Settled Aircraft Designer for the day
2020 ж. 18 Ақп.
26 947 Рет қаралды
nstagram aganaircraft https: //instagram.com/aganaircraft? Ig ...
KZhead channel AGAN AIRCRAFT https: //kzhead.info/tools/H4z.html ...
AGAN AIRCRAFT INDUSTRY website okbmai.ru/
KZhead channel REAL PILOTS / @user-rh5vc4fk3r
Instagram realnye_piloty
You can buy the coolest Merch "From the Deer Screw" in the store of our friends www.aviationanatomy.com/kudrifm
Purchase a pilot encyclopedia
Delivery throughout Russia and the world: / kudri__fm my instagram
or purchase in Ukraine https: //crewshop.ua/literatura-obuche ...
Telegram channel where we answer your questions t.me/infoavia
Help the channel in development: www.donationalerts.ru/r/kudri_fm
aircraft # plane # flight
Про вертолёт-обязательно ролик!! Спасибо за работу!!
Как я рад за таких ребят. Дай Бог им удачи в наше не легкое время. Кудри, всегда жду с нетерпением твоих выпусков..
Возьмите на работу Игоря Негоду. Он пару реактивных двигателей приколхозит к самолёту. И Макса Брокена, он этот самолёт испытает!
А ещё меня я этот самолёт разработаю
дай бог что бы у них все получилось. Вот таких людей должно поддерживать наше правительство, Такие энтузиасты способны неплохо поднять уровень малой авиации в России, наверное даже в перспективе создать самолет на замену старичку АН 2, который так необходим в отдаленных районах нашей необъятной родины.
Судя по действиям РосАвиации и МинТранса - стоит задача; как можно быстрее задушить АОН. И судя по тому, что кудрявый молчит, как об лёд про парней; они ему сделали ай-яй-яй, и попросили их больше не светить
Очень хочется верить, что у парней все получится!
А уж нам как хочется что бы у нас что то получилось в нашей стране.
@@JIUNnF Это не наша страна, увы.
Я много не знал про малую авиацию в России. Вообще не мог представить, что самолет может проектировать и производить кто-то кроме как масштабных предприятий с мощным КБ, испытателями и раздутым бюрократическим аппаратом. Спасибо за такой ликбез @kudri 14:13 @SkyShips засветился ))))
Да, в Аган Айркрафтс щас половина русской авиации засветится)
Арсен, возьми на работу! Был у вас на кастинге недавно Ты реально не видишь нормальных пацанов, которые искренне хотят стать частью команды? 3 мес. испытательный срок по 25000р это жесть конечно, 30км от Серпухова x 2 = 60км/300р в среднем в день/7000р в месяц только на бенз + износ тачки посчитай как можно выжить на эти деньги..и при этом за тобой ещё надо бегать )) классическая армянская тема
А ты в сибирь переезжай здесь дешевле, байкальская нерпа, Китай и Хим произвотство ближе. Им не нужны толковые лица которые смогут их подсидеть.
Блин смотрю и улыбаюсь. Меня на пол года хватило. Команда огонь от Лехи инженера до всех ребят. Головастые и рукастые. Но есть один НО! И это фиаско!
1:40 Кааппеецц, у них такая хорошая атмосфера, такого уюта у меня дома даже нет
Спасибо что про 115 кг осветил, я просил по прошлому ролику. Жаль ценой не сильно обрадовал. Но респект!
Какие душевные и правильные слова ты находишь. Отлично! С удивлением узнал, что ты , в добавок ко всему, учишься в авиационном институте. Браво! Про вертолёт этих парней любопытно узнать.
Внесу дополнения в конструкцию ролика... Пора уже звук по громкости выравнивать! То шепот, то музыка на всю - это как самолет без ручки!
Кудрявый - красавчик как всегда! 🙂
Просто мечта! Друзья мои, удачи вам в вашем деле! Про вертолет обязательно нало снять!
Про вертолет надо начинать отсюда vansaircraft.com.ua/vertolet-hummingbird-300ls У парней - творчески переработанная версия и на лыжном шасси
Андрюха, прям таки настаиваю на повторный визит к этим замечательным парням. Запили повторный видос. Расскажи; как теперь у них обстоят дела. Про вертолёт рассказывай давай, раз уж начал. И вообще, ты же конструктор; понимаешь, что авиатор - это не только полёт, а железки - это не только Илез(да растёт его борода безконечно). Но есть ещё и кульман и человек, который морщит свой мозг за ним. Уже пора еще раз наведаться к парням.
Начиная с 17:44, в представлении чертежей кит наборов, допущена неточность, обе модели представлены как FlyX-11.
Добротное видео! Спасибо 🙏
Отлично! Тут всё как я люблю. Классные ребята. Хочу купить у них кит на пупсика, через год.
Успехов ребятам
Спасибо за видосы! Про вертолет обязательно сними, очень хочется посмотреть!
Даёшь Кит наборы!!! Надо развивать партизанскую авиацию!
Кстати да))) на таких особенно круто, они с мощным мотором могут чуть ли не висеть аки вертолет))) у столлов вроде бывают моторы и по 600 сил, в ютабчике видосики с рекордами были, эта шняга взлетает тупо на месте. Я бы полетал на подобном)) и желательно в одиночку, такую штуку прям хочется:)
@@liamhygge , пилотское получите для начала, в STOLL авиации скил не в самолёте, а в пилоте.
Илья Щуковский у меня нет бабла на ппл. Управлять самолетом умею
Удачи ребятам с их проектами!
Класс! Отвечая на вопрос - Конечно интересно;-)!
Наконец-то! Один из моих любимчиков выпустил видео.!
Вот давали бы они в аренду самолет для полетов вокруг Б. Грызлово. Если кому-то часы нужны да и упражнения поделать
Парням удачи. А тебе спасибо за обзор. Ждем новостей
Ну да, ручку ты сделал, а где шторки на стекло, которое находится над головой?
Круто, молодцы. Кит набор прямо уже хочу заказать...
Кудрявый, продолжай в том же духе! Темы интересные, не стандартные, все правильно делаешь!
Чувак, ты лучший!
круто 👍🏽
Очень интересный материал! Очень радует, что у нас тоже строят самолёты, а ещё больше радует, что по характеристикам и комплектации они превосходят топовые модели известных брендов. Хочу больше каких видосов! И вообще, куда Илеза спрятали? 100500 лайков :)
Вы уверены, что лучше? Прекрасный мир богатых людей не поддерживает отечественного производителя.
Превосходит, превосходит, прям как у жулика с нарисованным гиперзвуком.
@@valeridronov3268 Я думаю, что прекрасный мир богатых людей ориентирован на другой класс самолётов. А в моём мире небогатых людей :) я бы выбрал STOL этих ребят.
Вы так говорите, что ему не страшны ни ветки ни камни, будто он обшит не аллюминивой фальгой 0.2 мм, а 2-х мм - выми листами алюминия.
Андрей, расскажи про вертолет, и композит!!!
Кудрявый, про вертолёт давай! Пацаны ваще огонь!
Очень круто!!!
Привет из Флориды! Парни однозначные красавцы. Ждем двухдвигательный всепогодный герметичный.
Про вертолёт очень интересно! Нужен ролик, конечно же!
нам нужны все ролики! и шарики...
17:40 не пойму, как это возможно. Даже на планер нужна лицензия, почему на моторный самолёт не нужна? 18:30 А вот этот проект безумно интересный, как первый самолёт должно быть прям отлично Желаю парням успеха, может, года через 3-4 что-то у них закажу :D Если получу лицензию
Эх молодцы! Очень мне нравится тема маленьких самолетов по типу Air-bike, теперь знаю где его приобресть можно. Причём в отличии от американского аналога тут ещё и цельнометалическое крыло, красота!
Контент - огонь))
аплодирую стоя !!!!
Пока пересматривал видео Илеза пришло уведомление о твоем видео. Класс! Удачи ребятам .Как плохо что нас рассорили, а так бы АЭРОПРАКТ выпускал двухместные ЛА а ребята КИТы, СТОЛ и трех-четырехместные ВС тем самым перекрыв ВЕСЬ диапазон легкой и малой авиации......... я так думаю.......
Владимир Бутенко можно ссылку на видео Илеза
Аэропракт-Ступино-Жуковский, поищи инфу на reaa, можешь к ним присоединиться. Рекомендую.
@@user-po1rp6hm6b К сожалению с компом на ВЫ, и не знаю как это делается. Сайт тот же СКАЙ ПИСТОНЗ.
@@user-wu8du7or7l Спасибо. Постараюсь найти.
@@user-lb7wg9ig3e сайт второй день лежит, там леха магнум рулит, я своих двоих сыновей у них приобщал. Летный час за день работы.
Где-то за кадром Скай шипс с телефоном шпионит..)))
Блин, а мне показалось Авиаинструктором, весь ролик ждал, потом название перечитал и понял...
Были бы деньги и возможность приехать к ним, я был бы рад полетать на их машине даже как пассажир. Молодцы! Успехов на авиасалонах. 1. Расскажите пожалуйста про вертолет 2. Сделайте тест-сравнение с машиной из Украины Aeroprakt A22/A32. Было бы интересно их сравнить в небе и по обслуживанию. Спасибо
Про вертолёт расскажи пожалуйста очень интересно !!!
Блин мен уже захотелось поддержать отечественного производителя
14:14 они неправильно крыло делают как и все по старинке. нужно делать инжекционое крыло с сопловым апаратом чтоб крыло состояло из двух крыльев и заднее крыло было в нахлёст переднего и между ними небольшой зазор куда чтоб засасывался воздух
Давай ещё)
Ну давай уже рассказывай! у тебя столько новых тем для новых роликов!
Добрый день) про вертолёт конечно интересно! Лично мне интересен автожир. Есть возможность осветить данную тему?)
Посмотрел весь ролик, а название фирмы так и не запомнил. Ребят, поработайте над узнаваемостью и запоминаемостью бренда. Стоит подумать.
Предлагаю "Армян Эйркрафт")))
Как раз хотел спросить про композитное производство)
кит наборы . круто .
Научи этих умников делать нормальные регулируемые сидения в легких самолетах, в которых ска можно будет удобно чилить аки в обычной бмв
Заодно вентилируемые. Часто достаточно даже лёгкого каркаса с сеткой на амортизаторе ( и поворотном основании), а не те гибриды стоматологического с гинекологическим.
Я выдам страшную тайну всех, не, не так; ВСЕХ авиаконструкторов: - они подписывают кровью страшный документ, по которому; если сделают нормальное кресло - потеряют душу. Причем сразу 👆
@@user-nm4by8fp3e ну бл. Пипистрель смогли и другие смогут. В чем проблема? Как минимум один самолет с удобными сидениями есть легально созданный. Авиаконструкторов мордой в ейные кресла тыкмать надобно.
@@liamhygge они же планеристы, 😉 "сотона" с планеристами не "дружит"
Интересно, если взять маленький кит. Где научиться летать? Можно ли перевозить самолёт на прицепе, съемные ли крылья?
А континенталь лайкоминг они перебирают ? Так шоб подпись в формуляре что прошел капремонт мотор
Видос годный! Посмотрел с удовольствием. Как насчет обзора всех отечественных авиастроителей? Для АОН. Их должно быть не так много. Одних могу подсказать в Екб, и навскидку вспомнить еще пару - в Самаре и где-то в СПб вроде.
Круто, начал копить на адмирала.
пожалуйста, как-нибудь спроси их, не будет ли при выходе на зарубежный рынок проблем с тем, что за основу их разработок всегда берётся какая-то известная модель? ладно внутри России, а там, наверное, могут не понять? тем более, они прямо на сайте пишут, что чего аналог.
На зарубежный рынок их никто не пустит успокойтесь, российское только для внутреннего потребления
Я не волновался, спасибо, что успокоили. Вопрос был к производителям.
@@user-bd1qg1mm7h , очередной диванный эксперт?)) Все самолёты принципиально похожи, делай что хочешь и продавай где хочешь, исключение узлы на которые действуют патенты, но их копировать даже дебил не станет да и не везде они есть. Проблемой является только сертификация типа в странах предполагаемой продажи, но без этого никуда и они в курсе)).
Лайк уже на второй минуте
Жду видео про вертолёты!
Вертолёт в студию!!!
Класс успехов! В каком софте они проектируют?
mii_8 catia
Приятно посмотреть было на работу которую кто-то взял и кого не прибили. У нас в России же много есть стратапов, только не всем деньги доходят из федерального бюджета, это я про программы развития, деньги тупо по пути теряются в карманах чиновников (Был яркий случай Путину понравился Российский вертолет спроектированный маленькой командой и даже построенный, но без испытаний и т.д. выделили деньги, деньги в итоге не дошли, их тупо присвоили себе чиновники по пути), люди не могут воплотить свои проекты, но тут ребята смогли найти финансовый фундамент. Надеюсь что продолжат, появятся на рынке качественные и возможно доступная авиатехника. А вот авионика как спроектирована в части электроники и вывода изображения и т.д. очень сильно напоминает топорность военных прошлого века по виду. Хотя современные военная техника старается быть эргономичной к пользователям. Вопрос еще про вычислительные возможности, одно дело подставить импорные детали, другое Российкие, а вот тут с вычислителями могут быть проблемы у нас вот только Эльбрус да Миландр более менее могут подойти, но они жутко медленные без написанных программ.
Хорошо бы, чтоб Андрюха в следующий раз попытал народ на тему. Могут конечно съехать на коммерческую тайну. Но если выяснится, что и камень отечественный и софт сами пишут; так это сразу памятник !!! Напиши ещё раз комент; что бы тема шевелилась 🙏
Алексей из «Горячие головы» как всегда скромен 😃
Жду видос про вертушки
А можно как-то узнать, какие технологии используются при написании авионики и какой сертификации всё это дело подлежит? ПС. ссылка на ютуб-канал битая
Доброго дня. Ссылка на канал AGAN AIRCRAFT не работает. А на сайте okbmai.ru ничего нет про кит комплекты для самостоятельной сборки. Хотя тема интересная.
МАИ ЭТА Я, МАИ ЭТА МЫ...
Андрей, а можно ссылку на самолет, который второй в разработке двухместный по времени на 18:30 начинается. Не могу найти его нигде. По поиску flyx11 выдает самолет до 115 кг который.
Привет😊 в телеге, в группе и Тебя какой ник; есть вопрос
Кит двухмесный это бомба!
Расскажи про их вертолет и самолет со стреловидным крылом
не все прочитал, но такой вопрос. нечего не шарю, но почему только на одну дверь ручка ?
Автор, ты куда потерялся? Народ переживает!
Привет авиаторам!)
здравствуйте.Как можно с Алексеем связаться ? Помню строил он самолет СН-650.Хотел по нему спросить некоторые моменты.Спасибо
Опа, жду видос от Карена тоже)
А как с самолетами которые делают в Кизляре.
Это у которых пооучаются хорошие ножи?
Привет. Расскажи о турбопропах, преимущества, недостатки. Очень интересно
Игорь Гаянов, недостатки: цена, немного худшая приёмистость по сравнению с поршневыми, но если вы не пилотажник и не химик- вы этого даже не заметите.. так что объективно только цена и цена на гсм. Все остальное одни преимущества, вес, надежность и простота в эксплуатации, удельная тяга, габариты и как следствие аэродинамика капотов двигателя, межремонтный ресурс, кост индекс на них получается выше и потому крейсерские скорости выше- на самолетах с гтд в общем и турбопропах в частности удаётся получить меньший километровый расход и меньший расход на каждую перевезенную тонну при большей стоимости лётного часа. Именно поэтому все авиакомпании от мала до велика стараются использовать самолёты с ГТД начиная от грандкаравнов и тбмок, заканчивая а380.. при частой эксплуатации экономическая эффективность и уровень безопасности полетов самолетов с гтд гораздо выше. А вот если летать раз в месяц то вы никогда не отобьёте разницу в стоимости между гтд и поршневым, поэтому среди авиаторов любителей малой авиации турбопропы не получили такого распространения. К тому же для обслуживания турбопропа нужен профильный авиаремонтный цех или Игорь Негода в кругу хороших друзей, а вот поршневой двигатель обслуживать намного проще. То есть пока вы только пилотируете самолёт- эксплуатация гтд проще.. но как только подойдёт форма, ситуация перевернётся с ног на голову, потому что гтд конструктивно проще но требования к качеству и точности выше в десятки раз.
@@hakuneman2320 спасибо
Зачем я это смотрю ведь у меня даже кудрей нету! Ну а если серьезно, то я оказывается вообще ничего не знал про малую авиацию в России.
В какой программе они моделируют изделия?
ну вот... ещё увеличил стоимость на 10 т.р. Фрезеровщику привез готовый файл для фрезера или он сам с листа рисовал?)
Igoo сами
+1, постановаааа....
@@1ouanderson само собой постава. ручка снаружи почти такая же. но ролик то все равно познавательный.
А на истребителях второй мировой, есть у тебя возможность полетать? Интересные бы выпуски были.
что-то деталь с чертежом не совпадает
что то совсем запутал с последними разработками, - сначала оба назвал 11ми, потом назвал 77 но какой не указал, на сайте у них еще ничего нет про эти последние разработки, двухместный мне очень интересен....
Здравствуйте Андрей! Был бы благодарен за небольшой обзор реальных сертифицированных летных школ с правом выпуска пилотов PPL. Задача выучиться и летать на самолети типа Цессна-172 и аналогах. Смотрел на Флайт.тв рекламку авиашколы "Сибирская авиабаза" в г. Омск. Было бы интересно узнать как по срокам, так и по стоимости по этому вопросу. Имею в виду только школы, т.е. государственные летные учреждения не рассматриваю в силу возраста, меня туда уже никто не возьмет. Спасибо!
Сними про вертолёт!!!
...все деталь нарисована, едем на производство. Правильно, электронную почту отправляйте поездом.
я стал авиакончтруктором на 4 года в книту каи , можно про меня тоже репортаж что вышло ?
Какая крейсерская скорость у GN 155?
Привет кудри сколько стоит учёба у тебя код был для получения скидки по учёбе действует он ещё?
Кудри, здравствуй. Я уже тебе писал свой вопрос, но ответа не получил, поэтому попробую ещё раз. Хочу поинтересоваться по поводу мед. комиссии на удостоверение пилота. У меня немного плохое зрение (левый глаз -1,5 правый--1,75) цвета различаю, не дальтоник, ношу очки, в очках все хорошо вижу, дискомфорта не испытываю. Есть ли смысл проходить медкомиссию, или только после коррекции зрения? Заранее спасибо за ответ.
Свертидо Напихал допуск на частного пилота +-5 с коррекцией очковать, так что пройдёте не волнуйтесь
Давай про вертолёт и композит
14:12 откуда там Скай взялся?)
Видимо Скай скоро выпустит ролик на эту тему) Спалили)
Реставрация проводки БПВЛом? На Бонанзе? У них же даже сечения в разных системах измерений. Не знаю, как у них по SRM, но с реставрацией бортсети точно проблема.
Что с вертолетом?
Если kit стоит около 1М, то в сборе получится 2-2.5?
Андрюха, расскажи, пожалуйста, какие действия, короче пртводят к аварии. Ведь это очень важно ! Убедительная просьба !)
На 7/8 - ра3.14здяйство и на остальное - "сила непреодолимых обстоятельств"