Топ 6 мотоциклов в стиле ретро-классик за 200к. Байки в британском стиле в минимальный бюджет!
2021 ж. 25 Қар.
28 715 Рет қаралды
Топ 6 мотоциклов в стиле ретро-классик. Надёжные байки в британском стиле в минимальный бюджет!
Тайм-коды:
00:53 Suzuki Volty ST/TU 250
05:45 Kawasaki Estrella BJ 250
10:03 Honda VRX 400
17:02 Honda CL 400
19:47 Honda CB 400 SS
23:21 Yamaha SR 400
29:45 Yamaha SR 500
30:30 Преимущества и недостатки владения мотоциклом класса ретро-классик
33:23 Невошедшие модели.
Подписывайтесь на канал / @nosovirontoys4751
Почта oleg.nosov.89@inbox.ru
Олег Носов Vkontakte vk.com/nosovoleg
Группа Вконтакте vk.com/public183661146
Rutube: rutube.ru/channel/24889633/
Яндекс Дзен:zen.yandex.ru/id/5e5e94c7f848...
Honda VRX 400 идеальна ("кастомизировать" бак побольше, амортизаторы..) она совершенство классицизма!!
За сюжет спасибо. А за державу обидно. В самой богатой стране, люди любящие мотоциклы, вынуждены выбирать из хлама, а не из новых.
Державу проссали, очнись!
@@garykovsky Ты сам то откуда ССЫКУН?
Ни каждая страна может всё воспроизводить. Не буду приводить примеры, если не глупый разберёшься,интернет под рукой. Главное не расстраивайся так сильно, всё будет ХОРОШО!...
Спасибо за обзор!
*от нашей мастерской ЛАЙК* 😉✌
Ждал , спасибо !
Спасибо большое за обзоры!
Спасибо за обзор)
Спасибо. Очень хорошая подача материала. А когда увидел, что вы по Липецку передвигаетесь. Сразу лайк поставил. Я снял только один ролик про мотоцикл и блогерство забросил. Удачи.
Неплохой обзор Друже.
Мой первый мот MZ TS 250. Пахан из ГДР привез, в моей деревне на него смотрели как на спортбайк, тогда как у всех были восходы и минскачи
А у меня обратная ситуация, восстановил первый мотоцикл деда, Планета 1 1963 года выпуска, который в гараже простоял 30+ лет. Так он вызывает гораздо больше эмоций и восхищения у народа и ГАИ, чем два современных японца 😂. Теперь у меня фото где я на нём в пятилетнем возрасте, а мне сейчас 47 😊.
Круть 😊
Лайк не глядя! Заждался уже!!!
Подарил жене Volty! Не могу нарадоваться ! ))) Аппарат фановый, выглядит угарно! В городе незаменим! Одни плюсы! Мечтаю подарить жене ещё 400 ss )))
Естественно без личной выгоды и частой аренды 😊
Неплохо, неплохо. Интересный обзор. Интересные мотоциклы. Когда-то, когда я ещё ездил на Яве-634, я и не думал, что есть какие-то другие, кроме этих. Всякие там чопперы-круизеры, спорты и прочие туристы или эндуро для меня тогда были терра-инкогнита. Поэтому, видимо, к нео-классикам я отношусь с симпатией до сих пор. Но в данном обзоре мне больше понравился фон. Особенно преодоление перекрёстка посредством пешеходного перехода. Увидел такое и изумился: "А что, так можно было?!" Обычно стоишь и и проклинаешь всех и вся: ну, когда же в сплошном потоке будет хоть какой-то просвет? Вот куда они все прутся? А оказывается, достаточно просто спешиться, перекатить мотоцикл на руках по пешеходному переходу и... вот она - свобода! Спасибо! Возьму на вооружение.
Спасибо! Вот он, внимательный зритель! Давно знал о таком способе, в о применять не приходилось. А тут друг напомнил и я тоже подкинулся-вот оно, преимущество мотоцикла в деле! Ты как велосипедист, только с большим мотором и колёсами😉
Приятно читать коммент, написанный без ошибок. Это большая редкость
Это фича как раз для ретро классика :) на тяжёлом чоппере придется поднапрячься
@@lerr вот поэтому именно для города купил Хонду Клабмен 250, управляется как велосипед и катить легко. У нас в Ялте много улочек где с лёгкостью проезжаю и в пробках не стою, да и для поездок на работу и обратно 30-ть км в одну сторону тоже не проблема.
Автор,спасибо за видео! Как владелец sr400, поправлю-декомпрессор есть. Yamaha 2003 года.
Ух ты как. Значит с какого то года всё же ставят?
Vrx 400 всё таки я бы на 1 место поставил. V-образник выглядит очень хорошо. Был бы ещё воздушник, цены бы не было. Но внешность у классиков самое главное и тут vrx топ, имхо
Ну, если задача получить просто максимум мотоцикла из всех названных, без оглядки на какие-либо соответствия. Просто классный красивый мот-безусловно. Но у нас речь о ретроклассиках. И Сырок неспроста на первом-он из 70-х. Не под 70е, а непосредственно ИЗ. Воздушка, кик, одноствол, никаких хайтековых решений, в соответствии с временем стиля. С твинами уже есть интерес смотреть круизеры сходной кубатуры и там уже совсем другая история
Добрый день.. А на чем сами едите на видео?
Красивое!
А у вас есть комментариев! 👌👍😊
Хороший контент👍 пора подписаться!))) Осталось ещё тему Scrambler-ов раскрыть, очень они мне нравятся)
В эти деньги с завода только Grasstracker. Ещё Yamaha TW 200, но это уже больше мотоцикл повышенной проходимости.
@@nosovirontoys4751 я из Хонды Клабмен 250 сделал скрамблер для езды по городу, для наших улочек в Ялте отличный мотоцикл.
@@nosovirontoys4751 ванван еще
@@user-su6ug9zw5q богатых женьщин одиноких приезжих ездиш высматриваеш?
Лично для меня Yamaha srv250 Renaissa - самый красивый классик!
не у вас он на продаже висит?
Кайф
Сюда бы ещё Honda GB 250 (Clubman)
Днём с огнём не найти. И дороже озвученного бюджета
Honda cg 200-300 Самый лучший
Жаль, что вольти малюська(((( спасибо за видео!!!!!
Вообщем глянул ваш канал, видео сделаны топово, НО большое НО! Если хотите набирать подписчиков быстрее, поработайте пожалуйста над превьюшками. При выходе на первое видео ваше, совершенно случайно тыкнул на него, и оно зашло. При этом было сильное желание не открывать видео из-за плохой превьюшки
Возник вопрос , что бы вы могли сказать про современные Явы и РоялЭнфилды ретро ?
Энфилд имеет хорошие отзывы. Ретро байк, который в Россию официально не продают. Явы были лучшими. В советском союзе. Сейчас ситуация другая и я считаю покупку новой Явы в 2021 неактуальной. Но! Старушку как ностальгический мот я бы взял
@@nosovirontoys4751 благодарю за ответ .
При росте 182см вес 88кг SR400 или СB400 SS подойдёт? Или буду как на мопеде смотреться?
Имхо вообще норм. Надо пробовать
Кто на vrx ставил 600 мотор от стида? Мне кажется несколько человек со всей России)
Что это за город?
Vrx конечно рулит! Сам такой хотел, но взял nv 750-83 г.)(и не пожалел,но до сих пор не знаю,кто из них лучше на сегодняшний день))Они разные.Твое мнение интересно.И будут ли у тебя обзоры на ретро круизеры.А так,мне нравится твоя подача материала.Зачет.
Моё мнение на этот счёт: конечно NV750! С одним НО: до момента поиска и покупки той или иной запчасти, не расходника
@@nosovirontoys4751 Спасибо,но все же не собираешься в будущем оценить аналоговые круизеры в начала 80-х(шадовки,вираги,интрудеры и т.д.)так сказать зарождение нового класса для япопрома
У этого класса много поклонников.Они не заставят себя ждать и сразу откликнуться своей энергетикой и рассказами,что они пережили переключения,счастливые и не очень моменты в своей мотожизни.А это неотъемлемая харизма твоего канала))
Мотопром 80-х из Японии это штука беспощадная. Много хороших инженерных решений, урезанных позже. Все хотели урвать часть рынка, а особенно застолбиться в США. Но сейчас нет смысла брать настолько старый мот если это не Вэмакс или Сырок. Так как запчастей уже нет на большинство
Спасибо за тёплый отзыв! 😊
А чем карбюраторы кайхин лучше микуни?
Просто голого «кейхин лучше» нет. Есть конкретные случае. На Харлеях по общим отзывам Кейхин -идеальный вариант относительно Микуни или прости Господи инжектора
Внешне всё же vrx намного привлекательнее конкурентов. Если взять питерский рынок на Авито, все же шадовка 750 дороже будет минимум на 50к, а то и поболе. Обзор интересный, зачёт))
А вот Стид 600 вровень 😊👌
@@nosovirontoys4751 только Стид для моих 194 как велосипед для медведя))
Для 194 надо круизёр, с пихлом 1,7+. Но там ещё надо умейку уже. Поэтому придётся мириться
Вообще на SRке есть декомпрессор, если память не изменяет, но он ручной как на иже.
О как. Стоп, а на каком ИЖе компрессор?
@@nosovirontoys4751на планетах
Так на sr400 есть декомпрессор.... под левой ручкой
Есть, на моем 2007г был
Мужики, подскажите а почему они относительно дорогие? За эти деньги можно же полноценный мот взять, с большей кубатурой. Получается только из-за моды на ретро?
Из-за душевности, надёжности и крепкости.
потому что 1) они ретро 2) они не популярны у четких пасанчиков как бандиты и суперфуры, и не усосаны. За эти деньги получаешь олдскульный мот, с реальным пробегом 15-30 тысяч.
В 2018 искал себе мот. Смотрел на cb400ss, vrx400, yamaha sr400, tempter.... взял vrx за 150к и доволен. И да, рост повлиял (я 196см). Редкая кузовня да. Руль, крыло, сиденье, кронштейн фары, приборка... приходится прям искааать. После дальняков в 2019 вложился в него (вместо того чтобы продать и купить байк помощнее...). Кучу бабла ввалил в мотор и тормоза. Стало немного быстрее и безопаснее... но обошелся он мне в итоге в 300к
Это уже любовь. Главное чтоб самому нравилось
@@nosovirontoys4751 ну когда настолько иррационально получилось, то наверно да) любовь. После мотора и тормозов надо бы успокоиться... не думать о ремне вместо цепи или инжекторе... 😅
Это уже по жести. Но с другой стороны... я бы с кайфом затестил vrx на моторе Стид 600, а может и Трансальп 650 (там уже злое, но вид пострадает) и на ремне. Да что там! Может и себе бы такое взял бы или собрал. ...и сразу мысли об ушате по контракт 600сс, аэрографию... ммм 😍
@@nosovirontoys4751 600ка от стида задушена, да еще и 4ступенчатая. От трансальпа или броса - внешний вид совсем не тот у мотора. В моем случае был взят мотор от полносильного брата стида - шадовки vt600. Картер и кпп остались от врх. Потом тормоза... перед трехпоршневой стал плюс комбиабс... Теперь можно назвать все это VRX600A 🤣🤣
👌 Отличный сетап! Да так то в целом у 600ки четвёртая более длинная чем у 400ки пятая. Если брать мотор 400-то они идентичны со стидом по характеристикам. 600 даже если просто воткнуть-уже плюс. Понятное дело, когда с него снято ещё 3 лошадки-вообще класс. Глобальной разницы в целом нет, но американцы побосявей, помажорней и позлее-согласен. Зная что такое ОЩУТИМАЯ разница, я уже так не заморочился бы-максимум готовый 600й мотор. Хотя приятно осознавать, что с этим мотом многие сейчас готовы заморочиться, чтоб не расставаться
уже не 200к (((
Маслобак не в раме у сб400сс
Видел статью про какого-то японца, который ездил на одном SR в течение 30 лет)
Интересный маневр с пешеходным переходом и машиной на встречке на 15:45. Оригинальная организация движения. Это всегда у вас так? За видео спасибо, как в музей сходил!
😊 Не, по переходнику так в первый раз. Не считая тех моментов когда мот глох и я становился пешеходом с тележкой
@@nosovirontoys4751 , Олег , привет! :) Скажи пожалуйста пару слов про Хонду Валькирия?
Ну не удивительно что Ямахавод поставил в топ выше остальный именно Ямаху) А так то Honda VRX самый лучший получается выбор и вообще в один ряд ставить 200сс и 250сс с 400 втвином от Хонды ну думаю неуместно, слишком разная мощность и скорость. А так же есть Kawasaki w400 именно в этом диапозоне цен, и еще куча рядников 4стволок. И зачем вообще покупать чекушку 250сс которая еле ехать будет 100км/ч по цене литра)
Это видео не зачем покупать ретроклассик. Оно о том что можно из них сейчас взять в эту цену. Почему VRX не на первом я пояснил. Почему Yamaha на первом-тоже. Нейкеды есть дешевле и мощнее. Но они - отдельная тема. W400 ни фига нет в эту цену уже-смотрите рынок. И к вашему комменту: тогда все должны брать Кувалду, потому что она едет и можно за 250 найти. В этот бюджет и без пластика без вариантов. Да там и с пластиком не всегда всё лучше. Поэтому мне вот надо чтоб валило и при этом чтоб тянуло, и звучало не как пылесос. Вам вот надо чтоб литр. А кому то надо чтоб мот с историей был, классический и с киком- люди разные
Не так имхо. Vrx в этом списке не на первом месте именно потому что он не труъ. Не труъ классик. Это этакий симбиоз классика с решениями и частями от других сегментов/классов. И дело тут не потому что у автора ямаха.
Именно
Естрела норм))
Жив? Здаров?
Всё в порядке, спасибо. Мы не бросаем канал, просто нагруженный период выдался.
Со светофора у тебя на приборке красная лампа загорается.
Так вимакс показывает что лампочка работает. Все ок
Не годится vrx для рослых мне при росте 177 менее комфортно было чем на Сибихе 400сф моей а хозяин кто мне давал попробовать её ещё выше поэтому скрепя сердце продал его ,первых два места топа для крупных гораздо лучше подходят
Может и так. Удобство - штука индивидуальная
Тут на вкус и цвет. Был опыт общения с 400сф - ппц неудобно показалось, а врх норм 🤷♂️
J- джей, G- джи
(Тони Старк с закатанными глазами) Да, да
Когда купиш 1700 в макс?
Ваши слова да богу в уши! Но мне ближе Рокет. Покатаемся на обоих, соберём денежку, а там посмотрим.
@@nosovirontoys4751 но он же красавец, продолжение первого
Первый легенда. Он брутальный и топором вырублен. Второй мажороват под меня. Давали на обзор-пока не взял. Денег нет покупать если не дай бог чего. А вот рокет-машина тоже солидная. Пока что мне мой всех милей
@@nosovirontoys4751 у меня тоже вмакс) 1200 купил недавно, первый мой мотоцикл, иж не щитаю для сравнения)
С этого надо было начинать 😊. Бустовый? И как оно? Мало мощности? 1700й есть смысл покупать?
Этот двигатель Suzuki полное г**** всегда проблемы натяжитель цепа в двигателе
Слабо. Не систематизировано. Автору есть куда расти. Лучшее в ролике, это заставка. Успехов.
Спасибо за обзор!