Топ 6 "чопперов" за 100-150к. Лучшие круизёры в минимальный бюджет!
2021 ж. 5 Там.
86 569 Рет қаралды
Топ 6 "чопперов" за 100-150к. Лучшие круизёры в минимальный бюджет!
Тайм - коды:
02:25 Honda Magna 250
05:00 Yamaha Virago 400
07:48 Kawasaki Eliminator 400
11:55 Kawasaki Vulcan VN400
15:02 Suzuki Desperado 400
17:34 Honda Steed 400
21:55 Сравнение недостатков
24:07 Индийцы, китайцы и кубатурники
26:52 Можно ли взять с аукциона
Подписывайтесь на канал / @nosovirontoys4751
Почта oleg.nosov.89@inbox.ru
Олег Носов Vkontakte vk.com/nosovoleg
Группа Вконтакте vk.com/public183661146
Rutube: rutube.ru/channel/24889633/
Яндекс Дзен:zen.yandex.ru/id/5e5e94c7f848...
Друзья, поддержите канал активностью! Просмотр, лайк, комментарий, подписка-всё помогает каналу развиваться. Стараюсь отвечать быстро, если в комменте есть вопрос. И да, в кадре мот из топа. Это Ямаха Вираго 400, которая принимала стероиды. Не осуждайте её.
Даладна, в кадре кувалдометр, его ни с чем не спутать:)))
@@easy_._rider 😊
@@nosovirontoys4751 видно, что Мот "взрослый" для Халков))))) Мало про них смотрел, кроме твоих роликов и как-то не замечал про горловину под седлом...
У неё всё через жопу 😊. Места не хватило над движком-вот и сделали бак под сиденьем
@@nosovirontoys4751 как бочке с беЛЬзином... Прикольно, вроде больше такой "шляпы" нет, кроме резерва и то не таким извращённым способом)))
Все дождался и увидел!Спасибо большое за работу и понимание.
Спасибо за поддержку! 😊🚀👍
Дождался👍🏾
Спасибо большое, очень ждал обзор =)
Спасибо за активность! Гляжу просмотры, лайки и понимаю, что надо писать топы. Людям это интересно.
Спасибо за инфу! Удачи и развития!
Спасибо!
Хорошее видео, спасибо. Всё по делу, грамотная речь, приятно слушать.
😢
Толково . Доходчиво . Спасибо . Были Явы , были МТ . Давно были . Захотелось вспомнить молодость . Спорты не рассматриваю , хочу мот для спокойной езды . Ролик очень в тему .
Тогда эти мотоциклы для вас. Кроме Элиминатора-он злой 😊
Спасибо за видео!! Очень информативно, кратко и понятно!!
От души!
Приветствую,молодец, максимально корректное видео.👍🤘🤘☠️😉
Спасибо за видео, очень увлекательно и интересно было посмотреть) Жду новых видосов, а еще говорят Ёбрики хорошо ходят) но там 125 кубиков всего, было бы интересно посмотреть от тебя обзор на сей апарат!!!)
Ёбр-огонь. Можно взять свеженький и за 100 с копейками. Классика. Для 125ки резвый. Но себе не взял бы. Потому как крепкость и имя-два единственных ништячка. Ну и свежесть, а возможно и новьё.
Ёбарь это партнёр у дамы, жаждущей половых утех. А Ёбр-это Yamaha YBR 125
Спасибо за информацию. Интересно. И подписка.
Свежий,классный обзор.Спасибо.
Спасибо!
Как всегда, комментарий в поддержку канала, очень хорошее видео. Как раз друг себе ищет первый мотоцикл в жизни - сделал репост ему. Считаю, что это самый познавательный канал по обзорам мото. Минимум воды, максимум информации.
Спасибо! Очень душевный отзыв. 😊
пусть твой друг берет китайчонка. и не слушает псевдо эспердов. а если он не москаль то тем более. ибо у нас в Рязани (200 км от москвы) ничего из рекомендованного автором ремонтировать не возьмутся. а вот китайчонка - легко.
Спасибо за обзоры, всегда интересно смотреть! Сам из Липецка, и когда соберусь покупать мотоцикл хотел бы обратиться к вам за помощью в подборе, если вы ещё там будете на этот момент) В самом видео я бы добавил изображение (или хотя бы название) того мота, о котором идёт речь в данный момент. Не потому что у меня память как у рыбки, а просто потому что обзоры иногда смотрю занимаясь параллельно другими делами. Утренними процедурами, к примеру. И услышав для себя что-то более интересное, если до этого не сильно следил за ходом повествования, бросаешь взгляд на экран, и непонятно о каком сейчас конкретно моте речь, потому что в самом видео сейчас автор едет на своём крутом мотоцикле (без иронии), и приходится отматывать на начало обзора. Если нужна помощь с изображениями мотов в формате png без фона, буду рад оказать содействие.
Спасибо, было интересно!
🔥👍
Спасибо за видео! Все чётко! Сам гоняю по США на Suzuki Boulevard 800 2006 года! Купил практически новый, только обкатку прошел.
Спасибо! 2006 год-это уже инжекторное поколение-отличный мот! Мне особенно М нравится
Тоже недавно взял себе Suzuki Boulevard VS 800 GLP 2006 года. Мот классный. Карбовый. Кататься одно удовольствие)
Олдово- трушный карданный аппарат 😊🔥🚀. Да ещё и валит
Четко, конкретно! Молодец! Удачки!
Ат души!
@@nosovirontoys4751 Тезка, неисправим....))) Не Ат, а ОТ души!)))) Удачки! Прими повторный заказ на ролики с VFR 800 и VTX 1300 + Колян и Сраная Википедия...))) АТ души Удачи в съёмках!!!
1800й будет 😊. Писать «Ат души» добавляет реалистичной звучности при прочтении 😊
@@nosovirontoys4751 1800 много обзоров, 1300 по моему даже у Болта не было, но пофиг, у тебя интереснее получается, а в полном комплекте вооооощщще АТ души!))
Спасибо за очередное хорошее видео !)
Спасибо за видео! Возьму всё таки магну) ну а потом уже когда нибудь и v rod можно)))
Неплохой скачок выйдет 😂. Магна-пушка.
Магна топ
Спасибо за видео
👍🔥
Спасибо, удачи
Видос ещё не смотрел Но уже лайк! Обожаю круизеры Хотя мот в такой бюджет уже брать не буду Но все равно интересно 😊😄
Спасибо! 😊🔥
Спасибо за видео. Не планируется ли обзор на магну 250? Интересный мотоцикл по которому довольно мало информации и обзоров.
Если дадут-сниму. У меня был такой 4 сезона. Хороший красивый мот
а что конкретно интересует ?
Ты мне помог с выбором.
Дай бог 👍👌😊
О) Хоть кто-то сделал реальную подборку для реальных людей) Еще в принципе можно к этой компании Сузуки Саваж добавить. Тот правда одностволка, но тоже занятная.
Саваж норм. Если есть живой и в хорошую цену-огонь. Особенно 650. Но там вообще днём с огнём и за 200.
Всем Приветик )) не знал что мой Ститушка на 1 месте )) но могу продать если каму надо ))) Спасибо за видосик ))
Молоток 🛠 Полезно Озвучиваешь,,, как раз для таких как я,,, ещё ваще нулевых,,, хоть представление какое~то проясняешь Спасибо Буду Осваивать по чуть,,, Автору Респект 🏍️🛠️🔥🛠️🏍️
Спасибо!
Лайк брава 👍
Спасибо!
Спасибо за обзор очень интересно
От души! Элиминатор господень, мне всех милей конечно из всех перечисленных:) Скажи пожалуйста пару слов про Вулкан ЕН, мне он по внешке вообще заходит, прям олдсул-спортстер стайл.
Ен 500 96-2009 бейлиссимо. Ну а старенький-уже сильно старенький и редкий. Поэтому Иллюм. А не он. И при этом на ремонты как я уже сказал попасть всё равно можно. Время.
@@nosovirontoys4751 Элика я в первую очередь рассматриваю:) Правда, хочется литряк, которых уж очень мало. А вообще, всех милее мне Мадура... но в РФ их по пальцам одной руки плохого токаря можно посчитать, в продаже нет вообще. На аукционах тоже нет и никто не берётся искать :(
Хотите Мадуру- берите Вэмакс. Только не первым-там уже уметь надо.
@@nosovirontoys4751 первый у меня ещё при СССР был:) Смотрел ВэМакс, точнее, присел примериться в салоне питерском. Нравится безусловно, но такая репутация у него, что не могу себя заставить. И по техчасти может выдать, как говорят, и по части поведения на дороге. Хочется всё-таки чего-то надёжного как по технике, так и по поведению на дороге. Тем более я легковес, можно сказать "дрищ"... мало того, что мот меня не будет чувствовать совсем, так и мне придётся с ним бороться... за жизнь:) А хочется отдыхать, причём на большие расстояния.
Есть даже девушки на Вэмаксах-был бы навык. Но вот переход с совка на эту дуру-дело жёсткое. То что валит-факт. Неуправляемый и нетормозучий? Абсолютно управляемый и тормозучий круизёр-полудорожник. Которому правда дали двойную мощь и появились нюансы. Надёжен. У жопоруков ненадёжен. И смертелен
Интересно и приятно вас слушать. Явно хорошо готовитесь к выпуску. Вы прям за рулем все это рассказываете что ли?
Спасибо! Обычно да, если только микрофон из шлема не вывалится 🤷♂️. Тогда приходится по воспоминаниям записывать
@@nosovirontoys4751 👍
А десерт равен аризона 350i, дайтона 350i, как по мне то очень красивый. Там 2 цилиндра 320 честных кубов и инжектор. Я взял за 90 аризону с пробегом 3500. Пока доволен. Аризона это хонда ребел 250
Очень хотелось бы увидеть видос об охлаждении мотоциклов в исполнении автора. Мне не дают покоя воздушные V- образники. Как на них охлаждается задний цилиндр? Или у них разные рабочие температуры, разные зазоры в поршневой? С водянкой все понятно. А вот с как работает воздушно-масляное охлаждение? Какие рабочие температуры в разных режимах эксплуатации.. Являюсь владельцем 1200 Бандита, поэтому мне это очень интересно. Сейчас , в жару, он греется неплохо)) Жар от мотора - будь здоров. Но вот где его предел? Как его перегреть? Пробки, долгая езда на 1-2 передачах на малых скоростях.. Сколько можно ездить в таком режиме? Как узнать что мотор близок к перегреву? У меня такое ощущение, что он до какого то предела нагревается, и дальше с ним ничего не происходит, жара ему пофиг.. В общем, интересна эта тема.
В принципе-примерно так и есть. Был у меня Варриор 1700. Он на воздушке, нижневал. Радиатора нет. Но есть маслобак. Не слышал, что его реально перегреть. Но лил на всякий случай 20w50. Мотоцикл с очень хорошим подогревом ног и сиденья. Так как маслобак под ним. Удобно в плохую погоду, по ночам, а также весной и осенью. Один минус: подогрев не отключается в жару😂На ходу обдувается хорошо. Драг Стар тоже не знаю примеров перегрева. В общем, бояться не надо-всё обдувается норм. Зазоры не думаю что разные. Единственное-жиклёры на карбовых версиях на переднем и заднем могут отличаться.
Два сезона откатал на ведьме 1100 продал за 140к и уже три года скучаю на 4 колесах. Вот решился опять взять мот, ведьма очень зашла но разожрался до 130кг, что посоветуешь в бюджете 150+? хотелось бы кубатурник. Кстати подписался с первого видоса. Нравится грамотная речь.
Спасибо! Втыкс 1800, Роад Стар 1700 будут классной заменой. Если надо больше и мощнее. Цена 450+. Драга 1100 и Шадова 1100 будут чуть больше и массивней, но не мощнее Вираги. На драгу 1100, Шадову 1100 обзоры есть. На Втыкс 1800 будет. Отсняли, ждём монтаж
Цены на сегодняшний день уже не актуальны ! Теперь от 400-450 - 500 ,и 600 косарей стоят они же ! Мониторил и понял увы , это как до луны , недоступно , как бы они не были хороши . С нашей нищенской ЗП в 15-25 тыр в глубинке Сибири , теперь уже и китайские более менее , хорошие моты НЕДОСТУПНЫ ! ( У них же тоже как и у всех , есть моты плохие и очень плохие и совсем плохие ) Цены НА ЯПЫ , с марта 2022го резко вспрыгнули на несколько соток тыр . В общем спасибо сами знаете кому . Наверное мы стали жить богаче , просто мы сами об этом ещё пока не знаем .
Тоже сейчас первый мот выбираю, совсем китай не охота, на днях баджаж авенжир смотрел в салоне новый, походу на нём и остановлюсь, 260к руб цена.
Сами знаем кто виноват в том, что твой работодатель платит копейки? Или сами знаем кто виноват что начались мероприятия по защите страны не вовремя для тебя? Хватит искать виноватых в своих неудачах... Те кто хочет зарабатывать делают для этого все возможное, вплоть до переезда туда где можно заработать! А то получается что амбиции есть, но мешает собственная лень и приходиться кого то обвинять, что бы как то оправдаться
@@vozDushnyjzmej мероприятие по какой защите? От кого вафля???
@@user-kh4eu1eb3u от твоих сородичей - свиней
@@vozDushnyjzmejне позорься, 🐓)
👍🔥
Топ
😊🔥
всё в точку !!! прошёл год - а за эти деньги кроме китайцев ничего и не купить уже. ! эх год назад бы мне этот видос посмотреть !! ))
yamaha virago 400, vrx400, steed 400 что больше походит для гордской, предгородской, лесной, поселечной местности? и что проще и выгоднее искать и ест ли у них аналоги?
Владею Хонда Шедов. У друга в гараже 600-й стид старше моего в два раза. Не знаю кому как, дали бы два новых мотоцикла на выбор, взял бы стид. Очень нравится по дизайну. 600-ка вообще достаточна как по мне.
Это совершенство, а не мот 👌
Лайк!У меня Хонда нв 750.На днях купил....83 год.Гнал его своим ходом 1250 км.максимально170 давал ему.Масло не съел.Хороший мотик.Видео снял,как ехал.
Крутой аппарат. Главное по запчастям беречь-сейчас уже тяжело найти. Особенно бэушки.
@@nosovirontoys4751 да я уже понял,что на них плохо с запчастями......но вроде мотик бодрый.Один хозяин,куплен в13 году в мистер мото.я второй хозяин .Во Владике смотрел запчасти,ничего не нашел пока что....по мотору как думаете,сложно запчасти найти?Вроде на Африке твин такие моторы......а их ещё очень много...
Ну... как бы суть у них у всех одна: vt750, 600, 400, 1100, и эти моторы по факту отличаются размером в первую очередь. Но! Вы не починете Стид запчастями Трансальпа. Также как Шадовку запчастями от Африки. Более того, вы не починете Шадовку ACE 750 запчастями от вашей и наоборот. Потому как есть нюансы. И движки отличаются, причём иногда сильно. И зачастую их много. А суть простая: мот более чем крепкий, но старый. Чем дольше не выпускается техника и запчасти к ней, тем меньше в наличии запчастей. Да и самих мотоциклов. Поэтому я в своё время тоже взял мотоцикл разработки 85 года. Это было сильно по любви и по фигу кто там что скажет про минусы. Но у меня был железобетонный плюс: Кувалда производилась вплоть до 2008 года включительно. На рынок США, Канады, Европы, и самой Японии. БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ (вилку на 3 мм толще сделали-это не считается). Движок изменился в 92 году-тип фильтра масляного изменили. В остальном идентично на всех версиях. Поэтому дефицита запчастей нет и ещё очень долго не будет. Их жопой можно есть. Поэтому сделайте так: забейте болт. Поменяли ей расходнички, катаетесь, кайфуете, начнёт надоедать-продадите коллекционеру. Ведь этих мотов, особенно ухоженных уже нет. Главное -не колхозить, и держать сток. Потом продадите как дорогой антиквариат, добавите денег и возьмёте Хорлей, или Кувалду, или Втыкс... сценариев много. А искать запчасти... именно запчасти, прям не расходники, вы вряд ли будете. Главное не разбиваться. Тогда такой мотоцикл сам становится запчастями. Потому как найти, например, половину запчастей для мота на восстановления будет трудно.
@@nosovirontoys4751 Да вот тоже сильно по любви)))Из детства)А мне 44.....вот решил блин на старости лет почувствовать,что такое настоящий мотоцикл)))Ну все конечно понравилось.....и тот факт,что он доехал без подготовки,после трехлетнего простоя.....о многом мне сказал)))Есть ещё чезет,уже третий по счету,сейчас на восстановлении,это любимый мот из прошлого.Но это все не то,по сравнению с хондой....
Всё равно-чезет это предел мечтания для русского человека до открытия занавеса
Планирую в след году брать себе мотоцикл. Сам новичок, последний раз был за рулём мотоцикла лет 20 назад и то не долго. По сути надо учиться всему заново. Хотел спросить, какой мотоцикл лучше взять для старта? Сомневаюсь между cfmoto 250 и Honda steed. Душа больше лежит к чопперам, но у cfmoto 250 есть ABS и он легче, в то время как honda будет явно старенький. Есть ли смысл для начала взять более современный cfmoto или можно сразу начинать с хонды?
Cf Moto 250 как в нашем обзоре-классный аппарат. Но у него ценник сейчас как за хороший Стид 600 или Шэдоу 750 даже. Надо брать что нравится, ИМХО. Мот - это эмоция прежде всего. А не машина, где можно всё взвесить, взять новый Солярис и остаться довольным, что на работу возит, кондей дует и бенз не жрёт-как же хорошо.
Отличный подбор вариантов до 150,продолжение лучших мотоциклов в бюджете до 200, 250, 300, как в прошлом году будет?
Сделаем. Но не как в прошлом году, а вот, по типу этого видео. Не хочу повторяться и снова разбирать весь рынок в определённую сумму. Просто буду подробней рассматривать реально стоящие модели
За 100-150 вулкан 400 не взять, а если и взять, то в состоянии «хлам»
Для многих одна царапина-хлам. А для других если заводится-идеал для своих лет. Но Вулкан 400 за 150 ещё как взять живой. Потому как за 200 можно взять 800й. А 800й так стоит, потому как там уже шадова 750 цепная есть за чуть больше. И так далее. Продавать вы его можете хоть за 500, но рынок есть рынок
За Десперадо лайк!
Он-же V-twin Drag Machine😎-как его не упомянуть!? 😊
А как у десперадо с надёжностью? Рассматриваю к покупке как первый мотоцикл, не хотелось бы ушатать в первый сезон... Прощает ошибки некомпетентного обслуживания?
@@Ponchik_32 Катаю второй сезон, всё отлично. Поменял все жидкости, ещё надо воздушные фильтры поменять.
Всё названное-достойно покупки. И достаточно надёжно. Просто я установил порядок отталкиваясь от личного ИМХО
@@Ponchik_32 можно брать, ездил 2 сезона, ездил и на дальняки-не подводил, если сразу начать следить за мотом
Катаюсь на кроссоче, но за круизёры было интересно послушать.
Ат души!🔥👌
лайк за магну 250)
Магночка навсегда в моём сердце 😊
Отличный видос!подскажите пожалуйста насколько в среднем цена падает в несезон и 200-250к на 400кубовые чоперы японские 90х это адекватная цена сейчас?
Именно так они сейчас и стоят. Но зависит ещё от модели и года
honda vrx400, yamaha virago 400, HONDA STEED 400 в хорошем состоянии получить с ценой до 200к?
Вираго или стид буду искать
Висит у нас в продаже шикарный с виду Магна 250 , в тюнинге Кобра, весь в хроме и сам бежевый ...но ценник лупят 180 рубасов. Стидов у нас много и разных , цены примерно от 130. Но мне почему то они не нравятся из за улга вилки , склонности к завалу на малых , но сам не ездил . Х.З . Возьму Деспера , по деньгам как раз 1.5 копейки.
Здравствуйте ,а вы как думаете Хонда стид для новичка пойдёт???
Она для него создана.
Очень помог обзор, перехожу на другой класс
От души!
Приветствую! Я долго смотрел и выбирал себе мотоцикл, очень хотел Драгу400. Пока собирался, цены взлетели. Короче говоря, взял себе первым байком Вираго 250,без пробега по России, цена 135т.р.Хотел бы услышать Ваше мнение о,, ведьме,, чакушке. 😁
Ну, что тут скажешь-взяли значит взяли. Надеюсь в идеале. Мопед крепкий. Как вы уже поняли -можно и 400сс
@@nosovirontoys4751 Я хотел было 535ю взять, но её с продажи сняли, а цены растут не по дням. Моя чакушка ещё не пришла, жду с нетерпением. По внешке есть пару коцек, но не серьезных, по внутрянке продован уверяет что в очень хорошем состоянии.Приедет узнаем.
В любом случае, душевная мопэдка. На 535 надо 200к сейчас
@@nosovirontoys4751 Из Ростова продаван за 150 отдавал, с деньгами тяжко было, пока раздобыл, ушел моцык. Была чесотка но на спидометре больше 70к километров намотано, не решился. А на моем всего 29к.😁
Побегает. За то она красивая и лёгкая
Добрый день. Я как не счастливый обладатель мота (пока, только собираюсь) обратил внимание на 3 факта, по-моему важных: 1. Это клиренс мота - с точки зрения этого факта как распределяются места на мотоциклы в обзоре? 2. Задняя подвеска - На Стиде моно амортизатор, на других-нет. На сколько это надежно? 3. Наличие датчика уровня топлива в баке - думаю важная "фишка".
Выскажи пожалуйста своё мнение. Ехали колонной на разных круизерах, заложили в поворот на маленькой скорости , буквально 20 км/ч и парень на стиде соскользнул и упал. Долго не могли понять почему так получилось, дорога вроде чистая была без песка и щебня , все почему то решили что это связанно с тем что мотоцикл лёгкий и неустойчивый . Хотя я ехала на китайском keeway 250 landcruiser и он вообще 150 кг . Типо ин повезло . До этого планировал забрать его стида . Теперь сомневаюсь .
Заложили в поворот на 20 кмч, а виноват Стид? Не думаю. Думаю, что виноват в падении хозяин. Судите сами: если мотоцикл виноват, значит хозяин обладал достаточными навыками для манёвра, учёл дорожные условия, настроил двигатель и карб на ровную работу с низов и до верхов, отбалансировал прекрасную резину на ровных дисках, перебрал тормоза, прекрасно овладел навыками управления и торможения, но упал! На 20 кмч, на ровном месте. Я думаю всё проще: колонна коварна и требует бОльшей умелки чем её отсутствие. А Стид. Если для райдера опасен Стид и он же виноват. Наверное бОльшая кубатура и вовсе неприемлема. «Слишком лёгкий для 20 кмч». Он удивится, что будет, когда мот на этой скорости слишком тяжёлый. Без обид
А как же Suzuki Intruder vs 400? Тоже не плохой аппарат, по цене примерно как стид...
Здравствуйте, что нибудь есть про эндуро 200- 250?
На канале есть, и ещё будет 👌
магна 250 мммм) Изумительная штука
Если мы с тобой хорошую Магну 250 на обзор возьмём-сами комменты слюнями затопим. Вот все бегут за литрами, а мне бы добрую Магну и вернуться в то состояние, когда её ещё за глаза. Но кого я обманываю-Большие и мощные тяжёлые круизёры и классики манили уже тогда. Но рано, опыта мало и денег надо много. Кароч всё как раньше. Но раньше мы умели ценить что имеем, а с годами что бы у тебя ни было-всё рутинно и обыденно.
Липецк 🤠
Приветствую, если ехать на Коне 50-60км/ч.то бак в 11л.хватает на 300км.(до сухого).По ровной трассе при 90-100км/ч 11 литрового на 270 хватает(без фанатизма). Как-то так.(в моем случае,Мот 92г.в.,сток).
🦾😊🔥👍Дальняковый мот! Если не торопиться. А тут получается надо иной раз сильно не торопиться.
После этого видео будет битва за последние живые стиды).
😂😂жаль в ютубе нельзя вставить мем с тигром из кунг-фу панды 😂🔥👍
Что за шлем у тебя? Выглядит интересно
AGV. Жена подарила. Не помню модель. Ни то К2, ни то К3
@@nosovirontoys4751 и как он тебе , не слишком шумный? А то меня мой Airoh достал как в трубе даже беруши стал использовать
Не могу определиться steed 400 или intruder vs 400? Формфактор и цена схожи. Intruder подкупает карданом, steed простотой в обслуживании. Может чей-нибудь дельный совет поставит точку в выборе первого нормального байка после совков)))
Из них двоих точно Стид. Да цепь, но он проще и крепче. Ещё проще и крепче
Бро, видос интересный, но столько рычишь в видосе ужс)
У стида заявленный расход 3,7-5,5л, реальный 4-4,2 и максимальный пробег на одном баке -200-205км, это предел. 140 разгоняется вполне и бывает больше, если задняя звезда соответствует заводской или меньше.
👌👍 это хороший экземпляр если так прёт. 600ка 150+ идёт без проблем
Хочу как первый мотоцикл вирагу 400 взять, друзья говорят нееее, бери магну 750 85года, что посаветуешь?
Я посоветую вирагу. Потому что А: Магна 85 мертва 99%. Б: хорошая Магна стоит как две вираги, В: до хера дури и мёртвые тормоза. Г:Смотрите видео «тебе не нужен литр». И Д: когда друзья говорят-анализируйте КТО друзья в этом направлении. К экспертам надо прислушиваться. К тем кто слышал как «знающие люди» рассказали-делать вид что слушаешь и делать по своему. Я вот банчил и новыми и аукционными мотами, ездил на самых разных с 13 лет (то есть стаж 19 лет) учился в хороше мотошколе, сдавал на права А, сам чиню и обслуживаю свою Кувалду, иногда с другом сервисником, предыдущие также. В день меня смотрят 15000(!) человек. И я вот не знаю как точно правильно и кто эти «знающие люди». Я не уверен ни в чём до конца. Но почему то всегда есть пацаны, которые точно знают как надо, причём не им а вам. Обычно чем меньше знают, тем больше уверены. Мнение озвучил. А решать вам
Вполне доходчиво объяснил, спасибо. Поеду завтра за вирагой
Так Вирагу я не успел взять, но взял Шадов 400 . 1999г
Я считаю этот выбор куда лучше
Слешер или ACE?
Suzuki Intruder 400 в список не включен. И большой плюс - он на кардане!
Перезалей видео , цены за два года уже сильно изменились 😢
А как же Yamaha SR400?
Bm 200 хорош для обучения.
Добрый день, ну а всё таки, Savage 650 получше будет стида? В том году у вас он лидером был.
Получше чем 400сс Стид он будет. Если именно 650. Проблема в том что сейчас это уже 200к+. И их тупо почти нет, не то что живой а найти, а хотя бы в принципе найти. Короче: если есть, и до 250к, и живой-надо брать! Такое время, такие цены
@@nosovirontoys4751 добрый день, всё таки нашёл себе именно 650,год правда 86, но состояние не скажешь, какие проблемы с ним могут возникать не подскажите?
Их очень мало. В целом-очень крепкий мот. Да там и ломаться по сути нечему. Ну что может случиться с одноствольным воздушным огромным ведром на 650сс!?
@@nosovirontoys4751 по приезду у меня он перестал заводиться, от слова совсем, причина банальна- пробило свечу иридиевую, поставил обычную с полоборота завёл, но осадочек остался. А по цене причём за 120 сторговался, единственный был на авито. С помощью твоих видосов и решился, Спасибо!
Не за что! Да, решил он тебя напугать малёха 😂. Там одна свеча, я так понимаю?
+ магна 250 но её не хватает на трассе обгонять фуру после 100ки она вялая на разгоне со вторым номер впрочем стид 400 такой же
Про хонду ребел 250 что скажете ?
Нравится? Надо брать
Интересует твоё мнение на ХД шпрот 883.
Шпрот огонь! Но денег надо от 400 сейчас
@@nosovirontoys4751 400+ собрал
🔥👍🦾 Значит пора искать!
@@nosovirontoys4751 вот и спрашивал ваше мнение по нему и обзор от вас. это мой первый будет. Альфа не в счёт ))
Да что тут с мнением? Очень крепкий мот. С большой историей. На обзор пока никто не давал. Рекомендую? Рекомендую ещё как. Если нет предрассудков про то что «а вот как под рост мой 190 он подойдёт?» Потому как шпрот-он не крупный. Особенно какой нибудь бобровый айрон. Xl 1200 себе думал глянуть в соседнем городе. Он вроде почти как Дайна. Но планы изменились-занялся жильём вторым. А так пожалуй с кайфом взял бы вторым мотом. А может в последствии и основным 😊
Зимой будет дешевле?
Разве что дешевле, чем весной следующего года. У нас же ничего не дешевеет, только дорожает. Но зимой тяжелей продать дороже. В общем, хотите дешевле-покупайте вчера. В любом случае.
Китайкруизеры, видимо, рулят в нише 50-90 тр.... мот в отличном состоянии (чуть б/у), относительно распространенный и довольно надежный - кто еще предложит за столько? Для людей с з/п 20-40 тр хороший вариант, видимо.
Там не рулят, там тупо выбора нет, кроме как бэу Китай. До сотки круизер в принципе нет смысла брать сейчас. Мало денег. Лучше дорожники малокубатуры поискать бэу, например юбр или стелс флейм
@@nosovirontoys4751 Выбор.... Круизовать можно и на Альфе-Джордане или Корвете/Вегасе за 20 -30 тр (60 новый). Это реально удобнее, чем на многих легкодорожниках! А уж на круизерах 200-250 точно еще лучше (лайфхак: еще есть удобнейшие 150сс скутеры за ту же цену, я на такой пересел) Так что выбор есть! Просто люди разные, меня скажем надежность, скорость или тяга меньше волнуют, зато путешествие не напрягает мой скромный карман, отремонтировать мот смогу сам на обочине, и если что с ним случится - не так жалко. Совсем не жалею, что нету денег на бОльший мот!
Почему интрудер 400 не попал?
Ну, как минимум потому что видео не называется «все норм пойдёт круизёры за такой то бюджет» А так, если нравится-почему бы и нет
@@nosovirontoys4751 ну ок
Kawasaki Eliminator
Главное СИИЛЬНО смотреть техничку по нему. С хорошим мотосервисником
Правду сказал молодец. Китайцы и Индусы не понимают что такое скорость от этого у них моторы не имеют нужного качества. Японцы всегда в почете так было и так будет
Хонда Стид как лидер данного топа? Наверное, да. Но не Стида у него, не совести. Ибо утратил он то, что имел его папаша (NV400 Custom). Нет овердрайва, нет кардана, нет 43 лошадей, и приборка спартанская. Но на фоне ровесников-одноклассников, он очень даже ничего. Но папаша его был гораздо круче. Хотя, почему был? Он есть. Например, у меня. :)
Днём с огнём 😊
Дружище, это не аукционы сошли с ума, это наш великий рубль обвалился, потому и финальный ценник в рублях так подрос! Техника такая как стоила 1500-2000 баксов, так и стоит, а вот разница курсов валют уже как раз и играет главную роль
Это само собой. Но всё же имеет место спрос на те-же четырёхсотки, на котором они стараются навариться. То есть несколько факторов: неопытность покупателя, мода на «без пробега по РФ» (хотя дров везде хватает), массовый спрос (людей, кто берёт 400 значительно больше тех, кто садится потом уже на литр+, потому как многие остаются, так как для наших условий это самое то, многие перестают катать как наиграются и т.д.), монополизация (достойной новой конкуренции на российском рынке просто нет). Иначе я не могу объяснить тот факт, что следующий мой топ, уже за 300, имеет ценовую политику практически одинаковую, если сравнивать хорошие экземпляры с пробегом по РФ и аукцион. Потому что там навариться тяжелей. Мне вот не продать мот на сотку дороже только из-за чистой птс. Я выберу лучший экземпляр для себя в свою цену. И неважно откуда он. В общем, в продажах очень много факторов, влияющих на конечный рынок. И никто до конца не знает все.
Доллар уже такой же, как и до операции, а цены что то не опускаются
Без разницы сколько стоит доллар,ничерта к доллару они не привязаны, потому как сейчас доллар упал а цены рости продолжают.
Вирага и магна очень на любитнля, стид уже лучше, у вулкана топ дизайн.
А вот тут всё по вкусу.
а где магна 750 и вираго 535 тоже очень интересные 535 160 км едет легко расход 5 разгон явно лучше чем у 400ки и на кардане магна 750 максималка 240 в4 кардан и надёжность у данных экземпляров на высоте.
Они в следующем топе. За 150-250к
100-150 это японец 90-х. Какой будет в лучшем состоянии, тот и брать. Вот и весь топ))) 250-400сс воздушник, слабые.
Ты че тут всем Америку решил открыть?
Хонда Стид на Авито уже от 150к .
Ты где на видео едишь по луне 🌙 что-ли
Не прибавить не убавить
Ат души!
Вчера встретил драговода на 400 Говорит на трассу вообще не суётся, страшно и не едет
Тут как всегда: относительно чего? Хорошая Драга 400 должна иметь максималку 140. Разгон у неё где-то 10с до 100кмч. То есть фуру обогнать вполне хватит. А вот что-то, что едет больше 110-нафиг надо. То есть по факту её хватает вполне чтобы ездить. Её не хватает дубасить. Дубасить надо мот из кадра. Но там уже нужна прокачанная умелка водить, чинить, следить, и денежка на мот за 300+ на сегодняшний день. А лучше больше. И тогда прям хватать будет на обгон всего. Вообще всего. Есть обратная сторона: гнал я Ниву трёхдверку рабочую с Липецка в Волгоград. 700 км. Ехал, обгонял. Крейсер 90-100, обгон до 120ти. И ничё, не страшно. Просто свободная безопасная дистанция которую мы видим перед обгоном для такого авто должна быть весьма большой-или не соваться.
@@nosovirontoys4751 уточните пожалуйста, а что за аппарат в кадре? Отлично выглядит
Yamaha Vmax 1200, моя любовь всей жизни пока что среди мотаков.
Элиминир 180 разгонял, в целом пушка, но из-за плотной компоновки это редкостный заеб
Intruder vs400 забыл...
Не забыл 😊. Но если нравится-надо брать 👌
Как можно гонять на байках? Байкеры используют их для путешествия по штатам если говорить про США. Это спортики гоняют, умирают и каждый сезон новые появляются... Те кто любит байки как я, никогда не будет насиловать его двигатель ради забавы.
Не уж то Саваж-650 выскочил за пределы 150тыс? Хотя ни, его удивителтнлго за это лето если и выскочил.
Именно так
Интрудр 400 как???))
Норм 👌
Скоро 100ку будет днепр без доков стоить)))
Не успеем оглянуться. Как бы не уже...
Да металлолом нынче дорог
К войне просто готовимся наверное 😂😎
@@nosovirontoys4751 угадал
😂
так элюминатор таки не айс... с запами есть проблемы, траблы с карбами
Дело вкуса. И я озвучил, что из топа он не самый надёжный. Но валит. А многим если мот не валит-уже неважно что он не ломается. Тут можно провести воображаемую шкалу, где мот вообще не просит денег. И просто стоИт...
И где Кувалда 😂
@@nosovirontoys4751 боюсь элюминатор просто стоит, знаком с ним не по наслышке... По большому счёту если элюминатор технически жив то ходит более или менее, боль начинается тогда когда и ремонты
@@nosovirontoys4751 кувалда это отдельная история, ей по просту нет аналагов... Да и сказать честно многие берут "чоперообразных" первым мотоциклом из чувства стиля не понимая с чем они столкнутся
Сделай топ чопперов для низкого роста 160см
Что могу сказать - топ устарел) теперь придется к ценникам из топа +50к добавлять и увидеть, что драгстар совсем близок)
За такие деньги можно взять новый китайский чоппереныш на 150-350 кубов
🤮🤢
Элиминатор 400 ...запчасти для него хрен найти
Ну... пожалуй проблемно уже, но можно.
У ямахи два карба, потому что жизнь борба😆
😜😂
+ для продвижения канала .
Спасибо!
Стрёмно брать 25и летнего японца, за эти деньги. На сезон, может на два, а что потом? Может лучше новый китаец?
Круизер? Стрёмно-не берите. А, и за эти деньги сейчас уже нет японцев по сути
Новый китайский круизёр в моём понимании не существует как класс пока. Есть один Индус. Вот он прям хорошо, но не в эти деньги и если Avenger по вкусу
Взять нового китайца в 200-300 к и сразу начать его ремонтировать....
Да не, не сразу. Но перекрутить придётся