....
Мост построили а в России как были убитые дороги так и остались Деревни живут бедно как и большенство Россиян Сибирь не осваивают на мост в крым деньги нашлись Производство все разрушено только импорт Так и живем всем пыль в глаза мы хорошие и у нас все получается За чей счёт ??? построили
В Нефтеюганске автомобильный мост так же выполнен
А почему рельсы ржавые?
Вам спасибо большое за брата очень приятно слышать❤❤дорогой друг-друга спасибо 🙏 за
???
Спасибо большое за видео очень приятно слышать 👂 что все хорошо спасибо большое за помощь
Да, да. КРМ очень мало в эфире! Много КРС, ОКТ, МСК.
Интересно, переведут ли Крымскую железную дорогу на переменный ток? Дорогой проект, плюс ещё электрификация моста.
Нет. Ибо ЭП2Д закупали уже специально для Крыма
@@railwayprostudio6807 ясно. Значит, так и будет проблема с электрификацией моста, потому что со стороны Краснодарского края переменный ток. А станцию стыкования, наверное, строить не будут, слишком дорого.
Расскажите что-то
Привет из Германии! 🇩🇪🤗🇷🇺🤗🇰🇿🤗🇧🇾
Дойчланд бах)
@@railwayprostudio6807 ja, wohl! 🤗 Дойче бан😀
@@ICE3Lokfuhrer сам знаю немецкий
@@railwayprostudio6807 германский🙂 Или дойче🙂 Чего в снг сидите? Давайте к нам!
Спасибо за видео , пока хоть так по мосту можно проехаться
Дай бог долгой жизни людям,которые построили такую красоту.
А что за странные рельсовые стыки время от времени встречаются на пути.
Какие?
@@railwayprostudio6807 кадры словить эти не могу, не умею. Примерно напоминают сбрасывающие остряки, которые на станциях устанавливаются
А, также,разделение между сигнальными блок-участками.
Нет.
Здравствуйте, канал интересный. Стоит продолжать, подписчики потихоньку наберутся. Скоро прокачусь с вами в Брест. Успехов!
Спасибо большое)
Красота да и только
Спасибо. С новым годом
@@railwayprostudio6807 с новым годом
А что за поезд? И вы на кжд работаете?
Я работаю на Белорусской Железной Дороге. Снять видео меня пустили в кабину
По мосту какая установленная скорость?
60
На"Фантомасе"по железнодорожной части Крымского моста.
Грандиозное сооружение! Гордость за наших строителей! А еще большая гордость за свой ,родной Коломенский ТЭП- 70.
ТЭП70БС в видео
На Тамань идёт или на Керчь?
Керчь
Там ПАБ? Или АБ без напольных сигналов?
Жезловка!!!!! Конечно АЛСО, без изостыков и проходных светофоров, с централизованным размещением оборудования. Это перегон Тамань Пассажирская - Керчь Южная. Перегон Керчь Южная - Багерово АЛСО на базе АБЦТ - МШ с подвижными блок участками
Скорее всего подвижные блок участки
Разумеется,там АБ,УСТАНОВЛЕНО! Где,это, видано,чтобы,на стратегических перегонах,ПАБ работала?
Быстрее всего паб. И тепловоз на фото совсем не тэп 70 ,а 2тэ116.
@@user-fk4mi1jk4f а по какому признаку ты решил ,что это аб? Никаких проходных светофоров не видно . Если это аб то ,её делали тупорылые глупцы . При аб на перегоне ,друг за другом ,могут находиться несколько поездов . Вот уж прекрасные цели для хаймарсов !!! Что можно везти́ в Крым в таком колличестве? Любая СТРАТЕГИЧЕСКАЯ магистраль ,не электрофицируется ,ибо перебьется чем либо провод и все поезда встанут . Кстати в США ,ВСЯ Ж/Д ,где не ходят высокоскоростные поезда , НЕ ЭЛЕКТРОФИЦИРУЮТ . В СССР , на так называемые почтовые ящики (воинские части ) пути не электрофицировались ,даже если прилегающие пути с проводами . Сейчас ,возможно это и не так . С нынешних придурков ,какой спрос ?
Хотелось бы увидеть начиная с заезда с Таманского берега: участки Озеро, Коса и Протока. У вас увы только начиная с Острова.
что есть, то есть. нет возможности ехать сейчас специально туда
Протока это вообще под Анапой вы чего?
Класно згорел он
@@DS-lu8xv построили уже зато вам 10-12 декабря все показало каждый день у вас обстрелы как я люблю Россию с Крыма привет.!
👍🇷🇺💪
Красиво.
Два вопроса: - Почему,в ролике,не показали следование поезда,по станции Керчь-Южная и ещё: - не замкнёт,ли,в сильный шторм, электрифицированный мост? МАЛО,ВЕДЬ, НЕ ПОКАЖЕТСЯ! ОТКЛЮЧАТЬ,тогда, тягу, придётся... 🤔
Он не электрофицирован и слишком высоко чтобы вода попала
Строить Россия умеет только были бы деньги и сами объекты. Пора строить одним мостом да по всей России Только на станциях пересадки и высадке опускаться на землю Чтобы поезда (в 6) в Шесть ниток плыли как по воздуху не мешая ни кому да и сами могли помешать только самолетам. заблудившихся у земли. И таких мостов от Северного полюса до южных границ было не меньше10 штук И чтобы поезд выехал по северной ветке до дальнего востока и оборачивался в Европу пять раз и последний объезжая все южные границы нашей родины две ветки грузовых и одна ветка пассажирская и в обе стороны
расию надо изменить для начала в лучшую сторону
Тепловоз в Крым едет или наоборот ? Извините. Я просто не местный.
В Крым
Да только Южную Керчь пропустили и сразу в туннель.
А почему на заставке 2ТЭ116 ИЗОБРАЖЕН?
прям с языка
Наверное с фантомасом не получилось ,,тапок" попался
Меня до сих пор смех разбирает, когда вспоминаю украинских горлодёров, утверждавших, что мост никогда не будет построен.
Смеется тот, кто смеется последним, как говорят классики ) Смейтесь пока можете )
@@MsEhydna Скалься дальше, слабак! 😄 Что ты ещё можешь? Нация попрошаек, ко всем на коленях ползёте за милостыней.
@@MsEhydna Всё верно сказал классик! Не жаль вас... Где скакать-то теперь будете? Из польши уже взашей вас гонят...
@@user-gf6uj3vm8o Утешайтесь дальше своими мечтами, больше вы ничего не можете.
@@user-gf6uj3vm8o Культурная европейская страна. Определённо.
Машина тратит энергию на торможение?
Это кривой профиль колеи поэтому согласно ПЭТ правила эксплуатации железных дорог в Кривом профиле скорость движения поездов всегда снижается
Оговорился вернее ПТЭ ЖД
Интересно посмотреть на мост с иной стороны!
Это же какой силы должен быть взрыв,чтобы пламя с дороги достало до состава ?Ужас.Господи,пусть сгинет,кто придумал подобное.
пламя не доставало! осколки пробили цистерны, которые не такие уж толстые а жара там достаточно чтоб поджечь топливо.
жаль что никто не снимал с кабины тепловоза в тот момент
Пусть сгинет тот кто придумал обстреливать мирные города и убивать людей!
А что так медленно идёт поезд?
60-80км/ч
Теперь Украина спит и видит как бы его разрушить.
40 км/ч - не быстро( Пути вроде и 100 могут позволить, ну хотя-бы 80 км/ч
Сейчас уже не поездить.
@@frozi4353 В смысле? Поезда уже пустили, две полосы автомобильного моста то же открыли.
@@frozi4353 мы неделю назад ехали, скорость около 100ни была! чушню не несите
@@frozi4353 Уже пустили да и пролёты восстановили асфальты начали класть
Nice bridge. Watch out for Ukrainian rockets the other side
It got repaired after a month😂
@@cardiffeА жд через неделю
@@starvladstarvlad тем более!
звук дизеля еле слышно - он терпимый, но этот вой, генератор или электродвигатели? Можно одуреть от этого воя.
Вой это турбина дизеля
Главное ПОСТРОЕН
Ты как маньяк херачиш по этому мосту. А покажи как управляешь
По крымскому мосту из севастопаля в москву ; из симфиропаля в спб ; элетрчки севастопаль - симфиропаль- керчь - новоросийск- туапсе и до ростова на дону!!
Браво строителям. Вы молодцы. Спасибо.
аче такой дребезг стоит, ащущения что ща развалится
ВОТ И Я ПРОКАТИЛСЯ С ВАМИ ПО ВЕЛИКОЛЕПНОМУ СООРУЖЕНИЮ 👌🇷🇺👌🇷🇺👌
Талоны нахер надо у вас забирать за нарушения должностных инструкций)
А что не так?)
@@railwayprostudio6807 в молчанку играете и отвлекаетесь от ведения поезда).
@@user-gb3zm3wi4d так поезд вел не я😅
Жаль дорога не электрифицирована
Не жаль, а Слава Богу, что дорога не электрифицированная. Это объект стратегического значения - чем проще, тем легче ремонт.
@@Berkut101 ну как сказать... Кому мешает на электрифицированном участке пустить тепловоз?
А смысл с такой маленькой скоростью ехать?
Резонанс?
А че рельсы такие рыжие?
А почему дорога не электрофицирована?
Это вопросы не ко мне. Там и не нужна электрофикация
@@railwayprostudio6807 Тут бы я с Вами уважаемый и поспорил. тепловозная тяга, увы не так уж и дешёвая. Тем более для таких любителей пожрать, как наши тепловозы. А не забывайте что российский север развивается и у нас много проектов. Тем более в местности где далеко не всегда получается электрифицировать пути. И думаю тепловозные силы будут перебрасываться туда. А в Крыму рано или поздно электрифицируют всю ж/д вместе с Херсонской областью, которая будет Россией
@@bekas286 как бы тепловозы дешевле выходят, где вы это, вообще, услышали? Да и жд в любом случае электрифицируют, но при условии, что поток увеличится и покупать дизель с соляркой будет уже не выгодно)
@@user-gf6uj3vm8o В Караганде! И чего пристал?
@@railwayprostudio6807 учитывая что тамань электрифицирована переменным током, то электрификация моста-вопрос времени. иначе бы не электрифицирвоали тамань и Анапский подъездной участок
Двигатели для тепловозов и элетровозов биотоплеаные; воздушно- паровые; на элетроинергии водородные и газовотурбиновые!!
Ржд и др странмира
Крымский мост грузовые поезда от севастопаля - через москву в мурманск; через ростов на дону в урал казаста и т.д
Підкажіть, чому на перегоні немає прохідних світлофорів, тобто в якості сигналізації використовується локомотивний світлофор АЛСН?????
Там ПАБ
@@railwayprostudio6807 сомнительно, чтобы в современных условиях ставили паб. Скорее всего подвижные блок участки. Первым таким участком , где их внедрили был участок Журавка - Миллерово.
а теперь на человеческий переведи со своего свинячьего хрюканья! :)
Скорее,всего - БЛОК-УЧАСТКОВ НЕТ, там,перегоны - КОРОТКИЕ. А, вот,после Багерово,там,их - ВАГОНАМИ... 😊
ВСУ говорят вам спасибо за видео:))))
10 октября показало
и что всу такого интересного там увидели, умник
Здравствуйте! Как с Вами можно связаться?
Сюда пишите
@@railwayprostudio6807 ещë раз добрый день! Я получил от вас жалобу за нарушение авторских право на видео с крымским мостом. Скажите пожалуйста, за что она? Ваше авторство было указано в описании, в комментариях тоже несколько раз об этом писал
@@zdrailoncrimea-2337 добрый день! вам было сказано при условии названия канала на видео. т.е. в любом углу видео водяной знак названия канала и в описании ссылка на канал а не просто название
@@railwayprostudio6807 хорошо. Вы же можете ещë отменить заявку? Правда жалко... Очень много просмотров на видео. Вас устроит такое решение, что я Вам разрешу взять любое видео с моего канала и Вы выложите его на своем канале вообще без указания моего авторства?
@@zdrailoncrimea-2337 как на моем видео наберется столько же просмотров, тогда отменим. ваше видео мне не нужно)
Чего так медленно едет?
Потому что в + по графику был поезд
Валдай; комета 120 м ; цыклон 250 черное море; азовское море ;мраморное море ; реки обь лена волга москва инева; владивосток хабаровск беренгов пралив и скоросной трамвай а 145 индиский океан; и т.д
Безграмотная мадам. Все слова у нее через А...
Че так медленно идёте ?
начни подниматься в гору, а я тебя подгонять буду-чего так медленно идешь!)
@@annvoskresenskaya1456 ну а с горы почему так же 40?
Как компьюторная графика.
?
@@railwayprostudio6807 , всё новенькое,щебёнка чистая,прямо иллюстрация для инструкции по сигнализации.Тоннель из кабины первый раз видел.
Ну не весь мост,есть пропуски.А так видео классное)))
Почему всё трясётся и дребезжит????????????????????????????????????????????
Ну не знаю, поработай машинистом, может поймешь
@@cardiffe Машинист бухарь и его трясущиеся руки трясут всё
С ума сойдёшь от шума двигателя
Щас так лихо не проедешь
А тяжко тапку состав на мост тянуть! Упирается, урчит натужно! Работает...
Хорошая цель!!!
Ну вот и зачем надо было начинать войну
У меня другой вопрос: зачем строили мост, если будет сухопутный коридор с Крымом?
@@user-gf6uj3vm8o Референдумы. И да, им пофиг на чьёто признание, как и СССР было пофиг на признание прибалтики в его составе.
@@user-gf6uj3vm8o В таком случаи, мир понимает только силу. Именно благодаря ей СССР и был в авторитете. Распад союза - был осознанным выбором России. Эта была политика в стиле "давайте жить дружно", которую запад воспринял как слабость. За 30-лет постсоветской истории, Россия поняла лишь одно: мир понимает лишь кнут и "дружно жить" не желает. Даш слабину - тебя сожрут от Москвы до Владивостока. Если бы не мягкость России все эти годы - НАТО так и осталась бы в своих границах. Но они так и не поняли, что любому расширению есть предел.
Ну зачем надо было идти в нато ?, это по сути из ваших хотелось Россия начала СВО и Россия не потерпит нато у своих границ
@@user-gf6uj3vm8o Понравилось без света сидеть ?, ещё пару ударов и привет каменный век !
Не долго ему,(мосту), осталось. Наслаждайтесь.
@@user-kr5ev4mn1h Наоборот. Чтобы наша страна осталась - не должно быть моста !
Этот трамвай быстрее ездить не умеет?
Мост начал страдать из за нациств но его быстро восстанавливают
Нацисты на россии. Тебе понятно?
Это же сколько бабовны можно по мосту провезти
Может быть бавовны?
На провода денег не хватило
Видимо: ты упёр?
на мозги денег не хватило? Или мама бракованного в роддоме забрала? :)
Скоро цій міст рухне........
@@GENAGAL Все одно не пригодиться.
@@user-ns9fi8qe9i Как он может рухнуть? Это же "Мосфильм"!! да . рухнет. Сперва его невозможно было построить, потом что строить его будут 15 лет, а теперь он скоро рухнет.. Ох уж эти сказки, оъ уж эти сказочники..
@@bekas286 Головне щоб ти й такі як ти встигли прибігти на той конець. В раску-федераску.
@@user-ns9fi8qe9i Так хочется, нежно обнять тебя, и ласково спросить: как тебе без мозгов то живётся? Хотя знаешь, факт того, что популяция медуз на земле живёт уже 250 млн лет, даёт тебе шанс на выживание
Свежо предание 😄😂😄
Ну че там? Слабо сейчас заснять?
Я работаю не на КЖД и сейчас возможности нет.
его починили ещё полгода назад, мужик
Правильно китайские инженеры посмеялись даже электрофикацию сделать не смогли для скоростных поездов.... Надо было сразу делать переменку по всему участку до самого Севастополя... Рукажопы...
Переменку не сделать. Джанкой Севас постояннму
@@railwayprostudio6807 китайцы когда предложили разработку проекта моста сразу предложили делать до джанкой + Евпатория переменку а Укрзализница в джанкой на свою постоянку забирала бы поезда Там много вариантов было.. Вплоть до новоалексеевки тащить переменку..
@@railwayprostudio6807 проект переменного тока по Крыму можешь в инете порыскать он ещё, с 2017г висел в доступе...
а покажи-ка жд ОРКаины хохол! :) Над жд ОРКаины даже папуасы угорают! )