Стучащие поршни на ПОЛО СЕДАН. Доводим до ума мотор CFNA!
Двигатель CFNA 1.6 л. 105 л.с. - не самый удачный из моторов концерна Volkswagen. Все бы ничего, мотор как мотор, если бы не стук двигателя на холодную. Очень уж много моторов CFNA начинают стучать не достигнув и ста тысяч километров пробега, а в отдельных случаях дефект возникает уже в первые 30 тысяч.
Сборочная паста ДВС от ВМПАВТО:smazka.ru/production/smazki/-...
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: vk.com/hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!
Вот за что люблю смотреть ваши видосы это за отсутствие мата!!!! Как всегда лайк!!!
Точно. Виталий Леонидович х...ни не скажет!
Хуйню не городи
мат повсюду только его проговаривают на тон тише)
Мат бесканца.
Отсутствие мата,нет колхоза,все описано грамотно инженерным языком. Показаны обмеры, а ненаглаз засунули поршня. Молодцы.
На фоне слышны звуки болгарской пилы, наверно поршни дорабатывают по методу дяди сережи.
Откуда меня знаете?
@@user-th6te4og4c Серёгу знают все!
@@Lengin1 Серёга опытный мужик! Он мне даёт советов много - как правильно точить ножи, как при походке ставить ноги, как бабу на интим склонить, как руль крутить автомобильный...
@@kkursor губою как дурить....када походка баба ноги
Спасибо за контент, который позволяет развиваться профессионально, без мата, выпендрежа и рекламы всяких лохотронов, сразу видно что человек делает его для души, для себя.
О да! Среди массы видео для общества потребления с айфоном в кредит, мохнаткой на лице, эти видео как глоток свежего воздуха!
С "мохнатки" ору 🤣🤣🤣
Не обольщайтесь, это реклама, в реальности все сложнее с ремонтом у них , но техническая тема видео мне нравиться тоже
@@user-iq6ib2rg9t В чем сложность?
В точку
@@stickycasket2914 😭😭🤣🤣🤣🤣😭😭😭🤣🤣🤣
Очень приятно смотреть на такую работу! Ребилд это шикарное направление, особенно от вас)
Сергей Лазарев наконец-то делом занялся! )))
AndryDe Degterev С языка снял))
Да охриненный двигун) стучал у меня с 40000 и до 320000 )) я привык) гонял в такси 5ть лет)
Хороший стук выйдет когда то наружу как говорил старый водитель Краза))и продолжал ездить ))
А потом что с ним стало?
На горячую же практически не было стука?? И масло не жрал?
@@user-oj7fp8fd9s сКразом?Если с ним то продали ,но в рабочем состоянии))а что там стучало всю его нелёгкую жизнь хз))может прицепленное ведро на фаркопе ))этого уже не узнать))
@@carlitobrigante2918 он маслом на завтрак закусывал а всё что не горело отправлял в выхлопную трубу дабы горела лучше она))
Насос я поставил от джетты 90-ых годов! От 2.0 движка! Давление херачит на холодную 10 бар)) после этого ваще забыл о каких то звуках в движке! Пробег 340к менял только натяжитель цепи и помпу! Машина вечная с 2011
Привет , можешь точно сказать какой насос поставил , тоже думаю про это .
Молодцы ребята! Очень не тривиальный подход😅 Приятно слушать профессионалов! Успеха вам!
Спасибо большое! Вы лучшие!
Молодцы ребята нужное направление взяли ребилд востребовано это лучше чем контрактный двигатель на мой взгляд. Тем более что приложены ваши умелые руки.
Спасибо за познавательное видео. Жаль что не озвучили сумму оказанных услуг. Теперь знаю что меня ждет.
Отличная идея с восстановлением!! Интересно смотреть!
Хорошая гарантия для такого ремонта, некоторые дают меньше месяца 👌
Блин,класс!Как я люблю вот такие ваши технопорно!!!!
13:05 масло съёмные кольца 14:00 юбка поршня 14:40 ресурс двс большой 17:35 плавающий палец с смазывающим каналом 37:12 насос Borsehung 40:20 Поршни Автовельт 45:30 установка поршней 54:40 ребилд двс
Приятно смотреть на грамотную работу коллег)
Приветствую. Подскажите, а разве после замены направляющих клапана, прирезка седел не обязательна? Соосность не нарушается?
Посмотрел с удовольствием.Спасибо Михаилу за видео.Также спасибо Илюхе и Виталику.
Большое вам мерси за как всегда познавательные видео! Успехов и процветания вам и вашему каналу!
Ремонт понравился, всё получилось подробно и эстетично. С большим уважением к вашему труду. Спасибо !!!
поршни от MAHLE решают эту проблему.
Хотелось чтобы вы так же грамотно рассказали про мотор фокуса 1,6
51:03 - Да, Виталий Леонидович?! - Чё?... Виталий бесподобен! Ему бы в кино сниматься! 😂😂😂😂😂
Бродяга бывший похоже, переквалифицировался😀
Снимите ролик про преемника - CWVA, очень интересно смотреть и хочется больше.
Интересно, что по деньгам вышло? Сколько затрат на запчасти и стоймость работы?
Михаил , за ролик Большое СПАСИБО ! , лайк , всё как всегда , Вежливо , Культурно , Подробно , Спокойно , без понтов и мата ! , СПАСИБО !
Присоединяюсь, толково всё !!!!
Большое спасибо, очень полезно.
Спасибо, что лайкнули мой комментарий. Просто недавно столкнулся с похожей проблемой. Пришлось два раза разбирать мой мотор и это всего лишь из-за не правильной дефектовки. У меня через 1000 км пробега застучал один поршень, хорошо, что там на сервисе были мои знакомые. Этот косяк устранили путём очередной разборки двигателя! Ну что поделать 😂
Один из лучших каналов, молодчина! Кстати на этом двигателе частоя проблема дросильная заслонка.
ДросЮльная..
Думаю задумка с таким видом двигателей стоящая. Успехов Вам.
спасибо за ваши ламповые видосы под чаёк !
Отличная рубрика. Продолжайте. Интересно посмотреть двигатель от фх35,37 с ценами на запчасти (оригинальные, аналоги), особенности сборки, полный капремонт.
двигатель 2011 года, масло черное как смола, свечные колодцы какие-то убитые - зацарапанные. Этот мотор усосали в такси, я не моторист, но мои гадания "по фото" говорят, что ему не менее 200-250 тыс, а то и более. Слишком он засранный.
Не факт Может просто масло меняли по регламенту или на подделку нарвались
@@bottrop894 даже если откинуть цвет масла, то все остальные признаки говорят , что мотор повидал жизни
все подробности рассказаны, отстутствие матов и сленговых словечек, грамотная речь и богатство русского языка) . Спасибо!
Наконец то,начали новое,ремонт б.у. ,хорошая рубрика,еще бы говорили время на ремонт сколько и главное стоимость в какую обошлся ремонт с зап.частями.
Наконец то видос!!! Как всегда,всё круто. Футболка на Мишане прикольная ,вначале ролика. Миша,что с ВехиКрос ,или я что-то просмотрел?
Очень приятно и легко слушать Мишу. Ненавязчиво и самое главное без матерков! И что радует с некой долей сарказма) Как будто смотришь какую-то интересную передачу на дискавери, ей Богу пол третьего ночи, а я не могу выключить, а завтра на работку😏 Спасибо за этот качественный контент, его в наше в время ой как не хватает. Есть конечно еще канал "теория двс" но признаюсь, что не так заходит как Ходос!😉
А какая цена работ с запчастями?
Классный выпуск! Большое спасибо.
Спасибо! Отличная работа. Отличный ролик.
Виталий просто красавец. Очень харизматично изменился в лице, когда говорили о хейтерах и лохах. 😀
Да они по 500 стучат, капиталка и еще 500 стучат))
Вы здесь один здравомыслящий человек.
@@user-cu4tm3xl9z нас много здесь таких кто без капиталки проехали за 300+ ))))
@@user-id55555 а потом двигатель пошел cwva , так он вообще вечный.
здравствуй дядя миша офигенне видосы у тебя классно раскаываеш приятно смотреть и слушать успехов вам
отлично получилось респект вашей команде
На канале KPowertuning разбирали этот мотор, там проблема только с цепью, поршни на много лучше чем на корейских моторах, люфт маленький. Единственное что нужно поставить форсунки омывания поршней, тогда этот мотор очень много пройдет.
Не нужны ему масляные форсунки, Квазар на это отдельно внимание в том видео обратил.
Форсунками можно уронить давление масла. Мотор этому не обрадуется.
Если поршни лучше корейских, то почему корейские ходят в 4-6 раз больше?
Здравствуйте Михаил . Какая цена ремонта этого двигателя с запчастями ?
Отличные видосы, есть вопрос двигатель 1.2tsi cbzb есть ремонтные размеры или меняется низ в сборе
Лайк. Спасибо за отличное, интересное и качественное видео!!!
Приятно смотреть, по делу, умные головы и правильно выросшие руки!!! Кстати, вот есть серебряные и золотые кнопки на KZhead, а почему у Виталия Леонидовича нет скажем "Золотой Разводной Ключ" или "Серебряный Накидной Года!" А???
?????
Виталий Леонидович изобрёл новую систему измерений от пиз...ц до полный пиз..ц))
Какой пробег был у данного двигателя до ремонта? Спасибо за видео, лайк.
Так держать. Приятно смотреть.
Ребят вы молодцы что без мата! Говорите тоже все по делу! Виталёс как всегда на высоте! Виталёса не обижайте!
45:59 шатун симметричный, а вот подшипники скольжения, из соображений суеверия (и некоторых других) лучше поставить той стороной, которой они "притерлись"
Так же нужно и с клапанами. А качество прилегания проверить заливкой керосина. Но это не удел "волшебников" . Они мет. щеткой по седлам, а потом вакуумной проверкой занимаются ))) Хорошо этот фокус наш моторист дядя Фёдор не видит. Комментарий от души , в "три этажа " высказал бы ))))
Шатун не семетричен ,там краской отмечено если со старыми вкладышами поставить не так или перепутать будет мелкий стучек, уже пройдено.
В этот мотор явно лили дешёвое либо поддельное масло и меняли раз в 15тыс.км. Возможно официалы начали, ну а дальше по нарастающей. Перестук поршней с короткой юбкой можно сказать норма, как и на любых других моторах с такими "короткими" поршнями.
поддельного масла не бывает. вся подделка это перефасовка минералки в канистры синтетики. и это никак не влияет на ресурс мотора, важно менять каждые 250 часов.
@@hanswei5746 ого, т.е. раз в 10 дней надо менять масло!
@@user-nh9ov3mt7c Вы ездите 25 часов в сутки? Даже в транспортных компаниях, автомобиль не постоянно едет, но стоит на погрузке-разгрузке и ночью на паркинге.
@@vladperez9447 да он считать не умеет))))) мне на 3ри месяца хватает ) или 5000км примерно)
@@hanswei5746 даже при средней скорости в 90 км/ч за 250 часов вы накатаете за 20 тыс километров, это норм?
Ахахахха, Виталий Леонидович крут! Спасибо, Ходос, очень интересное видео!
Для чистки клапанов удобно использовать скотч-брайт. Нет риска повредить и сделать глубокие царапины.
Виталесу отдельный привет)
Мой Полик стучит на холодном пуске уже 3 года. Откатал со стуком уже больше 70000 км. Сначала была паника, но просто привык что первые 2-3 минуты тарабанит ,а потом как часики.Да и кстати ,масло не есть ни грамма,буду эксплуатировать дальше.
Здавствуйте! У меня проблема жора масла с этим мотором. Лью Мобил 5 на 30. Вы какое масло льете ?
@@vandamvandamovich5711 Lqui Moly Top Tec 4200 5W-30 - вот мое масло,жора нет ни капли
Приятная музыка в видео))
Спасибо за обзор!
Это лучшее видео 💪🏽люблю технику и копаться в ней люблю. Это правда не касается автомобилей ВАЗ)🤭😂😂😂😂
А по CWVA что то есть про ремонтопригодность?надежность,статистика?
Зачет за видос! Можно то же самое про G4FG (или G4FC)?
Сразу лайк, после просмотр) Спасибо за труд!
Мотор похоже из под такси, масло гавно и не меняли толком
Спасибо за видос 👍👍👍
Здорова, Миша, лучший контент по данной тематике. Лайк!
Ждал когда уже про "дядю Сережу" вспомнишь😂
а что за д. Сережа?
иван пупкин тот , что дорабатывает моторы "нестандартным" способом. Не помню как канал называется, но найти просто в ютюбе
А номер зч можно где посмотреть? Ответьте кто нибудь. Конкретно интересует номер поршней
Здравствуйте Уважаемые.Спасибо за очередное видео,смотрю регулярно.Сам пытаюсь в своём городе собирать моторы.У меня к Вам вопрос по поводу,,автовельт,,-как показали себя поршни?ставил кольца и вкладыши пока претензий нет.поршни пока боюсь.
Как хотелось бы услышать работу после кап)
Добрый день .Цена двигателя ?
Стучал с самого момента покупки , проехал 275 т.км цепь не менял масло не ела , так и продал , так что думайте сами)
да сейчас почти все современные двигателя стучат
Андрей Кузьмин на горячую стучал на холостых?
И на горячую стучал , неслышном сильно но постояннно.
Андрей Кузьмин у меня на горячую стучит на холостых! 85 тыс/км
@@user-tu8tq4fi6u до 1 млн км так и будет стучать. Меняй масло вовремя и будет гуд
Хотелось увидеть сложную установку сальника. Скоро предстоит на BFQ эта процедура , там помоему такой же. Интересны отзывы о Borsehunge . Брал резинки на глушитель , визуально очень хорошие и цена норм но есть и плохие отзывы(вроде упаковщик).
Грамотно, очень красиво. Но, ребята один пропуск все таки есть зазор между пальцами поршней и втулками шатунов прошу тоже в следующем видео показать. Ну, а так всё идеально респект.
В принципе все ок 👌 всегда смотрю ваши видео! сам автослесарь меня смутило что комплект цепи грм мастер кит это же самое говно дешевле этой фирмы запчастей я не видел всегда при ремонте беру или оригинал или же BGA проверенный аналог ходит отлично
Этот мотор нагружен очень мало. Будет работать без проблем
шаг назад от экологии экономичности с более тяжелыми поршнями, интересно посчитать что же выгодней, больше тратить и на бенз и ездить 200-250 т.км, или каждые 100 делать капиталку современным экономичным моторам
Интересно! Удачи!👍
А алюминиевые блоки не пескоструить, а анодировать 😀 Ну и лайк, конечно!😊
Спасибо каналу!! Подсмотрел про установочную пасту коленвала и воспользовался ей, двигатель заводили через месяц, по разным причинам, завелся отлично!!!
Монтажная паста. А так верно
@@user-bf8yn4gc5k На ней так написано.
37.01-но пальцометр же говорил обратное, как так?
Привет Миха, подскажи восколько обошёлся ремонт ДВС на Субару ej25 на канале? Спасибо за видосы, респект!!!
Идея с ребилдом класс, думаю в плане бизнеса - у вас все получится. Я бы стал вашим клиентом по этой схеме, если не решу на что машину поменять :) Хотя если подумать то - вопрос в разнице цен/гарантии, возможно что если машина еще на ходу проще вам ее перегнать под ремонт.
Шикарная футболка!!! Где брал? А за видео спасибо!!!
Рецепт чистого и рабочего двигателя - замена масла каждые 5000 км, не более! Проверено. Сейчас нет смысла гнаться за марками и верить производителям в качество их масла. Просто покупайте синтетику с допусками для вашего мотора и меняйте не позже каждые 5000 км.
Всю жизнь менял на десять тысяч ,и все было хорошо
Есть люди с шилом в жопе которым хочется чинить машину, а есть которые просто ездят
Ну 5,то уже перебор конечно это у стритрейсиров.... А для гражданских машин, которые сутками не,, молотят,, в пробках ездят в обычных посёлках, вполне нормально 10.....всю жизнь так лил... И по пол ляма ездили... Клянусь)))
Я такие поршня не видел со времён 90х когда за радость было камазовским маслом разжиться и то поршни были чистенькие ,а тут просто не на масле а на какой то жиже ездили и потом застучал двигатель ,хорошо что там вообще не заклинил ,это по принципу бензин пофиг какой ,масло чё по друку подвернулось,едет ну и хрен с ним
@@user-zd2jd2ds1t чистые они и были потому что лили простое масло, а не синтетику с допусками.
как вы относитесь к различной химии для раскоксования или промывки на ходу? при замене масла как лучше промывать?
Спасибо за показ.
Маслофорсунки не помешали бы этому мотору, потому как родные поршни зажаренные, коленвал кстати тоже ) видео отличное👍
CFNA не собирался в Калуге. У меня тоже 11 г.в. ну стучат поршня при прогреве, пробег сейчас 180 000 км, ну и что? Это не является неисправностью.
У тебя CLRA, совсем другой двиг, снаружи они одинаковые
у меня CFNA постукивание при прогреве есть. но как прогреется, так все хорошо. 130 тысяча пошла.
@@_DonJoe_ лей 5/40, с ним у меня вообще не стучит, а так да нормальный двиг
@@ost3753 я именно его и лью ;)
С самого начала лил 5/40 шел хеликс ультра. Замена каждые 10 тыс.км. Застучали поршня на 80 тыс.км. Масло движок ел с самого автосалона. Доливал и не парился. В итоге наездил 270 тыс.км. так и продал
Лайк за то, что не забываешь Дядю Сережу...
Да уж.
Диалог в конце сборки с Виталёсом порадовал.
Что ни говори, но масляных форсунок для поршней не заменит никакая система, что подвод масла через шатун или что-то еще. По поршням и кольцам видно что они зажарились из-за нехватки охлаждения маслом. Примеров среди современных движков куча.
За "рекламу" викингов лайк
Классная станция. Вот бы там работать 😍
Если будет возможность сделай обзор ремонта 1,6BSE.Молодец классные делаешь ролики, главное грамотные.
Проси клиентов снимать видео первого запуска. Интересно посмотреть результат в работе!!!
Этот стук не криминален и на ресурс никак не влияет. Свои 300т. он легко ходит. Ну , кто богатый может менять поршневую, но она потом все равно застучит.
на стук легко может реагировать датчик детонации и будет теряться мощность и расти расход. точнее так: реагировать он 100% будет, вопрос в том какой алгоритм определения детонации у блока управления и попадает ли этот стук в период, когда мозг слушает датчик
После стука на горячую идёт откол поршня! Случай не единичный, гугл в помощь!
А вот это верно, один фиг стучать будет т.к. эта версия мотора имеет уменьшенный ход поршня по сравнению с образцом.
как вы покупаете ваг ? моторы последние все Г. нужно ваг наказывать рублем за такое качество. роботы сухие долго не ходят нормально.
@@oleg20121982 какие это такие последние моторы Г?)) Дсг окупает ремонт на экономии топлива (относительно автомата) за свой пробег 100-150к.
Молодцы всё качественно доходчиво приятно посмотреть, жму краба
Вообще-то прокладка крышки ГРМ алюминивая, а не стальная, и мой тебе совет работай в перчатках.
Тоже про перчатки подумал 👍👍👍
Эти моторы всю жизнь стучали и будут стучать)многие с этим смирились,даже по гарантии меняли,но все равно чуть чуть стучат
Стук разве на что-то влияет?
@@vladimirlarin2140 вообще не на что.это конструктивная особенность мотора,так же как и на рестайлингах CVWA/CVWB небольшой жор масла.
Я 320000 проехал с стуком.. И норм!
@@user-jn8gh9gi1d о чём и речь...ездить и не париться
Кастрол это делает