Почему в современные двигатели НЕЛЬЗЯ заливать "старое/густое" масло?
АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине МоноБанк:
4441114442676811
Travnikov Evgen
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
facebook.com/profile.php?...
Группа "Теория ДВС" vk.com/teoria_dvs
Инстаграм: evgeniy_travnikov
/ evgeniy_travnikov
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM instagram.com/teoria.dvs_official/
Один я засыпаю под его видео как в детстве от бабушкиных сказок?
Меня тоже вырубает.
Я третий вечер смотрю почти до середины досмотрел, но интересно!
Евгений Трапников умеет убаюкивать (;
Смотри на скорости 2.0
@@user-gt4ux2uq7n Я тоже))) перед сном хорошо включать))
Наконец-то я нашёл дедушку, который рассказывает истории перед сном, о том, как было...
Спасибо Вам за вашу работу и за объективный и очень познавательный рассказ о ДВС в каждом ролике. Готов ставить 1000 лаков каждому видео. Ещё раз огромное спасибо. А видео с движком 21213 и объёмом 1,9 просто КЛАСС. Я ваш канал разрекламировал всем друзьям автомобилистам. Удачи вам во всех начинаниях.
В Жигулях было рекомендовано перед пуском холодного двигателя сделать несколько оборотов коленвала кривым стартером, чтобы облегчить запуск,качнув масла, особенно в мороз.
Жига в жыгуле
Масло жигулевское- кака вязкая на морозе
Когда солидол в моторе то да
Полезное дело вершишь для многих.
За футболку сразу лайк!
За наколки дизлайк
100%
За музон в начале тоже.
@@user-nx5zz2zo4s Хотя бы не позорился,рукавами длинными закрывал,противно смотреть.
@@user-wb9vu9ui4p согласен, наколки это зашквар. А мы тут про футболку maiden говорим.
Странная модерации... Вполне нормальный коммент спрятали... А я лишь написал, что в мануалах пишут от 0-20 до 10-40 и 5-40. В зависимости от климата и сезона...
5в40 ,10а40 предназначены для более жарких полупустынных регионах где лето жарит под 40 кет. Он же в видео рассказывает про умеренный климат и холодный климат средней полосы России.
Не правильно мануал читаешь
@@diversant6628 а как правильно? Как хочешь, а не как написано?
А какая машина, что такие интересные рекомендации? У меня например 5w30 и точка.
Тоже видел что на корейцах рекомендуют лить и 20 и 40 и все для одного климата разумеется
Весьма подробно, и понятно. Спасибо!
А не вы дядя шлепа в синих тапках?
Нет, это Дмитрий и Владимир Богдановы
Я тоже так подумал))) Задавал вопрос им, но ответили Вы! Благодарю!)
Ахаха я почему то так и думал что найду этот комент здесь🤣
Я тут тоже из за этого
Вы прочитали мои мысли 😁
Ооо, Гуру в эфире, будем поглощать информацию. Спасибо !
Люблю когда на доске обьясняешь!)
Лейте водичку w20 и ниже, а то мотористы разорятся😁
Водичка у меня только в лансере,в остальных 30ка и все оке.
Как связаны вязкость и кол-во клиентов у мотористов?
@@pserj89 х.з.я думаю мотористы такие.нужно просто изучить разработку своего ДВС,т.е.какое авто у тебя и собрать всю инфу,надежней будет всякой шняги
@@pserj89 напрямую
Есть личный горький опыт? если НЕТ-то Звездобол
хороший видосик,спасибо,как раз масло менять задумал.
Спасибо за интересное видео и полезную информацию.
Рад Вас видеть....
Не занижайте обороты ХХ, не перегружайте на низких оборотах - и будет вам и вашему двигателю счастье!
Краткое содержание: Вкладышам и поршневой жидкое масло не нужно, оно нужно ЗИМОЙ для смазки головки.
Спасибо
дай бог тебе здоровья!
Респект
Да и то не нужно для головки, оно же обмазано остатками масла, оставшегося там после остановки мотора. Подумаешь поработает маленько без нагрузки на прогревочных оборотах на старой масляной пленке до поступления новой порции
Спасибо, добрый человек! Всё доступно и понятно, для любого уровня знаний зрителя.
Наконец то про теорию ДВС
Спасибо Вам за теорию
5w30 применяли ещё даже в далёких 90-х годах, к примеру на VW. Нужно было подробнее объяснить почему некоторые рекомендуют с увеличением пробега использовать масло чуть гуще, чем на новом моторе... Хотя я давно читал, что масло должно быть всегда одной вязкости которое предписывает производитель. А если двигатель начинает потреблять масло, то не загущением нужно решать проблему, а ремонтом ... как то так...
Послушал гомосека продавца и залил в тойоту по глупости 5в40 к 10 т пробега все масло сожрало и двигатель начал ссать из всех щелей. До этого лил всегда 5в30
Очень полезная инфа👍👍👍👍👍
Спасибо за полезную информацию) )
Спасибо. Понятно теперь.
Мотор Toyota 3ZR-FAE (выпускается по сей день с 2010 года), лью уже 5 лет так: 1) ЛЮТАЯ ЗИМА 0W-20 2) ОБЫЧНАЯ ЗИМА 0W-30 / 5W-30 3) МЕЖСЕЗОНЬЕ 5W-30 / 5W-40 4) ЛЕТО 5W-40 5) ЛЮТОЕ ЛЕТО 5W-50 =============== За 120.000км изменений в двигателе НОЛЬ !!! Состояние на 10из10.
Прикольно. А если мен, ешь масло раз в год. Что лить?))
@@_Slava.D 5-30
@@voxxxytoyota6848 судя по тому, что летом у меня 30-35 градусов, наверное 5в40, что я и лью)
@@_Slava.D коктейль надо все масла смешивать и залить
@@user-iv3ty3jj9kя так и делаю
Спасибо, Чувак!
Всем добра и счастья!
Как у вас дела в Украине?
когда плотность и вязкость путают как-то слух режет:)
Кто в теме поймёт ,
@@user-kb7of8tx7k кто в теме, тому и понимать ничего не надо.
Отличный контент. Спасибо.
Прикольно. Очень интересно. Сейчас задумываюсь о покупке авто. Чем больше смотрю, тем больше понимаю, что проще на такси ездить)) но если таки куплю, то меньше будет ошибок
Евгений, а что с нанопротектом? Стоит его лить или не тратить деньги?
Жека, это чушь. В мануалах на "современные" двигатели (если иметь глаза и туда смотреть) черным по белому написано, что лить можно от 0w20 до 10w40 и 5w50. В зависимости от климата и сезона. А "жидкие" масла рекомендуют лить для топливной экономичности. А что ты вибираешь - ресурс или экономичность - твое дело.
Ку. Вот и комент нашелся))
Совершенно верно . Абсолютно точно. Открываем мануал и видим от 0w20 до 15w40 в зависимости от региона ... без этого ,Жека ,твоего бреда. Даже твое 0w20 можно заморозить и ухекать мотор при запуске.
собственно вот например - скайактив: можно лить даже 10W50
@@gunsru-gb5yy а я ж о чем!!!
Это точно. Я живу в Казахстане, Юго западе, у нас температура летом выше 40, и какое 5в30? Как можно в такую жару налить эту водичку? В Дубае тоже 5в30 используют, да? Конечно же нет
Спасибо за видео, не хватает наглядных фоточек.
Спасибо.грамотно.в принципи не новость,но полезно
Доступно, подробно !
Женя, был рад увидеть тебя снова у доски)) Сразу вспомнил видео из 2012-2013 годов
Грамотно, и по делу.
Главное, чтобы в масле перед W стоял "0" -ноль... это будет полезно, с точки зрения текучести. Неплохо, также частая замена (не более 5000км или 200 моточасов) И ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЙ фильтр.
А лучше два фильтра- второй после 2500км!
После каждой поездки
У тебя что средняя скорость движения 25км/час? Если 5000км=200 моточасов
Евгений, спасибо за тему! Буду премного благодарен, если соберете ролик про Toyot'овский двигатель 1KR.
Заставка огонь!
Езжу на Rav4 2006 года, на нем на 2az-fe на поршнях с завода стояли коробчатые маслосьемные кольца с очень маленькими протоками, которые быстро закоксовались даже на хорошем масле 5W30. Пришлось ставить наборные кольца и доработанные поршни. Узкие маслосьемные кольца и очень маленькие отверстия в поршнях под маслоотток - еще одно слабое место в двигателе из-за которого приходится переходить на меньшую вязкость, иначе залегание колец, масложер со всеми вытекающими...или же модернизация поршней и колец.
Спасибо сделал выводы.
ну и просится тема для очередного видоса - разбор двигателя после смерти от поддельного масла :)
В таком случае все логично. На этой неделе разобраои такой
Добрый день! Извините что не по теме. Сальники клапанов с шайбой лучше чем без шайбы ? Спасибо!
Спасибо, за разъяснения! Теперь больше понимаю про вязкость масел. Очень полезно.
Чет ты похудел хомяк,молодец 👍
чаронавирус сожрал
@@faxriddinjon1 барановирус
Свинина вирус
@@bauyrbauyrjanov5831 Можно и так сказать,одурачили людей,переименовали воспаление легких. В 2019 году от воспаления легких умерло в мире 650 тыс.человек.
О, еще один приверженец теорий конспирации! Ишь как незамысловато ты связал две болезни, проявляющиеся разными симптомами.
Актуальная тема, зима близко!
Добрий день,дякуєм за пізнавальне відео.Підкажіть обіцяли щось раціональне придумати по маслонасосу EJ25
А ещё были нижнеклапанные двигатели, там масло в головку вообще не поступало. Сама головка - просто плита с отверстиями для свечей и каналами для охлаждающей жидкости.
И клапана стояли ножкой вниз :-)
@@user-lg5rj6xy1g у меня на работе львовский погрузчик с таким движком до сих пор на нем работаю. Лицуха Доджа. двадцатых-тридцатых годов прошлого века.
На ямз поступает через штанги, для смазки осей рокеров.
Они и сейчас есть
Топчик все видосы
Спасибо за видео, все четко, но есть ещё один момент, связанный именно с поршневой. Относительно густое масло в современных моторах не может нормально сливаться через очень тонкие дренажные отверствия в маслосьемных кольцах, что приводит ещё к большему жору масла при переходе на большую вязкость, пример тому некоторые тойотовские двигателя и та же хонда.
завтро досмотрю.
А чего зовтра?
Да не надо...))
Привет Евгений ,какое посоветуешь в двигатель 9а ? Сейчас лью 5-w40 xado
Может лучше полусинтетическое 10-w40 или 15-w50?
Познавательно спс.
С учётом вышеозвученного в ролике как относиться к ЗМЗ 406? С одной стороны огромный масляный канал в головку с контролем давления на входе в головку, с другой стороны 16V и гидрокомпенсаторы. Продлит или сократит ресурс, если в такой двигатель (при условии, что пробег уже большой) залить 15W40?
Думаю что бы говорить о таких спорных вещах, нужно проводить сравнительные испытания.
Спасибо!
Лью в лансер 10 1.8 масло 5w40 все ок хотя все кричат что надо 5w30 5w20
Лью 0w20 лансер10 пробег 160полет нормальный
@@alekseicokol8722 у меня 180+ все ок
Ну 1.8 я не знаю,а 1.5 0w20ништяк,не Жора не проблем,меняю через 5-6к
@@user-vy8sh9sj7e ДВС какой?
0w40
Спасибо. Круто все объяснил! Спасибо, спасибо, спасибо!0
Здравствуйте. Вы такой умный 😊. Подскажите пожалуйста в Солярис гамма мотор какое масло заливать?
познавательно.Неплохо б теперь было услышать про эту же тему,только с вариантом мотоциклетных двигателей.Ка там все происходит с рекомендуемым вязким маслом и еще меньшими каналами.?
А что если сделать зазор на старом двигателе в 0.04 и заливать синтетику. То можно обойтись от прогрева масла до рабочей температуры?
Здравствуйте, очень позновательное видео спасибо!!! А какое масло порекомендуете для газ 53 (змз511)?
Лукоил авангард ультра 10в40
Всё супер, по полочкам разложено! Хотя современные двигатели сконструированы так, что в маслоканал ставят обычный шарик (читай обратный клапан) который не даёт стекать маслу из каналов вниз (то-есть маслонасосу не надо накачивать каждый запуск в канал масло, оно там остаётся из за "клапана")
Смотрел смотрел и чуть не уснул. А так да интересно и познавательно Женя красавчик.
Ямз-238 уже 50-лет, что раньше ходили по 300-400-тысяч,что сейчас эти 238-на новых маслах ходят такие же пробеги!!! В чем смысл видео!!!!????
Доходчиво. Как раз недавно интересовался данной темой. Вопрос: должен ли уменьшиться масложор при переходе с 5w-40 на 5w-50 на моторе с пробегом 250 тыс. км.? (сальники клапанов новые; поршневая вроде норм - не дымит; сальники и прокладки сухие)
Должен!
Добрий день Евген.В моїй голові не складається пазл про рідкі оливи для сучасних двигунів.Маю Renault Logan 2019 р.в.Придбаний новим в салоні.Двигун бензиновий 90 TCe:Об'єм 900 см,три циліндра;малоінерційна турбіна,12 клапанів,гідро компенсатори відсутні,два розподільчих вала;фазорегулятор на впускному розподільчому валі;привід ГРМ-пластинчатий ланцюг Морзе;масляний насос з змінною продуктивністю,масляні форсунки.Обєм оливи а картері-4.2 літра.На виході маємо крутний момент 140 Н.М з 1650 об,потужність 90 к.с,клас токсичності Евро-6.Мотор розроблений в співпраці Nissan та Renault.Серійно встановлюється на автомобілі Renault,Dacia,Nissan,Mersedec з 2012 року.По мануалу потрібно лити моторну оливу :A3/B4 повнозольне,SN/CF,допуски:RN 0700/0710.Renault рекомендує Elf Evolution SXR 5w40.Згідно тех.документів на оливу Elf,в'язкість при 100°С-14,98 Сантистоксів,майже на межі класів 40-50.Одного разу залив оливу з в'язкістю 13.5,мотор на ній дзвенів,а на Elf працює прикрасно.На даний момент пробіг 34650 км.Україна,м.Полтава.
Жека привет из Воронежа ! Все верно и просто . Берите масла у официальных представителей масла и самое главное правильно их подбирая . А то так и происходит берут за копье и хотят чтобы ездило
Жэка красавчик. Не зря производитель авто рекомендует масла с определённой вязкостью и пакетом присадок. Следуйте рекомендациями и будет вам счастье.
Масло можно литьлюбое,если льёшь его под музычку Айрон Мейден!
Даже если это постное масло!
Для поддверждения теории предлагаю простой эксперимент: берем любой двигатель, и измеряем давление и расход разных масле при разной температуре. Можно даже взять отдельно маслонасос и приводить его в движение электродвигателем.А также пойти дальше и собрать на стенде нагнетание масла в каналы разного сечения, и на них измерять давление и расход)
Да банально можно замерить на только заведённом двигателе давление и смотреть, как оно будет падать с нагревом и разжижением масла. Жидкое масло на высоких оборотах не обеспечивает нужным давлением.
Инфа топ. Давно не было видаков. Лью 5.30, 5.40
Я лью масло
Одекватная мысль!Полностью согласен!!!
Сделайте пожалуйста видео про маловязкие масла 0w-20\5w-20 и современные или допустим за 2000-2010 годы двигатели. Есть большая статья на Ойл клубе sae20 с одним из лучших специалистов в мире по реологии масел. Как вы считаете на сколько Вы как моторист можете прокомментировать доводы sae20
Лью до верхней отметки щупа в свой К24Z4 (сервант) летом 20 е, зимой 30 е, меняю на 7500 км.... езжу по Москве и области 50/50 ... расход масла до нижней отметки щупа. Вопрос автору канала- это нормальный и естественный угар масла? надо ли его доливать в процессе эксплуатации? Влияет ли на работу двигателя уровень масла от верхней отметки до нижней отметки щупа? Спасибо.
Супер 👍👍👍
Кода дизель генератор ?
Отлично!
Полностью согласен с вами , масло это 90 % успеха
Евгений Александрович, получается предпусковая накачка масла бежерет ресурс? Значит есть смысл в электрическом маслонасосе?
Смысл есть в прогреве двигатетя и в применении зимой 0w если холодные зимы и 5w если теплые
Если у вас 10Д100 или 14Д40 то да
Добрый день! Хотелось бы увидеть видео о жоре масла после удаления катализатора, о возможных причинах этого явления
Этого не может быть. Наличие или отсутствие катализатора на масло не влияет. Другое дело если мастера что-то напортачили. Либо движок уже изношен. Но кроме этого есть ещё и заводские допуски по масложору. Так что, всё зависит от ситуации.
Говнодвижки, вот причина, на нормальном двигателе кат на жор не влияет.
Катализаторов нет ни народном автомобиле.
Это как развитие язвы после снятия трусов.
Наоборот. Это масложор может убить катализатор. Далее лямбды будут давать неверную инфу в эбу и могут сгореть клапана. А удаление ката ни при чем.
Меня всё ещё волнует вопрос ,кто такой дядя Шлёпа (с канала KPower).
И кто
Полторы минуты просмотра - полчаса сна перед монитором . :-). Пришёл домой- смотрю повторно!
надо провести эксперимент,с замером времени и температуры,когда выйдет масло в верхней точке, после начала вращения.И предполагаю,что масляный клапан в обход фильтра,должен срабатывать,раз масло не успевает проходить,хоть и часть его будет выдавливаться в других зазорах.
Скажите на рено меган 2 1,6 бензин можно лить 10W40? тотал.
А скажите как специалист. Современное масло с его присадками, имеет срок годности? Или можно его износ оценивать по моточасам?
Всё с чувством, толком, расстоновкой. Спасибо Евгений.👍 Масло лью 5/30 либо 5/40, больше пяти тысяч километров не езжу.
Специально залез в руководство для киа спортаж 2017 года. Там допускаются любые масла от 5w20 до 20w50, но при этом допуски по зольности и сере, чтобы не угробить нейтрализатор. Весь рассказ теоретика коту под хвост.
Ну так и заливай 20w50
@@diversant6628 жене своей советуй, а мне 5w40 по душе, не люблю крайности. 5w40, кстати в руководстве к спортажу для всех температур окружающей среды допускается.
Всех владельцев Хонд постигает это! Масло! Лить ли 20ку или не лить вот в чем вопрос)
Или не лей
Или лей
Потому что всем владельцам хонд давно известно - до 200 тыс лей 0W20, после 200 тыс лей 5W30 и будет тебе счастье
@@badr41 бред
Евгений здравствуйте подскажите пожалуйста что можно сделать и куда смотреть что делать ??? После замены цепи ГРМ и замены масла на 5/40 до этого не знаю какое было залито, машына начала жрать литрами на 250 км ушла литра масла,масло манол екстрим 5/40 синтетика+ естер, машына Шкода Фабия 1.4 газ бензин двигатель ame
Все маслонасоса объемного типа и за один оборот продавливают одинаковое количество масла любой вязкости за исключением хол.пуска при -30 при срабатывании редукционных клапанов.Это я тебе как инженер механик объясняю. И жидкие масла имея тонкую пленку быстрее угорают и вызывают более быструю закоксовку поршневых колец.Это энергосберегающие, а не ресурсосберегающие масла.Научись понимать, прежде чем нести пургу в инете
Енергия-ресурс? Да . Можно сберегать
Какую тонкую пленку? Масло должно удаляться кольцами, его в камере сгорания в принципе не должно быть. Если начался угар - значит масло либо не подходит по вязкости, либо проебаны интервалы смены и оно уже начало засирать кольца.
Более "густое" быстрей угорает, чем "жидкое".
Не- энергосберегающее а,бензопоглощающее( у меня на разных машинах( классика,девятка,японец( разные и зазоры- большие,средние,малые) подымался расход горючего( бензин, газ,спирт( переоборудовал машины на него( и карбюраторные( турбо тоже)), причём не слабо- литр_ два и( все равно не поверят) Больше.
Это( энергосберегающие)- маркерастные масла,выгодные только производителям. Расход масла,горючего больше,коптит небо больше( дымит( не уплотняет ,как правило поршневую
Главное спецификация и вязкость в соответствии с руководством по эксплуатации. Интервал замены не больше 7000 и на любом масле можно ездить. А от подделки сейчас никто не застрахован.
Евгений посоветуйте по моторам ВАЗ хороших специалистов в Харькове?
Доброго времени суток.Подскажи пожалуйста ,у меня такой вопрос , я купил новый кроссовый мотоцикл BSE китаец.Начал ездить на внедорожные мотопробеги. Сначала эксплуатации заливал масло ликви молли 15 /50 и один раз набрал воды в мотор, вовремя заметил сразу же слил, но заправил обычной минералки ,купленной на заправке и километров 20 возвращался на нем домой . По приезду ещё раз заменил масло и мотоцикл так с ним и остался на зиму. Как считаешь, чем могла быть опасна для движка такая резкая смена масла, меня все пугают что движку теперь пиздец интересно услышать твоё мнение.Заранее спасибо
Ничего не произойдёт. Твой эндуро будет рад любому 15/50
Добрый день! Скажите пожалуйста в HONDA AKORRD двигатель F20Z2 ПРОБЕГ 300ТЫС КУПИЛ МАСЛО БЫЛО ЧЁРНОЕ КАК МАЗУТ НАГАР ОЧЕНЬ СИЛЬНЫЙ ВИДНО ИЗ МАСЛО ЗАЛИВНОЙ КРЫШКИ, ПОЕХАЛ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА 1 ТЫС КИЛОМЕТРОВ ЗАЛИВАЛ 10 W 40, ПЛАНИРУЮ СЛИТЬ ЕЩЁ РАЗА 2 ТАКЖЕ ОТМЫТЬ, КАКОЙ ВЯЗКОСТИ ЛИТЬ МАСЛО ПРИ ТАКОМ ПРОБЕГЕ? СПАСИБО ВАМ ЖДУ ВАШЕГО ОТВЕТА,
Классно и здорово, и всё же имеет место главный фактор, о чём не было сказано - "время" - это основной показатель. Если во время не успевает масло, беда!
Евгений можно вопрос? У меня Шкода с мотором CWVA 1,6 MPI. По допускам там нужно лить масло с допусками VW 502/505 ACEA A3. Но эти масла в основном густоваты: кинематическая вязкость таких масел при 100 градусах цельсия в среднем равна от 12,5 до 15. Могу ли я например залить масло скажем ACEA A5 кинематическая вязкость которого при ста градусах будет равна 10? Или для мотора это будет не очень?
у меня поло с таким же мотором, лью 10w40 полусинтетику и не заморачиваюсь на счет допусков и прочей ерунды... потому что верить уже не знаю и кому. Господин травников втирает про допуски масла, а потом втирает как полезен супротек двигателю.... читаю книгу завода изготовителя и вообще ничего не понимаю, к примеру как завод допускает расход масла двигателя 1 литр на 1000км. значит при расходе 5л/100км за 1000 км автомобиль потратит 50л топлива и литр масла. но так же на триммере и бензопиле добавляемое масло в двигатель заливается в соотношении 50:1 и двухтактный двигатель дымный и не экологичный верно? тогда о каком евро5 и экологии заботится автопроизводитель делая такие двигатели? поэтому я и задаюсь вопросом кому можно верить то???? ))))))
А для какой цели?
@@FreeHazelNuts Зимой масло класса ACEA A3 достаточно вязкое, пока не прогреется, на холодную гидрики стучат и расход топлива большой. Поэтому думал на зиму попробовать залить А5, но очкую, не будет ли низкая вязкость отрицательно сказываться на моторе, там ведь совсем другие допуски.
Вообще пофиг. Хоть илсак лей. Главное менять вовремя.
Недавно ВАГ выпустил рекомендацию, что лучше лить 40-ку, а не 30-ку.
буду смотреть
10 -30 в мотор 2103 проехал около 50 тыс после ремонта. меняю на 10 т. и доливаю грам 800.