«Буханка» - самый известный и долгоживущий УАЗ.

2024 ж. 15 Сәу.
10 083 Рет қаралды

Самый известный и долгоживущий УАЗ является рекордсменом в различных категориях.
Легендарный автомобиль производства Ульяновского автомобильного завода, известный как «буханка» или «головастик», заслуживает упоминания в книгах рекордов не только потому, что его выпуск длится уже более 60 лет, но и благодаря огромному количеству разнообразных модификаций, включая весьма необычные. Некоторые из этих модификаций были созданы даже за рубежом! А многие модели отечественных УАЗов, называемых «буханками», технически и вовсе не являются УАЗами…
Создатели этого автомобиля в середине 1950х годов, вероятно, не могли предположить, что их потомки будут рассматривать эту машину (несмотря на многочисленные модернизации) как актуальную модель, которая всё ещё производится, а не только как сохранившийся исторический артефакт.
В 1954 году вышло правительственное постановление, которое обязало Ульяновский автомобильный завод, недавно наладивший производство ГАЗ-69, разработать семейство автомобилей с вагонным типом кузова. Основной заказ поступил от армии. В результате первыми опытными образцами стали санитарный автомобиль УАЗ-450А и штабной УАЗ-450Б.

Пікірлер
  • "Головастик" - это не "буханка", а бортовой грузовичок на ее базе...

    @nord5348@nord534814 күн бұрын
  • Я помню когда-то работал на УАЗике Буханочка и начался очень сильный снегопад который шел три дня подряд в городе наступил коллапс коммунальщики не справлялись все машины стоят буксуют один только я еду хочу еду через сугроб, хочу еду по обочине объезжая застрявшие дорогущие сараи на огромных колесах и понтах! Причем не напрягаясь!

    @Karandash-ih4fy@Karandash-ih4fy14 күн бұрын
    • Тебе проще. Ты и без женщины можешь обходиться. Дрочишь в кулак. Причём не напрягаясь. 😂😂😂

      @stanislavzaremba3445@stanislavzaremba344512 күн бұрын
    • @@stanislavzaremba3445 Причем через форточку тебя кормлю струей не напрягаясь и на ходу!

      @Karandash-ih4fy@Karandash-ih4fy12 күн бұрын
    • Уаз сила!не то что пузотёрки😂😂😂

      @user-hj4il6bd8w@user-hj4il6bd8w4 күн бұрын
  • Все проблемы ,, буханки " это рукажопасть, пофигизм и жадность производителя!!!

    @user-if4ho7ts6p@user-if4ho7ts6p14 күн бұрын
    • Согласен, можно многое изменить, но не захотели...

      @user-xe8ew4si5w@user-xe8ew4si5w13 күн бұрын
  • У нас есть 5 образцов техники которые можно назвать вечными, это АН-2, АК, МИ-8, МТ-ЛБ и УАЗ БУХАНКА.

    @user-zd5mz9kz5x@user-zd5mz9kz5x14 күн бұрын
    • КамАЗ 😊

      @IgorGulalievich@IgorGulalievich14 күн бұрын
    • ЗиЛ

      @Karandash-ih4fy@Karandash-ih4fy14 күн бұрын
    • Ниву забыли...

      @user-vk8qs4iz8s@user-vk8qs4iz8s12 күн бұрын
  • В Узбекистан запчасти отличные пришлите и все резиновые манжеты на сцепление тормоза. У нас мусором таргуют на месяц не хватает.

    @user-vr2me4qg2l@user-vr2me4qg2l12 күн бұрын
  • А что, падежи отменили? Недостатки оф bukhanka? Да и по тексту много перлов... :-(

    @user-kz1lr3ui4g@user-kz1lr3ui4g14 күн бұрын
  • Живет, и будет жить, во веки веков!

    @shalabaimoldybaev8068@shalabaimoldybaev806814 күн бұрын
  • У меня был 452Д.1993гв отличный техника простой щас опять хочу такой тех годов. Современные буханка железо туфта как банка консервная

    @user-dy8ff4ct6w@user-dy8ff4ct6w13 күн бұрын
  • Великолепная Буханочка! Езжу на ней по всей стране

    @nikolaidrobunin9863@nikolaidrobunin986312 күн бұрын
  • Высокое качество эксплуатации - я ржал

    @user-ig2hn1uu5e@user-ig2hn1uu5e12 күн бұрын
    • Не все ездят на майбахах и мерседесах как вы.У меня например есть уаз-фермер отличная машина для деревенского жителя самое то для сельчанина.До этого было 8 иномарок один гемор от них в деревне.😂

      @user-hj4il6bd8w@user-hj4il6bd8w4 күн бұрын
    • @@user-hj4il6bd8w по исследованиям немецкого клуба ADDAC самые НЕ надёжные машины это БМВ седьмой серии и Мерседес класса S, так что с майбахам ты прям в точку "попал", не стоит путать надёжное с престижным. А вод Ахмад Шах Масуд готов был поменять т72 на пару тойот пикапов. Имея в виду Ленд круизер 70й кузов, который до сих пор в Австралии производят. А у меня на пример Тойота лите асе 93 года, ни все мы на Мерседесах, жертва стереотипов.

      @user-ig2hn1uu5e@user-ig2hn1uu5eКүн бұрын
  • Спасибо за просмотр!

    @user-mr8fb8yi5m@user-mr8fb8yi5m15 күн бұрын
  • Ан2 на дороге, или буханка в воздухе это лучше, чем олешки

    @user-qh3ly1zv7p@user-qh3ly1zv7p14 күн бұрын
  • Скорее какой у нее был плюс,там по моему один минус

    @igortiheev9824@igortiheev982412 күн бұрын
  • Hackmyth на аппаратах после просмотра этого видео.

    @Marko.Jovanovic@Marko.Jovanovic14 күн бұрын
  • Как средство для покатушек на рыбалку/охоту - весьма хорош: по проходимости со стоковой буханкой мало какой из подготовленных джипов может тягаться. Но Боже упаси на ней работать! Я, по долгу службы, частенько общаюсь с водилами скорых, много чего от них узнал. И эргономика - далеко не самая первая и большая проблема... Как единственный авто в семью - тоже сомнительное решение: есть Тойота Лит или Таун айс с полным приводом, но почти не гниют, надёжность и эргономика лучше на несколько порядков. Толкаться в пробке на 452 летом в жару - забава для мазохистов. Надо понимать, что с уазом постоянно придется ковыряться, а время от времени, ещё вести бесперспективную войну со ржавчиной...

    @rouslanbrb2322@rouslanbrb232214 күн бұрын
    • 30 лет моей, все гниет, никак сгнить не может). Если кондиционер поставить, то и в пробке нормально. Мне нравится. С любой машиной надо ковыряться. В УАЗе это гораздо проще и деталей меньше).

      @youtube_and_Igor_Valerievich@youtube_and_Igor_Valerievich14 күн бұрын
    • @@youtube_and_Igor_Valerievich видать раньше качество всё же было лучше...

      @rouslanbrb2322@rouslanbrb232214 күн бұрын
    • Раньше до 1990 года , было лучше, видимо грунт не жалели, а металл - был толще...

      @user-xe8ew4si5w@user-xe8ew4si5w13 күн бұрын
    • @@user-xe8ew4si5w 1995 года, какой грунт? Краска по металлу без лака, подкрашивай каждый год. Это ТО годовое.)

      @youtube_and_Igor_Valerievich@youtube_and_Igor_Valerievich13 күн бұрын
    • @@youtube_and_Igor_Valerievich у меня - свой 1989 г, в, грунт 2 слоя, металл - толще чем на современных - на хантерах металл крыльев, при нажиме продавить можно, на старых - такого не было...

      @user-xe8ew4si5w@user-xe8ew4si5w13 күн бұрын
  • Главный минус его цена, причем неадекватная взятая с воздуха

    @user-zx8ny5un4d@user-zx8ny5un4d13 күн бұрын
    • Искать надо,я например в прошлом году купил уаз-фермер пробег 23 тыс/км за 350 т р.Кто ищет тот находит😂

      @user-hj4il6bd8w@user-hj4il6bd8w4 күн бұрын
  • в армухе штайр была, с буханкой ничего общего, внешне только по колёсам отличишь, не бронесвинка инкассаторская а реально забронированая. обычная кстати по проходимости лучше козла но гнилые по уши в салоне новые.

    @user-qr7ex4rt1b@user-qr7ex4rt1b4 күн бұрын
  • Буханка будет жить вечно!

    @user-rg1lw4nb4z@user-rg1lw4nb4z14 күн бұрын
    • 😂😂😂😂😂😂

      @vytascivilis115@vytascivilis11513 күн бұрын
  • Не много не в тему, но без политики. Как не "парафинь буханку ", именно она на сво ,та самая рабочая лошадка которая не останавливаясь работает. Её плюс, и самый огромный, это простота и доступность запчастей. И сейчас, многие просят у волонтёров именно буханку. Нужна вместительная, не большая машина. И пока , заменить её не чем. Обидно что цены на неё давно улетели в космос. Да как в прочем и на всё авто.

    @user-pe2wq3mn3c@user-pe2wq3mn3c13 күн бұрын
    • Так и надо ее делать для военых. Поставить дизель и вообще цены не будет. Но на гражданку отправлять эти машины , это перебор

      @petr11135@petr111356 күн бұрын
    • От дизеля на севере например один гемор,в морозы хрен заведешь...

      @user-hj4il6bd8w@user-hj4il6bd8w4 күн бұрын
  • Мне нравится Буханка.

    @youtube_and_Igor_Valerievich@youtube_and_Igor_Valerievich14 күн бұрын
    • Tu asilas

      @vytascivilis115@vytascivilis11513 күн бұрын
  • Нашли чем гордиться.

    @user-dm1oe4ug5x@user-dm1oe4ug5x13 күн бұрын
  • Рывок и прорыв в одном лице😂😂

    @usersbak@usersbak12 күн бұрын
  • Единственный минус это само её существование в наше время.

    @SP-gd3fe@SP-gd3fe14 күн бұрын
    • Это плюс.

      @youtube_and_Igor_Valerievich@youtube_and_Igor_Valerievich14 күн бұрын
    • Если ты рукожопый и твои ручки очень нежные, то, конечно.

      @vadimnemaz2490@vadimnemaz249014 күн бұрын
    • @@vadimnemaz2490 если ты стал красить волосы, носить лосины розовые, мазать руки и лицо крэмом. То ты барышня и тебе УАЗ не нужен).

      @youtube_and_Igor_Valerievich@youtube_and_Igor_Valerievich14 күн бұрын
    • ​@@vadimnemaz2490говноуаз очень любят офисные хомяки.. 😂😂

      @stanislavzaremba3445@stanislavzaremba344512 күн бұрын
  • Буханка не фольксваген, у нее нет недостатков, она сразу получилась классно

    @p0962@p096211 күн бұрын
  • Конченый редуктор моста.

    @user-no4gw4qr5r@user-no4gw4qr5r14 күн бұрын
    • А, сколько вариантов редукторов для УАЗ - ты знаешь? И чем они отличались?

      @user-xe8ew4si5w@user-xe8ew4si5w13 күн бұрын
  • Его даже не молернезировали потому что сразу зашибись зделаи😂😂

    @user-lj2np8wf1i@user-lj2np8wf1i14 күн бұрын
KZhead