Thin butter channels - 0w-20 or 20w-50. Boiling up!

2020 ж. 13 Мау.
114 562 Рет қаралды

SECRETS SPORTS OILS! • Секреты спортивных мас...
Which butter pour at engine? Eternal question! AND the most interesting butter which viscosity pour at motor! Eternal disputes about motor butter not subside. AND how much myths walks around by forums about engines with thin oily channels at which can flood only oils with viscosity 0w-20 and dot. Supposedly more viscous butter simply spoil such motors! therefore and are going disputes 0w-20 or 5w-30, and can 5W40? By the fact To your engine especially without the differences which viscosity you will be at him pouring at condition adequate intervals replacements oils. No such motors which are working only on the one viscosity motor oil! Viscosity oils characteristic changing and directly depends from temperature motor oils. therefore and to choose his need to exactly proceeding of conditions climate and use of auto!
Motor butter, synthetic motor butter, which motor butter, 0w-20, 5w-20, 0w-30, 5w-30, 0w-40, 5w-40.
Our Group at contact:
vk.com/club116159268
My Instagram:
/ _tema_55
My a machine and the blog on the Drive2:
https: //www.drive2.ru/users/tema55s / # ...
My channel on the KZhead:
/ projectx55

Пікірлер
  • Можно вечно смотреть на воду, огонь и ролики про вязкость масла ... А уж читать бомбезные комментарии это просто великолепно )

    @Andrey_Piryanin@Andrey_Piryanin3 жыл бұрын
    • какие 7к сс, там 20 сс при минус 30, ты перепутал ало разные вещи, масло гуталин не рполезет в маслосьёное овтерстие в поршне и будет сгорать Кинематическая вязкость при 100 °С, мм2/с 9,6 Динамическая вязкость CCS при - 30 °С, мПа*с 6175

      @antiperekup6794@antiperekup67943 жыл бұрын
    • @@antiperekup6794 Износ при холодным пушки это миф придуманный маркетологами чтобы впаривать свою жижу. Остатки холодного масла работает там как консистентная смазка ,нет там никакого износа. И даже если и наступит контактное трение, в этот момент начинает работать как пакет присадок. Посмотри лабораторной тест, снижается температура в зоне контакта и снижается трение. Если бы существовало холодное трение, уже бы все двигатели вышли бы из строя в северных районах.

      @pitradomir@pitradomir3 жыл бұрын
  • чем дальше вникаю в тему масел, тем больше склоняюсь к тому что все допуски и вязкости это субъективное понятие)

    @NF-Fan@NF-Fan3 жыл бұрын
    • @user-yd7fd5vj9p у меня не современный мотор) ну относительно не современный)

      @NF-Fan@NF-Fan Жыл бұрын
    • @user-yd7fd5vj9p лью новус титан

      @NF-Fan@NF-Fan Жыл бұрын
  • Совсем не так давно было много моторов, которые по ляму км отхаживали на минералке, а сейчас супер-пупер масла и моторы к 150 тыс поголовно ложатся. Прогресс точно не стоит на месте.

    @TheSkoGe@TheSkoGe3 жыл бұрын
    • На...10w-40зимой,и 15w-40летом,мой 123.240д проехал 1493000км без кап-ремонта ДВС.( а в начале...середине-90 вообще заливал... камазовское...другого небыло)

      @user-zl1rf5gc8x@user-zl1rf5gc8x3 жыл бұрын
    • На месте не стоит маркетинг :)

      @Benchrester@Benchrester2 жыл бұрын
    • @@user-zl1rf5gc8x батя в Волгу лил камазовское в 90х

      @user-wu1el1eo3s@user-wu1el1eo3s Жыл бұрын
    • Поддерживаю...Я тоже лью полу синтетику 10w40 или синтетику,но для дизелей в такси. 160000км двс,как новый по параметрам

      @gelifetv3419@gelifetv341910 ай бұрын
    • ​@@user-zl1rf5gc8xм10? Отлично моет кстати)))

      @ProstoRoman64@ProstoRoman6413 күн бұрын
  • Благодарю за контент!Всех благ по жизни:)))))

    @user-ni6qb6sf4w@user-ni6qb6sf4w3 жыл бұрын
  • Наконец хоть кто-то прочитал этот самый мануал. Спасибо, что вслух.

    @alexandrov8799@alexandrov87993 жыл бұрын
  • Благодарю. Объективно ,грамотно. Полезно. Добра ведущему.

    @user-vr8yr1cn4n@user-vr8yr1cn4n3 жыл бұрын
  • Очень толково, жду продолжения.

    @MrAndrek90@MrAndrek903 жыл бұрын
  • Как стал обладателем хонды , пересмотрел почти все Ваши видео. Очень интересно и познавательно. И кстати остановился на Кіхх g1 5w30. Спасибо

    @user-cc6ih4ld1q@user-cc6ih4ld1q3 жыл бұрын
  • Самое интересное в другом - все ездили на 5w30 и выше и всех все устраивало , пока не появилось 0w20)))

    @user-xq3ww3ob8e@user-xq3ww3ob8e3 жыл бұрын
    • Не совсем так

      @Vebrus@Vebrus3 жыл бұрын
    • Посмотрите( Благо? 0w-20 зло?) на Ютубе. Очень познавательно.

      @Vebrus@Vebrus3 жыл бұрын
  • Машине семь лет, пойду мануал почитаю .

    @user-bg3bo7el8y@user-bg3bo7el8y3 жыл бұрын
  • Железобетонные аргументы!!! Класс! Вот бы ещё узнать про разницу в износе масел. Например: взять линейку масел одного производителя с одинаковыми допусками, но разной вязкости и испытать их на износ. Короче, что хотел сказать, спасибо за ролик! Достали эти споры бесконечные, нигде не найти нормальной информации)

    @Alexandr_Grin@Alexandr_Grin3 жыл бұрын
  • Спасибо ! Про группы качества особенно, мануал в топку !

    @user-sf3ew3dy6l@user-sf3ew3dy6l3 жыл бұрын
  • Всё верно!Тема раскрыта полностью!

    @dennne82moniua40@dennne82moniua403 жыл бұрын
  • Ай, красава!)) Коммент в поддержку.

    @Oleg-py7sb@Oleg-py7sb3 жыл бұрын
  • За Мегион и ХМАО тебе отдельный лайк))

    @mukaka8623@mukaka86233 жыл бұрын
  • Все понятно Спасибо

    @h.aahmadov4558@h.aahmadov45583 жыл бұрын
  • Спасибо Амиго отлично тему разобрал большой респект за труды всё правильно говоришь

    @user-ro8bx8yg2t@user-ro8bx8yg2t2 жыл бұрын
  • Отлично! однозначно - лайк!

    @andreyyakovlev2461@andreyyakovlev24613 жыл бұрын
  • Наконец-то не продажный ролик. Лайк.

    @yutmaru@yutmaru3 жыл бұрын
  • Хорошая информация спасибо

    @user-bq8gg4rb6i@user-bq8gg4rb6i3 жыл бұрын
  • У меня в джипе 5W-40, а в квадроцикле 5W-50. Давно вычитал в интернете что высоко вязкие масла обеспечивают лучшую защиту двигателя.

    @RIDERSSOUL24@RIDERSSOUL243 жыл бұрын
  • Отличный видос, в общем как всегда по теме!

    @user-mi4wl7kp8d@user-mi4wl7kp8d3 жыл бұрын
  • Классно все по делу 👍 Пойду в свой TSI 20w50 налью пусть все будет хорошо 🤩🤩🤩👍👍👍

    @sanekkent4793@sanekkent47933 жыл бұрын
    • Не вздумай! Только пао+эстеры!

      @sergeydudich9108@sergeydudich91083 жыл бұрын
    • @@sergeydudich9108 не, только хардкор! 😉🤗👍

      @sanekkent4793@sanekkent47933 жыл бұрын
    • @@user-dl5wb6yk5i Привет! На это лето уже второй раз катаю 10w40 ну вроде все норм! 😄🔥💯👍😉🤗

      @sanekkent4793@sanekkent4793 Жыл бұрын
    • @@user-dl5wb6yk5i Привет! Раньше на девятке так и делал лил круглый год! Но на зиму лучше нулевку в идеале, хотя и 5w40 меня не подводила в Москве! 😄🔥💯👍😉🤗

      @sanekkent4793@sanekkent4793 Жыл бұрын
  • Спасибо 👍

    @andygt1802@andygt18023 жыл бұрын
  • все правильно) масло нужно лить не по вязкости, а по допускам. вязкость подбирается индивидуально, в зависимости от региона проживания. живешь на севере - льешь водичку, живешь в Африке - льешь сгущенку и т.д.

    @marsel3856@marsel38563 жыл бұрын
  • Всегда смотрю видео, очень интересно, всё обоснованно.

    @igorz1433@igorz14338 күн бұрын
  • Артём какое масло сейчас заливаешь?

    @MrKostik8922@MrKostik89223 жыл бұрын
  • Можно ещё добавить разницу давления разной вязкости. 0-16 только двигло гробить.

    @user-co9hr8xm6s@user-co9hr8xm6s3 жыл бұрын
  • Очень правильно подаете информацию, начал спорить про масла на ойл клубе заблокировали )))

    @nigi8659@nigi86593 жыл бұрын
  • Совершенно согласен с уважаемым ведущим! Я живу в жаркой стране, сегодня было 38 градусов в тени. У меня форестер сг9 , 2007 года. Кто не в курсе, сг9 - это 2.5 турбо, но не в этом суть. Мой автомобиль, прошёл уже почти 200к километров, с первого Т/О , в двигатель льют motul v300 15/50 , мой товарищ из Новосибирска , льёт точно в такой же форестер, точно такой же мотюл, только 5/30 и его автомобиль прошёл уже больше двухсот тысяч километров. Что я хочу этим сказать, а то, что консистенция масла, напрямую зависит от температуры окружающей среды! Чем гуще масло, тем больше тепла оно возьмёт на себя. По личному опыту, могу подтвердить слова уважаемого ведущего, что если масло жидкое, то мотор звонче работает! Вот ещё, что хочу сказать и это не реклама, лучшего масла, чем v300 , я не знаю! Это масло выше всех допусков, на банке масла, просто не написано какой у него допуск , motul v300 10/60 используют в гонке Леман 24 именно это масло, льёт мой близкий товарищ, в BMW m5 2001 года. Знаю, машина старая, но она как новая с пробегом менее 70к километров. Пробовали КастрЮль 10/60 (Castrol), так оно угарает и температура масла ,практически на 10 градусов больше, чем мотюл в300. Спасибо за внимание. Будьте бдительны и читайте мануал!

    @user-nq7gn8dj8y@user-nq7gn8dj8y3 жыл бұрын
  • Начитавшись и насмотревшись про масла можно сказать что похер что лить(30,40),или(пао,минералка).главное експлуатация и режим замены.

    @user-us3px2yt8f@user-us3px2yt8f3 жыл бұрын
    • Главное чтобы класс зольности соблюдать, а все остальное действительно похер, вязкость позволяет выбирать между расходом топлива и ресурсом двигателя

      @MrVolodymyr@MrVolodymyr3 жыл бұрын
    • @@MrVolodymyr на класс зольности тоже похер, НО если у тебя двс не жрет масло!

      @user-nt1ri1dl9v@user-nt1ri1dl9v3 жыл бұрын
    • Уже и зольность приплели... Меняй чаще, чем вовремя и будет счастье.

      @TheSkoGe@TheSkoGe3 жыл бұрын
    • @@user-gw1bf2gl1u такое ещё поискать нужно

      @TheSkoGe@TheSkoGe3 жыл бұрын
    • Похоже, самое адекватное мнение о маслах.

      @conductor5154@conductor51543 жыл бұрын
  • Добрый день. Спасибо за обзор. Всё по уму и понятно. А расскажите про масла высокозольные и низкозольные. Я вот читал в журнале за рулём что низкозольные масла помогают от разрушения каталитического нейтрализатора. А так ли это, ваше мнение интересно. ХМАО Югра смотрит 👍!

    @user-lh5tg4og5y@user-lh5tg4og5y3 жыл бұрын
  • ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО, МНОГОЕ СТАЛО ЯСНЕЕ ,БОЛЬШОЕ СПАСИБО САМ ЕЗЖУ НА MANNOL ELITE 5W40, ВСЕ ОТЛИЧНО (HIGHLANDER 3.0 2001)

    @TerraFact@TerraFact3 жыл бұрын
  • Все правильно рассказал. Самое главное правильно подобрать производителя масла для своего двигателя, чтобы не было угара его и температурного режима

    @ZaporotskiyE@ZaporotskiyE3 жыл бұрын
  • Здраствуйте, очень грамотное и что не мало важно адекватное видео на даную тему. По вязкости все понятно, а подскажите пожалуйста по поводу типа масла какое лить в двигатель : синтетика, полусинтетика или минеральное ? А конкретно для дизеля Hyundai Tucson 2008 с пробегом 80000. В некоторых кругах бытует мнение что для дизеля лучше всего подходит минеральное масло как на крупной строительной и сельськохозяйственной технике и на тягачах.

    @user-nu4hy9we3n@user-nu4hy9we3n3 жыл бұрын
  • Отлично объяснил.

    @mitsubishilancer5563@mitsubishilancer55633 жыл бұрын
  • Класс 👍

    @user-zh9fm3lr1r@user-zh9fm3lr1r3 жыл бұрын
  • Вы правы на 100%👍👏👏✊

    @user-qu8my1lr8d@user-qu8my1lr8d3 жыл бұрын
  • автору ролика - респект. Хотелось бы получить информацию о летних маслах (без добавления зимних присадок). Что - то в продаже таких масел - не видно.

    @user-hu8im3rx5i@user-hu8im3rx5i3 жыл бұрын
  • Привет,ты нормальный парень всё объясняешь внятно.я тоже делаю по книшке,у меня лексус гс 450х хибрит и тоже стоит 0в20 ,можно 5в30 а в следующий раз лудче /пишут/ опять 0в20.

    @user-mx1ko6hl7j@user-mx1ko6hl7j3 жыл бұрын
  • отличный видос, гараж у тебя классный, постоянно новые тачки)

    @windeta9616@windeta96163 жыл бұрын
  • Спасибо 😊

    @uralpol@uralpol7 ай бұрын
  • С нетерпением жду видео сравнения гидрокрекинга и масла на PAO!

    @russad3262@russad32623 жыл бұрын
    • Поддерживаю 👍

      @user-zh9fm3lr1r@user-zh9fm3lr1r3 жыл бұрын
    • @@user-77746. Если меняять раз в 5000 то разницы ты действительно не поймешь.

      @anto_bus@anto_bus3 жыл бұрын
    • @@anto_bus зимой чувствуется разница 👍

      @russad3262@russad32623 жыл бұрын
  • все по делу! +100500 лукасов

    @Vlas_Volosogradov@Vlas_Volosogradov3 жыл бұрын
  • При выборе низковязких масел нужно учитывать производительность масляного насоса и наличие маслянного радиатора, ещё лучше бы замерить давление масла на одном двигателе при разных маслах для убедительности. Раньше ездили же на м8, которая 20 ка с низкопроизводительными насосами, а сейчас нельзя что ли))

    @sterh1@sterh13 жыл бұрын
  • За видео спасибо)))я всё таки напомню про масло Куппер))) очень жду про него обзор)) заранее спасибо

    @korrelpaglenich2876@korrelpaglenich28763 жыл бұрын
  • Всё так, только мы тестировали масло 5w30 в Миц ГСМ на Бмв 750 4.4 и к 5000 межсервисного из-за высокой тепловой нагрузки вязкость при 100 наоборот выросла в сравнении со свежим. Двадцатая вязкость это экология за счёт экономии топлива, hths маленькое у него, но некоторые моторы Хонда на нем реально лучше работают. А в плане географии юг чаще покупает 5w50 так как при повышенных температурах вязкость свежего масла не так падает, а Сибирь 0w30 чтоб не встать в минус 40)

    @user-us1sv3qb1v@user-us1sv3qb1v3 жыл бұрын
  • Друг ты очень прав, первый нормальный расклад. Случай был говорил в коментах к одному из каналов про ремонт движков что мол ребята в мануале то по другому пишут масло в итоге нет мы с Кореей разговаривали они нам сказали 20 и не каких других и ещё сторонники этого нашлись, думаешь да ребята вообще упоротые. Причём у меня есть друзья что ездиют на 2.0 g4na на сороковке и все отлично ничего не стучит и не разваливается уже 100 к прошёл. А ты молодец абсолютно с тобой солидарен, но до упоротых не достучишься. Хоть какие доводы приводи

    @dmitriystasikov8948@dmitriystasikov89483 жыл бұрын
  • Ну вот дождался

    @pavelborodin5711@pavelborodin57113 жыл бұрын
  • Здравствуйте. Как там спайк поживает какое масло льете в него и что нового с ним произошло???

    @user-nv2ox1lu4p@user-nv2ox1lu4p3 жыл бұрын
  • Все верно разжевал! Для тех кто боится густого масла при запуске двигателя. Купите себе на пробу флакончик масла которое предназначено для нанесения на пары трения при сборке ДВС, именно для защиты в момент первого холодного запуска. Там вязкость просто запредельная! Тянется как разогретая жевательная резинка и из флакона выдавливать - сплошное мучение.

    @023starman@023starman3 жыл бұрын
  • Лайк, все правильно, интересует масло синтетика kixx и zic, есть ли подделки? NOAH 2014 зимой 0w20, летом 5w30, camry 1993 года заливаю zic 5w30 полусинтетика, смена 5000 км, от замены до замены уровень, езжу на ней с 2000г. С японии пришла с пробегом 130000км, сейчас ~320000км

    @user-jy1mu9qb1l@user-jy1mu9qb1l3 жыл бұрын
  • нифига ты мажор каждый раз в новом крутом гараже

    @ivanchernov6944@ivanchernov69443 жыл бұрын
    • Пока своего нет, просимся по знакомым)

      @ProjectX55@ProjectX553 жыл бұрын
    • @@AlexAlex-rv3df внатуреееееее

      @ivanchernov6944@ivanchernov69443 жыл бұрын
    • @@AlexAlex-rv3df блин и вправду

      @user-cx5qy5ux5t@user-cx5qy5ux5t3 жыл бұрын
    • класные обои)

      @Krutyl_l_lKa@Krutyl_l_lKa3 жыл бұрын
    • Картинка на фоне

      @Ruinskiy@Ruinskiy3 жыл бұрын
  • 🔴Расскажите про гибридные масла, чем они отличаются от обычных масел

    @eevgen4536@eevgen45363 жыл бұрын
  • Красавчег, хорошо всё рассказал, прям как я своим клиентам. )) А по поводу спортивных масел, так туда вообще смотреть не надо обычному ездуну. Т.к. чаще всего ресурс гоночного мотора расчитан на 1 заезд либо 1 гонку, 1 викенд... Но ни как не на 500к или миллион километров пробега как все хотят. А уж масло в них меняется даже не каждую тысячу км, а гораздо чаще.

    @AlexGS1979@AlexGS19793 жыл бұрын
  • Вычитали они на крышке маслозаливной горловины. Браво, здравый смысл торжествует! 😎👌👌👌👌👏👏👏👏

    @akotov2074@akotov20743 жыл бұрын
  • Народ меняйте масла 5-6 тыс км и всё будет огонь, что 20ку что 40ку, по износу и по остальному

    @user-jj3xr3fr3j@user-jj3xr3fr3j3 жыл бұрын
  • Говорить овязкости, а не о подделке, это не парадокс. Каждый считает, что покупает "настоящее" масло, вот и все.

    @User126r@User126r3 жыл бұрын
    • @@AlexAlex-rv3df На кавказе, ниразу в продаже не видел. Может закажу))

      @User126r@User126r3 жыл бұрын
    • @@AlexAlex-rv3df 15 лет катаюсь только на ENEOS,других ни разу не заливал,и не планирую

      @user-wb9vu9ui4p@user-wb9vu9ui4p3 жыл бұрын
  • Артем,думаю ты запилишь видос про задиры в цилиндрах,это щас самая актуальная тема среди "экспертов",тем более в твоей мазде они тоже уже есть,думаю без внимания не оставишь

    @user-tw8vl4gw4g@user-tw8vl4gw4g3 жыл бұрын
  • Что скажешь о маслах разработанных для двигателей с насос-форсунками

    @gleb2874@gleb28743 жыл бұрын
  • Привет сделайте пожалуйста передачу про масло в субару, замучился подбирать

    @user-im8mn2iy9m@user-im8mn2iy9m3 жыл бұрын
  • Заказал на ОЗОНе S-oil 7 red9 SN GF5 0W20, пришло SP GF6A)), (екзист вообще не мог привезти его, заказ принимают потом снимают), цена 1430 р, хотелось бы увидеть обзор на нулевку, готов скинуться либо отправить литрушку..

    @user-jq4xw8zn9l@user-jq4xw8zn9l3 жыл бұрын
  • Автор Молодец 👍 Все поделу !!! Раньше лил тоже 0w20 в сивик К 18 мотор перешёл на 5w30 полёт нормальный)))) только гроши переплачивал :)))

    @LirikAK@LirikAK3 жыл бұрын
  • Лично я согласен с автором!Я в свой Гольф 4 с тонкими масляными каналами(кстати по мануалу прописано 5w30) и пробегом 262 т.км заливаю Mobil 1 5w50,а в жаркие времена Mobil 1 10W60.Никакие каналы не забились,двигатель работает тихо и мягко,внутри двигатель относительно чист.Расход не изменился,заводится отлично.Если не топить 140 и больше,то масло вообще не уходит.Мотор AKL не делался и даже не разбирался.Это мой личный опыт.

    @vitaliysimonov9494@vitaliysimonov94942 жыл бұрын
  • Первый раз вижу более-менее адекватные рассуждения про вязкость масел. Те, кто не видел изнутри как работает мотор не знают, что маслонасос и давление масло нужно в первую очередь для формирования масляного клина во вкладышах коленвала и постелях распредвалов. Чем больше давление, тем меньше вероятность его разрыва, и как следствие соприкосновения вращающихся деталей. А давление во вкладышах имеет прямую зависимость с вязкостью. Низковязкие масла созданы только для экономии топлива и маленького увеличения мощности. Те кто не верит, вспомните, что на 2т моторах без распредвалов и игольчатыми подшипниками коленвала вообще нет маслосистемы. Трущиеся детали смазываются масляным туманом, которое в топливе.

    @Putin_Vlodimir@Putin_Vlodimir3 жыл бұрын
    • Спасибо Владимир Владимирович! Рады видеть Вас у нас на канале!)

      @ProjectX55@ProjectX553 жыл бұрын
  • Лайк автору за развенчание "культа личности " 0-20 , от себя добавлю , лить надо такие масла на которых ДВС перестает громыхать поршнями на холодную , потому как если для одного пробега масло 0-20 гут то для другого прямая дорога к мотористам , да и меняем 5-6 тыс и замена и тогда не надо будет никаких экспериментов с димексидом , удачи автор .

    @klen9173@klen91733 жыл бұрын
  • Тоже лью 5-30 GTJ 😎

    @artemfirsov2322@artemfirsov23223 жыл бұрын
  • Я уже перестал даже реагировать на любителей А1 (20-к) в скайактивах... если они читать не умеют и не видят рекомендацию изготовителя: А5 или SN, то кто им доктор? Пусть льют что хотят. )))

    @ivasiktelesik8836@ivasiktelesik88363 жыл бұрын
  • Ну вот наконец твой обзор сошелся с моим мнением, я вообще буду менять масло на зиму 0-20 а летом 5-30,вот и получается замена масла 2 раза в год, при этом я учел свой климат ,манеру езды, и расстояние из дома на работу, я считаю вообще масло подбирать нужно каждому под себя ,под условия эксплуатации !.спасибо за обзор!

    @rue9991@rue99913 жыл бұрын
    • Тебе в идеале лить нужно 0w40 зимой, летом 5w40

      @spravedlivost1656@spravedlivost16563 жыл бұрын
    • @@spravedlivost1656 это похуй главное не контрафакт

      @bill-qz6lx@bill-qz6lx3 жыл бұрын
    • зачем менять вязкость на зиму, если 5-30 покрывает максимум по температурным диапазонам? 5-30 зимой и летом езжу

      @g1lv3@g1lv33 жыл бұрын
    • Это как раз и есть попытка изобрести велик))). Не имеет смысла так заморачиваться. Хочешь экологичность и экономию топлива - лей 20ку круглый год, хочешь продлить ресурс двигателя - лей 40ку. Сомневаешься, бздишь и хочешь компромиса - лей 30ку. Всё остальное - танцы с бубном! 😉

      @dmitryoleynikov7223@dmitryoleynikov72233 жыл бұрын
    • @@dmitryoleynikov7223 "продлить ресурс двигателя - лей 40ку" - совершенно не 100% факт. у одних танцы с бубном, у вас вера во всемогущую 40-ковку :)

      @Gaunteros@Gaunteros3 жыл бұрын
  • Кто Chevron заливал как оно ? Хочу деду 10w-40 начать заливать написано api sn plus как 10w-40 может быть таким ?

    @aslanabdulov3993@aslanabdulov39933 жыл бұрын
  • Интересует вопрос. Допустим мотоцикл 4-х тактный 2-х цилиндровый объем 1200, в него рекомендовано масло 20-50, но такое масло есть синтетика, полу-синтетика и минералка. Цены за канистру от 2000 до 5000. Двигатель крутиться до 8000-9000. Масло с фильтром меняется каждые 5000 км. Какое лучше будет в данном случае? Коробка и двигатель - один картер, соответственно сцепление в масляной ванне.

    @LostLunatik@LostLunatik3 жыл бұрын
  • Спасибо, всё логично! У меня TLC Prado 4.0, новый. В Мануале написано: в мой 1GR-FE можно лить 0W-20 только для Евро-5 (у нас) и Евро-6. Для более низких Евро-4 и т.д. - уже ...W-30. Даже из этого мануала ясно, что 0W-20 добавлено исключительно под прессингом шизонутых зелёных экологов а"ля Грета Тунберг, а не по расчётам японских инженеров. Остаюсь на ...W-30, понимая, что при жаре на улице или если втопить, или ежели масло уже не новое, оно ещё жиже: т.е. 20-ка уже совсем будет, как вода. Рисковать движком ради эфимерной 1% экономии топлива? Кстати, в последней версии Мануала для 1GR-FE слова "предпочтительная вязкость 0W-20" УБРАЛИ ! То бишь, теперь 20-ка только допустимая и то : только для Евро5/6.

    @mamkaadmina6288@mamkaadmina62883 жыл бұрын
  • В копилку густоты масла- для получения максимальной отдачи по мощности на новом дукати панигале (235 лс с литра) требуется заливать 15в50. Было бы интересно увидеть подобные вязкости в линейке экстрим для спорта, хотя, наверное, спросом пользоваться это не будет, так что остается лить 10в60, для мото самое то.

    @Katalski@Katalski Жыл бұрын
  • Спустя два года у меня вопрос . Не идёт ли речь про тонкие каналы для отвода масла в поршнях ? Как я понимаю именно с них начинается масложор . Не способствует ли густое масло их коксованию из за того что не успевает быстро проходить сквозь них ? Спасибо .

    @user-so9cl5dy5h@user-so9cl5dy5h Жыл бұрын
  • Здравствуйте что можете посоветовать для MR 20

    @user-he4xq9cd8y@user-he4xq9cd8y3 жыл бұрын
    • 20-30

      @user-vc6bg2pe3x@user-vc6bg2pe3x3 жыл бұрын
  • Согласен с автором, допуски от климата зависят и условий нагрузки. Больше внимания надо уделять составу масла и его характеристикам, движок убивает подделка и говеная горючка. Подбирать масло надо по принципу климат/расстояние/нагрузка.

    @Goingarage@Goingarage3 жыл бұрын
  • А почему сам заливаешь именно 30? Может передумаешь в сторону 40?)

    @vskarimjan@vskarimjan3 жыл бұрын
  • подскажи по мотору Мультиэйр 2,4. там тоже 0в20 рекомендуется с завода, но в мануале никаких поблажек на климат и прочее. по поршневой зазоры такие же, как в простых моторах. а по вкладышам и системе мультиэйр ХЗ. моторист говорит, что конечно на вкладышах зазоры меньше, чтоб под жидкой масло давление было.

    @sanyava9562@sanyava95622 жыл бұрын
  • 1:32 - "Коронная" фраза. Аж по ушам прорезало 😅

    @mitsubanercarismaner9940@mitsubanercarismaner99403 жыл бұрын
    • Mitsubaner Carismaner ну есть такой момент)

      @ProjectX55@ProjectX553 жыл бұрын
  • 44 тонкоканальщика напихали дизов, видимо ты их очень обидел))) они реально тугие....спасибо за видео.

    @user-ke5tj9hv4l@user-ke5tj9hv4l3 жыл бұрын
  • а какое посоветуешь лить масло на 5000 пробега, чтобы дешево и не навредить?

    @g1lv3@g1lv33 жыл бұрын
  • Какой фирмы масло лить Мазда 6 2.5?

    @user-gn8vo7zz2j@user-gn8vo7zz2j3 жыл бұрын
  • У меня по бортовому компу на скорости выше 120 масло греется выше 120 градусов, а когда встаешь в пробку, температура наоборот падает до 100-105.

    @user-oj6mm3wm9r@user-oj6mm3wm9r3 жыл бұрын
  • What oil would you recommend for a 2000 year Honda Accord coupe V6 that I want to keep in best condition, (not an everyday car) ?

    @zacmich6472@zacmich64723 жыл бұрын
    • Read your car's user manual. Oil selection depends on you driving style and weather condition.

      @hellhoe9311@hellhoe93113 жыл бұрын
    • @@hellhoe9311 Thing is the EPA has a powerful (and completely illiterate) influence over everything in car industry. They demand that only one oil is being recommended: the one the engine has been tested for fuel "economy" independent of weather or driving conditions. Which is insane. In the past they recommended a bunch of oils, now they limit to just one? From Sahara to the North Pole?

      @zacmich6472@zacmich64723 жыл бұрын
  • Mazda cx5 5w30, до работы как раз 5 км, зимой в морозы не успевало прогреваться за предварительный прогрев 5-10 мин и пути до работы. Налило бензина в масло, уровень поднялся и вязкость резко упала почти до 0w8, делал анализ total ANAC. Экстренно поменял масло и стал греть 20мин. Стало лучше, бензин всё равно чуть не выпаривался, но уровень стоял на месте. Думаю теперь на зиму 0W20 подбирать или 0W30.

    @voron12005@voron120053 жыл бұрын
    • Учти что 0-20 еще сильнее разжижется

      @ProjectX55@ProjectX553 жыл бұрын
  • Привет от гуталинщика,лайк однозначно.Монтеро спорт,пробег 400000,жора масла нет,5\40 Coma замена 8000-10000км.

    @user-nu3ec2nq9v@user-nu3ec2nq9v3 жыл бұрын
    • Привет от Соляриса, пробег 740, Мобил Супер 5w-30, жора от замены до замены нет (7 тыс)

      @user-vc6bg2pe3x@user-vc6bg2pe3x3 жыл бұрын
  • У меня хонда инсайт гибрид я могу лить 10w40?

    @user-el4bn8zx1f@user-el4bn8zx1f3 жыл бұрын
  • Добрый день, Артём!) Являюсь вашим подписчиком и всегда с удовольствием смотрю ваши ролики. Я сам давно занимаюсь автомаслами, но решил обратиться к Вам во с таким вопросом. В качестве эксперимента лью в свой авто , Logan 1,6 8V , практически все масла, которых предлагаю своим клиентам. Но недавно, при очередной замене масла, решил попробовать залить 10w60 от addinol) И мне интересно Ваше мнение , и особенно важно с практической стороны вопроса, по данному варианту, учитывая, что стоит ГБО, а сам двигатель по сути разрабатывался как карбюраторный, и годов эдак начала 80- х. Сам я с Молдавии. У нас зимы не такие " злые" как у вас, а летом ср. T° зачастую бывает +35 в тени. Почти каждый день , хотя и не долго кручу мотор 4-5-6 тыс. об/ мин, да и пробки бывают хреново туча длинные)))) Повторюсь: интересно ваше мнение + есть ли практический опыт использования ?) Спасибо!)

    @vovaelfzlatanzlatan6523@vovaelfzlatanzlatan6523 Жыл бұрын
    • Нет

      @user-rf7vp7hj1e@user-rf7vp7hj1e8 ай бұрын
  • Артем с канала kpowertuning который ремонтирует корейские моторы как раз ругает жидкие масла что на них мотор быстрее минут, в отличии от масла с большей вязкостью *w40 на которых мотор ходит дольше

    @user-pr3rn2tn5n@user-pr3rn2tn5n3 жыл бұрын
    • Надо бы сгонять в гости к тезке пообщаться снять видос) А почему нет...

      @ProjectX55@ProjectX553 жыл бұрын
    • @@ProjectX55 было бы интересно посмотреть ато твой тезка лица не показывает в своих видосах☺

      @diversant6628@diversant66283 жыл бұрын
    • Наберите на Драйв2 "мой капитальный ремонт двигателя в K-Power: это удача или новая проблема"

      @user-bx6il8bg1q@user-bx6il8bg1q3 жыл бұрын
    • @@user-bx6il8bg1q Ну я почитал твою историю.Вррде как при очередном ремонте на канале Артём говорил,что они пришли к мнению,что идеально масло 5w40,что кольца тоненькие и плохо снимат густое масло со стенок.

      @user-hd2vi8wm2k@user-hd2vi8wm2k3 жыл бұрын
    • @@user-hd2vi8wm2k история не моя, но показательная. Да и судя по комментариям косячат K-Power знатно, вот только в своих видео об этом молчат, и банят неугодных комментаторов.

      @user-bx6il8bg1q@user-bx6il8bg1q3 жыл бұрын
  • Артём ,спасибо Вам за ваши труды. Нужно ли мне менять масло через год ? Меня интересует (думаю не только меня ) - если я за 1год , проехал всего 500 км Авто стоит на улице , температура за год гдето от -18 до +30 Масло Gm dexos 2 5W/30 Opel Zafira B 2010 1.7 Cdti 5.4л масла

    @PBodik@PBodik3 жыл бұрын
    • Я бы заменил. Масло стареет и окисляется.

      @ProjectX55@ProjectX553 жыл бұрын
    • @@ProjectX55 Спасибо

      @PBodik@PBodik3 жыл бұрын
  • в таблице подбора вязкости для G4KD указаны масла от 5W30 до 20W50. и этот подбор надо проводить в зависимости от климатических условий.

    @kolomenski79@kolomenski793 жыл бұрын
    • Этому мотору поможет только молитва.Никакие масла его не спасут...

      @794Edge@794Edge3 жыл бұрын
    • @@794Edge для безаварийной работы любого ДВС важно правильное функционирование всего лишь двух систем: смазки и охлаждения. при пенсионерской езде с "водичкой" в движке система смазки со своими функциями не справляется. несущая способность подшипника скольжения напрямую зависит от вязкости смазочного материала, диаметра подшипника, его ширины и линейных скоростей трущихся пар относительно друг друга. недопустимо малый диаметр шеек коленвала и недостаточная ширина вкладышей тоже вносит свою лепту в быструю смерть моторов, особенно G4KE. при диаметре цилиндра 88 мм его шатунные шейки имеют диаметр чуть больше вазовских и сильно УЖЕ тех же вазовских. для сравнения можно взглянуть на BMW N62 B36, имеющего шатунные шейки 54 мм при диаметре цилиндра 83 мм.

      @kolomenski79@kolomenski793 жыл бұрын
    • Неправильно читаете мануал, надо смотреть на строчку где несколько вязкостей написано а остально для антимонопольной херни, а если ещё проще то надо выбирать не по вязкости а по допускам api acea или ilsac а вязкость имеет значение только при отрицательных температурах, главное допуски, если найдёшь 5w50 acea a5 то лей смело😉

      @diversant6628@diversant66283 жыл бұрын
  • Nissan X-trail t31 2011год, в мурзилке написано что можно лить все. Также ниже написано что НЕЖЕЛАТЕЛЬНО ЛИТЬ 5w30.

    @dmitriybaturov4028@dmitriybaturov40283 жыл бұрын
  • Расскажите про масло XADO

    @dmitry9463@dmitry94633 жыл бұрын
  • Главное что бы масло было в моторе !!!

    @alfit3625@alfit36253 жыл бұрын
  • В лифан lf200 пойдет 20w-50 при температуре окружающей среды 20-40°C? В мануале написано 15w-40, но не написано при какой температуре окружающей среды. Ланкарру посмотрел, испугался, мол пленка на цилиндре толще, теплоотвод хуже, возможен перегрев колец и поршня. Что делать, караул. А с другой стороны голова может греться в жару до 130-150, во что же превратится 40-вка.

    @Jkltyiporew@Jkltyiporew2 жыл бұрын
  • Зимой и летом 0w-40 shell helix ultra. Двигун Рапид, CFNA

    @user-lm5fo4gd8m@user-lm5fo4gd8m3 жыл бұрын
  • Давай видос про подделки и про то как и где купить оригинал

    @48night@48night3 жыл бұрын
    • Поддерживаю 👍

      @user-zh9fm3lr1r@user-zh9fm3lr1r3 жыл бұрын
    • Давать тебе Машка будет сынок!

      @zumbaa@zumbaa3 жыл бұрын
    • @@zumbaa Машка мне уже как 5 лет даёт, не надо к словам придираться

      @48night@48night3 жыл бұрын
    • Проще лукойл менять раз в 5000, чем пытаться найти не поддельное масло.

      @TheSkoGe@TheSkoGe3 жыл бұрын
    • @@48night хорошо, не буду) на озоне надо покупать или в метро😉

      @zumbaa@zumbaa3 жыл бұрын
  • А можно налить 20w 50 на семёрка это же летний масло или как ???

    @karayerisamux3207@karayerisamux32072 жыл бұрын
  • 0-20 хорошо только на северах использовать, в средней полосе и на юге оптимальный вариант 5-30 круглый год! и вообще считаю 5-30 самой универсальной вязкостью которая подходит как в старый уазик так и в новую тойоту !

    @user-ig7cf9kw7p@user-ig7cf9kw7p Жыл бұрын
  • у нас тоже датчик есть этот, через elm327 параметр eot в forcsan-e

    @artursabirov8021@artursabirov80213 жыл бұрын
KZhead